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    林肯Z值得买吗_林肯Z内饰怎么样

    ·林肯Z

    什么是懂车分

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    3.97
    “良好”
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    共302人评价
    18万-25万轿车总榜No.25
    超过64%的同价位车系
    经销商报价
    16.98-29.98万
    厂商指导价
    23.58-36.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.97
    • 3.92
    • 外观
    • 4.05
    • 4.23
    • 内饰
    • 4.46
    • 3.84
    • 配置
    • 4.11
    • 3.76
    • 空间
    • 4.67
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.53
    • 3.87
    • 操控
    • 3.49
    • 3.88
    • 动力
    • 3.49
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.81
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 林肯Z3.97空间4.67

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    林肯Z·全部评分

    点评车型: 2025款林肯Z 2.0T 尊尚版

    4.57优秀

    看车感觉驾驶位的空间比较宽裕,还是习惯这种有点低趴的视角,比较有运动的感觉。方向盘和车内基本上都是皮质包裹所以摸起来手感很细腻,而且中控都是大联屏,这边销售姐姐介绍说支持双区蓝牙和分屏,不影响主副驾同时使用。该说不说这功能真是踩我心里了,以后爸妈要是坐副驾还可以放电视剧给他们看。座椅坐起来实话说我感觉比家里的X3还软一些,就是换挡是按键的第一次见,摸着挺有质感就是不知道用不用的习惯。

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    2025-05-17

    lingecool8已入尊逸混动

    点评车型: 2024款林肯Z 2.0T 尊尚版

    4.4优秀

    花这个钱买林肯到底值不值,开了一段时间,今天二保我来告诉你 追求品牌的勿进,免得不开心,当时家里人让我上BBA,我有点审美疲劳,所以选了林肯,他的内饰出乎意料的豪华十足,贯穿大屏,而且全车内饰摸得到的地方几乎没有塑料。128热氛围灯,小姐妹跟我说,晚上都可以在我车上蹦迪。 【动力表现】 我不太懂动力什么的,只能说没什么顿挫感,开起来比较平顺,加速也快 【操控】 转向的时候有点虚,不知道是我的错觉还是通病 【空间表现】 后排够用,不能说宽敞,反正就是够用,后备箱的话大行李箱有点不太好塞 【保养】 我买的保养套餐,单次大概700多,也还行吧 【乘坐感受】 上次带父母出去旅游,他们说车坐着还行,隔音也不错,就是品牌小众,但是我不在意这些,自己喜欢就行

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    2025-05-07

    暖柜前几天车车上网络突然就断网了,听不了歌,今天突然又好了,不知道咋回事?朋友们你们出过这样的情况吗?

    Z信1988车启动qq音乐就自动播放?在哪里设置知道吗?

    青涩喜鹊Py后排噪音还是有点大

    点评车型: 2024款林肯Z 2.0T 尊尚版

    4.3优秀

    外观大气,内饰美观精致。动力强劲。低速行驶时体验稍差,但速度起来后驾驶体验非常好。

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    2025-04-08

    二手太医混动低速体验就不差了

    点评车型: 2025款林肯Z 2.0T 尊尚版

    4.2优秀

    内饰豪华,空间很大,中配版配置稍微低了,没有360座椅通风方向盘加热等功能

    2025款林肯Z 2.0T 尊尚版 图 02025款林肯Z 2.0T 尊尚版 图 0
    2025-04-06

    r318a落地总价多少,含上利息。

    爱车艾生活能不能选配

    请问你这加那些置换补贴之类的吗?

    点评车型: 2024款林肯Z 2.0T 两驱尊逸混动版

    4.7优秀

    外观方面:直击心巴,网上有人说不好看,但我爱的不得了,审美这东西仁者见仁,智者见智,千金难买爷乐意,遮都遮不住的帅气 内饰:简直不要太好看,不喜欢奔驰的夜店风,宝马奥迪又感觉不太高级,林肯z的内饰刚刚好,不是太花哨,也不是太朴素,就是刚刚好,大连屏用的贼爽,8155的芯片完全够用,根本不卡 配置上:ACC自适应巡航,太舒服了,比较遗憾的没有360,什么座椅通风加热啥的,谁用谁知道,真香 空间:这个价位无敌好不好,4982的车长可以说是一个移动小客厅 驾驶:感受上就有点不是很满意,刹车的时候会冲一下不是很舒适,也可能是我刚开200km,脚法还要再练练 购车体验:林肯一贯高品质服务,但是可能是车太新了,销售对车不是很了解,有些功能配置啥的不是很清楚,都比不上广大的网友

    2024款林肯Z 2.0T 两驱尊逸混动版 图 02024款林肯Z 2.0T 两驱尊逸混动版 图 0
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    2024-05-13

    何以解忧我问的裸车18以下

    JasonS253车主是外貌协会的,不过我自己也是 开了200,还得磨合,换了一台车,就当自己是纯新手就行,一定注意安全 题外话:林肯这款从外形,到价位,再到2.0的马力。我仿佛听到了一声呐喊:CT5,我跟你拼了

    用户96145111192全款还是分期,送了点啥啊

    点评车型: 2024款林肯Z 2.0T 尊尚版

    3.1良好

    操控肯定没德系好开,之前我开的是迈腾12万公里了,那种操控感是z没法比的,特别是高速上更没的说。 内饰的豪华感那肯定是z漂亮了,舒适度也挺ok的,挺柔软的。 都说油耗高但是感觉和我那辆迈腾相差不大,所以还能接受。 这车居然没有备胎,配了个充气泵。我个人还是喜欢备胎一些。 提车1星期驾驶了1300公里了总体来说也还行,没有别人说的那么差,也没有那些所谓的汽车博主说的那么好,总之花自己的钱买自己喜欢的东西就可以了。 之前也看过别人的一些文章,有说这问题的,也有说那问题的,我好像对这些并没怎么在意。比如说刚点火声音大,几分钟后声音就小了,我好像每台车都是这样的。 文化有限写的有点乱,希望能看懂,如果看不懂勿喷,我只是把我体验后的感想大概描述出来,希望能给大家有点帮助。 后续有新问题会继续更新,希望能给大家提供一些帮助。

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    2024-04-05

    吖汐哆分期还是全款,送了什么,落地多少钱,想作为参考,准备入手

    梦想家001L内饰3分打低了

    饔飧不继囊橐无余应该有备胎呀

    点评车型: 2022款林肯Z i享 尊享版

    4.4优秀

    外观见仁见智;车机智障,反应也有点卡顿;动力储备很足,超车变道无压力;内饰做工用料挺好,基本上能触摸到的地方都是软包;油耗目前400㎞,12个油

    2022款林肯Z i享 尊享版 图 02022款林肯Z i享 尊享版 图 0
    2024-03-10

    SnapLab混动12油?

    点评车型: 2022款林肯Z 改款 i酷 尊享版

    4.36优秀

    用车一年了,总体使用感受还是很不错的,冲着颜值去的!动力嘎嘎够用,内饰也非常有质感。小问题也是有的,驾驶座阅读灯出场是有问题的,会是不是自己亮!去4s店免费换新的,也就好了,油耗还挺高,1.2万公里,多高速,8.7个油,保养价格也是真的高,总提还不错

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    2023-10-09

    雨烟沧海提的尊逸,确实很香。

    Liousyyr嘎嘎

    点评车型: 2022款林肯Z i享 尊耀版

    3.9良好

    买这个车的没有不是冲着外观的,又勾勾又丢丢。为了领航员同款座椅买了怨种大尊耀,因为这款已经停产了所以价格还挺香。4S店服务挺好就是办事儿磨叽,搞了小十天,看在皮爷咖啡的面子上忍了。 先说优点,反正优点不多。首先就是好看,外观内饰都好看,细节也好看,所以不管它出现什么问题看看外观就忍了。 提速快,基本用不上S档,只要等半秒钟动力非常给力。 自动驻车和自动启停配合完美,自动驻车特别灵敏,轻轻一点车就会往前跟,一点也不会蹿,现在手刹都用不上了,就是停了之后方向盘锁死这比较危险 配置丰富,在汽车现有配置这块儿尊耀基本就满配了,只有你想不到没有它没有的,但是造成小毛病多也是实实在在的。很多人喜欢这个大天幕,我是觉得第一下雹子就是几千块,然后夏天特别热不是很喜欢,贴了厚膜不知道会不会管用。 现在是缺点,可能有点多~首先就是方向盘震动的问题,过个不平的地儿就来回晃,虽然不至于失控但是不是很有信心开特别快。 座椅过高,我是女生,平时喜欢低矮靠后的开车方式把腿伸直,只动脚腕,但是这个车座椅最低也是一种开SUV的感觉。甚至腿都不太够长,太靠前腿又不灵活,再加上方向盘的问题开起来比较累不舒缓。 小毛病多,天一热导航死机,提车第五天SOS显示故障,还没有处理。很多设置不能完全记忆,车机逻辑有点乱,设置东一块西一块,屏幕烫手,照明灯莫名其妙亮。 【乘坐体验】 不知道大家有没有注意这台车在平稳驾驶的时候一直有上下小的晃动,时间长了觉得晕车。后排还没坐过没感受。储物空间太少,驾驶证的小盒子都没有,放眼镜的地方也没有。悬挂也很奇怪初段杠杠硬,后段反而支撑不足,晃来晃去,NVH还可以。 【油耗】 刚提车4s店给加了二百,显示238,四十公里到家还剩一半,第二天更恐怖一开机表显又掉十公里,二十公里上班,下班一看还剩五十,赶紧加油,但是加满只加了56L,66的油箱还剩10升,表显22L所以感觉表显不准,这两天掉到11.5,但是没有继续下探的痕迹,首保完再说 【驾驶感受】 这台车大车感很强,车身很随性差,变道穿插觉得不丝滑,我是开车比较着急的人,现在也佛系了,现在特别想找地方改方向盘,试驾车就没有那种感觉,这方向盘这塑料感 指向都是这台车的硬伤,动力都发挥不出来。 音响也很失望,闷的很,低音轰头,调了之后颗粒感也不强,层次不行,有时间改个功放试试。 最后给大家的意见,和我一样为了买个壳子,买个动力直接上,要是细节控可能要考虑,动力好跟好开真的是两码事

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    2023-08-14

    杜若5553车那么好看,钥匙一言难尽

    ZZ圣经上的子弹ZZ买它时是因为林肯传统的隔音好,看了底盘,铝合金摆臂清晰可见。空间不错,音响不错,驾驶感受不错,提速很满意。服务态度也不错,就买了。回来以后,感觉这个车有点意思,前后的灯带,还有模式可选。每个月还送的有流量,用料也挺实在的,高速跑的多一些吧,5.3的油耗很满意,反正挺满意。

    落陌成白有S档吗?为什么我的只有PRND档?

    点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

    4.7优秀

    外观和内饰都比较喜欢,比较喜欢的是动力嘎嘎猛,悬架很舒适,刹车比较线性,噪音抑制比较好,在车里听不到发动机声音,像电车一样,比较满意这一点,大屏也很漂亮,目前开了400来公里,没有遇到什么问题,比较喜欢

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    2023-07-20

    帅气的二狗o冰川蓝吗

    尊贵的林肯Zzz车主命运齿轮开始转动

    点评车型: 2022款林肯Z 百周年限量版

    4.3优秀

    内饰很好看,电子屏幕很大,但是车机系统没有国产好用,很多功能也没有。没有app应用商店。捆绑的只有百度地图,qq音乐,爱奇艺。主驾驶记忆没有按钮。需要绑定在账户中。人脸识别还有记录不能使用。重启车辆后可以解决

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    2023-05-09

    蒜鸟宜鹅落地多少钱

    李诚诺的诺必须差评

    点评车型: 2022款林肯Z 改款 i酷 尊雅版

    3.71良好

    导语: 作为林肯品牌旗下目前唯一的轿车系列,林肯Z虽然已上市一年有余,但一直处于叫好不叫座状态,或许是由于豪华中型车市场竞争日益激烈,又或者是品牌口碑还有待提升,总之消费者对其的认可程度表现一般。不过近日,根据郝哥暗访北京地区某长安林肯4S店得知,2022款林肯Z全系直降2~4万元不等,不知新车能否借助此波优惠来提升销量呢?那么对于消费者来说,新车又有哪些卖点?最终该选择哪款配置才最划算呢?今天郝哥就来跟您聊聊2022款长安林肯Z。 造型: 虽然林肯Z已尽量区别于SUV家族式设计语言,但极具视觉冲击力的进气格栅和充满仪式感的灯光效果依然彰显了林肯范儿。与此同时,为了满足年轻消费者的喜好,林肯Z也玩起了双外观设计,虽然相比同级车轴距上不占优势,但长宽高的参数却全面碾压,接近5米的车长更透着一股行政车味道。相比前脸,尾部则更显内敛精致,贯穿式尾灯+微微上翘的扰流板堪称经典之作。 内饰+空间: 内饰氛围则充斥着科技与豪华并存,12.3英寸全液晶仪表盘与27英寸中控大屏组成的超大联屏拥有着震撼的视觉体验,大量软性材质包裹也营造出了其豪华品牌身份,同时还保留了部分常用的物理按键,操作更为便利。顶配多达18向调节的座椅也是林肯Z最大的卖点之一,甚至还支持腿托左右分别调节。如果是缺点,郝哥认为后排座椅不支持比例放倒多少会影响一些后备箱的储物能力。 动力: 新车全系均搭载一台2.0T高功率发动机,最大功率181千瓦(246马力);峰值扭矩376牛·米,相比某些分为高低功率的德系车来说显然厚道不少,与之匹配的是8AT变速箱,并配备了换挡拨片,不过鉴于当下新能源横行的时代,油耗水平仍有待提升,即使不推出混动版,哪怕能融入48V轻混也好嘛。 导购: 根据店内透露,2022款林肯Z共在售多达12款车型,售价区间为25.18万~34.08万元,其中包括改款、改款二以及又分为i酷i享双外观等多种配置可选,最近又新增百周年限量版车型,实在令人有些眼花缭乱。不过别急,郝哥特意您大概总结归纳了一下,挑选出了几款热销且优惠力度最多的车型进行了一下简单对比。首先改款二 尊悦版相比改款二 尊享版,优惠后预算需多花2.3万元,配置上新增接近全套的主动安全配置,以及方向盘加热、前排无线充电、座椅加热通风记忆等部分舒适性配置,鉴于23万多的裸车价并结合配置的实用性来看还是可以接受的,尤其是对于新手或女性朋友来说会更有帮助。那么再相比更高一点的尊雅版,预算需继续增加2.5万元,配置上能换来车道保持、360度全景倒车影像、自适应巡航等已具备L2级别驾驶辅助等级的配置,此外,像真皮座椅、面部识别、13个扬声器的锐威品牌音响、后排照明灯、可开启全景天窗等配置的加入,也一下让林肯Z真正地达到了豪华品牌的高度,反观优惠后不到26万元的裸车价也比较符合该级别预算。 落地价: 既然选好了车型,那郝哥就来为您算算落地价吧,推荐配置2022款 改款 尊雅版官方指导价29.98万,优惠4万元后裸车价为25.98万元,购置税11496元,保险大概6000元左右,验车上牌费1000元,最终全款落地价预计为27.83万元。如果想要分期购车的朋友,新车还拥有多种金融方案可选,对比后郝哥觉得还是三年36期免息套餐最合适,裸车首付59960元,由于没有分期手续费,那么只需再算上保险购置税等杂费即可,那么落地首付金额78456元,贷款20万元,分三年36期还完,月供5555.55元,鉴于既免手续费又免息,肯定还是分期购车会更划算,另外通过郝哥旁敲侧击了解到,到店详聊优惠力度还能进一步下探,颜色可首选鱼子酱灰色。 养车成本: 养车成本方面,新车保养周期为一年或10000公里,A保费用1200元;B保费用更高达2000元,由此可见,虽然新车的优惠政策十分喜人,但保养费用瞬间又将您拉回到了豪华品牌的现实。至于油耗,郝哥同样以推荐配置为例,工信部综合油耗显示为7.36升/百公里,为了更接近真实,郝哥以再增加两个油计算,也就是9.36升,目前北京地区95号汽油的油价为7.92元/升,假如每年行驶20000公里,那么预计您的年油费为14826.24元,平均月油费为1235.52元,不知道这样的油耗水平您还满意么? 总结: 相信通过郝哥的介绍,您对2022款长安林肯Z也有了更深入的了解,希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助,以上所有数据均为郝哥粗略估算,仅供您购车时预算参考,感谢您关注《郝车来袭》。

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    2023-05-08

    点评车型: 2022款林肯Z i享 尊逸版

    4.4优秀

    【购车经历】 首先肯定是贵了别说了,大概贵出一万多我知道了。毕竟下定的时候没湖北的事情。也没狠心去退订。买来打算开个五六年以上,购车贵一万就贵一万吧。能安稳不出问题开到换车退役比啥都强。也不知道江浙地区有没有拿到27内落地的车友。 送 膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 3年6次保养 6次抛光 2次消杀 【外观】 朋友开a4的说像a5a7。个人喜欢i享的外观,轮毂比酷的好看太多。配上黑外棕内就很有行政级轿车的味道。内饰上有豪华感。 【驾驶感受】 厚重的一台车,方向盘一圈半打满,原来那台两圈半要习惯下。舒适性和静谧性挺不错的。动力市区路段脚搭在油门上就足够,高速路段中度给油能给到足够的加速。 【油耗】市区稳稳破10,高速稳稳低于9。基本是这么个情况。新车目前五百公里,油耗8多。有350公里高速。 【乘坐体验】 空间真的亮眼。但也因此停车比原来的麻烦很多,很多小车位停不了了,车头戳出一大截。后排有那啥折的头枕挺舒服的。 【最不满意】 方向盘上左右两侧的按键,是一整块的,设置定速巡航加减的位置和开启取消的位置挨着。容易带到。同时容易分心去看到底按没按上。能换成类似音量的上下拨加下压关闭复位 就完美了。 iacc好像对高速加塞进来的车识别不好,尤其是iacc正在加速,但又有车近距离变道进来了,感觉识别不出,要人工介入踩刹车。 然后顶配才给主动L2,选配的机会都没有也差评,还好意思自称披着电动外衣的燃油车。 【个人感受】 我知道又有人要来说你贵了,或者说不如蒙丢丢不如xxx。买贵了我肯定是心里不好受的,但是车子吧总归是个大宗消费品,有两种基本的属性就是买定离手和越来越不值钱。想我上一台车13个多买一台合资a级手动挡。搁现在这不纯纯的工业垃圾吗。所以我觉得做一个大致正确的决定就可以了,比如在2022/2023这两年买车,去年有购置税补贴,今年有价格战。换两三年前你想找一台高工2.0t+8at+内饰用料有豪华感的车,基本去到三十大几,这车不说别的但凡挂个bba的标,早卖爆了。所以不是产品力不行,单纯只是品牌溢价能力不行。还有就是bba门店太多了,江浙沪只要有人的地方就有4s,但林肯就少的多。那很多人买车就要掂量我以后保养怎么办。z吧虽然对标bba,但真不是被bba打死的,是被蒙迪欧和大环境打死的。。 最后来一波i享图,感觉选享的很少。给你们安利一波。

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    2023-03-19

    硕宝和蕊宝我也是享,看自己喜欢咯!其实价格肯定会越比越气,我尊雅落地29.6了,没办法,买了就是买了,想开点就好。你是老车爆缸,我是老车发动机有点毛病。今年年底再去比一下价格估计要哭晕在厕所。

    夏雨天z越看越香!

    用户9930209968115为啥我的油耗是13.多

    点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

    4.2优秀

    我是天秤座颜狗,开了快两周,说说我的体验,说的可能比较乱,各位多包涵 车子是真的安静,内饰也挺豪华的,如果你说是换壳蒙迪欧我无话可说,萝卜青菜各有所爱,女生可能更注重颜值吧,内饰个人评价是比蒙迪欧好,新车的话味道多少有一点,车机听说很卡,但是我目前操作下来感觉还行 没有发现过卡顿,记得一定一定要断电,这么大的屏幕确是费电。 这两天和我朋友跑了一跑,是刷了一阶的思域,我切换成运动模式,弹射地板油等等,林肯z的起步我和我朋友的评价是快的,零百大约是6秒多。 有一说一,这车坐着是真的舒服,不算偏运动,其实偏家用,如果你想要运动建议你别买了 吐槽一下他的缺点: 这个百度地图真的是一坨答辩,中段加速的时候可能会出现动力不足,门锁反应不是特别快,油耗是他妈的真高啊

    2022款林肯Z i享 尊尚版 图 02022款林肯Z i享 尊尚版 图 0
    2022款林肯Z i享 尊尚版 图 12022款林肯Z i享 尊尚版 图 1
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    2022款林肯Z i享 尊尚版 图 32022款林肯Z i享 尊尚版 图 3
    2023-03-08

    璇宝的ZEPHYR哈哈我去轮毂烤黑啦!真的帅气

    独行侠061321??比我的蒙迪欧还便宜??

    梭子-鱼等你修车的时候就知道痛了,真特么贵,老款车主的心声

    点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

    4.5优秀

    看了同档次的各个品牌,试驾了很多车,最后一眼就看上了林肯Z。首先外观绝对非常大气,近五米的车身,大溜背的造型,显得十分年轻。内饰也很豪华,钢琴档位,超大连屏大到没朋友。舒适性也是可圈可点,乘坐感优秀,美式大沙发名不虚传。内部空间非常大。开了几个月,平均油耗9.0左右。操控非常丝滑,动力十足,底盘也很舒适。选了自己心爱的白色,车内科技感很棒,林肯给的配置很足,比同价位的bba厚道多了。

    2022款林肯Z i享 尊雅版 图 02022款林肯Z i享 尊雅版 图 0
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    2022款林肯Z i享 尊雅版 图 22022款林肯Z i享 尊雅版 图 2
    2023-02-28

    英明果断饺子imM白色真香

    D1337同级别配置确实很顶了

    用户5184592636039一样的i享白色尊雅

    前往

    同级车热门评分

    4.83分“优秀”
    奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版

    对比3A4外观内饰无敌,配置一般,除了个标啥也没有。这个价格上三系A4可以说该有配置都有了。这车连座椅记忆都不是标配。如果你们考虑买这车的话,建议直接上皓月,我是着急用车,可惜没有现车,只能暂时先提这辆了。 【最不满意】 配置低,安全带上车就有电机的异响。购车之前了解过,所以也爱屋及乌勉强接受了吧 【购车经历】 结婚两年了,一直忙于家庭与工作,没有时间看车。欠老婆一个婚车。上周六正好双休,就突发奇想来看了看车。之前也有了解过很多车型(325,A4,Giulia,P7,极氪001……)唯独没有看过奔驰,但是之前看的这些车感觉都是中规中矩,没有什么吸引我的地方,尤其是看宝马的时候价格谈不下来,销售很没有诚意,宝马购车还有贷款手续费,大本抵押费,把我谈烦了,一气之下掉头就走了。出了宝马4S也不知道怎么想的突然想去看奔驰,进了店,老婆看了眼CLA就拔不动腿了。就要死要活的想买这辆车,可家里觉得CLA太小了,也不大气,到最后还是选择了C260L。周六看车,周天交钱,周一等了一天,周二提车,我感觉还是挺快的??? 【提车价格】 价格谈的应该是挺低的,销售希望我保密? 【空间表现】 空间绝对够用,4880的车长,后排前排都很巴适 【动力表现】 虽然是1.5T的发动机,但奈何奔驰调校的好,马力竟然有204匹,加上9AT变速箱,可以说是动力随叫随到,小梅很听话,hhh 【操控】 转弯也很精准,还有试乘的时候他们讲的有个什么有关悬挂的系统,会更好的转向我也没听懂,反正个人开起来感觉不错 【乘坐感受】 这车一般我们两人开,我坐副驾老婆开车,车内的氛围灯,还有上车时会给你打招呼“早上好,翟**”很有仪式感 【油耗】 油耗的话网友们说的挺准的,市区10个,高速6个,综合油耗大概在8个左右 【保养】 买车的时候买了2a2b送了1a,一共是五年,还不错,算挺划算的 【最满意】三叉星辉,三叉星辉,三叉星辉,重要的事说三遍,这点就是最满意的

    4.40分“优秀”
    宝马3系 2025款 325Li M运动套装宝马3系 2025款 325Li M运动套装

    最开始其实看的是迈腾b9至尊,后来想着少花点等电车电池好了马上换车,又把蒙迪欧也考虑了进来,3系只能说是备选。正好几个朋友也准备换车,约了同一天。先陪我去试驾迈腾,熟悉的大众味,但价格在23多,感觉不值。然后陪朋友们去试驾4系和5系,我也顺便试了试3系。当时4S店报价有点黑,就没考虑那(后来一共提了1辆325li,2辆530li顶配,还有个买电车去了,真的建议销售们实诚一点,一堆套路心累)后续只去了一家4s店就把车定下来了,怎么说呢,还是踩了坑。 先说说买车时候一定要注意车的配置,哪些是送的,哪些是原厂的,说是送座椅加热,我下意识以为是原厂的,其实是后来加装的,当时要是意识到了我肯定加钱选原厂。不过这个怪自己,谁让没仔细看,没问清楚呢 说说车本身吧 空间: 这个还挺满意,最开始因为空间关注的迈腾,没想到3系后排空间也蛮ok。不过一定要买腰靠,全车的座椅设计都有问题,腰部是悬空着的,坐时间久了很不舒服。有钱的可以选装原厂前排的电动腰托 外观: 说的过去,看久了也还行,不过后面太运动了感觉(低情商说法就是感觉跟鬼火少年似的)5系后面好像更难看 内饰: 还行吧,科技感跟电车肯定比不了,但也比那种小的可怜的屏幕看起来要舒服很多。实体按键有,但也少了,空调的调整集成在了屏幕的最下方,反正用久了说的过去,不过每次都要低头看是肯定的,反正多少是有点危险,语音不怎么用,不知道能不能调空调,好不好使。自动驻车和发动机启停是有实体按键的,而且调整好以后,下次开车不用再重新调整,这个好评! 配置: 腰托这个就差评,音响要加钱(其实不如上330li) ,别的使用这么久下来没感觉有什么不方便或者需要的 动力: 325li的动力实话实说是够用的,运动模式下响应更是很及时,至少一脚油门下去超车不费劲,不会光吼不走。日常走走国道,开开高速还算舒服。 油耗: 目前总的平均油耗app上显示7.5,哪怕有误差,再加0.5,也就在8左右,能接受,比朋友的ct5油耗要低,大概在10左右。80左右转速会相对较低,省油,但我喜欢开快一点,110多的时候转速也会相对较低。反正3系是开快了更省 问题: 1、车机黑屏过几次,长按那个圆按钮重启能好。 2、副驾驶没人也会有未系安全带提示,猜测是加装座椅加热的时候线路出问题了,后续去修好了。 3、carplay听歌的时候经常遇到声音特别小,微信发个语音就恢复正常音量了,后来也去4s店算是修好了,目前好像没遇到了,还要继续看看。 4、这个是最严重的,去修车,然后代驾送过来了,发现主驾的车窗无法升降了,长按钥匙锁车也不行,送去4s检修,查了一天没查出来问题。后来自己好了,猜测哪里进水了,放一天蒸发掉就好了,挺坑的,好歹是没耽误事,售后人员把自己车借给我开了(店里当时没有代步车) 整体来说可以接受,车还是挺好开的,虽然都说宝马各种减配,驾驶乐趣没了一类的,不过我这一个普通人,开个普通的3系也就够了,而且觉得还蛮好开的。顺便一说,有钱买330li,不然肯定会后悔。家里愿意给我出钱往上买,我自己手里钱也够,但是感觉加点上330li,那再加点就可以上a6低配了,都上了a6了那不如再加点买45的中配。同事前一年6月买的45a6在35出头。感觉加不完了该,而且还有个朋友开的x3,说是325的动力够用了,想着还完房贷钱不多了,也就没往上加,其实还是有点后悔,不过也还行了。 最开始接触汽车,dreamcar就是3系,后来变成a6,没想到兜兜转转最终还是买了3,也算得偿所愿(其实当时看小米su7max也蛮香的,就是电车跟我的实际用车条件不太符,而且后排空间是真的💩,我对后排用车空间需求很大,而且只能考虑轿车)。 最后说说最多人关心的价格吧,分期,满一年提前还,含利息25.5。没有其它的了,当时直接就是聊的分期含利息落地价,别的什么一堆乱七八糟的都没看。 对了,记得谈完价格以后要赠品,我就跟个傻子似的没要…买车时间3月,价格也只代表北京这边3月的价格。现在多少我就不知道了 图片凑合看,没怎么照,除了提车时候拍了张,其它的还是出了事故又照了两张

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。

    4.00分“良好”
    凯迪拉克CT5 2025款 28T 赛道性能版凯迪拉克CT5 2025款 28T 赛道性能版

    CT5提车一个月了,反馈一下驾驶感受,希望能帮到关注这辆车的朋友们。 对我而言,CT5是一个为喜欢而买单的答案。 一、同级比较:买车之前就看过很多测评视频和帖子,尽管知道ct5这个Lsy+10at的组合饱受诟病,但是挡不住他帅啊🤩最后CT5和3系的决赛圈,试驾330Li的时候能感觉起步确实要更丝滑,258匹马力动力优势明显,不过除此以外也没有太多惊喜,下到325来讲各方面就都不太够看。而ct5前段确实要更乏力,低速换挡积极性一般,不过3档开始油门就很跟脚了。四活塞刹车和过弯带来的信心是超越3系的,加上车内四座真皮座椅、流媒体后视镜、33寸大屏等配置的大幅领先,最终还是选择了ct5赛道版。 二、驾驶感受:提车之后有了更充足的驾驶机会,总的来说比网上的反馈要更好。关于几个槽点比较多的地方:1.后排空间小:正常坐姿的情况下后排大约有两拳不到,在b级车里算中规中矩,顶头是真的,超过175的朋友坐后排会不太舒服,考虑家用这台车就无缘了。2.低速顿挫:很多人说ct5低速顿挫会比较严重,我是没有什么感觉,建议启动之后等发动机转速稳定再起步也许会缓和一些。3.油门迟滞:前段确实肉,0-20踩不踩都很慢,中后段还可以,正常超个车什么的动力肯定够用。4.空调异味:这个是真的要留个心眼熄火如果直接关空调压缩机会积水,下一次冷车启动的时候冷风就会带出来异味。 优点:凯迪的隔音是真的很好,不论是城区还是高速,车内是听不到发动机的噪音的。悬挂的支撑性很好,过小坑减速带车身都不会有多余跳动,过弯潜力深厚,高速稳如老狗 三、油耗表现:这也是ct5一个老生常谈的问题。其实在我看来,2.0T的车子谈油耗本身就有点过分,除非是日系车可能低一些,其他有几个2.0T能做到五六个油呢?目前开了一个月,城区油耗10-12左右,高速8,怠速的情况下18.19都开过 四、价格分享:油车的价格每个月每个地区都或多或少有出入,所以还是要看大家当地的行情来评估。六月底我提车的时候裸车优惠能谈到1w3上下,综合落地25.8万左右。不过年底面临新A5L以及3系、奔C清库存的挑战,估计ct5的价格还会再创新低,喜欢这台车的朋友们可以持续观望一下。