从名字来看,就知道丰田对新能源那是真的没什么信心。哪有车的名字复杂成这样,别说对字母不太感冒的中国消费者了,就算是外国人,估计也很难一次就记住这个车名。所以,我们的网友亲切地叫它验证码。确实,除了验证码会这么难,也没有别的字母组合会是这样的了。
说回这辆车,说是新能源,还是所谓的e-TNGA的新能源架构,但广汽丰田bZ4X这款车的外观设计很多都跟丰田的燃油车一致,跟现在主流的新能源车显得格格不入。这样的外观肯定吸引不了年轻人,能不能吸引丰田的老粉丝也不好说。
如果说外观的设计还算是有自己的风格,有一点个性,那么内饰就真的让人感觉回到了上个世纪。确实,主驾这边的设计很像是飞船的航空舱,但那是上个世纪的模板,现在都2022年了,跟这个时代大家喜欢的航空舱相比,它也依然是落后时代了。不管是屏幕的尺寸,方向盘的造型,都是这样的感觉。
抛开这个脱离了时代的设计,广汽丰田bZ4X的其他方面还是符合这个级别应该有的表现。比如它的空间,乘坐空间、储物空间和后备箱空间都足够使用,跟这个级别的其他纯电车型基本一致。
动力很弱了,都用上双电机了,动力的输出依然十分保守,都不知道这个双电机要来干什么。好在它的电池容量还是足够大,并且电耗水平也不是很高,所以续航里程还是有基本的保障。
很难说广汽丰田bZ4X有什么特定的人群,因为它太特殊了。本来是要迎合年轻的新用户的产品,设计方面却老态龙钟,对于曾经的粉丝来说,广汽丰田bZ4X也找不到太多的熟悉感。最后,或许就只剩下需要绿牌的丰田老粉丝才会买单吧。
用户4973456123019:id4x不一样的像个验证码吗?
行人114:降价后买这车的人都赚到了
凉水嗑药:这车是真丑,和买噶有一拼
点评车型:
2022款广汽丰田bZ4X Elite

4分“优秀”外观方面,设计贯穿的线条,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了导风槽,整个前脸的比较饱满,设计的非常有运动的气息。
侧面来看,设计得非常凌厉,非常有运动的气息,并且还使用了上扬的线条,汽车的长宽高为4690x1860x1650mm,轴距为2850mm。
尾部方面,设计了贯穿式的线条,并且还设计了分体式的风格,并且使用了黑色的线条,采用了内凹的设计风格,底部为黑色的包围,尾部设计得比较稳重。
内饰方面,设计得简洁大气,内饰依然使用了家族式的设计风格,搭载7英寸全液晶仪表盘,车机系统支持道路救援服务、车联网、OTA升级等,增加了智能科技感。
新车配备刹车辅助、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、胎压监测系统、倒车影像、定速巡航、全速自适应巡航、L2级别智能辅助驾驶等,配置还是比较齐全的,满足日常的需要。
新车搭载两种动力,其一电动机总功率150千瓦,电动机总扭矩266牛·米,其二电动机总功率160千瓦,电动机总扭矩337牛·米。搭载三元锂电池,纯电续航里程400公里。
用户9921610748837:真实续航怎么样?
菠萝643187:哈哈哈,内饰好看
金玉良言K:只有我觉得它丑吗?
点评车型:
2022款广汽丰田bZ4X X-Mode 四驱Ultra

3分“良好”外观打破了以往丰田燃油车型的设计,狭长的前悬搭配细长的矩阵式大灯,前后翼子板使用了黑色的撞色设计。车身侧面没有太多亮眼的地方,依然是常规的SUV设计,不过顶配车型选装20000元的太阳能充电穹顶,可以给电池补入部分电能。
长宽高分别做到了4690/1860/1650毫米,轴距为2850毫米,要比大众ID.4要大上一圈,尺寸是它的优势所在。
内饰布局也和之前的车型完全不同,摒弃了过去居家的风格,营造出飞机座舱的既视感,仪表盘采用了远视点战斗机舱设计,结合可能会引入带线控转向系统的异形方向盘,真会有一种驾驶飞行器的感觉。其余的方面就很常规,12.3英寸中控屏、旋钮式换挡、电子手刹等物理方式按钮,并且车机系统也更新到了最新的版本,支持语音识别、百度地图、丰云悦享、车家互联、OTA升级等功能。
引入了TSS3.0驾驶辅助系统,将会是最新“Toyota Safety Sense 智行安全”辅助套装,能够实现全速自适应巡航、360倒车影像、多场景智能泊车、智能手机遥控泊车/上锁/解锁/启动、数字钥匙等高阶数字化功能。
将提供两驱和四驱两个版本,其中两驱版本使用了最大功率为150千瓦、峰值扭矩为266牛·米的电机,并有400公里和615公里两种版本续航可选;四驱版本的综合最大功率为218kW,综合峰值扭矩为337牛·米,提供500公里和560公里两种续航可选,而且四驱版本还有Grip-Control智能蠕行模式,能够满足部分用户轻度越野的需求。
总的来说,广汽丰田bZ4X并不是毫无亮点,它也有很多独创的元素所在。
用户4395424519038:跟157800的元PLUS比就是空间大点轮胎大点其他直接没法比。太垃圾了
前脸使用了锤头鲨造型,整体造型更加年轻运动,尤其侧面车身观感不错。内饰相比丰田之前的风格,改变还算挺大,看着还是有一定科技感的,就是中控台的织布材料,看着有些廉价。而且这个价位,在科技配置、舒适性配置上和国产新能源还是有不少差距。另外车顶配备了太阳能充电顶,虽然用处不大,但有总比没有强。续航和动力方面也就正常水平,由于是电车重心降低,而且是四驱车型,这款车的操控还是可圈可点。
潇洒宇宙gvG:不要说外观如何,主要是续航能力如何?
杲杲日出_LOVEYUE:和比亚迪的没得比
金玉良言K:只有我觉得它丑吗?