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    蒙迪欧2022款EcoBoost 245 至尊型车机功能丰富值得买吗_蒙迪欧配置怎么样

    ·蒙迪欧

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共1766人评价
    12万-18万轿车总榜No.32
    超过68%的同价位车系
    经销商报价
    12.48-20.48万
    厂商指导价
    14.98-22.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.76
    • 外观
    • 4.32
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.72
    • 3.68
    • 配置
    • 3.56
    • 3.59
    • 空间
    • 4.54
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.63
    • 3.71
    • 操控
    • 3.61
    • 3.71
    • 动力
    • 3.62
    • 3.73

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 蒙迪欧3.86空间4.54
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.88空间4.37

    蒙迪欧·全部评分

    点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

    4.3优秀

    车不错,功能挺全的,第一次买车看到了就买了它,很多功能都不太会使用,动力对我来说是足的,空间特别大。 我爸之前开的是马自达昂克赛拉,后排空间很小脚都是很局促的。蒙丢丢后排空间很大,可能是我身高比较高(身高181cm)坐垫长度不够,大腿有一段距离悬空,网上很多人说这车有涡轮迟滞情况,我使用经济模式跟标准模式能感觉的深踩油门会有一定的反应时间,但是运动模式情况就会好很多,这车到现在车机的功能我还没摸太全。氛围灯效果很好。 说一个我特别喜欢的功能就是蓝牙钥匙,从此解脱带车钥匙的命运。这车我开了有400公里从来没有带过机械钥匙,希望后期要是能ota加上遥控汽车功能和自动泊车就好了。 我开下来油耗表显10.6l/100km,全是市区没跑过高速,这个跟个人的开车习惯也有关系,希望后期油耗能降下来点。其他地方都很满意。

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    2022-05-01

    七品仁熊续航虚么?20款的很虚

    盛壮壮啊没有远程遥控吗?

    要上兵器谱的老五这款有迎宾灯吗

    点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

    4.3优秀

    外观首先很漂亮,符合新一代车的科技感。内饰里面一米长的大联屏也很炫。 3D鳞甲中网,拿着钥匙靠近车辆会自动开合,看着有一股呼吸式的起伏,非常灵性。 中控屏幕支持4K分辨率,功能也十分强大,同时支持整车OTA升级,车机里预装了导航和在线视频APP。 蒙迪欧的轴距达到了2945mm,因此对于它的后排空间表现我还是蛮期待的。我身高183cm,前排调整到舒适的坐姿,后排腿部空间还是很大,表现令人满意。 开起来加速初段表现很不错,踩下油门踏板动力马上就跟上了。中后段加速稍有点肉,降档不太积极,可能是为了省油设定的。不过再深踩一些,动力立马就有了。 8AT变速箱搭载到了多款车型上,整体表现比较平顺,降档和升档都没有顿挫感。

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    2022-05-24

    多彩海浪7T9其实大家都没有注意到,新蒙迪欧的刹车盘和刹车卡钳都变小了,减配了,刹车距离变长。很多车评人都没说这个问题。

    dzy一个月油加保养要多少米

    用户8970669188487为啥我去买他们说白内饰没现车 等也等不了

    点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

    4.4优秀

    新款蒙迪欧外观上可以说得上是脱胎换骨了,呼吸式3D鳞甲格栅很亮眼,拿着钥匙靠近还可以上下翻动,不明觉厉。 整辆车尺寸看上去还是蛮霸气的,车身接近5米,轴距2945mm为同级之最,四舍五入能达到豪华C级车的水准。尺寸还是有非常大的优势的,车内的空间表现也确实很不错,朋友身高185cm,坐下后头部、腿部都还有很大的空间。 与空间一样奢侈的是内饰大屏,27英寸的大联屏实际观感确实非常夸张。屏幕的操作灵敏度和流畅性都非常不错,内置的智能车机功能也十分丰富。 开起来的话动力绝对充足,油门初段就有非常棒的动力反馈,可以轻松到一个日常的巡航速度,并且中后段的加速能力也无需质疑。8AT的变速器平顺性非常好,发动机的换挡逻辑也是偏家用一些,知道该升档的时候升档,该降档的时候的降档,响应的时间也是很快,同时平顺性也是一贯的保持不错。在市区走走停停的路段,整体表现还是非常不错的。听说在广州的朋友还可以体验绿波车速引导功能,能够在红绿灯众多的路段顺畅的通过每一个路口。可惜我这里没有,还挺想体验一下的,感觉很实用。 但美中不足的是(个人主观感觉),蒙迪欧的方向盘是属于较轻的一类,要是重手一点那就更好了。 对于追求驾驶品质,又预算低一点的消费者而言,这款车当真是最优性价比之选。

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    2022-05-24
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    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    迈腾 2024款 380TSI 尊贵版迈腾 2024款 380TSI 尊贵版

    先说价格:买的380尊贵,选装了18寸轮毂。置换抵了7000,贷款了14w,买了3699的双保,最后裸车给我算14.41w,购置税1.27w,保险6700,算上两年利息1.34w,最后落地17.69w,因为有国补1.5w,旧车子(11年年底的手动挡宝来)给4s自己处理报废,实际最终花费是16.19w。 开车感受: 优点:1、动力:之前开的1.6自吸加6at的速腾(现在给爸开了),和速腾比动力肯定是亮点了,特别是提速给我的感觉,动力非常的充沛,之前是起步看别人背影,现在是别人看我背影。 2、驾驶质感:试驾过同事的新款雅阁,同事也开了我的新迈腾,都觉得迈腾车底盘质感特别好,过减速带什么的都是闷闷的感觉,不是那种整个车都共振的底盘。然后是方向盘和速腾比特别轻,很省力。打转向灯的质感也特别舒服。怀档用着也慢慢适应,觉得不错。 3、内饰:尊贵就两个屏幕,我觉得挺好的(不加大迈包就是觉得副驾娱乐屏不喜欢,还有个就是后面独立空调也不喜欢,如果取消这两配置大迈包变成1w-1.2w左右,我可能会上大迈包)。屏幕显示很细腻,开了一个星期,没有死过机。同时整个车内饰做工比速腾要显得高档一些。 缺点:1、车机系统一塌糊涂。比如让打开车窗,它直接说让我自己打开。比如让播放什么歌曲,都是默认打开酷我音乐,而不是我下载的qq音乐,qq音乐只能手动输拼音去找歌。 2、操控:如果不是有家庭,我建议上高尔夫GTI这种小钢炮,这车很长很宽,所以拐弯或是侧边停车都非常的难受,特别是我觉得原来速腾能走的地方,现在我迈腾可能就不敢过去了,可能新车也是原因吧。 3、倒车影像:这倒车摄像头有问题,好像是鱼眼那种的,原来离我很远的车,但显示屏上离我却很近,以为要撞上了,但后视镜中看离我还有点距离,可能下次去4s店贴膜时会反馈一下,看看能不能解决。 还有个就是电尾门,买车时没有花1500选装,现在非常后悔,当时想我速腾没有电尾门也用的挺习惯,反而电动的可能会被家里人弄坏了。现在发现迈腾的尾门非常高,而且比速腾的要重,关起来比较费力,如果后期能升级,我肯定是愿意升级的。

    4.50分“优秀”
    帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版

    作为帕萨特的新车主,外观没得说,稳重大气,是我很喜欢的,外观的一些镀铬饰条和贯穿式尾灯都很好看,就是转向灯有点小,大流水式的就很好看了。 内饰算是中规中矩吧,美系的是欣赏不来。国产的比较智能化,但是这个带有CarPlay就完全够日常使用了。要吐槽一下,车机是真卡!!!!会死机。提车大概一周在高速上死机了,重启也不行,只能就近下个服务区重启车辆才好了的。 空间足够大,毕竟有四米九五的车长,我178的身高,调好主驾座椅,坐在后面还有至少两三拳的空间,感觉和朋友的a6差不太多。后备箱也很大,足够日常使用,装我一个28的行李箱和背囊才占了三分之一的空间。 配置的话也是够用的,自动空调自动大灯,电动座椅这些都是标配的,日常需求比较多的方向盘加热、座椅通风加热、座椅记忆这些都够用。比较惊艳的带了个转向辅助灯,对于近视选手晚上开窄路还是很友好的。 动力没得说,之前因为开1.6l的车眼睁睁看着后视镜被卡车追尾,深深的感觉到了动力弱的无力感,帕萨特的动力是没得说的,2.0t220的马力超车毫无压力。湿式双离合的变速箱响应也很快。本身个人也更喜欢双离合的,家里有个本田的cvt变速箱钢链踩断了,导致整个发动机报废,就对cvt不感冒了,at的虽然很稳定,但是感觉速度换挡顿挫很严重(开过几台老6at的车),感觉不是很好,最终还是觉得双离合要好一点。全凭个人专业和个人感觉,勿喷~~ 油耗的话平常市区超过20km油耗大概9.5-10.5。本人开车比较激进,所以油耗略高。高速的话,卡110-120跑最低跑过6.1,不过我平常都是130左右,都是6.5🤨