点评车型:
2024款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO娱乐版

4分“优秀”最满意
外观和操控 外观: 应该绝大多数车主都是被这外观吸引来的,硬朗的车身线条和高大威猛的造型,简直不要太帅,开出去都特别有气势,回头率还是相当高的。 操控: 车身虽然大,但开起来也不笨重(也可能是我车技好),操控感还是挺强的。自带的多种驾驶模式切换后驾驶起来很明显,公路模式下很平稳,SPORT模式下又能感受到强大的推背感,就是经济模式开起来有点肉,更适合堵车。平常开公路模式就行了,个人感觉和经济模式油耗差不太多。首保之后,不知道是错觉还是啥,方向盘更舒适了,打转手感和回馈都挺不错的,开起来更顺手了。
最不满意
车机导航: 好几次在正确的路上提示偏航,让我不知所措,不知道是反应慢还是信号差还是车机自带问题,此次首保更新了系统,希望可以有所改进。 爆漆: 提车之后最让我担心的爆漆问题,也在我的车门出现了,好在只有一点点,底漆没事。(图为车友的爆漆情况,我的和车友一模一样)后面出厂的车子应该是没这问题了。首保的时候也向售后反映了,也帮我补好了漆,售后速度还是可以的。
天上火cb:进错门了吧?
欢快得小捷:写旅行者发自由者的图
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2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4分“优秀”穿越Pro+:提车半年,来交作业了。
(车速图是副驾在确保安全的情况下拍摄)
作为一名女车主,提车快半年,这期间跟我的车车相处磨合得还算不错,前两天刚首保完,来发表一下这段时间的真实感受,希望能给其他车主或者潜在买家带来一些参考。
优点方面:
外观:
我相信绝大多数车主都是被这外观吸引来的,硬朗的车身线条和高大威猛的造型,简直不要太帅,开出去都特别有气势,回头率还是相当高的。
操控:
车身虽然大,但开起来也不笨重(也可能是我车技好),操控感还是挺强的。自带的多种驾驶模式切换后驾驶起来很明显,公路模式下很平稳,SPORT模式下又能感受到强大的推背感,就是经济模式开起来有点肉,更适合堵车。平常开公路模式就行了,个人感觉和经济模式油耗差不太多。首保之后,不知道是错觉还是啥,方向盘更舒适了,打转手感和回馈都挺不错的,开起来更顺手了。
视野:
没的说,坐得高视野特别好,这对个子矮小的我来说是个很大的优势。开惯了它之后再回家里的小汽车,简直就是坐坑里,太不习惯了。
智驾:
智能驾驶功能虽然没有电车多,但也挺实用的,尤其是自适应巡航,高速跑长途能轻松不少,安全且省心。
油耗:
中规中矩,半年的综合油耗通勤大概在11-12个左右,高速7.5-9个,油耗我觉得还算可以接受,毕竟车重而且车身大,当然能再少点就好了,更多还是看脚法。
分割线
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缺点方面:
内饰:
半年使用下来,车里有些地方比如操控台,出现了擦不掉(掉色?)的痕迹,可能和我平时使用习惯有关,但也不排除车漆和内饰材质的问题。希望以后能有更好的内饰保护措施,或者厂家能在内饰材质上做一些改进。
爆漆:
提车之后最让我担心的爆漆问题,也在我的车门出现了,好在只有一点点,底漆没事(图为车友的,我的爆漆情况一模一样)。后面出厂的车子应该是没这问题了。首保的时候也向售后反映了,也帮我补好了漆,售后速度还是可以的。
后备箱:
后备箱空间小了,放平之后,对于我这种162cm的身高来说,躺下时,长度还是差那么一点点,不能完全竖直,得稍微斜一点。对于一个人躺够用了,两个人会比较拥挤。
车机导航:
个人最不满意的一点就是车机导航,好几次在正确的路上提示偏航,让我不知所措,不知道是反应慢还是信号差还是车带的导航配件有问题,此次首保更新了系统,希望可以有所改进。
分割线
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总结+希望:
瑕不掩瑜,总体可以,女车主也能轻松驾驭。后续出厂的车要是能增加一些实用配置就更好了,比如后视镜加热功能+抬头显示功能什么的。
单纯溪水Lc:我的征服Pro8AT顶配款在重庆的市区,高速,山区道路行驶,目前总行驶近7000公里,综合油耗一直在8.2-9.2之间。我算是老司机常把油门当刹车,行车比较中性偏上一点,你这11-12个油耗是怎么开出来的呢?
冷🇨🇳陌<教官>:后门小窗那地方爆漆吗?
端庄扑克CqU:目前用车6个月没有发现爆漆情况
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2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO

4.1分“优秀”【驾驶感受】
四驱版操控很好,X模式也比较智能。更换了雪地胎在雪地驾驶,操控很理想,电子程序标定是比较保守的,也换来很稳定的驾驶表现,另外国产8AT首次装车,调校偏保守舒适性,不是很激进的换挡质感。长期稳定性效果有待检验,所以厂家也给了终身质保的定心丸。
【油耗】
驾驶体验主要来自冬天,在没有刻意省油驾驶的情况下,大体上能做到10.8-11的油耗水平,考虑到是8AT四驱车型,这个油耗可以接受。
【乘坐体验】
虽然外观跟硬派,实际座舱里面还是挺家用车质感的,舒适性跟城市SUV没两样,坐姿想必轿车是直了一些,但是视野更好。
【动力表现】
2.0T的ACTECO 发动机不挑油,能烧92号油是不错的,然后整车终身质保的政策是我比较看重的,长期来看能省不少心。
小太阳说故事:那个最大载重量才300多公斤,这带不了多少东西呀
凡夫:谢谢分享!我下单买了同款8AT(极夜黑)的。
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2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.8分“优秀”总体——操控好,动力强,外观帅,得劲儿!
油耗——在13个以内我都可以接受,现在油耗11个,600公里,一半高速。一年开不到一万公里,油钱多不了几千,要是纠结油耗,那就等油电混合的吧。
配置——我买的双离合顶配,我觉得你能想到的配置,旅行者都有了。
品质——始于颜值,陷于才华!买旅行者之前,看了近一年的车,主播说车,论坛等等,从20万看到30万,一直纠结!
买捷途旅行者,从看到买只用了3天。可见其眼缘很重要,为啥没买8AT,理由一,不越野,偶尔出去钓钓鱼,配置够用了。理由二,我觉得小书包和后屁股的搭配更加完美,全尺寸轮胎单独看很帅。但跟整体外观搭配显得有点突兀。就好像一个大侠配了一把杀猪刀,有点不搭嘎(东北话)!
最后,我想奉劝各位,人是视觉动物,视觉刺激激素分泌让人愉悦。感觉好看,你就买。不后悔!
李艳男816:黑车刷完确认帅,就是不咋耐脏,得勤捯饬。
寻衅滋事yyds:实车比图片好看。刚刚路上看到一辆,我就上这来查了看看
平淡是真4a9X:这车确实帅,在家楼下看到好几次了。一起等红灯,他第一个冲出去,连红色的尾灯都那么迷人
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2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO

4.6分“优秀”到目前为止开了一千公里,路况分布为高速公路三百公里左右,国道五百公里左右,非铺装道路两百公里左右,综合下来油耗现在是12个左右,开起来感受也不错,操控性很好,指哪打哪,动力方面平时开个标准模式就没问题了,要是想省油开个经济模式也没多大问题,就是有踩起油门有点肉,我一般都是切换到运动模式,提速快,动力随踩随有,初一去了云绕雅拉雪山观景台,最后一段路上去都是非铺装道路,路面上大部分都是比较厚的积雪,海拔在4600-4800m,动力也是没得问题,一路上还有一两个比较少深的交替坑,也是顺畅通过,目前开下来越野性能没得问题,雪地不用装防滑链上山,下坡都没问题,噪音方面我基本上都是开着音乐的,就感受不到有多大的噪音,其他的后续在看。
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2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO

4.5分“优秀”外观很不错。操控很不错,在市区开的。不去野外的建议选择7dct版本。如果去野外旅游的。经常玩的。建议选择8at版本。别和我犟。你们见过哪个越野车是双离合了?因为7速双离合的工作原理是一直贴合在一起的。所以换挡快起步快。但是他如果长时间高扭矩容易发热,然后进去过热保护而暂停工作。也就是所谓的动力损失。8at他是在需要的时候才贴合在一起。平时是分开的,不容易出现高温。别和我说什么地盘散热。真的高温的时候。能降下去多少温度。我也不是说他没用。只是车是自己的爱惜不爱惜是自己的事。修车也是自己的事。我只是提建议而已。还有买车就买7速双离合顶配或者8at顶配。这两个版本性价比比较高。其他的不是说不好。只是功能和配置不如这两个。另外如果买了公路灰建议贴车衣。因为他是磨砂车漆。有划痕不能抛光只能喷漆。不信自己查去
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2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO

4分“优秀”新车初驶油耗较高,2000公里后油耗明显下降。起步升档顿挫,目前4000公里车机导航黑屏过一次。操控性能不错,空调没有实体按键不太方便。乘坐空间不错,后备箱稍小。5000公里首保顺便处理座椅按摩和腰托功能问题整出来了新问题。转向灯闪光频率加快(几次都没搞好),转向辅助照明没有了,前雾灯打不开,前后雷达防撞提醒和报警没有了。没时间去4S店就暂时不管了
淡泊的百灵鸟qQ3:兄弟你这个包含公路灰吗,重庆哪家店
大博爱开车:后备箱再大点就好了
热情阳光4HC:大哥多少油耗
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4.8分“优秀”从轿车换到旅行者,第一感觉就是好高,开起来视野很好,操控性不错,从外观选择的它,但是开到手真是给了一个惊喜,配置方面很丰富,这点觉得国产车现在是发展越来越好,一样的价钱,跟合资品牌天差地别,我是比较注重配置,加1万上pro+我觉得是比较值
的,比如副驾腿托等等。油耗方面我个人觉得还可以,毕竟自重也不轻了,本人一年一万公里左右,燃油车还是第一选择。动力是特别强,开到标准模式,感觉起步有点把握不住窜(可能是刚换车不习惯),开到经济模式就没有这种感觉了。空间前排后排都够用。唯一不足就是后备箱有点小,打算买一些拓展架,加强一下后备箱空间。总体来说还是很不错的,城市代步和偶尔郊游都很轻松,而且外观好看,回头率很高,买车就买自己喜欢的。
多年以后回头看:好车
东瀛宝马小赛拉:不是你的错觉,这车起步是真的窜,我一个开双电机001的人都感觉窜,车辆调教的关系
操控与我之前的cx5差别不大,指向精准,底盘韧性足,比cx5强很多。
高速后段再加速很快。最大的问题是车机软件不够完善,语音助手像白痴。
钥匙太大了,不好携带。
最大的优点开起来比较爽
最大的缺点车机系统是构思
状态:车友在常州哪家店买的
用户2577110947651:你好8at的系统升级了吗?听歌还是每次打火都从头播放吗
蓝剑007:奇瑞太不争气了,好容易出了款能拿的出手的车,车机系统太拉夸,本想入手,看了大家的评价就无语了!
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2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.4分“优秀”外观霸气大气,做工精致,特别是尾部和侧面,造型极具识别度;驾驶席视野更开阔,内饰合乎要求;动力充沛,兼有全自动四驱,完全满足轻越野及市区驾乘需求;驾乘舒适,操控轻便自如;车机响应快,智能程度高。
提车九个月了,目前为止没有任何问题,作为一台自重两吨多的大型车来说,9.2的油耗算是很省了,其他诸如外观,内饰,操控性能都没得说,一句话,很完美的一款车,我喜欢!
牢记相濡以沫735:25款提车9个月。你太猛了,你自己造的车对吗