当最开始在吉利银河L7和星越L之间纠结了很久。试驾宋PLUSDM-i时，冲着销量当场刷了卡。提车3个月官降8干，4S店现在还能再砍5干，紧接着智驾版直接送…比 亚迪真是讨好了所有人，除了老车主。 优点： 1.油耗4.4确实能打，比同事的CR-V省了快一半。 2.后备箱能同时装下婴儿车+露营装备+折叠自行车，空间倒也没毛病。 3.动力有两把刷子，红绿灯起步秒杀2.0T燃油车，平顺性也不错。 4.配置是真给，像360啊、座椅通风加热、内饰也都是软包，跟合资比算良心了 缺点： 1.虽说升级了四连杆，过减速带还是颠，侧向支撑也一般，过弯得慢。 2.车速上60km/h有比较明显的嗖嗖声，发动机声音偏大，急刹有些冲。 3.L2辅助驾驶在弯道多的山路直接摆烂，车道保持有些画龙，试两次就没用了 4.车机芯片落后，用起来感觉还是迟钝，这价位人家零跑都换8295芯片了。 这车这车就像加了美颜滤镜的网红——初见惊艳，细处全是坑。建议等等党继续观望，毕竟隔壁吉利长安的混动军团已经杀到家门口了。

5300公里首保已做，人生第二辆，让人极其满意的一辆车。 外观的话见仁见智，萝卜青菜，各有所爱，看自己审美啦。 总能耗，总里程5560，到发帖为止表显电还可以跑100，油显示为0，但是事实上油还能跑至少50，总共算5700吧，总共花费1950。 路况，4000左右的国道➕高速，新疆和田到甘肃庆阳。这一路上将近2000公里的路上都没有充电桩，所以有2000左右是馈电状态跑的，但是智能保电一般都会保20%的电。剩下的1500，老家农村道路居多，陡坡，盘山都有。 【动力表现】 经济模式的感觉不太喜欢，倒不是肉，只是踏板不灵敏，偏节能，保守，所以基本都是在舒适模式，动力没有问题，超车嗖嗖的。中间用过运动模式和赛道模式，运动模式发动机随时待命，踏板更加灵敏。赛道模式嘛，国道上试的，那一段儿路况不是很好，动力有点儿太猛，提速太快，不好控制，建议这个模式留着跟朋友吹牛就好。 【续航】 混动模式不说了吧，主要是不太好说，纯电续航，看wltc测出来的那个130就可以，nedc的话，其实不跑高速，路况好一些的情况下应该也是大差不差的。首保完测试了一下，国道➕高速全程121公里，跑到终点显示剩余续航10公里，中间混动模式大概能开10公里左右。 【驾驶感受】 我的是23中配，如果同乘的有晕车的，可以打开舒适停车，有人说打开以后会顿挫，个人觉得应该不是顿挫，只是打开了舒适停车，行车电脑会干预急刹急停造成的，不过遇到紧急制动，它是不会影响制动效果的。有前门隔音玻璃和主动降噪，悬架的整体虑震给人的感觉还是很高级的，胎噪个人感觉挺小的，风噪肯定是有的，100以上的话会明显一些，不过，那个车没有风噪呢，没有风噪的车这个价位人家怕是不卖给你，这个东西主要看相对。 【亮点配置】 人车交互以我个人的目光来看，像车内语音和车外语音，相当不错的。还有疲劳提醒等一些驾驶辅助，挺好用的，另外，自适应巡航是跟导航的限速走的，如果导航限速100，那么就巡航就最高100，再就只能脚踩了。 【最不满意】 雨刮器的玻璃水喷头设置有点儿问题，角度过高，而且喷的比较分散，导致玻璃水可以喷到天窗上去，首保的时候问了保养人员，说这款车还没法儿调。 啰啰嗦嗦就这么多，有什么想问的可以留言

五一期间跟朋友一起去看了车展，打算要入手一辆车来做生意，就让朋友陪我去参考参考，车展真的是人山人海，好多品牌五花八门，现场还有好看的车模，我去看了哪吒的展台，因为朋友开的是哪吒U这个车，在大街上也是好多人买这个，一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车，朋友也在推荐我说这个车子真的还不错，性价比也很高，加上现在的油价也不是很稳定，所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车，各方面来看都是非常不错的，整体的空间很大，再加上它的后备箱也是足够大，乘客坐在后面也很舒适，之前我是有试开过这个车的，动力这方面还是挺不错的，看这个车的人也不少，灰色这个颜色也是比较大众，整体来看还是非常不错的，刚好车展有活动，价格会比平时优惠点，朋友也在跟我说可以早点入手，因为整个车来看还是相当不错的，性价比也高。我也觉得朋友有开过，肯定知道他的好坏，所以也就听了他的意见，下订看这个车，对于这个车子，家里人也是很满意的，我要的配置刚好有现车，挑个好日子就提车啦！ 主要的优点就是空间大，提速快，性价比高，续航行驶一天没觉得虚耗，就是需要速度不要那么快，太快有点影响续航，外观酷炫，语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧！！！

【最不满意】 纯电续航短，要是有个150公里就好了。行车记录仪功能不应该砍掉，多实用的功能啊，实体按键太少，方向盘太单薄，捷途的智能方向盘就挺好，高速巡航那些多方便，又砍掉，气人！全靠大屏，像油箱盖开启也用大屏操作，很鸡肋，没机械操作更安心，全自动大灯，雨刮，反应不够灵敏，有时候会傻，还有前引擎盖的液压撑杆也被砍掉了，我以前是X90车主。还有那个怀档，好用 但是个人不喜欢，还有索尼的音响好像也没了。唉。这个奇瑞是真气人，把很多实用的东西都砍掉，换些鸡肋的东西，希望奇瑞的厂家能看到，考虑一下我们这些车主的感受，不要光知道闷着头干活，吃力不讨好，搞个调研行不行！ 【驾驶感受】 这是奇瑞的强项，懂的自然懂，老司机都喜欢 【油耗】 市区满油满电，跑一千公里没问题。试过了，高速啥模式也不用选，就自动就行了，6到7，之间，120公里巡航.要8到9升.有点高.平时亏电7个多 【最满意】 车头帅的不行 屁股不行 不好看? 【亮点配置】 抬头显示可以 实用 座椅必须加分 比以前的捷途舒服多了 厂家看到必须给做座椅的员工 设计师 加鸡腿 必须加

【购车经历】 从开始看车到买车感觉有三四年的时间了 从一开车的油车看到了电车 看到宋plus之后就感觉不管是外形还是内饰都在我的审美上 而且不管是使用场景还是动力性能都是非常符合我的想法 后面也是翻来覆去的把车的各项参数都看了个遍 都比那些销售了解这个车了 最后趁着去年国补把车提了 【提车价格】 我们这边裸车16.58w没有优惠 但是我家里有一辆老车 把老车过了一手户 然后蹭了一下补贴 国家补贴1.8w 地方补贴1.2w 厂家置换补贴3000 一共是3.4w 车的总价减去补贴 再加上保险5000 雪地胎1920 再加上其他杂七杂八的 大概落地是13.9w将近14w吧 我感觉是挺划算的 【空间表现】 空间上我感觉前后排座位都非常宽敞 但是感觉后备箱对比同级别油车还是有点小 不过能理解 毕竟有块电池 【续航能耗】 续航方面：冬天没办法用纯电跑 夏天路况合适可以跑到160km 能耗方面：由于一开始是冬天提车的 新疆这边又比较冷 经常零下20度左右 表显油耗还是有点高的 我最高甚至跑到表显10个 但是感觉实际花费没那么高 一个月我跑一千公里左右 电费油费花费300左右 现在夏天就比较省了 由于有家充 所以一个月也就花费电费100左右 对于能耗还是很满意的 【辅助驾驶】 虽然买车没过几个月就出智驾版了 但是感觉智驾对我也没那么重要 跑高速的时候用了智能领航 感觉还是很好用的 能缓解一些驾驶疲劳 【智能座舱】 智能方面 我用语音比较少 感觉就那样吧 车机是开放的还是挺好的 其他就没什么可说的了 但是对比之前开的油车 就有种诺基亚换智能机的感觉了 【充电时间】 一开始用随车充 1.5kw的是真的慢 从20%到充满基本要15个小时 我都不敢把电量开的太低 基本就是每天都充 这个月按装了7kw的充电桩充电速度就快很多了 20％到满只需要5个小时左右了 【最不满意】 最不满意的还是车辆冬天的空调策略 不管电量是多少一到零下11度以下就会启动发动机供暖 而且还没办法切换纯电模式 其实我不冬天介意用油 但是这个强制切换模式让人感觉很恶心

六月开始想买个车，江苏苏南这里梅雨天气天天下雨，骑个电瓶车非麻烦，经常被淋湿，到了公司鞋子里都是水非常不体面。然后开始看各个车，因为老家距离上班城市也就一百公里，所以理所当然的选择新能源汽车，前后对比了零跑，比亚迪，埃安，最后看到了这个欧尚Z6idd。 前面几个人也都试驾过，零跑有那么点超预算我给pass了，埃安s挺好看的，顶配也有点超预算也pass了，然后就是比亚迪，秦和驱逐舰05都感受了一下，就是l2加上去太贵了，于是集中精力了解了一下这个老六。 买它完全是出于性价比，比前面那些车都便宜一两万，l2也给了，空间外观也到位了，座椅通风加热也有，150km纯电续航回老家也够了，性价比真的是非常高。 开了两个星期的样子，纯电加速很猛，那么大SUV起步直接就冲出去了。高速上我从安徽合肥开到无锡，最高跑到过140明显还有很多动力，我的感觉开到180不是什么问题，因为是新车没敢在往上踩油门。 人生第一辆车，也是家里的第一辆车，家里给的钱，我加了第一箱油，安徽合肥提车全部14.6落地，送了脚垫车膜和一些不值钱的东西，江苏无锡这里砍不动价格。 要吐槽一下这个车机，不能安装其他软件，只能用它自带的软件。还有就是没电纯油行驶的时候，低速起步换挡有那么点顿挫，其他没发现什么大问题。