卡罗拉锐放外观大气值得买吗_卡罗拉锐放外观怎么样

点评车型: 2024款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.33分“良好”

提车日记： 一、个人情况介绍 24款卡罗拉锐放先锋版，8月底提车，9月初上牌。介绍一下自己从事什么行业，主要做什么职业，普通工薪族，主要是日常上下班代步，周末带家人出去玩。提车刚一个月多，已经行驶了600多公里。 二、购车预算   当时购车预算也就是10W左右，图个省心耐用，广东嘛，丰田比较受欢迎。 三、选车过程   一开始选车目标范围就不大，最开始看的锋兰达，燃油豪华版，23年年底开始看，当时要13.5万，觉得太贵了。后来车价一直降，就在观望。中间开始在懂车帝APP上看车，锐放、威兰达等。等24年8月左右，因为指标要到期，综合自己的经济预算，选择了锐放，因为它最低配都有有L2，我觉得性价比高。因为每年里程比较少，而且担心颗粒捕捉器的问题，所以选择了燃油先锋版。 四、价格方面     裸车价8.3左右，平安保险4800，购置锐7600，全款落地价是9.5万。4S送了倒车雷达，影像，玻璃膜，行车记录仪，皮座椅，刷了个一键升窗。 五、购车攻略及建议    对于购车，主要看自己预算，不要买新上市的车，不管是国产还是合资，最好都选择经得起市场考验的车型。 六、用车初体验 1、外观感受方面     这款的外观感受，中规中矩，侧面看还是挺帅的。流光银颜色比较受欢迎，不用加钱。 2、配置感受方面 这款车等红绿灯时候，自动驻车功能挺实用，智能辅助功能也还好，会自动刹车，L2功能也还不错，跑快速路的时候，开过几次，不塞车的情况下，还是很舒服的，能舒服很多。中低配是卤素灯，有些拉胯，夜里有些不够用。前机盖没有发动机护板，没有隔音棉。 3、内饰感受方面 内饰都是塑料，没啥说的。内饰对比国产车，那肯定是吊起来打。 4、空间感受方面 本人170，72kg，坐在前排调好位置，后排坐满5个人，稍微有点拥挤。但平时一个人开，影响不大。后备箱的空间挺大，平时基本就是放点水，目前还没怎么用。 5、动力加速方面 我主要是城市行驶，在城市道路使用的感受，提速响应也挺快，超车没压力。在高速上行车，也比较稳。 6、操控感受方面 打方向精准，方向不重，在掉头转弯时，操控性不错，好过弯，在过高速匝道时，速度60不会侧倾，总体比较好开。如果设置了保持车道，不打灯变方向，会纠正你的方向盘。。 7、油耗感受方面   到现在，也才开了600多公里，高速上能做到7、8个油，平时上下班，开空调，因为速度不快，红绿灯多，耗油9-12个，因为我开车也没太在意，可能老司机会低很多。 8、舒适度方面 可能我也没开过啥好车，我感觉中规中矩，也没啥科技，座椅调节都是手动的。 9、隔音方面 隔音情况很一般，走城市道路速度60以内，还好，如果开窗，音乐听不清。上高速速度达到80-120以上时关窗户放音乐，也还可以接受，这玩儿意不能对比，还是那句话，自己选择的，缺陷自己也要接受。 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导！

点评车型: 2024款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.8分“良好”

外表看起来特别好看，真当自己开起来，会发现比同价位国产车的车机差许多。作为一个年轻人感觉挺难受的，需要花时间去适应。 换倒挡的时候，我的车有明显的顿挫感😭。销售说这是正常现象，荣放也会有这样的情况。 如果买了最低配，最好还是买一根c-c的线，不然手机充不上电。 提车一周了，目前正在磨合期，油耗来到了7L/100㎞，可能是因为我主要是城乡之间通勤的原因，感觉油耗也不是不能接受。 这个车带自动启停，让人非常难受，每次上车都得去关掉它。准备去把它改掉。 我准备对车辆进行简单的改造，加个倒车影像和雷达（不是360）；更换一下原车的卤素大灯（据说原厂自带透镜，换个灯泡就好了）；我这边雾多，准备加装雾灯（好像是需要拆前保险杠）；增加发动机盖、电瓶盖、密封胶条、隔音及隔热棉（这个有没有挺重要的，我和同事跑一样的路，我的前机盖就挺热的，应该会影响车漆）；最后再加装一个网红配件OBD，说是可以增加自动升降车窗等功能。

点评车型: 2024款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 精英版

4.8分“优秀”

外观我觉得还挺OK。也有人觉得锋兰达好看。内饰跟国产没得比。动力跟油耗确实是亮点。总之开着挺好就行，

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.1分“良好”

一、价格方面 我选的是23款卡罗拉锐放，裸车价是9.98w（开票同价），购置税8603元，第一年的保险4s店要求必须在店里买，买的是人保，含车损+三者（200w）+责任险+医保外用药+交强险+补充意外伤害险+车船税=4808.61元。另加两年免息的服务费2000元，代上牌服务费500元，合计落地价接近11.6w。送的都是一些很拉框的东西，带外置小屏幕的后倒车雷达，不太清晰的倒车影像，晚上看不清楚外面的太阳膜+带4s店广告的牌照框。 二、外观感受方面 说实话，锐放的外观并不属于那种初看惊艳的，个人反而更喜欢锋兰达的车头（想必这个销量差距应该也是受这方面影响），但是后期看久了也还顺眼了，有点霸气内敛那意思了。 三、配置感受方面 选购的是先锋版，也就是最低配，无车联网功能。最喜欢的是L2级辅助驾驶和Carplay，我基本上只要上快速路就开巡航，上车就连Carplay，这俩功能实实在在增强了用车体验。目前不太满意的有三点，一个是那三个面板上控制按钮实在是难看，二是先锋版手机app不能远程开空调，这个功能在夏天很实用，希望后期有可能可以加入这个功能，第三个是这个后面的板悬，停车场过个减速带都能激活我这个行车记录仪的报警，以为我出了事故。 四、内饰感受方面 丰田中低端车的内饰，那不谈，无论是塑料感十足的中空和扶手箱还是那和面包车同款的布包桌椅，都很难让人提的起兴趣来，这是此车的一大劣势。 五、空间感受方面 本人身高174，体重140，前排空间满足日常要求，纵向车顶坐直后还有一拳距离，日常就打多数使用场景只会用到前排，所以也就还好。后排坐人的话就需要前排把座椅往前调整了，这个没办法。后备箱空间确实很够用，平时放一些杂物和出游的行李，绰绰有余，还有群友把后排放平拉货的，感觉体验也不错。 六、动力加速方面 本车全系标配2.0L自吸发动机，匹配CVT变速箱，171匹马力，0-100加速没测过，但是平常使用只要舍得给油，超车还是无压力的。高速行驶120以内还是比较稳的，时速超过140之后会有不太稳当的感觉。目前看来，本车在40-100范围的形式质感良好，范围外的还是电车和德系车更好点。车子在松油门减速到20-30区间会有迟滞感，可能是变到了低速齿轮造成。有两次急踩油门，有齿轮或者钢带打滑的情况发生。 七、操控感受方面 低速状态下，车辆方向指向比较精准，基本上指哪打哪儿，这个车转弯半径很小，三车道能做到一把掉头，这个车就是典型的看起来大，但开起来很小巧灵活，市区停车比较容易。在过转弯半径比较小的匝道，40+的速度就会有比较明显的侧倾，不太能给足安全感。目前ACC自适应巡航使用较多，也有一些心得体会，本车有三档可调整跟车距离，低速状态也能实现跟车，但是刹停后启动需要加油才能重新激活；车道识别，除了有一次在大雨中形式无法精准识别车道外其余使用工况未见明显失误；高速超过120会一直提示超过车速限制。 八、油耗感受方面 目前使用看来，城市快速路最省油，全程60-80速度，油耗能到5.5左右；其次是高速，本人喜欢贴着限速跑，油耗到了6.8左右；然后是有水泥铺装的山路，山高路急，油耗来到了接近10；最后是城市短途用车、堵车以及大的雨雪天气，这个油耗会超过10。目前行驶4954km，平均油耗7.4，没有刻意控制，算是正常。 九、舒适度方面 车子坐的舒不舒服，主要还是看司机，慢慢开，缓加速轻刹车那还是舒服，喜欢激烈驾驶，那舒服也谈不上。 十、隔音方面 这款车的静止状态隔音效果还是可以，对外部噪音有一定的隔离效果。速度100以内，风噪的感受不太明显，胎噪主要也是受路面铺装效果影响，水泥路面胎噪那就很明显，铺装质量好的细粒式沥青路面胎噪其实就还好；速度100以上就会有一定风噪了，但是基本上也能用音乐盖住。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

4.07分“优秀”

一、个人情况介绍 本人70后，所购车型为2022款丰田卡罗拉锐放先锋版，是今年4月22日在济南提的车，第二天就去挂牌了，一周就拿到牌子了，目前提车半年多了，行驶距离7256KM，5985KM时正好半年做了首次保养，换了机滤。 平时主要用来上下班代步、出差等。 二、价格方面 全款125155元，其中挂牌155元，平安保险4349.52，购置税9548.67，贷款43160元，两年还完无利息无手续费。4S店送了皮座椅、玻璃贴膜、倒车雷达、倒车影像、后备箱垫子、小烤箱、一小桶食用油。 三、用车体验 1、外观感受方面 外观看着相对大气，珍珠白确实不错。 2、配置感受方面 L2辅助驾驶，主动刹车、全速自适应巡航、车道偏离预警、电子手刹、自动驻车等功能。 全速自适应巡航、车道偏离预警跑高速的时候很实用，如果再不用握方向盘就更好了。 3、内饰感受方面 本人对内饰，没有特殊感觉，实用就好。 4、空间感受方面 本人身高1.68米、体重165斤，方向盘调整到最高、最靠前、调整好座椅高度前后位置，坐在前排感觉舒适，前后空间感、以及到车顶的距离都感觉正合适，没有压头的感觉。 前排如果感觉合适，后排就显得捉襟见肘了。 后备箱空间一般。 5、动力加速方面 本款车排量2.0L，171马力。 加速时明显感觉到发动机响声加大，提速推背感不强烈。听到窗外嗖嗖的大约就是60，刷刷的大约就是85。100个人感觉稍微快了，最高开到120，高速一般105建议不超120，下道最快90建议不超80。 6、操控感受方面 10一下转弯最好，高速匝道最好40一下 高速正常行驶后，打开全速自适应巡航、车道偏离预警辅助驾驶感觉很好，驾驶轻松。 在这里提醒各位全速自适应巡航遇到前面有车进行变道时能感觉到车滋滋的加速了；车道偏离预警辅助驾驶在有阳光的时候会不准。所以就是开启了上面两个功能也要一直用心开车，毕竟是辅助驾驶，安全第一。辅助加人工就是最好的，高速驾驶眼睛视线不能离开前方超过两秒。 7、油耗感受方面 油耗肯定是市区等红灯很耗油，高速最省油但是有高速通行费。 油耗实例1：从山东泰安肥城石横横镇钢厂路---山东日照岚山区—山东临沂莒南县团林镇西团林板团路，419KM(其中高速324KM)用油21.85升，经计算百公里耗油5.21升。 油耗实例2：山东临沂莒南县团林镇西团林板团路---济南市历城区机场路，369KM(其中高速352KM)用油18.56升，经计算百公里耗油5.03升。 8、舒适度方面 前排坐两个人最舒适，个人感觉前排舒适后排就不舒适，后排舒适前排估计舒服感就差点，毕竟价位在这里了。 9、隔音方面 隔音方面还是不敢恭维 刚启动的时候噪声很大，等怠速降到1000以下时还可以；路上行驶尤其是路况差的时候会感觉车咚咚响。 好了，写了这么多， 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感觉圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

4.2分“优秀”

一、价格方面 我买的车型是2023款丰田卡罗拉锐放双擎先锋版，颜色是珍珠白(需+2000块)，在南宁市买的，谈的是13.6万，保险全险，近4000元（大地）；办的是厂家金融两年免息，月供2000左右；4S店送了仿皮座椅，送了行车记录仪，倒车影像，倒车雷达，贴膜，6次油保，脚垫，送头枕抱枕，本来还想叫送360的，但是那销售软硬不吃，就没办法了。 六、用车体验 1、外观感受方面 从正面看上去十分的宽大美观，买个省心的车可以给自己省下不少事，前脸跟尾灯的设计很有辨识度，一点儿都不输气势，简直太喜欢这样的风格设计，它的气质与同级别价位差不多的车完全不一样，很满意的这个车的外观设计。 2、配置感受方面 丰田三大件老口碑了，还有安全耐用，舒心保值，；加上L2级别的辅助驾驶，跑高速的时候可以减缓很多，全系配有丰田智行安全套件，还拥有7个安全气囊，安全方便又省心；还配有车联网系统，在手机上可以控制车子，锁车，开关空调，鸣笛找车等，有一次忘记锁车门了，直接在手机上控制，不用再跑一趟。 3、内饰感受方面 内饰的话，感觉就是“中规中矩”啦，毕竟丰田，内饰不要抱太大希望，好的是仪表盘和中控台现在是液晶的了，不像以前那么扣；与国产车相比的话，内饰方面真的差得挺多，不过该有的有，简约大气哈哈~ 4、空间感受方面 我身高180，坐在后排的话，距离前排座椅还有3个拳头这样，距离车顶有2个多拳头这样，感觉后排可以坐下3个1.65的人也不会感到拥挤，至于前排的话，空间是十分足够的，而且相比轿车，视野更广。后备箱的空间挺大的，平常就是车上一个箱子，没有满载放过东西，应该能放许多东西。 5、动力加速方面 我的车是2.0L的双擎版本，马力152匹，虽然是2.0的自吸，但是一点肉的感觉都没有，油门响应快，起步也快，超车没啥压力，如果从0提升到60，有强烈的推背感，从60加速到90-100，提升的也很快，大概5秒钟左右吧，而且有很强的推背感，从100提升到120，大概也是5秒钟左右，在高速上开到过130，感觉也不会飘；没有再往下踩油门了，不知道140-150这车的表现会怎样。 6、操控感受方面 操控性方面，发动机很强劲，起步快，稳，加速时动力介入非常迅速，特别的平顺，转弯半径小，变速箱换挡不会有顿挫感。开车时候开启全速自适应巡航功能，不用我自己与前面的车保持距离，开启了就自己保持一定车的距离，在特定驾驶条件下随时根据需要降低车的速度，跑长途时候没这么累，感觉特别方便特别轻松 7、油耗感受方面 如果在市区跑，基本在3.5-4.0L左右，高速上要5.0L左右，目前，车内总平均油耗是显示4.6L；最低的一次在市区上下班路上跑了3.1L，共14.4km，我都觉得是搞错了哈哈。 8、舒适度方面 销售送了皮质座椅填充物十分厚实，看起来比织布座椅高级，但是体验感不好，因为不透气，非常容易出汗，车上开着空调，身体感觉冷，屁股还是热的；车内对乘坐者身材兼容性不错，舒适度得到了很好地保证。并且前排中央扶手接触面积大，能够为肘部提供很好地支持。后排座椅靠背支持角度调节，能够满足不同人的乘坐需求。如果是作为家庭用车这个容量是十分够用了。车里的置物设计也挺多，车门上面的储物空间也很大，能够放下三瓶水，非常方便。 9、隔音方面 在市区，车速不快，平均40-60这样，车内隔音效果还是不错的，几乎听不到风噪还有胎噪；如果走国道等80左右的话，就能听到一些风噪、胎噪了；走高速，车速120左右的话，感觉风噪还有胎噪还是比较大声的。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评论留言！最后，非常感觉圈主指导！

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.8分“良好”

个人感觉外观还是不错的， 内饰丰田一个样基本都是简装 ，刚提回来油耗还不知道多少，驾驶感觉不错，车内味道挺大的，再开开以后再说感受。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 豪华版

4.3分“优秀”

优点：1.丰田品牌价值加持。2.外观大气，颜值高，白色珍珠车漆提升颜值个档次，毕竟我加钱了。3.发动机省心又省油，我开车比较在意，刚提车开出百公里7个油。 缺点：1.内饰拉胯，我买的豪华版居然还是布艺座椅。2.中控屏老款，相对国产车和其它二线合资品牌中控屏至少落后10年。3.车机导航落后，相对目前手机导航还不大聪明的样子，而且还是不能升级，除非换中控屏。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.6分“良好”

外观见仁见智，我觉得比锋兰达好看点。本来想买锋兰达，奈何起步价贵了一万，天窗不是必须有的。平时一个人开前排空间够了，后排确实差强人意，有点小了。哈哈，车子还是很帅的。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

3.71分“良好”

外观方面，超大面积的格栅设计，规整的前大灯，搭配底部大面积黑色与银色饰板的前包围，显得稳重大气且耐看。侧面来看也很敦实饱满，分段式腰线以及大尺寸方形轮眉，让整车有种越野车的硬派。长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，属于入门级紧凑型SUV。整个内饰偏实用性，档杆采用传统机械造型，保留了部分的物理按键，拥有10.25英寸的悬浮式中控屏以及7英寸的液晶仪表。动力方面，2023款卡罗拉 锐放搭载基于TNGA架构打造的2.0L Dynamic Force Engine发动机，可爆发出171马力的最大功率和205牛•米的最大扭矩，WLTC综合工况油耗为6.16L/100km。