空间：作为一款7座SUV车型，这款车采用了2 3 2的座椅布局，我178cm的身高，坐到前排将座椅调至最低后，头部空间有1拳半的距离。再坐到第二排座椅，头部和腿部空间都大于2拳，再坐到第三排座椅，头部空间有1拳3指的距离，腿部空间有2指的距离。整车的乘坐空间方面，头部空间都非常充裕，除了第三排的腿部空间有些局促外，整体的空间表现还是不错的。满载的情况下，后备厢空间稍小一些，只能放几个背包。不过将第三排座椅和第二排座椅都支持放倒，整体的空间灵活性非常好。 动力：这款车搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大马力112匹，峰值扭矩152N.m。这套动力系统平常满足日常家用还是没问题的，在实际体验中，这款车的离合器比较轻，结合点清晰，比较容易控制。5MT变速箱行程不长，挡位也比较好挂，有吸入感，油门踏板没有调的很灵敏，起步或提速的时候，都需要踩的深一些才行。跑高速时，速度上了100km/时后，再提速就会有些吃力了。市区百公里综合油耗在7L左右，还算经济。 舒适性：这款车采用前麦佛逊式独立悬架 后五连杆螺旋弹簧，整体的调校偏家用舒适风格。虽说对于路面的一些颠簸过滤的不是很干净，但少了那种硬邦邦的感觉。不过在经过坑洼路段或减速带，后悬架弹跳比较大，车内感受到的颠簸有些明显。悬架偏软，底盘的支撑性比较一般，且重心偏高，在高速变道或急转弯时，车身比较容易发生侧倾。 总结 整体来看，这款车还是比较实用的，不论是载人还是拉货都可以满足，且价格也不高，整体的性价比不错，值得推荐。

外观还行吧，就是略微显小，内饰很现代，紧跟潮流，各项功能还算齐全实用，没有那些无用的花里胡哨的东西，作为家庭小车，基本够用，还是不错的。 车型，5×卓越版，自动挡，CVT 发动机， 三月份买的 ，6 月首保已经做完了，先谈一下价格吧，办完落地六万七，感觉这个价格还可以，送了一箱油三百五十块，脚垫和全车贴膜，不包括前挡风玻璃，自己后加了尾箱隔板一百多点，前后视镜一体行车记录仪二百多，，发动机护板七八十块钱，装甲四瓶全喷上了，其实自带的护甲也是可以的，我是找缺，以免以后腐蚀生锈，坐垫用的原来车上的没花钱。 油耗，目前五千公里，共计加油 2790 元，剩余显示还能跑四百公里，表显最低 5.4 个油，最高七个油，城市跑基本在 6.5 个油左右，跑高速压着一百跑表显 5.5 个油，一百二要七个油，这是表显的实际情况，首保完了还没跑，不知道能不能再降点。 驾驶感受，小车整体感觉轻便好操控，但是急弯感觉有点甩屁股，起步不能着急，急采也没用，不走，正常行驶的情况下超车表现还可以吧，个人感觉够用，一百以下发动机整体感觉噪音不大，但是跑一百二感觉发动机明显噪音增大，可能是整体隔音不是太好的原因吧，减震感觉有些偏硬，过坑坑洼洼的地方整体都跟着颤悠，总体来说，几万块钱的车，凑合开吧，你肯定不能跟几十万的车去比，要是要求完美，那就买豪车，想省钱就得忍受缺点，对吧，就这样吧，就总结这么多吧。

根据郝哥暗访北京地区某上汽通用五菱4S店得知，北京地区宏光PLUS在售六款车型，售价区间为5.88万~7.98万元，其中优惠幅度从1500元到3000元不等，选择哪款车型的性价比最高呢？ 通过多款车型的优惠幅度和配置分析，郝哥推荐大家首选1.5T手动标准型 5座，售价6.48万元，优惠2000元以后裸车价6.28万元，相比1.5L车型，1.5T多优惠500元，这也导致最后两款动力裸车价仅相差5500元左右，官方油耗同为7.3升，但1.5T车型的动力却提升了近一倍。其次，相信选择五菱宏光PLUS的朋友还是想商用家用兼得为主，车辆可能满载情况较多，动力需求自然也更多，这样来看最终还是选择1.5T车型更为稳妥。 锁定1.5T车型后会发现，除最低配是5座版，其余都是7座版，如果不是经常7人出门，其实5座版就足够了，而且5座版后备箱空间更方便存放不规则物品，利用率也更高，当然最关键还是价格更便宜。如果您有7座需求，那么郝哥推荐您直接选择顶配版（1.5T 手动豪华型 7座）一步到位，虽然预算需增加1.4万元，但你却能换来像倒车影像/定速巡航/仿皮座椅/后排座椅整体放倒/8英寸触控屏幕/蓝牙电话和后排独立空调等至少30项配置，不管是长途旅行的便利性还是出行的安全性，甚至豪华程度都能得到大幅提升。 选好车型咱们来看看落地价吧，1.5T手动标准型 5座指导价6.48万元，目前店内优惠2000元，最终实际裸车价6.28万元，购置税预计5558元，保险大概3000元左右，当然还有上牌出库费1000元，如果您是京牌置换则还能享受2000元的置换补贴，算上补贴最终全款落地价为7.03万元左右。 如果想分期购车郝哥推荐选择两年免息套餐，首付仅需1.88万元（30%），算上购置税/保险等其它费用，最终落地首付金额3.14万元左右，贷款4.39万元，分2年24期还款，月还款1910元，当然还需要支付分期手续费3000元，因此对于这款车型来说，郝哥认为全款购车更加划算一些，毕竟能节省3000元的分期手续费。以上价格为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考，如果您想知道暗访的是北京地区哪家五菱4S店也可以留言或私信给郝哥。 养车成本方面，五菱宏光PLUS保养周期是半年或5000公里，A保费用330元；B保费用380元，这个价格算在意料中。油耗方面，新车排量为1.5T，官方油耗7.3升，为了更接近真实，郝哥以再增加2个油计算，也就是9.3升，燃油标号为92号汽油，目前北京油价为5.95元每升，假如每年行驶20000公里，那么预计年油费为11067元，平均月油费为922.25元，以上也是郝哥粗略估算的数据，希望能对那些潜在车主们提供帮助。

买车的时候啥都没有跟销售要，现在想想有点后悔没有要点东西，应该要点保养呀，车用灭火器呀啥的😂，旧车就卖了个1500😓，就差了两个月可以领国补的。哎，省补是裸车价的百分之八，也就是5680，办的贷款，不办贷款裸车就干到79000以上了，走贷款分期的话比全款和免息贷相比综合算下来可以省个2000多，不过保险是真的贵，干到了5000多，不买又不行，哎！说的这个车除开省补外，还有个厂家补贴，有个差不多3000的样子，综合旧车1500+省补5680+厂补3000，这样差不多有个10000左右了，裸车71000+购置税6300+保险5600+贷款利息6800，合计干到了差不多90000，然后算是以上各种补贴拿完的情况下，落地干到了80000左右。80000块买个这个这个品质的三大件我觉得合理，不亏不赚，空间对我的用车场景是有富裕的，内饰啥的我就不说了，毕竟我第一辆车是12年的标志307两箱，然后工作上用车都是很杂的，有面包车有越野车，都能接受。毕竟是代步工具，没有必要非要有啥啥的，三大件OK就行了😁

【外观】SWM斯威x3前脸采用三幅式进气格栅，以镀铬饰条装饰，衔接至车灯两侧，辨识度非常高。同时，引擎盖上用线条勾勒，看起来更加有立体感，颇有一丝硬派suv的视觉感。车身侧面采用单腰线设计，柔和的线条一直从车头贯穿至车尾，看起来更加修长，略有几分MPV造型。尾部设计较为平整，中间部分采用镀铬条衔接两侧尾灯，与前大灯组相呼应。搭配时下流行的悬浮式车顶设计，具有运动感。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大输出112匹马力。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速在20-80km/h区间是动力最强劲的，同时加速感最为强烈，而80km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【悬架/刹车】初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。刹车脚感偏硬，总体制动力没问题，比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀，高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距，并且这套刹车系统需要较为细腻的操作，对一般驾驶员不算太友好。

如果预算只有7、8万，想买一款纯燃油SUV，有没有什么靠谱的选择呢？奇瑞瑞虎5X高能版，起步价7万不到，算是一个颜值、空间、动力配置都不错的刚需型SUV。 首先从动力上看，1.5T的发动机，156马力、230牛·米的输出，还是蛮强劲的。加上油门的响应挺灵敏，一脚下去能感受到一定的推背感。CVT变速箱平顺性没啥问题，响应性稍微慢一点点，城区走走停停，没啥大问题。 加上它的底盘还是偏运动的一类，虽然它的滤振可能稍微偏硬一点，舒适性没那么好，但是在过弯的时候支撑性很明显是更足的。结合动力跟底盘这两点的话，你会感觉到它开起来是一款非常有活力的SUV。 之后讲空间，这方面也有一点惊喜感。虽然从定位上讲，瑞虎5X只是一款轴距只有2,630mm的小型SUV，但是这个空间放在同级别来讲还是可以的。176cm的体验者调整好驾驶坐姿之后，后排腿部空间还有一拳4指左右，头部空间大概也有4指左右，算是同级中上水平。座椅的填充物稍微偏硬，靠背也相对直立，长途乘坐的话可能会有点累，但是短途坐起来还是足够舒服的。 还有就是配置。虽然起步价7万不到，全系标配的配置还是相当丰富的。比如说无钥匙进入，定速巡航，自动大灯，10.25英寸的液晶仪表，10.25英寸的液晶中控屏等等都是标配的。车机还自带雄狮系统，有Apple CarPlay、语音交互等等。然后连后排的出风口也都是标配的，当然它全系都只是手动空调，用起来没有自动空调省心。 所以瑞虎5X高能版的实力相当不错，加上7万不到的起步价，性价比也是拉满了。当然它7万不到那个版本，只是一个手动的低配版本，主打的还是两款CVT车型。 预算少的话选中配版本够用，只是性价比最高的还是高配车型，因为它有很多独有的配置，比如说LED大灯、后视镜的电动折叠、带透明底盘的全景影像、电动调节的主驾座椅、后排扶手还有天窗等等。8万块钱落地买到这么多的配置，还是挺划算的。 当然现在瑞虎7的价格也差不太多，级别更高、动力更强，只是它的配置没那么高而已。所以鸡头还是凤尾，怎么选呢？这是个问题。