车好开,动力够,舒适型也还行,配置太低,油耗在北京开10个,不算高
【最满意】
动力足,空间大,视野无敌
【最不满意】
配置低,没有定速巡航,第二排的isofix接口都减配掉了一个,而且留下的在右边,安上安全座椅,其他人只能从左侧上车,这个脑残的改动
【油耗】
北京市区开10.1的综合油耗,满箱能跑小700公里
【驾驶感受】
车视野无敌,堪比公交车,刹车踏板特高,刚开始开很不习惯,涡轮介入闯动不明显,噪音比较明显
【购车经历】
这个价位有国产imax8,传奇gs8可选,加价5万左右可以看奥德赛和gl8的乞丐版,我对车的配置没什么追求,而且计划以后要拖房车出去,所以还是对福特的质量有点信心。
兔兔兔崽子:这个桌子可以
小龙186365195551712936:车质量不错,18年上户21年卖的卖了8.5万头麻
片场专职老司机:后面的小桌子现在基本上已经成了途睿欧车主的标配了不过,该说不说的,有了这个小桌子,娃在后面睡个觉安逸的狠啊!
选择这车就是看重它的空间表现,动力方面还是可以的,2.0T只要舍得给油完全没问题,改装完毕,我家小孩别的车根本不想坐了,没有车能做到什么问题都没有,油耗这个事,就看接受度了,我这车经常带着孩子老婆市区跑,顶峰也就是13.9个油,毕竟车重在那里摆着,驾驶坐姿那是真的很爽啊!普拉多停我前面都挡不住我的视线,反正买这个车就是全凭个人喜好了,不喜勿喷
这事儿我可得评评理:改的挺好的,帅气又质感,多少¥?
用户35823313:这个造型很帅啊好羡慕
河间人在山西:改完落地大概多少钱谢谢
【最满意】最满意的是这个车子的空间,买这车的时候说实话第一眼看中的就是它的空间,毕竟家里一个是小孩多,还有一个是买回来的车有时候也得去接一接人,所以权衡下来一看,买一辆空间大的车子是首选。第二点就是车子的操控性比较不错,开起来很得心应手,当然最重要的一点还是外观也并不差,看起来比较中规中矩,算是比较低调务实的款式。
【最不满意】最不满意的主要是新车异味还有内饰的装配,新车异味就不说了,很多车都有这个毛病,主要是内饰这个让我感觉不是太好,这个内饰的设计比较老气的感觉,没有那么年轻,对于年轻人来说吸引力不是太大,不过买这个车子,还是胜在实用吧。
相较于其他以设计见长的MPV车型,也许途睿欧完全没想过靠脸吃饭这回事儿。外观与内饰方面,新车与现款在售车型的造型设计基本一致。但是作为一辆MPV车型,它凭借着超大的空间优势,在欧洲地区可以说是没有对手,不管是车高和车身长度都超同级别车型10%以上,2020款车型在原有基础上车宽还有增加,基本上可以随意载人、载物了。
而新增的商务舱版车型最大亮点在于车内配置,标配大尺寸顶置电动折叠显示器、黑色集成控制面板与华为网络电视机顶盒(带手机同屏功能),整车就是一个移动电视,商务出行不耽误线上会议,家庭旅游不耽误看剧追星。还标配带防夹保护的右侧电动侧滑门、独有的高级柚木实木地板等,可以说是一辆非常务实的车
新车依旧搭载2.0T EcoBoost直喷涡轮增压发动机,动力谈不上有多强劲,不过悬挂方面它搭载的是与添越、卡宴等豪车同级别的RAS后空气悬挂系统,可以根据车辆自身需要调节空气悬挂的软硬,过滤路面的颠簸效果还不错,特别是对于有商务需求的人来说,想必还是很合适的。
途睿欧在MPV里属于冷门车型,车型较老,内饰和外观都跟不上潮流。最大的优点就是空间巨大,7座布局,每个座椅均为独立设置,舒适性和实用性都不错,配置有些跟不上当下的需求。2.0T的动力足以应对日常使用,是少有的起售不到19万的合资中型MPV。
操控:美系车底盘调校还是很稳的,底盘的整体性比较强,机械助力的方向盘在转向手感有偏沉,且车身比较大,转弯半径也大,在城区行驶时就需要多注意一下了。
动力:这款车搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配6挡手自一体变速器,最大马力203匹,峰值扭矩300N.m。在实际体验中,它的动力还是很充沛的,加速超车时,只需要深踩一下油门,动力响应就迅速,超车无压力。跑高速时,速度上了100km/时后,再提速也没有动力不足的情况。6AT变速器配合也非常到位,开起来没有明显的顿挫。
舒适度:后悬架虽然采用的是扭力梁式非独立悬架,但配备有空气弹簧,所以它的滤震效果还是不错的,且车内的空间足够大,座椅也比较软,对于路面的一些颠簸可以很好的过滤掉,整体的乘坐舒适度还是不错的。但车身确实比较大,在跑高速时,产生的风噪还是比较大,速度上了80km/时后,车内风噪的声音就很明显了。
淡泊的饺子Ti:100迈后除了风噪,发动机噪音大吗?