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    捷途旅行者操控出色值得买吗_捷途旅行者怎么样

    ·捷途旅行者

    什么是懂车分

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    3.75
    “良好”
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    共469人评价
    12万-18万SUV总榜No.96
    低于57%的同价位车系
    经销商报价
    10.99-20.99万
    厂商指导价
    13.99-23.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.75
    • 3.75
    • 外观
    • 4.42
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.76
    • 3.69
    • 配置
    • 3.73
    • 3.67
    • 空间
    • 3.72
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.54
    • 3.66
    • 操控
    • 3.52
    • 3.65
    • 动力
    • 3.55
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09
    • 马自达CX-50行也3.83外观4.33
    • 哈弗大狗3.76外观4.30
    • 捷途旅行者3.75外观4.42
    • 北京越野BJ403.44外观4.07

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09

    捷途旅行者·全部评分

    点评车型: 2024款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO娱乐版

    4优秀

    最满意 外观和操控 外观: 应该绝大多数车主都是被这外观吸引来的,硬朗的车身线条和高大威猛的造型,简直不要太帅,开出去都特别有气势,回头率还是相当高的。 操控: 车身虽然大,但开起来也不笨重(也可能是我车技好),操控感还是挺强的。自带的多种驾驶模式切换后驾驶起来很明显,公路模式下很平稳,SPORT模式下又能感受到强大的推背感,就是经济模式开起来有点肉,更适合堵车。平常开公路模式就行了,个人感觉和经济模式油耗差不太多。首保之后,不知道是错觉还是啥,方向盘更舒适了,打转手感和回馈都挺不错的,开起来更顺手了。 最不满意 车机导航: 好几次在正确的路上提示偏航,让我不知所措,不知道是反应慢还是信号差还是车机自带问题,此次首保更新了系统,希望可以有所改进。 爆漆: 提车之后最让我担心的爆漆问题,也在我的车门出现了,好在只有一点点,底漆没事。(图为车友的爆漆情况,我的和车友一模一样)后面出厂的车子应该是没这问题了。首保的时候也向售后反映了,也帮我补好了漆,售后速度还是可以的。

    2024款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO娱乐版 图 02024款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO娱乐版 图 0
    2024款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO娱乐版 图 12024款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO娱乐版 图 1
    2024款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO娱乐版 图 22024款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO娱乐版 图 2
    2025-03-10

    天上火cb进错门了吧?

    欢快得小捷写旅行者发自由者的图

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4优秀

    穿越Pro+:提车半年,来交作业了。 (车速图是副驾在确保安全的情况下拍摄) 作为一名女车主,提车快半年,这期间跟我的车车相处磨合得还算不错,前两天刚首保完,来发表一下这段时间的真实感受,希望能给其他车主或者潜在买家带来一些参考。 优点方面: 外观: 我相信绝大多数车主都是被这外观吸引来的,硬朗的车身线条和高大威猛的造型,简直不要太帅,开出去都特别有气势,回头率还是相当高的。 操控: 车身虽然大,但开起来也不笨重(也可能是我车技好),操控感还是挺强的。自带的多种驾驶模式切换后驾驶起来很明显,公路模式下很平稳,SPORT模式下又能感受到强大的推背感,就是经济模式开起来有点肉,更适合堵车。平常开公路模式就行了,个人感觉和经济模式油耗差不太多。首保之后,不知道是错觉还是啥,方向盘更舒适了,打转手感和回馈都挺不错的,开起来更顺手了。 视野: 没的说,坐得高视野特别好,这对个子矮小的我来说是个很大的优势。开惯了它之后再回家里的小汽车,简直就是坐坑里,太不习惯了。 智驾: 智能驾驶功能虽然没有电车多,但也挺实用的,尤其是自适应巡航,高速跑长途能轻松不少,安全且省心。 油耗: 中规中矩,半年的综合油耗通勤大概在11-12个左右,高速7.5-9个,油耗我觉得还算可以接受,毕竟车重而且车身大,当然能再少点就好了,更多还是看脚法。 分割线 —————————————————————————————————————————————————— 缺点方面: 内饰: 半年使用下来,车里有些地方比如操控台,出现了擦不掉(掉色?)的痕迹,可能和我平时使用习惯有关,但也不排除车漆和内饰材质的问题。希望以后能有更好的内饰保护措施,或者厂家能在内饰材质上做一些改进。 爆漆: 提车之后最让我担心的爆漆问题,也在我的车门出现了,好在只有一点点,底漆没事(图为车友的,我的爆漆情况一模一样)。后面出厂的车子应该是没这问题了。首保的时候也向售后反映了,也帮我补好了漆,售后速度还是可以的。 后备箱: 后备箱空间小了,放平之后,对于我这种162cm的身高来说,躺下时,长度还是差那么一点点,不能完全竖直,得稍微斜一点。对于一个人躺够用了,两个人会比较拥挤。 车机导航: 个人最不满意的一点就是车机导航,好几次在正确的路上提示偏航,让我不知所措,不知道是反应慢还是信号差还是车带的导航配件有问题,此次首保更新了系统,希望可以有所改进。 分割线 —————————————————————————————————————————————————— 总结+希望: 瑕不掩瑜,总体可以,女车主也能轻松驾驭。后续出厂的车要是能增加一些实用配置就更好了,比如后视镜加热功能+抬头显示功能什么的。

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 0
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 12023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 1
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 22023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 2
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 32023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 3
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 42023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 4
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 52023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 5
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 62023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 6
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 72023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 7
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 82023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 8
    2025-02-18

    单纯溪水Lc我的征服Pro8AT顶配款在重庆的市区,高速,山区道路行驶,目前总行驶近7000公里,综合油耗一直在8.2-9.2之间。我算是老司机常把油门当刹车,行车比较中性偏上一点,你这11-12个油耗是怎么开出来的呢?

    冷🇨🇳陌<教官>后门小窗那地方爆漆吗?

    端庄扑克CqU目前用车6个月没有发现爆漆情况

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO

    4.1优秀

    【驾驶感受】 四驱版操控很好,X模式也比较智能。更换了雪地胎在雪地驾驶,操控很理想,电子程序标定是比较保守的,也换来很稳定的驾驶表现,另外国产8AT首次装车,调校偏保守舒适性,不是很激进的换挡质感。长期稳定性效果有待检验,所以厂家也给了终身质保的定心丸。 【油耗】 驾驶体验主要来自冬天,在没有刻意省油驾驶的情况下,大体上能做到10.8-11的油耗水平,考虑到是8AT四驱车型,这个油耗可以接受。 【乘坐体验】 虽然外观跟硬派,实际座舱里面还是挺家用车质感的,舒适性跟城市SUV没两样,坐姿想必轿车是直了一些,但是视野更好。 【动力表现】 2.0T的ACTECO 发动机不挑油,能烧92号油是不错的,然后整车终身质保的政策是我比较看重的,长期来看能省不少心。

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO 图 0
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    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO 图 42023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO 图 4
    2024-06-21

    小太阳说故事那个最大载重量才300多公斤,这带不了多少东西呀

    凡夫谢谢分享!我下单买了同款8AT(极夜黑)的。

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.8优秀

    总体——操控好,动力强,外观帅,得劲儿! 油耗——在13个以内我都可以接受,现在油耗11个,600公里,一半高速。一年开不到一万公里,油钱多不了几千,要是纠结油耗,那就等油电混合的吧。 配置——我买的双离合顶配,我觉得你能想到的配置,旅行者都有了。 品质——始于颜值,陷于才华!买旅行者之前,看了近一年的车,主播说车,论坛等等,从20万看到30万,一直纠结! 买捷途旅行者,从看到买只用了3天。可见其眼缘很重要,为啥没买8AT,理由一,不越野,偶尔出去钓钓鱼,配置够用了。理由二,我觉得小书包和后屁股的搭配更加完美,全尺寸轮胎单独看很帅。但跟整体外观搭配显得有点突兀。就好像一个大侠配了一把杀猪刀,有点不搭嘎(东北话)! 最后,我想奉劝各位,人是视觉动物,视觉刺激激素分泌让人愉悦。感觉好看,你就买。不后悔!

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    2024-01-14

    李艳男816黑车刷完确认帅,就是不咋耐脏,得勤捯饬。

    寻衅滋事yyds实车比图片好看。刚刚路上看到一辆,我就上这来查了看看

    平淡是真4a9X这车确实帅,在家楼下看到好几次了。一起等红灯,他第一个冲出去,连红色的尾灯都那么迷人

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO

    4.6优秀

    到目前为止开了一千公里,路况分布为高速公路三百公里左右,国道五百公里左右,非铺装道路两百公里左右,综合下来油耗现在是12个左右,开起来感受也不错,操控性很好,指哪打哪,动力方面平时开个标准模式就没问题了,要是想省油开个经济模式也没多大问题,就是有踩起油门有点肉,我一般都是切换到运动模式,提速快,动力随踩随有,初一去了云绕雅拉雪山观景台,最后一段路上去都是非铺装道路,路面上大部分都是比较厚的积雪,海拔在4600-4800m,动力也是没得问题,一路上还有一两个比较少深的交替坑,也是顺畅通过,目前开下来越野性能没得问题,雪地不用装防滑链上山,下坡都没问题,噪音方面我基本上都是开着音乐的,就感受不到有多大的噪音,其他的后续在看。

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    2024-02-15

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO

    4.5优秀

    外观很不错。操控很不错,在市区开的。不去野外的建议选择7dct版本。如果去野外旅游的。经常玩的。建议选择8at版本。别和我犟。你们见过哪个越野车是双离合了?因为7速双离合的工作原理是一直贴合在一起的。所以换挡快起步快。但是他如果长时间高扭矩容易发热,然后进去过热保护而暂停工作。也就是所谓的动力损失。8at他是在需要的时候才贴合在一起。平时是分开的,不容易出现高温。别和我说什么地盘散热。真的高温的时候。能降下去多少温度。我也不是说他没用。只是车是自己的爱惜不爱惜是自己的事。修车也是自己的事。我只是提建议而已。还有买车就买7速双离合顶配或者8at顶配。这两个版本性价比比较高。其他的不是说不好。只是功能和配置不如这两个。另外如果买了公路灰建议贴车衣。因为他是磨砂车漆。有划痕不能抛光只能喷漆。不信自己查去

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    2024-06-25

    狂飙支队高启强越野必须8AT

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO

    4优秀

    新车初驶油耗较高,2000公里后油耗明显下降。起步升档顿挫,目前4000公里车机导航黑屏过一次。操控性能不错,空调没有实体按键不太方便。乘坐空间不错,后备箱稍小。5000公里首保顺便处理座椅按摩和腰托功能问题整出来了新问题。转向灯闪光频率加快(几次都没搞好),转向辅助照明没有了,前雾灯打不开,前后雷达防撞提醒和报警没有了。没时间去4S店就暂时不管了

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    2024-03-15

    淡泊的百灵鸟qQ3兄弟你这个包含公路灰吗,重庆哪家店

    大博爱开车后备箱再大点就好了

    热情阳光4HC大哥多少油耗

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.8优秀

    从轿车换到旅行者,第一感觉就是好高,开起来视野很好,操控性不错,从外观选择的它,但是开到手真是给了一个惊喜,配置方面很丰富,这点觉得国产车现在是发展越来越好,一样的价钱,跟合资品牌天差地别,我是比较注重配置,加1万上pro+我觉得是比较值 的,比如副驾腿托等等。油耗方面我个人觉得还可以,毕竟自重也不轻了,本人一年一万公里左右,燃油车还是第一选择。动力是特别强,开到标准模式,感觉起步有点把握不住窜(可能是刚换车不习惯),开到经济模式就没有这种感觉了。空间前排后排都够用。唯一不足就是后备箱有点小,打算买一些拓展架,加强一下后备箱空间。总体来说还是很不错的,城市代步和偶尔郊游都很轻松,而且外观好看,回头率很高,买车就买自己喜欢的。

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    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 12023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 1
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 22023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 2
    2024-07-12

    多年以后回头看好车

    东瀛宝马小赛拉不是你的错觉,这车起步是真的窜,我一个开双电机001的人都感觉窜,车辆调教的关系

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服

    4.3优秀

    操控与我之前的cx5差别不大,指向精准,底盘韧性足,比cx5强很多。 高速后段再加速很快。最大的问题是车机软件不够完善,语音助手像白痴。 钥匙太大了,不好携带。 最大的优点开起来比较爽 最大的缺点车机系统是构思

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    2024-03-23

    状态车友在常州哪家店买的

    用户2577110947651你好8at的系统升级了吗?听歌还是每次打火都从头播放吗

    蓝剑007奇瑞太不争气了,好容易出了款能拿的出手的车,车机系统太拉夸,本想入手,看了大家的评价就无语了!

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.4优秀

    外观霸气大气,做工精致,特别是尾部和侧面,造型极具识别度;驾驶席视野更开阔,内饰合乎要求;动力充沛,兼有全自动四驱,完全满足轻越野及市区驾乘需求;驾乘舒适,操控轻便自如;车机响应快,智能程度高。

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 0
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 12023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 1
    2024-03-16

    点评车型: 2025款捷途旅行者 2.0TD XWD征服+

    4.57优秀

    提车九个月了,目前为止没有任何问题,作为一台自重两吨多的大型车来说,9.2的油耗算是很省了,其他诸如外观,内饰,操控性能都没得说,一句话,很完美的一款车,我喜欢!

    2025款捷途旅行者 2.0TD XWD征服+ 图 02025款捷途旅行者 2.0TD XWD征服+ 图 0
    2025-06-03

    牢记相濡以沫73525款提车9个月。你太猛了,你自己造的车对吗

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    同级车热门评分

    3.93分“良好”
    哈弗大狗 2026款 2.0T 四驱 中华田园犬版哈弗大狗 2026款 2.0T 四驱 中华田园犬版

    新款大狗整体上是延续了此前的设计风格的,相比传统SUV,确实更好的满足了普通用户个性化的需求。另外这次升级的怀挡、新车的车机,也确实提升了日常使用的体验。然后在空间上,由于本身方盒子的造型特点,它的车内纵向高度还是有明显优势的,对于175cm身高的乘客能提供3拳的腿部空间以及头部空间。另外后排座椅是能基本全平放倒的,拓展性也不错。如果在静态部分一定要找个槽点,那就是这台车的驾驶模式选择在车机中是无法切换的,只能通过实体旋钮操作,但是实体旋钮布置在了中控台空调控制按键的位置,如果是不熟悉车辆的用户确实比较难发现。 然后在驾驶部分,2.0T四驱版车型的动力储备还是很足的,无论是高速还是爬坡脱困都说的上充沛。在标准驾驶模式下,9DCT变速箱的表现中规中矩,平顺有余但反应说不上快,而且在个别场景下结合动作可能略显突兀。不过运动模式还是有惊喜的,变速箱的锁止率有显著变化,动力结合速度更快,反应也更为敏捷,甚至山路里出弯开油都十分流畅,没有延迟感,感觉很不错。 底盘的调校日常属于那种干脆利落也有厚重感的,尤其不像很多定位相似车型对细碎颠簸那么敏感,虽然做不到纯城市SUV极致的舒适性,但日常驾驶仍说的上舒服和得体。悬挂中后段也撑得住,山路驾驶侧倾不会过于夸张。而且这样的悬挂调校到了非铺装拦路,它可以更好的把车身拉住,大的颠簸抛跳也让人感觉很安心。再加上它的通过性也要比城市SUV强的多,确实是相比城市SUV和硬派越野车来说,一个更加坚固不同场景的选择。

    3.90分“良好”
    北京越野BJ40 2024款 城市猎人版 2.0T 自动四驱 侠客型北京越野BJ40 2024款 城市猎人版 2.0T 自动四驱 侠客型

    驾驶体验感确实可以,油门特别线性,前半段和后半段是两个感觉,当然油门和刹车力度是可以自行调节的,这一点很不错,可以凭自己喜好去调整,出去轻微野了一下,底盘反馈特别好评,坐在车里能对路况有个清晰的判断 四驱系统目前只用过高速四驱,是在一段积雪路面,两驱出现了明显的打滑,挂入四驱之后再没有打滑出线,低速四驱目前还没有用过,主要是自己只去一些轻微越野的路段,属实是用不上 说一些小毛病吧, 第一个,倒车影像不显示,这个遇见过两次,挂入倒挡之后显示360影像错误,三天之内出线两次,4S店说让过去检查一下升级系统没有(出厂当天是花费了两小时升级的),因为自己平时也是看后视镜多,而且之后也没出现过,也就不了了之了 第二个,方向盘右偏,这个确实是有,我在不同路段试过,4S店说去做个四轮定位,我还没顾上去,跑快速路这些的还是要多操点心,速度快的话跑偏的也挺快的 第三个,自动大灯白天灵敏度不高,经常有个阴影或是啥的就开灯了,所以我白天基本都是把自动大灯关掉(晚上开是因为关闭和自动,一个最上边一个最下边,转起来顺手) 第四个,提示前摄像头遮挡,主动刹车已关闭,但自己去看明明干净的,擦了也没用,开起来走一点点就自己好了,不影响驾驶倒是,就是响的让人心烦一会儿 最后一个,是我发现,我才提车半个月,行车顾问显示已加油量438L,但是行驶里程才五百公里,说实话我有点慌这是不是试驾车完事调的里程表,但是又不大可能,还没顾上问这事呢现在

    4.33分“优秀”
    宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型

    用车20+天,最大感受就是空间大,动力猛,配置也挺丰富。相比之下个人更喜欢老款宋plus的外观,不过最终还是选择了智驾版。 目前一共跑了1759公里,其中高速1000公里,驾驶体验不错。跑高速用的智驾模式是“车道保持”(当时智驾领航没激活),体验还不错。遇到锥桶之类会提示人接管,以保证安全。 跑高速时有意识的测试了一下,高速踩到140+,动力还很足,不过发动机轰鸣声突然开始很大了,智驾最高设置时速130km/h,我平时跑高速基本跑120km/h,发动机噪音几乎可忽略,我挺满意。 个人感觉纯电续航小了点,要是200公里就更好了。 买这车几点比较满意的是: 1、空间大,差不多中型车尺寸了,后排挺宽敞,座椅也挺舒服。 2、夏天空调自由了。原来开油车,不太舍得长时间怠速开空调。现在经常一个人在车上安静坐一会。 3、远程控制。原来的老车配置低,没有这些功能,现在上车前先开10分钟空调,再也不用上车一身汗,一坐烫屁股了。 4、俩孩儿上车就自己打开优酷看动画片,长途用车,娃娃不枯燥了,家长也不那么闹心了。 5、语音识别尚可,正常使用,使用感受总感觉差点意思,又说不出来哪儿不好。 目前纠结两个点: 1.以前老车经常使用一键开窗,现在习惯不带车钥匙用手机NFC和APP,目前还没找到用手机遥控车辆自动开窗的方法。 2.车载ETC好用吗?网上说有蹭ETC或者停车场?️乱扣费的,重新申请的ETC可以快速拔卡,而原车自带的没法拔卡。实际上我没遇到过类似情况。现在正在纠结原车自带ETC好不好用。 希望用车经验丰富的车友帮我解惑。