捷途旅行者整体空间出色值得买吗_捷途旅行者怎么样

点评车型: 2025款捷途旅行者 2.0TD XWD穿越

4分“优秀”

奇瑞捷途旅行者的安全性还是很高的，在这个价位，能买到这么一个安全性很高的大方盒子，还能带家人到野外露营，感受大自然，我认为性价比很高了 【最不满意】 现在开了两千多公里，没什么不太满意的地方，就是有时候电动座椅记忆感觉有点不太灵敏，还有就是车门两侧出风口有时候阳光照射会刺眼，这些都是可以改进的，总体来说没有什么大的问题。 【空间表现】 空间比我以前的轿车那是大多了，我1米79，前排后排都错错有余，坐5个成年人也不拥挤，车内空间比较高，这下好了，我儿子车里车外的蹦哒啊。车内把手比较多，上下车也很方便，后备箱装5个登机箱是没问题的。 【乘坐感受】 平时都有标准模式开，起步还可以，奇瑞2.0T的发动机，功率还挺猛，要是换成运动模式，那动力源源不断，高速跑了800公里，辅助驾驶也比较灵敏，很好用，开车也不用那么累了。 【购车经历】 外观霸气，车尾更好看，前脸差外观霸气硬朗，有换车打算之后就关注了，捷途旅行者，也是被霸气侧漏的外观吸引，5月车展的时候，带孩子去车展溜达，我儿子也很喜欢，本来是去车展溜达溜达，结果直接置换了，喜欢就应该出手，优惠也很大。家人也都比较满意

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.2分“优秀”

提车一个多月了，交一下作业，首先外观的话，自己颜值党，比较喜欢偏小众风格的这类车型，比如标致，DS，马自达。或者像旅行者这类的偏越野风格的轻越野SUV。旅行者整体外观的话，前脸辨识度很高，大字母标很醒目，前脸的缺点就是车头下压的有点低了，看着不是那么厚实，可能也是为了，保证驾驶时的视野，坐在驾驶室里，确实视线要好一点，侧面的话车身整体有一点向前俯冲的姿态，所以大多数人想吐槽的D柱没有拉直，我感觉恰恰因为车身有点俯冲的姿态，拉直的话，视觉感官不是那么强烈，偏大众化，没啥特点，仅是我自己认为的观点吧?，所以我没考虑过D柱拉直。后尾部的话，像灯笼一样的尾灯也很有辨识度，点亮之后特别有质感吧。外挂备胎和小书包的话，个人比较喜欢小书包，外挂备胎也很硬派，只是本人是个懒人，备胎的话要勤洗吧，背小书包的话，抹布一擦就干净了?，还有一点要提电吸尾门确实很方便，很实用，提车的车友应该都深有体会，不用太大力的去关尾门，特别是对女车主非常友好，在斜坡上使用后备箱的话，没有电吸门，尾门会非常要使劲的去推??，接下来谈谈我对内饰空间的看法，一上车固定的脚踏板上车很方便，应该大多数的SUV都不带踏板吧，不用自己去加装电动踏板，省钱，不好的一点就是后排下车的那个踏板角度呈弧形，不好踩吧。因为本人是第一辆车，内饰对我来说确实很有科技感。对比合资车和同价位的车的话，好多人吐槽，八角形的这个方向盘不好用，我倒没感觉，因为我没开过什么车，很快就适应了，方向盘上的按钮没做成那种触摸的像这种有按键的，这种比较好吧，整体的空间布局的话平直的风格很不错，扶手中控台这种磨砂的质感很也友好，特别是这个飞机挡杆的话，握着很有安全感?应该大多数的我们男人的话应该也很喜欢，吐槽一下中控车机，8155芯片带来的体验不是很好，会出现卡顿，反应慢，操作不了的情况，不是出在硬件上的问题，车机的话都是小问题吧，后续厂家跟进一下，一次性更新解决就完了。坐进后排主驾调到正常的驾驶位，后排还剩三拳多的距离，头部空间也还有两拳，反正一家人出去玩，两米八的轴距坐满的话也不会拥挤，后备箱的话小了点，但也够用，后续考虑加一个铁制的隔断，隔成上下两层，可以多堆放一点物品，。配置的话，基本上该有的都有了，安全辅助车道偏离交通信号牌显示什么的，上高速巡航，好多安全配置基本都到位了，配置的话，个人上下班通勤完全够用了，配置唯一想吐槽的就是副驾驶还是个手动座椅吧，而且也没有通风加热什么的，希望后续厂家跟进一下，让我们能加装吧。如果大家不缺这一万的话，能上穿越Pro＋就上穿越Pro＋吧，多了十几个配置，内饰多了脚窝灯，翻毛皮车顶，前排座椅通风加热，副驾女王腿托，索尼12个音响这些配置都很实用，我现在是肠子都悔青了?，再补充一下油耗，因为我没开过车，对油门刹车的控制不是很好，在市区均速20的话，油耗在十个多吧，提车这一个月高速上也跑了200多公里，油耗在八个左右，反正这么大的车，只要帅就完了，油耗高点也无所谓了，反正顶多在一块左右吧，最后总结一下，最想感谢的一个人，我媳妇儿，一直默默的陪伴着我，一直支持我买旅行者，因为像我们两个人月入一万的话，也是有点吃力的，一直从去年就支持我，一年多的时间，两个人存了12万用来首付，如果她不同意的话，我可能和旅行者和各位旅行者的车主们也无缘了，她也告诉我，青春没有售价，才22的年龄，疯狂一次吧，为梦想买单。每一个男人的第一梦想应该不是房，都是有一辆自己的车吧，不罗嗦了，最后分享一波旅行者帅图吧?

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.6分“优秀”

【驾驶感受】 我订车到提车已经有两个月了，可以说是旅行者刚刚发售的时候就订了车，但是由于我自己的原因导致，车子12月20号才提车，不过在经过六天的驾驶，我对这台车的驾驶感受，有了个初步的看法，首先，这台车2.0T动力我觉得非常够用了，因为旅行者定位就是轻越野，然后说说他的四驱嘛，我个人觉得他这个四驱还是挺好的，因为我把车从店里开回家的路上我就已经去小试了下越野，碰见轮胎打滑，可以及时锁止，分配动力，光从这方面我已经很喜欢这台车了，这台车也有不足的地方，非承载式车身，没有大梁，这从我的观点来说，这是一个不足 旅行者的外观跟内饰，我觉得这个是必须要说说的，外观，我个人来说特别喜欢，非常的酷，不愧是国产路虎卫士，内饰这方面，设计的比较硬朗，我也比较喜欢，这两个地方是没有能挑理的， 空间，前排跟中排，都还可以，比较大，但是后备箱，相对来说，我个人觉得有点小，但是也够用， 【动力表现】 起步我觉得动力是足够的，因为旅行者发动机在1500转的时候涡轮介入了，所以起步动力是完全足够了，然后在需要超车的时候，急加速，也是完全足够的，这车跟我前面开的大众完全不一样，旅行者动力是随时需要都会有，但是大众会有两到三秒的延时，所以从动力方面，我是很满意的 【销售态度】 销售态度，我觉得很好，讲解车那些很专业，而且中午还有饭吃，饮料随便喝，吐槽点也有，就是谈价格，咬的很紧，没有很大的余地，总的来说，销售服务，我还是很满意的， 然后这车毛病也有一个，就是车的电流声，我这是第一批车，电流声有，但是在我提回来第三天，售后就打电话叫我去更换配件了，然后完美解决， 说了这么多，最重要的还没说，为什么会选择这台车，当时是打算去买捷途70plus的，但是到了店里，看见店里打的旅行者广告，我瞬间就喜欢上他了，所以就一直在等旅行者发售，然后终于买到了我梦中情车 【油耗】我这台旅行者的油耗在百公里10l到百公里12l，后续首保过后应该还会下降，所以，这油耗也正常，这是纯油车，不是电车，

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.6分“优秀”

9月28日提的车，作为重庆第一台提旅行者的车主，已经行驶快3000公里驾驶感受分享： 1，动力油耗方面：运动模式油门比较激进，动力杠杠的，平时标准模式开得比较多，兼顾油耗和动力，经济模式比较肉不推荐，正常通勤的情况下，在9-10个油之间，堵车就奔着12个多去了，高速普遍在8.5个油左右，日常综合下来再10个油左右，买这种方盒子，买车前已经做好心理预期，所以比较能接受。 2，外观方面:其实买这个车首先就是因为外观，之前是考虑300，但是时间长了觉得没有那么惊艳，想要网上那些帅气的样子需要4-5个W改装，经济能力有限，所以后来放弃了，而且300的油耗普遍在12个往上，城市通勤15个都是很正常，这也是考虑的一方面，同时上班族没有多少空余时间出去翻山越岭，只要能满足大部分路况就行。 3，舒适型方面:空间还是够大，2800的轴距，后排还是有很大空间，驾驶坐姿很高，视野很开阔，辅助驾驶功能也非常齐全，在同价位相同车型里面，这一点还是很满意。 4，有待提升方面: 这个就需要好好说一下： ① 车机还需要提升，有许多BUG，这一个多月里面，高德地图卡死过5次以上，体验感比较差； ② 在冷车启动的时候，踩油门会有比较大的电流声，我看车友群里面这不是个例，就看后期厂家怎么处理这个事情。 ③ 时不时会出现故障灯，比如四驱灯，我就亮了好几次，重启一下又消失了，这是个小问题。 ④ 车辆前后摄像头像素有待提高，是真的低，车牌都看不清。 以上就是开了这3000公里的驾驶感受，总体来说还是不错，希望后期周边多多出些改装件，没钱也是可以小改的，O(∩_∩)O哈哈~！

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.1分“优秀”

空间体验1丶前排体验坐进车内，液品显示屏，中控大屏和厂家描述一致，试了一下车机系统，比较流畅。车内做下硬塑料材质较多，做工中规中矩。不规整的方向盘也还能接受。座椅是手动调节，从国产车的配置上来说厂家还是不够厚道。 2丶后排体验后备箱较高，不算大。车子纵向空间还是很不错的，坐到后排，腿部空间配得上2800的轴距。个人觉得不足之处：前排座椅有点偏窄，本人中等身材，如果大个子坐上去可能感觉就像坐小板凳一样。车子都2米宽了，厂家就不能把座椅做得宽大些吗?如果说国产车基本上都是彩电，大沙发。哪旅行者就是个小沙发。坐上副驾驶位，工具箱较小，个人建议既然买越野，就不要考虑1.5t了，捷途旅行者的2.0可以说是地表最强2.0t鲲鹏动力发动机，老司机自己去开下感受就知道了，700毫米涉水深度，分为雪草，泥泞，岩石各种驾驶模式，你去可可西里，大漠都不带虚的，可以说是属于越野神器了，在2023年今天，20万以内拿下一个国产科技和安全巅峰之作的越野神车，还是值得的。缺点就是方向盘真不大适应，车身4.785米，又长又宽，在市里的窄小路段，有点憋屈，对我这个停车倒车和进地下车库技术不大好的人来说，虽然有自动泊车，全景影像导航，还是有点慌。8155处理器的15.6英寸大屏还是值得赞一个。听歌看电影速度杠杠的，看电影担心流量不够可以手机共享就是，我一个月几十g手机流量，不然听歌导航车机免费流量还是足够的。这车本定位应该就是越野和家庭旅行，紧急制动，智能语音，盲点监测，全景天窗，座位电动调节，自动巡航，电吸侧开尾门等等，现在该有的高科技配置都有，安全性也是新高度，毋庸置疑，

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.86分“优秀”

【购车经历】 当初选择车的时候，看到了旅行者上市。第一肯定是被这个车的外观吸引。 本来我之前开的是一辆轿车，轿车的话对我来说只能城市代步，很多时候想出去玩儿，很多地方就去不了，所以当时想的话就想买一辆越野车。 就碰巧这时候旅行者上市了，当时又关注了这个关注了很长时间。23年10月份我看到这一辆车，这是第一次见到。然后就一直在网上关注，直到24年5月份。下定决定要买。 【提车价格】 当时提车价格17.99万，公路灰3千，置换补贴1.5W，购置税1.5W。 【空间表现】 旅行者的空间很大，然后后备箱能放的东西实在是太多了。自从有了这款车以后喜欢露营，然后就露营装备买的特别多。这通通放在后备箱都能放下，后座基本上都很少放东西，后备箱就能把东西放完。 【动力表现】 2.0T发动机，动力起步稍微迟滞一些，因为毕竟2吨重的车，但大概在0.5秒马上到1秒起步起来以后动力真的是很猛。然后这趟车以后因为加了车友会，认识了很多朋友出去越野啊，那个上山下河，爬坡啥的，从来都觉得动力过剩，感觉没有把全部动力释放出来过。。 【油耗】 刚开始买这辆车的时候，当时觉得这个车油耗含量很高，所以做好了心理准备。但实际上其实它油耗并没有很高，基本上我大部分时间是在纯市区，西安最堵车的一条路，每天上下班通勤40km。但是他基本上在我加92的油做到了市区1km八毛左右。11个油左右，这个油耗真的是特别特别让我惊喜。 【最满意】 目前来说这个车真的是各个方面都非常让我满意。 车帅，空间大，还有就是对于我一个新手小白，自动四驱让我也可以去越野了，这个真的是很好。 【最不满意】 最不满意的一点还是，实在是给这个车找不到合适的手机支架。 然后后座乘客上下车的时候 脚踏位置不是很方便踩，还有为啥原车的行车记录仪，记录不了后面和侧面。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.79分“优秀”

从旅行者上市就一直关注，主要是对外形着迷。但是家里有个旧车代步，也一直没有下手，随着孩子也大了家里小车坐着也比较拥挤，主要是天天研究方盒子有点难以自拔，终于在24年11月份下定决心换车，主要也是想赶上8000的置换补贴。看车和购车过程不再赘述，说实话体验感不好，对4S店销售人员很无语，最后换了一家店提车。 然后截止目前用车半年，上个月刚刚做完首保，主要谈一下用车感受。 先说优点：1，我是先去试驾了的，当时目标很明确。不越野就是看中外形，所以就选双离合顶配，试驾也是开的双离合顶配车型，当然试驾的时候也很舍得踩油门，所以导致试驾车半路没油了，打电话让店里送的油，后面有图。动力可以说随叫随到，尤其运动模式推背感很强，不过油门感觉稍微有点延迟，还有点突然往前窜的感觉。整体感觉动力足够。使用半年目前6000来公里，综合油耗不到11个油。 基本一半高速，一半市区。油耗还能接受 2，空间够用，两个孩子后排够用，算不是特别宽敞，比较喜欢的是后排可放倒，铺个垫子孩子可以躺。 3，内饰部分，算是我喜欢的类型，中控大屏无实体按键，他们吐槽不方便我个人感觉影响不大，主要是双离合顶配也不给个水晶档把有点说不过去，因为我的是双离合顶配，顶也是灰色翻毛的，感觉很高档。 4，驾驶模式，7种驾驶模式，我基本只用标准模式和运动模式。其他没尝试过。天天上班也没空越野，主要是提车之后也没下过雪也没法感受雪地模式。 小细节还有很多值得称赞的地方，比如小挂钩很多，放雨伞的地方等等。 因为不越野，啥也没改，就加了个爬梯和机甲网。后面贴了几个字。 然后说下我个人感觉的缺点 1，提车当天车机反应稍慢，销售说后期可以升级。半年的用车当中遇到过几次。 2，副驾电动座椅记忆很难设置，还有主驾腰部支撑按钮感觉根本没有用。调节毫无作用。 3，方向盘振动功能，从来就没打开过，打开就自动关闭。说是系统的问题。 4，车辆低速共振轻微抖动。售后说是什么燃烧不充分导致。基本所有车都有这个问题，说是尽量加好油。 然后说到前段时间比较火的爆漆问题，我目前没有遇到。基本就这些吧。车子总体感觉不错。对4S店销售服务人员感觉很一般。

点评车型: 2023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO

4.07分“优秀”

人生第一辆车 个人感受 不喜勿喷 【购车经历】 23年4月提的车，还没上市之前就关注旅行者了，迷恋方盒子（梦想路虎卫士）和凡尔赛那种造型。和家人有去了解过哈弗二狗、本田皓影、丰田荣放，没有眼缘。订车当天先去看了雪铁龙凡尔赛，店里没有现车参观，遗憾落选，最终得偿所愿，下定心心念念的旅行者。 【提车价格】 我啥也不懂，家里谈的，落地15.8 【空间表现】 空间很大，见图4。后排可以平放，放过山地自行车，莫得问题。 【动力表现】 实力不允许，没能上2.0t，但是1.5t家用也是够用啦。只要肯给油，就没有肉不肉的。😶平常遇到的烂路、山间小路也是能轻松应对自如。 【操控】 跑高速，稳稳当当的，怎么形容呢，就是速度上到120了，你不看码表不知道已经到120的时速了；实车挺大的，过弯弯角角还是要多留意，我是新手菜鸡（与车无关），半年提三血，见图9😭。 【外观】 我就好这口！所有方盒子都是我的菜😝 好几次等红绿灯有大哥夸车好看的（心里美美的） 【乘坐感受】 视野开阔，坐着舒适，不压抑。隔音效果不错，放点音乐，相当享受。 【油耗】 平时通勤开，多走国道和同城大道，来回70多公里，油耗见图7。 【最不满意】 25款好像发现都上2.0t了，还有氛围灯、水晶档把、 主驾有标配电动座椅 （买完不太想去了解了，只能安慰自己早买早享受了） 【最后】 喜欢大胆冲就完事啦！

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.2分“优秀”

今年一月初提的旅行者穿越pro 2.0t 到今天差不多三个月了，做了车主认证，就来和大家分享下提车到现在的心得。 首先说下油耗吧，目前总共跑了 3250km，油耗在9.4左右，因为上海早晚高峰很堵，所以车子都用在双休日或是出游的时候，跑高速油耗最低到过 8，在衢州跑盘山路最低到过7点几。因为平时跑的少，旅行者隔段时间开只能默认标准模式跑4驱，要跑一段路，重启才能换2驱，感觉这也占点油耗高的原因，但一个月差不多也就加 200-400块的油，我觉得还能接受吧。 其次说下我选车之路，这是我人生第一台车，因为手上没牌照，预算选在15-20之前，当初选车最开始看的领克 06、01，4S店就在我单位附近，还正好赶上车展有活动就交了订金保留活动价格，后来慢慢关注了星途系列，瑶光和改版凌云造型很时尚，用料足，但是找的代拍牌照一直拍不到，也没有去试驾。之后在懂车帝刷到了旅行者上市的消息，方盒子造型、硬派越野风，一眼就爱上了，最主要23年11月份终于拍到了牌照，我拉着爸妈直奔旅行者 4s店试驾，当时试驾的顶配，提速快刹车踩的舒服，之前都是租车开，荣威马自达本田撒的都开过，但是刹车踩起来总是不舒服，旅行者刹车给我的反馈很不错，然后我180cm85kg 乘坐空间很够，后排可以翘二郎腿，就是后备箱确实相交于其他suv会小，但平时用车也就我自己，后来出游装4个人行李也够用，反正各方面都满意，爸妈也喜欢，他们就是担心我第一部车选太大了开不好，但最终还是让我自己决定，于是试驾完就付了定金，现在想想当时还真的蛮果断哈哈哈。 最后说下驾驶体验，目前旅行者带我去了5个城市，旅行者车身高视野好，2驱提速也快，市区超车没压力，扎实用料和车身结实，给足了我这个新手安全感，同时让我享受到了追逐自由的味道。车机 360全景很有用，帮我度过了前期车距判断和倒车侧方的难题，目前只遇到过一次地图定位失效，后来重启也就好了。我开车就用苹果连蓝牙放音乐，有时候会放着突然不放了，然后再呼唤车机放蓝牙音乐就好了，车机其他应用像爱奇艺听书撒的应用功能我都没用过，不做评价了。最后内饰我选的绿色座椅，搭配橘色安全带，颜色搭配真的很好看，被朋友们狂夸。副驾的318路线图很有创意，自带无线充，扶手箱里有制冷，还有主驾座椅通风都很实用，唯一遗憾的就是当初可以加一千多装座椅加热的没装，其他都很棒。 作为一个新手我可能体验都比较基础，很多其他功能还没玩透，有不足大家见谅。之后有新体验也会和大家分享。也欢迎车友或者对旅行者感兴趣的找我聊天探讨哈

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服

4.94分“优秀”

其实就是被捷途旅行者的设计风格吸引的，威武霸气硬汉风格，之后通过深入了解，车辆的安全性，动力和操控 【最不满意】 实体按键太少了，无线充电不太好用，中空大屏小捷自己会跳出来问你，并且目前语音控制就感觉导航方面是真好用，方便，直接说地方然后选择就行，其他方面的控制不是很灵敏，还有，行车记录仪只有前面，而且功能不多还没有录音功能，车都买了为什么不配U盘还需要自己买，这个行车记录仪对U盘的性能要求较高，一般的U盘还不行会弄坏，还有还有，没有备胎罩为撒没有备胎罩为什么没有备胎罩 【购车经历】 看了近一年各个品牌差不多价位的车，也都有试驾，首先本来考虑的是合资车，轻混和纯油最后还是决定选纯油，本来在谈价格的是个五座车，盯着时间也长，然后又看上另一个品牌的七座车，只有高配顶配的车，价格就有点高还没现车，也就这一时间段，油车价格变化周期也越来越快，甚至感觉隔几天就一个价，越来越便宜，而且又因为看的车多了，越看越不知道买撒，各车各有特色各有千秋也各有利弊，还看了坦克，性能真不错，就是整体内部后备箱空间有点小，还有马自达的一款车，有个什么技术路况不好急转弯挺稳的，有个小插曲，其实一直有长安的情结在里面，因为买第一辆车的时候中意的就是长安的SUV，但是因为一些原因没买，所以在考虑国产的时候就想买长安，而之所以选择了捷途旅行者，是在看到实车和试驾后综合考虑下决定的，安全性高，驾”稳当，底盘扎实，动力强劲，威猛霸气的必计风格 【提车价格】 买的是2.0T8AT的四驱征服，指导价17.49个，各种优惠下来裸车15.3个，落地17个出头，送了两年吗三年的网络和小保养 【空间表现】 空间还是满意的，不过要是在长上十多公分，让车长接近五米就更好了，车内乘坐空间大，二排都能敲二郎腿，后背箱的空间一般，不过尾门上的挂钩什么的还是设计的不错 【动力表现】 驾驶视野很宽阔，车子底盘很高，通过性强，车子宽，刚上手会有不适应，方向盘精准度表现的相当不错，目前只使用过标准模式的驾驶，动力就很强劲，很给力，这么大的车，自重加上坐的人，下坡和平路就不说了，长上坡路给油提速都很明显，整体来说油门响应迅速及时，加速也是非常优秀，8AT的变速箱，动力初始阶段稍微有点迟滞，起步之后速度起来点动力随叫随到，底盘稳扎，调教优秀，过减速带或者坑坑洼洼的路段也不会有特别大的明显的路面反馈，同时高速上高速行驶时变道灵活，稳当，速度响应也非常及时 应也非常及时 【操控】 动力强劲，只要给油就有提速，目前只用过标准模式，其他驾驶模式和手动都没用过 【乘坐感受】 稳 宽敞，除了宽敞就是宽敞，座椅个人感觉有点软了，另外找的地方把车座椅、地面和后备箱整个量尺寸定做的包起来了，隔音效果不错，空调没好好用过，避震悬挂不错 【油耗】 首先车的造型尺寸自重，排量 2.0T，市区不 一定，9-12左右，高速可以控制在10以下, 要是温柔点油耗还能低，就这个油耗个人感 觉是相当不错了，毕竟这车造型风阻不会小 【外观】 雪山银，本来在app上看的想选沙漠黄的,但是没有现车，刚好到了一批车，有雪山银的现车，就选了，真真是越看越好看，尤其是配上这个霸气硬朗的硬汉外观

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.36分“优秀”

从外观来说方盒子造型，矩阵式的大灯，平直的侧面线条，还有侧开呢尾门绝对是咱年轻人的越野车的梦想，当然价格也是比较美丽的。虽然说是紧凑型suv，但是车内的空间还是特别宽敞的，二排的座椅也能完全放平，缺点是放平的长度1.75以上的人还是没法躺平的。座椅都是用的真皮包裹，然后还有15.6英寸的大屏，非常大气。我的车还配备了座椅的通风加热，再也不怕冬天冻屁股夏天满后背汗了。 动力方面也完全可以放心，254批马力四驱，因为我是一名北方的车主，冬天难免会遇到雨雪天气，旅行者的四驱模式完全能应对道路结冰，结冰严重的话我估计也得换雪地胎昂。运动模式提速杠杠的，满满得推背感。 再来说说这辆车的缺点，实体按键太少了，用起来不太方便，基本上功能都在屏幕上，然后有的时候屏幕会黑屏，起步有的时候会有点顿挫感。还有一个就是小窗板缝隙里面有掉漆的情况，去店里检查说是因为小窗板缝隙太小摩擦引起的掉漆，通过店里厂家更换小窗板，现在没出现问题了。 油耗问题，我是基本上都是在县城通勤，每天跑的都很少，基本上才5000多公里，油耗在个9.8左右，我感觉这么大的车油耗还能接受，基本上都是标准模式开。运动模式我感觉得12 13个左右

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.7分“优秀”

【购车经历】 在路上看到了这辆车非常好看，然后去4s店看车非常喜欢，功能齐全，看的是169999的，内饰非常喜欢，个人不喜欢那个全尺寸的，喜欢带背包的，看完就定下来了 【提车价格】 价格还是非常硬气的只有一个置换补贴15000其他的啥都没有，怎么谈都下不来，赠送脚垫，贴膜，首次保养，啥都没有了，其实也还行，保险就一个强险，4s店没啥要求，全款17落地 【空间表现】 空间完全可以、够宽、够高，就是后排躺不下，1.6米 【驾驶感受】 我之前开1.4的捷达，再开旅行者感觉旅行者特别有劲，2.0t254马力在这呢，开着不错挺。视野特别好，是我喜欢的，驾驶模式的运动模式，感觉太冲了配置方面没啥可说的，基本上啥都有，基本上都在屏幕上操作，没有啥实体的按键，就感觉科技感十足， 【续航】 加满460多块钱，能跑不到600公里，个人感觉还可以，毕竟那么大的车 【油耗】 百公里市区11个油，这个还是的看个人，跑了2次高速10个油左右感觉是风阻力大吗，130迈1900转速感觉高速有点费油呢，我在市区也就这些。 【最不满意】 就是这个原车型号的雪地胎不好买，没买到原车的是255.60.19的我买的245.55r19的，差了一点基本上问了没买到，店家说这个型号的不好买

点评车型: 2023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO

4分“优秀”

大家好，分享一下捷途旅行者的使用感受，购车后已经行驶了几千公里了，城市道路，国道乡间小道，高速道路以及各种堵车的路况，都已经亲身体会了，今天分享给大家我的使用感受，我是今年8月份定的车，在网上看了几张为数不多的照片，就被他的颜值打动了，那时候什么参数都没有，价格也没公布，但是就冲着这个颜值，立马交了定金，苦苦等待了一个多月，在10月15号，我的黑色旅行者终于到店了，旅行者是经典的方盒子造型，外观真的打动了包括我在内的很多人，内部空间也是十分宽敞，非常适合家里有小孩的家庭，出去旅行非常棒，这款车的动力非常澎湃，随踩随到，各种模式随意切换，超车的时候一脚油门就行了，车机使用起来给人的感受也是十分的流畅，关于它的油耗，也是真的给了我惊喜，最初我以为这种方盒子造型的车，油耗都不低，但是当我真正的开着它的时候，它处处都在给我惊喜，我的综合油耗在8个左右，也就是一公里7毛钱左右，对于这种车身高大的车来说，油耗真的很友好，我非常喜欢这款车，为旅行者点赞

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4分“优秀”

外观整体大方，大气十足，特别喜欢 【空间表现】 空间很大，感觉空间充足，尤其后排空间足够，就是后备箱，有点小 【动力表现】 动力十足，经济模式起步有些延缓，不过模式切换成标准后，就很充足，运动模式就更不用说了 【操控】，，完全足够 平稳 【油耗】 刚买回来油耗确实有点大，不过用了一段时间，一万公里以后慢慢降下来了，现在一万五了，油耗8个多，感觉还好 【内饰】 内饰基本不错，挺喜欢，硬朗大方，配置齐全，确实很好，不过再优化优化，会更完美 【乘坐感受】 乘坐感觉还不错，就是那个腰托还能再调低电会更好，缺个座位按摩 【操控】 操控性还不错，平稳丝滑，方便上手 【维修成本】 维修成本一般吧，不算高，但是也不便宜

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越

3.8分“良好”

【购车经历】 一直想买个越野车，平时能上下班开，周末放假能带着一家人出去玩、露营。对比坦克、大狗，坦克要30多万超预算太多，感觉大狗外形没有旅行者硬朗，最终就选择旅行者。 9月份入手的，十一正好开车带家人出去玩。 【驾驶感受】 2.0T的发动机开起来，动力十足，高速加速有明显的推背感，超车很easy，换挡过程也很平顺没有明显的顿挫感。空间是真心大，一家四口坐着很宽敞，两个宝贝，中途都能在车上躺下睡。内饰也很高级，座椅也舒服，开久了也不会出现腰酸背痛感觉。 【最不满意】 底盘调教的有点偏硬了，过一些烂路颠簸比较明显。速度到80之后风噪就开始明显了，只能靠音乐声掩盖。 老铁们，你们开起来感觉怎么样？