卡罗拉乘坐感受还可以值得买吗_卡罗拉怎么样

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

3.64分“良好”

2022年8月份提的卡罗拉，21款1.2T精英版，人生的第一辆车，到现在整整一年时间了，才跑了8000公里，也就日常上下班使用，周末偶尔一家四口周边游逛一下。 油耗最高10.3，目前稳定在8.7，没跑过高速，驾驶风格也比较激烈，红绿灯路口总是第一个冲出去，遇到减速带偶尔还要加速通过，什么马路三大妈，肉的是人，跟车没一点关系。当然跟油耗成正比。 自动驻车很方便，红绿灯路口，刹停后，hold灯亮起，就可以解放右脚了。 到目的地，停车直接挂P档，车辆自动将手刹拉起，不用再单独拉手刹，这点很实用方便。 倒车影像很清晰，就是不带倒车雷达，有点难以理解，影像都配了还差这点雷达。 智能APP，可以远程锁车，提前开启空调，尤其是夏天，车内温度六七十度，提前半小时降下温，上车就不会那么烫的跟蒸笼。 织布座椅很舒服，夏天不烫，冬天不冰。个人觉得比皮座椅好。 大灯是卤素的，跟马路上大部分LED车灯没法比。 提车一个多月时，不知道被哪个牛马把车头蹭了，车牌都弯了，还没监控，找不到肇事者，心里真是一群草泥马。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

3.5分“良好”

新买的小车车，怎么说呢，后排真的挤，后排坐两个就差不多，坐三个女孩儿都很挤很挤，我坐主驾感觉还行我身高160，但我男朋友179开的时候就明显感觉有点车太小，不过座椅很舒适，而且方向盘很轻，适合女生 【动力表现】 我没上过高速，但是下道最快100迈，能明显感觉踩油门有延迟似的，就是会有一个缓冲，不过也有推背感，超车没问题，但是肯定不如码力大的，一句话，够用但开久了对于爱着急的人来说就很难受😣 【油耗】 目前200公里，没上过高速油表显示9.8 我觉得上过一次高速就会下来很多 【驾驶感受】 我还挺满意这个车的，当然是对于我们这种女孩子，我觉得男孩子开卡罗拉就不合适，相当不合适，而且这个车空间真的小，后排坐两个男人都憋屈

点评车型: 2014款卡罗拉 1.6L CVT GL-i真皮版

3.86分“良好”

情况说明：说了家里的第一台老黄牛，雪佛兰景程，现在来说说家里的第二台老黄牛，丰田卡罗拉。因为当时母亲需要一辆经常跑的车，考虑到经济实惠所以直接小日本车。 🚗外观：不太好看，个人感觉车好像皱到一坨一样，没拉展，毫无感觉。 👔内饰：还可以，因为个人喜欢物理按键所以我对内饰设计评价是中规中矩。做工质感来说这款车的内饰还是很不错的,用料挺讲究，质感非常的不错，没有什么塑料感。中控非常的物理哈哈哈，各个按键也很灵敏，虽然已经8年了。外观怎么看都让我觉得跟运动搭不上边，外观对于我来说毫无吸引力，颜色搭配的其实也是可以的，车内设计层次感不错，用料上也是可以的座椅还使用的真皮，挺高档。另外，车内的塑料材质用的也挺多的，所以整体的用料上就显得挺不高档。 舒适性💁♂️：这款车我最满意的就是他的舒适性，座椅非常的宽大，而且空间很宽敞，隔音效果和减震效果表现的都非常的出色。它的座椅设计的很到位，整个身体坐在上面非常的舒适且放松，即使长途驾驶的话，也没有感觉特别疲惫。 油耗⛽️：正如我所说，很经济实惠，因为当时购买就是为了经常出去跑，8年下来，皮实耐造相当哇塞！ 动力操控🚗：动力方面的话，动力我是觉得完全够用的，加速提速也是挺快的,油门的反应也很敏捷，超个车还是比较轻松的，快速行驶动力的力量也很强劲，行驶过程中车身也比较平稳，市区内使用动力完全够用了。 空间🙆🏻：感觉后排就稍微有点拥挤，当然这个级别的车子也就停留在这种家用的水平上，起码在小储物格上面的表现没有敷衍。 配置⚙️：我觉得这款车的配置在多媒体方面做得还行，（不过我不知道车内导航是后装的还是本来就有，因为我才是20年拿的驾照）像车内配有导航系统和地图，我偶尔没事的时候用导航就很方便，导航信息还是比较准确的。对于这个价格它的配置还是可以的,能满足我日常的使用就足够了。配置算是基本配置，但是在使用的时候感觉很顺心，该有的配置安排的明明白白，而且在使用的时候也是不卡壳，我个人觉得这种实用性才最值得肯定。 总结：8年2014款卡罗拉，确实皮实耐用，开他虽然不及奥迪a6l但是他陪伴我们家经历了8年多的风霜雪雨，跟景程一样，都是家里的功勋车。希望以后可以善始善终！好了家里的几辆车在懂车帝算是评完了，驾驶经验不是很丰富，望各位海涵。

点评车型: 2017款卡罗拉 1.8L CVT至高版

3.57分“良好”

【最满意】 舒适！丰田的座椅看是普通但就是坐着舒服，而且后排乘坐也很舒适，腿部空间很爽。省油！新车第一箱油已经4.6，相信突破4.3指日可待，特别是堵车时候的驾驶感受，纯汽油机是永远也体会不到！汽油机是越开越暴躁，但混动是越开越宁静！ 【最不满意】 这台车的悬挂调校有点硬，舒适性不是特别好通过一些坑洼路段的时候会明显感觉到颠簸，还有就是后排没有空调出风口这个夏天让坐在后面的人感觉很不人道。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

3.7分“良好”

关于价格:10.7号提的卡罗拉精英，优惠2.6万，落地11.2万，在合肥买的，赶国庆最后一班车，不知道是不是真的便宜！办分期还能再便宜一千11.1落地，但是麻烦我就没搞。 关于动力:我之前开桑塔纳的，1.5自吸那动力就不说了，感觉卡罗拉60马力以下加速还可以，也就是市区开着还行，没感觉什么顿挫！但是也强不了多少，反正比1.5自吸强就行 关于空间:实话实说还没桑塔纳空间大，不过座椅还行比较舒服 关于选择:家里亲戚都是大众朗逸，宝来，撞车太多，来卡罗拉外观我觉得还不错，属于耐看的，对象也喜欢丰田标，没买铂金白有点后悔 关于缺点:车漆是真薄啊，车皮是真软啊，开卡罗拉得技术好才行！还没桑塔纳看着硬实！丰田这个成本大师不是开玩笑 总结:我觉得11.2万落地买卡罗拉还不错不后悔，毕竟去年这车十三万多，价格在这买着就不亏！同等价格大众也没有1.4t，其他品牌不考虑，谢谢各位观看

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

4.9分“优秀”

动力可以，百码转速在1800，比较平稳，内饰略差，但还行，隔音一般，也能接受，目前开了60㎞，综合油耗10，车体铁皮较薄，但整车开起来稳重，不轻飘，三大件更是不用说，不管低高速，无异响顿挫感，比较丝滑，加速还可以，没觉得用大油门，坐着也舒适，空间还行，后排坐三成年人略显拥挤，上下班代步，足足的好🐴，没啥说得，偶尔上高速，也能适应，只要你舍得给油，动力还是飚的。 说点缺点，个人认为，地脚和后备箱隔膜，太差，好象是用硬纸板做的，后靠背背面用料太差，太软，给人坐着有点不放心的感觉（怕坐坏了）后备要是用塑料做隔膜，能給人厚实感。无倒车雷达，这比较扣，发动机起动时声音特别大（转速在1500，个人觉得不应该），且振动明显，不知是否正常，但总得来说，这价格能买到这配置，三大件牢靠，8安全气囊，操控性舒适的A级骄车，也满意了，给个满满的好评。

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

3.4分“良好”

裸车11.58 优惠2.9 外观，比较喜欢，只不过大灯是卤素的， 内饰，材质还可以，就是座椅是织布的。 配置已经完全够用，自动驻车，定速巡航，自动跟车，车道保持。 空间，表现很不错，后排挺舒服。 驾驶感受，起步比较平顺，深点油门发动机噪音震动就出来了。 【油耗】基本上就是4.5城市道路和高速差不多，一公里两毛多。加满200块钱，续航950公里 后期准备把大灯改成LED的，其他也没啥了。4s点送的脚垫座套，贴膜，行车记录仪，倒车雷达。还有一个丰田归纳箱。

点评车型: 2022款卡罗拉 1.5L CVT先锋版

3.5分“良好”

外观方面，2022款卡罗拉整体变化不是很大，前脸采用梯形式的进气格栅配合黑色的中网设计，辨识度不错，值得一提的是车头下方的导流口设计独特，像括号一样将格栅包裹在里面，看起来视觉感不错，两侧的大灯组造型犀利，增加了整车的时尚感。车身侧面采用细腻的腰线进行勾勒，层次感分明。内饰方面，采用简约的设计风格，卡罗拉这款车在市场的定位是家用代步类型，因此整体的内饰设计是偏向家用方向的，内饰以黑色元素为主，并且使用大量的软性材质进行包裹，质感方面不错，在细节部分加入了银色镀铬饰条进行包裹，看起来显得十分精致。车内的储物空间就比较一般了，但满足日常使用还是足够的。动力方面，该车搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为121匹，峰值扭矩为148牛·米，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，日常代步还是十分不错的。

点评车型: 2011款卡罗拉 1.8L CVT GL-i

3.43分“良好”

【购车经历】 拿驾照几年了想着买辆二手车跑工地用，几万块钱没什么车可以选的，因为新手不懂车朋友推荐了这辆卡罗拉，主要是想买辆省心省油耐用的。 【提车价格】 2020年六月买的5.8万元。 【驾驶感受】 走国道坑坑洼洼的地方减震比较硬，整车晃动比较大，因为前排车门我加装了隔音走国道水泥路声音比较大，高速和市区沥青路就比较静音。 【油耗】 市区9个油，高速7个油，综合油耗8.1左右 【最满意】 刚到手给车做了大保养，换了机油清理了积炭等，开了这么久换了一个电机，高压包火花塞，一个电瓶，小问题没有。 【维修成本】 相对于别的车较低 【乘坐体验】 整车座椅比较软开长途也不会累，就是后排坐3个人有点挤，不过一般都是我自己开很少拉人也还好。 【配置方面】 没有多功能方向盘，后期几百块自己加装了一个。有自动空调

点评车型: 2022款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋PLUS版

3.57分“良好”

【最满意】 双擎的性价比还是比较满意的，后备箱的空间还是可以的，可以满足一家子的基本出行需求，座椅也还算是比较舒服的，包裹性还行。操控也是比较顺滑的，即使是新手也还是比较快就可以上手了，响应也还行，刹车还是比较灵敏的，这一点挺好的。底盘悬架也是不错的，有时候碰到坑洼路段，避震也还可以。 【最不满意】 后排的空间不是很宽敞，高个子的朋友坐久了可能会觉得憋屈，还有就是方向盘是比较重的，有点不是很顺手。

点评车型: 2014款卡罗拉 1.6L CVT GL-i

4.64分“优秀”

这车总体来说非常好，性价比很高。但是买的中配的，配置对比国产车还是有点逊色，这需要不断完善改进。油耗方面，我的车现在综合油耗是6个油，因为主要在市区里面走，所以经常遇到红绿灯，车子油耗高。 【最不满意】 这车主要是行车品致稍逊色不少，尤其在碎石路上的时候，车子的悬架系统设计，在跟国产车上面还是有很大的差距的！ 【乘坐体验】 本车的乘坐体验还可以，前排和后排空间很大，尤其后排空间，坐下后，膝盖离前排座椅有两拳的距离。 前排的驾驶位置空间乘坐很舒服，175的身高，乘坐很舒适。副驾驶的位置，空间很大，中控台离着很远，空间有很大，乘坐舒适。 【保养】 车子基本上都是一年左右保养一次，每次都是更换机油机滤，空滤空调滤芯，费用五百左右，很是不错。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 很久就想买辆自己喜欢的车子了，奈何囊中羞涩一直在努力存钱，预算14万左右想买一台动力强、提速快且轻盈的家用轿车，之前也看过大众宝来,本田思域,日产轩逸，别克威朗，感觉思域太骚，轩逸那个脚刹我不太习惯，威朗没有现车而且是三缸发动机后期会抖动，大众太中规中矩，经过几天的观察、试驾,考虑了几天最终选择了一汽丰田卡罗拉，就这个动力，非常值得我买！低调稳重的气质也比较适合我，因为是人生第一辆车，我还是比较慎重的，选车型，配置，颜色，贷款，一个流程大概10天左右吧，买之前也问了很多经常开车的老司机，得到了一些真实的反馈！ 【最不满意】 今天是4月13号，这车还差一周就使用满一年了，最不满意的地方有两点，第一不满意是它的内饰，真的是朴实无华，中规中矩，毫无亮点，中庸的让人心痛，最鸡肋的是中控屏，略显顿挫的操作感让我想起来了如今还在艰苦奋斗的朝鲜人民，屏幕清晰度甚至还不如我那已经退休多年的诺基亚。第二不满意的是顶配版大灯竟然还是卤素的，白天还好晚上那个灯光效果着实有些尴尬，过段时间对它进行一个微调。 【提车价格】 裸车是12.28万，购置税是1万多，加上保险是4千多，上牌费，落地不到14万，因为找的熟人，说是便宜了一部分，总得让人家赚一点。 【驾驶感受】 我平时一般就是工作区域上下班，市区开的比较多，周末郊区钓钓鱼会开的远点，路况相对市区肯定差点，每个月固定回老家会走高速，整体驾驶感受挺丝滑的，没有异响，没有顿挫，没有很大的胎噪，也没有网上说的那些花里胡哨的毛病，可能因人而异吧，我觉得再好的车，好的驾驶习惯很重要，做好定期保养，不然长时间的内耗和磨损肯定会出问题，这车开个10几年不会有什么问题。 【油耗】 我平时的油耗能有6-7L,可能经常在市区开,市区早晚比较堵车,而且夏天空调开的时间比较长,如果开高速的话,油耗会低到4-5L,当然动力强了,油耗大点也正常,在我接受能力范围之内,综合油耗大概6L，跟我理想中的油耗差不多。 【保养】 开了快一年了，只做过两次保养，第一次是5000公里，在丰田4s点，买车送的免费保养，第二次是15000公里，是在途虎养车工厂店，网上买的保养套餐300多，去店里保养付的人工费100，两次都是小保养，这里特别想吐槽一下途虎养车的工作人员，你不能为了推销商品多赚钱就说我的车有毛病，我的车是新车，用车习惯也比较健康，你给我换个机油，检查个轮胎，就说我的车各种隐患小毛病需要换这个需要换那个，不同意换，那个脸臭的啊，后来我不放心回老家的时候找我开汽修长的朋友给车做了一个全面检查，车辆没有任何毛病，这里没有故意黑途虎养车的意思，就是就事论事，你懂的！ 【乘坐体验】 我身高是178，体重65kg，整体坐上去感觉没问题，舒适感拉满，我爸妈，妹妹坐我车反馈也说舒适度可以，平稳度都还不错，后排空间也没有说多挤，两个人宽敞，三个人会有一点点拥挤感，没其他不太友好的感受，也许是新车的原因，各方面指标还是比较健康正向的，我平时上下班也会兼职跑顺风车，会主动问乘客的坐车感受，反馈都说挺舒服的。空间来说对于年轻人是比较适中的,我开车的话觉得空间是足够的，我反而不太喜欢座椅太宽的,所以我觉得不用太宽松,包裹性好一点就OK了，这样感觉更有安全感，但是家人的话还是觉得座椅的空间不够用了 【动力表现】 动力的话还是非常强劲的,1.2T涡轮增压还是给力的，起步的推背感是有的,但是比较少体验。首先这样操作可能会加大油耗,第二感觉对发动机也是有一定的负荷的。我还是喜欢慢加慢减的，这样一来乘坐的人会舒适些因为自己开车的话自己是不会晕车的,但是乘车的就会晕车。加速换挡也比较平滑,没有很大的顿挫感。

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

4.7分“优秀”

外观设计依旧中庸，但是经久耐看。建议主选白色 内饰，布艺座椅 坐感比较舒服，打理起来相对繁琐 配置，全系8气囊，L2智行安全套装，比较不错了 空间，家庭轿车的首选，空间来说 家用绝对够用 驾驶，混动的提速很好，1.2增压的稍弱，方向操控轻便。 综合评价，卡罗拉1.8混合动力车型，是一款卡罗拉系列里面性价比最高的的一款车型，首先经济油耗比较低符合在当下油价高的形势下客户对油耗的要求。再就是卡罗拉系列现阶段由于上市时间已过去蜜月时期，优惠价格来说比较平稳，现在入手是个不错的选择，最后，安全性能，卡罗拉是同级别家庭轿车里面安全碰撞测试得分最高的的一款车。有句话说的是车到山前必有路，有路必有丰田车。大家有时间亲自试驾体验。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋版

3.64分“良好”

【最满意】 卡罗拉的油耗一直没让我失望，我买这款车就是奔着它的油耗来的，非常省油的一款车型，没出磨合期的情况下，百公里只有六升多一点的油，出了磨合期肯定还要再低一点，不管是用来家用还是跑滴滴都非常的不错了。空间方面对于我来说也是足够了，前排驾驶感觉无压力，后排也算还好的，坐满人稍微有点挤，不过问题不大，坐起来很舒服，后备箱也超级大，我有时候载点货也能轻松装下，非常不错了。 【最不满意】 比较差的就是跑高速的时候速度快噪音有点大吧，要是跑长途听久了还是会比较的反感的，会影响到驾驶和乘坐体验。

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

3.5分“良好”

外观方面，卡罗拉双擎的车头的设计有着不错的运动感，车灯和宽大的进气格栅、加上两侧雾灯区域的包角设计，让车头显得很精致。车身侧面，整体设计上比较中规中矩，符合家用车的用车需求。车尾部分，贯穿式的镀铬装饰件连接两侧的尾灯，通过简单的设计使得层次感和质感都有显得很清爽。 内饰方面，典型的日系温馨居家实用的风格，简洁的线条把中控台划分出很好的层次感，功能区域分布的也非常合理。悬浮式的中控屏幕，屏幕素质和造型都没问题，只是界面的UI设计太老式而且运行响应速度确实有些差，这块有很大的需要升级的空间。 空间方面，卡罗拉双擎的车内空间应对日常家用不会有问题，175cm的个头在前排的头部空间能有差不多1拳左右，在后排的头部空间差不多3指，而腿部空间则有着将近3拳的表现，对于乘坐舒适性的表现来说完全OK。后排中间位置的乘坐舒适性表现也较好，靠背不硬，地板中央地台凸起也不高。只不过精英版作为双擎的中配版本，塑料方向盘和织物材质的座椅，档次上有些普通，还是更倾向实用性。 动力方面，卡罗拉双擎 1.8L E-CVT精英版的这套混动系统，在日常城市道路上行驶时时，油门的设定非常跟脚，动力的表现得很顺畅感，变道超车还是完成得比较轻松。 操控方面，底盘悬挂的表现偏向舒适性的设定，对路面细碎的振动过滤得比较干净，像是通过减速带这种颠簸时悬挂整体处理得也还比较干脆利落，操控的极限并不算高，但对于日常城市驾驶来说已经完全够用。就是当时速超过80km/h以后，车内的静谧性表现相对比较普通。