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    RAV4荣放2021款改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版值得买吗_RAV4荣放怎么样

    ·RAV4荣放

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共1220人评价
    12万-18万SUV总榜No.72
    超过56%的同价位车系
    经销商报价
    12.38-19.28万
    厂商指导价
    16.98-23.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.75
    • 外观
    • 4.28
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.43
    • 3.69
    • 配置
    • 3.58
    • 3.67
    • 空间
    • 4.11
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.66
    • 操控
    • 3.73
    • 3.65
    • 动力
    • 3.74
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 威兰达3.84外观4.49
    • 本田CR-V3.83空间4.40
    • 星越L3.83外观4.24
    • RAV4荣放3.80外观4.28
    • 途岳3.80外观4.19

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 威兰达3.84外观4.49

    RAV4荣放·全部评分

    点评车型: 2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

    3.5良好

    在SUV里,丰田RAV4就是这样一个很容易被选择性忽视掉的选手。你可以在上下班路上的任何一个堵车的路口遇到它,但是你却很少能够找到这款车爆红网络的证据。普通动力的RAV4如此,那我手里这辆混动版的RAV4双擎,那就更是凤毛菱角了。 可以这样讲,丰田的混合动力系统,就是在内燃机技术沿着更经济,动力输出更平顺的这两个最终目的发展的前提下,发展起来的一棵科技树。所以,它的驾驶质感,包括坐在车内的NVH的响应,都是延续了一辆燃油车的样子,并不会因为一个电动机的加入,让驾驶者去增加很多的学习成本和适应成本。 这一点,又是很不一样的。 当然了,除了上车点火起步的这个过程不太有仪式感之外,其他的变化真的可以忽略不计。你比如说,我现在停车,起步。你看,完全就是电动车的样子,一点声音都没有车子就跑起来了,然后在这个过程中,无论是我加油门也好还是踩刹车也罢,都感觉不到这个时候是发动机在工作呢,还是电动机在工作。唯一能够直观察觉的,就是这个显示器上的动力流显示。 因为电动机的存在,发动机在起步阶段需要拉高转速去获得大扭矩的工况被短接了,所以你能够感受到的发动机响应,就是它在工作时候最完美的状态。 说实话啊,虽然丰田这几年一直在努力的提升车辆的高级感,但是实事求是的讲,在做表面工作的这件事上,丰田真比不上大众。RAV4的底盘在初段响应时候的那种隔绝感还是不如大众那样高级。至少对于初次购车的用户来说,这种感觉真的就应了那句话,这个日本车啊,太轻,开起来飘啊。 当然了,不高级归不高级,但是RAV4荣放双擎的底盘操控极限倒是很高,而且整个底盘在极限操控状态下的一致性,那可是要比大众的那种高级感底盘高上一个段位的。尤其是在那种遍布小坑的非铺装路面上,RAV4的这个底盘反馈就可以让你把车开的很快的通过。 这个就是丰田比较有味道的地方。 就像前面讲到的那样,电动机的出现弥补了发动机的不足,所以从动力响应的层面上来看,RAV4荣放双擎的这个表现真的是不要太好,我们在进行变速箱和发动机匹配标定的时候一直追求的那种变速箱随着油门踏板的反应合理的加减档,从而构建的那种很线性的而且很持续的加速效果,在RAV4上轻而易举的就用电动机实现了。 丰田的这套THS混合动力系统,是世界上第一套实现量产的车用混合动力系统,而且从混合动力的维度来讲,它的级别要比现在欧洲汽车企业所运用的P2或者是P3这样的混动架构更加的高级。 混合动力系统啊,归根结底就是实现动力的耦合,把发动机和电动机输出的动力耦合之后对应到驱动轴上。耦合的方式有很多,丰田的路子呢,是用行星齿轮的差速原理,实现了电动机和发动机动力的耦合。 喏,就像这个指尖陀螺。行星架、行星轮、太阳轮这么几个部分,你看,不同的输入都可以对应到相同的输出上。这下知道为什么发动机介入的时候我在车里为什么感觉不到了吧,因为所有的扭矩冲击都被这个小玩意给化解了。 而且呢,丰田RAV4荣放双擎的后桥呢,还有一个P4结构的电机,这个电机呢就是为后桥提供动力的,这样一来,传动轴不用了,所以中地板的空间留出来了。最绝的是什么你知道嘛,就是这辆车可以在同时拥有混合动力系统和四驱的时候,还保留了备胎。 上面讲的是优势,下面吐槽一个地方。上车。 就是这个大彩电,我猜想丰田的设计师应该是想要去追求一种硬朗厚重的感觉,但是这个也确实太厚了。当然了,我吐槽它的原因倒不是因为长的难看,而是因为这样一个悬浮式的,而且很厚重的大液晶显示器啊,多少有些干扰到我的下视野,我开车比较喜欢把座椅放的低一些,这样比较容易感知车辆的重心。但是对于我这样一个美少女来说,座椅放低之后,这个大显示器就太碍事了。 除此之外,一切都很丰田,头部腿部肘部肩部的纵向横向空间都相当不错。另外从这一代的丰田开始,这个下窗框线条都进行了一定的下沉,包括凯美瑞也是,这样一来呢,整个车内的空间通透性瞬间好了很多。这种氛围感的营造是很到位的。

    2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版 图 02021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版 图 0
    2021-11-26

    tanie1不知道你怎么开的,反正我感觉发动机介入挺明显的。特别是城市道路上,走走停停,高速上比较匀速行驶时反而感觉没那么明显,可能是胎噪声音大了一点的原因,把发动机声音盖过了。

    青涩河流jgD我的小书包2011年1月份买的,到现在已经差不多十一年了,还是棒棒哒

    松風水月2我就是喜欢带小书包的RAV4,现在的这款无感

    点评车型: 2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

    3.4良好

    【购车经历】 本人89年,天津人,08年拿到驾照,10年的时候购买了人生第一台车:大众的捷达伙伴,捷达陪伴了我6年,行驶了12万公里,车子除了保养之外换了一次电瓶、一次前刹车片、一次轮胎,车子基本上没有任何小问题,开起来也特别好。由于对大众车品质的信任,于是在2016年购买了大众途观1.8T两驱豪华,落地26.8万,自从换了途观以后,改变了我对大众车的看法,小毛病太多了,比如更换凸轮轴传感器、车内储物箱、吃胎、全景天窗异响、漏水等等等。唯一引以为傲就是没有出现烧机油,途观也是陪伴我6年,行驶里程是11.4万。年初的时候油价飙升,我从每个月1200元的油费涨到了1800,于是就萌生了换车的想法,说一下我的购车经历吧:首先家里人不同意我购买纯电车,我换车的第一需求就是混动,我最先看了奥德赛和艾力绅,考虑到我工作环境比较恶劣,MPV通过性不是很好,还有就是跑码头工地太浪费车了,30多万比较心疼,没办法我只能放弃了MPV,最初刚到丰田4S店以后我是奔着凌放去的,凌放内做工、外型确实不错,可是混动的价格太高了,将近30万,后来逛了一下论坛,才知道荣放凌放三大件是一样的,于是我就开始关注荣放,我第一次去4S店的时候分别试驾了2.0荣放和2.5凌放,因为荣放没有混动车型试驾车,第二次去的时候交了定金,老途观置换了10万加置换7000补贴、优惠1.5万,算上保险购置税落地24.7万多一点,之所以没定顶配是因为有途观前车之鉴,我对全景天窗失去了信心。 【驾驶感受】 首先先说明一下,我开过的车很少,使用时间比较长的就是途观还有我们家的另外一台斯柯达晶锐。说一下荣放的驾驶感受吧,刚开始驾驶的时候对比途观,刹车偏软感觉总是刹不住,经过一个月的驾驶,已经慢慢习惯了。油电混动起步很灵敏,驾驶过程之中噪音比较大,这车隔音不是很好。 【油耗】 目前行驶了37天、1800公里。 70%纯市区、30%快速路,综合油耗目前是5.2L/KM 【空间表现】 乘坐空间和我的老途观相比基本上差不多,荣放可能还要略小一些,但是后备箱空间真的很大,这一点也是我最满意的地方。

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    2022-05-06

    不买日本车9527看见同天津人在懂车帝提车贴太不容易了

    卡尔车神欢迎成为尊贵的荣放车主

    开RAV4的废品哥恭喜恭喜我是华苑提的

    点评车型: 2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

    2.57一般

    丰田荣放外观偏向硬派越野车的风格,棱角分明,从外观看是像是一部越野车。其实荣放跟越野车根本就没啥关系,走走非铺装路面还行 ,越野就别想了底盘高度就可以劝退你了。 内饰方面就一言难尽了,告诉你这是沃德十佳内饰你信吗?不过它还真是,内饰设计见仁见智,内饰用料还行,做工就很差劲了,前排座椅开裂是普遍现象,车机丑就算了功能也堪忧,无法连接手机映射,内置冷门的图吧导航软件还有断更风险的,跟近年的自主品牌内饰车机差远了。 配置和空间方面;首先说下空间还不错,后排空间够用,后备箱空间在同级应该是排前列的,毕竟这车就是针对北美市场开发的,老美是公认的超市购物狂。 配置,特别是安全配置挺齐全的,其他实用配置就很寒酸了,想要个倒车雷达就要加不少钱去买顶配次顶配了。此外提一下丰田荣放的空调制冷效果极佳,降温速度也很快,这点比绝大多数车要好很多。 驾驶感受与动力总成及底盘调校;荣放无论是燃油版还是双擎版动力在同级都是倒数的,发动机噪音很大,双擎版发动机介入动静不小,不过平顺度没啥问题。底盘调校偏硬,走烂路很颠,配合基本没啥隔音处理的车身,乘坐体验实属一般。另外车门内把手位置设置很奇葩,需要用胳膊肘顶开门,开门角度不好控制。 使用成本方面;油耗,不同的路况和驾驶习惯油耗差距很大,荣放双擎四驱版总体来说油耗不高,但是你很难开出网上晒出来的油耗,反正我开出的表显油耗:冬天油耗7.4左右,夏天7.0左右,春秋6.8左右(基本以城市路况为主,2.4的胎压,基本空载)。 维修保养成本,小保养需要600多块左右,保养手册推荐半年或一万公里保养,车主手册标注的是一年或一万公里保养,荣放配件也不便宜,尤其是双擎版,空调压缩机、电子水泵、制动总泵、逆变器等常见配件价格1.5W到3.8W不等,比燃油版贵了5至8倍,质保期外坏了就很麻烦,由此可知大年限的荣放双擎二手车价堪忧。 可靠性方面是我重点要说明的内容,先说结论:丰田荣放这款车可靠性表现很差,具体可以看下懂车帝车友圈的质量反馈,在这我就不罗列了。丰田荣放燃油版和双擎版均存在严重的机油增多和乳化问题,夏天也不能完全避免,不过燃油版占比相对较少,相关投诉量还是远高其他车企。 极有可能是设计或生产制造缺陷。关于这个问题厂家某负责人曾明确告诉我:丰田针对机油增多问题没有改善解决性方案,同时又表示机油增多是正常现象,不会损坏发动机,他们同事的车也存在机油增多问题。 而事实是:最新国标对汽油机机油的燃油稀释率是有不超过5%的规定,并明确指出机油燃油稀释率超标(机油增多)发动机是有拉缸的风险的! 总结下丰田荣放是一款外观和空间表现还不错的紧凑级SUV,其他方面没多少亮点,主要竞争力就丰田品牌车标,性价比很低,还存在机油增多风险的问题,真心不推荐购买,特别是双擎版,切记购买之前要跟经销商书面约定好机油增多或机油严重乳化的解决方案。

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    2022-08-31

    我开的是丰田老头乐以前只知道烧机油,不知道机油还能增多,买荣放之后第一年很关注,经常没事抽出来看看,虽然天天上班市区三公里短途,但是很庆幸并没有增多,但是汽油味多少是有点的不知道正不正常,家里还有辆2010年的马自达,也打开看了看机油尺,卧槽真的是增多了,还满满的汽油味,整12年车了,啥毛病没有你信不

    Goodxone

    推着火车去散步99

    点评车型: 2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

    4.1优秀

    【空间表现】 这车之前我开的是速腾1.4t豪华. 相比较空间更大了,前排储物空间挺好,副驾驶手套箱储物空间设计的很实用. 【舒适性】 坐垫比速腾软满意. 【驾驶感受】 试过2.0四驱,感觉动力有点低. 再次试驾2.5的就是区别很大,四驱加持下过弯加速感受很好. 【油耗】 我用车在长春刚开不久,现在冬季,油耗不低、8.7! 【销售态度】 销售人员态度很好,同城4s店对比下来价格最低就买了. 【购车经历】 去年一直看车奥迪a4l、crv、x1.都试驾了. a4l试完后定车了,又退了. crv内饰无感,混合动力比荣放更便宜但没备胎,出远门心里没底. x1内饰落后,3缸,买个标总觉得不值.

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    2022-02-13

    planking0723落地多少钱

    头条用户兄台,在长春有乳化嘛?

    阿珍你来真的啊这油耗这么高

    点评车型: 2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

    3.43良好

    2021年10月提的车,目前行驶了5000公里多一点,当时直接问的现车,上好车牌直接提车。家里还有台2006款的荣放,14年44万公里,对比了一下,新款有些地方有变化,有些地方反而不如老款: 1.外观更加年轻,当然好不好看就见仁见智了,个人感觉新款车头比较高,开车的时候不太好看位置; 2.内饰也比老款更年轻一点,但是中控屏无力吐槽,车机一如既往地不行,特别要吐槽下内饰做工,好像不舍得用胶水一样,根本没有粘牢固,松松垮垮的,不知道是不是一汽的通病,之前看到朋友a6l的内饰也差不多这个水平; 3.这次有了4窗一键升降,但副驾驶仍然没有电动调节,典型丰田作风; 4.副驾驶那里的抽屉太小,不知道设计师自己有没测试过,起码要能放进A4纸大小的文件袋吧; 5.前排usb充电口那里没有灯,找半天都找不到口; 6.跟06款相比,感觉新款开起来更像蒙迪欧、q5l这类欧美车,起步更加平顺,不像老款那么轻盈直接,驾驶体验这一块个人更喜欢老款的;

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    2022-01-04

    zhaochao混动四驱低配多少钱

    北京朝阳的一般群众06款是进口的吧,有啥小毛病么

    Car張原厂带着个窟窿,自己接了个灯

    点评车型: 2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

    4.3优秀

    试驾了很多车,就没试驾这款,去了就定了,冲动是魔鬼啊!外观喜欢😊内饰一般,细节不要细看,看完会失望😞,动力满意!总体来说还是满意!

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    2022-02-17

    planking0723落地多少钱

    善良的车主RAV44驱给力

    豆角炒肉见证人北京哪啊?什么颜色加钱了吗?

    点评车型: 2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

    3.79良好

    油箱太小,官方数据55升,实际使用亮灯跳枪没超过45升,不知道实际油箱容量。官方APP油量只能看百分比。

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    2023-03-16

    简单暖阳xC灯亮后马上加就48升,说明还能跑几十公里。

    我的RAV4抛锚再去加油,看看油箱准不准

    超级电力皮卡丘好,跑个1000km再去加

    点评车型: 2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

    4.79优秀

    【空间表现】 之前来的紧凑轿车,所以换了荣放后觉得空间很大,后面的朋友乘坐起来也觉得宽敞了很多。 【购车经历】 在论坛里看了1个月,然后到附近的门店试驾,订车,等了大概10天,销售告诉我车到了,提车走起! 【亮点配置】 感觉混动的系统动力十足。 【舒适性】 冬天座椅加热是多么幸福。 【驾驶感受】 我平时上下班开,动力够用,假期和家人出游也觉得山路 大破 堵车路况都游刃有余。 【油耗】 可能是我平时市区短途每天6公里,红绿灯多,所以我的油耗是6.8 【最不满意】 没有CarPlay,非常不方便。 【提车价格】 落地26.2w 送了行车记录仪 脚垫 太阳膜 【保养】 现在才1000公里,等3个月后4s店会提醒去首检。

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    2021-12-11

    历忠原价格贵了9000.我7月买的25.3万,动力基本够用,座椅加热和德系的热度差一倍,还有暖风也不行,我上一辆车探岳380,还有后视镜加热也不行,四个车门异响太严重,

    锋驰888价格差不多,每个地方优惠不一样,我26.6落地,13号提的车,送膜,记录仪,行李架,6次保养。

    本田皓影车主你那怎么这么贵啊!我看他们落地才23个多

    点评车型: 2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

    3.71良好

    【驾驶感受】 刚开始开没有转速表不是很习惯,也没有档位图标 【油耗】 冬天6点多的油耗,感觉可以接受。说明一下,家是东北,零下20左右 【最不满意】 大屏幕的电视,没啥功能,360看着就像是戴了个老花镜

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    2021-12-30

    头条用户兄台,东北有乳化没?这个价格有点高啊!

    点评车型: 2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

    3.71良好

    最满意的地方:外观给人很硬汉的感觉,是我喜欢的类型。动力充沛,起步也迅速,上陡坡也很轻松。混动车比较节油,平时开车基本上也不会很操心,毕竟现在油价这么高,如果是台油老虎的话可能就得哭了,不能那么随心造了。 最不满意的地方:隔音效果不是很好,车辆静谧性有待提升。还有就是转弯的时候A柱有些遮挡视线,很影响驾车感受。 外观方面:硬派运动的流线,车头部分棱角分明,两侧犀利有神的前大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面线条流畅犀利,车窗周围用镀铬饰条进行加持,搭配多辐式轮毂,很有运动气息。 内饰方面:整体内饰造型新颖,尤其是方向盘的造型运动感充盈,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用偏向驾驶者一侧的设计,大面积的软质材料包裹搭配双拼颜色搭配,档次感十足。10.1英寸的中控大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全。另外,全车还搭载了7安全气囊、tss智行安全技术、全景影像等多项安全配置。 空间方面:车身尺寸为4600×1855×1680mm,轴距为2690mm,车内的高度和宽度都很理想,前后排腿部空间也不会觉得局促,可以用“大”空间来形容。后备箱空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力也不错、很能装! 驾驶感受:整个动力输出很顺畅,起步迅猛、动力充沛。随叫随到的那种动力,平时在高速上超个车完全不是问题。操控方面我感觉只能说是一般,开起来没有我之前的车子灵活,而且车子的转弯半径有些大,我还没能很好的适应它。 购买建议:2.0L的推荐两驱风尚Plus版,价格实惠而且该有的配置都有,平时代步做家用车够了。如果对运动感和行驶品质感有要求,而且希望动力强劲又省油的话,推荐双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版,价格比顶配的便宜一万多,配置方面也接近满配。

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    2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版 图 22021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版 图 2
    2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版 图 32021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版 图 3
    2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版 图 42021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版 图 4
    2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版 图 52021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版 图 5
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    2022-06-01

    点评车型: 2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

    3.36良好

    丰田RAV4荣放官方全系售价17.58-25.98万元,2.0L自然吸气版本,推荐2.0L CVT两驱都市版,性价比较高,但是配置低、动力弱也是必然,日常城市通勤代步还是够用;2.5L双擎混动版本,推荐双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版,动力肯定更强,而且它采用前后双电机驱动,形成四驱模式,虽说没啥越野能力,但遇到雨雪天气或是走个烂路,还是很实用的,另外配置也更加丰富,比如座椅加热、360全景影像以及ACC自适应续航都是有的。不过丰田RAV4荣放缺点也很明显,隔音降噪水平在同级表现一般。

    2022-04-18
    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    4.20分“优秀”
    威兰达 2024款 2.0L 两驱领先版威兰达 2024款 2.0L 两驱领先版

    老司机一般都选纯油车的,还得是大品牌的车子,还得是三大件过得去的车子。我已经开了15年东风日产轩逸经典啦,对于日系车还是略知一二的,所以这次选车就看中了广汽丰田威兰达领先版,一是丰田车价现在便宜大了,实行了一口价模式 对于消费者透明度增高了,购买着也放心,现在ssss的服务还是蛮好的。一站式服务,我走的是国家补贴加车辆报废通道。ssss员工一站式陪同服务,帮着办理一切业务。签合同,提车,挂车牌都是挺快的。我选的威兰达领先版珍珠白色的,老司机常说黑选大,小选白,不大不小选银灰,我上一辆车是黑色的,这次选了珍珠白色的,一是干净好打理卫生,二是白色显大。威兰达外观中规中矩,网状前格栏,银白色的丰田车标镶嵌在中间,格外显眼,侧面流水线一气呵成,十分顺畅。内饰配置虽然一般,塑料感十足。但是配置基本够用。开车的辅助软件丰富,有自主刹车,车道偏离,自适应巡航系统等等科技含量高的配置太多了。其实我看中了威兰达的后排放倒后的空间,等退休了可以出去自驾游,可以在车里休息,当做小型房车用,一举两得何乐而不为呢!不足之处就是时速100以后的风燥和胎噪声音大啦。也有些车友做了隔音和增加了胶条一类的改装,作用还是有的。等有空了,慢慢拾掇一下吧!请各位车友提提意见。谢谢啦!

    4.08分“优秀”
    途岳 2025款 新锐 300TSI 锐意版途岳 2025款 新锐 300TSI 锐意版

    开了小一个月,对车还是挺满意的,这个价格,这台车,还是性价比很高。 说说几个购车中的问题。也给大家提个醒,当然,必要的保险和添置还是要的,总体体验还好,这款车有些附件添置也成爆款了 第一,去了不同城市的4S店,至少7家做了对比,现场也去过4个,这个起售的一口价7.99,的确吸引不少希望实惠的购车者。 第二,4S店会加服务费,至少9月底购车时是这样,把部分赠送和服务作为服务费处理。这个要自己喝店铺去谈。 第三,选车,下订,到车到付全款,提车,再到办手续,全程很耗时,这里给大家说下流程,下订单是9月底,当时说大概一个月提车,当然,10月中旬车到了,21天,看到实车,付全款,感觉还蛮快的,付全款后,告知是7个工作日办手续,从付完全款到再次去提车,13天。 拿了临时牌,提完车,这时是没有行驶证,绿本,也没贴膜,装行车记录仪。再次去店里,验车,贴赠送贴膜,加行车记录仪。从下订单开始,到最后验车,至少要到店4次, 订车,付全款,办手续提车,再次去验车。 第四,消费升级,提新车时,店里推荐了新车附加险,三年的,感觉还可以,买了。 贴膜时,店铺推荐新车膜,也买了。上一次买车还是12年,那时提小polo,去两次,膜是贴好的。最近看了些攻略,发现这款车,还是能添置不少东西,有些已经是爆款了。 当然,总体感觉还是不错的 这款车 这个价格,至少我是认可的,比较偏爱大众车。

    4.70分“优秀”
    星越L 2024款 2.0TD 高功自动两驱云起版星越L 2024款 2.0TD 高功自动两驱云起版

    【购车经历】 看车看了快两年了,从读研的最后一年就开始慢慢了解,毕业后考虑过很多车型,比如比亚迪宋plus dmi,宋pro dmi,福特蒙迪欧,林肯冒险家,宝马X1,大众途观L,马自达CX-5,CX-50,别克昂科威S,昂科威plus等等很多车型,覆盖了燃油、混动、轿车、SUV很多种车型,因为考虑到后期大概率回内蒙古工作,所以首先放弃了比亚迪(那时候价格战还没有打起来,宋plus还要18万,宋pro顶配要16万多,还好没买)。后来因为福特林肯的sync+封闭系统使用体验并不好,而且蒙迪欧实体按键少,放弃了这两款,大众途观因为外观内饰总感觉过于中规中矩,也没有选择,马自达的品牌有些不稳定,也放弃了,那时候就在X1和昂科威之间纠结,X1的品牌力和新款的尺寸空间很吸引人,昂科威的造型动力以及尺寸空间还有价格我都很满意,结果突然有一天我看到了一个星越L的沉浸式体验,瞬间有些心动,那时候还有些抗拒国产燃油车,但是后边就一发不可收拾,越看越喜欢,而且进入24年降价很猛,个人感觉在同样能满足我的需求情况下,星越有很大的价格优势,最终选择了星越L 【驾驶感受】 驾驶感受这一块我个人很满意,动力参数上不弱,实际体验也很好,对比了前边说的那些车,因为我个人更喜欢美系车,油耗高动力也强,而星越的动力绝对是令人满意的,起步提速很快,中后段也有力,更重要的一点是,很多人说星越换挡顿挫明显,这可能是和日系CVT或者电车相比较之下的体验,我觉得对比双离合和同级别其他AT变速箱的汽车,星越的换挡是属于比较平顺的,顿挫感不算强烈,尤其对比同级别的美系车,昂科威和蒙迪欧这种,昂科威属于一二挡的换挡逻辑不太聪明,涡轮介入比较晚,导致起步顿挫很明显,蒙迪欧也是一样但是比昂科威要好一些,但这两款车到40以上的动力就很给力了,有明显的推背感,而星越在低速情况下,换挡相对更平顺,属于动力随叫随到的那种,比较舒适,但是有一说一,很多人吐槽的悬挂硬,确实是硬,试驾时候试驾员讲解时候过减速带有点快,给我颠的脑子疼,不过如果你是开车的人,开了一个月就会逐渐适应了,但是坐车的人可能在颠簸路段或者过减速带还是会有一些不舒服的 【最满意】 最满意的肯定要说这个车的外观,前脸非常大气,格栅大小和镀铬装饰中规中矩又恰到好处,配合大灯显得非常霸气,侧面看,车身比例非常协调,没有前凸后翘的感觉,整体看起来四平八稳,我很喜欢侧面的腰线,感觉给整个车增加了一些年轻的气息,车尾的设计也不落下风,看起来跟林肯冒险家有些相似,同样的贯穿式尾灯和字母的排列方式,很有年轻运动的感觉;除此之外,棕白内饰的颜色我觉得也比较有个性,但是相比之下我更喜欢23款有一个黑白内饰,更符合我的审美,车内空间也很宽敞,带爸妈出去爸妈坐后排也不会觉得憋屈,腿不会不舒服,后备箱进深很深,我买来没多久就从西安搬家回内蒙古,后排放倒后一车把全部行李都拉回来了,也是一次很有趣的经历 【亮点配置】 配置上同价位里也算不错的,540度全景影像,一些简单的驾驶辅助也有,减配了很多但是基本也够用,觉得有点欠缺的就是副驾驶没有座椅通风,方向盘没有加热,内饰是人造革不是真皮,除此之外都很满意 【油耗】 这种尺寸和动力的SUV,油耗不会给你太大惊喜,在乎油耗和用车成本的基本可以pass这个车型了,别看网上一天天7个8个的,我只能说,拉高速我能拉到6个,市区在西安堵了一次高架干到14个,能接受就买,要是有顾虑就算了,不然抱着侥幸心理买了,这车的燃油经济型大概率会让你失望,我是因为一开始想要的是蒙迪欧昂科威这种美系油老虎,星越的油耗跟这些半斤八两,所以我还是可以接受的,有心理准备 【最不满意】 车上减配的驾驶辅助就不说了,主驾驶挡板,前围板很多隔音棉的减配是我比较介意的,这些会在一定程度上影响驾乘体验

    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。