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    蒙迪欧2022款EcoBoost 245 豪华型内饰材质较差值得买吗_蒙迪欧怎么样

    ·蒙迪欧

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共1769人评价
    12万-18万轿车总榜No.33
    超过67%的同价位车系
    经销商报价
    12.48-20.48万
    厂商指导价
    14.98-22.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.76
    • 外观
    • 4.32
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.72
    • 3.68
    • 配置
    • 3.56
    • 3.59
    • 空间
    • 4.54
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.63
    • 3.71
    • 操控
    • 3.61
    • 3.71
    • 动力
    • 3.62
    • 3.73

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 蒙迪欧3.86空间4.54
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.88空间4.37

    蒙迪欧·全部评分

    点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

    4.6优秀

    【购车经历】 本人27岁 酒店经理 还没成家😂买车也是靠父母赞助了点 。年前就在看车了 基本上B车都试驾了一遍 最开始选择的是凯美瑞 给我的感受是很舒服 很线性 很均衡 很普通 提不起什么兴趣 但考虑到家用省心最后妥协了 。随后无意间看到了比亚迪 试驾了汉dm之后瞬间就被圈粉了 得知汉dmi要出之后还想再等等 可出来之后瞬间傻眼 不仅四驱变两驱 而且零百更慢 价格几乎一样 果断退订。转头又看见了蒙迪欧 空间越级 科技感十足 动力强劲 颜值满分 完全符合我 算是dm的燃油平替吧😂 直接就定了 过几天就提了车 小县城第一辆新蒙迪欧 有现车 没有等车 【提车价格】 179800+4700保险+税 送的白色 【油耗】 高速6个多 市区10个多 【保养】 预定3333送6次保养 【最不满意】 塑料感相对国产车还是有的 尤其是门把手 我触碰最多的地方竟然是塑料 【乘坐体验】 空间没得说 已经可以和行政级轿车媲美了 【驾驶感受】 目前没有发现任何问题 节能模式 地板油反应迟钝一点 性能模式动能响应非常快 转速瞬间就会提上来 给油就走。 总的来说 非常满意 买车就买自己喜欢的 少听别人的意见 为什么要花钱买一辆别人喜欢的车

    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 02022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 0
    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 12022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 1
    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 22022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 2
    2022-05-23

    說忘就忘957312三门峡哪家店

    乡饮酒落地多少呀

    自在风声WoN恭喜恭喜

    点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

    4.4优秀

    【最不满意】 车内除了车机屏幕,其余全是塑料感满满☹️,有的都割ji割ji的响,品控再细致点就好了 【购车经历】 从开始想买二手车,到家里人支持五万买新车,从univ,unit,迈瑞宝xl,君威,到最后女朋友看了一眼就爱上的蒙迪欧,看车加订车时间不超过两星期!所以价格比较中规中矩,可以算是高的了,而且还当了大冤种?,刚买四天,税减半! 【提车价格】 裸车17.98+保险0.64+贷款服务费2000(贷款十万分四年)+上牌费160+1w利息,送了六次保养,全车3m膜,行车记录仪;这价格绝对高了,奈何开车心切啊,哎 【销售态度】 还行,只能说还行 【驾驶感受】 爽的一批,2.0t+8at没得说,随踩随到,车机也很方便,只是每次都要按自动启停很麻烦,不知道能不能永久关闭,其它智能驾驶辅助也够用了。 【油耗】 油耗我开了五百公里,目前11.4,看后面怎么样吧! 【空间表现】 大!大!大!试了所有二十左右的b级车,除了k5的空间,其它的比起蒙迪欧都不够看! 附上几张爱车照片!

    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 02022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 0
    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 12022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 1
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    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 42022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 4
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    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 62022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 6
    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 72022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 7
    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 82022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 8
    2022-06-10

    扯淡的回忆你兄弟。落地多少

    か黒僷就冲着最后三张图片也得买蒙迪欧

    凯ggg第六张照片,隔壁车主拍你呢

    点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

    3.4良好

    【最不满意】内饰真的得差,都塑料件,缝隙很大,开起来到处嗞嗞震响,真是够了。特别是方响盘下边包裹得全是缝隙,开起来抖动厉害,嗞嗞嗞的,真怕散掉了。提车几天就返4S店,还是没解决! 【空间表现】 就是冲着空间大才买的,真没挑剔!比试驾的其他车的空间都大,后排的腿可以伸直,宽度吧,三个人完全够大。 【油耗】 高速下来,油耗还没下过8.5,基本在九个上下,真的高,九二也着不住。 【驾驶感受】 起步还是偏软,前半程没力,一脚下去四五十个油,结果速度起不来,速度上来了后,后劲还是有的。

    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 02022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 0
    2022-07-26

    _人间自有真情在3652.0T排量,跑市区哪台车低于10个油。

    Sca小黑B级车,2.0高功率,九个油还高的话,确实适合买日系

    超级无敌大嗓门去试驾了,果断放弃,那个刹车脚感比起老款不是一般的差,甚至觉得有点危险

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版

    2025年7月4日,我全款买下了人生第一辆车——本田雅阁豪华版。7月13日提车,说实话,心情没有想象中那么激动。4S店也没搞什么提车仪式,我和老婆也都不太在意这些“仪式感”。我连朋友圈都没发,抖音也没上,只告诉了我哥和爸妈,算是低调买车、踏实生活。 其实钱早攒够了,只是北京车牌摇号多年没中,再加上单位有一辆奥德赛,平时上下班和出门办事都能开,所以买车这事一直不急。但最近单位那台奥德赛被固定用来通勤了,我出门反而没车用了。再加上现在可以先挂河北牌照,进京证可以平移刷新,于是买车这事就被提上日程了。 作为一个普通打工人,我觉得买车还是得务实。省心、实用、自己喜欢最重要,至于“面子”,咱也别太较真,毕竟车是给自己开的,不是给别人看的。我老婆对车没概念,全权交给我挑,于是我开始在汽车APP上各种研究。 最开始想买SUV,比如现代途胜、起亚狮铂拓界、本田CR-V,都快去试驾了。但后来一想,我日常开车路况都不错,SUV跑高速时间一长还真有点累。之前也开过单位的凯美瑞和帕萨特,觉得轿车坐着舒服、开着顺手,再加上现在B级车优惠真不小,于是果断决定买轿车。 5月底那阵子,我一口气试驾了帕萨特龙腾380、别克君威1.5T、本田雅阁豪华版、丰田凯美瑞双擎豪华版,还有现代索纳塔2.0T。要说动力,索纳塔是真的猛,配置高、操控也不错,但外观有点“年轻”,30岁左右的人开正合适,我这年纪开起来就有点像在装嫩了。君威1.5T动力偏弱,提速慢,发动机声音还大,内饰也不太对胃口。最后在凯美瑞和雅阁之间纠结,当时雅阁优惠5.3万,凯美瑞4.4万。 其实这些合资B级车都挺成熟的,各有各的优点,真不好说谁比谁强太多,主要还是看谁更合眼缘。我原本打算6月底哪家优惠大就买哪家,结果6月出差,7月初才回来。结果一问,丰田那边反而优惠缩水了,只有4.3万,而雅阁反而涨到了6万,这还犹豫啥?直接杀去本田店里。 购车方案有两个:  第一种 :全款购车,现金优惠6万,出库费2000,保险6500,上牌和缴税自己搞定;  第二种 :在第一种基础上加了个礼包,说是6800,实际值大概3800左右,包括护板、全景影像、脚垫、后备箱垫、5桶机油(不能带走),玻璃膜(最后决定不去贴了)。 我选了第二种,当场付了钱,一周后就提车了,总花费大概16.3万落地。 这次买车算是理性消费+一点点冲动决定的结合。虽然没发朋友圈,但心里还是挺开心的。毕竟人生第一辆车嘛,以后周末出游、节假日回家都方便多了。 提完车之后,我也算是正式成为了雅阁车主。我对车的了解不算很深,但开了一段时间后,对这台2025款的豪华雅阁印象还不错。外观延续了本田一贯的运动风格,溜背造型挺有辨识度,开出去不张扬但也不失格调。内饰用料中规中矩,虽然比不上豪华品牌,但胜在实用、耐看,作为家用完全够用。 动力方面,1.5T、192马力的发动机日常使用完全够用,油门响应积极,高速超车也不拖泥带水。油耗表现也让我满意,市区开下来百公里大概7个多油,高速甚至能压到6以下。底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路段也不会太颠,挺适合家用通勤。 车机系统我觉得有点鸡肋。每月3G流量确实不太够用,平时基本靠CarPlay撑着。每次开机还要确认用户协议,用起来有点麻烦。车机自带的ETC功能需要激活,花了198元,主要是不想再额外加装一个设备,广发信用卡也不想办。语音助手我基本没怎么用,倒是音响效果我觉得还不错,听歌体验挺好。 目前还没有遇到网上说的异响问题。隔音方面确实一般,但我觉得主要是胎噪,不是车门或玻璃的问题。另外一个小吐槽是,导航关闭后还会有语音播报,查了说是“无路线播报”或“导航巡航模式”,但这个功能无法关闭,只能手动静音。不知道是磨合期,还是总在市区跑,油耗有点高都 11 个油了。 还有就是原车没有倒车雷达,不过我装了360全景影像,多少弥补了一些。考虑到原厂车再加装雷达容易影响整体性,我就没再折腾了,毕竟拆装一次也麻烦,装回去也未必严丝合缝。 总的来说,这是一台没有明显短板的车,省心、好开、性价比高,很适合像我这样追求实用又不想折腾的工薪族。 愿大家都买到自己喜欢的车,开开心心上路,平平安安回家!

    4.30分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    个人观点交流分享勿喷 之前开的是一台17款福睿斯,车非常的好,这么多年没出过问题,除保养外,只是换过一个雨刮器保险丝,两个刹车灯泡。换车原因呢,一是小福年头也确实比较长了,有一点开腻了,第二小福的后排空间属实太小了(当然凯美瑞的后排表现也不是很优秀)第三个原因是各个省的补贴都在陆续停掉了,怕沾不上gj的光,就换掉了。 【外观】运动版外观个人非常喜欢,满分! 【内饰】中规中矩吧,没有很特别,大部分都是软包材质,所谓的隐藏出风口设计也并没有很隐藏,但是档杆区的储物能力确实不错。 【空间】确实一般,不怪网友喷空间,尤其是这个后排空间表现,不愧是B级车里最小的,只能说勉强够用。 【配置】被动安全,配置10气囊,同级别里,几乎给的最多了。主动安全,变道辅助、自巡航、主动刹车、基本都有了L2级辅助驾驶。这个倒车车侧预警确实比较好用,如果盲区有人接近,它直接就给刹停,刚开始不习惯的时候还有点挺吓人。娱乐配置只能是够用,三大手机互联都支持,就是语音控制系统比较鸡肋,有些你本觉得他能识别并做到的,它却识别不了。音响还凑付,就是有个动静。我甚至都觉得和我之前那台17年福睿斯音质差不多。 【油耗】本人油耗6.1L百公里,不建议作为参考,因为目前才开了700多公里,而且上班通勤行驶距离非常短不到两公里。 最后总结:选择凯美瑞是因为从Y字中控那代开始喜欢的,没有很特别的理由,喜欢就是莫名的,而且丰田的标准就是高可靠性、高品质、高耐用性,买丰田就是图个省心安稳。当然不是所有人都要为了稳定、保守可靠而去买车,我希望大家都是因为喜欢才去选择他。作为工业产品,没有绝对的完美,只要你喜欢的点胜于他的缺点,这就可以了。目前这台车我基本都很满意,唯一的缺点就是车机屏幕外塑料件偶尔会有点小异响,类似于塑料件受热胀冷缩原理影响发出的声音,不知道其他车友有没有这个问题。 最后祝愿大家早日把自己的爱车提回家!新车一提,万事大吉;车门一关,一路平安;喇叭一响黄金万两,挂挡起步年年暴富!

    4.50分“优秀”
    帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版

    作为帕萨特的新车主,外观没得说,稳重大气,是我很喜欢的,外观的一些镀铬饰条和贯穿式尾灯都很好看,就是转向灯有点小,大流水式的就很好看了。 内饰算是中规中矩吧,美系的是欣赏不来。国产的比较智能化,但是这个带有CarPlay就完全够日常使用了。要吐槽一下,车机是真卡!!!!会死机。提车大概一周在高速上死机了,重启也不行,只能就近下个服务区重启车辆才好了的。 空间足够大,毕竟有四米九五的车长,我178的身高,调好主驾座椅,坐在后面还有至少两三拳的空间,感觉和朋友的a6差不太多。后备箱也很大,足够日常使用,装我一个28的行李箱和背囊才占了三分之一的空间。 配置的话也是够用的,自动空调自动大灯,电动座椅这些都是标配的,日常需求比较多的方向盘加热、座椅通风加热、座椅记忆这些都够用。比较惊艳的带了个转向辅助灯,对于近视选手晚上开窄路还是很友好的。 动力没得说,之前因为开1.6l的车眼睁睁看着后视镜被卡车追尾,深深的感觉到了动力弱的无力感,帕萨特的动力是没得说的,2.0t220的马力超车毫无压力。湿式双离合的变速箱响应也很快。本身个人也更喜欢双离合的,家里有个本田的cvt变速箱钢链踩断了,导致整个发动机报废,就对cvt不感冒了,at的虽然很稳定,但是感觉速度换挡顿挫很严重(开过几台老6at的车),感觉不是很好,最终还是觉得双离合要好一点。全凭个人专业和个人感觉,勿喷~~ 油耗的话平常市区超过20km油耗大概9.5-10.5。本人开车比较激进,所以油耗略高。高速的话,卡110-120跑最低跑过6.1,不过我平常都是130左右,都是6.5🤨

    4.00分“良好”
    迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包

    今天来给各位交个作业,为什么没到车了第一时间和大家说,就想自己先体验一下后再和大家说,订车时间也不短,等了半个多月才到,等的我这个心焦,告诉我到了,第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了,手机控车也有了,还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便,天气越来越冷了,提前热车,打开空 调都可以的,车辆的胎压,以及其他报警都能看到,还能授权给别人,基本和新能源车一样智能了,这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音,个人喜好吧,我买车,我看着舒服就够了,流线的车身,显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看,成哄孩子神器了。整体开起来的话,还是挺不错的,相比老款,悬挂舒适了些,不是太追求运动了,但是动力依旧充沛,超车,提速都非常快,也稳,跑高速真是无敌了,语音功能也可以,降下车窗,导航,都可以,给孩子看个电影也挺流畅,这款的确是更加智能了,和现在的新能源基本差不多了,空间方面也够大无论前排空间还是后排空间,头部空间和腿部空间都够大,有种SUV的感觉,这点也是我最后选择它的原因,大家都关注油耗,油耗方面的话,如果特别堵的时候挺费油的,但是动力说来就来,这也是我很喜欢的,静音方面还可以,车内还是很安静的,没什么风噪啥的,如果有想买的,可以去看看,值得一看,同级别里,真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计,真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型,毫无新意可言,就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计,也实在是平淡无奇,还有那后保险杠,中规中矩得让人提不起一点兴趣,仿佛在刻意追求平庸,丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。