RAV4荣放动力输出平顺值得买吗_RAV4荣放怎么样

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.7分“良好”

【购车经历】 2015年6月购了人生的第一辆车：克鲁兹2015经典款手动1.5高配。这辆车陪伴了我7年半，行驶了84000多公里。感谢这辆车带给我生活的便利，也感谢它对我的家庭的全力付出。愿新的主人能善待它。开了七年半这辆车，让我对雪佛兰这个品牌还是很认可的。这辆车跑高速非常的稳，手动的也很耐操，提速舍得给油是真得快，油耗也不高，八万多公里的平均油耗是6.5，这七年半里，除了换过一个灯泡，左后门开关拉线，后备箱开关卡座，电瓶，没有出过任何问题，保养每次也就200多点。所以换车时卖掉了挺舍不得的。上图感谢我曾经的伙伴。 因为对雪佛兰品牌比较认可，换车首先考虑的就是探界者，十月份的时候到店里去试驾了探界者和开拓者，很稳很好开操控很好，动力也足。给美女销售谈价20万落地买探界者的四驱顶配，但是销售不卖还老打电话让我去店里谈，我不喜欢做事不耿直爽快，所以就一直没理她。后来推荐开拓者，直接降价七万，价格我觉得还行，但是7米车长太长了，不想入手。后来又试驾了途观L，昂科威，胜达，皓影，威兰达等。德系车操控真的是太好了，但是有颗粒捕提器问题，优惠少不好谈，加之我对德系不是很感冒，所以也没上心去谈。一直喜欢昂科威S2.0，也去汽贸城谈了价19.1W2.0两驱豪华版，一直等4s店通知我去试驾，一直没有2.0的车试驾，所以等了两三个星期也一直没下手。叠加疫情封控原因，看车不方便，到了11月份，也看累了。本来还想最后去试架BJ40柴油版和凯迪拉克XT4的，结果还没去就提了小四。 买小四也是偶然吧。一汽丰田刚好在我们县城到市里的路上，11月13日本来是去谈探界者的，路过时想着反正没事随便去看看试驾一下，结果去试驾后感觉不是很好，试驾车有异响，底盘过一段碎石路面减震不好，车身晃悠，倒车影像差，还赶不上我的老车，但外形我比较喜欢。简单谈了一下价就临时有事回去了。回去后就决定11月底一定要订车了，不要再拖了，也累了。和好朋友讨论买车的问题，朋友强烈建议不买探界者买日系，说耐用省心省油，但我内心不是很喜欢日系，但朋友的说法还是触动了我。在接下来的一周里，我详细地看了小四的拆解介绍，被小四的前后防撞梁、A柱热成型钢、碰撞测试和cvt加齿轮惊到了，想着这车安全性还是可以。我买车的首要标准就是要安全和省心，这一点似乎小四还是符合的，所以我也就不那么排斥了。在那一个星期里，车价也在不断下降，我经过反复思考就决定了在探界者四驱顶配19.5W、昂科威S2.0两驱豪华19W和小四丐版17W里按我预计的落地价格选择，那个品牌谈下来就订哪台，如果谈不成就直接上凯迪拉克xt4或xt5，再不行就林肯冒险家，还谈不下来今年就不换车了，就耐心等几年等电车更成熟了买电车。因路线原因，先小四再探界者最后昂科威S。11月19日按计划去店里谈。先去丰田，直接给上周接待我的销售报落地价17W，愿意卖我就接老婆来看外观，老婆同意就买。销售也耿直，让我带老婆来看上了再详谈。好吧，回家接老婆来看看三个车，让她选择喜欢的外形再订车更好。结果老婆来看，一下就看中了风尚p，说一定要买带天窗的（我开车喜欢开天窗，特别是夏天），最好是四驱，一下就拔高了购车高度。本想买丐版改装的，但改不出天窗，小四cvt四驱意义又不大，所以和老婆商量不买四驱只买带天窗的风尚p。给销售报价19万落地（含置换），贷款全款都行，卖就订车，不卖就走人。销售黏着不让走,找经理还是负责人啥的，在那里算半天，最后算出来贷款7W2年，含利息服务费这些落地19.2W。本来想转身走人的，结果那个负责人说，多了2千就给你加装个脚踏吧。我随意回了句1918吧。结果成交了！！！！呵呵！交2000订金，11月22日提车，12月2日上户贴膜，12月8日上牌。 【提车价格】 19.18W落地，含保险，上牌，税，7W贷2年的本金利息和服务费。随车有行车记录仪，原车脚垫，全车贴膜（说的是强生，不知真假），尾箱垫，脚踏板，小灭火器，一个蓝牙耳机。不送额外保养。感觉买贵了？！ 【空间表现】 空间很大，装东西这些给力！ 【舒适性】 座椅的包裹性很好，后排座椅能调节也很好，但是后排座椅放倒后不是纯平，这一点做的非常不好。音响还可以吧，反正我觉得还是能听。副驾驶座椅不能调高矮是一个很不好的设定。360不清晰对我来说影响不大。 【最不满意】 一是车内异响，过一些坑洼的地方反正吱一声，因为不持续也找不到哪儿响。二是轮胎带起的石头打到车底和轮廓的声音太大了。三是味大！！！四是车机笨易转圈，还好我用得最多的是听歌。 【驾驶感受】 起步很肉，但很平顺，跑起来后很好开，加速很线性，60到80加速轻踩油门有向前蹿的感觉。过坑洼碎石路面很晃很颠。方向盘比较轻，自动回位力量感觉不足。 【油耗】 目前6.9，还行吧！ 【最满意】 开起来加速线性，很舒服！cvt也是开不烂的，小毛病少点就好！

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱尊贵版

3.86分“良好”

车头进气格栅棱角分明，搭配上犀利凶狠的LED大灯，看起来很有气势，车身简洁大方，悬浮式车顶增加了一些时尚气息，尾部厚重饱满，鲜红色的LED尾灯点亮后很好看。 内饰采用了简约风格，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖，适量的镀铬增加了精致感，多功能方向盘大小适中，握感舒服，不过中控大屏直挺挺的杵在那里，缺少一些设计感，画面清晰度也很一般，车机系统不支持联网，有些跟不上潮流。 配备了前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等，新手开着也会很轻松，还拥有多个安全气囊、胎压报警、车道偏离预警和主动刹车等，安全性让人放心。 身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着2拳左右的距离，头顶有着1拳半的富余，不会有拥挤和压抑感，座椅厚实，能够对身体起到很好的承托。 搭载了一台2.0L自吸发动机，最大马力为171匹，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都不错，匹配的可模拟10挡的CVT变速箱换挡没有什么顿挫，只是急加速缺少一些爆发力，底盘采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架，调校偏向舒适性，能够过滤掉路面很多细碎颠簸，但车速过了100之后胎噪偏大，尤其是坐在后排的乘客最有感触，嗡嗡的声音传进耳朵里比较烦人。 丰田RAV4荣放虽有不足，但各方面表现在同级别中已经属于很均衡的了，后期质控也很稳定，作为家用值得购买。

点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

3.71分“良好”

RAV4搭载2.5L油电混合直喷发动机，匹配CVT无极变速箱。车辆起步阶段靠电机提供动力，响应速度超过同级大部分车型，并且没有小排量涡轮增压发动机常见的起步窜，这要得益于CVT变速箱的功劳，即便是在拥堵的市区路段，走走停停，也不会明显感受到顿挫感。同时油门跟脚带来的顺畅感此时非常明显，而且车辆的动力应付日常超车没有压力。时速20km-100km/h区间，动力呈线性加速，而且档位切换积极，油门也更为轻快，但还是欠缺了点推背感，对于想要激烈驾驶的人来说，实际驾驶感受可能会稍显逊色。 【底盘】在底盘方面给RAV4带来了很大的变化。面对各种颠簸都能化解得恰到好处，同时也附有韧性，而非一味追求“松软”。 【转向】转向手感的阻尼感调校得非常重手，不过随之而来的出色路感却“迟到”了。尤其是在低速行驶时，感受非常明显，对于新手来说回馈力度较大，不易驾驭，但真正上手之后，又会觉得它有着实实在在的踏实感。 【大灯】RAV4的大灯结构相对传统，近光透镜，远光反光结构的搭配最为常见。远光色温较低，偏黄光的特性在夜间行驶时会对向车辆比较友好，但给自己一种“不够亮”的感受。 【隔音】隔音表现还算符合预期。高速状态下，大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。之前特意做了一次测试，当它的转速基本维持在2000-2500rpm，发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时，转速达到2500rpm，这时发动机的噪音会较为明显，胎噪也开始变得强烈，而风噪抑制的还不错，并没有明显的刺耳声。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚Plus版

3.71分“良好”

荣放的定位是一款比较佛系的家用SUV，出色的安全性配置以及比较硬派的外形是它最大的特色。 荣放在外形方面可谓是个性十足，前脸设计语言非常激进，颇有精致感，粗壮的下包围和侧裙还带来了一种硬派SUV的感觉。 内饰方面荣放的表现有点差强人意，用料方面虽然以软质材料为主，但整体不够精致，缺乏质感。悬浮式的10.1英寸中控屏虽然足够大，但显示效果不够细腻，色彩表现也不太好，有一种廉价感。 7英寸的液晶仪表盘放在荣放这个级别的车型上尺寸也偏小，但好在可现实的内容比较丰富，弥补了尺寸较小的遗憾。 安全性配置是荣放的一大亮点，这个级别的SUV全系标配全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警以及车道保持辅助堪称厚道，而且膝部气囊、前后排头部侧气帘也是全系标配，可以说荣放的安全性配置有点傲视同级的感觉。 动力方面，荣放主打平顺性，171马力的2.0L发动机对于荣放来讲够用，但CVT在加速时响应比较慢，起步加速比较肉，中后段超车也需要一定的提前量。另外荣放的四驱系统脱困能力也一般，并不具备什么越野能力，所以选择两驱车型其实就够了。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

4分“优秀”

这一代的荣放变化很大，硬核的造型和“厚实”中控屏让你只看一眼就能记住它。2.0L的自然吸气发动机拥有126KW的最大功率和209N·m的峰值扭矩，实测的零百加速时间为10.34秒，比同级的CR-V和奇骏都要慢，并且它的传动系统还是CVT的变速箱。因此，如果你在乎加速感受，那么可以直接跳过这款车了。但如果你对动里并没有太高的需求，那么2.0L自吸加上CVT带来的平顺一定能给你留下好印象。其次荣放对于噪音的抑制做的也不错，怠速状态下仅40.1分贝，车速达到80km/h也仅仅是61.1分贝，在同级车型中算是比较安静的车型了。空间部分，177cm的驾驶员将座椅调到最低，前排头部还有一拳一指的空间。来到第二排，头部实测一拳三指，腿部空间一拳四指，满足家用完全足够。来聊聊缺点，中控台塑料感强，中控大屏一直被吐槽是“电视机”。并且，荣放的车机系统放在同级中是比较落伍的，除了CarLife稍微实用一些之外，几乎没有可玩性高的应用了。所以，如果你想要一台慢慢开，舒服、宽敞的车，那么它可以考虑。但是如果你想要动力、智能化配置，那么探岳或许更值得一看。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.79分“良好”

说一说购买的价格：我买的是RAV4荣放，2020款 2.0L CVT两驱风尚版，这款车买的时候没有优惠就送了枕头和配件，官方指导价是194800元，裸车价格是191800元，购车商业保险7000元左右，购置税17000元左右，上牌300元、车船使用税480元，交强险950元，全款落地价220000元左右。 （外观）RAV4荣放看上去比较运动，前脸呈现出凌厉的设计风格，加上下凹式格栅。丰田的LOGO也向上移至发动机舱盖上，增强前脸整体性。车身侧面给人一种十分敦实的感觉，凸显了霸气威严的强悍气势。尾灯给人一种十分简洁的感觉，下面排气布局采用了双边双出的设计。整体看上去时尚动感。 （空间）RAV4荣放的车身尺寸分别是长4600MM，宽1855MM，高1680MM，轴距为2690，空间确实不错，SUV的空间表现都不会差，标准身高的我坐进去，没压迫感，后排乘坐也是轻松舒服，缺点是空间利用率不高，车里的储物空间少，女朋友的东西没地方放，这点不太满意。基本满足我的日常需求。 （动力/油耗）RAV4荣放搭载2.0L自然吸气发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大马力171PS，最大扭矩209N.M，车子在动力方面的表现一般，但是平常上下班代步，带着家里人出远门自驾游都是没问题的。这台车子我觉得动力方面的话挺平顺的，整个驾驶超车过程中会觉得特别的轻松，还有就是在加速的时候不会有太强的顿挫感，高速提速也不含糊，整体我觉得还是挺顺畅的。油耗挺低的,油耗高速百公里7L左右，市区我目前开到9.2L，总体可以接受。具体的油耗数据需要根据本人的驾驶习惯和当时的路况来看。 （缺点）就车整体的舒适性没有想象中那么好，减震偏硬，开不规整的路段会颠簸，晃动还挺大的，像减速带就更明显了，放饮料在车上都得洒出来。 总结：外观也特别越野，动力还不错，又是SUV，空间方面也比较大，操作性整体还是很顺畅的，我和老婆对这台车整体比较满意。作为家用出行旅游和上下班代步车很实用。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

3.93分“良好”

荣放的定位是一款比较佛系的家用SUV，稳定性和燃油经济性是它最大的特色，外形方面同样是比较个性。 全新一代荣放在外形方面可谓是个性十足，前脸设计语言非常激进，颇有精致感，粗壮的下包围和侧裙还带来了一种硬派SUV的感觉。 不过内饰方面荣放的表现就比较一般了，悬浮式的10.1英寸中控屏尺寸虽然尺寸足够大，但分辨率一般，显示效果不够细腻，色彩表现也不太好，有一种廉价感。7英寸的液晶仪表盘可显示的内容比较丰富，但尺寸确实偏小一些。用料方面以软质材料为主，但整体不够精致。 配置方面算是荣放的一大亮点，这个级别的SUV全系标配全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警以及车道保持辅助堪称厚道，而且膝部气囊、前后排头部侧气帘也是全系标配，可以说荣放的安全性配置有点傲视同级的感觉。 动力方面，荣放主打平顺性，171马力的2.0L发动机对于荣放来讲够用，但CVT在加速时响应比较慢，起步加速比较肉，中后段超车也需要一定的提前量。 对于一款家用SUV来讲，荣放的表现是合格的，但如果追求驾驶乐趣的话，荣放并不适合你。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.71分“良好”

RAV4荣放是丰田的王牌SUV，从实际的体验来说，他是偏向于家用SUV，若想体验速度与激情，或者是越野，那么这款车可能不适合你。2.0L匹配CVT变速箱，给人的感觉就是“佛系驾驶”。2.0L线性顺滑的输出特性，与可模拟10速CVT变速箱相匹配，确实是顺滑的要命。他整体的驾驶感受来说是平稳为主的，209牛米的扭矩也注定了这款车的加速确实差点，用简单点来说就是“加速偏肉”。不过在整体的静谧性上，丰田RAV4荣放表现的不错，即便速度上到70之后，整体的风噪、胎噪等也很小，并前悬挂整体偏软一些，乘坐的舒适性还是不错的。对于RAV4荣放，我对于他的中控屏是较不满意的，他的厚度、设计等都仿佛一台“老式电视”，整体的观感确实不佳，并且在中控面板上有些地方还是硬塑材质，这显得有点不厚道了。整体来说，对于RAV4荣放，我的建议是：普通的家用确实非常合适，油耗也低，不少车主平均油耗就是8L左右，并且整车的保值率确实高，不要了，还可以卖个好价钱。但若想要追求性能的，要玩越野的，经常跑高速的，那么就慎重考虑吧。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚PLUS版

4.1分“优秀”

【购车经历】 荣放是我人生第一辆车，今年年初还在学驾照的时候，就已经开始选车了，看到荣放的时候，瞬间被吸引了，感觉荣放的设计完全长在了我的审美上。但十月一选车的时候，我还是很谨慎的，同时看了本田crv，大众途观l，现代ix35，起亚智跑还有长安cs75plus，最后综合油耗，口碑，品牌，优惠，加上长在我审美上的设计，最终还是选了荣放。 【空间表现】 本人1米8，体重200斤，一点儿都不挤，感觉很宽敞，空间绝对够用。 【舒适性】 座椅很舒服，到本人十分怕热，所以还是买了亚麻的透气的座椅套。此外因为是新手，速度慢，所以过沟沟坎坎也没感觉很颠簸。 【提车价格】 裸车优惠了2万，最终裸车价19万6，落地价21万，做了2年免息无服务费的贷款。加装了踏板，前后保险杠保护，送了行车记录仪（非常差，准备换了），犀牛皮，座椅垫，后备箱垫，去甲醛，保养店里说什么都没给送，我也就放弃啦。 【驾驶感受】 加速很平顺，本人不要求动力，所以其他车友说的很肉，我并没有感觉，也不是很在乎，而且我是新手，不敢开太快啊，所以驾驶感受整体感觉非常棒，油门踩着也很舒服。 【油耗】 目前显示百公里15.6，到今天上午去上牌来回，显示平均油耗9.2，作为一个新手，很是满意。 【销售态度】 碰到了一个很好的销售，比我当时去的本田店里的销售好多了。 【最不满意】 为什么没有carlife！！！！！

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT四驱探险PLUS版

3.5分“良好”

精华懂车分 【空间表现】 空间还行挺大的 【舒适性】 开车的和坐车的也挺舒适，就是没有座椅通风，只有座椅加热 【购车经历】 晚上9点提车，从看车到买车一共用了4个小时 【驾驶感受】 动力我觉得还行比较平顺，给油就走没有肉车只有肉人，红绿灯起步没有被超过只有我超别人，好车和豪车我都开过，动力弱是在跑起来加速上不行，毕竟是家用车。 【油耗】 市区最低开过5.2左右的油耗，最高也是短距离12公里跑出百公里12升，平均油耗8升左右，200公里高速油耗6.8升。 【乘坐体验】 不拘束很宽敞，内饰质感一般还没国产的内饰好。 【保养】 就首检了一次，没有漏油啥的，网上说的门框生锈也没在意过，一星期我能洗两三次车。 【提车价格】 在懂车帝看车也看了好几年，对比了很多车，综合下来考虑到家用才买的这款，当时买车优惠4.5个，购置税一万78千吧别的乱七八糟的车衣，车膜都是自己找人贴的，一共21个多w。 最后总结一下，年轻人如果结婚了可以买这个车，适合家用完全没问题，暴躁小青年买这个开起来感觉很平顺没啥亮点，我都有点小后悔因为没结婚，买个家用车，我开车比较激进，再选择我会优先考虑凯迪拉克xt4或者福特探险者，带T的，因为带T的开起来确实有劲儿，对了，这个荣放开的猛了会出现失速的情况，（就是猛加油的时候和空档差不多）既然买了就好好爱惜吧，以后有能力了想换啥车换啥车，钟爱油车，电车永久不考虑。 加精 加精 加精！！！！

点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

4分“优秀”

【空间表现】 作为一款紧凑型SUV，丰田荣放的长宽高分别为4600*1855*1680MM，车身轴距为2690MM，在这样的尺寸下车辆不仅有着宽敞的后排空间，连后备箱也有非常大的容积，可以满足我的家用需求。 【舒适性】 这款车着不错的底盘质感，车辆不仅在过颠簸路段或者减速带的时候不会产生明显的晃动感，而且在快速过弯的时候也不会让驾驶员感到信心不足，同时车内座椅的填充软硬适中，长时间乘坐也不容易觉得疲惫。 【最不满意】 一是噪音控制不满意，不管是发动机噪音，还是行驶过程中的噪音，稍微微大了点，车辆静谧性不强！二是双擎版本配置梯次不多，两驱版本配置相对较差！ 【购车经历】 我是新手司机，想买一辆比较省心的合资品牌，通过各种了解结合自身的需求，最开始定下来三辆候选车型，分别是Crv，皓影，丰田荣放。Crv外观太丑，pass，皓影断A柱，安全性有很大问题，也被pass，最后选择选择了外形硬朗和安全配置比较可以的荣放。2.0排量的车主反馈动力偏肉，结合动力需求和经济省油，选择2.5混动双擎版本，直接在家附近的4S订车,等了一个多月提车，整个过程比较顺利。 【提车价格】 优惠力度不大，优惠1.7万，裸车价210800元，落地价23.8万左右。 【动力表现】 对我而言动力完全够用，2.5双擎动力响应很快且平顺，无顿挫感，加速超车完全有信心！ 【油耗】 目前跑了接近500公里，表显油耗4.6L/100km，比较满意。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚Plus版

4.36分“优秀”

1外观：前脸方正，大嘴式的中网层次感很强，保险杠粗壮有力，霸气十足，侧面线条很有质感！配上双排气管，很有运动风格！2内饰：整体布局简洁大气，我是四驱风尚PLUS车型，真皮座椅，真皮方向盘，座椅加热这些很实用！液晶仪表盘，中控台设计层次分明，多媒体车机功能也很强大！3配置：科技配置高。预碰撞预警，车道保持，自适应巡航，主动刹车，自动大灯等，很好上手，很实用，特别是巡航，跑高速的时候真的是解放了我的右脚，要不然一直加速减速太难受，车道保持也是个神器，高速的两个好用的配置。360全景影像还是很实用的，提高了安全性！4空间:比较宽敞！前排主副驾驶的独立空间充足，头也不会顶到车顶，储物空间设计很实用，后排腿部空间表现很不错，后备箱容积超大！5操控:方向盘指向性非常精准，低速是方向很轻盈，高速时很沉稳！6动力:起步很平顺，日常通勤用经济模式完全够用！需要动力澎湃时，切换到运动模式，只要肯给油，推背感还是有的。目前表显油耗百公里7.4L，油耗很满意！7舒适性：很好！座椅支撑腰部很舒服，包裹性很好.车子开起来很平稳，空调效果很好，一会就感觉很凉了！

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

4分“优秀”

外观个人觉得比较野性，比较喜欢这类型的，当然每个人的审美不同，也可能有不同的看法，然后内饰就不谈了没有出彩的地方也没到惹无可惹的地步，动力还行，节能模式比较平顺，标准模式动力要强劲一点满足日常代步，提车三天了，我之前开一辆小轿车也是丰田的，我也没开过什么好车子，所以我只能站在我的角度觉得这个车比较好开，今天发生个事情还是要说一下，我把车子停路边上大概10分钟左右，当我再次打燃火过了3分钟左右车机没有反应，我长按了开关没有反应，应该是死机了，我停在路边熄火再次打燃车机才正常打开，不知道后期是否还会出现这个问题，只有过段时间看看，希望换这个车是个正确的选择，最后说明以上都是个人观点，不喜勿喷！感谢！

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

4分“优秀”

【驾驶感受】 开起来简直不要太爽，方向盘比我爸的老车大众捷达好看多了，而且SUV开着乘坐都比轿车舒服多了，不过我这是最低配的不是真皮，后面出来在外面做了全套的真皮座椅全包加脚垫总共花了2200，坐了舒适度瞬间提升了一个档次花的非常值。不过可能也是我没开过什么豪车吧，总体驾驶感非常满意 【油耗】 油耗低，开着稳妥，家用代步没毛病的啦，而且还是SUV不是小轿车，对于我们平民来说就是买车会考虑到很多，首先油耗保险等用车成本，所以油耗低就不会考虑太多想去哪玩就去哪玩当然如果你有钱当我没说因为生活花销很多能在油钱这里省一点我当然乐意啦，很多人说日系车什么胎噪什么的，哪有那么多完美，想完美直接劳斯莱斯呗哈哈 【最不满意】 哈哈哈有满意就有不满意的，最满意外观跟驾驶平稳了，不满意内饰一点，还有订车的时候不知道最低配的不是一键启动和无天窗的而且也没有试驾就直接订车了。比较后悔这两点

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

4分“优秀”

外观怪好看，买自己喜欢的车，开心就好 【空间表现】 家里俩娃娃，家用够啦 【舒适性】 比crv减震好点 【油耗】 还能接受，才买来一个礼拜就上高速，高速做五个人不开空调6个多，开空调8个多，下面跑7个多 【驾驶感受】 有噪音，没有想象的那么差，还能接受。踩油门平顺着踩噪音没那么大 【购车经历】 刚开始对比了crv,上学那时候挺喜欢crv的。六月份月底定的crv.锋尚七座。三年免息，下来202000，什么都说好了。定金也交了一万块钱。等了半个月告诉我没车了，缺零件，这个理由真可笑。我都想嗖脸呼那个销售员，吵吵嚷嚷的一分不少的给我退了。我不喜欢crv了。我二哥买的奕泽，他推荐让我买荣放。 荣放底盘看起来比crv看着顺眼，减震也比crv强点。遗憾的是荣放没有七座，想想七座也不是刚需，家里俩小孩荣放够用了。