皓极内饰好看值得买吗_皓极怎么样

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.14分“优秀”

外观：个人感觉买车外观起到的作用还是占比很大的，这就跟找对象是一模一样的，谁不想找个漂亮媳妇，对吧？皓极四儿子店离我家挺近，一公里，还是从抖音上看到的这个车，懂车帝研究了几天，等到周一看的车，周二就定下了，一眼就相中了店里的星河灰，配个黑定，这颜值，这三维，简直就是我梦中情人啊！ 内饰：自己之前也没开过啥太好的车，但是对比了朋友的朗逸，同事的轩逸，和隔壁的CRV，结果不说大家也猜的到，说全面碾压不过分吧，有人喜欢悬浮的车机屏幕，我更喜欢这种镶嵌式的，而且角度偏驾驶员，这个挺用心，座椅也比较宽大，软硬适中，二排靠背可以调节，内饰方面比较满意 配置：没有原车行车记录仪，这点不满意，送的迷你版反正也没换，对付用着吧，时间长了也没心思鼓捣了，有车友说车机卡，我只碰到过一次，就是回老家-29℃起早出门，车机卡死不能操作，下午自己就好了，平时也就是听歌，等孩子上课看看电影，导航声音还影响听歌，我基本上还用手机，智能领航功能真心不错，过年回老家高速用了，爽歪歪啊！ 空间：紧凑级SUV2825轴距，1910车宽，这大五座真够宽敞，其实最早关注的两款车是长安CS75P和奇瑞虎八脯肉，因为我上一辆车是长安逸动DT，保养时没事就去看车，刚上市的时候感觉挺惊艳，到后来看着看着就腻了，和后来看的奇瑞虎八有一个共同的缺点，就是外面看着大，实际乘坐空间不理想，主驾座椅都偏小，二排空间都一般，特别是虎八脯肉中控区域太宽了，有点挤腿，主要还是和这俩车的车宽和轴距有关，好像都是1860宽，2710轴距，除了内部空间问题外，当时试驾了虎八普拉斯1.6T和鲲鹏2.0T，感觉动力方面真不错，计划定2.0T浩瀚，结果当时那个女销售告诉我落地要16万多，而且还是有置换的情况下，拜拜了，奇瑞！自己预算15万以内落地，包括吉利星越L超的更多，不久后皓极来了，关于品牌的问题，国产在我眼里都一样，没钱买国产，有钱BBA，日系绝对不考虑！ 驾驶感受：今天里程破万了，差十几天到半年，整体还是挺满意的。①关于底盘硬的问题；底盘确实有点硬，但我想硬点总比晃晃悠悠的强吧！？这要跟坐船似的可毁了，而且国产好多相同类型的车通病是底盘悬架都硬，和四五十万的BBA肯定是比不了，而且我之前开的长安逸动又硬又颠，腰都练出来了，习惯了也就好了。②关于噪音；满电匀速开其实没啥噪音，起步和电车没区别，重点在亏电急加速或者爬坡时噪音确实大，不过也没到车友说的拖拉机那样不堪，其他车企油电混动噪音一样大，再者你买车之前不试驾吗？能接受就买，反之不买就得了，我买车的需求点主要就是空间，动力，油耗，恰好皓极都能满足我，其它的我认为瑕不掩瑜③关于油耗问题：在前五千公里的时候我做过一次实测综合油耗接近6.8升，冬天会稍高点，夏天稍低点，我是正常开并没有刻意去省油，毕竟我的长安逸动手动自吸1.6综合油耗还得8个多，这么大个SUV不到7个油，还有啥不满足？那些开了7.8个油就说混了个寂寞的人不是蠢就是坏，你当插电混动哪？ 可靠性：接近半年，一万公里，高速出现过一次副驾驶暖风不热，上面提到的车机卡死一次，后备箱出现异响然后给调了一下就好了，再没碰上其他问题，也可能是我人品好吧，玩笑话，看一些车友碰到很多问题表示同情，其中一些没认证车主的也不知道真假，甚至看到同样的图片文字换着号发圈，也不知是啥意思，还有一些玻璃心车主，不行咱就换个雅迪开开吧，绝对的性价比之王！ 最后希望圈主推荐个精华帖吧，胡诌八扯也费了不少精力！ 用车成本：

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

3.71分“良好”

东风风神皓极就是一台非常典型的混动车型，工作模式与丰田THS相近，能够提供非常好的平顺性，同时兼顾了燃油经济性。那么下面我们就来详细的看看这样一个产品。 光说概念也不好使，就好比想法天马行空但就是落不了地一样，看车选车这个事还得看眼缘，一台车的外观就好比一个人还没开口说话时的第一印象，东风风神皓极整体设计上偏向棱角化，但细节上又能看见非常多的弧形设计。这套设计并不温和，是一套有性格的外观印象。 从侧面看，风神皓极的设计十分简约，但达到2825mm的轴距给整车带来了较为高大的视觉效果（的确，轴距比豪越还长了10mm）。同时，黑化处理的后视镜、门把手、车顶以及轮圈都给简约的侧面设计提供了视觉点缀，看着不那么枯燥的同时能迎合年轻消费者的审美。 车尾同样和车头提供贯穿式灯带的设计，点亮之后辨识度非常高，下方为双边共双出的排气布局，中间带有扩散器设计，整个尾部的设计比侧面要饱满很多。另外尾部MHD 500T也表明了这台车的混动身份。 风神皓极的内饰设计同样简洁，中控采用全液晶仪表+多媒体双联屏，两个屏幕之间有一定的弧形设计，对于驾驶员来说，去掉了讨厌的折角，这点好评！ 方向盘设计为两幅式，无论握感还是大小都刚刚好，但方向盘部分有个小槽点，就是多功能按键上没有标识，对于初期接触这台车的用户来说并不友好。 另外车内去掉了大量的实体按键，除了物理旋钮外（空调风量、温度、驾驶模式选项为物理旋钮），中控部分几乎没有任何实体按键，这一点设计见仁见智，喜欢的人认为有科技感，不喜欢的人觉得盲操作有些障碍，各有各的好。 车机系统在功能上与国产品牌智能车机功能趋同，在线APP应用下载，智能家居、540°带透明底盘环车可视系统以及智能驾驶辅助功能都在这台皓极上装备了，就配置上来说可以满足全家人的用车需求。 相比起配置来说，风神皓极的空间才是大看点，首先副驾驶座椅带有腿拖，向后的仰角也非常大，可以变成车内的舒适躺椅，所以副驾驶的舒适性是远高于主驾驶座椅的。 风神皓极搭载的是马赫双擎MHD混动系统，系统为一台1.5T四缸发动机（热效率达到41.07%）+永磁同步电机+发电机的高能双电机，系统综合功率180kW，综合扭矩540N·m，变速器匹配一台E-CVT变速器。 整台车开起来的感觉接近于欧洲车，厚重感较为明显，同时底盘调教较软，非常符合绝大多数用户对于SUV车型的期望（尽量少的路感、平顺的动力输出以及较低的油耗），在低速起步阶段，风神皓极拥有非常灵敏的加速响应，对于起步阶段来说帮助很大，同时整台车NVH控制的非常好，封闭场地内只能在50-70公里时速进行试驾，这个速度区间下基本体会不到风噪及胎噪。

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.7分“优秀”

1.微信看到的推荐，下了盲定，7月17号4S店有现车去看了后直接转大定，交了定金10000后回家等车。原本预计要8月底单车，没想到8月17号，整整一个月到车，算是给力了。 2.8月18号去付尾款，20号手续搞完提车，距离47s店有点远，开回来跑了60公里，感觉还可以，开起来挺顺的，加油51升，到家显示续航900多，属实的话这油耗绝对给力。 3.皓极的外观是我的菜，看起来大气舒适，没的说5分满上，内饰的话还算给力，混动的氛围灯有点小气，有升级空间。 4.配置方面个人觉得，加多内置行车记录仪，胎压显示，座椅通风，内置ETC，还有多一把智能钥匙，这几项实用功能加多5000售价，还是很多人买单的 5.蓝牙钥匙也是个梗，到现在还没有摸索好分享亲属后怎样登录成功，老是提醒需要扫车机二维码🤓

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.9分“优秀”

雪夜银蓝外观流畅大气，有沃尔沃的感觉。内饰银蓝双色也很高级细腻，大部分都是皮质 很有质感。混动驾驶体验很好，有能源回收功能，一松油门，回收能源的同时还能起到刹车的效果，车整体驾驶很稳。空间没得说，大。配置因为本人要求不高，足够了，车机整体流畅，偶尔会出现卡顿。

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢创版

3.93分“良好”

皓极的外观设计给人的感觉很有未来感，车头中央的品牌LOGO也是可以发光的，分体式的大灯看起来也非常的大气。车身侧面看起来非常的硬朗，车窗处的镀铬饰条也给整车的侧面增添了一些时尚气息。车尾贯穿式的尾灯以及双出排气，也是时下流行的设计。车内采用了双联屏的设计，虽然时下双联屏泛滥但是皓极的内饰还是能给然一种新颖的感觉。再加上蓝白配色，高级感也营造出了几分。皓极搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率177马力/5200rpm，峰值扭矩240牛·米，加上前置电机，整个系统的最大综合功率为180千瓦，综合峰值扭矩540牛·米，可以说是非常的强劲了。

点评车型: 2022款皓极 马赫动力 1.5T 敢行版·智

4.4分“优秀”

从七月份提车到现在已经开了快一个月，刚刚一千公里。当初本来看好了奕炫MAX，后来看到这款预售的皓极，有很多我喜欢的配置，而且车子尺寸够大，看了实车外形很帅很威武，蓝白内饰和仪表台设计很中意，就马上下订了。 这段时间用下来最实用的配置是带腿托的座椅，带着老婆上下班她很满意，买车不能只想着自己舒服；然后是全景影像带透明底盘，小区路边停满了车，没有全景影像寸步难行；还有车道辅助，偏离车道的时候方向盘修正力感觉还是合适的；可以完全放平的后排座椅，这样的大空间还没机会用上，打算夏天过去了再买些露营的装备出去玩，再买个车载充气床，出远门可以在服务区躺在后面休息。比较好的一点是这些配置最低配版本也都有。 这段时间用下来油耗也不高，尤其车还这么大。天气热开空调的话百公里大约9个油，不用开空调的时候才7点几个油，还没用过运动模式，感觉标准模式加速已经够猛了，eco模式不行加速太肉了。不过主要上下班在市区开还是买混动吧，每次堵在上班路上我就有点后悔买燃油了。

点评车型: 2022款皓极 马赫动力 1.5T 敢行版·悦

3.9分“良好”

本来想本着严谨的态度五千公里首保后给大家发使用贴，现在4000多点，把这几个月的使用感受给大家分享一下，希望能帮到即将选择皓极和拥有皓极的朋友们！ 我是山东一小县城的摄像师，对国产车有着特殊的情怀，常常因为国产车的崛起感到祖国确实强大起来了，因为平常也经常刷到车评人的视频，所以对皓极有所耳闻，但没有深入了解，当时我换车的首选目标是星越L，说实话东风那时候没有入选我的眼！我换车换的特别狼狈，我是把上一辆车撞了的同时刚好阳了，懒得处理而且家里有病人有孩子，急需用车，我喜欢的车刚好都没有现车，无奈之举选择置换了皓极！ 虽然一开始并没有看好皓极，但第一次去看车的时候皓极的配置和空间确实惊艳到我，而且外观和内饰也很在线，对于国产车来说，品控90分，还有女神副驾，特别吸引我老婆，因为是小阳人当时是真难受，懒得研究那么多我当天就交了钱把一辆现车来回了家，是一辆灰色外观蓝白内饰的敢行悦，纯油版！ 开了一段时间皓极后，事实证明，我当时的决定没有让我后悔！ 首先他的用车空间，属实是大，对比同级别车空间毫不逊色，不管后备箱还是后排空间是最让我满意的，我选择的是蓝白内饰颜值属实是高，甩黑内好几条街，而且并没有多难维护，不过车辆外观颜色，这战斗灰色啊，真是不藏灰，稍微有点土就能看出来而且特别显脏，我一个月得刷4次车！还以为这个颜色会耐脏呢，这点失算了！但是这车确实帅啊，不管是静态还是动态，开在路上一点不拉垮！ 其次是大家都关心的油耗动力，我是属于比较过日子的人，从来不暴力驾驶，对车很温柔，我公道的说，皓极纯油版，算是省油的，当然你可以不信也可以反驳我，每个人驾驶风格不一样，仁者见仁，我得出的油耗结论是市区8个，市郊7.5左右，高速7个， 上下浮动在0.5左右！一箱油能续航700公里左右！ 动力呢，皓极的动力完全够用，百公里加速9.×秒，你开个SUV去竞速我觉得你傻逼，轻度越野没问题，但只限于轻度越野，多轻取决你的车技！ 说说目前出现过的问题，车机问题，虽然不是流畅但是也不算卡，出现过一次加满油油表不复位，开了200公里后自动恢复，还有说加一次油就好了，再就是车钥匙后备箱键失灵，有朋友说是因为电池没电，还没去换电池，所以不知道怎么解决，目前钥匙上的后备箱键依然不好用，唯一觉得拉垮的就是东风的APP了，真是鸡肋的很！APP操作响应太慢，和厂家反馈过好几次，也没有明显改善，在不管车机互联方面还是APP还是落后的 这车的优点都在看得见的地方，缺点全在看不见的地方，也就是说你觉得他好的地方就是成本所在，你看不见的地方，就是压缩或者节省成本的地方！兄弟们，总的来说这款车家用够用，性价比高，可以入！就说这么多，皓极陪我战6年！

点评车型: 2022款皓极 马赫动力 1.5T 敢行版·悦

4.4分“优秀”

大致上还是很满意和喜欢，不管外观还是内饰都非常喜欢 空间也够大， 其他的就是感觉耗油有点大 百公里10.2有时候百公里8.7 也可能是我第一次买自动挡的车 开的不习惯吧 ！不过总得来说还是很满意皓极这款车

点评车型: 2022款皓极 马赫动力 1.5T 敢爱版

3.79分“良好”

外观上，皓极给人的第一印象还是比较特别的。它采用了“风之痕”设计语言，前脸是由26条风刃组成的前格栅，显得相当大气；两侧的LED大灯组，看起来也相当犀利，中间由贯穿式灯带相连，整体感也不差。 来到侧面，两条双腰线的设计还是很醒目的，再就是运动流线型的车顶，新车配备的是熏黑的18寸多幅式轮毂。同时，皓极的三围也相当不错，长4720mm，宽1910mm，高1702mm，轴距2825mm，其中车身宽度和轴距，超越了紧凑型SUV的整车尺寸，当然，这也算是目前国产SUV的常规操作了。 而新车的尾部，相对前脸就显得简约稳重一些，不过时尚的贯穿式尾灯并没有缺席，下方还有两个装饰性排气。 得益于车身尺寸上的优势，皓极的后备箱装载能力也不小，日常使用绰绰有余，后排放倒之后也相当平整，容积能超过1600L。而且燃油版车型的由于没有电池，后备箱盖板下面还有不小的储物空间。 来到车内，皓极的卖点还是很多的。它整体是简约时尚的风格，其中黑色内饰沉稳大气，蓝白内饰清新时尚，车内还配有两块大屏幕组成的双联屏，软质包覆占比也不小。 皓极前排座椅为NAPPA软包材质，乘坐舒适性较好，良好的支撑性也能应付长途驾车带来的疲惫感。它还标配电动调节，副驾驶还配有可折叠的腿托，大尺寸的全景天窗让车里显得更加宽敞。 后排空间的表现也是可圈可点。座椅柔软度适中，腿部空间和头部空间能满足日常使用，再加上纯平的地台，即使满员乘坐也不会有拥挤的感觉。 智能配置方面，皓极配备了AR智能管家，并且有多种形象可供选择。液晶仪表还支持AR导航，实用性较强。 动力部分，同样是东风风神皓极的一大卖点。 其中，燃油版的1.5T发动机，拥有204匹马力，峰值扭矩为305牛·米，在同级别中有着很强的竞争力。再搭配上7速湿式双离合变速箱，起步轻盈，动力输出线性，想要提速超车相当容易。 当然，还有更厉害的，那就是搭载马赫双擎MHD混动系统的车型。其综合功率达到了180kW，综合扭矩高达540牛.米，官方百公里油耗为5.8L。驾驶体验相较于燃油版车型又有了不小的提升。新车还配有8档动力输出，可以根据不同的驾驶习惯来进行调节。方向盘拥有精准的指向性，让驾驶者对车辆的驾驭更有信心。 新车底盘的调校偏向于家用和舒适，能有效过滤粗糙路面的震动。 补充一点，作为拥有燃油版、油混版、插混版的多动力油电共生平台。得益于这一特性，让皓极在性能和驾控方面比传统车型更有实力。

点评车型: 2022款皓极 马赫动力 1.5T 敢爱版

4.9分“优秀”

7.3号大定，13号到车，15号提车，2200多公里了，油耗的话还可以没有那么离谱，这么大车市区不到8个油感觉还可以，还有可下降空间，蓝白内饰是真的好看，但是易脏也是真的基本每天得擦一下，座椅包裹性很好坐着还是比较舒服的，车机流畅目前没遇到其他车友提的死机等问题，但是出现过一次倒车影像卡顿，空间是真的大，后排一放倒可以躺车里睡觉了，跑高速噪音基本很小，音乐一开基本能完全盖住噪音了，跑高速的话能耗能达到五个多点

点评车型: 2022款皓极 马赫动力 1.5T 敢爱版

3.79分“良好”

整车的外观是比较时尚的，采用的是大尺寸的中网造型，同时，两侧的LED大灯也采用了不规则的设计，搭配低风阻的运动包围，整车的视觉冲击力是比较明显的。该车的车身腰线也采用了微微上扬的设计，营造一种俯冲的姿态。进入车内部分，这辆风神皓极的内饰给人一种豪华车的氛围，从造型设计到内饰配色，有着很好的档次感。12.3英寸的双联屏也是标配。新车的另一大亮点是，副驾驶座椅配置了带有可电动调节的腿托功能，而且是标配，这在目前同级甚至更高级别车型上都是很少有的配置了。这辆风神皓极的第二排空间表现也是很抢眼的，而且地台也是平整的造型，全景天窗也是标配，让后排也有着很好的舒适性表现。该车采用的是1.5T发动机，最大功率150千瓦，最大扭矩305牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。