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    普拉多2016款2.7L 自动标准版值得买吗_普拉多怎么样

    ·普拉多

    什么是懂车分

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    3.56
    “良好”
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    共108人评价
    35万以上SUV总榜No.106
    低于100%的同价位车系
    经销商报价
    41.98-54.98万
    厂商指导价
    44.98-55.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.56
    • 4.10
    • 外观
    • 4.18
    • 4.37
    • 内饰
    • 3.10
    • 4.06
    • 配置
    • 3.12
    • 4.00
    • 空间
    • 4.02
    • 4.00
    • 舒适性
    • 3.55
    • 4.04
    • 操控
    • 3.48
    • 4.05
    • 动力
    • 3.46
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 坦克700 Hi4-T4.10配置4.38
    • 豹84.01外观4.17
    • 探险者3.99外观4.16
    • 福特烈马3.61外观4.69
    • 普拉多3.56外观4.18

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 坦克700 Hi4-T4.10配置4.38

    普拉多·全部评分

    点评车型: 2016款普拉多 2.7L 自动标准版

    4.5优秀

    外观和车身尺寸,是我买它的重要原因。因为我喜欢外观霸气,身材高大的车。 内饰设计和配置超乎我的预期了,在我印象里丰田车配置向来不高,但这次在普拉多身上还是下了点本的,最起码的皮质多功能方向盘、主副电动座椅加座椅加热、皮质座椅、天窗、倒车影像、雷达、分区空调这些实用的配置都有,我还是很满意的。 动力和油耗,动力你踩它就有,绝对不慢。油耗一块一左右吧。 空间,我感觉越野车的空间都挺大,普拉多也如此,而且第二排还能放平,这点会更大提升装载能力。

    2016款普拉多 2.7L 自动标准版 图 02016款普拉多 2.7L 自动标准版 图 0
    2022-11-29

    点评车型: 2016款普拉多 2.7L 自动标准版

    4.71优秀

    国产的配置还可以,带天窗一键启动,基本够用,自己装了一套包围,就是动力肉点,家里还有卡罗拉双擎,基本这个就人多跑烂路的时候用,市区基本跑的少,六速的油耗相当满意,高速跑过9.8的油耗,不知道行车电脑的准不准,跟之前的汉兰达这些油耗差不多,跑工地还是很舒服的,上高速就不行了,基本也不用它跑高速

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    2022-07-23

    用户2138104441437自己改的灯?

    点评车型: 2016款普拉多 2.7L 自动标准版

    4.1优秀

    【最喜欢】 丰田传三代。 如果不是故意嚯嚯,能把普拉多开坏也是一种本事。 这辆途中车,在出售之前,车主做了很多很多保养工作。 从维保记录上能看到,车子表显里程79130km的时候,车子更换了机油机滤、刹车油、变速箱油、分动箱油、差速器油、转向助力油、空气滤、空调滤、燃油滤,然后还清洗了节气门、进气道、喷油嘴、缸内积碳、三元催化和机油油路。说实话,对于普拉多来说,其中有些项目一辈子不做可能都没啥影响。 【驾驶感受】 开着爽,在路上开得爽,在没有路的地方常常也能开得爽。 【空间表现】 这么大个头,五座。后排空间其实算不上宽裕。 后备箱很大。如果一家五口人,长周期的自驾游,生活所必需的东西基本上都能装得下。 【保值率】 很高。

    2016款普拉多 2.7L 自动标准版 图 02016款普拉多 2.7L 自动标准版 图 0
    2016款普拉多 2.7L 自动标准版 图 12016款普拉多 2.7L 自动标准版 图 1
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    2016款普拉多 2.7L 自动标准版 图 52016款普拉多 2.7L 自动标准版 图 5
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    2016款普拉多 2.7L 自动标准版 图 72016款普拉多 2.7L 自动标准版 图 7
    2023-03-30

    点评车型: 2016款普拉多 2.7L 自动标准版

    4.14优秀

    内饰简陋,没啥科技感,好处在于不容易坏。 动力不用多说2.7本身就不值一提,不开快车没啥问题。 空间绝对够用 可靠性方面也没问题,去哪都不怕扔下。 用车成本保养保险相当便宜,非常省心没啥故障,油耗高点

    2016款普拉多 2.7L 自动标准版 图 02016款普拉多 2.7L 自动标准版 图 0
    2024-04-07

    Marchael1要科技感,国产车满足你所以需求

    点评车型: 2016款普拉多 2.7L 自动标准版

    3.64良好

    配置真是太差了,不仅是塑料件,而且驾驶感受跑长路不舒服,但是减震超好,而且最重要它保值呀!还开不坏,从来没有喂猪过 【越野能力】还是不错的 【驾驶感受】上长路不舒服 【空间表现】够用没问题 【舒适性】不舒适

    2016款普拉多 2.7L 自动标准版 图 02016款普拉多 2.7L 自动标准版 图 0
    2023-03-11

    点评车型: 2016款普拉多 2.7L 自动标准版

    购车总价 | 37万裸车,比当地便宜两万,还加送了360°环影,自然吸气的车子,故障少,维修保养比我以前的宝马还便宜,空间够大,开起来也舒坦,颜值爆表,泥路公路都能开,内饰选择了自己喜欢的黑色,油耗高点,但是不挑油,92的没问题,比之前宝马的95号废不了多少,去那都不怕没有95号油了,一年多,三万公里,很给力,一直不忘初心,爱车没商量!

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    2019-08-06

    于子建材有钱了也给你买一样的

    点评车型: 2016款普拉多 2.7L 自动标准版

    外观大气,性能稳定可靠性高维修保养便宜,保值率高,从购买至今一直跑了6万公里一直状态良好带我去过很多地方

    2016款普拉多 2.7L 自动标准版 图 02016款普拉多 2.7L 自动标准版 图 0
    2020-10-13

    点评车型: 2016款普拉多 2.7L 自动标准版

    购车总价 | 365000 同级对比 | 贵(但是值)以后卖的也贵 空间 | 可以(188-200斤正好)能装东西 保养维护 | 比迈腾(便宜) 驾驶体验 | (得劲,不笨,别上山下水。27绝对够用) 油耗 | 14左右市区,高速没跑过 内饰 | 适合老男人,不适合小鲜肉 我是上个月刚买的一辆二手的,新车27没有了,我当地也不能上牌,开了一个月,综合体验是真不错。不要听网上喷子说肉,和2.0轿车的动力差不多,市区里也没有几次能跑到80以上的。买这个越野车就别追求提速了。可能有人问我为什么不早点买,我只能说年轻时候太穷,买不起。

    2016款普拉多 2.7L 自动标准版 图 02016款普拉多 2.7L 自动标准版 图 0
    2019-09-23

    谦谦1230保养真的比迈腾便宜?

    用户5489076752022你买的是哪一年上户的车?

    点评车型: 2016款普拉多 2.7L 自动标准版

    买车两年半多了,行驶两万五千多公里,因为最近又买了一台四驱a4L,所以开的更少了,优点,外观大气,通过性好,视野好,故障率低皮实耐操,保值,缺点:动力肉,油耗高,舒适性一般,发动机噪音大,做工太差,冬天零下二十度的气温车内异响很多,总体来说不后悔的选择。

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    2019-12-20

    小冰哎...对我个人而言油耗太高了一点,总的来说吧,开起来很舒服,也很稳定,动力系统也感觉不错.但就是油耗偏高一点,如果撇开这些,性价比中上

    叶子默不知道舒适度如何,很想试试赶脚.

    晴空2099104418047油耗多少 市区 高速

    前往

    同级车热门评分

    2.86分“一般”
    坦克700 Hi4-T 2024款 极境版坦克700 Hi4-T 2024款 极境版

    我是3月25号下定,4月11号提车。 下面说一下我这段时间用车的体验,外观方面的话确实是见仁见智的,我选的银外咖内,倒是比较喜欢那种大一点的车,但是我目前的用车体验来说,坦克七百很宽,很高,但是不够长,一个非常威武的车头, 配了一个内敛的车尾。 空间方面的话,我1米86 200多斤,前排的乘坐体验是相当不错的,后排的话就只能勉强算得上是够用了,后排座椅靠背角度可调节,但是腿不能往前伸,对于这个坐姿来说显得非常的尴尬。后备箱不提也罢,确实是小,坦克hi4t车型电池一般在后备箱了,相对来说比电池放在底盘上的车提升了越野的安全性,也牺牲了很多的空间,也牺牲了配重比,这个配重比真的很影响开车的舒适性,大家不同品牌的车,多试一试,而且可以去租回来开,体验几天,就明白了,坦克七百起步翘头真的很严重,而且还是小油门电起步。 内饰方面的话,我还真比较喜欢这一套内饰,翻毛皮加真皮,点缀了一些亮银色饰板,好看!在现在咱们国产者越来越追求科技化的时候,他做的很保守,一块儿仪表盘,没什么功能,一块很大的中控,也没什么功能,中控可以看点视频,听音乐,导航,这不是很普通的功能么,和手机的互联只有最基础的接打电话和蓝牙播放音乐,别人微信给我发的定位,我还需要从车机里面重新找,有的时候都找不见这个位置。使用车载的网易云音乐播放音乐的话,每次着车还得重新打开网易云重新点击播放,使用语音说播放音乐的话,它就会跳转自己的那个爱趣听,这个地方体验不是很好。 座椅的话,还行,挺宽的,通风加热按摩也挺好使,但是那个腿托角度挺尴尬,我这个个子应该不算很高,一个正常的驾驶坐姿,腿拖是拖不住我的腿的。驾驶位的舒适进入还是很不错的。 音响和语音识别,音响低音不错,语音识别一般,有时候喊不出来,功能也只能说够用吧。 整车隔音还是做的不错的,亏电行驶的时候还是会有些噪音的。 有个坦克APP里面有一些远程控制,蓝牙钥匙不好使,让我比较惊喜的是他有这个手机控制车前进后退,对于这么宽一个车可太方便了。 无钥匙进入,不好使,有时候识别不出来。 国产三大件,他没有冰箱。 下面来说说底盘,发动机,变速箱。底盘有点软,过弯的时候侧倾非常严重,气动悬架升高后在标准模式下,加速就会自己降低,应该是需要调到越野模式吧,没怎么试过。发动机挺冲,毕竟也是3.0TT,不过,我是没怎么懂他这个混动模式是怎么驱动的,我之前开的其他混动的车子,低速是电高速是油,坦克七百是慢踩是电,快踩的时候,分时候,电多是用电,电不多是用油,这个逻辑我确实还没有研究明白。然后是变速箱,还有比较长的路要走,我就没懂他这个顿挫明显,123档特别明显,在d档模式下,换挡很保守,转速两千多吧,我已经听到发动机嘶吼了,他开始换挡,然后顿挫,这个确实还有进步空间,应该是这个发动机电动机变速箱这个架构逻辑,是什么P2架构吧,他电驱动的时候也会有顿挫。 一直没说他的那些越野的各种配置,但是我也没体验过我就不瞎说了,这锁那锁的,我还得再研究研究,等我舍得把这个车去越野的时候再说吧 应该有人好奇这个油耗吧,目前开的话混动模式,满油满电七个油左右,亏电行驶十二个油。95的,亏电基本是一公里一块钱,充电一次,1.2一度电,充满40块钱,混动跑算下来基本也是一公里一块钱。所以对于这个东西,大家还是要算清楚,新能源是省油,但不一定省钱,你要是有家充的话,确实会省点,阶梯电价是多少钱我不知道,而且家充慢 然后就是这个电动脚踏,汽车这个挡泥板可能有一些设计缺陷,到现在经历了两次下雨天,下雨天都会把泥溅在脚蹋上。 每个人的开车方式方法不一样,我说的仅代表我个人目前开车的实际体验。 最后总结一下 【最不满意】 空间小 【驾驶感受】 势大力沉,力大砖飞,顿挫明显 【油耗】 百公里12个油

    4.83分“优秀”
    豹8 2025款 智勇旗舰版 6座豹8 2025款 智勇旗舰版 6座

    从小就喜欢汽车,是个十足的车迷,今年2月份开始决定年内买车,最开始看的是奔驰E300,宝马530这类主流轿车,后来因为空间以及以后主要想开车自驾游,转而考虑SUV。一度试驾对比过路虎卫士,揽运,发现,后来因为过两年要买学区房,降低购车预算后,对比试驾过丰田普拉多,坦克700,林肯飞行家等等车型,先来一句简单总结:买了真不后悔。 放在五年前,我无论如何也不会考虑国产车,无论多便宜,更别提一个刚成立没两年的新牌子。从小泡在汽车杂志里,也是理工科专业,自认为还算懂车,也很清楚燃油车,纯电车,增程车,插电混动,油电混动几个类型之间的特点和区别。说实话插混并不一定适合所有人,也理解现在有人依然坚持纯燃油车,毕竟几年前我也不相信这些除丰田混动之外带电的车。 扯远了,说说这车。首先外观内饰,各花入各眼,我和我老婆觉得很好,尤其是内饰质感很高级,别看网图,去试驾体验过就知道。 动力方面,非常凶猛,就是大马力电车的质感,这车以电为主,发动机只有在中高速巡航时才会介入直驱,所以开起来的质感基本跟大马力纯电车一样。 空间方面,咋说呢,第三排放倒的话空间很大,相当于一个空间超大的四座车或五座车,如果要用到第三排,第三排也是可以坐身材一米八以下的成年人的,只不过这种情况下后备箱就很小了,而且要协调下第二排,第二排别指望能随便跷二郎腿的话,三排都有个不错的舒适度,而且这车第三排座椅舒适度和配置也很高,就是三排坐满的话行李放不了多少。 油耗方面,这个是比亚迪的优势,我看过网上的测评,3吨多重的车普遍反应馈电油耗10-13,但是我从来没开过这么高,前几天跑了一次1600多公里的长途,基本都高速,保电60%,全程110%限速开,平均油耗9.5-10,没超过10。市区代步用纯电油耗更低,电不足的时候油耗也就8-9,很惊喜。 再就是这车用的华为智驾,问界M7M8同款,高速非常舒服,市区复杂路况暂时不太敢用,虽然应该也没事,但目前智驾我只在高速和城市环路上用。 越野性能方面,新车开了1个多月跑了3500公里,但还没下过土路,有些遗憾,以后有机会自驾碰到越野路况再试吧,应该不差。这车越野配置很丰富,但我应该用不到几次,我可以不用,但它不能没有~ 这车目前各方面我都很满意,唯一不确定的就是可靠性和耐用性,这个需要时间来检验了。在车方面我没啥情怀,也不会给自己戴爱国啥的高帽,选择这车就是基于理性的研究和试驾后的真实体验,我也愿意为了自己的喜好任性一把,希望比亚迪和方程豹不要让我们这些人失望,这车只要可靠性和耐用性过关,在世界范围内都一定有很强的竞争力,以前我也曾经调侃过比亚迪是“X养的”,垃圾车,没想到现在成了比亚迪车主,听起来挺讽刺,希望能够见证中国汽车工业的崛起,让我们能够开上性能优越,可靠耐用,价格合理的好车,不用再被国外大牌当韭菜收割。 扯得有点儿多也没啥逻辑,上班摸鱼闲来无事随便写的,哈哈。

    3.90分“良好”
    探险者 2024款 EcoBoost 285  四驱钛金版 7座探险者 2024款 EcoBoost 285  四驱钛金版 7座

    在1400转左右发动机有点脱档的感觉发动机震动偏大,操控性舒服,提车第二天一家三口就去长途自驾游,7天开了接近3000公里,底盘扎实,操控一流,座椅不是那么舒服开长途,空间够用,油耗大概7毛多一点左右一公里,我加95号汽油两桶油,基本上全高速油耗,高速上蓝智驾还行对我来说够用,座椅长度稍微有点短 ,变速箱有一点点顿挫感,新车没大油门踩过,升档很积极,可能为了确保燃油经济性,高速120转速1700转,感觉跑高速很省油,但是兄弟们这车一不小心就容易超速,我之前是福克斯,高速120就像福克斯100一样,在普通市区道路上一不小心就踩到80码,说实话,这车提速可以但是刹车还真差点意思,可能因为提速快的原因,好几次在城区道路上差点刹不住,方向盘手感刚开的时候要比我想象的要轻很多,其实我倒喜欢方向盘稍微沉一点,现在我家里面有三辆福特了,第一辆福克斯,第二辆老爸的新全顺,现在又添加了一个探险者,我是真喜欢福特这个品牌,第一辆福克斯我14年买的,11年了,正常保养一点问题没有,手动1.6的,行车质感和用料我非常喜欢,探险者也看了好长一段时间又好几年了,要安全有安全,要动力有动力,要空间有空间至少我够用,要操控有操控,要颜值有颜值,要保值其实这车还算挺保值的,唯一吐槽的就是变速箱和刹车,人无完人,车无完车,买个自己喜欢就行了,买之前还考虑过领克900,想了想自己的换车周期还挺长的,大概10左右,有没有必要去上新能源,再加上自己平时用车少一年一万多公里,新能源也省不了几个钱,加上后期的保费偏高和耐用性都没有探险者高,说实话领克900在新能源里面绝对良心,虽然还没去试驾过,冰箱彩电大沙发挺诱人的,但是冷静过后还是选择了探险者,维护成本低,出问题的概率低,保费便宜一些,保养便宜一些(4s店送终生免费基础保养一年一次),买车就图一个省心吧!

    4.60分“优秀”
    福特烈马 2024款 2.3T 荒地福特烈马 2024款 2.3T 荒地

    【购车经历】 坐标上海吴中路的福特纵横,没有加价,没有强制贷款。 本来要买荒地大脚灰或者白。无奈要等蛮久,销售说怒涛蓝或者火山黑有现车。订的话过几天就能到。 就定了荒地黑色大脚,没有套路,正常买车。 我个人认为加价或者强制贷款可能是地方性的,很有可能跟车辆配额有关,然后就是地方性和销售之间的行为了。再具体的就不清楚了,咱还是理性客观一些,也不能瞎说。 反正还算顺利。 【驾驶感受】 之前开的是福特野马,这辈子跟马儿杠上了算是。 没有开过大车,感觉跟坐在二楼似的。可能我个子不高?172。 但绝对没有因为大而失去操控,驾驶感受非常沉稳。另外我反正没有觉得前档视野不好,也有可能是因为习惯了野马的低趴吧。 市区开这辆车非常惬意,前排很舒适。但是后排我感觉不会舒服,虽然我是司机师傅,但毕竟后排不是双叉臂。并且过颠簸路段能感受到后排的震动是比较大的。 再加上原厂固特异MT泥地胎。 高速我开到120-130,风噪的确大,但这个东西怎么说呢,之前我开的是野马,改了排气。 跟野马差不多,所以我说要对比的。 各位如果手上经常开电车,或者静谧性比较好的车,那肯定会不适应。 也不能一味的就说风噪大,一切都是因人而异。 市区高架路段80,基本上跟SUV一样的,没有什么大风噪。 【动力表现】 也是2.3T ECO。变速箱调教的非常好,非常线性。但是线性不代表窜,猛。它的初段就是线性,一点一点动力上来。 市区堵车开居然不累你敢信,给一点走一点。 高速上只要你舍得踩,中段还是非常有劲的,给多少有多少,没有任何顿挫什么的。值得夸赞。这个刹车我要提一嘴,蛮软的。但是不是说刹不住,你得多花点时间跟它磨合磨合,掌握它的尺度也就正常了。 【油耗】 我开试驾车的时候看到的是21L,拿到自己车看了一眼19.7 ,开回家是18.4 跑了趟高速是14.9。 不是说买这个车不在乎油耗,谁的钱也不是大风刮来的。 但是我能接受,并且想挑战一下能不能再低一些,车主群里有人开到10.9。 【空间表现】 前排完全舒舒服服,后排切了限位,所以现在也舒服了,可以躺着了。原厂跟特么坐着上课似的。 后备箱可以,很大,牛皮。 〖改装〗 不越野,有过野马经历,所以怕JC叔叔敬礼。没装行李架,爬梯,大射灯。纯点缀外观党。完全凭喜欢 固特异AT3 XLT 江浙沪跑高速多,下雨天安全考虑。这胎排水性不错,KO2好看但是听说滑没敢买。并且换下原厂MT对比一下是真舒服,又安静。 油耗还下来了一丢丢。 赤酷4透镜大灯 高速多,安全考虑 MP雾灯 装饰用 牧野门把手、雨林分枝器、顶棚拉手(带破窗器)、后尾门操作台、龙膜车衣、 最后说一下吧 买到自己喜欢的车不容易,尽管它有缺点,但是是自己的接受范围。所以基本也没放眼里,网上说的什么副驾驶下面的缓冲垫没有装,我这边没有这个情况。 但有发生的该维权还是要维权,异响什么的我这里没有,漏水情况没有(因为上海刚经历了短时的雷暴雨天气。网上太多虚虚实实还是要有个人思考能力,实在不行就去试驾。 希望我这些废话能帮助到有考虑这辆车的朋友们

    4.00分“良好”
    坦克700 Hi4-T 2024款 极境版坦克700 Hi4-T 2024款 极境版

    人生第16辆车来啦哈哈哈哈哈,上一篇捷尼赛思GV80的帖子热度还在,每天还在和车友互动,这又提了坦克700,怎么办,主打一个就是喜欢折腾,没办法一点啊哈哈哈哈哈哈。 为啥买个坦克呢,主要是今年4月去西藏的时候,在318上看到的越野车90%都是坦克系列,以300系列居多,真的太多了啊。讲真,以前没怎么了解过长城车,也总是用旧眼光评判国产车。试驾坦克700时,真的被惊着了,咱们国产车真的越来越牛了,必须支持一个,不论是外观还是内饰,3.0TV6发动机加P2电机的纵置PHEV系统,真的有被惊艳到,尤其这么大的外观,车是真的好大。建议车友们不要只看图片,一定要看实车,相信我,去看实车。 动力没的说,可油可电,纯电还是混动随意选择,还有智能模式,这么重的车一脚地板油下去,一抬头嗖就出去了,很6啊有没有哈哈哈哈哈,转弯半径非常小,掉头不费劲,优点很多不一一描述啦,总之试驾时就爱了。当然缺点也有,但是忽略不计,爱他就要包容他的所有哈哈哈哈哈。 试驾后直接下单,5天后就提车了,爽歪歪。这次去新疆就由坦克700Hi4-t陪伴啦哈哈哈哈哈。 提前提醒一下键盘侠和杠精,你们肯定有不同看法,这都是人之常情,但是你杠你的,我买我的,我买这16辆车被杠的还少么,主打一个想买就买哈哈哈哈哈,就是这么任性哈哈哈哈哈。