【最不满意】
首先肯定要先说一下缺点,毕竟这个是买车的时候最看重的,很多车评的都吹爆这个车,一上来就是大几千字的好评缺点就最好简单带过一下,我看着都感觉很假,在这我就好好的说一说这款车。
我是20年双十一提的车,21款1.2T精英版落地价13.3万送的东西我就不提了,反正都是些垃圾,到现在也快两年了,首先是这款车的通病
变速箱顿挫:一般都是在减速到20码时出现,感觉就像是被车追尾了一样
变速箱异响:我的车只出现过一次,就是在顿挫的时候咔咔的响,声音不大。可能以前也出现过但是被音乐声盖住了
天窗异响:声音跟铁片上有个小石子在跳似的,跑烂路最明显
B柱异响:一开始以为是安全带碰的没去管他,后来发现是安全带滑轨抖动产生的响声
中控台异响:在空调控制器附近,找不到准确位置
以上问题都找过4S店,4S店表示没法解决,现在也习惯了
然后就是油耗问题,正常匀速跑油耗大概在5个油左右,红绿灯多的地方能到10个以上。反正我市区跑的多,现在平均油耗在8个左右。并没有别人说的那么省油。车上的喇叭也就听个响,别指望有多好的音质。风噪和胎噪也很明显,不过一个10万左右的车也指望他隔音效果多好。车皮薄,洗个车轻轻一按就能陷下去的那种,最明显的就是引擎盖和车顶。可能有日吹要说这么是为了轻量化、省油。最后就是空间小,1米7以上的最好就不要看这车了
优点那也是有的,自适应巡航配合车道保持跑长途很舒服,减震效果也比同级别的几款车要好,故障率也确实低,买车到现在也就补过漆和补胎。其他的也就中规中矩没什么亮点,总之就是大毛病没有,小问题一堆
总之就是买车子除非是经常跑国道高速,否则就别看这车了,不然光顿挫就够你受了。实在是要买就看看雷凌,价格比这个低配置比它高,内饰和三大件都是一样的
说点真话不行吗:花了13万大洋买了这么个车,你真的不后悔?
修理工小周周:湖北佬好 我是宜昌的 很幸运我当时没买卡罗拉是对的 感觉问题一大把
轻松布雷特8A5:卡罗拉就混动还可以,我一年跑一万公里,虽然跑的不多但我买车压根没考虑汽油的,直接买的双擎跟你汽油落地就差几千
点评车型:
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

3.4分“良好”【购车经历】
原本想买别克威朗乐享,无论外观还是内饰、空间、性能都很满意,比卡罗拉还便宜点。但是本地4s店比较傲慢,最开始接待的小伙爱答不理,研究价格还跟我说把钱拍这我跟你研究价格。后来通过懂车帝联系其他销售,但是估计是销售行业以先接待的为主,价格就是谈不下来,找了店总也就只优惠一千说啥都不能便宜了。(过两天听我说在外地定了车还跟我说再优惠2000能不能提)后来第二天让哥们帮在省内他所在城市打听价格,一听比我这本地便宜7000(置换补贴3000)。就交了定金。
周五提车的时候验车才发现是2021年12月的库存车,定车的时候没告知,遂产生了抵触心理,不信任这个4s店,退了定金。
媳妇说这车买的这么波折,就是上天不让我买别克,换个别的车吧。
第二天先到广丰看雷凌,8点多店里只有我一个客人。好家伙,进门全体销售在前台看我一眼就低头继续玩手机,过一会来个小伙,简单问了一下雷凌和凌尚、凌尚没有车,雷凌12落地,价格也说研究不了,销售也不热情,走了也没跟我要联系方式。我就看起来那么不像要买车的人吗?
出了广丰转入一汽丰田,销售服务态度好,热情,没有不耐烦。卡罗拉报价落地12。亚洲狮13。
次日直接定了卡罗拉1.2T精英plus。
【提车价格】
裸车10.68,购置税保险上牌合计落地11.7(贷款免息两年优惠2000)。送记录仪、膜、倒车雷达、全车皮座椅、前排座椅加热。
【驾驶感受】
感觉没有想象中那么肉,之前车是04款奥迪A6 2.4排量,方向盘沉,刹车软,油门就那么回事,说实话真没有换1.2T之后降挡的感觉。本来开车也不算太猛,从来没有地板油,也没被滴滴过,红绿灯数秒给油没有拖沓过。提速感觉还可以,送孩子上下班动力满意。
【油耗】
刚提车30公里空调,油耗9。估计磨合之后8差不多。原来车不开空调春夏秋差不多12,冬天热车慢大概14-15个油。这个8个也能接受,反正开的少,一个月也不到500公里。
【乘坐体验】
空间是硬伤,175身高,174体重。座椅放矮不顶头。后排因为天窗原因有点压抑,腿部前段空间还可以,横向有点小,不过平时就媳妇孩子,也够了。
木子l大大:本人1.78,试驾卡罗拉和威朗pro,卡罗拉主驾空间直接劝退,我坐进去太累了。
沐流霞:我的精英版12.5落地咋回事,您是哪个地区的,听说广东的卡罗拉便宜点
用户9145361409783:辽宁提车太贵了,不能跟外地比
点评车型:
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

3.5分“良好”【外形外观】
只能说卡罗拉祖传,因为卡罗拉的定位与兄弟车雷凌不同,卡罗拉的外形偏向成熟,就算是燃油运动版外观也与其他车型保持一样,不像雷凌偏向年轻一辈。
【动力表现】
总体感觉也不是太差,在市区内行走,实际需要急加速、急起步的机会比较少,至少在80公里时速内双擎是与其他同档次的车相比差距不明显的。但有一点是很重要的,尤其对于双擎:如果想起步快,加速不差,前提是你要舍得给油,舍得踩油门,甚至转换成POWER驾驶模式。固然双擎给人的优势就是油耗,但是驾驶体验也是很重要的,为了油耗牺牲驾驶体验,有点本末倒置。
【空间表现】
关于车内空间,大家都会有一个直观的体验:小且窄。本人170左右,对于前排问题不大,头顶位置十分充裕,比我高的180车友也是没问题,调教一下座位高度就可以了。问题就在于后排,后排因为独立悬挂的问题压缩了后排空间,而且双擎的电池组还是在座位下面,令空间感的缺点问题表现尤为突出,也是被人吐糟最多的地方。相比起轩逸大沙发、凌派躺椅,卡罗拉以及雷凌后排座椅舒适度欠缺,腿部空间小,头部垂直空间小,简直让人不禁直视。所以不少人因为后排的缘故不选择卡罗拉或者雷凌,有些就算选择,也会选择乞丐低配版,无非就是因为乞丐版没有天窗,头部垂直空间更多的缘故。这不禁令人感觉惋惜。坐在卡罗拉后排虽然头部上方的空间有一个拳头大小,但坐姿要比较正,如果上身靠前,向前倾,会出现顶头的现象。
【最不满意】
我想很多人都会投票给后排,我想说的是,如果平时后排不是经常坐着人,这个问题影响倒是很小。反而是前面最显眼的车机,让人不能不在意。车机系统到了9102年了,还停留在10年前的水平,除了没多少功能外,车机的低像素、慢、卡都是被人吐槽最多,虽然21款增加了导航等功能,但系统的低端感让其逊色不少,而且还阉割了19款的carlife,让整体表现更加差。
【亮点配置】
比兄弟车雷凌好就好在,多了些实用性功能:例如后视镜加热以及雨刮速度可以微调,这些东西在雷凌上是看不到的。
哆啦emo592:后排能坐三个成年人吗
博学苹果yE:两车都不好,大灯还是卤素大灯,这个设计师会打短命
勿忘诺言:看我的油耗
点评车型:
2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

3.5分“良好”人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。
因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。
最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。
下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受:
外观内饰就不说了,可以接受。
配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。
空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。
驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。
很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。
说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。
可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。
最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。
最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。
恋爱季节521:卡罗拉自然吸气还可以,1.2T的话,就是你的恶梦开始
马上卖雷凌买比亚迪:除了省心省力省油。其他就没有什么优点了。主要是开这车龟速占左车道的人太多了
小黄9m8Q:老板,你的卡罗拉好不好开,多少钱落地价
【最不满意】
车子空间比较小,前排坐着要是舒适了,后排就晓得可怜,
【油耗】
开始说此车耗油在5~6个,但是开到现在快一个月了,一直保持在7.7~7.9之间下不去。
【最满意】
超控还是可以的,开起来比较适合女孩子,男孩开就比较小,这个车是我媳妇开的,也算够用。
【空间表现】
空间比较小,男孩开就不行了
【动力表现】
我的小车是1.5自吸的,开起来比较肉,但是跑起来还好一些,上高速跑起来可以,这个车超车用运动档也感觉提速慢。
【维修成本】
还没去做保养还不知道,但是出过两次小刮碰,维修基本都是补漆300~1100不等,其他没坏过还不知道。下面配了张破损图片(花了300维修4S店价格)
【驾驶感受】
开起来非常顺手,小车挺灵活的,要是追求速度就算了,重点是女孩开够用。
【提车价格】
感觉沈阳提车要比其他城市贵一些。
【购车经历】
朋友推荐的,而且是给媳妇开,这个车女孩子开上下班可以,没的说。
张晓婷9361:不错
阿尔伯特普朗克:为什么买个3缸腊鸡
一只会飞小皮球:副驾都没人坐,后排可怜就暂时让他可怜吧
实话实说,这个价位的车,内饰确实太差了,而且内部空间很小,很拘谨,反倒后备箱的空间很大,再有就是油耗,并没有预期的低,正常驾驶油耗基本在4.5左右,油耗不到4的,那基本就别在马路上开了,并且保养的费用综合对比也没有优势,并不算便宜。至于动力方面,整体偏肉,这个可以理解,也属于正常,说白了只要你舍得给油,也没那么肉,外观方面,萝卜青菜各有所爱,但车漆是真的薄!特别薄!你只要轻微的出现一些小小的剐蹭,不用想一定掉漆,从提车到现在出现过一个车辆碰撞事故,国产的出租车追我的尾,我的后保险杠连带后门直接全部变形,并且这是在车辆都没有高速行驶的过程中发生的,所以开这辆车的朋友们,谨慎驾驶这款车作为家用代步,以目前的配置和驾驶体验来说,确实价格偏高,我买的是中配,落地已经15万了,现在这个年代,15万的车连个倒车雷达都没有,只有个及其廉价的影响,画面感还让人想哭,这点真是不知道说什么好,4s店选装需要加小一千块钱,我觉得这个年代了,这些配置难道不算最基础的配置吗??
精神科特邀研究对象:我同事就是买的这个双擎的车后来开了我的秦Dmi说他的车都想砸了
小猎豹45925419:买这车真他吗后悔 廉价感十足 内饰都是他吗塑料
老鼠仔80:看中是他的安全配置
先说说我的买车价格:
我买的是卡罗拉,21款 双擎 1.8L E-CVT 先锋版,厂商指导价13.58万,那会儿我们优惠了0.8万左右,购置税10900左右,上牌费300,交强险950,商业保险5200左右,全部做下来花了14.6万左右。
关于外观:
前脸有大规格进气格栅,流线型车身设计,犀利的大灯,这个长相,我个人觉很潮,侧身的立体腰线饱满又好看,尾部设计也圆润友好,给我感觉,车子外形很入流。
关于空间:
车长4635MM,宽1780MM,高1455MM,车子的整体内部空间会略小一些。我身高有1.78M,体格也是蛮壮的90公斤,前排没有问题,一家人一起出去的时候,满座起来会有些拥挤。
关于操纵:
操控总的来说还算可以,转向比较轻盈,方向比较精准。可唯独不好的是,到了高速上面,超车车身有一点发飘的感觉。
关于动力:
搭载的是1.8L 直列 4缸 自然吸气发动机,最大马力98PS,电动机总功率53KW,电池容量6.5KWH,作为家用或者城里上下班代步,再怎么开也是够的,动力也没有说不足,输出也比较平顺,作为一款家用车那是没什么问题的。
关于缺点:
我觉得内饰塑料材质的地方有点多,感觉不上档次,特别是方向盘,方向盘是塑料的,感觉手感就很明显差了好多,其它的也就还好,就唯独这方向盘跟内饰材质让我很不喜欢。
关于保养:
丰田卡罗拉双擎车型,车辆常规保养建议按照保养手册上面时间或者公里数进行维护保养就可以,常规保养更换机油机滤,电动机以及蓄电池的维护保养。
总之,这款卡罗拉有着流线型车身设计,犀利的大灯,油电混合动力,省油环保又动力感也还不错,驾驶的时候噪音低,起步快,虽然是油电混合的,也没有顿挫感,外观设计时尚动感,方向盘和油门都很轻,车身大小也合适,虽然内饰塑料材质的地方有点多,但是开车这样的车上下班代步,或者近郊游玩都很不错。
手机用户6171872219:你说卡罗拉外观可以?
青藤之凉陈:怎么看待电池不保值和使用寿命问题?
____Smile浅陌:13.万值得去考虑一个
说一说购买的价格:我买的是卡罗拉,2021款 1.2T S-CVT精英版,这款车买的时候优惠了8000元,官方指导价是127800元,裸车价格是119800元,购车商业保险5500元左右,购置税11000元左右,上牌300元、车船使用税420元,交强险950元,全款落地价135000左右元。
(外观)卡罗拉的外观造型设计辨识度很高,前脸大面积的进气栅是车头比较显眼的地方,搭配上犀利的车灯和装饰条,在视觉上让前脸看起来更有进攻性,车身的线条平顺,尾部微微的翘起看起来很年轻化。整体外观个性又不失动感。
(空间)卡罗拉的车身尺寸分别是长4635MM,宽1780MM,高1455MM,轴距为2700,空间并不是这辆车的强项,但是他的表现也不是很差,前后排都有着比较宽敞的空间,不会显得很压抑,后备箱的容积很大,地板平整可以放很多东西来满足需求。车内储物格较多,但都比较小。
(动力/油耗)卡罗拉搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力116PS,最大扭矩185N.M,车子在动力方面的表现还是挺不错的,前期起步很利落,不会有拖沓的感觉。中后期高速行驶时也能感受车子所蕴含的动力还是比较充足的,深踩油门能够感受到明显的推背感,超车也很轻松,完全满足我的需求。目前官方所公布的油耗数据是百公里5.5L,比我平时驾驶的要略低一些,我平时在市区开比较多,综合下来百公里在7L左右,但也相差不大,整体还来说还是比较省油的。具体的油耗数据需要根据本人的驾驶习惯和当时的路况来看。
(缺点)最不满意的是内饰的整体设计方面太过简单,与外观相比相差很大,另外就是在夏天的时候打开车门的时候能够闻到比较明显的异味而且很难闻。
总结:卡罗拉外观是最大卖点,同级别最漂亮的车里算特别好看的,我老婆说第一眼看到就被吸引。优美的曲线,霸气的前脸。座椅的包裹性也不错,方向盘挺精准的,手感也可以,好上手,跑起来也挺稳。不管是作为家用还是上下班代步车,我真觉得蛮不错的。
yy28566:精英PLUS 优惠1.3W,落地13.2
用户8853211546498:卡罗拉没有1.5T的车
顶级芒果sIQ:你在哪里买的1.5T卡罗拉
油耗还可以,即使暴力驾驶也很难到达5升以上。市内开油耗低一些,高速有些高。
内部空间真的很小,后排基本就是小孩子的身体能做,大人有些挤了。
内饰不算好,全部塑料。
其他都还好吧,配置算是比较全,其实相对国产肯定不算高,不过该有的功能都有了,正常使用还是很省心的。
现在开了一万公里了,高速和市内是一半一半吧,没有出过故障,就报过一次胎压过低,补气就好了。
买的时候价格并不算地,赶上芯片问题,加了升级包,加保险税费,落地十四万现车。本来是要定汉dm的,不过汉销售的套路太高了,小白有些把握不住,就被劝退了。
其实就看了一家4s店,中午去的,下午六点签订的合同,中间也没试驾,快刀斩乱麻了,在南方卡罗拉和雷凌接受度很高,所以就没有太多担心,直接确定了。
开大G的爸爸:烦请这位卡友,限速60的路上请不要开40 限速80的的路 不要开50 限速100的路不要开60 限速120的高速 如果开100请往右侧两车道行车
超能领域:打车 坐到过好几次卡罗拉 说真的 顶配18万落地的车 能做到这么简陋 路感跟过山车一样 隔音更是没有。。。我也是服了
姓徐名木木:不是昨天看到一个双擎车友在贴子下面晒10.1的油耗,我还就真信了卡罗拉双擎无论何种路况都不过7的谣言了
选它是因为不懂车,朋友说看销量前三的不会错。也去了解过轩逸,但是因为是电子手刹是脚刹我放弃了,雷凌也看过,但是进店都没人搭理我,我也放弃了。
外观:第一眼觉得好丑啊,这夸张的大嘴。后面觉得也还过得去。耐看型。
配置:这安全配置很适合我,有一次差点追尾宝马了,主动刹车介入帮我避免了,跑高速也很轻松,全速域自适应巡航。
内饰:简单朴素,我也不喜欢花里胡哨的,买来就买了个临停电话架,其他啥都没放。
空间:紧凑,不过对于我来说一年95%的时间都是一个人在车上,也无所谓了。
驾驶感受:低速跟车有时候有顿挫,油门不要放太快了会好一点。其他还行吧,毕竟价格摆在这里。
总之,没有完美的人,也没有完美的车。一个工具而已。
Mike2675:居然摇到了深圳牌,好羡慕
zhaoxin1980:落地价多少?
执迷不悟66171298:电子手刹吗
外观的设计还是有小缺陷,比如车后反光标,会吸附泥巴在上面,而且最奇葩的是机舱轮胎旁边有两个孔,一到下雨天,电池和两边就会有泥沙进到机舱里面,问了4s店,他们居然说就是这样设计的,我觉得肯定就是设计缺陷啊!时间久了,有泥沙不说,这样会导致机舱生锈啊!空间紧凑了点,一分钱一分货嘛,动力方面还是够用的,混动版本油耗不高。驾驶感受还是不错,但是噪音有点大,隔音有点差
用户62721563:机舱进泥水这个事是没跑了,我的一个球样
省油困难症81杠:都一样家人的2012款
用户4503242476895292:提速咋样,超车费劲不
外观个人感觉还是可以的可以过关的
内饰操作台全皮的,不足的就是们班位置是帆布的,如果手赃尽量别碰那,很难搽
配置对于家用还是够用的,也分个人喜好,没有那么多繁琐的东西
空间总体来说确实有些小,我个人176,160斤,调完驾驶位头部距离也就一拳,后排不能坐太胖的。副驾驶也不能坐太靠后不然后排也不能坐太胖的,还是稍微小一点的
操控力个人感觉不错。没有什么顿挫不好的
动力并不想别人所说的那么差,自己测了一下百米9.8几,毕竟新车不敢太狠踩
舒适度还是挺平稳就是隔音差了点,发动机声音和胎噪声比较大
个人用车2个多月。价钱可能有些差异记不清具体价格,油耗综合在5.5左右,可能我这边冷的原因也分脚重脚轻,10月份在5个左右,个人还是可以接受的。总体感觉驾驶敢可以,舒适度也行,隔音效果差一点,空间小一点。真是体验
麻辣D:购车总价多少钱
洒脱的简单梦想家DY:要充电吗?
用户栖凤梧桐:们班是个什么东东?我怎么满车没找到哪里有帆布?百米9.8是个什么梗?和苏炳添一个速度,也就是每小时四十几公里的速度?中控台居然有真皮?
这个车总体来说就我而言就是一个问题,就是空间太小,剩下没有什么可以说的,就是一辆买菜车,动力没有像其他车主说的那样那么肉,我和我同事的2.0的九代半雅阁比较过感觉都差不多,就是后排空间太小了,来个胖子啥的坐着都费力,油耗也就那么回事,坐标沈阳经常堵车,市内实表8.2个油,操控性不错挺稳的,我全下来总共花了12.6w,包含升级了皮座椅(估计是革的)和前排座椅加热,送的贴膜脚垫啥的,我也懒得讲价,说实话我可能也讲不下来了。就这个价位来言合资车差不多都这样,没有啥驾驶乐趣,就是上下班用。安全性能这一块我感觉不错,该有都有了,尤其是自适应巡航,在跑高速上会省很多力气,最起码不用一直踩油门了,车灯我要吐槽下这个蜡烛卤素灯真是垃圾,我果断换了Led的。
随便起个名字:请问换了LED灯能过年审吗。遇到交警会被查不?
用户5268843468621:沈阳哪个店啊
张晓婷9361:不错文章
【驾驶感受】
还行吧。没啥感受就是开快了噪音大。方向盘指向性稍微差点。也可能还没开习惯这个车。总觉得漂没有我以前的福特稳。
【乘坐体验】
空间稍微有点狭小了,我一米八后座头发能碰到顶棚。腿部也只能说是凑合。反正这车后座不适合长途载高个子的。
【购车经历】
十四号看好车子谈好价钱十六号提车,运气比较好吧。昨天去上牌和我一批提车子的小伙子唠了唠他订车二十多天。所以提车时间没有参考性
【油耗】
ECO模式晃悠着开我能开出四个油来,但是,我怕挨骂而且我没那闲工夫在马路上闲晃。我的油耗第一箱油没跑完就加满了,小熊记录油耗五点八。
【维修成本】
新车谈维修就是谈运气了
【保养】
店里送了五次全保一次半保
【最不满意】
没啥不满意的反正买这个车也就是过度吧。所以都满意又都不太满意。
要还俗de小和尚:落地啥多钱?最近也想买车,犹豫要不要买卡罗拉还是比亚迪秦P
阿超影视vip:这个油耗你是怎么做到的????
张晓婷9361:不错的油耗
点评车型:
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

3.5分“良好”车子整体不错,很好开,油耗不高,,就是空间有点小,内饰差点。家用能接受。
珂大宝吖:同问,准备下手
user7159481718189:在上海哪个店买的老哥
哆啦emo592:后排能坐三个成年人吗