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    捷途旅行者2023款2.0TD 四驱 穿越PRO+后备厢空间小值得买吗_捷途旅行者怎么样

    ·捷途旅行者

    什么是懂车分

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    3.75
    “良好”
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    共484人评价
    12万-18万SUV总榜No.110
    低于60%的同价位车系
    经销商报价
    10.99-20.99万
    厂商指导价
    13.99-23.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.75
    • 3.76
    • 外观
    • 4.42
    • 4.05
    • 内饰
    • 3.76
    • 3.70
    • 配置
    • 3.73
    • 3.66
    • 空间
    • 3.72
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.54
    • 3.67
    • 操控
    • 3.52
    • 3.67
    • 动力
    • 3.55
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09
    • 马自达CX-50行也3.83外观4.33
    • 哈弗大狗3.76外观4.30
    • 捷途旅行者3.75外观4.42
    • 北京越野BJ403.44外观4.07

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09

    捷途旅行者·全部评分

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.5优秀

    【购车经历】 没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者,感觉酷毙了,后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍,然后就像着魔一样,把开了一年零七个月的星越L给置换了,哈哈,其实一开始是想换辆插混车型的😃 【提车价格】 不大会砍价,置换1.5万,保险上牌全包,最后落地18.5,双离合穿越por+。 【驾驶感受】 星越L其实开开也挺好的,就是那个中控台实在是要吐槽一下,可能是我这个星越L碰到的个例吧,其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏,碰到过10次左右,黑屏按住重启也还好,关键是那个360全景,三天两头花屏实在是受不了,还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫,就是那种卡啦卡啦的声音,有点吓人,还有油耗挺高的…… 现在换了捷途旅行者,感觉行驶质感比星越L好很多,底盘很稳很扎实,紧急变道不脱泥带水,后排家人坐着也不觉得晕,市区内通过性好是不用置疑的,开着给人信心十足的感觉!视野好,因为车高呀,不抬高两寸的情况,和公交车比比,快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落,不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声,星越L就是那种声音……方向盘也不是很重,指向性不错。 市区内路堵的情况,我会用省油模式,不过开的比较累点,油门踩下去有点重的,起步是超肉,最好提前松开刹车会好一点,好处是的确有省油效果,100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速,看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右,如果嫌累,普通模式也足够了,至少堵车的情况下我开车上下班,星越L经常是15到19个油,5公里左右,而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了,我说的是主城区。 高架和快速路上行驶,40公里左右,我最低一次是7.5个油,不过星越L可以做到6.2个油,同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错,除了省油模式,我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过,所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。 最后想说的是这车开在路上还是有点气势,有点压迫感的,有时候人家还会让着你,路上行人会行注目礼,还有车特地追上瞅瞅,装逼的感觉还是有点的,毕竟颜值担当,哈哈。哦,对了,有人说发动机声音太大,但是我不介意,这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的,再加上平时开车听音乐,索尼音响我没动,加装了个dps功放,效果出来了哦,四个车门还做了隔音。 【最不满意】 1.后背箱小了点,比星越L小很多,装东西多了只能二排放倒了,平时是够用的。 2.能高点到1.9几就好了,现在车头看看感觉还是稍微低了一点点,姿态差了那么一丢丢。 3.今年1月22日提的车,倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的,仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏,然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识,不过R档切D档,然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次,有车友碰到过没有?问题是小问题,但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯,黄色的小油壶,开车不影响,过一会儿,或者过一天,第二次启动又神奇的消失了。 4.中控台还行,目前没碰到过360全景花屏,自动黑屏情况,就是空调,还有前后挡玻璃加热,没有实体键不是很舒服,每次点屏幕调整,因为车开着有点晃的,老是要点多次才打开这些功能,车速要慢点,和前车距离要保持好再操作,否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热,真是无语。 5.这个车的异响我碰到的比较玄幻,有几次,副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音,去维护中心,工作人员坐上开着又没了,目前副驾驶哒哒声音没有了,貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签,碰到车内气流就发出了声音。貌似是…… 然后现在唯一的异响,就是在80码左右,我主驾,左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音,时有时无的,是不是方向盘的柱子要加点油?又感觉不像是方向盘引起的,感觉什么东西是不是没有固定好,车开快了就发出嘎吱声,有车友可以解答嘛。 总之这车开开挺舒服的,偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的,内饰嘛,我觉得还可以的,没有满满的塑料感,当然我所有的感觉都是个人意见和感受,每个人不一样,有挑剔的,有不满意的,不过我想说,你去每个车的车友圈,质量反馈去看看,都是一堆在骂的在吐槽的,包括豪车也一样,自己喜欢就可以了,毕竟车是个机械,人都要生病呢,没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题,也正常的。那要看怎么和厂家,4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车,并且没有啥大毛病,哈哈!

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 0
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 12023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 1
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 22023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 2
    2024-03-03

    阿拉丁的灯899车不错,就是遇见卫士不尴尬吗

    北街小霸王这才是真实油耗

    知情达理清泉GOz不系安全带是倒不了车的记住强行加油门会损坏变速箱你听到的咔咔咔的声音就是齿轮磨损造成的

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.4优秀

    转眼提车已一个多月了,谈谈用车感受,我的原车是猎豹黑金刚,开了十多年,早就打算换车了,我经常跑山路,先后看过坦克300,BJ40.BJ60,很纠结。最后决定下手坦克300,咨询一下得等车半年,就搁置了,突然在车展上发现了旅行者。正好符合我的口味,非常喜欢这方方正正的外观。硬朗霸气。直接就关注进入官方的粉丝群,从发布到上市间隔时间太长了,这期间很多人吐槽太墨迹,因为喜欢外观就是等。反正暂时有车开着,不着急慢慢等。后来在官方直播间看到旅行者的各个细节描述更喜欢了,7月末成为天使投资人,8月份去4S店交2000元盲订了,坐等上市。不管别人说什么,就算当第一批小白鼠也行。不过从定车到提车等的时间太长了挺煎熬的。9月21日4S店通知我去试驾挺满意,剩下的就是等现车了。10月23日正式提车,4S店给了个侧包,厂家给了爬梯,等了这么久也值了。提车到现在已行驶1500多公里了,分享一下感受,动力油耗方面,经济模式起步慢,有点肉,下坡路多适合用省油,运动模式起步快有推背感,估计费点油。标准模式应该适合大部分路况。市区10个油左右。高速8个油,山路12油左右,感觉还是不错的。 空间体验,前排宽敞,视野开阔,副驾有退托,更加舒适。后排地板纯平。上下车方便。不足之处就是后备箱太小了,放倒躺人有点委屈。 车机配置方面,中控大屏跟厂家描述的一样,比较流畅丝滑,没有别人说的出现卡顿,黑屏现象,看来买车也靠运气吧,很幸运。希望升级以后会更好。最不满意的就是滋滋滋电流声,厂家正在解决,我还没去,希望厂家彻底解决掉。先说到这吧,后期有啥心得再分享!

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 0
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    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 22023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 2
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    2023-12-07

    宠你陪遇到过难停车的尴尬吗?

    用户2535580490122猎豹黑金刚油耗怎么样

    卩夜不归宿尾门那个备胎包会不会送

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.3优秀

    提车到现在开了2500多公里,开的不多,总体来说还是很不错的,沙漠黄外观黄色内饰,外观颜值高,路上回头率很高,内饰用料还可以,空间够用,索尼音箱听歌很不错。 不满意的是座椅有点偏硬,腰部支撑调节到最高也感觉差点意思,方向盘实际感觉没有圆形的手感好,还有副驾有腿托,主驾竟然没有(女王副驾)😂 后备箱空间小了点,车机有时候比较傻,手机热点每次启动必须手动输入密码才行,估计我还没操作好。听歌没听完,熄火重启就没有了,没有记忆,更新完车机系统这个问题解决了。油耗表显一直在7-12个之间徘徊,城市里走走停停红绿灯多加上堵车,基本上都得10个油往上,高速国道油耗在8个左右,油耗这块总体来说还能接受,目前开了2500多公里,等首保过后看会不会降一点,不过我感觉吧,这个车这个外观油耗高一点也正常,毕竟也有接近两吨重,250多匹马力还有四驱。六种驾驶模式,过年回老家下大雪路面湿滑结冰,开着这车很自信,一点也不虚,就用标准模式就很给力!以后出去玩,偶尔越野也很轻松。这个车满分十分,我觉得应该打个9分吧,车友群里很多小问题,电流声发动机噪音大 突然断电等等目前我都没遇到,就因为行车记录仪用了不好的U盘车机黑屏过,后面换了金士顿U盘就解决了,好多问题也是有概率存在,厂家也应该会慢慢改进,毕竟车无完车。

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 0
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    2024-03-20

    橙小橙为什么不上坦克300

    洒脱叶子1eD这个车推荐买哪一款

    warden1085烟雨青谁有实车照片在纠结要不要买😖

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.5优秀

    买之前都没去看过实车,还是刚拿到驾照的时候,咨询老表买什么样的车划算,他推荐了虎九、红旗h5、北京40新款等等,最后才推荐的旅行者(因为当时还没上市),最后我看了网上的图片,因为我是纯新手,对车没有任何了解,就觉得旅行者好看,然后就在车圈和直播里各种了解,。 然后和老婆商量,因为比较着急买车,就买了天使人、找销售付了订金。本来是定的银色,销售说现在黑色的有个现车问我要不要,21号去店里看车,第一眼看到外观很满意,黑色显得非常霸气,二排空间大坐着舒服,除了后备箱感觉有点小。 驾驶感觉也挺不错的,去提车的当天怕闹笑话还特意去开朋友的车去溜达一个多小时?,现在行驶快三千公里了,目前油耗已经降到10.3(因为经常停车开着空调),还有很大下降空间。现在我是跑市区和乡下油耗9.3左右,高速8.2左右。等着实习期过了,到时候也要去318看看,最后希望所有捷途车友一路捷途,期待旅行者大卖。

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    2023-10-07

    120迈的脚踏车喜提第一位发表油耗的车主

    智勇双全芒果s21000公里了油耗都11.3吗我坦克300都才11.3

    沐浔RD你老表为啥给你推荐的都比较费油

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.9优秀

    【购车经历】 年初看到概念图,觉得不错,就到处找了一张车子的相关信息,结果啥也没有,越发勾起了我的好奇心,就到处找,直到披露的信息越来越多,渐渐的也越来越了解,准备等等现车看看实车,终于在成都车展前期看到了实车,确实不错,比图片看着好看很多,没有试驾过,直接交了定金,盲定了属于,然后就进入煎熬的等车环节… 【提车价格】 9 月中旬,通知车到店了,成都首台顶配(当时是 180900 的叫的顶配),把保险和购置税加上,提车全款总花费 192000 元。 【驾驶感受】 还可以,在升级变速箱之前,经济模式起步有点抖,我还以为双离合就这样子,结果升级后就解决了,?原谅我没开过双离合 【油耗】 提车后就是国庆节,去了张掖,途中最低油耗 5.9,有点难以置信,正常高速就是 8 个油左右,市区会在 9-10 的样子,成都很堵车的情况下就是 10.5个左右,油耗其实并不高,可以接受。 【空间表现】 前排,后排完全够用,可能把空间都让出来了,后备箱略显紧张,不过也还好,平时也不拉太多东西,偶尔接送人,行李箱也放得下,总得来说够用。 【最满意】 驾驶姿态,视野很好,坐姿调到最高就挺巴适的。 【最不满意】 暂时还没有不满意的,售后也还可以,有小问题都积极配合解决。

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    2023-12-22

    DJ季5.9难以置信

    JWons🏀这个19.2w,大概是怎么组成的呢,想砍价,不知道怎么砍

    一只黑色的钢笔太酷啦

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.6优秀

    后备箱小,其他都还可以, 【提车价格】 全款18万置换补贴15000+5500的旧车残值,发票低开,有赠送大礼包贴膜行车记录仪脚垫没有要,购车仪式有,要了一箱油490,要了一个水晶档把,又单花费一个2999终身基础保养给优惠到1999 【油耗】 6号开回来时显示13.9,手机显示11.3,今天去北所一趟车显示8.9 【亮点配置】 副驾电动座椅➕腿托很舒服,前排座椅加热通风都很好,索尼音响效果很好👌🏻 【最不满意】 后备箱空间太小,没有我那辆轿车放的东西多 【驾驶感受】 家用上下班开偶尔出去旅行开这车就够用了操控方便,一些功能语音控制就可以,好多功能用不上的都关了,缺点实体按键 【购车经历】 看到好多车出现问题的车主,每个车企都质量问题,也是观望了好久才决定买的,也看了其他品牌的车相比较价格和外观还有功能最终选择了他

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    2024-03-13

    温柔风筝xIu哪个店买的

    淡泊的圆月PWo这是有没有置换补贴的

    陌森1363后备箱没有轿车能装?旅行者后备箱确实不大,只是前后空间短了些,但是它比轿车宽啊,而且高度有轿车后备箱两个高了吧,你再买个后背箱置物架,那更能放东西了

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.2优秀

    外观的话,后面无懈可击,前脸需要改装 内饰的话,细节很多,就是缺少点真皮的质感 配置的话,我买的双离合顶配,该有的基本都有,就是没有实体按键需要稍微多熟悉,无线充电开自动启停会断开。 空间,前排后排不错,后备箱稍微小了点。置物空间很多,扶手箱小了点。 驾驶,2.0的动力很充足,特别是国道和山间小路,开起来很轻盈,游刃有余,城市拥堵路段的话,不是很舒服,可能是还没有开习惯。

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    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 12023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 1
    2024-03-17

    用户4024675655439请问你的裸车价格是多少,我也在看这款

    最爱车个人慢慢的熟悉熟悉就会习惯了我刚开始买的时候也是不大熟悉,后来慢慢的习惯了,就可以了

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.4优秀

    前几天刚刚提车,落地19.7,赶上政府优惠券减去4000,落地19.3,现在开了二百公里,感觉动力不错,开的经济模式就很有力气,车子外观很帅,选的是黑色,要干净才能很帅,车子开起来没有什么小问题,唯一感觉车机智能程度一般,而且不能自己下载软件,不能连接华为hicar感觉就很遗憾,开了二百公里,一开始表显油耗15,开了一端省道降到14,这几天开的市区变成14.6,以后还会往下降,音响感觉特别棒,立体声环绕特别好,就是后备箱空间确实有点小了,如果再长二十公分就更好了。

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 0
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 12023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 1
    2024-03-28

    Ai子龙今天我在牡丹江问的

    用户7317479883780变速箱是哪款

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    3.4良好

    后备箱小了点,内饰差点意思,油耗还能接受,比预期的稍微好一些。目前开了六千多公里,首保过后油耗基本稳定在10个左右,舍得踩油门的话,动力没的说

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    2024-03-28

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.3优秀

    车子外观没啥问题,就是冲着外观去买的。 不足的地方是车机操作,会自动复位,不可以自己下载软件。账号登录方面老是跳出来确认。 空间方面,后备箱确实有点小了。 副驾座椅没有高低调节,主架座椅没有腿部支撑调节。 噪音方面有待提高,静止状态发动机还是有点噪音的,驾驶时声音不大,开着音乐的话基本听不见。

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 0
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 12023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 1
    2023-12-21

    开啥都是神兄弟换雪地胎没有?滑不滑?

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4.36优秀

    最喜欢的是外观,油耗还可以,如果能手动切换两驱和四驱就好了。后备箱有点小。前后排空间够用。车机启动时间过长,半天才反应过来。一些功能也偶尔出错。小毛病有,但是不影响使用。没有网上说的那么好,也没有那么不好,还是值得入手的

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 0
    2025-04-18

    大楠人820其实智能四驱也是挺好的,毕竟不是每个人都经常去玩越野嘛,有时候去露营啊,遇到一些比较难走的路它会自动撤换成四驱,所以对于越野新手还是挺好的,挺友善的

    星子落满怀确实,智能四驱对新手友好。但手动切换也有乐趣,能按需分配动力。希望车企后续能优化,兼顾不同需求。

    点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    4优秀

    本来在瑶光和旅行者纠结,结果看到旅行者车友改装的图片果断买旅行者了,改装潜力大,外观绝对同价位秒一切,就是防撞梁太丑了,到手第一件事就是改黑武士包围,改装花了两万大几 【提车价格】 裸车没啥优惠,保险6K,上牌500,加上改装的落地20个 【最不满意】 内饰做工不高级,后备箱有点小,整体小于瑞虎8pro

    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 02023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 0
    2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 12023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+ 图 1
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    2023-10-08

    用户6475678666876会不会是小马拉大车

    淞淞dd我一开始也是瑶光和旅行者纠结,昨天直接去买了征服Pro,谈了两天就买了,感觉真的棒,后天去提车了

    才高八斗鲸鱼HX车友们捷途旅行者真实油耗是多少?请如实告知,不要向坦克300一样油耗15L多,开不起

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    哈弗大狗 2024款 1.5T 两驱 边牧版哈弗大狗 2024款 1.5T 两驱 边牧版

    ?买车到现在已经写了不少东西去评价自己的车,还记得第一次写是提车日记。当时是随便写了一下去分享自己刚提车的快乐,后来养成写东西的习惯是因为大狗圈主(塞北渝天乐)联系我让我加群,之后在他的指导下把提车日记进行修改,最后修改成了精华。感谢狗哥带我入门。今天被懂车帝推送才发现自己写了这么多,还没有写懂车分,给狗子综合打个分,也刚好到现在我的狗子已经行驶19843公里了,现在做出的评分估计会更真实一些。好了废话不多说,来说下狗子的综合表现吧! PS:因为已经购买一年多了,所以这里就不提购车价格再扎心了,只说驾驶表现。 【空间表现】 ?满意: ①全车包括门板,后备箱下面,超多储物空间,细数过能有将近40多个得储物,并且大部分储物分布比较合理,是用起来特别方便。 ②独有的绑带式水杯位置真的多大的瓶子放里面都不会晃,好用到现在没在其他车商的车商见过,猜测是申请了专利。 ③全车挂钩设计合理好用,说实话之前真没觉得这个是个可以说的点,设计合理不是正常的吗?但是自从去实体店体验了某款车把挂钩设计在我头顶,之后感觉狗子这点真不错啊!! ?不满意 ①后备箱太小了,露营装备没办法全部装完,然后回家装东西也必须舍弃一些才能装下,最近我正在考虑装个车顶平台,但是有点贵有点犹豫。 【动力表现】 ?满意: ①加速超车游刃有余,动力比较充沛,1.5T家用完全足够,整体表现不错。 ②运动模式很跟脚,推背感也能感觉到,驾驶乐趣拉满满,如果不是那么费油就更好了。 ?不满意: ①起步有迟滞,大概要等个一秒左右才会动,迟滞严重,差评 ②低速有时候动力不顺畅,就是踩油门没反应突然窜一下,还好只在低速发现过,高速行驶没有,不然太危险了。 【操控】 ?满意: ①基本上可以说指哪打哪,配合上辅助驾驶,开车轻松很多, ②视野比较高,路况看着清晰得很,驾驶起来心里有底,除非你前面是大货车基本上可以看到前面好几辆车的动态提前预判,我碰到过一次我前面前面的车撞隔离带,提前预判刹车减速安全通过,甚至我前面的车都没我反应快。好评。 ?不满意: ①转弯角度比较大,很多路比较窄的话需要大两把,就很苦恼,并且也挺危险的,都是车你还要倒车再打一把,危险性挺有点高了。 ②盲区比较大,主要是A柱和车头盲区这两个盲区太大了,能藏人了都,还好有360并且也养成了起步看360的习惯,但是依旧差评 【乘坐感受】 ?满意: ①后排座椅真的很软,试驾到现在没有碰到过比大狗后排更软的座椅了,满意用起来舒服, ②主驾腰托真的很好用,26款前一段时间发布取消了腰脱好多人还在说这个点。 ?不满意: ①有点后悔没加1000升级副驾座椅,主要是当时不想等车,升级座椅需要订车然后等车。希望之后都是标配。 ②真的特别需要座椅通风,不然夏天一坐一屁股汗,没有痔疮也捂出来痔疮了,26款标配了,眼红啊我 【油耗】 ?满意: ①最低开到过6个油,说明狗子还有希望省油的,含泪好评。 ②选择了方盒子这个油耗在纯油方盒子里面是正常的,虽然依旧心痛罢了。 ?不满意: ①天知道在市区堵车看到14个油耗的时候,对一个贫穷的打工人来说伤害有多大,对他的钱包伤害有多大,在意油耗得兄弟们就放弃这个类型的车吧。 ②总感觉表显不是很准确,而我又懒得记。 ③油表报警之后还能跑一百多公里将近,这太难判断什么时候需要去加油了,油表报警以后总想着还能开开还能开开,最低的一次油箱里面就2升我去加的,差点仍路上。 【内饰】 ?满意: ①嵌入式屏幕好评,我个人比较喜欢这种嵌入式的屏幕然后感觉是一个整体,就比较喜欢。 ②副驾把手装饰好看,喜欢这种粗矿的风格还是比较让人喜欢的。 ?不满意: ①塑料感很强不高级,然后26款还升级这个。但是我是24款啊!!!所以差评 ②扶手箱感觉有点容易划伤,我最近看到了好几个划痕能不能擦掉。 【最满意】 ①外观最满意的肯定是外观了,大狗是真的好看,这一点我和对象观点一致。选择大狗很大一部分原因就是外观霸气灵性。 ②远控功能,用的比较多也比较满意,经常忘了关车窗躺床上了才发现app给提醒了,远程关闭方便的很。 ③辅助驾驶,我是比较习惯使用辅助驾驶的并且完全离不开自适应巡航和车道保持了,简直不要太省心。 【最不满意】 ①车机不给升级,现在的是820a的芯片,长城你知道有多卡吗?26款升级了,然后老车主呢,发布会还说60万老车主你们就不考虑他们了,好多人都愿意付费升级你们出方案就行,为啥一点消息没有,差评。 ②辅助驾驶爱急刹,太吓人,初步判断是因为纯视觉方案然后算法又不如特斯拉的,所以识别不准确。 ③后备箱灯亮一会就灭,可能是因为保电策略?但是你考虑过车主在漆黑的晚上和地下车库打着手电筒露营灯找东西有多窘迫不,明明可以换一套逻辑的,差评。 ?以上就是我两万公里对大狗的打分了,总体还是比较满意的

    0.50分“极差”
    北京越野BJ40 2024款 城市猎人版 2.0T 自动四驱 侠客型北京越野BJ40 2024款 城市猎人版 2.0T 自动四驱 侠客型

    降价7万!北京越野,你的刀先捅向陪你闯沙的老兵! 作为24款BJ40首批车主,我曾为“国产硬派之光”热血下单。 如今看着26款“焕新价”狂砍7万一同样的配 置,比我当初少花- -辆A级车钱! 北京越野,你让拿真金白银支持国产的我们,成了教科书级韭菜! “降价”的真相:老车主的血铺就的销量路同样的硬核配置,差价高达7万 我的24款侠客型(汽油+三锁) 落地23万,如今26款同配置“焕新价”仅16万起。 所谓降价,本质是透支品牌口碑,用老车主的忠诚给新用户发红包! 补贴狂欢背后,是首批车主的沉默牺牲 厂商高调宣传“区域补贴+金融礼” 可这些福利,全是为新用户准备一老车主维 权无门,连一句道歉都等不到! 二、“减配”的烟雾弹:转移焦点的文字游戏厂商嘴上说着“入门版减配降价”,却隐瞒关键 26款汽油高配(侠客/至尊型)与24款核心配置完全一致: 同样的2.0T+8AT、三把锁、11种地形模式、800mm涉水深度; 所谓“减配”只存在于最低配,高配降价7万才是真正背刺! 用“增程式”“柴油版”混淆视听 -边炒作增 程版“纯电续航105km”, -边对老款汽油车主说“技术进步必然降价’ 可我的汽油版动力总成根本没变!你的技术突破在哪? 三、厂商的冷默:老兵不如新人值钱 当老车主质问时,官方回应永远是车轱辘话:“我们重视用户,提供3年10万公里质保”(24款车主早享受过) “老车主可享转介绍奖励800元京东卡”(7万差 价换张卡? ) “建议您置换新车,享3000元增购补贴”(再割 一次? ) 北京越野,你的良心不会痛吗? 最后一-句 “21 2卖的是情怀,坦克300宠的是用户, 而BJ40-你教会硬汉- 一个道理:傻逼 在泥地没陷的车,在厂家和王昊手里沦陷了!”

    4.21分“优秀”
    马自达CX-50行也 2023款 2.0L 自动安行版马自达CX-50行也 2023款 2.0L 自动安行版

    一、购车历程 由于家里旧车故障频发,维修既费钱又影响用车,换新车便提上日程。我们将目标锁定在15 - 18万价位的日系SUV,利用空闲时间,带着媳妇跑4S店看车,还在汽车平台查询车型参数、对比价格与口碑。期间试驾了丰田荣放、本田CR - V,以及马自达CX -50、-5、-30,综合颜值、动力、空间和操控体验等方面对比后,我和媳妇都对马自达CX - 50情有独钟,最终决定购入。 二、提车价格 马自达 CX-50(2.0 安行版)指导价 177800 元,全款现金优惠 18000 元,旧车置换补贴 5000 元,裸车价 159800 元。保险5200 元,购置税 13800 元,最终落地177800元(不算置换补贴)。 三、外观 当初选择它,外观是核心原因。家族式“魂动”设计本就自带张力,又巧妙融入了户外属性,隐约透出美式肌肉车的味道,再配上低趴宽体的姿态,搭配点睛的黑色装饰件,整体呈现运动氛围。 四、内饰与空间 50 内饰为简约风格,常用功能配实体按键,中控内饰多为软性材料,对于细节地方采用真皮及钢琴烤漆面板装饰,提升了质感。而对于空间,我身高 175cm,驾驶座调至最低,头顶仍有一拳多空间,头部宽裕。中控台布局简洁,操作顺手。后排同样身高的我坐进去,腿部超两拳半距离,头部约两拳空隙。中间地板凸起不明显,不影响乘坐,三个成年人同时坐后排也不拥挤。后备箱同级别中长度占优,高度稍差。如果给空间打分,满分10的话,我给9.5分。 五、配置 作为2.0L的高配车型,360全景影像、电动真皮座椅、电动后备箱、远程启动、L2级辅助驾驶等等。其中360全景影像是最实用的功能,在泊车、窄路行驶或通过复杂路况时,更清晰地了解车辆周围的环境,减少盲区,提高行车安全性。 六、动力操控 1️⃣动力 2.0L 自然吸气发动机,最大功率 114kW(155Ps),搭配马自达自研 6AT 变速箱。该变速箱换挡快,采用全速域锁止技术,任何速度下都能实现液力变矩器和发动机刚性连接,提升传动效率与响应性,动力输出线性。在低速0-60km/h时深踩油门,拉高转速,动力还是不错的,在中速60-80km/h 时提速就没有低速来的快,80km/h 以内超车比较从容。在高速 80km/h 提至 120km/h 时,这阶段由于发动机后段动力储备不足导致车速半天提不上来。 2️⃣操控 低速行驶时,方向盘转向轻盈精准,单手操作轻松,转向系统虚位小,“指哪打哪”,狭窄路段掉头或急转弯时,转弯半径表现好。过弯时,虽悬挂是扭力梁结构,但对车身支撑到位,侧倾不明显,车头响应敏捷,车尾跟随性好,过弯流畅。45-50km/h 通过高速匝道,悬挂能有效抑制侧倾,车身姿态稳健。城市拥堵路段,低速转向轻盈灵活,车身在车流中穿梭自如,频繁变道和跟车轻松,方向盘回馈力度合适,长时间驾驶不易疲劳。山路弯道行驶,入弯前轻踩刹车,车身姿态稳定,临近出弯点深踩油门,车身无多余摇摆,车尾利落跟随,侧倾抑制不错,发动机声浪增添驾驶乐趣,体现 “人马一体” 纯粹驾驶体验。配合手动模式降挡,动力响应更及时,过弯循迹性也不错。高速行驶时,车速超 100km/h,方向盘手感自动变沉,提升高速行驶稳定性。关于刹车,调校有马自达特色,前段制动力释放柔和,初踩时减速感微乎其微。刚提车时,市区拥堵路况跟车,适应阶段总觉得刹不住,好几次因预期减速未达而深踩刹车,初期对制动距离缺乏信心,需更早、更频繁预判前车距离。但中后段制动力显著且线性增加,习惯设定、掌握踩深力度后,刹车可控,日常平稳减速或紧急制动都能提供强大制动力,只是需要适应过程。 七、油耗 用车以城区为主,高速、国道为辅。城区纯燃油车普遍费油,提车时表显油耗 12.3L / 百公里,一年多驾驶超 13382 公里后,油耗稳定在 7.0L / 百公里,实际更低,约每公里 5 毛。燃油方面,起初加 95#,后尝试 92#,驾驶中几乎无差异,厂家也说可加 92#,便不再纠结。同车同排量,不同驾驶者油耗不同,想省油需养成良好驾驶习惯。 八、可靠性 一年多使用下来整体稳定,尤其是三大件无问题,其他小毛病在可接受范围。 九、用车成本 一年多来,车辆总开支:油费高速费 9018.51 元 + 保险 8989.25 元 + 保养费 839.8 元 + 停车费 100 元 + 车上用品 800 元 = 19747.56 元,对于这个费用整体在我预期范围内,还是比较省的。 十、总结 【最满意点】 变速箱 每次聊起这台6AT变速箱,我都忍不住想多夸几句。它不仅换挡干脆利落,速度完全跟得上节奏,更难得的是它能精准预判我的操作意图,换挡逻辑贴合得恰到好处。要是说“人马一体”的驾驶体验有多畅快,这台变速箱至少得占一半以上的功劳,妥妥的加分项。 【最不满意点】 就是底盘下面凸出来的一个包,影响了颜值。

    3.57分“良好”
    宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型

    【最满意】 满意的点主要有两个,一是这车没什么短板,各项配置都处于中流水准;二是日常使用成本比较低。 1.没什么短板 说实话,现在宋 PLUS 顶配都降到 15 万了,在 15 万级别的车型里,宋 PLUS 或许不是配置最高的,但肯定是配置最均衡的。 外形方面,挺好看的,还很耐看。尤其是黑色款显得很精神,苍烟色款则显得车身修长又高档。 内饰方面,并非全塑料材质。虽然没有配备麂皮内饰,但该做软包的地方都做了软包处理。氛围灯也有配备,中控的两块屏幕也安排到位了,处于主流水准。 空间方面,日常使用足够了。乘坐空间不拥挤,后备厢空间虽然稍逊一筹,但也比合资车的后备厢大。 车机的分辨率虽然不算高,但流畅度不错,不卡顿。应用生态在 20 万级别的车型中算是比较丰富的,还能安装第三方应用。 语音助手虽然偶尔有点 “不够智能”,但像平常打开车窗、开启空调这类操作都能完成,识别准确率还是比较高的。 2.日常使用成本低 首先是能耗费用比较低。日常主要用于上下班,每天行驶 20 公里,家里装有充电桩,一周充电 1 次,每次电费大约 12 元。折算下来,每公里成本才 1 毛钱。 其次是基本不用加油。过年回老家时加了 300 元的油,到现在已经 3 个月了,油箱里还剩 10% 的油量,虽然车辆一直提醒加油,但我都没特意去加。 最后是保养费用也比较低。第一年的首保是免费赠送的,没花一分钱;之后还有 4 次小保养的权益。像空调滤芯、玻璃水这类易损耗材,基本上都是在洗车时免费更换或添加的。 除了保险是主要支出外,这一年下来基本没什么其他花费。 【最不满意】 1.没有座椅按摩 座椅按摩功能如今都快成主流配置了,但宋 PLUS 却没有配备。长途驾驶时,座椅按摩真的能有效缓解疲劳,这个功能对我来说实用性很强。 2.没有记忆座椅 我家的车平时由我和媳妇轮流开,我俩身高有差异,每次上车都得重新调节座椅位置和后视镜角度,确实比较麻烦。我本身就比较怕麻烦,有时候都因此不爱开车了。要是能有记忆座椅和舒适上车功能,像我们这种家庭用车会方便很多。 3.减震效果欠佳 虽然车辆升级了 4 连杆悬架,但调校还是前软后硬。过一些小坑小洼时没什么问题,可遇到大坑洼时,减震几乎起不到作用,车身会发出 “咣咣” 的撞击声,震感非常明显,让人很不舒服。 过减速带时也比较颠簸,有点像坐船的感觉,车身起伏抑制得不够好,会有明显的忽悠感。 【提车价格】 ★车型:2025款 DM-i 112KM尊荣型 ★裸车价:15.58万 ★保险: 保险分为3部分,总额比较高,而且因为办理了贷款,强制在门店买。 交强险:950元 商业险:4764.53元 附加险:388元(强制添加,不能取消的) 保险总额:6102.53元 ★购置税:新能源车,我这头,购置税和车船税都是免的。 ★上牌费:300元(因为办理了贷款,强制4S代理上牌) 落地总价:刨出去贷款优惠,15.58万+0.62万+0.03万=16.23万 【油耗】 能耗表现我还是比较满意的。尤其是夏季的能耗。 夏季的话,我的112km续航能跑到100左右,甚至可以接近110km,续航达成率比较好。 电耗就是在12度/百公里左右,油耗也会好很多,短途的话也不是4~5个油,长途的话,估摸了一下,大约是7~8个油吧。 冬季续航确实不行,打对折,112km续航,只能跑50km左右,而且用油也特别费,发动机声音还特别大,跟拖拉机似的。 电耗有的时候都能达到20度/百公里。 【驾驶感受】 先说动力,舒适模式下,整体动力还是比较充足的,油门踏板像电车的感觉,很轻,也比较跟脚,踩刹车的时候,制动性也比较好,能踩住,但是有点头的现象,点头感还是挺明显的。 运动模式下,动力就是充足了,混动模式下,0-60km/h应该是电机工作,比较线性,踩多少电门就有多少提速,当速度到100KM/h左右的时候,发动机也开始介入,平顺性还是比较好,脚感没啥变化,就是这个发动机声音有点大,像拖拉机,咆哮,这个时候,加速就有点推背的感觉。 动力这块,宋PLUS是没问题的。 底盘悬挂方面,因为有FSD,对于小坑小洼过滤的还是比较好,能感受到轻微的震动。 但是对于大坑过滤的不是很到位,能感受到明显的震动,但是,底盘还是比较有质感的,震一下就过去了,能拉得住,这一点在转弯的时候也能感受到,侧倾不是很明显,能感受到侧倾被抑制。 然后呢,就是过减速带,有点不舒服,尤其是后排,媳妇说有点晃,我在前排感觉还行,我俩以为是车速有点快的原因,就没太在意,整体试驾还是比较满意的。

    3.90分“良好”
    北京越野BJ40 2024款 城市猎人版 2.0T 自动四驱 侠客型北京越野BJ40 2024款 城市猎人版 2.0T 自动四驱 侠客型

    驾驶体验感确实可以,油门特别线性,前半段和后半段是两个感觉,当然油门和刹车力度是可以自行调节的,这一点很不错,可以凭自己喜好去调整,出去轻微野了一下,底盘反馈特别好评,坐在车里能对路况有个清晰的判断 四驱系统目前只用过高速四驱,是在一段积雪路面,两驱出现了明显的打滑,挂入四驱之后再没有打滑出线,低速四驱目前还没有用过,主要是自己只去一些轻微越野的路段,属实是用不上 说一些小毛病吧, 第一个,倒车影像不显示,这个遇见过两次,挂入倒挡之后显示360影像错误,三天之内出线两次,4S店说让过去检查一下升级系统没有(出厂当天是花费了两小时升级的),因为自己平时也是看后视镜多,而且之后也没出现过,也就不了了之了 第二个,方向盘右偏,这个确实是有,我在不同路段试过,4S店说去做个四轮定位,我还没顾上去,跑快速路这些的还是要多操点心,速度快的话跑偏的也挺快的 第三个,自动大灯白天灵敏度不高,经常有个阴影或是啥的就开灯了,所以我白天基本都是把自动大灯关掉(晚上开是因为关闭和自动,一个最上边一个最下边,转起来顺手) 第四个,提示前摄像头遮挡,主动刹车已关闭,但自己去看明明干净的,擦了也没用,开起来走一点点就自己好了,不影响驾驶倒是,就是响的让人心烦一会儿 最后一个,是我发现,我才提车半个月,行车顾问显示已加油量438L,但是行驶里程才五百公里,说实话我有点慌这是不是试驾车完事调的里程表,但是又不大可能,还没顾上问这事呢现在