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    蒙迪欧2022款EcoBoost 245 至尊型配置低值得买吗_蒙迪欧怎么样

    ·蒙迪欧

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共1769人评价
    12万-18万轿车总榜No.33
    超过67%的同价位车系
    经销商报价
    12.48-20.48万
    厂商指导价
    14.98-22.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.76
    • 外观
    • 4.32
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.72
    • 3.68
    • 配置
    • 3.56
    • 3.59
    • 空间
    • 4.54
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.63
    • 3.71
    • 操控
    • 3.61
    • 3.71
    • 动力
    • 3.62
    • 3.73

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 蒙迪欧3.86空间4.54
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.88空间4.37

    蒙迪欧·全部评分

    点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

    4.6优秀

    ??♂️情况介绍 小弟94年生人,江西丰城人士,深圳上班,虚度28载,至今一事无成,已婚,育有一女。别人提到江西第一印象是高彩礼,我说明一下,这个东西部分区域确实很高。所幸我在2019年解决了人生大事,老丈杆子家里还算开明,彩礼悉数奉还,然后用于在老家县城买了一套小房子,随大流做了房奴。好在我和老婆父母都健在,女儿快三岁了,家里的长辈也是宠爱有加,我除了没啥钱,各方面都还觉得挺好的。至于为啥买车?三个理由: 理由一、孩子越来越大,平时有车方便,也许有人会说了,深圳交通很方便,打车或者公共交通,不是更好?还省了养车的钱,实不相瞒,我们小两口在今年十月份还在再添一口人,所以买车迫在眉睫,家里人也希望有个车; 理由二、这个时候深圳买车有补贴,而且购置税减半; 理由三、想省钱,目前深圳有三个大人一个小孩,深圳回一趟江西老家高铁票路费得要1500,我一般在没疫情法定假日回去,看看老家的老丈人他们,开车回去只要出汽油费,而且不用抢票,想走就走,说实话我自己厌倦了一到节假日抢票的日子。当然,在深圳主要还是周末带老人小孩出去玩,节假日主要使用,然后平时应急,而且我们一开始就是打算上外地牌,东莞惠州首选; 我对车的要求: B级车,适合家用,空间大,动力足,外观内饰要年轻化,毕竟我觉得我28岁还不算太老😁主要我老婆还得看的上眼,不烂大街最好,当然最重要的是安全性要高,还有一点,油车优先,我是油车粉,不排斥新能源插电混,纯电我不考虑,想要新能源深圳还给粤B绿牌,但还是觉得油车踏实,内燃机万岁!!! 看车历程:想买车那阵子,疯狂刷懂车帝看车,日系三剑客,福特蒙迪欧,比亚迪汉,传祺GS8和大众帕萨特都在考虑名单之内,最终老婆觉得日系三剑客内饰拉胯,显年纪大,比亚迪汉我觉得内饰太土等车时间长等,最后pass,帕萨特觉得太中规中矩了,看了实车觉得一般,最后去店里主要看了传祺GS8和蒙迪欧,传祺的空间确实大,特别大,动力也够,起步价还比蒙迪欧低一些,但是感觉车子品质一般,家里人觉得傻大个,不如轿车好看pass,最后蒙迪欧胜出,内饰比较时尚,空间水平同级别前列,外观年轻,二胎出生后五座也够了,最终定了蒙迪欧至尊版本,看车订车2周,然后等车1周,就提车了。 ? 真实感受 汽车做工我觉得还可以,内饰不够精致,但也还算不错,大长屏看起来不错,适合装x想要精细得加钱上林肯Z,综和下来我觉得林肯不如蒙迪欧划算。车机比较流畅,我开了一个月,大概1500公里,目前没遇到车机死机,黑屏现象,响应比较灵敏,还有就是觉得胎噪蛮大,可能是因为韩泰轮胎的缘故,但也能够接受,别的都还好,上高速踩120稳如老狗,后程加速游刃有余,超车轻松,标准模式方向盘也比较轻松,开2.0的车就是爽!油耗我目前首保都没到,主要市区为主,百公里在12.6左右,听说后面会降下来,拭目以待吧!抛开动力谈油耗就是耍流氓,况且加92,还能要求什么?! ? 槽点反馈 1.至尊版本通风加热一个不带,不爽 2.后排的氛围灯一点点,不显得高级,3.看不到的地方都减配了,后备箱有的地方相当简陋,但是总得来说车子还算扎实, 4.吐槽的最多的就是油门响应迟滞,至少一秒钟,这个确实,当初试驾的时候不觉得,不知道试驾车子是不是特调的,反正现在我现在开的时候这个迟滞感很明显,这点也只能接受了,另外车头比车尾好看? ✏️ 总结 我自己第一辆车,还没完全熟悉,只知道这个车确实比我之前开公司的的1.5T的车快太多了,自己平时开的爽,同时也能兼顾家人,挺好的。油耗不同的人开的都不一样,开的时间长了,人车合一了,我觉得会更好,在我看来,新蒙迪欧的优点多余缺点,而且缺点也不是不能接受,是值得购买的车子,买了至少不后悔,至于保值率,我不考虑,这个车至少陪我跑20万公里到那个时候,卖多少我也能接受。总而言之一句话,买车,不管什么价格买的,不管什么车,都是开心的事,自己开心就好,不必介怀别人的看法,至少在你选择的那一刻,你觉得那就是最好的车。 彩蛋就放一个我女儿和探险者的合影,要不下一个目标就定一个买一辆探险者??

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    2022-08-29

    Amazing灬笑兄弟我想知道这个车有几个白色啊,怎么听说有两个,一个需要加2000,一个免费,是这样的吗

    小铁匠电影上东莞牌有什么限制条件吗?

    上进的艺术家te92.0马力那么大大概率不可能出现加油迟钝

    点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

    4优秀

    咋看惊喜,再看依旧,久看依然!所谓深爱似长风,浅喜似苍狗! 每款油耗还是有区别的!个人在车友群里看到的豪华和至尊感觉油耗差距1个油,当然脚法很重要。话说回来在乎油耗就不要买2.0了。 最初看的雅阁、君越,从十代半雅阁(尊贵)上市开始,当时觉得价格太高,想等一年降价再买,君越也犹豫了很久。然后等到雅阁降价了,尼玛,新款蒙迪欧上市了,犹豫了一下,就在三月份参加555,3333的小订活动!等到五月份以落地23w的价格提了蒙迪欧,比我选的雅阁贵,我是不是冤种…… 【油耗】 油耗就直接上图吧!油耗表现我还是比较满意的,从单位到家六公里的路程,红绿灯9个,最密集的地方一公里3个!礼让行人还有学校路段我就不说了。10.2的油耗还想怎样? 【购车经历】 这个就扎心了,最初在合肥订的,因为疫情过不去。然后在本地提了,足足贵了四五千吧!大冤种!!!本地提车也就算了吧,当时心想能在五一前给我提到车,还能在本地逛逛,结果等到了5号…… 【驾驶感受】 22款的蒙迪欧全系标配2.0T+8AT,相较于上一代的顿挫,这一代感觉搞好了很多。新蒙迪欧的调校除了深踩到底有较强的推背感,日平顺度可以满足日常需求的。 【最不满意】 底盘虽然相对比上一代车型,有所减配,但是底盘不软也不硬,比较适中吧。还有就是全系未配备拾头显示,我觉得不足的地方就是这。现在很多新上市的车基本上高配车型都搭载了抬头显示。

    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型 图 02022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型 图 0
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    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型 图 42022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型 图 4
    2022-12-02

    点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

    4.4优秀

    买这个车首先得外观漂亮,空间也很大,然后大屏幕也是有吸引力的,其实大屏幕也没有什么大的用处。然后价格挺满意的,预算足够,直接买了至尊版!另外动力十足,油门一踩就有。就是没有电动尾门要吐槽一下。其实可以保留多一些实体按钮,所有的功能都从屏幕中调取,感觉有点麻烦了!翻毛的座椅有点难清理! 【购车经历】 之前试驾过Evos,所以预售的第二天去看了下直接下定。 【油耗】 目前600公里,综合油耗9.0,提车后开了节能的模式,之前开1.5L的,这个开节能模式我觉得也是够用的。 【空间表现】 后排空间可以翘二郎腿,家里人坐得特别舒服。 【最不满意】 没有电动尾门,还有中控台好样太阳下有一点反光,驾驶的时候有点影响视线。

    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型 图 02022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型 图 0
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    2022-05-05

    桦树林673机场福特?

    用户6946637071548怎么开÷9和油来的

    点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

    4优秀

    这车怎么说呢,车机芯片不行。该有的配置太少,360没有,座椅加热通风没有,车机封闭不能用高德导航。没有电动尾门,还有踩油门延迟感较高。其他的还好

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    2024-01-16

    大萌萌胖乎乎22款至尊怎么没有座椅加热,去4s店免费刷个pcm动力起飞

    点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

    4.2优秀

    尾部排气一般般,没有空调按钮,大连屏好看是好看,实用性不高。内饰空间是真的大。加速有延迟,至尊没座椅通风真拉

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    2022-08-20

    xjwong2012说的很客观,大屏这种虽然噱头十足,但实用性真的很差,副驾驶甚至还会干扰影响行车安全。而取消空调、媒体等常用按键,也是看似先进,实则倒退。

    口世兴非如果不堵车 直接运动模式 车子马上变轻快,油门灵敏 真的好开太多

    潇洒小红花sz座椅通风加热要他啥用。作为中原人士。这些有也用不到

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版

    2025年7月4日,我全款买下了人生第一辆车——本田雅阁豪华版。7月13日提车,说实话,心情没有想象中那么激动。4S店也没搞什么提车仪式,我和老婆也都不太在意这些“仪式感”。我连朋友圈都没发,抖音也没上,只告诉了我哥和爸妈,算是低调买车、踏实生活。 其实钱早攒够了,只是北京车牌摇号多年没中,再加上单位有一辆奥德赛,平时上下班和出门办事都能开,所以买车这事一直不急。但最近单位那台奥德赛被固定用来通勤了,我出门反而没车用了。再加上现在可以先挂河北牌照,进京证可以平移刷新,于是买车这事就被提上日程了。 作为一个普通打工人,我觉得买车还是得务实。省心、实用、自己喜欢最重要,至于“面子”,咱也别太较真,毕竟车是给自己开的,不是给别人看的。我老婆对车没概念,全权交给我挑,于是我开始在汽车APP上各种研究。 最开始想买SUV,比如现代途胜、起亚狮铂拓界、本田CR-V,都快去试驾了。但后来一想,我日常开车路况都不错,SUV跑高速时间一长还真有点累。之前也开过单位的凯美瑞和帕萨特,觉得轿车坐着舒服、开着顺手,再加上现在B级车优惠真不小,于是果断决定买轿车。 5月底那阵子,我一口气试驾了帕萨特龙腾380、别克君威1.5T、本田雅阁豪华版、丰田凯美瑞双擎豪华版,还有现代索纳塔2.0T。要说动力,索纳塔是真的猛,配置高、操控也不错,但外观有点“年轻”,30岁左右的人开正合适,我这年纪开起来就有点像在装嫩了。君威1.5T动力偏弱,提速慢,发动机声音还大,内饰也不太对胃口。最后在凯美瑞和雅阁之间纠结,当时雅阁优惠5.3万,凯美瑞4.4万。 其实这些合资B级车都挺成熟的,各有各的优点,真不好说谁比谁强太多,主要还是看谁更合眼缘。我原本打算6月底哪家优惠大就买哪家,结果6月出差,7月初才回来。结果一问,丰田那边反而优惠缩水了,只有4.3万,而雅阁反而涨到了6万,这还犹豫啥?直接杀去本田店里。 购车方案有两个:  第一种 :全款购车,现金优惠6万,出库费2000,保险6500,上牌和缴税自己搞定;  第二种 :在第一种基础上加了个礼包,说是6800,实际值大概3800左右,包括护板、全景影像、脚垫、后备箱垫、5桶机油(不能带走),玻璃膜(最后决定不去贴了)。 我选了第二种,当场付了钱,一周后就提车了,总花费大概16.3万落地。 这次买车算是理性消费+一点点冲动决定的结合。虽然没发朋友圈,但心里还是挺开心的。毕竟人生第一辆车嘛,以后周末出游、节假日回家都方便多了。 提完车之后,我也算是正式成为了雅阁车主。我对车的了解不算很深,但开了一段时间后,对这台2025款的豪华雅阁印象还不错。外观延续了本田一贯的运动风格,溜背造型挺有辨识度,开出去不张扬但也不失格调。内饰用料中规中矩,虽然比不上豪华品牌,但胜在实用、耐看,作为家用完全够用。 动力方面,1.5T、192马力的发动机日常使用完全够用,油门响应积极,高速超车也不拖泥带水。油耗表现也让我满意,市区开下来百公里大概7个多油,高速甚至能压到6以下。底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路段也不会太颠,挺适合家用通勤。 车机系统我觉得有点鸡肋。每月3G流量确实不太够用,平时基本靠CarPlay撑着。每次开机还要确认用户协议,用起来有点麻烦。车机自带的ETC功能需要激活,花了198元,主要是不想再额外加装一个设备,广发信用卡也不想办。语音助手我基本没怎么用,倒是音响效果我觉得还不错,听歌体验挺好。 目前还没有遇到网上说的异响问题。隔音方面确实一般,但我觉得主要是胎噪,不是车门或玻璃的问题。另外一个小吐槽是,导航关闭后还会有语音播报,查了说是“无路线播报”或“导航巡航模式”,但这个功能无法关闭,只能手动静音。不知道是磨合期,还是总在市区跑,油耗有点高都 11 个油了。 还有就是原车没有倒车雷达,不过我装了360全景影像,多少弥补了一些。考虑到原厂车再加装雷达容易影响整体性,我就没再折腾了,毕竟拆装一次也麻烦,装回去也未必严丝合缝。 总的来说,这是一台没有明显短板的车,省心、好开、性价比高,很适合像我这样追求实用又不想折腾的工薪族。 愿大家都买到自己喜欢的车,开开心心上路,平平安安回家!

    4.30分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    个人观点交流分享勿喷 之前开的是一台17款福睿斯,车非常的好,这么多年没出过问题,除保养外,只是换过一个雨刮器保险丝,两个刹车灯泡。换车原因呢,一是小福年头也确实比较长了,有一点开腻了,第二小福的后排空间属实太小了(当然凯美瑞的后排表现也不是很优秀)第三个原因是各个省的补贴都在陆续停掉了,怕沾不上gj的光,就换掉了。 【外观】运动版外观个人非常喜欢,满分! 【内饰】中规中矩吧,没有很特别,大部分都是软包材质,所谓的隐藏出风口设计也并没有很隐藏,但是档杆区的储物能力确实不错。 【空间】确实一般,不怪网友喷空间,尤其是这个后排空间表现,不愧是B级车里最小的,只能说勉强够用。 【配置】被动安全,配置10气囊,同级别里,几乎给的最多了。主动安全,变道辅助、自巡航、主动刹车、基本都有了L2级辅助驾驶。这个倒车车侧预警确实比较好用,如果盲区有人接近,它直接就给刹停,刚开始不习惯的时候还有点挺吓人。娱乐配置只能是够用,三大手机互联都支持,就是语音控制系统比较鸡肋,有些你本觉得他能识别并做到的,它却识别不了。音响还凑付,就是有个动静。我甚至都觉得和我之前那台17年福睿斯音质差不多。 【油耗】本人油耗6.1L百公里,不建议作为参考,因为目前才开了700多公里,而且上班通勤行驶距离非常短不到两公里。 最后总结:选择凯美瑞是因为从Y字中控那代开始喜欢的,没有很特别的理由,喜欢就是莫名的,而且丰田的标准就是高可靠性、高品质、高耐用性,买丰田就是图个省心安稳。当然不是所有人都要为了稳定、保守可靠而去买车,我希望大家都是因为喜欢才去选择他。作为工业产品,没有绝对的完美,只要你喜欢的点胜于他的缺点,这就可以了。目前这台车我基本都很满意,唯一的缺点就是车机屏幕外塑料件偶尔会有点小异响,类似于塑料件受热胀冷缩原理影响发出的声音,不知道其他车友有没有这个问题。 最后祝愿大家早日把自己的爱车提回家!新车一提,万事大吉;车门一关,一路平安;喇叭一响黄金万两,挂挡起步年年暴富!

    4.50分“优秀”
    帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版

    作为帕萨特的新车主,外观没得说,稳重大气,是我很喜欢的,外观的一些镀铬饰条和贯穿式尾灯都很好看,就是转向灯有点小,大流水式的就很好看了。 内饰算是中规中矩吧,美系的是欣赏不来。国产的比较智能化,但是这个带有CarPlay就完全够日常使用了。要吐槽一下,车机是真卡!!!!会死机。提车大概一周在高速上死机了,重启也不行,只能就近下个服务区重启车辆才好了的。 空间足够大,毕竟有四米九五的车长,我178的身高,调好主驾座椅,坐在后面还有至少两三拳的空间,感觉和朋友的a6差不太多。后备箱也很大,足够日常使用,装我一个28的行李箱和背囊才占了三分之一的空间。 配置的话也是够用的,自动空调自动大灯,电动座椅这些都是标配的,日常需求比较多的方向盘加热、座椅通风加热、座椅记忆这些都够用。比较惊艳的带了个转向辅助灯,对于近视选手晚上开窄路还是很友好的。 动力没得说,之前因为开1.6l的车眼睁睁看着后视镜被卡车追尾,深深的感觉到了动力弱的无力感,帕萨特的动力是没得说的,2.0t220的马力超车毫无压力。湿式双离合的变速箱响应也很快。本身个人也更喜欢双离合的,家里有个本田的cvt变速箱钢链踩断了,导致整个发动机报废,就对cvt不感冒了,at的虽然很稳定,但是感觉速度换挡顿挫很严重(开过几台老6at的车),感觉不是很好,最终还是觉得双离合要好一点。全凭个人专业和个人感觉,勿喷~~ 油耗的话平常市区超过20km油耗大概9.5-10.5。本人开车比较激进,所以油耗略高。高速的话,卡110-120跑最低跑过6.1,不过我平常都是130左右,都是6.5🤨

    4.00分“良好”
    迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包

    今天来给各位交个作业,为什么没到车了第一时间和大家说,就想自己先体验一下后再和大家说,订车时间也不短,等了半个多月才到,等的我这个心焦,告诉我到了,第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了,手机控车也有了,还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便,天气越来越冷了,提前热车,打开空 调都可以的,车辆的胎压,以及其他报警都能看到,还能授权给别人,基本和新能源车一样智能了,这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音,个人喜好吧,我买车,我看着舒服就够了,流线的车身,显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看,成哄孩子神器了。整体开起来的话,还是挺不错的,相比老款,悬挂舒适了些,不是太追求运动了,但是动力依旧充沛,超车,提速都非常快,也稳,跑高速真是无敌了,语音功能也可以,降下车窗,导航,都可以,给孩子看个电影也挺流畅,这款的确是更加智能了,和现在的新能源基本差不多了,空间方面也够大无论前排空间还是后排空间,头部空间和腿部空间都够大,有种SUV的感觉,这点也是我最后选择它的原因,大家都关注油耗,油耗方面的话,如果特别堵的时候挺费油的,但是动力说来就来,这也是我很喜欢的,静音方面还可以,车内还是很安静的,没什么风噪啥的,如果有想买的,可以去看看,值得一看,同级别里,真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计,真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型,毫无新意可言,就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计,也实在是平淡无奇,还有那后保险杠,中规中矩得让人提不起一点兴趣,仿佛在刻意追求平庸,丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。