25年5月底买的1.5T黑色，买完我查了一下生产日期，2015.5.14。到今天开了4700公里了，上午刚做完首保。因为便宜才买的。 谈一下这车一个半月的感受。 1️⃣油耗：我是做业务的，平时跑通辽出差，每年大概3-4万公里；平时跑高速和国道比较多，我觉得这车很适合我这类跑长途的人。其实也没网上说的那么费油，沈阳-开鲁370公里，综合油耗6L，如果国道多一些，6.5-7左右，市区可能会多一些。我加95#（我觉得背着抱着一边沉） 2️⃣底盘很稳也很低： 磨合过2000公里后尝试暴力起车，地板油，高速200➕，很稳，速度180以上会有点吃力。整体来说，超车啥的都够用； 底盘很低，走过几次崎岖不平的路面，总刮底盘，还好之前花了180块钱安了底盘护板。 3️⃣操控与内饰： 这车很好开，感觉稳重，安全，靠谱。 内饰比不了电车的彩电大沙发，够用就行。 坐主驾驶 感觉棚顶比较低，我175cm，后面空间坐家人和小孩都挺宽敞。 外观，他们说那个标志，像铅笔头子，我看这还挺好看，仁者见仁。 最后：这车挺好，反正在我这是绝对好评，比之前开的大众更适合我。 我之前也关注过这车销量，卖的奇差无比。 我觉得主要原因不是买的人少，而是厂家生产的慢，或者是4s店不卖。 我去店里看，很多人要买这车，我带全款去买，店员告诉我没有现车，需要等1-3个月有可能拿到现车，如果贷款1个月内能拿到现车，我这也是托了好多人才买到的。 车降价是好事，还有补贴，就是到下面执行的不好，销量差是有原因的😓

外观我是喜欢的，跨界车很运动，但不算很张扬的那种，车漆质感相比于国产车差很多。 内饰用料一般般，有味，大连屏的加入让这套内饰显得又传统又现代，个人认为方向盘不好看。屏幕热，但是没有奔驰那么热。可能是试驾了太多国产新能源的原因，感觉车机功能比较一般，只能看爱奇艺，听Q音，投屏难用，地图是百度的。 底盘很多人都说不好，但实际上超乎我预料，可能是因为降低了心理预期，感觉滤震还是柔和的，不会非常生硬。但之前有一次过减速带没注意快了，邦邦两声还是吓我一跳。操控一般，没有那种指哪打哪的感觉，左右快速做动作不干脆利落，瞬间避让不丝滑，车身晃动。没有电调的底盘还是太弱了，但价格在这里，我也不能再多要求什么。 动力同价位油车几乎无敌。我说无敌你知道吗？在这个价位的蓝牌车，能与这套2.0t混动叫板的在我的认知范围内应该没有，别和我说你去买了一辆15年前的N手奥迪R8。加速甚至接近起落地更贵的电车小米Su7乞丐版。起步加速顺滑没有at变速箱的顿挫很满意，高速中后段的动力源源不断，作为一辆买菜车，绝对不能要求更多了，毕竟对于我们打工人来讲，开的舒服就是棒，别跟我讲速度是一种信仰，蒙迪欧运动版动力空间都很强，不仅让你好好养家还能让你爽。 运动模式一脚下去甚至还有低沉的呼噜呼噜声，虽然不至于是声浪最多是个声波，听歌的话都听不到这发动机的声音，但是足够让下班的你少一点班味和疲惫，但是运动模式油耗可得注意，城市里开了半小时表显19个。 这一套混动技术十分成熟，想买不必担心。但是混动的小电池浅充浅放也不能让你在停车时候肆意开空调，有钱忽略。 很多人说蒙迪欧第一脚油门窜，第一脚确实十分灵敏，脚往油门上一搭就能缓缓起步，你要是往下踩必窜，我第一天上高速过收费站就窜了，给我和收费站的小哥都吓了一跳。 最后我不知道这个车买蒙迪欧的车品还是Evos的车品，有知道的老哥可以和我说一下哈哈。

2025年7月4日，我全款买下了人生第一辆车——本田雅阁豪华版。7月13日提车，说实话，心情没有想象中那么激动。4S店也没搞什么提车仪式，我和老婆也都不太在意这些“仪式感”。我连朋友圈都没发，抖音也没上，只告诉了我哥和爸妈，算是低调买车、踏实生活。 其实钱早攒够了，只是北京车牌摇号多年没中，再加上单位有一辆奥德赛，平时上下班和出门办事都能开，所以买车这事一直不急。但最近单位那台奥德赛被固定用来通勤了，我出门反而没车用了。再加上现在可以先挂河北牌照，进京证可以平移刷新，于是买车这事就被提上日程了。 作为一个普通打工人，我觉得买车还是得务实。省心、实用、自己喜欢最重要，至于“面子”，咱也别太较真，毕竟车是给自己开的，不是给别人看的。我老婆对车没概念，全权交给我挑，于是我开始在汽车APP上各种研究。 最开始想买SUV，比如现代途胜、起亚狮铂拓界、本田CR-V，都快去试驾了。但后来一想，我日常开车路况都不错，SUV跑高速时间一长还真有点累。之前也开过单位的凯美瑞和帕萨特，觉得轿车坐着舒服、开着顺手，再加上现在B级车优惠真不小，于是果断决定买轿车。 5月底那阵子，我一口气试驾了帕萨特龙腾380、别克君威1.5T、本田雅阁豪华版、丰田凯美瑞双擎豪华版，还有现代索纳塔2.0T。要说动力，索纳塔是真的猛，配置高、操控也不错，但外观有点“年轻”，30岁左右的人开正合适，我这年纪开起来就有点像在装嫩了。君威1.5T动力偏弱，提速慢，发动机声音还大，内饰也不太对胃口。最后在凯美瑞和雅阁之间纠结，当时雅阁优惠5.3万，凯美瑞4.4万。 其实这些合资B级车都挺成熟的，各有各的优点，真不好说谁比谁强太多，主要还是看谁更合眼缘。我原本打算6月底哪家优惠大就买哪家，结果6月出差，7月初才回来。结果一问，丰田那边反而优惠缩水了，只有4.3万，而雅阁反而涨到了6万，这还犹豫啥？直接杀去本田店里。 购车方案有两个：  第一种 ：全款购车，现金优惠6万，出库费2000，保险6500，上牌和缴税自己搞定；  第二种 ：在第一种基础上加了个礼包，说是6800，实际值大概3800左右，包括护板、全景影像、脚垫、后备箱垫、5桶机油（不能带走），玻璃膜（最后决定不去贴了）。 我选了第二种，当场付了钱，一周后就提车了，总花费大概16.3万落地。 这次买车算是理性消费+一点点冲动决定的结合。虽然没发朋友圈，但心里还是挺开心的。毕竟人生第一辆车嘛，以后周末出游、节假日回家都方便多了。 提完车之后，我也算是正式成为了雅阁车主。我对车的了解不算很深，但开了一段时间后，对这台2025款的豪华雅阁印象还不错。外观延续了本田一贯的运动风格，溜背造型挺有辨识度，开出去不张扬但也不失格调。内饰用料中规中矩，虽然比不上豪华品牌，但胜在实用、耐看，作为家用完全够用。 动力方面，1.5T、192马力的发动机日常使用完全够用，油门响应积极，高速超车也不拖泥带水。油耗表现也让我满意，市区开下来百公里大概7个多油，高速甚至能压到6以下。底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路段也不会太颠，挺适合家用通勤。 车机系统我觉得有点鸡肋。每月3G流量确实不太够用，平时基本靠CarPlay撑着。每次开机还要确认用户协议，用起来有点麻烦。车机自带的ETC功能需要激活，花了198元，主要是不想再额外加装一个设备，广发信用卡也不想办。语音助手我基本没怎么用，倒是音响效果我觉得还不错，听歌体验挺好。 目前还没有遇到网上说的异响问题。隔音方面确实一般，但我觉得主要是胎噪，不是车门或玻璃的问题。另外一个小吐槽是，导航关闭后还会有语音播报，查了说是“无路线播报”或“导航巡航模式”，但这个功能无法关闭，只能手动静音。不知道是磨合期，还是总在市区跑，油耗有点高都 11 个油了。 还有就是原车没有倒车雷达，不过我装了360全景影像，多少弥补了一些。考虑到原厂车再加装雷达容易影响整体性，我就没再折腾了，毕竟拆装一次也麻烦，装回去也未必严丝合缝。 总的来说，这是一台没有明显短板的车，省心、好开、性价比高，很适合像我这样追求实用又不想折腾的工薪族。 愿大家都买到自己喜欢的车，开开心心上路，平平安安回家！

优点：说实话车不错，建议入手黑色，外观大气车长接近五米，开起来也不错，底盘也稳商务家用还是蛮不错的，空间也大，动力也足，感觉330和380没啥区别他俩差价就一万330还是比较省油的🌝。 缺点：就是油耗高点毕竟2.0T嘛不（加95的油心在滴血🌚），市区9个以上10个油左右不等，高速的话五个油左右，长跑高速的建议购买，😅车机是真的不怎么顺畅（卡的要命），建议改款的话升级一下车机现在大世面大部分车机都是很顺畅的，这款车比去年那一款还减配了（副驾驶储物盒阻尼器都省😅真不知道怎么想的十几块钱的事，还有电尾也没有自行安装，迎宾灯也没有还得自己装，还有方向盘加热也没有，车机卡普嘞从上一款的无线改为了有线，方向盘按键从触摸改了实体）以上就是我用车的俩个月的情况总体来说不看油耗的话还是蛮好的。

之前试驾过、也租过不少车，但是驾驶质感都没啥区别（租过别克英朗，决定也还行，动力、隔音…都比飞度好）也是刷抖音看到说君威一口价只有10.69，这也是个经典车型，农村老家的老一辈人很多都听说过，所以我决定去4s 店看看。 试驾的虽然是1.5T，但是它的驾驶体验给我留下了深刻的印象，当时一不小心就开快了😂 我更喜欢新款的前脸和车标，相比老款看起来更新潮、更年轻。 尾灯也很有标志性，比国产车清一色的贯穿式尾灯精神得多。 动力、操控也是杠杠的，底盘非常稳🤙高速也不发飘。 我不喜欢大屏幕的智能车机，君威能连 carplay，满足导航、听音乐，这两个功能，也够了。 流媒体后视镜呀，太棒了！ 盲区减少了很多，后车不是出现在流媒体后视镜就是在侧后视镜里面；另外也不怕车后的远光狗了。 【油耗】 高速3-4个油，你信吗？不过是开始定速巡航，85左右的速度😁 【最不满意】 至于空间、配置，只能说是够用，没有辅助驾驶；没有座椅通风，不过合资车20万以下的很少看到有座椅通风的。

对比了一圈凯美瑞双擎和雅阁等销量高的B级车后，还是选择尝试同价位空间和动力最强但小众的蒙迪欧运动版。 提车一周，内饰异味通风三天已经没有了，跟凯美瑞比好太多了，就是辅助配置没有同价位凯美瑞丰富，不过动力高的也不是一点半点。内饰没有实体按键和转速表这两个原理很反感的点，开了一周后也适应了，目前车机的语音助手还是比较好用的，就是820A的芯片用久了不知道会不会卡 操控一如既往地福特传承，高速120进匝道一样稳如老狗。网上说的两踏一盘体验感不好电子味极浓在我这里基本感觉不到，可能是因为上一台车开的是致炫的原因吧哈哈哈哈。 动力方面有了190匹辅助电机的加持，起步完全不肉，虽然对比极氪001这种纯电的还是要逊色但是已经没有传统油车起步扭矩低的感觉了，高速动力储备十分充沛，只要敢踩油门轻松开到160，170。同价位车不论油电动力应该算是第一梯队了。 空间方面也十分良心，无论是前后排空间，还是后备箱储物空间，个人感觉都比雅阁这种以空间大著称的车型要优秀，整个车里面完全没有了以前美系车反向空间魔术师的感觉。 唯一有一点不满意就是新车油耗偏高，现在开第一缸油，市区最低3.8最高9升都有，比较飘忽，个人感觉是跟空调耗电关系比较大，空调把电池的电用光了发动机一直充电那个油耗简直感人，不开空调的时候油耗轻松控制在4升级别。高速目前油耗6升到9升。虽然对比官方的四点几有挺大差距，但是300匹马力1.7吨的大车有这个油耗我觉得也挺优秀了。