点评车型: 2022款大通G90 2.0T 星际旗舰版

4.14分“优秀”

刚参加完大通G90的试驾会，我们的试驾车型是6座的顶配车型。通过体验G90有两大亮点，一是座舱豪华配置非常高，二是科技配置丰富。 外观方面 前脸大面积镀铬格栅很大气，现在大部分中大型MPV都是相同的设计风格，大灯为上下分体式，下面是远近光一体大灯组，上方闪电样式的LED日行灯算是比较不同的设计款式，增添了科技感。车侧的造型个人认为效仿了埃尔法的设计风格，同样是“Z”字镀铬饰条，但相比埃尔法的B柱，G90是设计在C柱上，将前后车窗进行分区，同时D柱与隐私车窗同色，环绕式的感觉。尾灯采用贯穿式，没什么特别的。后备厢门支持感应、电动和分段式开启，比较人性化。 空间方面 车身轴距3200mm，第二排和第三排都采用独立座椅，调整好后二三排的腿部和头部的空间都很不错，但满载时会占用一些后备厢的空间，如有载物需求就要将第二三排座椅整体向前移动。如第三排不坐人的情况下，可以使用“一键后备厢模式”整体第三排座椅向前电动移动，扩展出较大的后备厢空间。 内饰及配置方面 前排配置： 座舱非常豪华，中控台布置了10.25英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、12.3英寸副驾屏和3英寸imon屏，同时支持10英寸HUD抬头显示。车机搭载蜘蛛智联系统，支持车联网功能，同时具备强大的操控能力，全车电子配置均可通过主车机进行设置和调节，还支持10屏联动功能。比较主要的联动例如前后排屏幕相互推送，导航、会议等APP的执行工作。同时具备较丰富的娱乐APP，较常用的爱奇艺、腾讯视频和QQ音乐、宝宝巴士等APP都有支持。屏幕多的好处不仅看着科技感足，重要的是不会每个座位乘客的娱乐不会被相互干扰。G90采用怀挡设计，操作较为方面，中央通道为悬浮式设计，手机无线充电、杯架和储物空间都布置的较为合理。车内采用流媒体后视镜，屏幕清晰，视野更好，避免阴雨天气造成的视线盲区。前排座椅很舒服，全车都采用打孔Nappa真皮材质，内部填充非常柔软。前排支持DMS生态监测系统，记忆主驾14位乘客信息，并支持疲劳监测。 后排配置： 第二排为双电滑门，分级地台设计，上下车扶手较长，便于老人和孩子。二排座椅配置非常奢华，支持12项电动调节独立头等舱座椅，腿托具备电动伸缩功能，并提供歇脚板，加热、按摩和通风的功能。座椅双扶手支持前后移动，左侧扶手配备一块操控屏幕，支持座椅、空调和小憩、后备厢、会议等模式的调节，右扶手支持隐藏式小桌板，小桌板的质感很好，厚实，且木纹饰板，支持前后移动。两个独立的座椅前方各提供一块椅背屏，娱乐和工作APP均有支持。前排还提供了220V电源和USB接口。第二排座椅支持OMS人脸检测系统，第二排互换座位时会自动切换之前设置好的坐姿和多媒体系统。 第三排座椅同样为独立式电动座椅，相比第二排座椅略有减配，但同时支持分段式扶手、加热和通风的功能，前后滑动也是电动调节。后排侧窗面积较大，加上全景天窗的设计，通透性不错。 第二排到第三排的过道适中，进出较为方便。 动力方面 2.0T+48V轻混系统，发动机代号20A4E，该发动机在上汽荣威的部分车型中也有所搭载。匹配爱信8AT变速箱，该套系统最大输出功率172kW，峰值扭矩390N·m。变速箱在起步有坡度时可感到些许顿挫感，低挡位略有顿挫，2挡之后未发现。悬挂为前麦弗逊式+后5连杆式独立悬挂，并且搭载高强度液压衬套，该级别车型中很少有5连杆的后悬挂，这个要表扬，整体测试下路感柔和，转弯车尾循迹感很不错，起伏路面也很舒适。 优势： 座舱配置非常豪华，科技配置也很丰富，外观和座舱都更适合商务用途。悬挂舒适，座椅柔软，驾乘舒适度不错。 有待提高： 虽然大通MAXUS在不同细分市场都有它的车型，但在豪华MPV市场中品牌力仍显一般，V80那种箱式商用车的血脉确实影响到很多最终消费者最终的购车选择。另外G90的动力虽然有48V加持，噪音明显较少了，起步也较为轻快，但中后段加速并没有想象中强劲，不过日常使用已经非常够用了。

点评车型: 2022款大通G90 2.0T 星际七座版

4分“优秀”

尺寸大，空间大，配置齐全，功能丰富，外观设计霸气，三十多万开出百万气场！百万气场我是从路人口中听到的，大概七八个人围着我的车讨论说这个车要多少钱，我就在旁边，他们都不认识我，就听见有人说这个车起码一百万左右吧???科技感非常不错，营造的车内气氛很好，主要我们自己喜欢，买之前去试驾过别克GL8，传祺M8，现代库斯途，丰田塞纳，本田艾力绅，试驾了一圈后，最后和媳妇经过综合考虑，最后选了29.99万大通G90的星际七座版这个版本，还有个六座版的更酷，都是独立座椅，都带通风，加热，按摩，我们每年都会组织家人出门旅游，还是选了七座的，看个人喜好，我们属于那种不喜欢过多折腾的，每个车都有人买，只要你喜欢就是最好的，有的说我们应该去买塞纳或者gl8，还有说去买奔驰威霆，然后再去改装也花不了多少钱什么什么的，我和媳妇都不喜欢太高调，但又要能够满足我们的车型，刚好大通G90这个七座版就非常适合我们，当时简单试驾一圈，提速很快，还有抬头显示也很喜欢，直接就订车了，然后大概过了是20多天吧，销售就通知我们去提车了，不要过分在意别个的太多意见，自己喜欢就是最好的，第一次写提车感受，各位大佬且评且珍惜???

点评车型: 2023款大通G90 2.0T 星云七座版

4.2分“优秀”

这个车的辨识度呢特别高，而且迎宾灯特别好看，走近了车灯就会闪烁。我买的是陨石灰加黑顶双拼色。多加了5000块钱。 【最不满意】 目前来说没有什么不满意的地方。 【购车经历】 关注这个车呢，也四五个月了。因为销量不高嘛，一直没下手。这不是刚好赶上降价潮了嘛。看看有没有优惠。可是到店也没有太大优惠。想着早买早享受就买了。 【提车价格】 25.99+双拼色陨石灰，黑。加了5000 【驾驶感受】 驾驶感受疼挺舒服的，上车了踩了刹车挂档，然后松刹车就走了。一旦习惯了就特别爽。就是下车了嘛，要先挂p档，然后才能熄火，如果要直接能熄火的话就更好了。红绿灯提速快，可是感觉48伏轻混也没太大作用。除非你突然加速深踩油门才能感觉出来它工作。好多人说开这个车飘，可是我没感觉到。避震调教的还可以，就是上了高速以后120以上风噪有点大。 【油耗】 目前刚刚行驶了1200公里油耗在9.5~10个油。 【动力表现】 动力很猛，2.0t这个发动机动力很猛的。 【空间表现】 空间是真的大，我我小女儿在后面都可以睡觉了。 【维修成本】 刚刚提车，第2天。驾驶员这边的摄像头就坏了，又跑到郑州去换。

点评车型: 2022款大通G90 2.0T 星际旗舰版

4.07分“优秀”

【外观】 外观设计属于各花入各眼，除了特别吸睛或者特别辣眼睛，我基本不发表意见，老婆觉得好看就行了。 对我们这种中年男人，“大”才是最重要的！ 大通G90的车身尺寸比别克GL8、丰田赛那都更大，3.2m的轴距也更长。 加上19英寸大轮圈，顶配马牌自修补轮胎，开长途也更安心。 双侧电动侧滑门，后排有隐私玻璃，G90的气场还是很有些豪华MPV那范的。 【内饰】 对于一个男人而言外表不重要，MPV也是一样，我们应该更关注内在。 坐进来之后，座椅位置、外后视镜、空调、都自动调整了。这个不是座椅记忆那么简单啊，他们叫DMS主驾驶生物识别系统。人脸识别之后，不同的驾驶员就会自动切换专属的设置，这个长途开车换人特别方便，也有疲劳监测的功能。 中控一体式三联屏布局，不管你看不看吧，全车一共10块屏幕。 中控台与门板都有大面积的软包材质，全车NAPPA真皮座椅，缝线工艺看起来也都挺精致。 G90的内饰质感比丰田赛那，那套塑料感满满内饰，看起来要有诚意得多。 【配置】 大通G90智能座舱采用高通8155和联发科8666双芯互通技术。 蜘蛛智联车联网系统交互界面跟反应速度都挺容易上手，但需要吐槽的是空调面板也是纯触摸的设计，操作屏幕的时候经常会误触。 G90配置非常丰富：HUD、AR实景导航、行车记录仪、无线充电、流媒体后视镜，方向盘加热、左副驾座椅都带加热通风按摩、驾驶辅助功能也很齐。 【第二排】 这个位置非常关键，因为通常是家里的领导坐的。 后排乘客区也有人脸识别系统，如果换了座位，会自动调节成你的专属坐姿跟设置，不管你换到哪个座位，设置如影随行。 第二排腿部、头部空间都很奢侈，可开启双天窗也很通透。 前面有2个10英寸椅背屏，右手还有一块扶手屏。腿托、脚托、头枕，座椅左右全都可以电动调节。 顶配G90全车都是NAPPA真皮座椅，座椅加热通风按摩配置齐全。还有块小桌板与充电接口，随时打开钉钉移动办公。 【第三排】 MPV的精髓就在这个第三排，这也是我们选择MPV最初的原因。 大通G90提供6座和7座两种布局，我们这台是6座，第三排也是独立的2个座位。像GL8就只有较高端的艾维亚系列才提供4座和6座的布局，但是价格快接近50万了。 如果没有7人出行的刚需，第三排2个独立座位带来的舒适度提升非常明显， 轴距3200mm优势非常明显，腿部空间充裕，但头部空间略紧，身高较高的男士会有点顶头。 第三排座椅也配置扶手、超长腿托、宽大头枕、座椅加热通风、甚至还配充电口 第三排的乘客也不会觉得自己委屈了，每个乘客都是VIP待遇。 【驾乘体验】 一台中大型MPV完全没必要追求加速的刺激，更不需要所谓的推背感。最重要的是动力输出是否线性柔和，动力释放是否让乘客感到舒适沉稳。 G90搭载2.0T+48V的动力系统，最大功率为234马力，峰值扭矩390牛·米 动力储备完全够用，1500-4000rpm低扭响应也很不错。 这台车没有启停按钮，48V不仅对油耗与加速有帮助，而且无感启动，几乎没有存在感。 G90发动机还有个优势是可加92号油，而同为2.0T的别克GL8需要95号以上。 电子怀挡很方便，爱信8AT变速箱反应不快，完全偏向平顺度调校。 底盘也采用了软硬自动调节FAD减震器和多处液压衬套，滤震舒适度大部分路况都没问题， 但是过一些大坑洼的时候，后排会感觉到比较多的晃动。 五连杆独立后悬相较于别克GL8扭力梁悬架的实际体验并没有太多优势。 【结论】 曾经MPV一直是合资品牌的天下，日系美系常年占据销量排行榜。但现在2022年已经过去一大半了，如果还有人能接受品牌溢价、甚至终端加价去买合资MPV，我觉得真有点跟不上时代了。 这台大通G90的空间、配置、驾乘舒适度体验都不输合资品牌。 不管是商务接待，还是带娃买菜，这台大通G90的表现都能让大部分用户满意。

点评车型: 2022款大通G90 2.0T 星际七座版

4分“优秀”

试驾上汽大通这款MPV车型上汽大通MAXUS G90，是一件很愉快的事，因为这台车带给我蛮愉悦的体验，让人眼前一亮的感觉。首先外观来说感觉很霸气，超大的中网采用精致的灰色镀铬，看起来很有质感，配上L型的大灯，整个前脸非常有气势。车长5.28米，轴距3.2米，修长大气的车身侧面，双边电动侧滑门，后排还有黑色隐私玻璃，看起来很高级。采用三块屏组成的一体式大连屏，加上很流畅的语音控制系统，很智能很好用。配置方面也很丰富，值得一说的是采用12个喇叭的JBL音响，音质很不错。二排的空间感觉真的很赞，轴距3.2米，车宽1.998米差不多两米，感觉坐在二排真的好宽敞，二排座椅也有加热通风按摩功能，电动腿托打起来之后，整个人都可以躺着，很舒服。另外这台车开起来动力的表现还是不错的，采用2.0T发动机234匹马力，360牛米的扭矩，加上8AT 的波箱，换挡很快很好开，同时采用了后五连杆独立悬架，底盘行驶品质不错。不错的外观，宽裕的空间，不错的动力，蛮舒服的乘坐感受，真实体验过这台上汽大通MAXUS G90，确实带给我不少的惊喜。

点评车型: 2022款大通G90 2.0T 星云七座版

3.8分“良好”

车辆够大，配置也算丰富，同等价位性价比不错，车辆车机系统有问题，提车第一天仪表盘黑屏，一周前摄像头和右侧摄像头花屏坏掉，2-3周车辆无法启动，因为仪表盘是电子屏幕，仪表盘的时速表马赛克黑屏，不显示时速了，昨天车机系统升级后前排按摩功能失效。车机严重不稳定经常需要断电重启，长途行驶，车机系统比较危险，尤其是仪表盘黑屏，如果没有仪表盘无法显示时速。还有就是这辆汽车的语音识别非常不友好，经常乱跳发出声音，体验非常差。关于车机设计逻辑也有问题，座椅通风在空调调节的二级页面，按摩又在另一个二级页面，调整起来非常麻烦，还有就是关于天窗的关闭调整也非常麻烦，语音识别又不准，如果在行驶中想关闭后天窗是非常危险的，需要去三级页面去操作，主要槽点都在车机系统板块，本来这车的卖点在打配置高。智能化，但车辆的智能化太不成熟了，还有车辆行驶证共振很明显，档位还有顿挫感，再有就是车辆第二排座椅太高。坐在第二排没有安全感，本来车辆空间挺大，但第二排座椅过高，导致乘坐并不是很舒服，这个可能是和大通品牌是商用车出身有关吧，上面这些就是此车的槽点吧，优点也是有的，这车空间的确大，不会有压抑感，开起来还算灵活，92号油就可以，油耗高速9个油，北京市区高峰期上下班10.5个油左右，这个算优点吧。

点评车型: 2023款大通G90 2.0T 星云七座版

4.2分“优秀”

【最满意】 颜值大气，配置高，空间对比过m8之类的是最宽敞的了，自动驾驶功能也算好用长途比较轻松，跟车距离选择多一点更好希望在远一点。 【乘坐体验】 座椅比较舒服，出去路上就我醒着，老婆老妈睡边大宝第三排，小宝过道打地铺刚刚好。这车就当大卧铺用 【最不满意】 小吐槽~车身长了停车很多不方便，没了很多实体按键使用上要慢慢习惯，巡航功能方面如果是雨天acc根本无法放心使用，如果有定速巡航做备选会更好，然后就是发现这车车长有点虚，发动机舱贼空旷排布紧凑点感觉能缩10cm左右，

点评车型: 2022款大通G90 2.0T 星际旗舰版

4.2分“优秀”

车是真大，六座空间比GL8,传祺M8都大，座椅很舒服。内饰没得挑，现车只有游艇白，不耐脏。车漆是灰+黑双拼，这个不错，不显脏。提速一般，跟之前的轿车没法比。不过mpv的提速也不能要求太高。车机不卡，也没黑屏之类的问题。就是软件挺少的。前排主副屏上，只有喜马拉雅，酷我，芒果TV，高德，网易云音乐。也就这几个能用。后排倒是能看电视，电视台还挺多的，也能刷抖音。总之在这个价位上，配置足够了，空间也满足了，喝92粗粮，油耗还没我君越高。我是挺满意的。别跟那些50万往上的比，没意义。小毛病有几个，车漆有两处小瑕疵右后门黑色边框顶端，有大约1cm不均匀，左前大灯下面有很浅一条白线。已经贴车衣了，看不出来了。右后窗电动门轨道靠近后门位置，胶皮有大约1cm脱胶。驾驶过颠簸局面时，第二排靠近c柱附近，不知道哪里有点异响，忍了，呵呵。

点评车型: 2023款大通G90 2.0T 星云七座版

4.2分“优秀”

基本上该有的配置都有了。性价比很高。比GL8性价比高很多。空间也很大，25-30MPV最强性价比。 【购车经历】 其他都不错，就是等车时间有点长。7-10下单，8-22提车。 【动力表现】 2.0的发动机，绝对够用。MPV车型，没人回去速度与激情吧！ 【空间表现】 空间这一块绝对没得说。说句实话目前什么是的主流MPV没一个空间能和G90PK的。

点评车型: 2023款大通G90 2.0T 星际七座版

4.8分“优秀”

外观：霸气，至少是我喜欢的感觉，现在的MPV都是这种感觉在发展 配置：目前60万以内没有对手，某9宣传很多有结果交付没有. 空间：目前60万内却没有对手，而且第三排还可以前后调整 价格：目前30万级别里面性价比最高的，没有之一，不行你可以比较一圈就会发现，为什么卖的不好，两个原因，一：大通的营销确实不如传祺，导致很多人不知道有G90，我都关注大半年的MPV都没有发现，二、4s店太少了，而且服务和感受不好，不说和bba的4s比较就跟传祺的都不如，车我觉得比传祺好，但是其他没有跟上. 真的感谢国产车的进步，以后再买一台国产suv，买一台电动市内通勤车，但是也发现很多国产车割韭菜的，相信汽车市场最终会是认真做车的企业的天下

点评车型: 2023款大通G90 2.0T 星河七座版

4.3分“优秀”

外观内饰不错！空间巨大！目前还在熟悉！油耗看5000公里后定型是多少！还有就是要吐槽一下没物理按键！熄火是最操蛋的！要去屏幕上点！其他的后续在看！总体比较满意！

点评车型: 2022款大通G90 2.0T 星云七座版

3.9分“良好”

颜值爆高好吧，车也挺大，但是空间没我想象的大，驾驶挺平稳，给油就冲没有顿挫，但是车漆真的是不尽人意，必须贴膜

点评车型: 2023款大通G90 2.0T 星际旗舰版

4.8分“优秀”

【最不满意】 最不满意的当然是这个价格……指导价就是销售价，一分不带降的，虽然希望你买但是你爱买不买的感觉。 【最满意】 最满意的地方就是最后面两个座位可以电动放倒，电动前后移动，带通风加热按摩和调节，最厉害的是还带腿托，6个座椅都是高端享受不再纠结让谁坐后面，谁坐后面都挺舒服。

点评车型: 2022款大通G90 2.0T 星河六座版

3.6分“良好”

【油耗】比较高 家里已经有一台M8宗师了，所以想看看其他MPV 驾驶感受】不错 【空间表现】不错，就是我选择了六座的后备箱空间不大，第三排不能折叠😂 屏幕有过黑屏，升级后，每次启动时不能第一时间打开360不然会黑屏！

点评车型: 2022款大通G90 2.0T 星际六座版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】上汽大通g90起步是非常轻快的，因为动力系统它2.0T+爱信的8AT基础上还做了一个48伏电机。在自主品牌里其实玩48伏的非常少，主要是现在奥迪、奔驰这些豪华品牌在提升动力品质，以及吉利前几年是因为它要优化三缸发动机，也在做这个48伏。5000块左右的制造成本，相比1万块左右的HEV和15,000左右的 PHEV，他投入的技术其实很多，然后成本也比较高，但是效果没有来的那么明显。值得肯定的是玩48伏对动力品质确实是很大的提升，因为啊电机加入启动的过程，所以启动环节震动非常小，然后加速也非常轻快。g90的发动机本身功率、扭距都不差，因为加入了启动电机，它的峰值扭矩也达到了396牛米，所以开这么一部中大型SUV，尤其这是车长接近5.3米的这么大一部车型来说，却动力非常的好，让人可以忘掉它是一部这么大的一个车型的。第二个印象是这部车型开起来是比较舒适比较啊轻松的，它整个底盘的调校取向是舒适取向，过滤颠簸的这个能力也非常强，它底盘碾压到比较大的颠簸的时候，能够化解的比较干净，没有多余的这个弹跳，可以做的比较惬意，主要考虑后排乘客的舒适度。除此以外，这部车型的转弯半径也没有特别的大，驾驶上没有很大的心理上压力。那隔音降噪呢？对于我开过的MPV来说，这个车型是比较好的，这个趋近于GL8和塞纳的静音的水平。