锐界(进口)排气好听值得买吗_锐界(进口)怎么样

【购车经历】 之前开的一辆标志308，车没啥问题，高速特别稳，而且也只是正常保养，跑了20万公里，不过空间有点小，所以年前就有了换车的想法，因为之前开的是轿车，所以还想再换个轿车，刚开始看了别克君越、最后又看了凯美瑞，亚洲龙，最后决定对亚洲龙下手，一切和销售谈好，因为媳妇一直没见过车，就说在定之前带去看一下，结果媳妇一到4S店，就被皇冠陆放吸引了，压根就不看亚洲龙了，所以最后就买了皇冠陆放。 【提车价格】 白色，最终裸车谈到25.1，算上各种费用，因为是分期，再算一年利息，落地差不多30.8个 【空间表现】 空间没啥说的，很宽敞(除了第三排)，因为这种SUV第三排都是这种，所以第三排座椅我就直接放倒，当五座用了，当五座用那空间是没一点点问题。 【动力表现】 动力我感觉是够用了，因为也不是太暴力驾驶，正常情况下想立马超个车是没一点问题，只要舍得给油，高速上动力也够用 【操控】 操控性还没仔细感受，反正也挺好开，媳妇开着也没啥问题，方向盘也没有虚位 【乘坐感受】 前天刚好做了一次后排，因为之前媳妇开过，我坐副驾驶要发挥副驾驶的作用，所以也没有好好感受，前天朋友开，坐了一次后排，空间没得说，就是屁股底下那个安全带卡扣有点垫屁股 【油耗】 目前油耗6.2，最低到过5.9，现在显示6.2是因为前天早上有急事，下车忘熄火了，所以车带空调一直有一个小时没熄火，整体油耗非常满意，因为也没试过跑到极限(正常剩余20%油量我就会加满) 【外观】 外观没啥挑剔的，无懈可击，在我心中就是最好看的 【服务体验】 丰田4s店和其他品牌店肯定没法比，连午餐都不提供，导致我在4s店两天的午餐都在自动售货机上买的泡面，坐在客户休息区吃泡面。 【最不满意】 这就得说一下360了，跟个老古董一样，就是让人感觉有这个东西，和20年前的黑白电视没啥区别。还有就是车的大灯，灯光特别暗，如果经常跑国道或者高速的车友建议改一下，我这几天有时间了准备去改一下，太暗了，导致上次路边有个行人都没及时发现，有没有改过车灯的推荐一下，360就凑合用吧，不改了，还准备再加个电动踏板

【购车经历】 坐标上海吴中路的福特纵横，没有加价，没有强制贷款。 本来要买荒地大脚灰或者白。无奈要等蛮久，销售说怒涛蓝或者火山黑有现车。订的话过几天就能到。 就定了荒地黑色大脚，没有套路，正常买车。 我个人认为加价或者强制贷款可能是地方性的，很有可能跟车辆配额有关，然后就是地方性和销售之间的行为了。再具体的就不清楚了，咱还是理性客观一些，也不能瞎说。 反正还算顺利。 【驾驶感受】 之前开的是福特野马，这辈子跟马儿杠上了算是。 没有开过大车，感觉跟坐在二楼似的。可能我个子不高？172。 但绝对没有因为大而失去操控，驾驶感受非常沉稳。另外我反正没有觉得前档视野不好，也有可能是因为习惯了野马的低趴吧。 市区开这辆车非常惬意，前排很舒适。但是后排我感觉不会舒服，虽然我是司机师傅，但毕竟后排不是双叉臂。并且过颠簸路段能感受到后排的震动是比较大的。 再加上原厂固特异MT泥地胎。 高速我开到120-130，风噪的确大，但这个东西怎么说呢，之前我开的是野马，改了排气。 跟野马差不多，所以我说要对比的。 各位如果手上经常开电车，或者静谧性比较好的车，那肯定会不适应。 也不能一味的就说风噪大，一切都是因人而异。 市区高架路段80，基本上跟SUV一样的，没有什么大风噪。 【动力表现】 也是2.3T ECO。变速箱调教的非常好，非常线性。但是线性不代表窜，猛。它的初段就是线性，一点一点动力上来。 市区堵车开居然不累你敢信，给一点走一点。 高速上只要你舍得踩，中段还是非常有劲的，给多少有多少，没有任何顿挫什么的。值得夸赞。这个刹车我要提一嘴，蛮软的。但是不是说刹不住，你得多花点时间跟它磨合磨合，掌握它的尺度也就正常了。 【油耗】 我开试驾车的时候看到的是21L，拿到自己车看了一眼19.7 ，开回家是18.4 跑了趟高速是14.9。 不是说买这个车不在乎油耗，谁的钱也不是大风刮来的。 但是我能接受，并且想挑战一下能不能再低一些，车主群里有人开到10.9。 【空间表现】 前排完全舒舒服服，后排切了限位，所以现在也舒服了，可以躺着了。原厂跟特么坐着上课似的。 后备箱可以，很大，牛皮。 〖改装〗 不越野，有过野马经历，所以怕JC叔叔敬礼。没装行李架，爬梯，大射灯。纯点缀外观党。完全凭喜欢 固特异AT3 XLT 江浙沪跑高速多，下雨天安全考虑。这胎排水性不错，KO2好看但是听说滑没敢买。并且换下原厂MT对比一下是真舒服，又安静。 油耗还下来了一丢丢。 赤酷4透镜大灯 高速多，安全考虑 MP雾灯 装饰用 牧野门把手、雨林分枝器、顶棚拉手(带破窗器)、后尾门操作台、龙膜车衣、 最后说一下吧 买到自己喜欢的车不容易，尽管它有缺点，但是是自己的接受范围。所以基本也没放眼里，网上说的什么副驾驶下面的缓冲垫没有装，我这边没有这个情况。 但有发生的该维权还是要维权，异响什么的我这里没有，漏水情况没有(因为上海刚经历了短时的雷暴雨天气。网上太多虚虚实实还是要有个人思考能力，实在不行就去试驾。 希望我这些废话能帮助到有考虑这辆车的朋友们

【外观】 本人上台开的凯迪拉克XT4，比较喜欢这种外观类型，不过NX看着更圆润内敛。唯一遗憾的是前大灯组没有日版三眼矩阵灯，因为只有单透镜灯一个配置。 【动力表现】 A25B+电机组合的加速确实平顺，动力虽然不像ES200那样油门踩到油箱才快那么夸张，但你想开着有力油门至少得踩到PWR，多超几次车油耗反而上去了。高情商说法是，雷克萨斯NX是一辆修养身性的车，安全驾驶很重要。 【空间表现】 空间对于喜欢大的老中车主来说是硬伤，甚至跟同平台的RAV4相比还小，不过对于一个人用还偶尔带人来说完全够用。 【油耗】 第四代THS混动，中低速省油是真强。个人跨市通勤走高速表显油耗5.4，而走国道表显能到4.6，油箱加满表显续航850公里。 【保养】 6年15万公里免费保养的含金量，请自行体会。

【驾驶感受】 最重要的一个part！2.5升boxer发动机在城市里面的东西还是ok的，特别是s模式，s模式下变速箱会告别和自己的3.0T的标轴X5一样的巡航转速，从1100转提升到1600转左右，比预想的快很多，不觉得肉。 操控性：Boxer的低重心配上左右对称的全时四驱（SAWD）让整个车开起来的重心比较低不像是213mm的车，操控性很好，极限操控时也较受制于225mm的普利司通傲然者H/L 33舒适型轮胎。开起来很好上手。 驾驶方面的缺点：高速绝对动力比较弱，3000转也没有什么冲劲儿。也因为I模式下巡航转速低，所以驾驶速度会容易佛系，1100转的转速佛系巡航够用，想开得快就得踩油门，有时会连降两档。 视野：后视镜的位置相对靠后，有着更好的侧方视野。没有全景天窗也是个遗憾。即使没有也要把天窗弄的大一点吧！ 辅助驾驶：Eyesight很灵敏，能消除绝大多数的危险，有些时候又比较保守。比如山路上有三轮车的时候会检测到障碍物，一般情况下我们都会离近了再避开，因为可能左侧车道也有车，也有可能是实线。 没看错，斯巴鲁在中国的旗舰连前雷达都没有，后雷达也没有显示距离的方块。开斯巴鲁的有过硬的技术。 驾驶员检测系统能检测到你的疲劳状态，比如看仪表没有看路等等，比较好用，但是对于一些驾驶员来说可能又会觉得很婆婆妈妈的 看重的是60扁平比的厚轮胎可以直接换轻量化at胎，轮胎也不像现在大多欧系车一样用很薄的轮胎，野外生存能力低。底盘有213mm，在旅行车里面算很优秀的了。

皇冠陆放用车感受 今年23，第一台车，皇冠陆放四驱尊贵，目前没有亏电！开始考虑到要买车，去年有看过汉兰达，配置低，价格不是很满意。毕业后工作薪资不是太高，从开始考虑bba到es再到汉兰达，个人比较比较喜欢轿车，奈何家里考虑家用选择了 suV，还留了一部凯美瑞备用，不过家父答应以后结婚后再做置换。 之前有开过几台单位车，自己开的一直是家里2.4的凯美瑞练手，总体还是不错好开，质量也没什么问题，后期通病烧机油可以处理好。缺点就是皮薄有点刹车软，起步较缓，中期加速还是有蛮信心。 中秋那会放假回家，家父突然提到广州看车，坐标东莞，之前总跟他提换车，然后身边也有亲戚换车，xt5岚图mpv 比亚迪唐一些车型，考虑到充电不是很方便，还是选择了丰田混动。异地买车有点不方便，要办理一些手续，来回去了三次还需要高速费，第一次看车就定了。 接着讲讲路放油耗，第一个月回老家揭阳，来回七百多公里，新车高速7个油，第一次高速开到 140多突然有气动声很响，持续好一段时间，前排声音明显，于是靠边停车检查，重新启动后又不会了，当时没想到拍视频，后面4s也没检查出来，还有一个就是大轮毂起步加速低速路噪有点明显。 后续开到一千多公里油耗在6个多，慢慢稳定在6个，偶尔开开高速排排颗粒，因为有颗粒捕捉器，丰田混动的话，爆发不高，加速都是很柔，不能一下踩着就能爆发提速，百公里加速可能8秒左右，平时静谧性还不错，不算吵，电池介入的话会有声音比较明显。40以下大概用电，开纯ev估计走不到一公里，超过40会自动退出。 8155车机比较鸡肋，自带导航有些导航不到，不连车机不能看视频，开车过程不能使用语言和操作车机，自带流量不多，听听歌没有会员大多不完整，有收音机可以听听，油不多会提醒，不能奢求新能源那么多功能，空调还是很给力。 悬挂的话是偏舒适较软，远处后看的话会看到猪大肠，雷克萨斯rx 同款悬挂，相比汉兰达好一点，内饰木纹饰板汉兰达是没有的，car play这些都支持，65L大油箱92加满大概四百多大洋。 通过性和经济性还是不错，运动型汉兰达还是比较耐看，加装了防虫网，没有贴4s的膜，实际上也不怎么样。目前没怎么使用七座，应急坐坐还行，长途还是比较累。 由于风阻比汉兰达大，实际油耗会高一些，家用算是一台好车，空间非常大，可能大家会觉得陆放靠情怀多一些，目前30万的价位也有更多选择，除了溢价还算是台合格家用车，配置比23有明显提升。好的说完了，欢迎大家讨论，谢谢支持～

用来玩的车，姿态帅气，模块化设计适合动手能力强的玩家 比前后硬桥的纯硬派越野，长途穿越舒适性好些，不要去跟轿车比舒适性，适合自己的就是好车 不是攀爬车，不是攀爬车，不是攀爬车，重要问题说三遍。双叉臂结构，综合了操控性，舒适性，和行程，单一行程距离一定是不如前后硬桥的越野车，车厂已经在鱼和熊掌之间作出最优选择了，别纠结，问自己想要啥，果断出手即可 2.3T+10AT动力够用，全球十佳发动机，也算名如其实 SUV三个字母的缔造者，悠久的历史，全球150万辆的销量，也是我选择烈马的原因 之前玩车爆改大脚年检恢复原状麻烦，买烈马大脚原厂不用改也够霸气，省去年检时间成本 能少一点米国人的傲慢做产品和做营销，就更接地气了