Mustang灯组造型独特值得买吗_Mustang外观怎么样

点评车型: 2020款Mustang 2.3T EcoBoost

3.86分“良好”

时至今日，我仍然记得2015年去参加福特Mustang的试驾活动，当时车队一行从北京开到大连，那次的试驾经历让我回味良久。而在上个月我接到工作任务，要试驾2020款福特Mustang，对于我来说，更像是与老朋友见面一般。经过三天时间的接触，对这台车也有了一些全新的认识，下面就把此次的试驾报告分享给大家。首先简单来看下这款车的售价信息，此次试驾的车型为2020款 2.3T EcoBoost，也就是福特Mustang的入门版本，官方指导价36.98万元，目前在北京地区是有4万元左右的终端优惠，参考裸车价为32.38万元。加上购置税28655元、交强险950元、车船使用税900元、上牌费500元，以及商业保险10179元，这款车型的落地价大概在364984元。 依然是熟悉的“面孔” 经过2018年的那次中期改款之后，福特Mustang针对外观部分就没有特别大的调整动作了，但是现款车型的外观仍然很吸引眼球，整体造型十分动感。车头采用扁平化的处理，视觉重心很低，符合我对跑车的固有印象。引擎盖上配备的有两个通风口，对于运动感的提升非常明显。梯形的进气格栅，再加上内部熏黑式的网状结构，进一步强化了整台车的运动属性，而且扁平化的造型与整个车头也很搭配。头灯组的样式经过数次调整，光源全部升级为LED，保留了标志性的“鲨鱼腮”式日间行车灯，点亮状态下的辨识度很高。车尾的造型跟老款车型基本保持一致，尾灯继续采用与头灯组相呼应的三条灯带，排气为双边共两出的布局。 前排乘坐空间很宽裕 2020款福特Mustang的舒适性配置很丰富，主副驾驶座均配备了电动调节，值得一提的是主驾驶座可支持十向调节，很容易能找到舒适的坐姿。前排座椅还提供加热和通风功能，在同价位的车型里，福特Mustang的配置表现很有诚意。座椅足够宽大，内部的填充物也比较柔软，而且座椅表层采用真皮材质包裹，乘坐舒适性很不错。前排的乘坐空间很宽松，头部能获得一拳左右的空间（本人身高179cm），驾驶视野也比较开阔，A柱的遮挡面积很小。对于这种双门跑车的后排空间就不要有过多期待了，成年人落座在后排显得比较局促，可以放个儿童安全座椅。 驾驶感受有明显的变化 相较于我此前试驾的老款车型，现款Mustang的最大变化在于换装上全新的10AT变速箱，在驾驶体验方面也有很明显的不同。试驾车型搭载的是一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率达到了220kW，峰值扭矩为434N·m。传动系统，与之匹配的是10挡手自一体变速箱。这台车真正开起来还是挺容易上手的，并没有想象中的那么难以驾驭。初段的油门调校比较积极，所以在起步的时候不需要太大的油门，也能很快速的达到理想车速。普通驾驶模式下，加速感受虽然不猛烈，但持续性很强，并且在中高速行驶时的表现更加畅快，速度会在不经意间超出你的预期。10AT变速箱给车辆带来了更加顺畅的换挡感受，降挡的积极性要高于升挡，与发动机能始终保持良好的沟通。 实测百公里油耗为10.3L 福特Mustang在换装10AT变速箱后，除了带来平顺性更高的驾驶感受，对燃油经济性的提升也起到了相应的作用。此次试驾累计行驶里程为85公里，主要以城市道路为主，期间还包括了数个相对拥堵的红绿灯路口，以及接近20公里的早高峰路段。共计消耗燃油量8.75升，计算得知这台车的实测油耗为10.3升/百公里。 总结：福特Mustang属于福特旗下一款很经典的跑车，经历过数次更新换代，依然能受到很多消费者的欢迎。经过为期三天的试驾体验，我对这台车的好感度也有所提升，除了后排空间稍显紧凑，以及高速巡航时胎噪略大外，其他方面的表现均有可圈可点之处。

点评车型: 2020款Mustang 2.3T EcoBoost 驰影性能进阶版

4.21分“优秀”

既然Mustang是一款靠颜值取胜的跑车，那它外观方面的表现自然能够满足大众眼光。鲨鱼状的进气格栅与野马logo融为一体，凸显出一种霸气感。全系均采用LED灯组，所以它的辨识度和照明度都较为不错。 刻意向下压低的前机盖上遍布线条，如此设计既展现出它的跑车气场，又成功展现出深受年轻人喜爱的肌肉感。侧面大溜背式的顶棚，给予人们较好的视觉效果。一对19寸熏黑轮毂的加入，使得它具备不错的运动气息。 动力方面，这套2.3T Ecoboost动力配备了10AT变速器，日常驾驶中也算“丝般顺滑”。加速过程比较线性，80-120公里/小时限速区间内，动力表现更加畅快，整车显得很轻盈，但让你想不到的是它的百公里加速成绩能进入6s。确实，你平时低转速驾驶它时，也犹如“安静的美男子”。转速提升时，浑厚的声浪并不炸裂。 但是随着时代的进步，国内对于汽车尾气排放的标准也是到了国六排放标准的时代，福特野马作为一款动力强劲的跑车款式自然是需要不断的调整，有一些神车也被此限制，福特方面也是很快的做出了调整，最近福特推出了两款全新的福特野马车款，分别是暗夜骑士运动版以及性能加强版两款车型，更为关键的停售了此前一直保留的5.0L V8版本的MUSTANG GT车型，虽然这样的决定对于福特野马来说会缺失一些神车的底蕴，但是小排量当道的今天，福特野马也算是顺势而为。 暗夜骑士版本负责装酷，那么性能加强版就负责增强车款的性能，让本就实力不俗的福特野马如虎添翼，更进一步，高性能版本采用了软硬可调节的电磁悬架结构，让车款的场地感更进一步，而车款内部则是采用了高端品牌B&O的音响这套音响内部集成了多达12个扬声器单元，能够为车内的朋友们带来沉浸式的听觉盛宴，当然这还不仅仅是这款福特野马的全部，动力总成才是福特野马能够有如此火爆市场表现的关键要素。 还有一个前轮锁暖胎，这个我超级喜欢！他也就是烧胎模式。怎么开始呢？首先打开野码按键，然后打开Track Apps，然后再点开前轮锁暖胎就OK，里面还有加速器计时器，制动性能，单圈计时器和这个模式，这是这个功能里面所有的了，回归正题，打开烧胎模式模式，点OK键，然后踩死刹车踏板，并快速嗯OK按键。然后你就可以快乐了哈哈哈，然后你就可以看看烧胎的烟，呵呵呵呵，真男人的快乐！

点评车型: 2020款Mustang 2.3T EcoBoost 驰影性能进阶版

3.86分“良好”

本次评分评分的车型是福特Mustang，也就是我们平时说的福特野马。 价格：目前在我们当地优惠２万左右，说一下它的落地价格，以20款2.3TEcoBoost驰影性能进阶版为例，新车指导价39.48万元，优惠后裸车价是37.48万元，加上购置税33168元，保险13000左右，上牌500元，全部落地的价格需要42.1万元左右。 这款车优势如下: 1、外观非常个性运动，有美系性能车的风格，前脸熏黑的大嘴式中网，搭配造型犀利的大灯组，和三段式下包围设计视觉冲击力很强。侧面无边框车门，搭配双门设计，以及溜背式造型很有运动感，尾部巨大的尾翼以及双边排气口，提升了运动气息，尾灯造型非常经典，辨识度很高。 2、搭载的是2.3T发动机，最大马力299Ps，最大扭矩434N·m，匹配10AT变速箱。普通模式下起步时还比较温和，并不会窜，适合市区代步时开，超车时轻踩油门就能完成，很自如。运动模式下油门响应更灵敏，有很不错的推背感，而且动力储备很足，持续加速的能力很不错。变速箱的换挡逻辑很清晰，平顺性表现也比较好，换挡动作干脆利落，整体表现让人满意。 3、操控很不错，转弯时悬架的支撑性比较到位，车身的跟随性保持的很好，能给驾驶者很强的信心。转向手感偏重，有美系性能车白风格，车头的响应速度足够灵敏，转弯掉头方向很精准。后悬架对于细小颠簸有一定的过滤效果，过减速带时车尾也没有很明显的跳动。底盘质感很不错。 说下缺点： 这款车缺点如下: 1、后排腿部空间小，只能当急用，如果后排经常要坐人，那肯定是不适合。 2、内饰虽然用料比较厚道，但没什么科技感和豪华感，整体有点老气。 3、座椅比较硬，短途没什么感觉，如果开的白时候久了，很容易腰酸。 保养成本： 这款车白保养保养周期为5000公里或者半年一次，以先到为准，基础保养更换机油机滤的价格是1000元左右。制动液和冷却液建议4万公里时更换，变速箱油和火花塞建议6万公里时更换。对于一台性能跑车来说，保养费用不算贵。 总的来说，Mustang是一款个性运动的性能车，外观帅气，操控性也不错。虽然在内饰和舒适性方面有些不足，但是价格不高，让更多人能实现跑车梦，综合来看还是值得推荐的。

点评车型: 2020款Mustang 2.3T EcoBoost

3.57分“良好”

外观方面，福特Mustang沿用几十年的经典设计，标志性的加长引擎盖和较短的后甲板标志着40年的历史。凶狠的前大灯富有战斗力，就像草原上的一匹随时都要脱缰的野马。内饰方面，左右对称的中控布局看起来错落有致，中央液晶屏上方三个圆形出风口，配上液晶仪表就像传统与现代的结合。在细节处，银色拉丝装饰板上Mustang的铭牌证明着它的身份。动力方面采用了2.3T涡轮增压发动机，最大马力299匹，最大扭矩434牛·米，匹配的是10AT的变速箱。

点评车型: 2021款Mustang 2.3T EcoBoost 驰影性能进阶版

4.71分“优秀”

个人对Mustang这款车型特别喜欢，各方面外观什么的都很喜欢，还有这台车推出的这么多种好看的颜可以让大家去选择，Mustang是离年轻人最近的一台跑车，也是最容易去实现的一台跑车，我的梦想就是Mustang我已经喜欢这台车好多年了从未改变过，这也是福特重多车型中就喜欢的一台车，外观方面尾灯采用的三条杠的设计特别好看也特别独特，一眼望去就能认出是福特Mustang，这款尾灯设计不大众化很独特很经典的设计，无论是老款还是新款尾灯一直采用三条杠设计真的是百看不厌，前置后驱的设计让这台肌肉车漂移更轻松，10AT的变速箱让这台车换挡更快更平顺配上2.3T的发动机能爆发出299匹马力，动力方面足够强大了，使得驾驶感受有所提升。