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    广汽丰田bZ4X外观时尚值得买吗_广汽丰田bZ4X怎么样

    ·广汽丰田bZ4X

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共20人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    19.98-28.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • -
    • 外观
    • 4.01
    • -
    • 内饰
    • 3.52
    • -
    • 配置
    • 3.86
    • -
    • 空间
    • 4.01
    • -
    • 舒适性
    • 3.91
    • -
    • 操控
    • 3.91
    • -
    • 动力
    • 3.85
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 极狐 阿尔法T3.91外观4.02
    • 唐DM3.90外观4.13
    • 广汽丰田bZ4X3.87外观4.01
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 创维EV6--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 极狐 阿尔法T3.91外观4.02

    广汽丰田bZ4X·全部评分

    点评车型: 2022款广汽丰田bZ4X X-Mode 四驱Ultra

    3.79良好

    【外观】 bZ4X的外观设计绝对算是丰田系列车型里最有个性的,满身凌厉的棱线彰显力量和运动氛围,特别是翼子板采用了双色设计,极具个性,车尾溜背加尾翼造型,整体采用宽体设计风格,让运动感得到了进一步提升。 【内饰】 车内采用了最新的设计语言,星际战舰座舱不仅给车内带来了满满的科技氛围,同时也让仪表盘信息读取更加方便,12.3英寸悬浮屏清晰度很好,全新的车机系统加入更多的APP应用程序,语音指令的识别率和执行速度都有着明显的提升。 【动力】 bZ4X提供了两套动力总成供大家选择,前驱单电机和四驱双电机,单电机拥有最大功率150kW,双电机拥有最大功率160kW。试驾车型为四驱版本,整体动力输出和燃油车非常接近,加速表现也有着纯电车的特性。 【操控】 基于e-TNGA架构打造,bZ4X的悬架表现堪称惊喜,拥有着丰富以及清晰的路感反馈,侧向支撑十足,弯道中车身姿态控制很好,虽然采用了线控转向,但方向盘手感真实,转向也非常精准。 【总结】 bZ4X在合资新能源阵营里,绝对算是配置丰富,动态表现极其优秀的,指导价19.98-28.78万元,如果想选购一款品质可靠,配置丰富,同时具备一定驾驶乐趣的新能源SUV,广汽丰田bZ4X算得上一款优秀的车型。

    2022款广汽丰田bZ4X X-Mode 四驱Ultra 图 02022款广汽丰田bZ4X X-Mode 四驱Ultra 图 0
    2022款广汽丰田bZ4X X-Mode 四驱Ultra 图 12022款广汽丰田bZ4X X-Mode 四驱Ultra 图 1
    2022款广汽丰田bZ4X X-Mode 四驱Ultra 图 22022款广汽丰田bZ4X X-Mode 四驱Ultra 图 2
    2022款广汽丰田bZ4X X-Mode 四驱Ultra 图 32022款广汽丰田bZ4X X-Mode 四驱Ultra 图 3
    2022-11-23

    青涩小鱼W5R就是雷克萨斯的设计风格

    杰瑞123456评价得很中肯,应该是真正车主或者试驾过。

    Bao4102比亚迪宋L定价25,相比之下还是这款有性价比。

    点评车型: 2022款广汽丰田bZ4X X-Mode 四驱Ultra

    3.64良好

    【最满意】外观的科技感和未来感是丰田油车不具备的,同时,e TNGA 架构也为整车的品质感和安全性做了保障 【最不满意】续航和充电速度在一众新势力的裹挟下显得很落后,而且新车的名字并不好记,从第一步开始就阻碍潜在用户了解新车 【外观】外观设计有科技感,同时也包含了丰田家族一贯的风格。但和新势力比起来还是差点意思,对年轻一代的消费者没什么吸引力 【内饰】内饰设计完全就像是燃油时代的丰田,在这个讲科技与智能化的时代没什么话语权,虽然使用了航空舱的设计理念,但显然已经落后时代 【空间】空间表现符合消费者对它的预期,包括储物空间都是很聪明的,这一点无可指摘 【驾驶】线性和丝滑是丰田电车的驾驶感受,但双电机的动力依然十分保守。不过这样也兼顾了电耗,对续航有帮助 【续航】标称续航500km,但实际大概在400km上下,补能速度也没有新势力快

    2022款广汽丰田bZ4X X-Mode 四驱Ultra 图 02022款广汽丰田bZ4X X-Mode 四驱Ultra 图 0
    2022款广汽丰田bZ4X X-Mode 四驱Ultra 图 12022款广汽丰田bZ4X X-Mode 四驱Ultra 图 1
    2022款广汽丰田bZ4X X-Mode 四驱Ultra 图 22022款广汽丰田bZ4X X-Mode 四驱Ultra 图 2
    2023-05-06
    前往

    同级车热门评分

    4.17分“优秀”
    极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW

    入手小狐狸也有半年了,刚做完首保。跑了快1万公里了吧,说一说自己的看法。 【空间表现】 后备箱空间确实是小了一点,前后排的空间很大很舒适,后排可以跷二郎腿也没什么问题 【续航】 续航还是蛮扎实的,冬天基本可以从太原往返石家庄(还是比较极限的) 夏天充满电688的续航去跑高速到目的地一共322公里,到达后还有200多点的续航。从太原去青岛中途还是需要充电一回的 【智能化】 不是高通骁龙的芯片,车机真的是拉胯,响应速度和系统要差,希望后续可以升骁龙的芯片 【驾驶感受】 之前有4、5年的油车驾驶经验,入手小狐狸前试驾过蔚来es5、比亚迪汉和吉利星越混动,蔚来就不用说了,如果经济实力允许闭眼入。吉利的驾驶感还是不错的,比亚迪的驾驶感受是最差的(仅个人观点),当时试驾员很自信的跟我吹嘘了半天底盘,说加速入弯很稳的,试了一下真。。。比亚迪的底盘懂得都懂吧,通过比亚迪的试驾,开上小狐狸的感觉很舒服,有种开油车的感觉,加速很稳,底盘过减速带反馈挺不错,高速跑过170多,感觉还有余力,但是车顶天窗的风阻声响有些大了就,正常跑静谧性还是挺棒的。最后考虑市区通勤还是选择了小狐狸,主要贷款政策太香了。现在手机app上也可以买电了,我和我媳妇两个人一人1000两年充电应该是够死了。 最后还是除了车机,这个车还是不错的,毕竟背靠北汽

    4.08分“优秀”
    唐DM 2025款 智驾版 DM-i 115KM 尊贵型唐DM 2025款 智驾版 DM-i 115KM 尊贵型

    10年老车了,除了好开高速底盘稳,也是相当费油。再者两个宝宝一周岁。也想换个大空间的suv满足下日常出行游玩,家里还有个1系也很小。所以跟我老婆商量了下拿蒙丢丢去置换。老婆的朋友推荐的比亚迪唐我反手带她去庐山南路王朝店,然后就没然后了。其实我们从想买车到订车到提车也就1天完事。速度那是杠杠 展厅看了一眼。谈了下就回去,当天晚上销售就打电话勾引送礼品。然后第二天稀里糊涂就定了 因为是那个4S店比较大所以车源很多,订完就直奔停车场找我要的车 然后现在讲讲我的用车心得。 1:车辆外观以及内饰评价 外观应该没人说丑吧,灯真的绝了,美中不足的是后排还是会进灰。内饰用料绝对符合这个价位的表现,车机系统也非常流畅屏幕显示很细腻 2:驾驶体验 说实话车开过不少,但是这个车开着很枯燥,也可以说没驾驶乐趣,就很像在开船,方向盘相比我那个1系非常清,但是就是很没驾驶乐趣的车我现在却很喜欢,可能年龄上去了,不太追求这些吧。在就是避震也很高级,可能我喜欢上软的避震调教了吧,再回去开1系。真的不喜欢这么硬邦邦的避震调教了。平时我开也是全部舒适选项。辅助驾驶天神之眼真的绝了。支持面容识别是我最喜欢的,因为我跟我老婆有时候都会开,上车就盯一眼后视镜立马就切换驾驶员的驾驶习惯选项和座椅调节相关,简直不要太好用。隔音方面我很满意,可能跟他配备的静音轮胎跟双层夹胶玻璃有关吧。续航我提一嘴大概综合一下一般都是开180km左右。因为我家可以安装充电桩,所以我对续航也不太要求,现在每天回来就是充电枪插着,预约个半夜充电。巴适得很哈哈 总结 万万没想到国产车真就弯道超车了,这要放5年前,真不敢想合资车会被国产打的满地找牙 。比亚迪唐各方面都很棒属于是水桶型。外观、内饰,还是驾驶性能,都符合我的预期,甚至超出了期待。未来,希望这辆车能陪伴我安全、愉快地开启每一段旅程,为我的生活增添更多的便利与乐趣 后面自己又去安装了个流光踏板,小孩子上车也比较方便

    4.00分“良好”
    极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E 175kW极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E 175kW

    我买的是极狐森林版T688E,冰灰色,整体很漂亮,遗憾就是车头看着比实际小,不够大气,可能厂家是为了整体效果吧。很喜欢标志可以点亮,还有开门时的激光车标。内饰最喜欢的是三联屏(顶配有抬显是四联屏,觉得多9000不划算没买),看着就很上档次,现在后悔了,还是该买顶配。晚上在配合氛围灯,更漂亮。驾驶位和副驾空间很大,腿可以伸很长。后排够用。作为中型车,空间差不多了。吐槽的是车机系统智能化一般,语音识别容易听不懂或者混淆。车载百度地图比较烂,远不如手机版的好用。我对车内空气质量要求较高,喜欢森林氧吧模式,换气时候感觉空气要清新。最喜欢的是小憩模式,特别跑长途时候,一边充电一边在车内休息。会自动打开按摩功能,然后可以选择不同的情景模式,我比较喜欢选择年轮低语情景。全景天窗天气好的时候可以用下,平时我通常都把遮阳帘开启的。续航理论上688公里,但是三元锂电池通常充到90%就是实际620公里,说经常充满会影响电池寿命。三元锂电池这方面是不如磷酸铁锂电池的,可以满充满放。这个问题卖的时候销售没说,提车时候才说,心里多少有点不舒服。因为我用车多,经常长途,提车不到三个月,都开了16000公里,真实续航里程是会直接影响我选择品牌和车型的。但是销售确实态度非常好,也就忍忍没说了,何况也不能因为这个就不要车了,上牌这些都办完了。在四川跑高速测试按照100公里巡航,节约用电可以达到8.243折,如果放开了用电,比如空调,按摩,氛围灯这些都打开,速度在120公里,能达到7.23折,电池续航靠谱,是这个车子的亮点。这也是朋友一直推荐我买这个车子的理由,朋友买的是708S。方向盘加热和座椅加热真的很实用,特别是在一个人开车,感觉冷又不想开空调的情况下。顶配的后排座椅可以加热,适合老年人。整体说来这个车子性价比高,物有所值。