点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国VI

3.36分“良好”

我买的是19款改款福睿斯悦享型，车辆的基本配置是1.5L自吸三缸发动机、6AT自动液力手自一体变速箱、电动天窗、定速巡航、自动空调等。 外观：我买的是一个蓝颜色的，我特别喜欢车的前脸，一体式的大灯很漂亮，配上马丁式的格栅特别协调。蓝色和这套外观很大，看上去特别的大气。但是后尾特别的平庸，基本上很容易就能看见车底丑陋的排气管，车尾看着极其不协调。 内饰：内饰显得很老气，车内颜色显得太素，塑料感很重，显得很没有活力的样子。出风口装饰亮条会反光，很影响后视镜视野，车机屏幕会反光，特别是有些时候有手指印，倒车很不容易看清。车机系统比较老旧，看着像是10年前的页面。 空间：空间比较小，后排中间有较高的凸起，但是不宽，空间只能说是勉强够用，后排座椅比较短，腿有一部分是悬在外面的，座椅倾斜角度比较大改善了一定的舒适性。 接下来就说一说动力系统，也算是重中之重吧，因为新款也会延续使用这套系统。 1.1.5升自吸三缸汽油发动机：参数122匹马力、152牛米扭矩。发动机的动力很勉强，百公里加速12秒，如果一个人开的话还行，一旦车辆坐满了4~5个人整个车就变得特别肉，跑高速的时候稍微有点缓上坡或想提点速，必须要降到4档或5档，转速升到3000~4000转，才勉强跑得起来，152牛米的扭矩确实特别小，而且在涡轮增压车辆普遍的现在道路上福睿斯这1.5L自吸发动机超车是不够的，百公里加速9秒以内才比较适合当今的路况，12秒实太久了。我个人使用了这么久认为1.5升自吸发动机动力是不够用的。建议还是自吸选到2.0或者选涡轮增压的。1.5L自吸三缸发动机抖动：这台发动机确实很抖，特别是点火启动那一刻的抖动，远比4缸机大得多，所以等红绿灯自动启停的时候体验感很差。怠速的时候抖动还算比较小，略微比四缸发动机大一点点，影响很小，怠速抖动这个问题完全是可以忽略的，这块是不太影响使用的，而真正影响使用的是开起来的抖动。大家千万不要被网上的媒体骗了，网上大多数都是怠速的时候放个硬币放瓶水来测试发动机的抖动，然而福睿斯抖动的问题根本就不在怠速状态下，真正的问题而是在行驶时三缸发动机产生的扭震而导致发动机剧烈抖动。当车速在40~70的状态下，发动机转速低于1600转时发动机负荷是比较大的。，又自吸发动机，扭矩比较小，再加上只有三个缸动力传递不是连续的。（4缸发动机是一个缸点完火之后，下一个缸会立马点火，这样一直连续的点火，从而连续传输动力，四个缸是动力连续传递所需最少的缸数。然而三缸机只有三个缸，一个缸点完火之后要等一段时间，下一个缸才会点火，所以导致动力传递是断的没有连续起来。）在1600转以下40—70的速度时，发动机会产生扭振现象，驾驶员能清晰的感觉到方向盘在剧烈的抖动（就有点像手动挡的车子爬坡时档位挂高了，动力不足，要熄火那种状态））再加上城市道路基本上都在40~70范围内，所以扭震现象是一种很常见经常发生的。特别影响驾驶质感和舒适度。所以说三缸机的抖动问题是在行驶当中而并非怠速时，而且在速度70以下时发动机会产生非常清晰的异响（我个人猜测多半是三缸机所产生的扭振现象有关）。所以说车辆开起来质感体验感很差：发动机的剧烈抖动清晰地通过方向盘传递给驾驶员、并伴随着发动机塔-塔-塔的异响。一度我甚至都想把车卖了，再换其他的4缸车。所以说我现在特别后悔买了这台三缸发动机，因此我是极其不推荐这台三缸发动机的，建议大家还是选择四缸，这台三缸发动机真的太差了，再加上还是自吸的，自吸比涡轮增压的更差。，抖动也会比福特1.5T的三缸发动机抖动更大。作为一个三缸发动机车主真心不建议大家购买三缸发动机。 6AT液力手自一体自动变速箱:变速箱有顿挫，换挡感特别清晰，低速时经常有顿挫。甚至比不上吉利的湿式双离合。在吉利的7速湿式双离合上我竟然感觉不到变速箱换挡，也没有感觉到顿挫。，所以以至于我很震惊：一台6at变速箱竟然比不上一个7速双离合！当初之所以买福睿斯，就是看中它配的是一个at变速箱，然而实际驾驶了这么久，确实这个样子还是很失望的，比较后悔。 总结一下：外观前脸比较大气 好看，车尾比较拉胯，内饰比较老气，塑料感比较强。车机和后视镜反光严重极其影响驾驶。动力系统很差：1.5L发动机动力不够用，行驶时抖动比较强烈，6AT变速箱换挡时感受清晰，速度70公里以下有顿挫。整车动力系统差，不推荐1.5升自吸三缸发动机和这台6at变速箱。

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

4.8分“优秀”

马上而立之年了，还没有结婚，去年买了房子，今年想着在婚前买辆车。基于现状，预算又有限，加上我本人180的身高，发福的体型，就只考虑紧凑型的轿车。 看了英朗，轩逸，逸动，帝豪，荣威，名爵等等，最后选择了福睿斯。 其实最开始看的是英朗，觉得也不错，奈何女朋友不喜欢英朗的内饰。然后就去看了福睿斯。试驾了一下，动力还可以，都说有点肉，我觉得还好，加上本身我就不是那种暴力车主，这个动力我能接受，远没有我从网上了解的那么不堪。 再说一下外观，福睿斯老款前脸确实不够时尚，新款还是不错的，进气格栅很大。车身线条也很流畅，轮廓饱满。反正个人审美不同，我是喜欢时尚科技感多一些的，外星我很满意。 再说内饰，星耀款有个雅棕色的内饰，说实话，我个人欣赏不来。我还是喜欢白色或者黑色的内饰，白色不耐脏，我定的黑色的。车机双联屏，显得比较时尚，唯一我不满意的就是手刹了吧，现在大部分车型都是电子驻车了，你弄个手刹，顿时把档次下拉了?一档。 空间来说，我还是比较满意的，当初选车也是考虑了这点，不算太优秀，但是日常乘坐没有拘束感，后备箱也够用。 油耗还不好说，我刚提车没一周，才跑了80公里，现在油耗是11，估计后面慢慢就下来了。 不满意的地方吧，第一是鸡肋的自动启停，虽然可以关，但是经常忘。第二是刹车踏板有点高，对于我这种腿长的人来说，开时间长了会累。 买都买了，无悔。 价格的话，乱七八糟加一起，8.7落地，送了全车贴膜，脚垫，后备箱垫，额外两次保养，发动机延保。人生第一台车，不管贵了还是赚了，我都认了。评论区的朋友们就别讨论价格了，车这个东西，一个区域一个价，一个4S店一个价，有贵的有便宜的，自己觉得值就行了。 反正买了辆车，人生第一台车，各方面我挺满意的，比上不足，比下有余，开心！

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国V

3.36分“良好”

最近有粉丝问妖姐，10万元的预算，想买一款入门级紧凑型车要怎么选？其实妖姐个人认为，这个价位选车，主要看性价比，而福特福睿斯是绕不过去的车型之一，作为一个职业测评人，接下来妖姐就以2019款 福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国VI车型为例，解说一下这款车的产品力。 价格： 官方指导价为10.38万元，车子是2019年6月上市，目前存在一定的优惠，福州这边经销商报价为8.38万元，购置税7400元左右，上牌500元，商业保险4000左右，全部做下来需要花9.7万元左右，妖姐觉得这个价格其实不贵，刚好在10万的预算之内，大部分消费者不会因为价格的原因，放弃将其加入购物车。 外观： 个人认为格栅的造型看起来比较圆润，中网采用家族式设计，整个前脸看起来少了一份棱角分明的感觉，多了一些温和感。多辐轮圈的造型略显沉稳，值得一提的是车尾底部采用了黑色高光材质，以及上方增加了连接两侧车灯的镀铬条，在运动氛围和精致感上可以加分。 内饰： 内饰的整体风格以简约居家为主，内饰整体布局比较清爽, 层次分明的设计没有油腻拖沓的感觉，看上去也不至于显得太单调或者简陋。另外个人觉得三辐式方向盘握感比较饱满，另外两侧的多功能按键阻尼适中，比较不错。 乘坐空间： 车子定位是4门5座紧凑型三厢车，车长4587MM,宽1825MM,高1490MM,体验者身高为180CM,并将座椅调至最低，头部空间剩余四指。前排保持不动来到后排，体验者头部空间剩余两指，腿部空间剩余一拳三指，表现只能算是中规中矩。后排中间位置座垫和靠背会感到有些硬，并且中央有一个凸起，空余面积也比较小，穿上44码的鞋子之后，脚只能放到两侧。总的来看，妖姐个人认为车子的乘坐空间不算很宽敞，只能说是够用。 舒适度： 个人认为前排座椅的舒适度还不错,座垫很舒适，座椅对于腰部和侧向的支撑都比较到位，后排座垫会更柔软一些，遗憾的是长度不太够，对于腿部的支撑一般。 后备厢空间： 后备厢容积为470L,正常放置2个不同尺寸的行李箱没有问题，妖姐自己测得常规深度为1040MM左右，开口比较宽，最小的宽度为1030MM左右 ,拿取行李比较方便。遗憾的是这个车型的后排座椅不能放倒，扩展性受到了影响。 动力： 搭载的是1.5L 122马力 L3发动机，匹配6挡手自一体变速箱，这也是妖姐个人认为车子属于入门级的原因。从动力表现来看， 这台三缸发动机有着 活泼的一面，发力过程线性连贯,动力输出的平顺性表现不错,开起来它的转速一般会保持得比较高,发力起来还算淡定。切换到S挡以后，动力输出响应比较讨喜，提速表现很敏捷，开着要更舒畅一些。另外值得表扬的是发动机的抖动控制得确实不错，在同级同样搭载了三缸发动机的车型中表现属于中上游水平。 0-100km/h加速测试： 为了更深入了解发动机的性能，妖姐对其进行了0-100km/h加速测试。起步表现算不上激动,之后就很平淡了，另外换挡速度也不算快，整个过程看上去就是非常安稳平淡地发力跑出去。 悬架： 前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为麦弗逊式独立悬挂，作为主打家用代步的产品，底盘的表现属于同级中等水平，在运动和舒适中相对较为均衡。对于侧向的支撑,妖姐不会对它有太高的期待，日常转弯和并线都不会让你心里没底,对于振动的隔绝也达到了妖姐的心理预期，只是在经过坑洼路段或者减速带的时候，后排的乘客能够感觉到比较大的起伏，以入门级的家用角度来说，表现在可接受范围内。 缺点： 1、后排座椅不能放倒，后备厢不能扩容，比较长的物品放不了，后备厢的实用性失分不少； 2、变速箱的反应不够醒目，动作比较拖沓, 个人觉得急加速时总给人感觉不够利索； 3、定位入门级家庭车型的它，实际乘坐空间并不算很大，只能算是够用，这不得不说是一个遗憾； 总结： 车子在动力、内饰、外观、舒适性方面的表现，比较符合妖姐对它的预期，虽然变速箱的反应不够醒目，后备厢不能扩容，但是动力平顺性表现不错，空间也够家用，前排座椅舒适度还不错，滤震的表现属于同级中等水平，整体性价比好，关键是10万元左右就能上路，作为一款入门级紧凑型车，妖姐个人觉得值得加入购物车。

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动质享型(胎压监测) 国VI

3.21分“良好”

今天给大家带来的这款车型是一位粉丝购买的福特 福睿斯 2019款 改款 1.5L自动智享型。今天咱们就对这台车进行深度评测: 车型分析: 首先这个价位能买到的合资品牌紧凑轿车有别克英朗以及起亚K3等等这些车型，那么为何这位车主偏偏选择了这台福睿斯呢？那么请跟随我的脚步一起去问一下车主的选车经历吧。车主说当时看过别克英朗，但是试驾之后发现英朗这台车1.5L自吸动力太肉了，所以你懂的；接下来就是起亚K3了，这台车当时试驾的时候感觉还不错，可自从第七代伊兰特上市之后，反过头来再看这台起亚K3就瞬间不香了，所以最终选择了这台福特福睿斯。价格层面:这台车官方指导价为9.08万，以太原市为例优惠1.8万，优惠后裸车价为7.28万，购置税6442元，保险（含强险）3500元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为8.33万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据:福特福睿斯车身长度4587mm，车身宽度1825mm，车身高度1490mm，轴距2687mm。内饰部分，中控台上方为硬塑料，仪表台部分采用机械仪表，方向盘部分采用塑料材质方向盘，这个握感就比较差了，中控区域没有屏幕，整个内饰看起来确实是“毛坯房”，但是再去参照它的售价来看都可以接受。座椅材质方面采用织物座椅，我还是那句话，织物座椅虽然看起来不高级但是实用性一点都不差。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间4指。然后我们保持前排座椅位置不变感受后排空间:后排腿部空间1拳零4指，头部空间3指。 动态部分: 福特福睿斯搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台6AT变速器，最大功率90kw（122Ps），峰值扭矩152N.m。动力表现就日常代步而言完全够用了，总体来说的话也比较肉，特别是在现在这个涡轮横行的时代，你再回过头来开这台车的话，那基本就是油门踩挺深就是速度起不来。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教偏硬偏运动，但是舒适性表现就一般了，特别是走烂路比较颠儿。隔音静谧性方面表现中规中矩，比同价位的日系车稍微好一点。燃油经济性方面我们还是老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为8.1L。保养层面这台车首保5000km以后，每10000km保养一次，小保养一次的价格为480元。 总结部分: 如果你想买一台安全性好、性价比高且驾驶感受还不错的合资品牌紧凑型轿车的话，我建议你去试驾一下这台福特福睿斯。

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动臻享型 国V

3.21分“良好”

落地10万，朋友让帮忙选一款车！去了4S店发展没有试驾车！无奈去了隔壁的二手车市场😂😂。今天要评价的这款车就是福特福睿斯。怀着碰运气的想法，真的在二手车市场找到了。据说车主适合30多岁的女性，因为家里车多，所以放在这里寄卖。 说真的我还是头一次看到这个颜色（枫林红）的福特福睿斯（大部分都是白的），外观真的很漂亮，很有“马丁”的气质，颜值真的很高。但因为朋友是男性，比较难接受，所以并没有“接盘”。不过这颜值在10万元的合资车当中，4分绝对是只低不高。 因为是19年新车，再加上车主几乎不开，基本就是9.9新的那种，不过福睿斯内饰并不出众，塑料感很强，并且没有什么科技感。对比同级别的思域、现代伊兰特、日产轩逸要逊色不少。对于内饰部分，我觉得最大的短板就是它的中控屏，面积设计的小不说，角度上翘，阳光照进来还些反光。而浅灰色的上板，从后排中间看过去，和一辆高配面包车几乎有着相同的感觉。 虽然内饰不漂亮，但车辆的配置还是很多的，而且是属于隐藏式的配置，只看外表感觉不到。仅次顶配就搭载了倒车雷达、液晶仪表、胎压监测、电动座椅、倒车影像、定速巡航、后视镜加热、天窗等等，现在懂车帝上显示还有优惠，光配置这一点，10万的落地价，你还要啥自行车？ 说完优点，也要盘盘缺点。这款车其实并不太适合家用。原因有二，一是空间小，太过于紧凑，尤其是后排，个人176㎝ 体重140多斤，坐进去只有1拳多点，几乎没有活动空间。二是动力肉，一家人出行满载动力更肉。 19款福睿斯所搭载的是1.5L的自然吸气三缸发动机，而发动机声音相比四缸车还是有些大的。不过震动感并不是特别明显，还算可以接受。传动是一个6AT变速箱，试驾感觉反应还是非常灵敏，基本没有顿挫感，非常柔顺，在调教这一部分福特做的还是比较不错。 据我试驾以往福特汽车的认知，旗下车型高速行驶虽然非常稳定，但起步动力真的很肉。1.5L的发动机，122匹马力，再配合上1300kg的车重，可想而知。不过朋友试驾还是挺喜欢的，毕竟一个人，想先买个车过渡。 虽然承载空间表现一般，驾驶位还是比较不错的，仿真皮座椅包裹感十足，再加上电动调节，体验感nice👍。 总结一下，福睿斯这款车型定位紧凑型车，真的是紧凑型，不像国内很多定位紧凑型，实际往“大”了设计的车。可能设计之初是为了操控性，但因为车重和发动机动力弱的缘故，也没有表现出优点。简单点说，福睿斯适合一个从个人向家庭过渡的车型，如果只是一两个人无所谓，但要照顾到老人、孩子，你就要慎重考虑了。

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动质享型(胎压监测) 国VI

2.93分“一般”

福睿斯是福特的入门级家用轿车，对于这款车我是有点叹息的，有种越来越邋遢的感觉。换装了1.5L三缸之后，整体的驾控确实是不尽人意，在起步阶段来说，确实有一些的滞后感，对于这款1.5L三缸发动机来说，普通的上下班城市跟车行驶是没问题的，当上高速之后就可明显的感觉到乏力，特别是速度上到80之后，而在满载时，更有一种力不从心的感觉，超车确实没信心。并且整体的内饰确实是充满着廉价感，触手可及的地方基本上是硬塑，整体的质感确实不咋地。而乘坐感受来说，福睿斯整体的胎噪、风噪等确实是较为明显的，或许这也跟他的定位有关：入门级轿车。当然了，福睿斯这款车也有一些优势，如油耗上相对来说是省油，毕竟是1.5L三缸发动机，而优惠上来说也不小，实际的裸车价是较为亲民的，福特也是大品牌4S店、经销商等全国遍地开花，福睿斯也深耕中国市场，号召力也拥有一些，这也可看作是优势。对于福睿斯我的建议就是：喜欢合资车、又预算不多、不排斥三缸的朋友确实可考虑，毕竟其优惠之后裸车价确实是低廉，福特福睿斯也拥有一定的知名度。

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动质享型(胎压监测) 国VI

3.36分“良好”

我买车主要是上班代步，住的地方离公司太远了，加班天天打车，又不报销，所以准备买一款紧凑型车，纠结在福睿斯的19款改款1.5L手自一体质享型(胎压监测)国VI版和19款改款1.5L手自一体悦享型国VI，一个是低配，一个中配，由于我只想用来代步，所以内饰和配置我都不考虑太多，最后我选择低配，全款也可以少掏一点钱。 先说说我的买车价格： 我买的是福睿斯19款改款1.5L手自一体质享型(胎压监测)国VI，厂商指导价9.08万，那会儿我们优惠了3万左右，购置税5100，上牌费300，交强险950，商业保险4000左右，全部做下来花了7.1万左右，确实比较便宜。 车的优点： 第一、动力比较充足，搭载的是1.5L直列3缸自然吸气发动机，最大马力122PS，如果在高速上跑的多的话，超车还是很容易的，但是如果在高速上拉很多人过100迈的时候，就会有一点点吃力了，但是综合来看，这款车的动力还是够我用的。 第二、内饰表现不错，内饰设计风格比较居家温馨，没有太多复杂的设计，中控台上都是采用传统的物理按键进行多媒体控制，比较耐看。 第三、操控性能良好，尤其是底盘的表现，感觉比较稳，方向盘的精准度也不错，路感清晰，而且手感也不错，上手很快。 第四、油耗不算太高，这款车官方给的工信部百公里了综合油耗为5.8L，我的实际百公里油耗大概是7.5L，我觉得这款车的油耗还不算太高，毕竟在市区里开，所以车辆的速度会驾驶的比较慢一点，堵车是在正常不过了，而且在开的过程中也会开空调，开音响等等，这都会加剧油的消耗量。 第五、价格实惠，整车做下来才7.1万左右，买辆车代步，我觉得挺实惠的。 第六、小毛病少，福特福睿斯这种车质量还是相当不错的，我买这个车半年了，没有出现过大的问题，不过有一次他的雨刷不太好用，就是更换一下胶条就好，我觉得这个不属于小毛病的范围吧，只是正常的更换一下胶条。 车的缺点： 第一、感觉配置低了些，19款改款1.5L手自一体质享型(胎压监测)国VI，后方影像没有，我是自己后来装上去的。 第二、减震偏硬，过减速带的时候嗡嗡的，真是的不太满意。 第三、塑料感强，19款改款1.5L手自一体质享型(胎压监测)国VI，内饰材料是塑料，方向盘是塑料，座椅材质是织物，车内塑料味重，好在有车载空气净化器，我经常开着，而且有机会就开车通风除味。 用车答疑： 第一、关于机油，当时问了一下福特原厂机油，他们推荐我用0W-20的机油，这个机油冷启动的性能不错，而且也能够最大程度的节省燃油。可以普及一个小知识，W前的数值较低，就比较容易启动发动机，20则表示高温下的粘度特性，更高值粘度的机油比较适合高速行驶的车辆。 第二、织物座椅护理，后期弄脏的话确实比较难清理，如果清理不好的话都会留下痕迹，所以我建议你往座椅上套一个座椅套，如果脏了的话，直接把座椅套拆下来就可以洗了。这个方法好像是很多人都在用的方法。 第三、关于玻璃水，有的人喜欢用玻璃水，有的喜欢用玻璃水浓缩兑水，相比来讲的话，我个人更觉得玻璃水，因为玻璃水浓缩兑换水的话可能会出现一个问题，就是使用的水可能没有达到应有的要求，所以还是用加工的比较好，因为浓度相对而言都是有把握的。 总之，虽然福睿斯19款改款1.5L手自一体质享型(胎压监测)国VI福睿斯配置比较低，塑料感强，但是我买车主要是上班代步用，而且他的价格实惠，后期油耗经济，我觉得这样的车买下来，我认为很棒，算一下，天天打车，差不多2-3年，打车钱就赚回来了。

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国VI

3.71分“良好”

福睿斯销量差劲和这台三缸发动机有着绝对的关系，曾几何时，福特的三缸机和双离合是多少车主的噩梦，如今，通用都已经开始满满摒弃三缸机了，但是福特却依然坚持三缸机的使用，三缸发动机到底有什么魔力呢？ 福睿斯搭载的这台1.5L三缸自然吸气发动机，最大马力达到了122匹，实际开的过程中，前段的动力很轻盈，起步平顺，匹配的6AT变速箱表现稳定，高效。动力中后段明显感到衰竭，且三缸发动机在后段产生的噪音较大。城市路况中综合表现还是可以的，中低速无顿挫感，虽然动力爆发不强，但是足够平顺轻快，城市中代步，家用合适。超车，急加速需要提前预估好，动力上的比较慢。其次在怠速或者上坡时候发动机抖动稍微明显一些，怠速抖动不如同级别的自主品牌做的好，上坡需要深踩油门，变速箱这时候降档速度稍慢。 底盘调教的相对软一点，但是紧凑感很强，过减速带的时候几乎没有多余的弹跳，转弯时的侧向支撑也很到位，整个底盘很有质感，不过对于细碎路面的小颠簸过滤的并不是很好，影响乘坐的舒适性。在燃油经济性上福睿斯的表现依旧较为一般，城市中百公里油耗达到8-9L之间，在同级别的紧凑轿车中属于中等偏高水平。 最大的亮点就是空间了，虽然只有2687mm的轴距，后排腿部空间非常充足，其次头部空间也有很大的富余量，后排的家用性还不错，基本坐上三个成年人没有太大的压力，不过中央的地台较高，影响中间乘客的坐姿。其次后备箱容积也很丰富，达到了470L，日常的家用装载是足够的，但是比较遗憾，除了顶配车型，其余都不能放倒后排座椅，影响后备箱拓展空间。 配置方面一般化，基本的安全和科技配置都是有的，但是和同级别的自主品牌轿车相比较，内饰的科技配置以及氛围的营造差了许多，材质上档次感也略逊一筹。这款车总体是适合家用代步的，大空间可以满足家庭使用，而且福特的品牌以及底盘调教都是比较出色的，因此购买的话，自动悦享型是个人比较推荐的。

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国V

3.36分“良好”

16年提的第一辆车就是福睿斯了，选择它的原因无非就是，空间大，品牌好，价格便宜，仅仅做为家用代步工具而已。 不过新改款以后的福睿斯一定会让你眼前一亮刮目相看，好吧，言归正传，今天说说它到底哪里不一样了。 新改款后外观方面有点蒙迪欧的感觉，前脸中网用银色镀铬饰装饰时尚度增加了不少。氙气大灯也是呆萌可爱，车身设计也有了细微改变，整体轮廓和车身线条更加立体，尾灯设计也精致许多，总体来看改款的福睿斯真的在与过去说再见，不再只局限于家用而是时尚兼家用两不误。 内饰方面也做出了改变，在可触摸材质上使用软性材质和硬塑料搭配装饰。仪表盘采用三圆式造型，可以显示丰富的车辆信息，配备8英寸液晶中控屏，采用凯立德地图内核，操作流畅。三辐式多功能方向盘，握感饱满，两侧按键阻尼适中。整体风格中规中矩，比较耐看不会让人觉得老气没有亮点。 空间方面还是主要考虑家用比较多，2687mm的轴距，4587mm的车身长度，超多的储物空间，超大的后备箱，一家出行妥妥的。只是稍有不足的是后排中部有一定的凸起，会影响中间乘客乘坐舒适感，这个也是一个小槽点。 众所周知福睿斯主打家用型轿车，所以它的排量还是继续采用1.5L的自然吸气并配备6速手自一体变速箱。虽说是3缸发动机但是中后期的动力爆发还是相对优秀的，完全不用担心高速行驶的问题。6AT升降档速度快，高速行驶时转速依然不高，提速后平顺性不错，中后段加速能力很好，受限于家用轿车的调教，所以运动性能相对一般，低速行驶时会有顿挫感，悬挂稍微还是硬了一点，不过家用出行也是够用了。 总体表现来看，改款以后的福睿斯在配置上提供了时下主流的基本要求，虽说不能与国产品牌的内饰配置想媲美，但是美系车的安全系数自己品牌影响力还是不容小觑的，也满足了很大一部分适用人群的刚性需求以及入门级的代步。 最后在啰嗦一句，综合配置各方面还是建议选择改款1.5L自动悦享型，个人觉得这个配置性价比最大。

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

3.29分“良好”

开车半个月跑了接近700公里，除了雪天各种天气都开过，乡村泥路规整高速都开过，个人不太懂车对车也没有啥偏执，就拿平时开车的体验来说。 1、首先适合新手好上手操作也简单，我17年拿驾照现在才碰上车，基本上开两圈就能独立开车了，新手友好的点有两个，第一个油门比较深，基本不会出现猛一脚油门的情况，刹车油门换的话，脚只能拿起换没办法靠后脚跟左右换，因为油门深左右换的话我只能脚尖够着油门，这样感觉不太出来我踩了多少油门，不太得劲；第二个就是车漆还比较厚，我姐开车第一天跟三轮车刮了(比较轻微)，车身上只看见三轮的红漆自己白漆一点没掉 2、外观方面不太敏感不评论，内饰除了方向向盘其他都是防皮，但是看起来还挺精致的。 配置说实话跟国产车同价位相比真的有点差，(首先不懂车哈，只说我看得见的部分) 没有自动驻车，没有360全景摄像头，没有锁车自动升车门玻璃，连行车记录仪都不自带，送的那个记录仪贼垃圾，时间都不自动更新的，车电脑连app都不能下载，每个月只有1个g的免费流量，连蓝牙还时好时坏基本做不到自动连接。座椅也是手动调，手刹也是手动的不是电子的，驾驶座和副驾驶座中间的那个档位部分会有点窄，我感觉我手机都没地方放。然后后备箱驾驶座没有操控按钮有点不太方便。 这些都是小问题还能靠我一个新手不需要那些花里胡哨的功能来“溺爱”自己的言论安慰自己 另外车灯我想好好吐槽一下，车灯开关远近光灯调控的按钮是圆形需要旋转控制的，还在左边空调出风口下面(没开过其他车不知道其他是什么情况)，离方向盘有点远了，夜间开乡镇路对我来说近光远光切换有点来不及，手还得放下去转，会有点分散注意力（不过我后面开熟悉之后会好很多）而且这个近光灯真的太暗了开了跟没开一样，能看见只能看见一点点。雾灯也是按了感觉没反应面板上也不显示，所以我雾天开车都打的双闪😂😂下次等我观察下雾灯到底长啥样研究一下 3、油耗问题，油耗属实有点高，油箱45L，第一次加油加满花344，我11月17号提车现在还没一个月已经加了544的油了跑了680多还有168的续航，算下来6毛7一公里，听着好像还好，加油属实心疼⊙﹏⊙ 车上面油耗显示8.0L，听听同事说一个月只要200块油费家还比我远 属实羡慕。 4、动力部分，动力确实不太好，加速还挺慢的，等红绿灯我都听见我油门轰轰响了还是比旁边车道的车慢2秒（其实问题不大，主要是怕后面的车滴我哈哈哈可能是新手有点局促），就是我觉得反映会有点迟钝，我听到轰轰的声音就松油门了，但是刚刚踩油门没有感觉到的推背感这时候才会有（这或者是所有的车都有的正常情况？）。还有就是刚上高速要汇入主路的时候确实能感觉到加速比较慢（也可能是我油门踩得不够死？？） 总结来说，我也没开过其他类型车，可能很多地方是通病，我主要说的还是不好地方（毕竟不好的地方才会引起我的注意，好的地方我可能会以为是理所当然）。女生开这台够了，男生可能会比较嫌，不过性价比也挺高的比如车身厚，发动机和变速箱据说还挺好的，这些大件都是比较耗钱的地方，毕竟总价在这里其他地方就没办法两全。

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

4.57分“优秀”

【购车经历】 车型出来就在看这款车来，一直等到今年有折扣才买的，4S店还是要多跑跑比比价格，每家的套路都不一样，所以回去要自己算一算价格，月末提车还是折扣比较多的，选择了8月底提车。 【驾驶感受】 因为老家也不远，周末开车回家，平常上班代步，起步的推背感还是很强烈的有点意想不到，但是堵车的时候会有点尴尬，总感觉要往前冲(◞‸◟ )开车的路况有拥堵路段也有高速所以到是没有感觉到抖动，这个是大家都担心的问题，跑了两次高速测试了一下，钻石版的也没定速巡航所以看自己控制了，车速120的时候车内噪音也还好，听音乐也不影响，40-60的时候可能加速没有那么快，不过适合我的开车习惯，以前就开手动挡的，所以已经习惯了，反而开自动挡的更适应。 【油耗】 刚买回来的时候7.8，目前6.8左右可能一直我一个人开，高速绕城多的缘故，跑高速的时候清0跑了一下5.7左右。 【乘坐体验】 最喜欢的还是他的双联屏，飞机档把，就是手刹不是电子手刹所以每次都会忘，不过漂移的时候应该好用一点，微信和车载语音还是很方便的，只是屏幕会有点卡顿不像手机那么灵敏。后来自己加了手机支架刚好可以卡在中控台中间，方向盘也找到一个和内饰差不多颜色的，装上感觉很搭配。 【提车价格】 价格就看各位怎么和4S店去谈了，谈的越低肯定是最好的，月底的时候可以考虑去谈谈底价

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动荣耀版

3.36分“良好”

今年7月份提的车，目前开了六千多公里，市区红绿灯比较多，综合油耗10.2，颜值和内饰还是在线的，动力比较肉，变速箱升档不怎么积极，而且停车挂进p档时候比较费力，不知道是通病还是特例，要动力强一点打到s档会好一点。发动机声音比较大，像拖拉机哒哒哒，打开车盖肉眼可见的抖动，抖动幅度是比较大的，不过在车内还是比较友好，听不到噪音和感觉不到抖动。但是40-70速的时候方向盘共振明显，而且市区大部分都是这种时速，比较影响驾驶体验。车机互联方面内置的QQ音乐比较傻，比如打开无序播放的时候，音乐库里十几首歌它会抓着三四首歌不停的循环播放，内置的腾讯地图还不错，特别是可以由中控飞屏到驾驶位屏幕这点比较赞。送的流量一个月500M基本几天就没了，不过据说导航是免流的。不能carplay和carlife还是有点遗憾，不过车机互联基本也就是用来听歌和导航，所以基本也问题不大。总的来说，如果能忍受车速40-70共振的毛病，其他的都可以无视了，毕竟才十万块的车，买菜接娃绝对够用了。

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

3.8分“良好”

车型比老款时尚。开起来稳，刚买一个星期四月末买的。还有没上过高速。市区现在疫情车也不多。油耗还算可以。对比家里还有一台本田缤智来说。油耗可以了。新车里面味道比较大。现在天挺好放放估计闻到的味道能少点。现在还没有拍你牌子。拍照厂停工压不了。只有拿临牌来开。1.5自然吸气加6AT变数箱。家用是可以了。车没有坐满人开过，也刚到手几天。等在开一段时间看看油耗能不能再下点。车里空间后排还行。不算大但比17-19款福睿斯比是大了一点。我一米八的个子。驾驶位调整好。后排还有一圈四指的腿部空间。也算可以了。毕竟不是B级车。别那么多要求了，省心。好开。家用可以就行了。八万多买什么啊！新设计的双连屏幕我喜欢上档次。试驾过买的车。