点评车型: 2022款北京越野BJ60 2.0T 自动十一版七座

4.9分“优秀”

五米的车长，空间表现自然不用多说，目前用车也有半个月了，有一些小毛病，不过不影响整体驾驶感受 1.冷车启动的时候，不换挡，也不解除电子手刹的情况下，转速表会出现在1100转和1300转左右的浮动的情况，也能听到发动机转速变动的声音。不知道算不算小毛病？ 2.后视镜的碰撞提示不知道是不是太灵敏，对向车出现在后视镜提示的安全范围时也会提醒。 3.油耗应该是很多人最关心的问题，汽车仪表显示的油耗比实际油耗是要差将近一个油左右，我目前表显油耗是10.2，实际油耗计算出来之后大概在11个。 可能有些车主会觉得油耗有点偏高，但是我是用这段时间也能明显感觉到，车子毕竟两吨三的自重，再加上车里放些东西，坐着人，这么大的车，11个油，其实算不上很高的油耗，中规中矩吧算是，目前没有去跑过野地，基本是城市通勤，高速，泥泞路段也会有，但是不多。这个油耗表现，个人觉得可以接受。 4.就动力来讲，说实话有点小马拉大车的意思，车子还是挺重的，2.0T属实有点差强人意，虽然加入了48V轻混，会有些动力帮助的表现，但是周围的朋友也还是觉得这么好的车架子，2.0T确实有点屈才。 5.空间也说说吧，我买的是七座，方便家人应急使用，但是后备箱下面的储物盒就没有了。 好的一方面是:座位放下后是纯平的状态，非常舒服，我1.75米的个子，九十公斤，坐在后备箱很富裕，估摸着能放两个我在里面，哈哈哈😁。 第二排座椅是可以前后移动的，座椅靠背也可以调节，我坐在第二排座位也是完全没问题，腿也伸得开。头上也还有一掌左右的空间。就是手套箱可能有点大，驾驶的时候感觉膝盖有点顶。也可能是我座位还没调整过来，新车磨合期可能比较长吧。 目前用车半个月，出现的一些问题，还有大家可能会关心的问题，大概就是这么多吧。还有什么需要的话，大家可以互相沟通一下，后面我会开车自驾出去玩儿玩儿，有机会的话，可以约几个车主朋友一起玩玩。

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3.79分“良好”

售价23.98万-28.58万元，要比坦克500的起售价便宜足足近10万。 设计层面，北京BJ60延续了北京越野家族化的设计，经典的5孔式中网格栅内部融入U形的前大灯组，加上层次感丰富的下包围，整个车头的辨识度很不错。 车身侧面是硬派SUV惯用的方正造型，而且BJ60的尺寸不小，长宽高分别达到了5040/1955/1925mm，轴距为2820mm，配上20寸的全地形轮胎或者公路胎，满载时的最小离地间隙为215mm，最大涉水深度可达750mm。尾部也是设置了备胎小书包和左侧开的尾门，另外，北京BJ60全系有多种外观配色可选，包含河极夜黑、玉龙雪山白、茶卡盐湖蓝、蜀南竹海绿、烟波雾蓝和山河青绿。 内饰布局是这次北京BJ60一大亮点，大量使用双拼色软性材质进行包覆，并伴有亮黑色面板、金属饰板、多色氛围灯进行装饰。除了常见的全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏、HUD抬头显示以外，还配备了流媒体后视镜和一键启动按钮显示屏，而在舒适性的配置上，方向盘加热，全座椅加热通风按摩，燕飞利仕音响等配置部分车型皆有配备。 当然作为一款可提供5座和7座的大空间车型，第二排座椅坐垫均可支持单独向前翻折后来扩充后备箱空间，而且背板和地板还都使用了可擦洗材质，满足户外露营的需求。 动力方面，北京BJ60全新都搭载沈阳航天三菱提供2.0T四缸汽油发动机，发动机最大功率位196千瓦，峰值扭矩为406牛·米，并匹配48伏轻混系统和采埃孚8速自动变速箱，未来还将推出增程式混动版本。 越野装备上，北京BJ60也配备电控分时四驱系统，支持ATS全地形系统、电控前/后桥差速锁、蠕行模式、360度全景影像+180度透明底盘等功能，值得注意的是，北京BJ60的后悬架为四轮独立悬架，相比坦克500使用的整体桥式非独立后悬架舒适性要更好一些。 总的来看，北京BJ60用更低的成本办到了坦克500近乎差不多的功能，虽然坦克500上有部分更高阶的配置，但是相信会消费者考虑购车成本，这次北京BJ60的到来无疑势必会对坦克500产生不小的冲击。

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3.93分“良好”

整体印象：北京BJ60是一款全新车型，而我对北京品牌则一直停留在硬派越野以及老、破、旧等基础之上。当然了，看完全新的北京BJ60之后，我不得不承认北京汽车造硬派越野车还是有两边刷子的。正好前不久我也去试驾了这款全新的SUV，下面就将试驾感受来分享给大家。 动力表现：北京BJ60全系都是搭载的2.0T发动机+48V电机组成的轻混系统，最大功率196千瓦，最大扭矩406牛·米，配备85L油箱并拥有35L副油箱加装位。传动匹配8速手自一体变速箱，配备分时四驱系统，可电控切换2H、4H、4L模式，ATS全地形系统支持9种驾驶模式的选择。另外，新车还采用非承载式车身，并配备前、中、后三把锁，其中分动器可扭矩放大2.54倍，在越野性能方面的表现可谓是非常强悍。 行驶质感：实际将这台车给开起来之后，首先第一感觉就是视野很开阔，坐姿很高，所以这辆车很适合远途行驶，时间长了也不会有什么压抑感。其次，发动机与变速箱之间的匹配度很高，再加上48V电机的加持，所以初段的行驶也会比较从容，值得一提的是，当你急加速时，这台电机可以瞬间提供10kW功率、以及50Nm的扭矩，所以你会发现，虽然这台车很大，但超车并不费劲。 另外，BJ60的刹车可以进行调节，拥有三种模式，我喜欢将刹车脚感调整至运动，这样无论是激烈驾驶还是日常跟车，都会变得非常从容。除此之外，BJ60还有9种驾驶模式，日常公路驾驶只涉及经济、舒适、运动三种，我个人会比较推荐使用舒适模式去开，日常超车不费劲，同时又比较照顾燃油经济性，至于其它模式，还是留给那些非铺装路面吧。 至于NVH，由于BJ60采用了双层夹胶玻璃，所以你会发现，在中低速行驶的时候，它整体的表现很不错，车内人员也可以进行清晰的谈话。不过由于车身真的太大了，再加上整体的设计比较方正，迎风面比较大，所以风噪还是很明显，不过这些也都算是硬派越野车的“通病”，因此也能够理解。 购买建议：总的来说，对于本就小众的非承载式SUV市场而言，北汽越野能够像坦克一样，推出像全新BJ60这样的车型，并以此来提升品牌影响力，我觉得方向就已经是对的了。在未来，如果北汽越野能够将车辆的质量与品控管理好，那相信就会有越来越多的人去购买北汽越野旗下的车型，咱们也不妨拭目以待。

点评车型: 2022款北京越野BJ60 2.0T 自动十一版七座

4.07分“优秀”

这台BJ60真的大，车身高度达到了1925mm，BJ60的指导价是23.98-28.58万元，有5款车型，名字取的也很有意思，叫周末版、五一版、十一版。首先来看下外观，BJ60前脸采用了5个U字形的格栅设计，而且上面还具备灯光效果，晚上看的话会更加漂亮。所以虽然车看起来是挺硬汉的，但是一些细节的地方还是挺照顾到现在人的喜好的，包括这台车虽然有大梁，但是后悬用上了独立悬挂，看起来是不是有点矛盾，就是为了你在走非铺装路面的时候又更好的舒适性。下面是这台车一些硬件参数，它的接近角30度，离去角24度，最小离地间隙215mm，另外它的涉水高度达到了750mm，如果觉得还差点意思，那么在副驾驶一侧翼子板上的装饰口是可以直接拆下来安装涉水喉的，非常的硬核。尾部是豪华硬派越野SUV必备的大书包，尾门打开方式同样也是采用侧拉门的形式，由于这台车有大梁，所以地台是比较高的，但是后排放倒之后可以实现全平的状态，相当于一张双人床，所以露营的时候就可以睡两个人。在内饰上，大量皮质包裹让整个内饰更显档次感，另外配置除了我们常用的一些导航、音乐、语音控制之外，这块屏幕还可以显示一些越野的信息。下面我们来细数一下它有哪些越野配置：有前后两把差速锁（十一版），蠕行模式、因为这是分时四驱，所有还有分动器，有2H、4H、4L挡，4L挡可以把扭矩继续放大，有了这些配置之后，相信一些比较极限的越野它也是能够胜任的。另外在中控屏的下方还有一块1.92英寸的小屏幕，它相当于一块Apple Watch的屏幕，上面可以自定义显示时间、天气、导航等信息，这样避免了开车时分散注意力。还有这台车相当能装，全车大大小小的储物格有49处，不仅多还很大，所以即便是全家人一起出行，也不用担心东西没地方放。关于后排空间，后排腿部和头部的空间都比较充足，同样座椅也很宽大柔软舒适性，并且座椅靠背支持多级可调，也支持前后移动（7座版），在后排小憩一会也很舒服。配置方面，后排的独立空调，也有座椅通风加热按摩（十一版），下方提供了USB、type-c接口、还有220V插座接口和12V电源接口。 【驾驶感受】北京越野BJ60搭载了沈阳航天三菱的2.0T发动机，并具备48V轻混系统，有196千瓦、406牛米的动力参数，匹配的是采埃孚的8AT变速箱，那有了48V的帮助，日常开起来还是比较轻松的，虽然这台车的整备质量有2.3吨，但初段油门调得比较轻盈，所以并不会让你觉得很笨重很难驾驭，整体加速的过程是比较平顺比较舒服的。当然想要压榨这台车更强的动力，那么切换到运动模式就能够满足你，无论是动力相应或是降档速度都有不错的提升。转向有三种模式，对于开这种大尺寸的SUV来说，个人更喜欢放在轻盈模式，这样开起来就很轻松不会让你有压力。而且对于一台豪华越野SUV来说，轻盈中间带点虚伪的转向会跟符合它的调性。虽然这台车有大梁，但是后桥采用的是独立悬挂，势必会比那些整体桥后悬要来得更加舒适。整个悬挂的调教是偏软的，但一定程度上也保留了路感，而由于左右独立悬挂的缘故，所以过一些颠簸路面时，弹跳也会没那么明显。但是不足的地方也有，因为车身重和尺寸大的缘故，独立悬挂难免有些hold不住车身，所以在过弯时，车尾的支撑性比较缺乏。所以从这些地方可以看出，这台BJ60在提供强大越野性的同时，在舒适性方面也是做了很大的努力。

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2.43分“一般”

【购车经历】 23年准备换车，自己最先考虑的坦克500，同事先买了BJ60，看他开了三月觉得外观和空间都让我心动，所以在9月底就提了车 【最不满意】 一直在修车的路上！！！首先我一般都是上下班开和高速跑，没有走过复杂路况，4驱和差速锁也没用过，8千公里的时候左后转向灯故障，当时觉得无所谓，电子产品故障正常，反正厂家给换新灯 但是12月18号2.3万公里上班途中，方向打不动了，导致车出了事故，握方向盘的手缝了8针，心大的我觉得可能是热车时间短了，因为同事的同款车没有这种故障，想着反正是全险，报了保险让售后修理换方向机就好了 2.7万公里的时候，正常的高速路行驶中突然车身抖动严重，开始降速，显示发动机故障，老婆孩子都在车上，我的车还在超车道上，当时的心里阴影到现在都没平复，4月13号当天拖回4S店，4S和厂家最后答复因为火花塞熔断导致发动机拉缸，需更换裸机，目前车还在4S店，发动机还没发货，还是提醒各位提车需谨慎，我个人觉得这不是单一的质量问题了，主要是安全隐患太大，希望我的经历对大家有帮助

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4.75分“优秀”

用了段时间，总的来说不错。没买的时候看见说小毛病多，但我一次都没遇上。导航曾经白屏，以为是故障，到4S店去看原来是车机升级了，给我弄了下就没问题了。高速速度上了130感觉还是有点飘，主要是转弯曲线，油耗还能接受。城里要达到12.6左右，高速9.1。走山路和非铺装路面很稳，四轮独立悬挂感觉就是比整体桥舒服。买的是：烟波迷雾蓝，感觉还是白色更显大气，就改了个珍珠白。霸道同款。说真的这车在我们峨眉山市很少，不常见，开出去很多人都盯着我车看（也许是我改了的原因），很多人都说这车好看怕要30--40万吧？我也只是笑笑。特别是我改了：引擎盖贯穿灯、门槛彩灯、后挂备胎灯。有夜间开出去特别好看。还有彻底加了个锰钢的底护板，增加了重量。要不油耗还要低，昨晚在高速服务区玩到12点才下高速，服务区好多人看我的车。还问价，我算是免费给北京做了个小广告。北京60续航不错92一箱加满大概760元

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4.7分“优秀”

BJ60是一款外观大气，非常适合长途自驾游的越野车，选择60就是想自驾出去玩，有时间看祖国大好河山，了解各地的民族风情，品尝当地的特色小吃，多陪陪家人和孩子。60这款车性能非常强，分时四驱，有16种驶驾模式，不拒任何路况，爬山涉水都轻而易举，据介绍这车甚少有750mm涉水深度，过河滩肯定是没有问题，踏水而过溅起水花朵朵。60科技感很强，四屏联动，一键开启，多功能显示，车辆底盘通过性一目了然，自带高清行车记录仪，抬头显示，让我对车辆的行车情况了如指掌，让我开车更安心。60这款七座非常适合一家老小出游，陪伴是最长久的情诗，让我和父母孩子有了更多的时间和空间。我感谢60让事业家庭更圆满。

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4.5分“优秀”

4s店逛了好几遍，懂车帝和汽车之家浏览了无数遍，最终还是选择情怀，支持国货！第二台车，必须买来不仅仅是代步，必须喜欢，每次锁车或驾驶前得欣赏下！买车很曲折，最终还是选择BJ60，刚跑了几十公里，希望销售说的，BJ60、黄金万两！喜欢驾驶时视野高高的，比霸道、H9坐姿还高，回头率十足，可能街道上这车跑的数量比较少！最主要是隔音和音响很好，希望它能一直保持健康，共同去游览祖国大好河山！反正就是开心，发个帖。原来的车一对比太小了！

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4.8分“优秀”

外观看起来非常霸气，开村里人都觉得我买的百万豪车，内饰科技感十足，晚上的氛围灯也很到位，基础配置都有，座椅通风按摩电动踏板，这些百万豪车配置全部拉满，国产越野真的是花小钱办大事，唯一不足的就是开起来碰上颠簸，舒适感不是很好，可能是因为底盘高重心高的原因，整体的体验感还是很不错的。

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4.79分“优秀”

对于我，一个重装露营玩家来说，BJ60能够满足我的对车辆装载和载重的需求。我要的车辆是能够常年装载我的露营装备的，所以城市SUV就不能满足我的要求，应该常年满载后避震吃不消，但是60可以，而且我出游基本都带着父母，所以家里一直是七座中大型车，七座版60父母能够坐得更舒服，加上60的硬派越野的底子，能够去更远的地方。

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3.36分“良好”

BJ60是北京越野最新的SUV车型，使用的是有大梁的非承载式车身设计，和牧马人、坦克500等车型类似，但却带来了少见的前后全独立悬挂，前部为双叉臂结构，后部为多连杆设计，虽然在量产的越野车中很难看到，但在BAJA沙漠越野赛车中却很常见，目前采用该设计的非承载式SUV只有林肯领航员。BJ60配备的是一台代号为4k31td的航天三菱2.0T发动机，全系的动力总成完全相同，最大功率267马力，配合48V启动/发电一体机，峰值扭矩达到406Nm，匹配的综置采埃孚8AT变速箱，即使重量达到2吨，加速能力依旧不俗，配合全独立悬挂，是一台适合公路驾驶的越野车。BJ60的缺点是价格偏高，同价位合资车型众多。

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3.71分“良好”

BJ60的外观仍旧采用较为平直的线条勾勒，方正的造型具有较强的力量感。BJ家族标志性的五孔式进气格栅，镀铬的中网和两侧灯组融为一体，下方的环形日间行车灯带也颇具辨识度。灯组造型足够方正，风格和整车外观统一，灯腔内部的四组LED光源呈矩阵式排列，在视觉效果上更显高级。北京BJ60的尺寸为5040/1955/1925mm，轴距为2820mm，配合上多辐造型轮圈，更具磅礴之势。中控台表面被大量软性材质覆盖，亮黑色饰板以及带缝线皮质的运用，令车内的豪华氛围营造得当，同时在全液晶仪表、悬浮式中控屏的加持下，科技氛围更为浓郁。在座椅材质上，前排采用浅色皮质包裹，座椅坐垫较为柔软。北京BJ60搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率196千瓦，峰值扭矩为406牛·米。传动方面匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱，还采用带有前、后桥电控差速锁的分时四驱系统。

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3.2分“良好”

北京bj60汽油版的油耗还是偏高，配置可以，空间驾驶位可以，后备箱太小，没有放东西的地方，后备箱放工具的地方都没有设计有缺陷，外观不错，动力可以，操控一般。

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4.5分“优秀”

外观十分满意，在路上和停车场都观注度很高，来聊车的也很多。北京越野的造型设计师绝对顶级！很多车主反映的异响.共振等问题我都没发现。车机方面有比较多的（小）问题，启动屏调成所谓个性化之后固定不往，每次停车之后再启动就恢复原设置了，倒车镜调整好之后再挂D挡而右侧倒车镜不恢复正常视角，抬头显示不知什么原因就消示了，也不知如何恢复。提车后回家彻底拾掇一下车内时发现二排小桌板下面的软包有一裂口，后厂家给4S店补发了一个小桌板，但拆装工艺十分复杂，4S店的技师也无法拆装，扶手箱的左侧盖板不能弹开（弹簧弹力不足），大显示屏操作之后留下很多的指纹，看着十分不爽。4G网络没有连网。大显示屏上的小电池标记也不知代表什么？说明书中对48v轻混系统也没做详细介绍和提示。 总之BJ60这台车的总体表现和4S店的服务都很好！也比较满意！很希望厂家有关部门能建立一个与车主的线上或线下互动活动，随时倾听车主声音并加以指导和调整！使北京BJ60的品牌影响力发扬光大！ 支持BJ60！支持中国品牌！

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4.8分“优秀”

【购车经历】从22年11月下定，十一版七座军绿色，一直没车，等到23年2月才等到，多花一万多购置税😭。 比较满意的是这个车的配置适合我的需求，通过性好，空间大，隔音效果也不错，乘坐舒适。使用了两天，驾乘感都还不错，全家人都很满意，各项功能非常丰富，好多都没来得及用，应该说在这个价位来说是非常不错了。4S店服务不错，专门建立了微信服务群，有什么问题及时帮助解决。 【最不满意】 北汽的销售模式不靠谱，让人从悦野圈下订，订单永远是在排产，实际是要经常联系4s销售追踪，以店里实际到车为准。