蒙迪欧2022款EcoBoost 245 至尊型配置鸡肋值得买吗_蒙迪欧怎么样

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.1分“优秀”

【提车价格】 裸车19.8w，贷款8w，2年免息。各种手续费下来落地21.7w。送了普通的玻璃膜，脚垫，后备箱的储物箱。 【动力表现】 标准模式和节能模式前半段真的肉，就是那种你给油但是却不能及时回应你那种，运动模式的响应很好，只要给油起步加速都挺让人满意的，中段和后段动力很足！ 【油耗】 因为驾驶习惯不好，经常地板油而且日常行驶的路段不好目前油耗9个多，日常节能模式正常驾驶其实也就8个多的油耗，高速可以开出6个左右的油耗，不过吃的是粗粮，再加上我对油耗没感觉，所以油耗方面感觉还可以。 【驾驶感受】 日常行驶过程中地盘滤震等总体舒适性挺不错，就是胎噪确实有点大不过还可以接受（可能是开过朋友的君越，所以蒙丢丢的噪音方面感觉不是很满意），刹车不知道是不是我个人的原因，100左右及以上的急刹总感觉刹不住，刹车方面是有点欠缺的。开高速就很舒服了感觉风噪和胎噪都挺小的。辅助驾驶方面个人没什么感觉，该有的功能感觉都有了，应该再同级车中处于中上的水平吧。 【关于车机】 音乐方面觉得挺不错的，车机里自带了好几个音乐软件，音质感觉比CarPlay的会好一点（可能是心理作用？哈哈哈），再就是车机里自带的爱奇艺很鸡肋，送的流量打开爱奇艺分分钟倾家荡产的感觉，哈哈哈。还有就是自带的百度地图车机版确实差点意思，我行驶过程中穿过一些信号较差或者人多的地方，地图导航有时候会延迟播报，而且也没有更换语音包的功能。感觉这么大的屏幕，最基础的导航功能都不能做到最好，有点失望。语音唤醒也是感觉有点不灵敏，我普通话还可以，基本可以做到说话都能应答，朋友同事普通话稍差或者音调高点基本都识别不出来了，再有就是不能通过语音来切换驾驶模式，账号登陆或者人脸识别登陆有时候会出现故障……所以这个车机还是有待升级。 【最满意】最满意的当然是它的空间了，无论前排还是后排空间都很大，跟朋友出去玩，或者跑长途的时候不会因为后排拥挤而难受，空间真的赞！！！内饰方面也很不错，肉眼可见的地方基本上都真皮（不知道是真皮还是防皮）覆盖住了，感觉内饰方面诚意很足，没有廉价的塑料感。 【总体感受】 外观呢每个人的审美都不一样，蒙丢丢的颜值我感觉还可以，哈哈哈。动力方面呢其实也不能作为槽点，比较运动模式动力超级充沛！！！空间也是很大，适合经常跟朋友出去玩，如果是一个人或者两个人亦或者对后排空间不感冒的，我感觉还是再考虑一下 。油耗呢其实92换算下来也可以接受。其实买车后一段时间体验了一下朋友的比亚迪汉，还是会有点失落，也后悔过，想过也不省油，动力也不是顶尖，但是身边的朋友开君越的，帕萨特的，本田混动的，比亚迪汉的都各有各的烦恼，所以后面也就释然了，综上蒙丢丢这个价格配置都是挺高的，各方面综合性都挺好，每个方面都不算同价位的顶尖，但是它就像是一个全能型选手，每个方面都很不错。ps:我是新手对车的研究理解只是停留在比较浅的层次，每个人的理解都不一样，所以我的感觉只能做做参考，实际驾驶体验可能会因人而异。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.4分“优秀”

【最满意】 双拼色的车身极具运动性，酒红+黑色的内饰个人和老婆都很喜欢，前贯穿式的灯带夜间在灯光开启时极具辨识度；其次带鱼屏清晰度很好，车机的流畅度及语音识别的准确度都很不错，起初不习惯非物理式的空调按键，习惯过后也不觉得没啥，B&O音响音质也不赖，本人完全够用，隔音效果和本人预期差不多，也比较满意，倒车影像白天晚上画面都很清晰。 【最不满意】 尾部设计显得短小粗壮，沿用以前老款的非隐藏式的排气管个人觉得更完美，天窗可打开的面积较小，只是比单天窗的略大点，其次无线充电完全鸡肋，充电慢不说，发烫严重，因为临牌的原因，有次下高速因为手机放在无线充电上充电导致手机发烫，除接打电话外其他功能完全停用，从而造成下高速无法支付过路费的窘境，前置雷达感应距离较短，单位的帕萨特在距离障碍物1米左右就能感应到，和蒙迪欧相比感应距离增加了一半。 【驾驶感受】 2.0T+8AT的黄金动力组合超车完全无压力，前段有点弱，持续大概2秒左右的样子后段的的爆发力就出来了，高速驾驶车身很平稳，就是胎噪有点大，当然，这也和轮胎有关系，毕竟韩泰轮胎的参数在那里了。 【油耗】 目前综合行驶300多公里，高速市区一样一半，综合油耗11.8，毕竟本人没有暴力驾驶的习惯，目前的油耗首保过后应该有所下降。喜欢的别在乎油耗，毕竟动力摆在那，且驾驶习惯的不同油耗也不同。 【提车价格】 首付49800，贷款15，购置税8633.71，保险6401.95，4000的置换补贴。 【购车经历】 就看了万福和华通两家，裸车价，首付，分期都一样都一样，孟关这边多了3000的综合服务费及500的上牌费，华通这边通通没有，且珍珠白需加价的2000也砍了。因为个人也关注这车很久了，所以没去对比其他品牌。谈价过程也没花费太多时间。 【空间表现】 4.93的车长，接近3米的轴距，空间表现自然不会差，后排乘坐腿部空间及头部空间都很富裕，本人170，体重145，后排乘坐跷二郎腿完全没问题。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.5分“优秀”

6.9号提车，至尊型，裸车19.98选装玉盘白加2000,现在还在临牌，还没去交购置税，说说这半个月的提车感受。 外观，仁者见仁智者见智，我个人感觉从侧面看真的是太帅了 【最不满意】 这倒车下翻后视镜太低了，我每次倒车要低着头看，才能看清右侧盲区边角，有解决方案的告诉我下，真的是太不方便了，无线充电真垃圾，跟摆设差不多还发烫的厉害，搞了手机钥匙，每次经过车旁边总唤醒，能不能设置下，次数多了，总觉得有人说我故意装x。 【购车经历】 股市赚了点钱，啥都没看直接去4s看看了车，当天没试驾车就回来了，第二天销售打电话说有试驾了，带上老婆直接去试驾了5分钟，啥也没试出来，老婆就说外形好看，跟销售谈了两分钟，然后立马下定金1万，我是不是全懂车帝最冲动的消费者了，当时说等车一个半月，哎，然后股市把我闷杀了一周，然后就又找销售换成了分期 【提车价格】有路子新车优惠了几千，跟销售达成协议了我就不细说多少了，白色加价2000，置换补贴销售说要扣税到手3000多，现在老车卖了还没过户，所以还不知道置换补贴到底多少，只要4s送了膜和牌照架，自己在网上买了个原车开模的记录仪300多，还行自己两分钟轻松装上，就是下载看起来有点慢。 又在网上买了屏幕钢化膜158元，手残党至今没敢贴，其他各种小东西就不提了 【驾驶感受】 油门稍微有点迟滞，可能因为转速要2500的原因吧，超车那叫一个爽油耗也会蹭蹭上涨。买迈腾雅阁的几个同事试驾了几把都说比他们的强太多无论动力娱乐还是隔音 【油耗】 782公里，全92伺候，新车第二箱油还剩70，昨天看评论油耗9.1,昨晚被同事开山路两个多小时一下来到了9.6 ，等过段时间准备去高速上来把小长途试试 【空间表现】 一个字大 【其他槽点】 目前各方面都觉得可以，上次测试网友说的4k视频，频繁切换视频，突然就视频卡顿起来没了声音，全车除了收音机有声音其他都没声音，怎么搞都弄不好，第二天起来全部正常了，旋钮换挡大家要注意啊，正常的档把用久了，这旋钮档几次我都停车扭到了r档，前天还因为这个把后车给亲了，那叫一个懵逼啊，新车一血，还是要注意

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.2分“优秀”

我就简单说一下这款车的一些见解吧。 其实不能说不满意，是你选了一种车就得接受它的缺点。1，它的油耗确实挺高的，因为安全性好，车沉。2.胎噪大，它的胎噪在路边不平的地方有些大，但是这也不是几十万的豪车。韩泰的车胎就是这样的，但是在平的路面非常静，风噪也很少。3.车机小问题。车里适配的一些小问题还是有的，比如音乐开机就有，关不了。导航图标大小等。无伤大雅。4.变速箱的平顺性。在2档增减档的时候，偶尔会出现顿一下和串一下的情况。偶尔有也不是什么大问题。但是听说不如cvt平顺。我倒是能接受，别人不说我都没觉得这是和问题。也许cvt更好吧。5.回音壁反光，这个得铺个反光垫能很好解决。6.后视镜倒车自动后翻功能角度问题，太低了，后视镜本来就很小，倒车后角度太低了，需要手动调节

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.2分“优秀”

缺点： 1. 标准模式下涡轮迟滞严重，地板油看心情有1秒多接近2秒的动力延迟，带来的结果就是，轻踩无反应，重踩又感觉过了一秒被人踹了一脚，主要这个最大扭矩来的太迟区间又短，2500-3750转，现在很多车的最大扭矩都能做到1500-4000转，更有甚者1250转就能达到最大扭矩。市区路况复杂的情况下，无法做到随心所欲见缝插针，想超车油门必须提前踩，不然会错失机会。当然运动模式可以解决上述问题，无非就是延迟升档，保持高转，只要不心疼油也可以做到随踩随有，但是关键是调运动模式要么你就上车就调好，中途车况复杂的时候再去调，多少有点不安全，因为这个脑残车机不支持语音调节驾驶模式，也不设计一个实体按键，必须要去屏幕上点，试问路况复杂的时候，想激烈驾驶，还要一边看路一边点屏幕，存在比较大的安全隐患，这是我最不满意的一点。 2.车机自带的地图太辣鸡，定位有延迟，我已经有几次在高架和高速错过出口，并且走错路了不跑个500米它压根不知道你走错路了，目前已经放弃车机导航改用手机，这么大个屏幕纯属摆设，carplay不用想了，车机没加苹果芯片就算OTA也不可能支持的，老老实实用手机吧。 3.无线充电鸡肋，又烫又慢，目前已采用手机支架有线充电，无线充电那个地方留着放烟，并且只要是金属，放在那儿都会发热，我放个打火机都烫，怕爆炸就不敢再放了，无线充电没什么好说的，别的车型也基本都这样。 4.蓝牙电话不支持方向盘接听，必须要点击屏幕，不知道是不是手机问题，我是苹果的，反正不能方向盘接听，我也知道能够语音接电话，但是多少感觉有点傻逼，要我语音接电话我还是伸手点一下算了。 5.韩泰胎太拉胯，跑沥青路还行，跑水泥路吵的一批，后期准备更换轮胎。 6.车灯拉胯，雨天根没开灯一样，提车一个月就已经改灯，并且手动远光灯的话，除了第一下，后边必须要前拨两下才能够打开远光灯，我不知道这是什么脑残设计。 7.碰撞预警比较鬼畜，有时候眼看着要撞了不报警，反而我每次进低速进地库的时候报警的几率非常高，正在听着歌享受呢，突然吓我一下。 吐槽完了开始说优点： 1.底盘稳如老狗，不看仪表盘非常容易超速，100多码过那种桥梁接缝处的凹陷，只有一丝轻微的下沉以后就感觉有一双结实的大手牢牢的托住了屁股，没有一丝多余的回弹，干净利落非常有信心。但是这个车在舒适性方面做了妥协，所以进出匝道或者路口花坛调头，在车速过快的时候侧倾还是比较明显，给人的信心不是很足。感觉这个车的悬挂是前段软后段硬，但是说它前段软，过减速带又是铛铛铛的，我的总结是，左右变道软，高速直行稳。总的来说，这车坐过的人都说稳，扎实。有次高速超车一不小心踩到160了还没什么感觉，看了看仪表盘才把速度降下来，转头问我副驾的朋友说刚才160了，他说不可能吧，没啥感觉啊，我心里偷着一乐，看来这底盘确实不止我一个人觉得好，前阵子回老家接我外婆来玩，全程400公里，她老人家本来很容易晕车的，我还买了晕车药放车上，结果她一点晕车的感觉都没有，说这个车坐着舒服，比几个舅舅的车坐着舒服多了，开心。 2.除了胎噪，风噪和发动机声音很小，隔音处于中上水平，如果换了胎的话，那隔音同级就属于一流了。并且发动机声音比较浑厚，不属于那种声嘶力竭的感觉，我一般开运动模会关闭音乐，听听发动机悦耳的声音。 3.变速箱平顺，无论是低速跟车还是急加速急刹车，无异响无顿挫，能感觉到换挡但是又感觉不到顿挫，这种感觉刚刚好。提车初期我经常弹射，踩到2500转才松刹车，那种响胎打滑的感觉让我欲罢不能，实测很多次，关防滑弹射会打滑三秒左右，并且有强烈的扭矩转向，需要握紧方向盘，不关防滑只有一秒左右的打滑时间，总结就是如果红绿灯你想崩别人，那就别关防滑，如果只是单纯的想听响胎，那就关防滑。也就是AT变速箱才能让我肆无忌惮，要换成CVT或者双离合，我真没胆这么折腾。 4.高速打开ACC加车道居中，手搭在方向盘上就行了，很轻松很惬意，高速一箱油随便1000+公里，油耗目前6000公里平均10.9L，其中4500公里是市区，这和我提车前几个月的暴躁驾驶分不开，看个人习惯，同样的路我开过16个也开出过8个，油耗完全能够接受。目前没有那么暴躁了，但是还是属于见缝插针有车就超的那种，市区通勤油耗目前稳定在9.5左右，备注一下是三线城市，不是很堵车的那种。我觉得现款蒙迪欧对比通用的LSY加9AT10AT，应该属于省油的了。 5.空间同级别属于降维打击了，奇大无比，并且后排中间也不算高，中间是完全可以坐人的。 总结：小毛病有，但是大缺陷没有，选择它不后悔。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.2分“优秀”

蒙迪欧至尊这款车性价比很高，可以说十分全面。驾驶感受:动力很足，油门一点就有，非常跟脚，没有感到其他车主说的明显的刹车点头。 内饰:大屏看起来很舒服，不过没有实体按键不太习惯，但是方向盘上的一键语音还是蛮方便的，下午开了一圈也就适应了。销售说手机流量不好连接，目前还没有尝试，一路用的蓝牙。 空间方面:后备箱是真的大，不过开起来感觉车明显较长，转弯要拐个大圈。 缺点:无线充电实在是太慢了，我手机待机的情况下，充20分钟才充了2%，基本是个鸡肋。 购车价格:4s店强调没有优惠，送了贴膜、脚垫、记录仪老三样，然后2年免息，砸了金蛋（获得20元小礼品），不过享受购置税减半还是很舒服。 我是之前下订555和3333的车主，随车享受5年14万公里，还有流量、道路救援等权益，不过现在的车主也蛮优惠。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.9分“优秀”

话不多说，自己开了就晓得，文凭过低想不出用撒子语音来形容新蒙，我是从经典福克斯跳过来的，开了13年没有一次把我扔在路上，所以这次换车没有考虑其他品牌，直奔新蒙去的，驾车感受（因为开惯了老车4AT）对比1标准模式只要舍得给油还是稳当，节能模式没有试，运动模式直接推油，巴适。每次上车跟回到家一样进去就不想出来，车上需要研究的东西太多搞不醒豁还在慢慢摸索中，对我来说目前没得缺点老车没得办法比，撒子都比经典老福好，唯一觉得不好的就是360不是很清晰，看哈脑壳就昏，氛围灯要是空调出风口和脚垫下面也有就好了，轮胎有点喜欢咔石子，本人稍微有点强迫症，车窗开启听到轮胎转起有声音就恨不得马上下车去掏了，太打脑壳了，BO音响很棒，音量大点，脑震荡都给你震得出来，我到现在连ACC都用不来，还需研究段时间，绞尽脑汁想不出还有撒子了就这样，

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.21分“优秀”

运动模式开起来动力很不错，标准模式有时候降档顿挫比较明显，开短途和城区比较多，油耗11多，高速100公里的油耗差不多6点几。 有两点要吐槽的就是车漆有点薄，几坨鸟屎把车前盖腐蚀了好几个点点。还有一个就是下雨天警示音的声音会变，有点难听，不知道是不是水汽影响还是什么。 其它体验都挺不错的

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.1分“优秀”

购买前其实就已经有所了解，20万的车型优点和缺点都很明显，优点仁者见仁，缺点是车机系统属实一般：系统封闭，功能少，每月免费流量少，只说最直观的感受，还有一些问题目前不明显就先不说了