蒙迪欧2022款EcoBoost 245 至尊型内饰好看值得买吗_蒙迪欧怎么样

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.2分“优秀”

先说优点。提车第一天，城里几十公里，高速100出头，表显油耗不值得关注。先说外观，这个没得说，主要还是看个人，就是喜欢美式肌肉车和的精湛技艺的德国西装暴徒（只限奥迪，大众不配，另外两个b是另一个层次的我不配），说白了就是个德棍+美吹。内饰一眼看去简约有层次感。大连屏就见仁见智了，因为从事电子信息行业所以很对胃口。空间不像美系车，后排有点离谱，驾驶位座椅偏窄（也可能因为我腚宽），A柱粗到有点遮挡视野（不是啥坏事，够粗说明强度高，还能让你养成多晃头看路的习惯），油门确实有种延迟的感觉，但后劲很足，绝对符合这个价位。底盘就俩字，牛批，跑高速稳一点都不飘，但是悬挂又偏软不点都不硬，能调成这样远超这个价位。 再说缺点。我对音响有一定研究，我听着总是感觉三频比较一般但又不像贴牌BOSE和哈曼那么普通，高频能探但又没探到一定层次，低音有下潜但又没潜到一定深度，稍微有点轰头，但又不像国产杂牌低音炮。但是车里其他人都说音响很好。在我看来就是属于有水平但是一瓶子不满半瓶子晃荡那种。bo没怎么听说有贴牌只有假货，仔细看才发现是10个音响里5个是bo，另外5个没logo是杂牌（这算不算是虚假宣传啊，不过这个价位的车别要求太高）。一天下来最大的问题有两个，一个是行车时极少数因为转速太低会有点抖，等红绿灯怠速或刚起步时有时会抖的特别明显，这一点让人感觉好廉价啊（应该是调校问题，标准模式下每个档都是稳定低转速，为了省油牺牲太多）。还有一个是大家都反馈的高速胎噪，不知道有什么最优的解决办法。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

3.8分“良好”

【购车经历】 原来的车是经典福克斯，我妈疫情开始以后给我开的，刚给到我，就去换了避震，摆臂，连杆，一大堆东西，拥有它的这几年，也算是修了不少钱。 油价上涨以后，终于忍受不了福克斯羸弱的动力跟夸张的油耗（市区上下班很堵，16L/百公里），在7月底订了蒙迪欧。 之前主要考虑领克01跟05以及星越L，网上都在夸。但是实际乘坐以后，01跟05空间可能不是那么大，考虑到过年得从宁波到湖南，这1200公里的车程必须得舒服。星越L空间上是挺满意的，但是总感觉这个车比例有点不协调，这车头太短了点。 最后从看蒙迪欧到订蒙迪欧只用了一天，试驾以后感觉就是这个了，主要是这个方向盘挺重，跟我福克斯手感差不多，我还是属于那种，比较不太想改变习惯的人，就像我的手机用的一只都是小米一样，虽然很垃圾，但是习惯了。 【油耗】 目前总共行驶300公里，油耗依然很高，但是动力猛呀，在动力充沛的条件下，我能接受高油耗，何况这个油耗比我福克斯还低多了。 【外观】 外观方面可以说是很满意了。没有什么嫌弃的地方，提的灰色是女朋友钦点的，当然我也很喜欢，内饰也ok，主要还是大，我妈说了，男孩子就应该买大车。 【驾驶感受】 驾驶上起步也还行，毕竟老车开惯了，但是低速滑行的时候，可以说是非常差，从80码松油门开始滑行，不踩刹车，车子竟然会有向后拉的一个感觉，过了一会儿再松开，然后持续这样循环，让我觉得这点上还不如我原来的福克斯。刹车调节的也略有点不舒服，当然这个一段时间后可以适应。避震整体感觉是比较偏硬的，过比较高的减速带会颠得比较明显。最后是胎噪严重，有可能是别的声音比较小，显得胎噪有点大了。 【总结】 可能是因为原来开的车太老了，所以对于车并没有什么要求，想当初就想要一个不抖，空调给力的车，现在这个完全满足（如果至尊能有座椅通风加热就更好了）。对了最后还要感谢我女朋友，愿意跟我一起还房贷车贷，当然车子也是写在她的名下。希望房子车子她跟我，都能享受稳稳的幸福

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4.4分“优秀”

【购车经历】 驾龄15年了，平时开老爸的雅阁，后来是哈佛，或者单位的奔腾、速腾、帕萨特、gl8、新能源等，50万以上的好车没开过，剩下的大多数车型都开过。为了接送孩子、家庭生活需要，决定购车，自己想买10多万的国产（本来看中长安cs75），代步行了，家里让买B级，那么选择区间就在帕萨特、迈腾、蒙迪欧（广告太厉害而关注）、君越之中了，为什么不考虑日本车（怕死），为什么不考虑国产（国产我认为10万多的更有性价比，另外家里让买合资的?）。最终选择蒙迪欧的理由有3点；1.内饰还算新颖，君越太老气了，大众有些平庸。2.动力强劲，试驾玩蒙迪欧马上试驾的帕萨特，帕萨特pass掉。3.辅助功能，是叫L2对吧，以前开车除了定速巡航没怎么用过，这次也算体验一下。4.本地4S店很不错，价格上不整虚的，也比较痛快。 提车价格：至尊裸车191800，购置税17000，保险4700，上牌300。福特抽奖888。最后21.3拿下(珍珠白) 1.外观：外观可以，除了正面薛微次点，其他视角都很不错。 2.动力：这个不提了，没得说。 3.空间内饰：看的顺眼就行，这个东西一个人一个喜好，听车友说白色可能反光，果断就深色的，还耐脏，空间就不提了，一个字“很大”。 4.油耗：4s店开回来，50公里了，11.8，应该还能降一些，回头再讨论，油耗不是特变态都能接受，毕竟奔着动力买的，没在意油耗。 5 .操控：还没有深入研究，驾驶感受，方向盘和底盘都没得说，网友说的1300共振问题，特意去观察感受了，完全没感觉到，另外正常行驶中，即使其他人有这种感觉一脚油门就没了，当初试驾没感觉到，目前也没感觉。作为15年老司机，从来没用过驾驶辅助功能，今天尝试后感觉不错。倒车从来没看过影像，都是看镜子，今天倒车侧向来车提示很不错，体验到了，实用，后续功能等我慢慢摸索。 6.遗憾：可能和我的就驾驶习惯有关系，一个是没有永久关闭的自动启停，个人不喜欢停车熄火，再就是开启自动驻车后，有时候车位停车时操作太快或者刹车踩不死的时候，转换R挡挂不住，需要重新换挡再挂，等红绿灯时还算实用，N挡一挂等红灯很安逸，另外有些网友说的这个功能影响泊车，怕突然来的油门控制不住，完全没有，或者纯新司机，只要脚丫子搭到油门上制动就取消了，很灵敏。当然这个可能与我驾驶习惯有关系。 附：4s赠送的膜没贴，升级了，又花了2k，肉疼。 另外网友有推荐的行车记录仪等车饰么，烟灰缸是重点?

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4.3分“优秀”

外观首先很漂亮，符合新一代车的科技感。内饰里面一米长的大联屏也很炫。 3D鳞甲中网，拿着钥匙靠近车辆会自动开合，看着有一股呼吸式的起伏，非常灵性。 中控屏幕支持4K分辨率，功能也十分强大，同时支持整车OTA升级，车机里预装了导航和在线视频APP。 蒙迪欧的轴距达到了2945mm，因此对于它的后排空间表现我还是蛮期待的。我身高183cm，前排调整到舒适的坐姿，后排腿部空间还是很大，表现令人满意。 开起来加速初段表现很不错，踩下油门踏板动力马上就跟上了。中后段加速稍有点肉，降档不太积极，可能是为了省油设定的。不过再深踩一些，动力立马就有了。 8AT变速箱搭载到了多款车型上，整体表现比较平顺，降档和升档都没有顿挫感。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.3分“优秀”

车子从10月份到现在开了也有3000公里了，现在姗姗来迟交作业。看车时候也看了不少同价位的车子，最后回头看还是第一眼看上的蒙迪欧比较顺眼，千金难买我高兴，订车时候还是出现了点小插曲。本来谈好分期3年贷13万，后来感觉利息有点高就找老妈补完差价，全款拿了，车子优惠6000，没有政府补贴，我们这里车管所上牌照太慢了，本来提了车子想出省溜达的，后面又被耽误了（申请了大概3个星期才下来拍照，车管所的办事效率要提高才行）。随车送了一些脚垫和头枕，抱枕，五年14公里质保，自己厚脸皮问了三次免费的保养。再谈谈车子方面的吧，红内灰外要等车，实在喜欢红内（这个不用加钱），更体现出豪华感吧，内饰我是蛮喜欢的想重点说一下，新的福特内饰布局很好，层次分明（如图，中控台的凸起可以挡住东西不磕碰到玻璃，还有bo音响的标识细节到位）。屏幕素质还是很高的，可以分屏操作，但还是有点反光，后面4s给出的解决办法是贴反光膜，车窗玻璃还贴了个黑膜早上看屏幕效果清晰了许多。氛围灯也还行，是我之前选车范围里面没有一台有氛围灯的车子，颜色蛮丰富，白天看不出来，晚上还行。

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4.2分“优秀”

外观设计我还是很满意的，侧面的肌肉线条很强，就是前脸比以前的马丁脸差了点。 内饰设计的也很有科技感，特别是屏幕很夸张，但是也很好看，就是在使用的过程中会有卡顿。 操控这方面更不用说了，福特出名的操控好，方向盘很轻，手感也很舒服，转向精准稳重。 空间特别大，后排也有很多的腿部空间，三个人坐在后排都不会觉得拥挤。 油耗方面因为是上班族所以都是在市区开的多，没怎么跑高速油耗在10L，但是我加的是92所以能接受。

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4.8分“优秀”

外观这个事吧仁者见仁智者见智。 配置同价位比下来还算不错的。 个人感觉内饰设计还是不错的，就是用料这块稍微差点意思，下半部的塑料覆盖件比较薄，显得质感差了一丢丢。至于物理按键缺少的情况我觉得没有什么不便，语音控制能解决，识别率很好。再者自己手动屏幕操作适应了也还可以。 车子空间算是亮点，跟迈腾差不多大，电动座椅舒适进入还有氛围灯都是提升档次感的。 车子开起来质感不错，隔音，动力同价位都是比较出色的。油门初段有些慵懒，走走停停的路上比较费油，路况好的情况下稍微深踩油门，把速度提上来还是非常爽的，高速巡航油耗不高，动力储备充足。目前四百多公里大部分是拥堵路段，油耗11个多没有太大参考价值。刹车比较线性，还有配备的自适应巡航，虽然不太放心用，有总比没有好，主动刹车万一管用呢。 最后说一句，车子没有最好的只有最适合的，不喜勿喷，愿车友都能买上自己喜欢的车子。

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4.6分“优秀”

选车进的第一家4s店就是福特，可以说这一代蒙迪欧的外观是深得我心。看完蒙迪欧再看别的同价位车就没了那种心动的感觉，只能说车各有各的好，蒙迪欧的外观和内饰是最吸引我的地方，至于油耗嘛，我只能说动力摆在这，不能只让马儿跑又不让马吃草。这车最大的缺点就是在路况不好的时候胎噪较大，最开始确实不适应，现在开习惯了就好多了。选车其实就是挑每辆车的缺点，只要缺点能接受，那就是适合你的车。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.6分“优秀”

终于也轮到我写这玩意了。 就是冲着外观去的，去加油站还被人敲玻璃问车多少钱买的真好看，他要给他儿子买，左右前后拍照，整的我挺无语的，内心乐开花 内饰科技感满分，比同级别的好太多了，比较满意，语音功能挺强大的，唯一就是自动启停上车要关一下，上车自动音乐也有点烦，也都能接受 配置买的至尊版，确实够用了，本来想入手ST，为了倒车影像，现在买的至尊，感觉有雷达配合辅助也行，省了一万多票子 空间值得一提，回趟老家亲戚朋友都说空间大，座椅舒适，乘坐感受特别好 驾驶感受：目前开了2千公里，平均油耗8.3，高速6个油左右，市区10个左右，运动模式动力来的及时，标准模式有1秒多的动力迟滞，开车的时候还是习惯手动开空调，不太用语音，应该保留一下空调的物理按键，希望后期改款调整一下 总之车子真心不错，也没有任何地方异响，挺喜欢

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.6分“优秀”

【购车经历】 年初的时候开始开车，20w左右的中型车基本上都试了一遍，最后还是选择了蒙迪欧。外观年轻运动，内饰又非常的科技，美系车的配置也比较高。 【驾驶感受】 整体开起来比较好开，方向盘助力比较方便，很轻便，过弯也比较方便。隔音的话很好，就是胎噪真的很大，轮胎超级挑路面，等过两年看下换个米胖子会不会好点。 【油耗】 油耗这东西吧，实话实说，买了美系车就不要在乎油耗，高速7个，市区13个，现在开了8000公里，平均8.7，关键是接近5m的车喝的还是92的粗粮，还要什么自行车，完全可以接受。 【空间表现】 空间非常充裕，同事坐上去之后说和老款5系的后排空间差不多了，总之坐过后排的人都说好。 【保养】 保养送了6次，前几年是不用担心了。后面的话看下情况去途虎应该也不贵。

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4.4分“优秀”

蒙丢丢至尊配bq音响，21.25上路，选车之初看上内饰和外观，内饰这方面还是仁者见仁智者见智，我和老婆都觉得不错，车机互联很方便，能够语音唤醒去实现，但是老爸觉得不好用，他觉得还是他的老款雅阁车机好用，后面我也发现了一些问题，大菜单隐藏过深，页面切换位置放在中间自己一个人开车切换页面还是比较麻烦的，车机的素质还是很不错的，但新的系统设定要慢慢去适应，对我爸爸这样50来岁的人来说理解还是相对困难的，建议这种大屏无实体按键的车机系统弄一个教学指引导示对中年人来说会更容易理解一些。再聊聊油耗方面的话，今天破天荒跑出6个油的油耗，平时的油耗都是9个油，也不知道是不是欢乐表，老爸开出来的，用节油模式跑环城也没堵车，平时我自己开就在9个10个附近。这一点我也是感觉有点迷，油耗方面还是有待考究，目前我开车比较多保留意见油耗在9个油附近，这个油耗还是会偏日系车要多一些的。咱们用车对于蒙迪欧的基本情况和问题就上面两点了，其他方面还是很好的，22年无悔购入蒙迪欧。

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4.5分“优秀”

我今年刚满18岁自己攒了有13万，3月份订的比亚迪汉ev尊贵型，结果5月20几号临提车告诉我停产了，新款要加9千，想一想算了然后就看了蒙迪欧,价格方面是一分钱没有优惠，首付了10万多，分期三年一个月3400，去4s店第一眼就看上这外观内饰，试乘了一下发现空间是真的大，因为我200斤，驾驶位是我的习惯，我坐后面还有个两拳的距离，后备箱平常的行李箱放四个不是问题，内饰也是非常的好看，音响方面音响还是很不错的低音非常的带感，驾驶感觉一般吧，底盘的调教自我感觉偏硬，动力方面很不错，油耗嘛新车刚开始城市11个高速10.3左右，开了1千公里后就降到9.5左右。总体来说还是很不错的，家用空间等等是完全够用满分10分的话，外观：10分，内饰：9分，空间：10分，动力：8分

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4.7分“优秀”

外观无敌，肌肉感满满，灰色贼棒，虽然没白色显大，但必然是年轻人的专属座驾。前脸的卧龙苏醒巨帅，再搭配上贯穿式的灯带，回头率爆满。 内饰极具科技感，1.1米的大连屏看上去贼棒，边开车，副驾还是连蓝牙耳机看电影，唯一不好的地方可能就是大屏容易发热了，还有手机无线充电发热严重不太好用，不过也不会经常在车上给手机充电。 配置很不错，主动刹车、全速自适应巡航b&O音响、19寸大轮毂等等配置拉满，可惜就是至尊没上座椅通风加热，不过我觉得对我没啥用，所以不太在意。最有用的是主动刹车了，已经在追尾边缘救了我好几次了。 空间也挺大，本人身高187，做到车里头顶还有大概三指的空间，舒适进入这个配置很棒，最无敌的是后排空间，家人坐到后排还有两到三圈的腿部空间。 悬架偏硬，调教偏运动，底盘整体性很好，不愧是福特，驾驶感受很棒，行驶中基本听不到发动机的声音。踩油门前段有一点反应迟缓，我挺喜欢这样的，防止前段车刚起步窜的太快，后段随踩随有，后段提速很快，超车轻轻松松。唯一一个不好的点可能就是韩泰的胎胎噪有点大

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

3.8分“良好”

空间大，开的城市道路油耗高了些，不过还好，内饰很喜欢，天窗夏天确实很晒，空调23头顶都发热，没有座椅通风有点热。其它都还蛮好的。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.8分“优秀”

【优点】我觉得最吸引我的是现代科技感的内饰，还有一点就是它的安全性，毕竟都说美系车用料扎实比较耐撞，所以我觉得第一辆车买了一个自己比较看的，喜欢的又比较安全的，这就可以了，但由于他的材料比较好，可能确实车身比较重，油耗相对来说会高一些，但相对于我喜欢的优点来说，是可以接受的 【缺点】说到缺点，可能还是属于，我驾驶上的，因为我发现低速行驶，我倒车入库的时候老是频频点头，一窜窜的，不知道是不是我是新手，控制不好油门力度，我的驾驶技术问题不是车的问题，另外就是车太大了，平常转弯掉头停车都不太好停