点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型

动力延迟 ,方向盘右偏。底盘也比较硬,十来万也不指望啥了,空间很大 有家庭的可以考虑 车机很拉胯
名扬(山水一程 三生有幸):方向盘还是偏右
爱迪生170:假福特 无疑
汤圆公主爸爸:我用车机给姑娘放动画片
动力延迟 ,方向盘右偏。底盘也比较硬,十来万也不指望啥了,空间很大 有家庭的可以考虑 车机很拉胯
名扬(山水一程 三生有幸):方向盘还是偏右
爱迪生170:假福特 无疑
汤圆公主爸爸:我用车机给姑娘放动画片
福特领睿,性价比很高的一款SUV,入门版不到14万,顶配不到17万,还想要什么自行车?大家不妨去看看同级别的竞品车型,和它价格一样的,配置低,和它同等配置的,价格特别高。 【最满意】我对台车最满意的是内部。液晶仪表与中控屏幕采用了一体式布局,中控台看起来非常的清爽。智能车机系统的功能很强大,并且操作手感类似智能手机,运行流畅,触控很跟手。后排空间异常的充裕,我身高175厘米,坐在后排就是“葛优瘫”。 【驾驶感受】领睿的动力系统是全系标配1.5T+7DCT(湿式),反正我是非常喜欢这种全系一样的动力配置,解决了我的选择困难症。动力中规中矩,毕竟这就是一台家用SUV,高速超车动力储备很足,不会感觉拉胯。城市代步,走走停停的低速状态特别考验变速箱的平顺性,这台湿式变速箱做的很完美,给好评。悬架标定的很舒服,符合我的胃口,毕竟刚刚有了孩子,我的用车需求发生了明显的转变,家人舒服,我就很满意。 【油耗】日常城市代步,油耗在9L/100km,踩得狠一点会超过10L/100km,跑高速巡航,基本稳定在6.5L/100km,我一直加的都是92号汽油。
开了10年的轿车了终于想换台SUV开了!本来是在crv和探岳其中选一个的!突然领睿出现在我面前!外观和颜色瞬间打动了我,在看价格配置这完全是我想要的!然后4s店两次试车感觉还可以!动力还算够用,空间没得说!直接交钱订车了!各种补贴加上我的旧车置换直接11W拿下了(突然感觉好欢乐),期待以后不会有问题吧!
天-惜125568217:这是个国产车
Piky丶:来,算给我们看看。我们都想知道你这怎么落地的。
爱咋咋地11:我也是一开始看的探岳 crv 昂科威s 最后选的这个
操控挺不错,没想象的那么差,毕竟是福特。车机感觉应该整成蒙迪欧那样的就好了,目前这个车机也够用但是感觉少了点啥,动力170马力可以了家用非常不错,就是感觉缺少福特车的运动性能,车身宽大非常有气势这一点好评,开出去就像三十万的车,好多人说方向盘偏右,我这个车没遇到过,在开开看看。底盘偏硬路感操控清晰,隔音还好中规中矩,希望福特越做越好给我们带来更多惊喜。
智慧钢笔2c:油耗怎么样
木头里面藏着金615:高速120朝上有劲吗
细腻苹果1u3:我的是22款极境光影版,23年4月21号买的,车是22年12月份出厂的,方向确实偏右,我的一万公里后开始偏右,做了转向角标定,四轮定位,现在还是有点,但是恢复不了出厂时的感觉了,但是有一点挺好,它治好了我的强迫症
大概情况:领睿是江铃福特下面的全新中型SUV,3月底才正式上市,目前还热乎着。 笔者也是在长沙地区的4S店拿了试驾车才体验到了这款全新的车型。 总体感受:领睿作为一款中型SUV,它的最顶配车型售价都只要16.58万元,价格在合资中型SUV中真的太便宜了,而且领睿给人的视觉感受也是属于偏大的那一种,车宽达到了1935mm,还挺有气势的。车内的用料也不错,双联屏的设计功能丰富,各项配置都在向国产车看齐,譬如L2级别的智能辅助驾驶系统、360度全景影像、电动后备箱等都没有缺席,用着还挺方便。 试驾感受:江铃福特搭载了1.5T+7挡湿式双离合组成的动力系统,最大马力170匹,峰值扭矩260N·m。说实话,这样的动力参数对于这款中型SUV而言并不强,所以当我开上它的一瞬间我就发现,在起步阶段动力还是很肉,好在1.5T发动机的涡轮迟滞控制的不错,没有太长时间的延迟。另外,对于这款1.5T发动机,它的后段动力你就不要对它有太多需求,后面就很疲软了,如果有人说它的1.5T发动机动力澎拜那完全是扯淡。至于领睿的转向手感还是底盘素质的方面,毕竟百年大厂福特的造车底蕴还是在这里,还是很容易上手,开起来也舒适,尤其是它的底盘,柔韧性不错,很有高级感。
满城尽是韭菜苗:为嘛顶配不弄个2.0T的
用户7067051323421:贴标车要狠降价才有性价比
果丁123456:有七座吗
就是动力没有2.0的,起步时会相对慢点,总体来说驾驶体验还好,或许是太重,导致起步时的慢吧!
单纯海燕mKa:一样的
澍雨夜袭人:很慢吗?我还觉得窜呢
石先森的小领睿:1500转涡轮就介入了,起步要那么快干嘛,你要飞啊
【优点】领睿的设计语言很新,前脸采用大比例的八边形黑色高光网状格栅设计,刷新感强。 “宽体”车身很明显,1935mm的车身宽度在德系日系几款竞品车型面前优势不小,对后排坐满3个人后的横向空间更为有利。后排地台纯平,也是一个优势。 【争议】内饰初看用力很猛,包括顶配车型的64色氛围灯,以及很多仿皮质的搪塑。但风格有点憨,用材用色其实并不够讨年轻人喜欢,且很多软质材料其实填充物不够厚,还是偏硬。方向盘的材料非常粘手,触觉也偏硬,手感也偏重,舒适度不理想。车机系统硬件很不错,联合腾讯做的系统功能很丰富,还可以支持手机远程控制,遗憾之处是人性化一般,视觉设计比较薄弱。 【加分项】车身、底盘还不错,有合资SUV车型的基本功。动力表现非常不错,静音性很好,即便拉高转速也完全不吵。 整体来看是一款走性价比的车型。对于比较重视精致度的年轻人则不推荐。
Laughing䔅:朋友你笑死我了,内饰打个2分,动力居然打个4.5分,感觉颠倒了
LGchance:懂车分是这么来的么
【最满意】 车子的空间真的令我很惊喜,不管是前后排空间还是后备箱的空间,非常超级大,特别是后备箱感觉还可以再躺一个人,所以如果是外出野餐、自驾游什么的真的超级适合。 【驾驶感受】 动力方面也是够用的,上坡的时候动力体验很好,没有任何顿挫感,轻轻松松就可以上去了。而且在过减速带和大坑的时候,减震效果特别棒。操控方面也是比较顺滑的,方向盘也是多功能的,这一点很好了。
【驾驶感受】动力上,领睿全系标配1.5T EcoBoost170发动机,这款发动机由江铃制造生产,采用福特技术,并使用霍尼韦尔小惯量高速涡轮增压器,发动机效率得以跻身一线水平。参数方面,最大功率125kW、峰值扭矩260N·m。由于领睿主要是高配车型价格和德日系紧凑型SUV的低配价格趋近,所以动力上和2.0L的TNGA平台发动机、1.5T的地球梦发动机以及1.4T的大众发动机相比,领睿会更有优势一些。并且在实际驾驶体验上这套动力系统也有惊喜,低段加速很有轻快感,中高段很平顺,发动机噪音控制理想,声音也比较好听。传动系统匹配的是来自麦格纳的七速湿式双离合变速箱,匹配得非常成熟,中低速时十分平顺,毫无拉扯感。底盘素质也还不错,高速碾压过路面破损时,传递进驾驶者耳中的声音有那种厚实底盘的隔绝感,通过声音能感知到车身刚性和NVH处理都是挺不错的。 【最不满意】车机采用了腾讯的系统,但开发欠火候,界面设计不太好看。我觉得江铃福特可以再细腻一点,建议研发部门招聘一些年轻女工程师,把审美和车机的人性化细节好好打磨打磨。
最喜欢的就是这个内饰,简洁,空旷同时有充满各种功能,双连屏让它减少了很多物理按键,释放很多微空间,虽然不怎么实用,但看起来爽。 空间对比很多同级车型,它算是比较大的,在小型SUV中,2726mm的轴距算比较普遍,全景天窗与纯平的后备箱,给了很多遐想,必要时能满足在后备箱从事一切文娱体育活动,具体的活动就大家自己想象了,哈哈哈。 外观只能算过得去,现在很多车的设计都看起来很有科技感,这个车是放在江铃福特卖,如果在长安福特估计价格要加5-8万,所以这样的外观,让我对配置很认可,就给配置满分了。 动力也算一般,就是目前油价这么贵,总不能让它又猛又省油,所以在够用的同时我更喜欢它的经济型,所以动力给4.5分。 操控方面,前后都是独立悬架,虽然麦弗逊不是很贵,但查过技术还是比较成熟,经过凹凸路面也不会有明显的颠簸,算是不错的了。
有的只是唯一:坐等降价购买家用
江铃福特领睿作为一款车宽1.9m的合资中型SUV,售价区间是13.98万-16.58万元,非常务实,性价比还是非常高的,获得了不少用户的关注,在我们极限低油耗条件试驾的过程中将车辆油耗控制在了5.3L/100km左右,实际检测在无影响正常驾驶中油耗为7L/100km左右,可以说是燃油经济性表现优秀。该车搭载1.5t发动机,最大功率170马力,峰值扭矩260牛米,在驾驶过程中其实可以发现他的动力还是非常充沛的,尤其是起步以及中段的提速,并且发动机输出也比较平顺,不会有明显的顿挫感。虽然在起步时动力平顺但刹车踏板的调教略硬,在起初略显突兀。1.9m的车身宽度也带来了更大的车内空间,座椅材质较为亲肤,整体乘坐感受舒适。对于合资品牌而言,领睿的竞争力很强,主要体现在车身尺寸与价格,让年轻消费者多了一个非常具有性价比的选择。
用户7734422553483:看起来你是不经意 其实你是故意强调“合资”二字 你存心不良
半世浮沉497:你好,请问这个是哪种颜色的领睿哈
外观非常不错 ,内饰挺具有科技感不过双连屏有些土,动力家用足够,配置非常不错空间很大4米6的车有挺大的空间不过后备箱有点小,底盘不错
探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!
同志们大家好,我和大家分享一下我用车的感受和建议,驾龄有25年了,购车有置换补贴落地14万左右,提车有十天了动力方面够用1.5t目前行驶600公里郊区上班单趟8公里来回15公里,百公里油耗9.5升,期待再跑跑油耗可以降下来,优点是动力空间方面够用,建议:2025款简配太严重,像方向盘加热和L2辅助居中保持,交通标识这些取消可以接受,后排水杯架和后排后备箱拉手门槛条都取消了,这是用车的基本配置,希望厂家看到后联系我给我加上更人性化点哈哈。其他简配都无所谓毕竟价格也少了,总的来说车子开的舒服,等磨合期过了跑下高速🛣️油耗下来,后期再评论!车友们你们的油耗`感受可以一起分享一下,大家可以一起交流学习学习。
车辆价格:裸车13.3+保险5208+自选旧换新保险3800+上牌啥的=14.3 有个国补没算进去😒 整体车辆评价:外观设计和空间不错 !但是二排座椅无法纯平,导致游玩住车可能不是特别舒服,建议加装包里包含一项找平配置,这样既赚钱也让车主满意,内饰做的比较好,该软的地方软该硬的地方硬,座椅舒适度不错,缺点是头枕设计问题长时间驾驶必须增加颈枕要不然脖子不舒服。底盘率震有优化空间,轻微颠簸路面也有反馈,还需要调教!电池电耗还行,三元里冬季也有保障,我开郊区路车速80-100极限纯电模式能开两百二十多公里,充电速度肯定是没有新款快,但快充一般也用不到。还有就是后备箱开启按钮需要做个优化位置更改,作为车主晚上有时候都需要摸索仔细看位置😳影像方面,清晰度算是够用,雷达检测也是比较准确的,,隐藏门比较帅,但是除了主驾按压弹出,我觉得副驾和其他车门也需要这个功能,要不然还是需要车主操作,有点不方便,可能也是从防盗等方面考虑吧!自带遮阳帘是真的好!对比其他试驾的车型凉快太多了!自定义按键建议多加一些功能自选,自动泊车功能建议不要放在方向盘上,不是什么经常用的选项,可以改为自定义按键增加可选择性!整体来说车子不错,性价比比较高!还是很推荐的!
近日,笔者从相关渠道获悉2022款创维HT-i上市,官方指导价格为14.68-24.28万元。新车还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 外观方面,新车在外观上设计得比较个性,并且很有智能科技的感觉,采用了大尺寸的进气格栅,两侧设计的大灯比较犀利,底部连个设计L形的导风槽,边缘处还设计了银色的镀铬条,前脸给人一种稳重大气的感觉。 侧面来看,设计了明显的贯穿式线条,底部还设计了一条红色的线条,底部和轮眉处还加入了黑色的包围,双五幅的设计风格,轮毂的造型设计得也很个性。 尾部方面,呈现出一种上窄下宽的设计风格,并且采用粗大的贯穿尾灯,在夜间驾驶的时候,一定是一个亮点的设计,给人一种稳重踏实的感觉。 内饰方面,搭载12.8英寸中控屏,12.3英寸全液晶仪表盘,车内还设计了一些水平的线条,提升了内饰的层次感,采用了环抱式的座椅设计风格。 从空间上来看,这款车定位中型SUV,另外后备箱的尺寸也不小,容积达到了467L,并且后排座椅支持放倒功能,这样后备箱的容积可以被拓展为1141L,临时放一些行李都是没问题的。 2022款创维HT-i配备ABS防抱死、倒车影像、后驻车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机蓝牙钥匙、1个摄像头、4个超声波雷达等。 2022款创维HT-i搭载插电式混合动力,采用1.5L发动机,发动机最大功率81千瓦,最大马力110Ps,最大扭矩135牛·米;前置单电机,电动机总功率130千瓦,电动机总马力176Ps,电动机总扭矩300牛·米。电池方面,搭载三元锂电池,纯电续航为115公里和205公里。
内饰见仁见智,配置确实差点,尤其智能方面。 23款送的无线充电实数垃圾,太慢了还占个12v口。送的流媒体后视镜放大倍数太厉害,总以为后车很近,下去一看还很远。很奇怪,雪佛兰全系就探界者不带随车脚垫(原装咸鱼100以内),只是一个小的薄地垫。 车机能用,carplay很好。有安吉星和车辆热点和流量,挺不错了。车机简单点好,安安心心开车,听点东西就成。 动力绝对够,在海拔4000多米土坡上能加速不打滑,动力随海拔衰竭较小,很不错了。空调很凉很快,是个优点。车里有个220伏150瓦电源,很好用。 后排空间绝对够用,我183cm180斤,调整好驾驶坐姿,后排还很宽松。后备箱两层,上面一层放四个大行李箱妥妥ok。 还有一点,这车转弯半径大,要小心右前角。 【最不满意】 同志们!谁能信啊!!6000公里刚到右后拉杆断了!!!首保时居然没找出原因,技术大牛很自信地说是消音器里结冰了,估计都没升起来看看吧。隔了几天车里异响太大了,都有点害怕,开去检查,大牛试驾后发现不对,升起来后说右后拉杆断了。
从5月份就关注的这个车,当时裸车18W+,落地20W,感觉还是太贵了。又等了等,自己多方联系了4S店销售。最后找到了个熟人,给多方打听,终于拿到了最优惠的车价。 购车地济南,月底购车,指导价21.79W,说是给优惠4.6W。 预交了2000元定金,后续应该补交16.993w(已经给安上原厂的行车记录仪,算300元) 裸车价应该是17.193W,但是最后开票据的时候是16.99W (还是买的不如卖的精明,定金2000元没给算进去,第一次买车当时也忘了这个事儿了,事后联系销售,说他只负责尾款,简直就是推卸责任)。 4S店说的保险6000元,最后自己手机交全险4887.18元,剩下的补到4S店里了,应该是补车价。 最后查询银行卡花费 ①定金2000元。 ②在4S店刷卡17.12W 。 ③自己手机交保险(应该是全险)4887.18元。 ④销售收款200元(说是全国临牌价)。 ⑤自己去车管所交购置税15035.40元。 落地总共花费19.3322W。 因此,最终算下来,全款购买: 第2把车钥匙跟合格证后续3天内给邮寄回家的。 总的感受来说,销售店里全是坑,刚开始算价格的时候定金2000元没给减出来,后来发现不对,又重新算给减出来了,一不留神就掉坑里。熟人给力,带着家伙去的,把车从里面、外面、功能、里程、标牌、车前发动机等、车后甚至车漆(检测)都检查了一遍。 最后还是奉劝各位,保持头脑清醒,一不留神就进坑,尤其是刷卡的时候,更要保持清醒头脑,实在不行自己用纸记记。