我是3月25号下定，4月11号提车。 下面说一下我这段时间用车的体验，外观方面的话确实是见仁见智的，我选的银外咖内，倒是比较喜欢那种大一点的车，但是我目前的用车体验来说，坦克七百很宽，很高，但是不够长，一个非常威武的车头， 配了一个内敛的车尾。 空间方面的话，我1米86 200多斤，前排的乘坐体验是相当不错的，后排的话就只能勉强算得上是够用了，后排座椅靠背角度可调节，但是腿不能往前伸，对于这个坐姿来说显得非常的尴尬。后备箱不提也罢，确实是小，坦克hi4t车型电池一般在后备箱了，相对来说比电池放在底盘上的车提升了越野的安全性，也牺牲了很多的空间，也牺牲了配重比，这个配重比真的很影响开车的舒适性，大家不同品牌的车，多试一试，而且可以去租回来开，体验几天，就明白了，坦克七百起步翘头真的很严重，而且还是小油门电起步。 内饰方面的话，我还真比较喜欢这一套内饰，翻毛皮加真皮，点缀了一些亮银色饰板，好看！在现在咱们国产者越来越追求科技化的时候，他做的很保守，一块儿仪表盘，没什么功能，一块很大的中控，也没什么功能，中控可以看点视频，听音乐，导航，这不是很普通的功能么，和手机的互联只有最基础的接打电话和蓝牙播放音乐，别人微信给我发的定位，我还需要从车机里面重新找，有的时候都找不见这个位置。使用车载的网易云音乐播放音乐的话，每次着车还得重新打开网易云重新点击播放，使用语音说播放音乐的话，它就会跳转自己的那个爱趣听，这个地方体验不是很好。 座椅的话，还行，挺宽的，通风加热按摩也挺好使，但是那个腿托角度挺尴尬，我这个个子应该不算很高，一个正常的驾驶坐姿，腿拖是拖不住我的腿的。驾驶位的舒适进入还是很不错的。 音响和语音识别，音响低音不错，语音识别一般，有时候喊不出来，功能也只能说够用吧。 整车隔音还是做的不错的，亏电行驶的时候还是会有些噪音的。 有个坦克APP里面有一些远程控制，蓝牙钥匙不好使，让我比较惊喜的是他有这个手机控制车前进后退，对于这么宽一个车可太方便了。 无钥匙进入，不好使，有时候识别不出来。 国产三大件，他没有冰箱。 下面来说说底盘，发动机，变速箱。底盘有点软，过弯的时候侧倾非常严重，气动悬架升高后在标准模式下，加速就会自己降低，应该是需要调到越野模式吧，没怎么试过。发动机挺冲，毕竟也是3.0TT，不过，我是没怎么懂他这个混动模式是怎么驱动的，我之前开的其他混动的车子，低速是电高速是油，坦克七百是慢踩是电，快踩的时候，分时候，电多是用电，电不多是用油，这个逻辑我确实还没有研究明白。然后是变速箱，还有比较长的路要走，我就没懂他这个顿挫明显，123档特别明显，在d档模式下，换挡很保守，转速两千多吧，我已经听到发动机嘶吼了，他开始换挡，然后顿挫，这个确实还有进步空间，应该是这个发动机电动机变速箱这个架构逻辑，是什么P2架构吧，他电驱动的时候也会有顿挫。 一直没说他的那些越野的各种配置，但是我也没体验过我就不瞎说了，这锁那锁的，我还得再研究研究，等我舍得把这个车去越野的时候再说吧 应该有人好奇这个油耗吧，目前开的话混动模式，满油满电七个油左右，亏电行驶十二个油。95的，亏电基本是一公里一块钱，充电一次，1.2一度电，充满40块钱，混动跑算下来基本也是一公里一块钱。所以对于这个东西，大家还是要算清楚，新能源是省油，但不一定省钱，你要是有家充的话，确实会省点，阶梯电价是多少钱我不知道，而且家充慢 然后就是这个电动脚踏，汽车这个挡泥板可能有一些设计缺陷，到现在经历了两次下雨天，下雨天都会把泥溅在脚蹋上。 每个人的开车方式方法不一样，我说的仅代表我个人目前开车的实际体验。 最后总结一下 【最不满意】 空间小 【驾驶感受】 势大力沉，力大砖飞，顿挫明显 【油耗】 百公里12个油

外观颜值高，动力强，座椅皮质是真好，内部空间小了点，收纳的地方太少，后备箱太小，其他地方没啥缺点了，做工有待提高，驾驶位的门把手有点下掉💔 【购车经历】 之前很多人说这个车路面感很明显，试驾车确实是这样，但是新车已经改进了，完全不一样，像两个车。试驾车很拉胯，买这个车一定要买新车，不要库存车，不要库存车，不要库存车！ 【空间表现】 外观看起很大，但是不知道为啥内部空间感觉不太大，特别是后备箱太小了，平时只能当两排车用 【提车价格】 现在买价格是真香，豹五降五万，豹八降八万，名不虚传😍😍😍 【续航能耗】 这点值得说一下，虽然续航短，但是没有虚标，实打实的120km没得问题，有家充很完美 【辅助驾驶】 天天用，基本可以做到开车打瞌睡，但是不提倡哈 【内饰】 内饰在越野车里面应该算顶尖的了，座椅皮质真的好，反正我看了问界m8和m9，比m8好太多，和m9材质档次一致。 【智能座舱】 座椅坐垫有点小，缺点就是没有零重力座椅，腿托不能发平，只能前后移动。 【买车建议】 最后说点干货 1、送的8000选装基金一定不要选轮胎，选拖车钩！不要觉得金额没用完吃亏了，后期换AT胎方便很多，而且20寸轮胎舒适感好些，还不容易坏，21寸和20寸轮胎直径都一样大，看起都很霸气。 2、轻度越野只需要加装后电机护板就行了，网上百多元钱搞定，不用4s店买。 3、网上几十块钱可以加装一套挡泥板，经济实惠 4、六座版本不能当床，有床车刚需的可以选七坐

以前开的福克斯两厢手动，10多年基本上没有大问题，感觉福特还是可以。 买车前看了BBA 还是感觉福特探险者看着舒服， 唯一就是内饰差点意思，还有比起20款的简配了好多东西，网上都说不保值，但是买车都是消耗品，哪来保值一说哦！喜欢就行了。 空间够大，操控也可以，很好上手，开起来感觉不到是开那么大的车，2.3的油耗要高点，但是我觉得在油耗和安全方面我觉得安全第一，一年下来也多不了好多油钱，既然选择了油车就不去在乎多那么2毛钱一公里了；还有就是钥匙有点丑，哈哈 总体来说还是挺满意的，自己喜欢就行了 暂时就这么多，手机码字，挺不容易的，不喜勿喷哦！

外观姿态没的说，拿下的关键，改了软顶与电踏，情绪价值拉满。 空间：后排空间不大最好试驾时感受一下，前排还还不错但躺着睡觉还是很累的。 油耗：大吨位大轮胎毫无气动可言，但60-100匀速8-9个油；100-120匀速9-12个；120+开始猛猛喝；城市，堵车道路13个起步上不封顶。 动力：起步还行没法勉强了，吨位在这。四驱轻度越野完全没毛病，困难路线不打算尝试，以后穿穿越是够用的。 细节：安装拼接在意就别买，塑料拼接缝里可以看到气囊，也是蛮无语的真一只眼闭一只眼了。诸如此类的安装特色。 风噪：130以下能接受，再往上说话靠吼。不得不说bo音响对比广场舞大喇叭有过之而无不及，能盖过风噪耳朵受的住的话。 一个月不到开了2400km了，现在最糟心的是carplay，经常连不上，连着手机信号变2g很烦。求助一下有啥解决方法。

人生第16辆车来啦哈哈哈哈哈，上一篇捷尼赛思GV80的帖子热度还在，每天还在和车友互动，这又提了坦克700，怎么办，主打一个就是喜欢折腾，没办法一点啊哈哈哈哈哈哈。 为啥买个坦克呢，主要是今年4月去西藏的时候，在318上看到的越野车90%都是坦克系列，以300系列居多，真的太多了啊。讲真，以前没怎么了解过长城车，也总是用旧眼光评判国产车。试驾坦克700时，真的被惊着了，咱们国产车真的越来越牛了，必须支持一个，不论是外观还是内饰，3.0TV6发动机加P2电机的纵置PHEV系统，真的有被惊艳到，尤其这么大的外观，车是真的好大。建议车友们不要只看图片，一定要看实车，相信我，去看实车。 动力没的说，可油可电，纯电还是混动随意选择，还有智能模式，这么重的车一脚地板油下去，一抬头嗖就出去了，很6啊有没有哈哈哈哈哈，转弯半径非常小，掉头不费劲，优点很多不一一描述啦，总之试驾时就爱了。当然缺点也有，但是忽略不计，爱他就要包容他的所有哈哈哈哈哈。 试驾后直接下单，5天后就提车了，爽歪歪。这次去新疆就由坦克700Hi4-t陪伴啦哈哈哈哈哈。 提前提醒一下键盘侠和杠精，你们肯定有不同看法，这都是人之常情，但是你杠你的，我买我的，我买这16辆车被杠的还少么，主打一个想买就买哈哈哈哈哈，就是这么任性哈哈哈哈哈。

空间： 座椅是支持电动放倒的，操作会很方便，拓展空间也挺简单，人性化的设计很多，就连后排都有杯架，看到好多人都吐槽车载冰箱说容量小，我还特意打开看了一下，放250升的可乐能放三四个。 驾驶感受： 以为越野车操控起来会很吃力，没想到还挺灵活的，虽然外形看上去很笨重，转向时没有感到过大的压力，返程时顺利的掉头，操作过程还是蛮丝滑的。 续航： 跑城区走走停停的，油耗应该会比跑高速高一些，看到百公里的燃油消耗在8.5左右，要是顺畅路段应该会低一些。 内饰： 座椅有扶手的配备，手肘都能得到承托，还有漂亮的氛围灯和多个扬声器，香氛系统确实挺好的，没有很强烈的新车味道，工作人员说这个车型有空气质量监测的功能。 外观： 车漆很厚实也很均匀，看到评价说比亚迪的车漆薄，我倒是没有发现这一缺点，车头方方正正的很有线条感，既不缺少柔和又有硬朗的表现。