业务合作发布作品

    广汽丰田bZ4X值得买吗_广汽丰田bZ4X内饰怎么样

    ·广汽丰田bZ4X

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.87
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共20人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    19.98-28.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • -
    • 外观
    • 4.01
    • -
    • 内饰
    • 3.52
    • -
    • 配置
    • 3.86
    • -
    • 空间
    • 4.01
    • -
    • 舒适性
    • 3.91
    • -
    • 操控
    • 3.91
    • -
    • 动力
    • 3.85
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 极狐 阿尔法T3.91外观4.02
    • 唐DM3.90外观4.13
    • 广汽丰田bZ4X3.87外观4.01
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 创维EV6--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 极狐 阿尔法T3.91外观4.02

    广汽丰田bZ4X·全部评分

    点评车型: 2022款广汽丰田bZ4X 长续航Pro

    3.79良好

    从名字来看,就知道丰田对新能源那是真的没什么信心。哪有车的名字复杂成这样,别说对字母不太感冒的中国消费者了,就算是外国人,估计也很难一次就记住这个车名。所以,我们的网友亲切地叫它验证码。确实,除了验证码会这么难,也没有别的字母组合会是这样的了。 说回这辆车,说是新能源,还是所谓的e-TNGA的新能源架构,但广汽丰田bZ4X这款车的外观设计很多都跟丰田的燃油车一致,跟现在主流的新能源车显得格格不入。这样的外观肯定吸引不了年轻人,能不能吸引丰田的老粉丝也不好说。 如果说外观的设计还算是有自己的风格,有一点个性,那么内饰就真的让人感觉回到了上个世纪。确实,主驾这边的设计很像是飞船的航空舱,但那是上个世纪的模板,现在都2022年了,跟这个时代大家喜欢的航空舱相比,它也依然是落后时代了。不管是屏幕的尺寸,方向盘的造型,都是这样的感觉。 抛开这个脱离了时代的设计,广汽丰田bZ4X的其他方面还是符合这个级别应该有的表现。比如它的空间,乘坐空间、储物空间和后备箱空间都足够使用,跟这个级别的其他纯电车型基本一致。 动力很弱了,都用上双电机了,动力的输出依然十分保守,都不知道这个双电机要来干什么。好在它的电池容量还是足够大,并且电耗水平也不是很高,所以续航里程还是有基本的保障。 很难说广汽丰田bZ4X有什么特定的人群,因为它太特殊了。本来是要迎合年轻的新用户的产品,设计方面却老态龙钟,对于曾经的粉丝来说,广汽丰田bZ4X也找不到太多的熟悉感。最后,或许就只剩下需要绿牌的丰田老粉丝才会买单吧。

    2022款广汽丰田bZ4X 长续航Pro 图 02022款广汽丰田bZ4X 长续航Pro 图 0
    2022款广汽丰田bZ4X 长续航Pro 图 12022款广汽丰田bZ4X 长续航Pro 图 1
    2022款广汽丰田bZ4X 长续航Pro 图 22022款广汽丰田bZ4X 长续航Pro 图 2
    2022款广汽丰田bZ4X 长续航Pro 图 32022款广汽丰田bZ4X 长续航Pro 图 3
    2022款广汽丰田bZ4X 长续航Pro 图 42022款广汽丰田bZ4X 长续航Pro 图 4
    2022款广汽丰田bZ4X 长续航Pro 图 52022款广汽丰田bZ4X 长续航Pro 图 5
    2022-10-27

    用户4973456123019id4x不一样的像个验证码吗?

    行人114降价后买这车的人都赚到了

    凉水嗑药这车是真丑,和买噶有一拼

    点评车型: 2022款广汽丰田bZ4X Elite

    4优秀

    外观方面,设计贯穿的线条,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了导风槽,整个前脸的比较饱满,设计的非常有运动的气息。 侧面来看,设计得非常凌厉,非常有运动的气息,并且还使用了上扬的线条,汽车的长宽高为4690x1860x1650mm,轴距为2850mm。 尾部方面,设计了贯穿式的线条,并且还设计了分体式的风格,并且使用了黑色的线条,采用了内凹的设计风格,底部为黑色的包围,尾部设计得比较稳重。 内饰方面,设计得简洁大气,内饰依然使用了家族式的设计风格,搭载7英寸全液晶仪表盘,车机系统支持道路救援服务、车联网、OTA升级等,增加了智能科技感。 新车配备刹车辅助、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、胎压监测系统、倒车影像、定速巡航、全速自适应巡航、L2级别智能辅助驾驶等,配置还是比较齐全的,满足日常的需要。 新车搭载两种动力,其一电动机总功率150千瓦,电动机总扭矩266牛·米,其二电动机总功率160千瓦,电动机总扭矩337牛·米。搭载三元锂电池,纯电续航里程400公里。

    2022款广汽丰田bZ4X Elite 图 02022款广汽丰田bZ4X Elite 图 0
    2022款广汽丰田bZ4X Elite 图 12022款广汽丰田bZ4X Elite 图 1
    2022款广汽丰田bZ4X Elite 图 22022款广汽丰田bZ4X Elite 图 2
    2022款广汽丰田bZ4X Elite 图 32022款广汽丰田bZ4X Elite 图 3
    2022款广汽丰田bZ4X Elite 图 42022款广汽丰田bZ4X Elite 图 4
    2022款广汽丰田bZ4X Elite 图 52022款广汽丰田bZ4X Elite 图 5
    2022-10-14

    用户9921610748837真实续航怎么样?

    菠萝643187哈哈哈,内饰好看

    金玉良言K只有我觉得它丑吗?

    点评车型: 2022款广汽丰田bZ4X X-Mode 四驱Ultra

    3良好

    外观打破了以往丰田燃油车型的设计,狭长的前悬搭配细长的矩阵式大灯,前后翼子板使用了黑色的撞色设计。车身侧面没有太多亮眼的地方,依然是常规的SUV设计,不过顶配车型选装20000元的太阳能充电穹顶,可以给电池补入部分电能。 长宽高分别做到了4690/1860/1650毫米,轴距为2850毫米,要比大众ID.4要大上一圈,尺寸是它的优势所在。 内饰布局也和之前的车型完全不同,摒弃了过去居家的风格,营造出飞机座舱的既视感,仪表盘采用了远视点战斗机舱设计,结合可能会引入带线控转向系统的异形方向盘,真会有一种驾驶飞行器的感觉。其余的方面就很常规,12.3英寸中控屏、旋钮式换挡、电子手刹等物理方式按钮,并且车机系统也更新到了最新的版本,支持语音识别、百度地图、丰云悦享、车家互联、OTA升级等功能。 引入了TSS3.0驾驶辅助系统,将会是最新“Toyota Safety Sense 智行安全”辅助套装,能够实现全速自适应巡航、360倒车影像、多场景智能泊车、智能手机遥控泊车/上锁/解锁/启动、数字钥匙等高阶数字化功能。 将提供两驱和四驱两个版本,其中两驱版本使用了最大功率为150千瓦、峰值扭矩为266牛·米的电机,并有400公里和615公里两种版本续航可选;四驱版本的综合最大功率为218kW,综合峰值扭矩为337牛·米,提供500公里和560公里两种续航可选,而且四驱版本还有Grip-Control智能蠕行模式,能够满足部分用户轻度越野的需求。 总的来说,广汽丰田bZ4X并不是毫无亮点,它也有很多独创的元素所在。

    2022款广汽丰田bZ4X X-Mode 四驱Ultra 图 02022款广汽丰田bZ4X X-Mode 四驱Ultra 图 0
    2022款广汽丰田bZ4X X-Mode 四驱Ultra 图 12022款广汽丰田bZ4X X-Mode 四驱Ultra 图 1
    2022款广汽丰田bZ4X X-Mode 四驱Ultra 图 22022款广汽丰田bZ4X X-Mode 四驱Ultra 图 2
    2022款广汽丰田bZ4X X-Mode 四驱Ultra 图 32022款广汽丰田bZ4X X-Mode 四驱Ultra 图 3
    2022-10-23

    用户4395424519038跟157800的元PLUS比就是空间大点轮胎大点其他直接没法比。太垃圾了

    点评车型: 2022款广汽丰田bZ4X X-Mode 四驱Ultra

    3.36良好

    前脸使用了锤头鲨造型,整体造型更加年轻运动,尤其侧面车身观感不错。内饰相比丰田之前的风格,改变还算挺大,看着还是有一定科技感的,就是中控台的织布材料,看着有些廉价。而且这个价位,在科技配置、舒适性配置上和国产新能源还是有不少差距。另外车顶配备了太阳能充电顶,虽然用处不大,但有总比没有强。续航和动力方面也就正常水平,由于是电车重心降低,而且是四驱车型,这款车的操控还是可圈可点。

    2022-10-11

    潇洒宇宙gvG不要说外观如何,主要是续航能力如何?

    杲杲日出_LOVEYUE和比亚迪的没得比

    金玉良言K只有我觉得它丑吗?

    前往

    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    唐DM 2025款 智驾版 DM-i 115KM 尊荣型唐DM 2025款 智驾版 DM-i 115KM 尊荣型

    【最满意】 满意的地方是,新车到手以后,开着相对之前的油车 ,安静了不少,没跑过高速呢,在高架上有点能听到轻微风噪,SUV也能接受,有了二胎,虽然7座不是必须,但是有了就比没有感觉会好点,平时就是5座开,3排放到,后备箱空间足够大,有智驾,有云辇,操控性也可以,侧倾控制的不错 【最不满意】 新车刚提,就发现行车记录仪不能正常使用,后来拆开看看是摄像头的排线松 了,不好的体验吧,和4S沟通了半天,对新车就拆内饰件很反感也不舒服,最终实际解决了,送了点补偿 【购车经历】 4月份之前的速腾保险5月份到期,不同的保险公司就开始打电话发报价,问啥时候续保险的那一刻,就有了换台车子的冲动了,之前23年看过冠军版还是荣耀版的唐DMI,当时就有点倾向,清明节回家以后,老家的门后有个3米不到的混凝土坡,每次开速腾上下,都会听到后面底盘刮地的声音,所以就决定换台SUV开,目标也很清晰,比亚迪,唐,过完节就是打电话,咨询,看懂车帝口碑,进店,看车,试驾,谈优惠之类的,前后10天左右就确定好了,货比3家的流程吧,中间也看了星际元ET,24款增城PRO版,试驾了,都不错,就是清库存的力度没有达到我的预期吧,兜兜转转,最后还是唐DMI。购车的经历就是23号上午卖速腾,下午提车,扯淡看经历就是银行卡限额,折腾一圈,快7点才提车,还有就是4S的置换给的价格真心不高,去二手车市场,轻松多卖3000,主要还是不喜欢折腾,不喜欢交流,旧车4万多点出了,也感谢陪伴了7年的小白速腾,手机里存着和它最后的独白和告别。 【驾驶感受】 新车刚开了50公里不到,没啥太大的感受,相对之前的大众,安静不少,空间也大不少,定了个不知道是不是真的喜欢的未央灰,就这样吧,还是不喜欢折腾 【保养】没经历过呢 【油耗】开的少,不做评价 【续航】115 的可能短了点,上下班30公里不到,自己准备装家充,应该够用吧,大不了充勤快点 【提车价格】 说到提车价格,就是一波三折那种了 最终加上保险上牌落地16个多一点,加上后期自己补差价贴膜,准备上车衣,也就是16点5那样子,忘了说了,我有置换补贴10000加省补14000,减完这24000才是上面的实际落地价。

    4.17分“优秀”
    极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW

    入手小狐狸也有半年了,刚做完首保。跑了快1万公里了吧,说一说自己的看法。 【空间表现】 后备箱空间确实是小了一点,前后排的空间很大很舒适,后排可以跷二郎腿也没什么问题 【续航】 续航还是蛮扎实的,冬天基本可以从太原往返石家庄(还是比较极限的) 夏天充满电688的续航去跑高速到目的地一共322公里,到达后还有200多点的续航。从太原去青岛中途还是需要充电一回的 【智能化】 不是高通骁龙的芯片,车机真的是拉胯,响应速度和系统要差,希望后续可以升骁龙的芯片 【驾驶感受】 之前有4、5年的油车驾驶经验,入手小狐狸前试驾过蔚来es5、比亚迪汉和吉利星越混动,蔚来就不用说了,如果经济实力允许闭眼入。吉利的驾驶感还是不错的,比亚迪的驾驶感受是最差的(仅个人观点),当时试驾员很自信的跟我吹嘘了半天底盘,说加速入弯很稳的,试了一下真。。。比亚迪的底盘懂得都懂吧,通过比亚迪的试驾,开上小狐狸的感觉很舒服,有种开油车的感觉,加速很稳,底盘过减速带反馈挺不错,高速跑过170多,感觉还有余力,但是车顶天窗的风阻声响有些大了就,正常跑静谧性还是挺棒的。最后考虑市区通勤还是选择了小狐狸,主要贷款政策太香了。现在手机app上也可以买电了,我和我媳妇两个人一人1000两年充电应该是够死了。 最后还是除了车机,这个车还是不错的,毕竟背靠北汽

    3.94分“良好”
    零跑C11 2024款 580尊享版零跑C11 2024款 580尊享版

    零跑是我的第二张车,第一张车是大学刚毕业一年的时候买的,油车,关键那时候真没钱,也没找家里要,还贷款三年?,然后从17年一直开到今年三月份,本来准备26年开年买,但是听了两次小道消息说是26年电车要购置税,加上岳父的旧车上年检拉缸没办法,直接报废,我就直接用我车过户给他领个国补他旧车报废补贴给小舅子提了一张虎8。 选车其实也经历了很多,开始看的是极狐at5,因为有娃想着零甲醛座舱,但是我考察后发现极狐的售后点真是太少了,后面就考虑看比亚迪,开始想着买个ev汉或者宋plusdmi,后面思考很久,决定还是买纯电,毕竟多个香炉多个鬼?,跑店里去定汉,路过了零跑,因为22年时候就在商超看到过零跑的展车,当时看完觉得零跑这车真是性价比之王,但是当时没有换车打算,记得那时候580尊享好像做下来不低价,可能当时这个车在我们小家三口心里种下了一颗种子,我们就顺便试驾了一下,结果我家女儿果断不喜欢汉了,我家老婆174身高她也觉得汉空间没有c11够用,没办法啊,书记发话了,₍₍Ϡ(੭•̀ω•́)੭✧⃛第二天就跑去下定了,从app下定到提车大概一周时间。 目前充了91.8元的电,都是停车场6毛一度的电,准备早点把充电桩搞好,3毛更香,行驶里程1079放心跑,这价格要啥自行车?。露营了一次,后备箱空间很大,我们东西很多,全装下来了,期待小零的后期表现

    4.00分“良好”
    极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E 175kW极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E 175kW

    我买的是极狐森林版T688E,冰灰色,整体很漂亮,遗憾就是车头看着比实际小,不够大气,可能厂家是为了整体效果吧。很喜欢标志可以点亮,还有开门时的激光车标。内饰最喜欢的是三联屏(顶配有抬显是四联屏,觉得多9000不划算没买),看着就很上档次,现在后悔了,还是该买顶配。晚上在配合氛围灯,更漂亮。驾驶位和副驾空间很大,腿可以伸很长。后排够用。作为中型车,空间差不多了。吐槽的是车机系统智能化一般,语音识别容易听不懂或者混淆。车载百度地图比较烂,远不如手机版的好用。我对车内空气质量要求较高,喜欢森林氧吧模式,换气时候感觉空气要清新。最喜欢的是小憩模式,特别跑长途时候,一边充电一边在车内休息。会自动打开按摩功能,然后可以选择不同的情景模式,我比较喜欢选择年轮低语情景。全景天窗天气好的时候可以用下,平时我通常都把遮阳帘开启的。续航理论上688公里,但是三元锂电池通常充到90%就是实际620公里,说经常充满会影响电池寿命。三元锂电池这方面是不如磷酸铁锂电池的,可以满充满放。这个问题卖的时候销售没说,提车时候才说,心里多少有点不舒服。因为我用车多,经常长途,提车不到三个月,都开了16000公里,真实续航里程是会直接影响我选择品牌和车型的。但是销售确实态度非常好,也就忍忍没说了,何况也不能因为这个就不要车了,上牌这些都办完了。在四川跑高速测试按照100公里巡航,节约用电可以达到8.243折,如果放开了用电,比如空调,按摩,氛围灯这些都打开,速度在120公里,能达到7.23折,电池续航靠谱,是这个车子的亮点。这也是朋友一直推荐我买这个车子的理由,朋友买的是708S。方向盘加热和座椅加热真的很实用,特别是在一个人开车,感觉冷又不想开空调的情况下。顶配的后排座椅可以加热,适合老年人。整体说来这个车子性价比高,物有所值。