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    捷途旅行者2023款2.0TD 四驱 穿越PRO+值得买吗_捷途旅行者动力怎么样

    ·捷途旅行者

    什么是懂车分

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    3.75
    “良好”
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    共466人评价
    12万-18万SUV总榜No.96
    低于57%的同价位车系
    经销商报价
    10.99-20.99万
    厂商指导价
    13.99-23.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.75
    • 3.75
    • 外观
    • 4.42
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.76
    • 3.69
    • 配置
    • 3.73
    • 3.67
    • 空间
    • 3.72
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.54
    • 3.66
    • 操控
    • 3.52
    • 3.65
    • 动力
    • 3.55
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09
    • 马自达CX-50行也3.83外观4.33
    • 哈弗大狗3.76外观4.30
    • 捷途旅行者3.75外观4.42
    • 北京越野BJ403.44外观4.07

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09

    捷途旅行者·全部评分

    2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+
    2T发动机
    254Ps最大功率
    7挡双离合变速箱
    暂无官方百公里加速时间

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.7优秀

    新手司机的第一辆车,激动,期盼,终于提到了,没拿到驾照的时候就开始看车,懂车帝各种车型数据都刷了一遍,最后还是遵从自己的内心,选一个男人就应该开的车,霸气。旅行者就给人这种感觉,越野范儿的外观,强劲的动力组合,对于有一个人越野梦,但是不去越野的人来说,这辆车刚好合适。 提车已经两个多月了,跑了大概有两千多公里。动力作为一台2.0t的车型,嗷嗷够,红绿灯起步,超车无压力。再也不是跟在其他车后面吃灰的时候了,现在是别人跟在我的车后面吃灰。综合油耗表现来看的话,作为一台方盒子车型,油耗并不是太高,整体10个左右,毕竟它的前脸太方正了,撞风面积过大,风阻太高,所以油耗比一般suv高一点儿,不过在能接受的范围内。 外观是我最喜欢的点,简直完美,方盒子外形,前脸的灯光排列,尾部侧开门,尤其尾灯更帅,一直想看自己车的尾灯夜晚跑起来啥样儿,就是没办法满足,看不到。 提回来就给精心呵护,车衣玻璃膜都贴了,装了行李架,侧爬梯,就差一个机甲网了,整齐活儿简直太帅了。 车机系统也挺好用,大屏幕,比笔记本的屏幕还大,12索尼音响,沉浸式听歌,比较喜欢听嗨一点儿的歌曲,简直太嗨了。 总之,第一辆车,梦中之车,是我理想的车。希望可以陪我探索远方的快乐。

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 0
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    2023-12-06

    黑色枷锁233好好一台车被贴纸废了

    光年的旅途这改装无敌

    飞大疆的王同学动力肉的很超车困难

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.1优秀

    【提车价格】 直接给报全办完的价格吧,2.0双离合最顶配,选装20轮毂轮胎,首付8贷款11月供2200多,总价19,没有置换补贴,分期五年没什么压力还着玩。 【购车经历】 国产,安全,空间大,能跑烂路是我这次买车的需求。没跑太多4儿子店,看了看广大网友价格心里也有了个大概,就是没舍得把手里的车在过一手个人比较爱车。这个捷途的销售贾经理很不错,态度很好。所以再反复确认之后就下定了。 【驾驶感受】 一般化,前段不好开,油门不线性,踩浅不跑路,踩深动力乱窜,刚上手需要适应一下6年老司机的我两天适应了。就中段后段好开,动力绝对够,但是这个车必须要提2.0的,1.5的根本不行! 【油耗】 这个问题不在我考虑的范围内,这么大个车,自重沉市区11个12个油很正常,方盒子车哪怕不带大梁除了混动也没省油的,别拿小日子的纸片车说事,这辈子不会买小日子的车,比起省油命更重要。安全才是第一位。 【最不满意】 就是这个车机了吧,反应慢,有些时候你说的话车机不理解你的意图,再加上没有实体按键,就很难受。 【乘坐体验】 座椅很舒服,坐久了不会累,特别是副驾带个腿托我媳妇的乘坐体验更好一些,底盘调教的也还可以,符合这个价位。 想说的就这么多,不喜勿喷,不是任何车企的粉丝,只是一个中立的评价,希望对正在观望这辆车的你带来一点小的帮助,试驾一定要多跑跑。

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 0
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    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 22023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 2
    2024-03-31

    清闲的海燕sqP买车子3个月全部都是回江苏老家跑高速路的,昨天上午就换了2条轮胎时发现左前半轴漏油,后联系售后去检查一下说是我人为造成的,材料费1200多需要我自费!感觉说的和做的不一致

    成熟柑桔A9A花了16万8提的顶配。

    用户150274172793网上看了好多,不是这有问题就是那有问题不敢下手

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.6优秀

    【驾驶感受】 我订车到提车已经有两个月了,可以说是旅行者刚刚发售的时候就订了车,但是由于我自己的原因导致,车子12月20号才提车,不过在经过六天的驾驶,我对这台车的驾驶感受,有了个初步的看法,首先,这台车2.0T动力我觉得非常够用了,因为旅行者定位就是轻越野,然后说说他的四驱嘛,我个人觉得他这个四驱还是挺好的,因为我把车从店里开回家的路上我就已经去小试了下越野,碰见轮胎打滑,可以及时锁止,分配动力,光从这方面我已经很喜欢这台车了,这台车也有不足的地方,非承载式车身,没有大梁,这从我的观点来说,这是一个不足 旅行者的外观跟内饰,我觉得这个是必须要说说的,外观,我个人来说特别喜欢,非常的酷,不愧是国产路虎卫士,内饰这方面,设计的比较硬朗,我也比较喜欢,这两个地方是没有能挑理的, 空间,前排跟中排,都还可以,比较大,但是后备箱,相对来说,我个人觉得有点小,但是也够用, 【动力表现】 起步我觉得动力是足够的,因为旅行者发动机在1500转的时候涡轮介入了,所以起步动力是完全足够了,然后在需要超车的时候,急加速,也是完全足够的,这车跟我前面开的大众完全不一样,旅行者动力是随时需要都会有,但是大众会有两到三秒的延时,所以从动力方面,我是很满意的 【销售态度】 销售态度,我觉得很好,讲解车那些很专业,而且中午还有饭吃,饮料随便喝,吐槽点也有,就是谈价格,咬的很紧,没有很大的余地,总的来说,销售服务,我还是很满意的, 然后这车毛病也有一个,就是车的电流声,我这是第一批车,电流声有,但是在我提回来第三天,售后就打电话叫我去更换配件了,然后完美解决, 说了这么多,最重要的还没说,为什么会选择这台车,当时是打算去买捷途70plus的,但是到了店里,看见店里打的旅行者广告,我瞬间就喜欢上他了,所以就一直在等旅行者发售,然后终于买到了我梦中情车 【油耗】我这台旅行者的油耗在百公里10l到百公里12l,后续首保过后应该还会下降,所以,这油耗也正常,这是纯油车,不是电车,

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    2023-12-26

    单纯溪水Lc这车象坦克300一样来个2.0T的发动机+200Km的电池包+4驱卖个二十三四万的价格,估计坦克300插混或油车的市场份额一下就废抢走了很多!

    真的为名字快乐非承载式车身和没有大梁是啥意思

    老梁XJ很中肯的评价,反正我就一点,没有实体按键是真气人呀,两次差点出现事故,愁人

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.9优秀

    【最不满意】2023年9月27日提的车,不太习惯不规则方向盘,开了差不多两个月了,跑了1500多公里,现在觉得方向盘挺好用的 【购车经历】 今年过完年,计划买个车,我们看重了坦克300,后来考虑不太实用,天天上班也没时间玩越野,坦克300油耗有点高,有点接受不了。我媳妇不要小轿车,我们有看中了虎8,准备订车了。机缘巧合之下,朋友推荐了旅行者,我们特意关注了,再网上查了信息,6月份参加了盲订,9月份再4s店看到了实车,超级喜欢,后来又抢到了一个天使投资人名额,有幸参加了芜湖捷途旅行者试驾会,9月27日终于提车了。 【驾驶感受】 十一准备去自驾游,杭州太堵了,好几个高速路口都封了,一天时间还没出杭州,就打道回府了,到现在为止跑了不到1600公里,还没上过高速呢,杭州市区跑跑油耗基本上9到10个油,跑杭州高架8到9个油。这么大个车,如果不能接受10个油的话,还是考虑小轿车吧。SUV差不多也要10个油吧。如果要买旅行者建议买2.0四驱的,动力确实不错,我特意开车去爬山,65度角标准模式轻松上坡,太给力了。 我们俩口子平时上班太忙了,只有周末或者休息去周边玩玩,刚好旅行者特别适合我们。这个车刚好介于SUV和越野车之间。不错,不错

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    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 82023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 8
    2023-11-14

    用户5533596685574车倒是不错可这钥匙太难看了真没法形容败笔。

    倾城194465度角爬坡么。。。

    正直漂流瓶jUL8AT市区油耗13个,这可是真实油耗哈

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4优秀

    【购车经历】 这台捷途旅行者是24年1月份买的落地是19个整,第一次去4s店试驾以后就当场谈了价格,当时看中的这个沙漠黄的颜色只有展厅车这一台了,所以就直接开回家了。 【动力表现】 现在目前开了两万多公里感觉还是挺不错的,最满意的就是动力和油耗。2.0t的发动机劲儿挺足,爬坡、超车都不费劲,油耗也不高,市区跑大概8-9个油,跑高速还能更低,对于这么大个头的SUV来说挺省钱的。 【最满意】 最主要的是这车开车出去钓鱼是真的方便,后续会对尾箱稍微加装一下,方便放渔具用品。pro+版本自带at胎所以高速风噪可能稍微有点大,建议有意向买旅行者的车友不要额外再加装爬梯跟挂包,那个跑高速风噪更大。上个月升级了最新的车机系统,操作起来更丝滑更灵活了。 【维修成本】 目前工作是属于业务类型,平均每个月需要跑2000公里左右,日常费用可能就是保养一下,每次是安排7500公里的保养套餐的 【最不满意】 最近升级了最近车机系统,车机的语音总是在没有唤醒的情况下自己跳出来,希望后续能优化一下。

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    2025-06-05

    加菲猫超哥沙漠黄这个颜色如果你身处新疆或者沙漠戈壁地区的省份,还是挺应景的!

    智慧百灵鸟ZY油耗这么底

    灵敏菠萝Ag6升级以后我的小捷也是车上人员说话时,会时不时的自己跳出来,

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.1优秀

    从网上看了好久了,刚开始看的比亚迪唐,但是北方天气太冷了,最近都在零下十几度了,混动车电量贬的太严重,还不如油车,要是男方,我可能毫不犹豫电车,我平常主要跑高速,车提了之后就来了一趟长高速,从兰州到酒泉900公里,车显油耗9.5百公里,我觉得还可以,毕竟新车没有做首保,后面我觉得会慢慢降低的,车子很满意,是我的第一辆车,颜值没的说,回头率很高,我内饰就中规中矩,能够接受,动力很猛,同事都羡慕的不行,他们都是二十万左右的车,有CC有迈腾,有雅阁,有CT5我就喜欢SUV,视野好开阔,价格有置换,18.5落地,已经再干不下去了,有现车我就提了,没有什么赠品,就后备箱垫,和脚垫,送了个700+多的膜,还没有贴,我喜欢自驾游,但对重度越野没有那么多时间精力,所以没有考虑300之类的,平常就走走拦路就很好了,有什么想问的知无不言。

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    2024-02-26

    用户5171067236840油耗怎么样

    糖送八大家929跑高速120的时候噪音大不大?

    用户8411215253353插混零下十几度也比旅行者油耗低动力好啊,续航打折你就当油车开没问题

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.9优秀

    【购车经历】 家里有辆1.5的车,又是手动挡,所以一直心心念念换个自动挡的车,看中了坦克300,但是平时并不会真正去越野,本人喜欢带家人孩子周末休息去农村,山区,环境宽敞的地方露营野炊,所以坦克300的油耗都说高,不考虑了,北京40乘坐过,太晃了,坐船一样的,就不考虑了。还是旅行者的定位颜值很戳中我,换了旅行者2.0T的得慢慢适应。 【驾驶感受】 车子太帅,太酷了,动力澎湃。高速上不知不觉的速度就上去了。动力模式很多,目前我就用标准模式开着,没试驾过其他车,对于驾驶感受没有太多说明。我很爱惜车,不会去地板油,正常驾驶,带着娃也要注意安全。 【油耗】 油耗还可以,刚提回来到处都是红灯,半个月200公里油耗12个。昨天跑了高速10个已经。目前跑的比较少,加装了风阻三件套,帅就完了。

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    2024-04-01

    陕西宝鸡BJ30你的风阻三件套多钱整的

    善良的车主RAV4这是公路灰

    元气小猫cMn淮南哪里

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    3.9良好

    【最不满意】 加满油表显六百多不到七百公里,剩25%的时候显示180KM。充电焦虑没感觉到加油焦虑到是有点感受到了。 【购车经历】 看完车展就去4S店定的车,当时还在纠结旅行者和山海T2,后来还是定了旅行者,定的时候山海T2还没有上市。没什么原因,为了买车都逛了一个月的4S店了,想想还是直接定吧。 【提车价格】 落地十七个多,走的贷款,算算利息都加上18个多了。第一次买车不懂,建议还是不要走贷款走分期或者全款。 【驾驶感受】 经济模式很肉,标准模式还行,快速模式动力很强。 建议平时还是用标准吧。 【油耗】 刚开的时候14个,上了一次高速现在10个了。 【续航】 加满油表显不到七百,690公里左右。 【空间表现】 对我来说还不错,我个子比较矮不到170空间比较宽敞。 【动力表现】 很强在高速上超车很简单。

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    2024-05-22

    天上火cb恭喜提车

    用户8144681576195我的满箱续航才550

    用户9134808397419那个店买的?

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.2优秀

    预售期间就对这款方盒子车产生了浓厚的兴趣,于是做足了功课,从三大件到内饰都了解了一遍,然后试驾完直接订车,车到了之后呢也是给了我足够的惊喜,驾驶感受很舒服,首先这是一款不带大梁的轻越野,三大件也完全来自母公司奇瑞,还是值得信赖的,并且三大件终身质保,不过对于绝大多数上班族来说根本没时间去玩爬山涉水,对于每天上下班代步用车的我即满足了越野的外观以及性能,又满足了我城市代步的需求,关于大梁方面只能是见仁见智了,大梁车对于市区来说,驾驶感受会偏差,过硬的底盘对于城市道路来说会失去舒适性,并且油耗会高一些,没有大梁也是我会选择这款捷途旅行者的原因。平时只当做一辆城市SUV来开,2.0的鲲鹏发动机是完完全全够用的,再加上智能化的车机,8向调节座椅,坐在车里是十分舒适的,最后对于我个人来讲唯二的缺陷就是没有实体按键,其次没有hud,作为新车主的我以后会继续和大家分享驾驶感受已经各种硬件软件出现的问题。

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    2023-10-20

    用户2558218022118油耗界面咋调出来,我整了半天没整出来。

    用户8884247822447多少钱啊

    飘扬的酷衩你这像素感人啊

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.8优秀

    总体——操控好,动力强,外观帅,得劲儿! 油耗——在13个以内我都可以接受,现在油耗11个,600公里,一半高速。一年开不到一万公里,油钱多不了几千,要是纠结油耗,那就等油电混合的吧。 配置——我买的双离合顶配,我觉得你能想到的配置,旅行者都有了。 品质——始于颜值,陷于才华!买旅行者之前,看了近一年的车,主播说车,论坛等等,从20万看到30万,一直纠结! 买捷途旅行者,从看到买只用了3天。可见其眼缘很重要,为啥没买8AT,理由一,不越野,偶尔出去钓钓鱼,配置够用了。理由二,我觉得小书包和后屁股的搭配更加完美,全尺寸轮胎单独看很帅。但跟整体外观搭配显得有点突兀。就好像一个大侠配了一把杀猪刀,有点不搭嘎(东北话)! 最后,我想奉劝各位,人是视觉动物,视觉刺激激素分泌让人愉悦。感觉好看,你就买。不后悔!

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 0
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 12023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 1
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 22023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 2
    2024-01-14

    李艳男816黑车刷完确认帅,就是不咋耐脏,得勤捯饬。

    寻衅滋事yyds实车比图片好看。刚刚路上看到一辆,我就上这来查了看看

    平淡是真4a9X这车确实帅,在家楼下看到好几次了。一起等红灯,他第一个冲出去,连红色的尾灯都那么迷人

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.6优秀

    看了1个月旅行者吧。9月26日预购了捷途旅行者四驱穿越Pro+。本来想买北汽BJ60的。我和女友想想还是算了,我们也比较年轻买bj60感觉不像是自己买的车。还是选择捷途旅行者了 【驾驶感受】 不知道是不是错觉,比奔驰C驾驶质感好太多了。也比BJ60的底盘舒服,动力嘎嘎一嘎非常够用! 【油耗】 刚提车700公里平均12吧 【空间表现】 以前开面包车,感觉这车空间太小了。。后备箱进深小整个放倒我185反正是躺不下 【最满意】 售后服务到位。茶水咖啡饮料都有。比之前长安哈佛售后好很多 【提车价格】 17.99总车价走的置换优惠1.5。预购送的侧梯。上传发票某某之家发个1100的购车补贴。加上政府补贴4000块。

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 0
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 12023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 1
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 22023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 2
    2023-12-02

    用户3468824005934镇府补贴到哪里弄?谢谢!

    时间是个疯子498后面那么帅 为啥都不拍后面

    看看主播胸肌一直看大家说实车比图片好看,但是前几天我们宿舍小区停了一台黑色,我早上上班赶时间匆匆一瞥也没感觉多惊艳,跟网上看视频和图片差不多效果,也是左边挂了一个边箱,右边没看估计也有梯子。总之颜值还是挺高,我没体会到网友说的实车比图片好看多了的感觉……

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.5优秀

    车型外观时尚大气,动力强劲,变速箱基本感觉不到顿挫感,唯一感觉不太好的就是车内中控的实体按键少了一点,用起来有点不习惯,可能是因为年纪大了,用不习惯这么智能的东西……总体感觉比较满意。

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 0
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 12023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 1
    2024-01-04

    手机用户52052359975还是实体按键放心,建议奇瑞选配

    用户119239119297118万买个二手坦克怎么样

    粗粮美食创始人多少钱落地老铁

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.8优秀

    作为一个刚提车半个月不到的车主,我可以很良心的告诉大家,网上说的那些车机黑屏,卡死的问题,我一个没遇到过,我提车是今天的3月,车机也是最新的4.03版本,这车除了刚启动发动机声音大以外,没有其他问题,这也是我驾驶感受扣了0.5分的原因,希望把冷启动降噪声再优化下就完美了

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 0
    2024-04-07

    行vv者你在呼和浩特那个店买的,我去悠悠板那个店里问了一下,加上1.5W的置换补贴,落地22,头大

    80旳天空呼市就这一个4s 一点优惠也不给,而且服务态度真是一般般

    喜哥随谈祼车价没优惠?

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.4优秀

    跟销售打了三个月的价格战,年后一直问我有没有心买,我说再降点就买,结果砍到18.2的时候砍不动了,直接问有现车就提回来了,动力很好,就是新车还不舍得暴力驾驶,毕竟想着把发动机磨合期过了再看

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 0
    2024-03-30

    狂飙支队高启强有置换吧?

    风吹过花的香味这个裸车价是真的吗

    用户1497514226720有分期吗 还是全款

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.1优秀

    外观除了车前脸都很OK,内饰选的是黑内(个人比较喜欢),驾驶感受良好,动力比较充足,车身比较大很帅,但也很考验驾驶技术。

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    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 12023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 1
    2024-04-12

    遠程飬犭前脸的机盖和叶子板外加大灯看起来及其不协调

    前往

    同级车热门评分

    3.93分“良好”
    哈弗大狗 2026款 2.0T 四驱 中华田园犬版哈弗大狗 2026款 2.0T 四驱 中华田园犬版

    新款大狗整体上是延续了此前的设计风格的,相比传统SUV,确实更好的满足了普通用户个性化的需求。另外这次升级的怀挡、新车的车机,也确实提升了日常使用的体验。然后在空间上,由于本身方盒子的造型特点,它的车内纵向高度还是有明显优势的,对于175cm身高的乘客能提供3拳的腿部空间以及头部空间。另外后排座椅是能基本全平放倒的,拓展性也不错。如果在静态部分一定要找个槽点,那就是这台车的驾驶模式选择在车机中是无法切换的,只能通过实体旋钮操作,但是实体旋钮布置在了中控台空调控制按键的位置,如果是不熟悉车辆的用户确实比较难发现。 然后在驾驶部分,2.0T四驱版车型的动力储备还是很足的,无论是高速还是爬坡脱困都说的上充沛。在标准驾驶模式下,9DCT变速箱的表现中规中矩,平顺有余但反应说不上快,而且在个别场景下结合动作可能略显突兀。不过运动模式还是有惊喜的,变速箱的锁止率有显著变化,动力结合速度更快,反应也更为敏捷,甚至山路里出弯开油都十分流畅,没有延迟感,感觉很不错。 底盘的调校日常属于那种干脆利落也有厚重感的,尤其不像很多定位相似车型对细碎颠簸那么敏感,虽然做不到纯城市SUV极致的舒适性,但日常驾驶仍说的上舒服和得体。悬挂中后段也撑得住,山路驾驶侧倾不会过于夸张。而且这样的悬挂调校到了非铺装拦路,它可以更好的把车身拉住,大的颠簸抛跳也让人感觉很安心。再加上它的通过性也要比城市SUV强的多,确实是相比城市SUV和硬派越野车来说,一个更加坚固不同场景的选择。

    3.90分“良好”
    北京越野BJ40 2024款 城市猎人版 2.0T 自动四驱 侠客型北京越野BJ40 2024款 城市猎人版 2.0T 自动四驱 侠客型

    驾驶体验感确实可以,油门特别线性,前半段和后半段是两个感觉,当然油门和刹车力度是可以自行调节的,这一点很不错,可以凭自己喜好去调整,出去轻微野了一下,底盘反馈特别好评,坐在车里能对路况有个清晰的判断 四驱系统目前只用过高速四驱,是在一段积雪路面,两驱出现了明显的打滑,挂入四驱之后再没有打滑出线,低速四驱目前还没有用过,主要是自己只去一些轻微越野的路段,属实是用不上 说一些小毛病吧, 第一个,倒车影像不显示,这个遇见过两次,挂入倒挡之后显示360影像错误,三天之内出线两次,4S店说让过去检查一下升级系统没有(出厂当天是花费了两小时升级的),因为自己平时也是看后视镜多,而且之后也没出现过,也就不了了之了 第二个,方向盘右偏,这个确实是有,我在不同路段试过,4S店说去做个四轮定位,我还没顾上去,跑快速路这些的还是要多操点心,速度快的话跑偏的也挺快的 第三个,自动大灯白天灵敏度不高,经常有个阴影或是啥的就开灯了,所以我白天基本都是把自动大灯关掉(晚上开是因为关闭和自动,一个最上边一个最下边,转起来顺手) 第四个,提示前摄像头遮挡,主动刹车已关闭,但自己去看明明干净的,擦了也没用,开起来走一点点就自己好了,不影响驾驶倒是,就是响的让人心烦一会儿 最后一个,是我发现,我才提车半个月,行车顾问显示已加油量438L,但是行驶里程才五百公里,说实话我有点慌这是不是试驾车完事调的里程表,但是又不大可能,还没顾上问这事呢现在

    4.21分“优秀”
    马自达CX-50行也 2023款 2.5L 自动尊行版马自达CX-50行也 2023款 2.5L 自动尊行版

    选买背景):车市动荡,马斯克降价引发中国车市降价潮,本身就想带老婆游览祖国大好江山,燃油车是我首选自驾游的-种选择。也是家中购买的第二辆车。预算只有二十万,换车原因就想轿车换Suv。因为购车预算二十万上下。只要合适不考虑用车成本。换车就是自驾游。 【购车经历】知道马自达CX-50上市,四个月时间从小订车模小订2千元按顺序一直到5月28日提车。看车过程都是看看没下订。宝马x1,三缸机别人讲不好。大众途观听说小毛病多,林肯冒险家销售不理人。本田皓影和丰田威兰达塑抖感强。最终购买原因马自达营销手段从四个方向四个车队到珠峰大本营会师宣布CX-50上市看得有劲。最终选择购买2.5L尊行版。车辆具体配制L2级辅助驾驶,自动大灯、自动雨刷、方向盘加热,电动座椅、电动尾门,变缸技术。等等。。。 (价格明细)裸车20.68万元落地价23万元购车地点南京。在4s店买的保险优惠厂家和4s店伏惠拿齐了。全国首批车主有悦马星室发送优惠。购车建议)第一不说现金优惠,只说综合优惠的,综合优惠都是虛高的 。第二砍价过程中不要提赠品,价格谈得差不多了再要。第三所谓PDI检测费、出库费都别给,厂家都交过。最后我碰的销售不错都不容易。服务费全国4s店都会要的谈不下来。把规定的赠品都给我也就心满意足。 用车分享:新车初体验 (静态初体验)空间比我以前车大多了,储物后备箱又宽又长,乘坐还行,前排乘坐简约实用,机械按钮操做方便,空间感孩子身高196也没不适应。我身高18o按销售教我的马自达人马一体模式调节座椅后头部到顶有一拳多,座椅调节1是我的,2是他的座椅,按键自动调节更换。后排坐下也很好呀可以跷二郎腿。现在无异味几瓶除甲醛一放,二三个星期就好了。后备箱空间足够用,4s店送得山系套装天蓬,手推车,桌子,椅子放完还空,放四个大拉杆箱足足有余。全景天窗很满意很大很宽敞。广告可以承重一个大象的重量中间加的刚性梁。黑色包边宽大有碰擦不会伤车漆。车身长4785mm宽1920mm高1638mm轴距2815mm比福特锐界小一点。 (动态初体验)上车点火不要关自动启停,启动后再开自动驻车可以预防抖动。36o全景包括底部投影安全清楚,观察无事起步。超车不费劲我到现在鸡血模式都没开。匝道时速60不踩刹车车身很稳不侧倾,高速140很稳,胎噪和风噪微弱,Boos音响有减弱噪音功能。最后问销售有没有人反应怠速抖动,指针乱晃现象。南京暂时没有人我也没有。 行驶体验目前变速丝滑,儿子开的慢他开完我再开,感觉车子反应换人了要适应我一段时间,说明变速箱自动学习功能在做功课。然后刹车油门超车过弯又配合我的习惯又zoomzoom叫起来了。 (优缺点总结)优点:车身腰线漂亮,钣金工艺高,头尾呼应,双缝线装饰好看,悦联系统速度快,但讯号不好容易卡。现在厂家也急,用户反馈更新慢。闭缸技术好基本无感,安全预警及时可调节,空调强。 缺点:车机系统要熟悉不然会难掌握。虽说功能很多,但4s店的服务不到位,厂家也不及时更新有待提高。全系无四驱,轻越野开车沟沟壑壑只能避开点。混动车的加入可能会带动销量,但颗粒捕捉器和丰田的技术,希望国人早日认可和接受。南方还好北方雪地就不知道行不行。内饰对于年轻人来说保守了,跟现在国产车比起来存在不足。动力比涡轮差,自然吸气相对于涡轮增压瞬间提速肯定不行。功率和扭矩也不高。家用恐怕勉强刚够用吧。自驾游也凑合用吧。车机的事放一放等惊喜只能这样 目前建议上车不要关自动启停,马自达CX-50的启停进一步改进。行驶中手动打开自动驻车,有功能不用,用过你就知道了。老是反应怠速抖动的。不信车友试试换这种习惯,不会出现怠速抖动问题。油品最好中石化92#或95#。车机问题目前厂家也在加紧解决。我们大家忍一忍吧。出发是富有节奏动感的词,每一次的行程就是一场修行,路上的风景,冻天冻地,是体验,是检验,是考验。再不疯狂就老了。期待着挑战自我。行也而不辍,让我从心出发。又看一遍刚提车写得贴。真幼稚。小马陪我一年了,目前状态良好,驾驶、操控、底盘和悬挂都习惯了。加油。 【最不满意】 小马不是四驱,再等等上混动至尊 【油耗】 目前没清零。9.5 【动力表现】 一般。188马力。后续动力稳定可提升 【乘坐体验】 座椅有弹性,适中

    3.57分“良好”
    宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型

    【最满意】 满意的点主要有两个,一是这车没什么短板,各项配置都处于中流水准;二是日常使用成本比较低。 1.没什么短板 说实话,现在宋 PLUS 顶配都降到 15 万了,在 15 万级别的车型里,宋 PLUS 或许不是配置最高的,但肯定是配置最均衡的。 外形方面,挺好看的,还很耐看。尤其是黑色款显得很精神,苍烟色款则显得车身修长又高档。 内饰方面,并非全塑料材质。虽然没有配备麂皮内饰,但该做软包的地方都做了软包处理。氛围灯也有配备,中控的两块屏幕也安排到位了,处于主流水准。 空间方面,日常使用足够了。乘坐空间不拥挤,后备厢空间虽然稍逊一筹,但也比合资车的后备厢大。 车机的分辨率虽然不算高,但流畅度不错,不卡顿。应用生态在 20 万级别的车型中算是比较丰富的,还能安装第三方应用。 语音助手虽然偶尔有点 “不够智能”,但像平常打开车窗、开启空调这类操作都能完成,识别准确率还是比较高的。 2.日常使用成本低 首先是能耗费用比较低。日常主要用于上下班,每天行驶 20 公里,家里装有充电桩,一周充电 1 次,每次电费大约 12 元。折算下来,每公里成本才 1 毛钱。 其次是基本不用加油。过年回老家时加了 300 元的油,到现在已经 3 个月了,油箱里还剩 10% 的油量,虽然车辆一直提醒加油,但我都没特意去加。 最后是保养费用也比较低。第一年的首保是免费赠送的,没花一分钱;之后还有 4 次小保养的权益。像空调滤芯、玻璃水这类易损耗材,基本上都是在洗车时免费更换或添加的。 除了保险是主要支出外,这一年下来基本没什么其他花费。 【最不满意】 1.没有座椅按摩 座椅按摩功能如今都快成主流配置了,但宋 PLUS 却没有配备。长途驾驶时,座椅按摩真的能有效缓解疲劳,这个功能对我来说实用性很强。 2.没有记忆座椅 我家的车平时由我和媳妇轮流开,我俩身高有差异,每次上车都得重新调节座椅位置和后视镜角度,确实比较麻烦。我本身就比较怕麻烦,有时候都因此不爱开车了。要是能有记忆座椅和舒适上车功能,像我们这种家庭用车会方便很多。 3.减震效果欠佳 虽然车辆升级了 4 连杆悬架,但调校还是前软后硬。过一些小坑小洼时没什么问题,可遇到大坑洼时,减震几乎起不到作用,车身会发出 “咣咣” 的撞击声,震感非常明显,让人很不舒服。 过减速带时也比较颠簸,有点像坐船的感觉,车身起伏抑制得不够好,会有明显的忽悠感。 【提车价格】 ★车型:2025款 DM-i 112KM尊荣型 ★裸车价:15.58万 ★保险: 保险分为3部分,总额比较高,而且因为办理了贷款,强制在门店买。 交强险:950元 商业险:4764.53元 附加险:388元(强制添加,不能取消的) 保险总额:6102.53元 ★购置税:新能源车,我这头,购置税和车船税都是免的。 ★上牌费:300元(因为办理了贷款,强制4S代理上牌) 落地总价:刨出去贷款优惠,15.58万+0.62万+0.03万=16.23万 【油耗】 能耗表现我还是比较满意的。尤其是夏季的能耗。 夏季的话,我的112km续航能跑到100左右,甚至可以接近110km,续航达成率比较好。 电耗就是在12度/百公里左右,油耗也会好很多,短途的话也不是4~5个油,长途的话,估摸了一下,大约是7~8个油吧。 冬季续航确实不行,打对折,112km续航,只能跑50km左右,而且用油也特别费,发动机声音还特别大,跟拖拉机似的。 电耗有的时候都能达到20度/百公里。 【驾驶感受】 先说动力,舒适模式下,整体动力还是比较充足的,油门踏板像电车的感觉,很轻,也比较跟脚,踩刹车的时候,制动性也比较好,能踩住,但是有点头的现象,点头感还是挺明显的。 运动模式下,动力就是充足了,混动模式下,0-60km/h应该是电机工作,比较线性,踩多少电门就有多少提速,当速度到100KM/h左右的时候,发动机也开始介入,平顺性还是比较好,脚感没啥变化,就是这个发动机声音有点大,像拖拉机,咆哮,这个时候,加速就有点推背的感觉。 动力这块,宋PLUS是没问题的。 底盘悬挂方面,因为有FSD,对于小坑小洼过滤的还是比较好,能感受到轻微的震动。 但是对于大坑过滤的不是很到位,能感受到明显的震动,但是,底盘还是比较有质感的,震一下就过去了,能拉得住,这一点在转弯的时候也能感受到,侧倾不是很明显,能感受到侧倾被抑制。 然后呢,就是过减速带,有点不舒服,尤其是后排,媳妇说有点晃,我在前排感觉还行,我俩以为是车速有点快的原因,就没太在意,整体试驾还是比较满意的。