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    雷克萨斯RZ值得买吗_雷克萨斯RZ动力怎么样

    ·雷克萨斯RZ

    什么是懂车分

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    4.08
    “优秀”
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    共18人评价
    25万-35万新能源总榜No.0
    经销商报价
    25.59-35.99万
    厂商指导价
    35.59-45.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.08
    • 4.01
    • 外观
    • 4.31
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.91
    • 3.97
    • 配置
    • 3.87
    • 3.97
    • 空间
    • 3.91
    • 4.01
    • 舒适性
    • 4.26
    • 3.97
    • 操控
    • 4.14
    • 3.95
    • 动力
    • 4.19
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.05分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马iX34.13操控4.42
    • 雷克萨斯RZ4.08外观4.31
    • 蔚来ES64.05外观4.38
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.05-
    • 宝马iX34.13操控4.42

    雷克萨斯RZ·全部评分

    全部车型
    455-614km续航
    暂无快充
    暂无慢充
    5.3-7.8s官方百公里加速时间

    点评车型: 2023款雷克萨斯RZ 450e DIRECT4 纵享版

    4.79优秀

    雷克萨斯RZ450e纯电,车型非常好看,不愧是轿跑型SUV(Coupe SUV),车身更具备流线型,比同款的RX要矮一些。搭配两端尾翼,某些角度咋一看还以为是跑车,3月份新出的纯电,整个车身呈纺锤形,与雷克萨斯以往的单纺锤形车头不同。开在路上非常的拉风,上至老人下至小孩频频侧目,外出谈业务也深得美女同事们的喜爱,可以说是一款在外观上受欢迎程度极高的车。 【提车价格】 作为一款日本全进口轿跑型suv,它的中配39.9裸车价,落地42.5万,身在广东甚至被路人猜测是否百万豪车,在外观上以及充门面上也可以说是性价比相当高了。 【购车经历】 当初为了留学生优惠,考虑过上汽奥迪A7L,奥迪Q6,以及在网上被人喷到烂销量却嘎嘎领先的理想L9。但是去了解和试驾的第一款车就是RZ,虽然第一次去的时候试驾非本人,并且本人并不钟情于日系车,更别提雷克萨斯,可以说是毫无兴趣去研究,但是没想到看了一个多月后最终花还是落在了雷克萨斯RZ450e上,也算是离奇的缘分了。 【驾驶感受】 最后让我决定下定就是因为本人亲自试驾,我发现销售说的所谓“人车合一”居然真的一点不夸张。我真的震惊,这车你开起来,没有一点在操纵它的感觉,而是——“我想往前,于是往前了”。一个月前我家人试驾的时候销售说人车合一,坐在后排的我还嗤之以鼻。真没想到当我亲自试驾的时候…… 首先它的踏板非常灵敏,不是那种你点一下它嗖的一下就冲出去的那种灵敏(即便它百公里加速5.3s),而是根据你踩多少它给你提供多少的动能,精准掌握你对于速度的需求。并且在非运动模式下(系统可调),开起来非常的平稳,胎噪不明显,双夹层玻璃让你隔绝闹市的嘈杂,方向盘材质非常的好摸起来甚至宛如抚摸情人的肌肤。Direct 4系统使一款车即使快速开在下雨天的路上也不太会产生轮胎打滑的感觉,稳得就差把你彻底融合进车子里了。 【油耗】 雷克萨斯RZ450e是雷克萨斯新推出的一款纯电车,积极响应国家新能源政策以及2030年的全国禁燃政策。并且雷克萨斯全国门店提供免费充电服务,去白嫖就完事了坐她们贵宾室按摩喝东西睡一会或者看电影看书啥的消磨充电时间。嫌麻烦也可以在自家车库充反正一个月撑死了七八十块,比起同价位油车一个月1800的油费,我觉得很舒服了。 这是一种消费心理,可能有人觉得这车40来万我可以买很好的油车,或者我可以便宜几万买差不多的油车,但是你每个月掏钱加油的心情令人难过,每天开车出门因为耗油产生的焦虑促使你千方百计省油的样子让人心疼😇。 【续航】 日本人的严谨与保守使得这部车子明面续航和实际续航与其他车截然相反,雷克萨斯RZ450e的标准续航是470km,实际续航是520km,这其中保守了50km的隐藏续航(在不考虑车主个人开车习惯的常规情况下),进行省内驾车在城市间穿梭是非常可行的,520km在此条件下不会存在续航焦虑。如果要进行长途旅行也可以,RZ这款车的服务程度非常高,车主每年可以向雷克萨斯4S店免费租用油车15天。(RZ这款车的售后服务价值非常高,在后文会提。) 【乘坐体验】 作为一个车主很难去评价乘坐体验,我只能给到一个座椅非常舒服摸起来手感非常好,并且前排座椅带通风和加热功能,可以调节气垫顶住腰减少驾车疲劳,完全不需要准备一个靠枕。但是在外出办事时美女同事们都喜欢坐我的车这点上想必她们的行为已经证明了舒适的乘坐体验。 【销售态度】 销售会比较耐心,每次去都能够当场试驾,甚至到最后销售总监亲自为我们服务,可以说是相当不错了。再来就是尊贵的RZ450e车主专属十大权益: 1.全国雷克萨斯经销店提供机场接机服务,老板待遇。 2.去海南旅游,海口三亚机场落地享受10款不同类型车辆免费使用服务。 3.优先享受经销店提供雷克萨斯无偿代步车服务(L系列车型),用车无忧。 4.高保值回购承诺,这是雷克萨斯RZ最自信的一点,它认为你一定会满意这款车,如若不然,人家愿意第一年9折回购这款车(逐年减10%直至第四年),保值率极高。 5.专属管家服务,提供专人管家对你这款车负责到底,非常省心。 6.免排队保养维修满电交付(甚至还想帮你充个电),优先享受定期举行的高端车主活动。 7.全国265家雷克萨斯经销店免费停车充电,车主进vip休息区享受各种服务,在愉悦中等待电池充满。 8.6年15万公里全车质保,10年20万公里三电系统保修。 9.免费送+安装充电桩(这个是个电车都有,不多提)。 10.车联网6年免费,后续资费价格非常实惠。 【最不满意】 最不满意的地方在于,他没有理想L9那样配个冰箱(个人小癖好),车比较大有时候不太好停车(也可能是我没开熟suv,之前都是开轿车的),它的科技感和功能没有国产电车那么变态(但配置也不是不能变成它们那样只是要额外加钱)。这车太拉风与40来万的价位不太匹配有点显眼包(可能是因为颜色我选的以太蓝

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    2023款雷克萨斯RZ 450e DIRECT4 纵享版 图 22023款雷克萨斯RZ 450e DIRECT4 纵享版 图 2
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    2023款雷克萨斯RZ 450e DIRECT4 纵享版 图 52023款雷克萨斯RZ 450e DIRECT4 纵享版 图 5
    2023-06-15

    会去追逐月亮这款车在造型和内饰上做得也很到位,轿跑型suv的定位使得年轻人在开这款车时不会显得太过成熟和古板(坐在4s店车主专区休息等充电的我在一群叔叔阿姨中间显得格格不入),反而因为拉风的造型和颜色获得同龄人的注目和交口称赞。中年人开车款车也不会就因此失去稳重,还显年轻。

    APLCman绳网吊带133652015真人买!?

    大道第38号技师怎么充的电?!我快充四天了、结束后显示不多于300公里

    点评车型: 2023款雷克萨斯RZ 450e DIRECT4 纵领版

    4.14优秀

    【最满意】雷克萨斯RZ确实体现出了品牌对于他们针对电气化的看法,造型必须够独特,驾驶快感不能缺席,性能则是够用就好。 【最不满意】车内部分不可否认,从设计层面许多人都认为这一代雷克萨斯产品的设计风格很不日化,尤其是那个硕大的显示屏曾经绝不属于日系车,但没办法,为了满足这个时代消费者的需求,有些东西还是需要妥协的。 【驾驶感受】450e版本前150千瓦/后80千瓦的双电机,依旧可以有着充足的动力储备,整体的动力设定也极具雷克萨斯的特征,浑厚且绵密,再配上雷克萨斯精心调配过的模拟声浪,顿时让你不会去考虑追求极致暴躁的动力感受,显然以雷克萨斯对于车辆设定的性格来说,这台车也绝不是追求一快到底的类型。 【乘坐体验】前排,后排的座椅舒适度,基本可以用几个词形容:柔软度适中(后排优于前排),无包裹感,腿部承托性不错。

    2023-03-13

    东台高先生作为一个rz车主,我对这个品牌很失望,所谓的回购政策就是一个坑,我的回购已经走流程2个多月了,还没搞定

    智者杰西7X4韭皇

    点评车型: 2023款雷克萨斯RZ 450e DIRECT4 纵享版

    4.07优秀

    【车型推荐】仅针对雷克萨斯RZ 450e的购买指南,我最推荐DIRECT4纵享版。首先不用纠结体验差异。RZ 450e三款车型从动力总成到电池组都一样,前后永磁同步电机合并输出230kW功率和435Nm扭矩,基本和61.9万元的RX 500h F SPORT Performance在一个水平线,5.3秒零百加速能力也更强。至于电池的部分,大家看到的新闻里RZ采用总容量71.4kWh的三元锂电池,但实际上能使用的额定容量只有66kWh。在标配DIRECT4电子动态四驱系统、频率感应式阻尼活塞、多重驾驶模式、e-Latch智能电控车门、双区独立热泵空调、7英寸液晶仪表、14英寸全高清触控显示屏、10扬声器高级音响、智能手机互联系统、电动尾门、主动声浪模拟系统、方向盘拨片四级动能回收可调,以及雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0的情况下,入门级的雷克萨斯RZ 450e DIRECT4纵行版其实并不廉价。但增加3万元预算后,DIRECT4纵享版多出的固定式全景天幕、侧窗多层隔音玻璃、光影礼赞氛围灯、电动调节方向盘、前排电动调节通风仿皮座椅,这些配置还是让RZ看起来更像40万级别的车型——当然,如果你对这些都不感兴趣,发光车标应该是击穿你心理防线的最后一击。此外,雷克萨斯针对RZ 450e DIRECT4纵享版还提供了三个选装包,我觉得一个都不用选。 首先花1.02万元选双色车身大可不必,而1.29万元的驾控乐享套装包含了20英寸轮毂和运动阻尼减震,选配后会导致百公里能耗从13.3kWh提高到15.2kWh,CLTC续航则从520km降低到455km,和顶配的纵领版相同。至于科技智享套装的2.39万元,是得在驾控乐享套装的基础上升级,虽然确实塞进去了大量涉及主动安全和行车体验的科技配置,但老实说日常使用频率不会太高。顶配的RZ 450e DIRECT4纵领版,价格直接拔高了6万元,但除了预装驾控乐享套装外,配置升级上常用的只有全彩HUD显示、车载无线充电、1500W对外放电、方向盘加热、前排膝部红外加热、后排座椅加热、类麂皮绒面内饰、64色投射氛围灯、电致变色全景天幕,以及一串主被动安全配置。如果你对细节没有太高追求,大抵是不用花掉这笔钱。 39.99万元的雷克萨斯RZ 450e DIRECT4纵享版,目前看确实是最优解,而且对比40.05万的RX 350h两驱悦享版,RZ车型无论在动力体验还是配置水平上,都还更好一些。不过对于大多数普通消费者而言,RX的历史地位是RZ系列不能高攀的,即便新车颠覆了UX 300e的恶评,也不能立马成为新能源时代的RX。

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    2023-02-24

    雷粉风驰电挚RZ纵享版提车两个月,吐槽下车机和手机app确实很保守到可以用“落后”来概括!天窗是,落意玻璃,全年感受太阳的热力,没有遮阳板,这个设计太反人类!RZ450e电量充满显示495,市区行驶实际300不到!离4s店近可以免费充电!这个很赞优点是外观设计流线型漂亮,内饰营造气氛很日式,符合东方人审美!

    山高水长四季平安九洲揽月价格太高

    雷粉风驰电挚配置很鸡肋,低配没天窗真皮座椅,中配有天窗仿皮,高配该有都有,全景天窗全年沐浴在阳光之下,让你在地球也能感受太阳的热力

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    3.50分“良好”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型

    希望Q5L车主群拉我进群,平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说,同级别比GLC和X3要好点,毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间,因为可能竿包(1200mm)会放不下。 3.后排中间隆起很高,坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型,座椅包裹性不太好(没有侧翼),可能动感型的会好点吧,整体前排座椅中规中矩,谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直,坐久了难受,建议买几个靠枕垫腰后,应该会好点。没法描述和定义这个舒适度,这玩意因人而异的,我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用,只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊,所以动力够够的了(个人感觉)。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了,太多富余的动力正常路况你也用不着,越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧,也就。如果不急不躁的性子,你开着舒适模式或者自动模式就行了,各种性能兼顾(也就是没啥特色)。我一直是动态模式,动力不说爆棚,也绝对够用,随叫随到,至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧(但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多,没有数据,瞎猜的),你就把它当成45的造,这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了,管那多干啥呢。 这里要说一下,德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊,脚在两个踏板间切换,真的累。 【油耗】 目前还没到300km,看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点,你开车舒服,随心所欲就挺好,你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥(玩笑)。那是*田,*田应该关注的事情,不能抢了别人的事情做,让别人无路可走怎么办?不符合你的身份,哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅,20轮圈,有投射灯,贷款20个,3年2.3个利息,36个多点落地(不贷款,价格下不来)。送车衣,360,贴膜,送5次保养(不算首保),送原厂脚垫(就像块抹布,辣鸡一个,直接丢掉,换全包围),没啥好说的。同级别性价比高,路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以,而且是单边,倒完车还不能自动复位,继续手动调节(可以理解为半自动式)———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维,不如奇瑞(我只是开奇瑞车)——凑合用吧(试驾过X3也是这个样,没法选了)。 3.后排座椅不可调节,其他没啥,就是闹心。我就问,为什么不能整个可以调节的呢??那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L,优先考虑GLC和X3。 先看的是X3,毕竟蓝天白云梦吗,那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱,但是作为一个开习惯双离合的人来说,这种积极就会变成闯动,会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些(但是不会影响后排乘坐),只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多,个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和,不是我的菜啊,与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板,也就中规中矩(个人喜好问题吧),个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿,有点酸爽,与之身份不符。 最后看了Q5L,试驾试乘各项均衡,是自己喜欢的类型(不招摇也不沉默,不肌肉上头也不娘炮上胸,能刚能柔),当然价格也很OK(还有购置税减半),真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点,可能跟各位存在偏差,不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进,事事顺心,也能早上碰上自己喜欢的爱车。

    3.86分“良好”
    宝马iX3 2024款 领先型宝马iX3 2024款 领先型

    宝马ix3外观和操控与x3差不多, 【续航】比较真实500没问题。 【智能化】不要和国产大屏幕比,ix3实体按键真的很好用,一触即发,比触摸屏幕好用。 【最不满意】后排空间还没i3大,不过ix3后备箱确实大。 【亮点配置】做工细致贴心,门把手都有灯,这个价格买bba值了,配置够用。 选车理由/对比 预算25-30,比较灵活,优先考虑suv或者轿车都可以,最主要看价格。我在一个河北8线小县城一般情况下家用一天20-30公里,偶尔装装快递,首先考虑电车,只为之前是油车,用车成本太高。刚开始比较中意奥迪q4e,毕竟便宜嘛,又感觉太小加钱上q5e吧,有一次去逛商场看到领克o8emp,油电混动20多万,外形和价位都很满意,只是老婆不认可这个品牌,再到后来保时米su7上市也想买,可是不年轻了,(老婆比较喜欢品牌,她的因素占主要),就这样换车的意愿暂时搁置,自己想法是再等等,一方面可以多挣些钱[ahl_吃瓜],一方面等降价[ahl_鼓掌](这时候心里盘算着宝马i5,奔驰eqe),价格进去30以内必出手。可是天不遂人愿,我的十三年老伙计出问题了漏防冻液,我只能换车了,汽车之家天天逛宝马i3和ix3感觉符合我的价位预期还有老婆的品牌认可(他不喜欢奥迪),i3没有l2,所以最后直接ix3。也没有试驾,网上有说好也有说坏的,自己喜欢就行。 费用清单 带着一家人直奔4ssss看车,ix3领先红内白外,报价24.5万,我们不太会还价,于是去了另一家(这里不做广告)直接谈到裸车23.7,会员1000,上牌3500,(包含电池终身质保,终身免费检测,工时费8折优惠,脚垫,圣戈班贴膜)合计24.15万,保险11000,置换补贴-3000,旧车价格-3000(太低了刚开始给2000,我的车真舍不得,)(必须分期贷款17万5年还清2年后提前还利息大概16000),总计落地262500元(包含2年利息)。(由于着急买车又看懂车帝的帖子说落地24,落地23的有感觉自己买贵了,最近天津提车的可以分享一下看看我的价格贵吗)

    4.20分“优秀”
    宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装

    外观没得说,非常帅气,非要说个缺点就是尾灯造型不是很好看。 【空间表现】 很多人都是X3的后排空间很小,我都是没觉得,可能他们都是一米八九的大壮汉吧。 【舒适性】 座椅稍微有点硬、包裹性不是很好。 【操控】 舒适模式和经济模式下没什么感觉,切换到运动模式感觉一下就来了,加速迅猛,推背感就上来了。 【最不满意】 没有,只能说是有稍稍不满意。 【购车经历】 去年开始看车,只是看看,因为家里已经有车,老婆没有驾照,再买一辆也是我开,所以可买可不买。最开始看中探险者,爱到无法自拔那种,但没看过实车,也只是在网上论坛里看看。直到22年秋季车展,第一次现实中接触探险者,真不是一般的大,好霸气,进入车内就让我有点失望了,那么大个车,坐进驾驶室却让我感觉有点伸展不开,尤其是带鱼屏,网上看着还挺好看的,真看到实物就很失望了 ,就是细长细长的,老婆是看到外观就直接不喜欢,说它莽挫莽挫的(四川话,笨重)。接着看了XC60、Q5L、GLC,GLC是刚上的新款,颜值是无可挑剔,就是价格太高,跟其他几个品牌同级别的要贵上一大截,直接排除。网传Q5L的是性冷淡内饰,果不其然,够冷淡,而且异味很大,连我这个老烟民,嗅觉很差的都闻着有点受不了,果断放弃。XC60就是内饰还是上一代的,中庸平凡,没有新意,其他的都很完美,暂把它作为备选,最后去看的X3,一到跟前我老婆就挪不开腿了,确实漂亮,内饰也很OK,就选它了,期间跟销售聊了一下,觉得优惠还不够大,也就没急着订车,留下联系方式就回家了。 后来销售陆陆续续来过几次电话,让我去店里聊聊,因为24款X3明年就要上市了,所以一直坚持到11月中旬才去4S店,现款X3应该快到最低价了。11月17日早上九点去的4S店,11点多敲定,分期34W落地(车价+保险+购置税),另外加装无钥匙进入和终身机油一共1.2W,送全车威固膜、脚垫、后备箱垫。21号提车,油耗还不确定,等再过段时间看看。

    4.60分“优秀”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型

    【购车经历】 购车经历可谓是一波三折,3月份就开始和朋友一起看车。一共试驾了七款车。 第一款试驾车是新蒙迪欧,L2级别准模式,自动驾驶模式拉满,试驾的小哥哥还带我们漂移过弯,原地漂移,很刺激,整体感受是这车偏向舒适了,底盘,福特的车这方面毋庸置疑,很扎实,落地价22万。因为定金可以退,于是交了定金等待。 第二款试驾车是宝马X1,因为朋友推荐我从轿车换SUV,当时试驾的是顶配X1,配的爱信8AT。感觉车整体还是比较小巧,不会因为SUV的加高加宽而感觉不放心,动力也比较给力,换挡比上个新蒙迪欧要积极,宝马动力调教也毋庸置疑。后排确实很宽敞,还可以移动。但在行驶途中隔音太差,非常吵闹,胎噪也大,如果这点改善的话,不失为具有很高性价比的车,当然我说的是四缸。不过和4S店谈价格时,推荐我选25领先,落地27万左右。当时感觉超预算了,就没有下定金。 第三款试驾车是奥迪A4,这时我的预算已经来到了30万左右了😂,在这期间新蒙迪欧的定金也给退了。因为之前做过了解和功课,选择A4L顶配45,可惜试驾的时候没有45顶配车型,是四驱40。这车的感受就是,换挡基本没有顿挫,可能是四驱也可能是前后五连杆底盘的作用,转弯高速非常有信心。因为试驾路途较短,就回来了。整体感觉的话不失为一台有驾驶欲望的好车。顶配报价要将近37万,那时候还没有购置税减半,开始处于犹豫状态,暂时也没定。 第四台车就是我的梦想宝马3系了。由于自己心心念念3系,于是还是决定再来一次宝马店试驾3系。讲真3系除了外观比较吸引我之外,其他没有让我感觉非常惊艳的地方,中控与内饰基本和奥迪差不多,驾驶过程,感觉像开了一辆商务车,没有太多驾驶操控的欲望,更让我很不满意的地方,主驾驶前方腿部空间真的很小😂,总体就是没有惊艳,外观和蓝天白云确实喜欢。最终没定的原因是因为,正好碰到宝马烧机油,气囊传感器各种问题爆发,4s店销售态度也不好,所以就放弃了,梦想就此破灭。 第五款车就是奔驰C系,试驾这款车的时候购置税减半政策已经开始。内饰确实同级别最好,但也同样满满塑料感,中控大屏虽好,但也让夏天晒得发烫。试驾过程1.5T动力不虚2.0,就是那转速,一提速就得拉转速,转速一高,发动机噪音凸显,没办法,底子在这里。这款C260L落地34万含装潢含保养。价格还是很诱人,但我无法接受1.5T的底子,所以也放弃了。 第六款车林肯冒险家,同事推荐。这款我这里没有4S店,所以是南京店直接开过来给我试驾的,服务亦是相当到位了。整体驾驶感受,老福特味,操控性满满,有驾驶欲望,深得我喜欢,各种配置拉满。但刹车确实普通网上说的那样,真的没有信心,偏软。由于家人不喜欢外地牌照和外地保养麻烦,放弃了,销售小哥又回南京还挺对不起的。😂 第七款车就是最后的Q5了。最终订这个车,也算是天时地利人和了,整体驾驶感受和A4L差不多,那天是我妈和我一起去的,她坐了A4L,和我说和福克斯差不多,坐姿太低😂,然后我果断带我老妈看Q5,一致好评,再加上支援了我一波资金,谈价过程也相谈甚欢。36万落地送3次保养,龙膜,记录仪。于是直接订车。就是这么一场一波三折而又朴实无华的购车经历😂。 【空间表现】 这点毋庸置疑,除了中间有隆起,空间同级别不是最小,主要我也不坐后排中间,家人们也没有说啥,所以这方面没问题的。 【舒适性】 配的米其林轮胎,胎噪很小,是我试驾车中除了冒险家之外最安静的车,没有之一。 【驾驶感受】 感觉车开起来很轻盈。动力虽然是40低功率,但家用城市代步完全够用,轻松到60-80,至于起步肉这个就仁者见仁智者见智了。底盘滤震很舒服,有路感,但不像开大船。 【油耗】 目前开了有1200公里,油耗表现个人是绝对满意。我之前福克斯车轻轻松松8个油,这个2吨车也才8.6到9个油这样。 【最不满意】 应该是发动机抖动,我不知道可是磨合期,这车刚点火时,车身比较逗,热车转速下去了,偶尔还是抖,这个有点接受不了,以前我那福克斯是真的稳,不管什么状态,放杯水都不撒的那种不夸张的说。不知道可是德系车的通病。😂 【最满意】 最满意的就是外观,空间和驾驶感受了,内饰差了点,但机械素质高,花里胡哨的功能少,这样毛病也少一点。 【保养】 目前还没有达到保养里程,4S店额外送了3次保养,够用了,后面就可以出去保养了。哈哈😂 最后发表下碎碎念,买车就像谈恋爱一样,选择来选择去,总觉得这个不好,那个有问题。所谓人无完人,车无完车,喜欢就买了,就不要想太多了。就像我和我前任一样,各种权衡利弊后,她最终也没看到我买的啥车,也没有在提车的时候站在我的身旁,成为了我一辈子的遗憾。😄