点评车型: 2024款红旗H6 2.0T 致尚版

油耗太高了,胎噪大,座椅坐一个小时,屁股都疼了。方向盘有点硬,车机有点卡,其余都还好
撕裂你小老虎:油耗还行吧
老狼811额额:屁股疼 腰疼 这座椅
灵敏星球2v:怎么做到16万裸车的
·红旗H6
油耗太高了,胎噪大,座椅坐一个小时,屁股都疼了。方向盘有点硬,车机有点卡,其余都还好
撕裂你小老虎:油耗还行吧
老狼811额额:屁股疼 腰疼 这座椅
灵敏星球2v:怎么做到16万裸车的
裸车具体价格记不住了,落地价格就是大概20万左右!跑了两周多了,感觉胎噪确实有点大,其他方面也说不出来有什么问题,就是车机系统反应有点慢,操作系统有点不那么明晰,送的东西有点少,过坑洼的路面时候减震系统基本没啥减震效果,挺硬的!其他暂时没发现什么问题!
坤车糕手:买贵了
用户50281215767:买贵了,我端午节换的,砍价砍到,落地18个
普鲁海晔:车机赶紧去升级就好了!我用购买的车机流量,现在喊什么口令立马执行!其他方面,胎噪嘛,市区里是非常好的,只是高速上很明显,但是,车身重,抓地牢固,耐磨性好车胎宽,提速和力量等因素。这是很正常的!
车是好车,开也好开,喜欢就冲不要在乎别的东西,什么品牌都会出问题对吧,不过有一说一胎噪确实挺大的,问题不大,毕竟音乐的声音我也放的很大,丹拿音响很不错
王先生10657:我的加满了四百多公里
红旗H6百年孤独:胎噪真的大,比我原来的比亚迪F3还有大。
其乐融融乔斯林5L2:什么4S店
外观、内饰没得说,都是一个字,赞 油耗的话其实看个人开车习惯以及路况。我高速最低跑6.7,但还可以更低的。市内平均12-15,我们这边市区比较堵,红绿灯多,市内油耗真心高。 这辆车对路况要求高,如果开不平的沥青路,胎噪声大,整辆车其实隔音不是很好,但喜欢,都能包容。 车机不会很卡,只能说够用 座椅比较硬,适合年轻人 空间大,没的嫌 一句话,自己喜欢就好
乐天派漂流瓶V4a:至尚裸车17个吗,好家伙
【外观】 其实仁者见仁智者见智,我喜欢白色,耐脏,但是提不到,订车的话本地补贴就领不上了。黑色就将就了,因为自己会打蜡,黑色也行吧。 【乘坐感受】 我是日常单人通勤使用,前排没啥好说的。我不要求后排空间,后排也还行,座大个子可能会顶头?我173顶不到头。 【操控】 操控是我最关注的,2.0t的动力,12.39万这个价格很香的。放在5年前花12.万买车,1.5t还得仔细找后独立悬架的车,或者国产品牌。 【油耗】 出4s店空油箱,7.5的油价加95一箱用了390块。 高速跑了240公里回来平均油耗7-8。 现在还有两格油,行车电脑显示续航还有230公里,应该是跑个150公里差不多,行驶里程550公里,合计400块油跑700-800公里(综合工况:高速+市区80公里限速的快速路+市区正常道路)。 首保之后油耗会有变化。 我之前开手动挡2.0的吉利GX7,104kw功率10个多油,这个237匹可能是180-190kw功率,10左右油耗能接受。 【购车经历】 2008年我家买的第一台车是长城风铃皮卡,5.5米长,2.4汽油机,老费油了。 2012年买了吉利GX7 2.0汽油机,放在当时也是很好开的车。 之后公司给配了个2012年生产的最后一款板桑,我把那个桑塔纳当SUV开,下工地上路牙就是干。 今年买了这个君威,买就买2.0T的,性价比高一些,不是1.5T不好,1.5更生活化,多一万七买个不后悔。 【最不满意】 我做过两三年汽车销售顾问,我买这个车看了四家店遇到的销售员都很一般😓别克可能不怎么重视培训,或者主打商务7座,不重视这总引流车型,销售把自己当成推销员、交车员,和顾问两个字一点不搭边。
【外观】 之前没关注蒙迪欧,一直在犹豫雅阁迈腾亚洲龙,后来无意间发现蒙迪欧,一眼万年,就决定是他了,买它就是冲他的颜值买的。喜欢溜背、带点猎装旅行车那味的,可以看看这一款车型,上路后被很多人夸过了,与众不同的帅。 【动力表现】 发动机加电机300匹马力,开起来就一个字爽,在市里开不知不觉间就上了100码。高速油门轻轻松松170,油门都还没踩到底过。起步时是电机所以响应很及时,没有延迟。 【操控】 方向盘很重,底盘很扎实,符合对美系车的印象。滑底盘支撑足,超车快速变道的时候信心很足。高速开到170车身很稳毫无压力。 【空间表现】 车内空间很大,远超同级别其他车,后备箱是溜背造型,装储空间更大,真个就是suv级别的空间表现。就是前排扶手箱位置储物空间设计感觉不合理,分割太多不实用。 【油耗】 提车一个月,开了2000公里,综合油耗6.9。有一千公里是上下班高峰期堵车。 【最不满意】 1.内饰设计太不用心了,一块大屏幕敷衍了事,车机反应满智能化极低,内饰是同级别个人感觉最差的设计,不过用料还可以,新车无异味。属于是瑕不掩瑜。
外观我是一眼上头,复古又不落伍,很有老本田的感觉,尤其是这个后面,那个小logo有人嫌嫌弃,但这恰恰就是老本田的范啊。 内饰在现今显得有点“丐”,肉眼所到之处不说百分之八十起码60%是塑料,贴个皮也好啊。另外吐槽一句,内饰里面底盘那竟然用的回收棉,提车那天那个味道真的很难评啊。。。 空间不错,我175身高在主驾不会显得拥挤,后排更是舒适,好歹也是5米长的b级 配置就有点拉了,中配竟然连倒车雷达都没,更别说国产清一色的360了,要就得拆拆拆去加装,这日系真的养活了一堆改装店。 动力放到25年一般般吧,电车不比,比不过,但对比同级别油车算是比较中庸,够用就是。操控倒是有种得心应手的感觉,转弯很稳。 油耗这个就看个人怎么开了,天天s档上10个都是正常的。
1.动力匹配成熟 “2.0T高功率+7速湿式双离合”组合确实给力,高速超车从容,后段加速底气足,变速箱换挡快且省油,市区综合油耗8-9L,高速能跑到6L左右,对德系B级车来说挺满意。 2. 空间越级实用 后排二郎腿自由,后备箱能塞进婴儿车+2个行李箱,家用完全够用。接待客户时也显得体面,座椅包裹性不错,大众的“商务基因”确实拿捏到位。 3. 底盘质感扎实 高速稳如老狗,变道不飘,过坑洼时悬挂处理干脆,没有多余弹跳,对比日系车明显更厚重,适合经常跑长途的车主。 4. 维修保养便利 大众4S店遍地开花,配件好找,小保养600-800元能搞定(非4S店更便宜),比豪华品牌省心。 缺点 1.低速顿挫 2.减配严重 3.隔音一般
曾经想买二手的evos,当时外观一眼就看好了,而且是越看越喜欢的那种,无奈价格劝退了,后来蒙迪欧运动版作为继任车型出现让我眼前一亮,动力的升级,价格的降低对我诱惑很大,该车配置丰富,但是作为一个落地二十多的车子,没有自动泊车和座椅按摩我觉得不太友好,顶配要有顶配的样子,我可以不用,但是我觉得价格到位了你就该给我配上,空间相当给力,后排腿部空间有点越级了,以前是j32天籁,后排着实有点挤,也试驾了新款2.0T顶配天籁,空间没啥升级,悬挂软软的真的撑不起2.0t的大机头,福特试驾给我的第一感觉就是扎实,虽说25款底盘减配,但是作为普通消费者,根本没有驾驶感受上的折扣,bo音响同价位绝对称得上前三,个人感觉比君越艾维亚还有天籁的bose听觉感受好很多,槽点也确实有,820a的车机芯片让人不爽,虽然系统比较封闭,流畅度还可以,但是明明有主流的新款芯片,这个价位了为啥不给配呢,况且买车用个十年八年的,老芯片谁能保证以后会不会卡,而且实体按键太少,碰上死机卡机就很尴尬,还有就是网络上有些认为福特保值率差劲的,我想说,现在油车有卷烂了,谁买车还在乎保值率,相同的价格我买个亚洲龙,10年后卖车不就多卖个万儿八千的,但是大的空间,稳的操控,猛的提速,安全的车身我不是也体验了10年嘛,对吧?