点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.8分“优秀”【购车经历】
从21年三月就在看车,预算20万左右,刚开始看了别克君越和大众迈腾,后来也一直关注着这两款车,可以由于囊中羞涩,买车暂时搁浅,今年从1月开始准备入手了,由于大众是双离合还分高低功率,就排除了,后来又去看了别克君越和沃尔沃s60,别克君越的销售太高傲了,然后看了几分钟就走了,然后看了沃尔沃s60,有几个点我没法接受,一是后排中间隆起太高了,基本快和座位一样高了,后排只能坐两人,二是后备箱空间太小,所以放弃了。后来还看了迈锐宝,其实觉得迈锐宝也可以,但是坐上去后觉得顶到头了(本人身高185),所以放弃了。后来有个朋友说蒙迪欧出新款了可以去看看,然后3月底就去展厅看了一下,说实话颜值确实打动我了,预约了第二天试驾,试驾感觉各方面都还可以,动力强劲,刹车也挺跟脚。这个时候买车意向在君越和蒙迪欧之间摇摆,我老婆让我再去试驾一下君越,比较一下。于是预约了君越的试驾。感觉刹车脚感不太舒服,刹车踩下很多,但是刹车感不强,而且刹车踏板太高了。此时排除君越,把范围缩小到蒙迪欧了,于是3月底就参与了3333的预售活动,4月18提车。
【提车价格】
裸车19.98W,加上其他落地22.4。
【驾驶感受】
开了有20多天,跑过两次高速,总体感觉挺满意,动力强劲,后视镜上的车辆提示很人性化,还有自适应巡航太满意了,上高速后设置好速度,它会根据前车的速度自动调节跟车距离和自己的速度,对于高速开车来说一是可以降低油耗,二是对驾驶员很友好。还有平时换挡挺平顺,没有感觉到顿挫。
【油耗】
目前开了600公里,高速跑了两次,表显油耗9.7,对于这动力和车重能接受。
不足:
一是个人觉得大屏有点太大了,有时上班开车就十几分钟,大部分时间用不到大屏。二是这个卧龙苏醒感觉用处不大。三是个人觉得有些按键还是要有实体按键才好,比如空调开关及调节。
总之,金无足赤人无完人,对于新蒙迪欧总体挺满意,缺点也能接受,后面开多了再分享感受。
以上仅代表个人观点,不喜勿喷!
手提百米大刀来砍价:到处都是一片吹这车多好多牛🐮,你买我推荐,真买我不买,有点看得见,缺点也不少。车是好车价格也不便宜,关键这油耗,油价能回到五个多不用考虑直接买
AAAAAAA乾367:沃尔沃S60和蒙迪欧哪个胎噪大,试驾过S60声音大的很
灬青梅煮酒:现在内饰还臭么?
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4分“优秀”咋看惊喜,再看依旧,久看依然!所谓深爱似长风,浅喜似苍狗!
每款油耗还是有区别的!个人在车友群里看到的豪华和至尊感觉油耗差距1个油,当然脚法很重要。话说回来在乎油耗就不要买2.0了。
最初看的雅阁、君越,从十代半雅阁(尊贵)上市开始,当时觉得价格太高,想等一年降价再买,君越也犹豫了很久。然后等到雅阁降价了,尼玛,新款蒙迪欧上市了,犹豫了一下,就在三月份参加555,3333的小订活动!等到五月份以落地23w的价格提了蒙迪欧,比我选的雅阁贵,我是不是冤种……
【油耗】
油耗就直接上图吧!油耗表现我还是比较满意的,从单位到家六公里的路程,红绿灯9个,最密集的地方一公里3个!礼让行人还有学校路段我就不说了。10.2的油耗还想怎样?
【购车经历】
这个就扎心了,最初在合肥订的,因为疫情过不去。然后在本地提了,足足贵了四五千吧!大冤种!!!本地提车也就算了吧,当时心想能在五一前给我提到车,还能在本地逛逛,结果等到了5号……
【驾驶感受】
22款的蒙迪欧全系标配2.0T+8AT,相较于上一代的顿挫,这一代感觉搞好了很多。新蒙迪欧的调校除了深踩到底有较强的推背感,日平顺度可以满足日常需求的。
【最不满意】
底盘虽然相对比上一代车型,有所减配,但是底盘不软也不硬,比较适中吧。还有就是全系未配备拾头显示,我觉得不足的地方就是这。现在很多新上市的车基本上高配车型都搭载了抬头显示。
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4.8分“优秀”还没有开始预售就在关注了,车一到店便联系去试驾,看见实车觉得比之前视频中看的更好看了。这一代轴距有所加长,所以车内空间很大,后排伸腿都很宽裕。本人体型比较胖,所以对空间比较看中,坐进去驾驶位也没有觉得挤,座椅也比较舒适。
之前也试驾了天籁,帕萨特,雅阁,凯美瑞等一众车型,都没有很满意,有的外观内饰显老气,有的动力又差点意思。看到新蒙迪欧确实是被吸引了,整体造型很运动,适合年轻人,尤其是高高翘起的后屁股,加上野马的尾灯设计,显的大气又不失动感。从侧面看,偏流线型的车身,加上四米九的车长,很漂亮。内饰的大屏很不错,操作起来不卡,开起来一个大宽屏的导航很爽。
说说驾驶体验,本人不在乎油耗。标准模式,北京开环路的话不堵车平均7个,堵车的话9个多。其实觉得已经比预期中省油了,毕竟家里另外一辆车是美系7座suv,大车早就不看油耗了。本身油也差不了多少钱,毕竟都花二十万买车了,还在乎每天多两三块的油钱,只图开起来爽快,给油就走。蒙迪欧的加速很快,看介绍是6秒多,我也没测过,但我开运动模式在高速上前几脚油门就能到120,确实是很不错了。平时在城里开经济模式也够用,变速箱也比较平顺,没有感觉到有顿挫感。唯一有点缺陷就是胎噪稍微有点大,不过也不是那么明显。总体来说,开起来很棒。
现在开了两个多礼拜了,总体来说非常满意,外观好看,开起来又给力,价格实惠,新蒙迪欧很棒。
原来那个爸爸:价格也很棒,落地要22万了……
小螃蟹:我也看上这个颜色了
小韩韩70:小哥,油耗是多少?我也想提蒙迪欧,
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4.2分“优秀”年初就开始看车了,当时关注了凌度L,蒙迪欧,和凯美瑞(作为保底选择)。很多人会觉得凌度L没有可比性,其实作为上下班代步的家用车,这些对我来说,都已经足够了。
在试驾过后,包括价格对比过后,还是选择了蒙迪欧。一开始准备下单的是豪华版,但在看到网上至尊的灯光后,还是选择了至尊。
很多人觉得蒙丢丢的动力调教,不够运动。但我这个第一辆车的小白,更追求平稳,平时开车习惯更稳(放心不是和三大妈一样的“稳”)。很多人吐槽的大连屏,却是我选择的主要因素之一。我觉得很有科技感,不过把一些空调的控制按钮实体化,我还是觉得有必要的,因为空调按键不是很大,需要特地看一下,有时候不是很方便。
这里要说一下,厂方3333给的6次保养我不知道在哪里查,质保现在也还没显示,福域更是4天了都没认证通过,别说30万积分了,555的车模,都不知道怎么给我,谁给我….(厂方的这些政策,我还是希望从上到下的执行,可以更公开更细致一点,消费者才会更加清楚明了)
由于提车后还没怎么开,等我开一短时间,再来说下具体的驾乘感受,(希望不会遇到亏电问题),最后祝蒙迪欧大卖。
DaimenJ:22.4左右
旧城旧梦旧温暖:你们这不能语音控制空调温度吗?
用户8646330831657:默默问一句 加满油可以跑多少公里
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4.2分“优秀”外观时尚大气,内饰中规中矩,车机控制灵敏,空间表现优秀,动力强劲。目前油耗偏高,继续使用期待油耗能继续下降。高科技配置很丰富,目前体验过自适应巡航和车道居中功能,感觉很实用。车内噪音抑制比较优秀,轮胎噪音跑烂路时表现有点大,但也在可接受范围内。运动模式下油门反应积极,动力强劲,推背感十足。经济模式下油门反应没有那么快,动力较肉,但是比较平顺,没有顿挫感,有驾驶自吸发动机的感觉,市区拥堵路段感觉经济模式比标准模式开起来舒适。车内音响效果比较优秀,高音很清晰,低音稍有欠缺,立体声效果很赞,10喇叭音响绝不是噱头。大屏触控灵敏,语音识别,人脸识别辨识度很高,目前没有出现卡顿黑屏现象,屏幕分辨率很高,看视频效果理想。
用户7093972788574:抢沙发🛋️,公布下价格呗和赠品呗。
赵家胖仔:简短全面。我也是前天在抖音直播间看市里的福特店直播,打了4S店电话要了销售联系方式。也看中灰色的这一款,也和销售联系了一下,聊了聊,目前不一定购车,但是会去店里看看车,可以的话再试驾一下。不明白的地方也问了问销售,蒙迪欧的外观内饰和动力都还可以接受。一辆车,有优点也会有缺点,包容接纳就好。祝福车主喜提爱车,也要出行注意安全也祝愿大家都能喜提爱车!万事顺心!
武汉著名穷比:这后排空间真的大的离谱
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4.3分“优秀”外观首先很漂亮,符合新一代车的科技感。内饰里面一米长的大联屏也很炫。
3D鳞甲中网,拿着钥匙靠近车辆会自动开合,看着有一股呼吸式的起伏,非常灵性。
中控屏幕支持4K分辨率,功能也十分强大,同时支持整车OTA升级,车机里预装了导航和在线视频APP。
蒙迪欧的轴距达到了2945mm,因此对于它的后排空间表现我还是蛮期待的。我身高183cm,前排调整到舒适的坐姿,后排腿部空间还是很大,表现令人满意。
开起来加速初段表现很不错,踩下油门踏板动力马上就跟上了。中后段加速稍有点肉,降档不太积极,可能是为了省油设定的。不过再深踩一些,动力立马就有了。
8AT变速箱搭载到了多款车型上,整体表现比较平顺,降档和升档都没有顿挫感。
多彩海浪7T9:其实大家都没有注意到,新蒙迪欧的刹车盘和刹车卡钳都变小了,减配了,刹车距离变长。很多车评人都没说这个问题。
dzy:一个月油加保养要多少米
酸菜番茄:各方面还满意吧,跑快速路胎噪咋样,音响效果好不,我也同步看了这个车
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4.8分“优秀”没不满意的,之前开的就是致胜,都说为什么还要再买蒙丢丢,真的是喜欢,超喜欢的,改款以后的蒙丢丢,一点儿顿挫感都没有,不太懂车的专业术语啥的,买车嘛就是为了开着舒服,开着开心,家人坐着舒服坐着安全就可以了。买车的时候压根就没有对比任何车,直接选定蒙丢丢,油耗我觉得完全可以接受,之前致胜是11个油左右,现在才9个左右很完美啊(市区跑的偏多)主要还是满满的安全感,而且还超帅的好嘛,朋友都说我一个女孩子为啥要买这么大的车,我只能说他们不懂欣赏。哈哈哈哈,最主要的还是要看个人喜好的问题。我就是超喜欢。
别动丶我有qiang:烟台办完多少?我在威海。对比一下。哪里便宜啊
关二兔:买到自己喜欢的,好开好用省心就好
伟琪艳:女生开这个颜色好霸气
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4.4分“优秀”【购车经历】
买车早都提上日程了、只不过一直没下手、没看到合适的、福特新出一款蒙迪欧、当时就心动了、家里人一开始都不怎么同意,说费油啥的,后来又想,自己开、只要是车就得喝油,最终还是选择了福特!
【驾驶感受】
买车也大半个月了、简单说一下我自己的感受,说实话同级车中,我都去试驾过,无论是加速,还是推背感,还是整车的操控性,都挺好的,换档啥的都挺平顺的,暂时没跑过高速,都是在市区行驶,过段时间跑跑高速试一下!
【油耗】
油耗暂时感觉不出来啥,我现在是10个油,有可能是我脚重、毕竟是2.0T的,这个油耗我个人可以接受!
【乘坐体验】
整车空间挺大的、后排空间非常够用,家里人都说挺舒服的,一般我也坐不上后面,都是我自己开车,家人朋友都说还行!
整车颜值外观是我最喜欢的,双拼色的车身感觉特别时尚,我选了不一样的颜色,灰色的,感觉很高级,也有人说感觉旧,反正自己喜欢就好,自己选的咋看都喜欢!
内饰设计风格挺福特的,一整块大屏,确实很大气,还可以看电影,主要是车机挺好用的,直接人机对话就行,我当时去试驾过大众,不太喜欢 他家的车机、福特这点还是挺不错的!
整体20多天的感受、说白了就是新鲜劲还没过,现在还是很喜欢自己的爱驾,车友们买车之前一定要试驾,只有试驾后才知道自己会不会选它!
点评车型:
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4.4分“优秀”新款蒙迪欧外观上可以说得上是脱胎换骨了,呼吸式3D鳞甲格栅很亮眼,拿着钥匙靠近还可以上下翻动,不明觉厉。
整辆车尺寸看上去还是蛮霸气的,车身接近5米,轴距2945mm为同级之最,四舍五入能达到豪华C级车的水准。尺寸还是有非常大的优势的,车内的空间表现也确实很不错,朋友身高185cm,坐下后头部、腿部都还有很大的空间。
与空间一样奢侈的是内饰大屏,27英寸的大联屏实际观感确实非常夸张。屏幕的操作灵敏度和流畅性都非常不错,内置的智能车机功能也十分丰富。
开起来的话动力绝对充足,油门初段就有非常棒的动力反馈,可以轻松到一个日常的巡航速度,并且中后段的加速能力也无需质疑。8AT的变速器平顺性非常好,发动机的换挡逻辑也是偏家用一些,知道该升档的时候升档,该降档的时候的降档,响应的时间也是很快,同时平顺性也是一贯的保持不错。在市区走走停停的路段,整体表现还是非常不错的。听说在广州的朋友还可以体验绿波车速引导功能,能够在红绿灯众多的路段顺畅的通过每一个路口。可惜我这里没有,还挺想体验一下的,感觉很实用。
但美中不足的是(个人主观感觉),蒙迪欧的方向盘是属于较轻的一类,要是重手一点那就更好了。
对于追求驾驶品质,又预算低一点的消费者而言,这款车当真是最优性价比之选。
点评车型:
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4.3分“优秀”通过本次的试驾,能感受到新款蒙迪欧与上一代有着很大的改变,不论从内饰还是外观,都有着很大的提升,更加运动、个性、年轻化的前脸,充满力量感的腰线活力四射。
进入车内,中控的大连屏着实给我惊呆了,看来车企是不差钱,这个高清巨幅屏整合了12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸超大真4K中控屏,搭配福特SYNC+2.0智行互联系统,用起来非常流畅。整个内饰用了不同材料拼接,设计上不到没有违和感反而显得很高级。动力方面,第四代Ecoboost 2.0T的发动机动力输出平顺,中后期动力强劲,油耗表现也非常可人,市区内综合油耗基本上能控制在9左右。
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4.2分“优秀”【购车经历】
家住广场公寓,楼下就是商圈,上个月偶然看到平时车展的地方摆上了蒙迪欧,外观不错就来了兴致上去瞧瞧,销售很热情介绍很全面,让我有空试驾,我问看完觉得挺满意的问他有没有现车,他说刚好还剩一台至尊型的,后面试驾完还可以,就立马拿下
【提车价格】
花了21.6W落地,不知道有没有被坑
【驾驶感受】
换挡流畅,车机响应快,加速猛,动力足
【最不满意】
油耗高
自在风声WoN:恭喜恭喜
用户6756890179205:这提车速度真快,大部分人得等好久恭喜帅哥提车
头条用户:老哥你这是什么颜色啊?还挺好看的
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4.2分“优秀”【驾驶感受】
动力很平顺,运动模式下加速很快
【最不满意】
空调开始不太方便,没有实体按键
【最满意】
空间很大,尤其是后排空间,地台凸起很小
【亮点配置】
辅助驾驶配置该有的都有
刚刚去试驾体验了福特新蒙迪欧,和大家分享个人感受。这一代的福特蒙迪欧绝对算是全面进化,各个方面的提升都很明显,先来说说几个大家关注的点。至于外观就不多说了,都很熟悉,反正很帅就对了。首先车内1.1米的中控屏幕实际体验,流畅度、反应速度没得说确实很快,而且用了骁龙820A芯片,处理能力还是很强的,而且是4K屏幕,看上去眼睛很舒服,清晰度和手机没有太大区别。其次是操作体验,这套车机系统的功能排布,很简单明了,而且字体很大,操作很方便,没有难度;但是不好的一点就是屏幕太长了,很多功能排布到副驾一侧,没办法直接用手碰到,只能不断滑动屏幕,再点击,使用便利性还是欠缺一点。但是整体体验下来,这块屏幕功能性、流畅度还是很棒的;另外就是车内的用料、做工确实很棒,大面积皮质材料还有黑金色镀铬装饰,内饰质感、科技氛围比雅阁、帕萨特这些车都好很多。另外,老款蒙迪欧车内异味严重的问题,很惊讶在新蒙迪欧上没有任何异味,这个值得表扬;后排空间和雅阁同一水准,毕竟这台车的轴距已经超过两米九了,后排座椅很软,舒适度在同级别车型里面算是中上水准;至于开起来的感受,简单试驾了一下,动力很顺,比老款蒙迪欧要轻快、灵活很多;但是底盘调校还是比较软的,舒适度很高,但是操控体验上会有一些折扣。但是相比帕萨特,新蒙迪欧开起来还是更有运动感一些。如果不考虑品牌效应或者保值率的话,新蒙迪欧还是值得推荐的,性价比很高。
用户4511671336231:20w能拿下还是有可能的,降5w不现实
地摊科技:如果降价5万,一定会有很不错的销量数据!
这一代蒙迪欧的外观相信无需多言,是大家有目共睹的,十分的年轻运动,外观方面采用了大量的熏黑处理,配合上溜背车身悬浮式车顶以及双边双出的排气,十分的动感与年轻。内饰方面1.1米的巨大尺寸联屏绝对能够给到你足够的新意,同时配合上与百度共同研发的SYNC+2.0系统,操作起来也挺方便的。大量的软性材质以及镀铬装饰又赋予了它不俗的质感。这台车的外观内饰在同级别中绝对算得上是数一数二的年轻,单凭这点就足以吸引到许多年轻人。
同时它的车身尺寸达到了4935x1875x1500mm,轴距达到了2945mm,空间表现没有问题,在同级中也算得上是上乘。
动力方面2.0T的涡轮增压发动机能够爆发出238匹的马力,比起日系同级车完全就是降维打击,8挡手自一体变速箱换挡也十分流畅,总的来说这台车虽然由于尺寸的加大丧失了一定的运动属性,但车辆总体的表现是更加均衡的,也更具有性价比,十分值得购入。