点评车型:
2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版
3分“良好”【最不满意】
要说不满意,就是后排地台有凸起,这很不丰田。而且感觉后排空间有点挤,虽然我基本都不坐后排。可是这车买来就是给家里人坐的,后排就差点意思啦。
【驾驶感受】
1.油门踏板、刹车踏板设计高度适宜,脚感适意,不管是给油还是刹车反应都挺灵敏。
2.隔音效果差点,前后保险杠都是塑料壳子。唉,╯﹏╰,一分钱一分货,毕竟10万多,还是合资车,还能多要求它个啥。
【亮点配置】
我觉得这车就是安全系数高,这个是我决定它的一个大的关系。预撞提醒真的好用,谁还不分个神,虽然要求我们要集中注意力,就说谁可以全程高速集中注意力啊!
这个车吧,扶手箱是真的小,放个点烟器,在放个包纸巾,感觉都拥挤了。
应用市场就是个腾讯视频,其他的软件没有,送的车身数据就1个G,没了还得买丰田的套餐,还不如手机香。至于导航啥的我也就不说啦,毕竟我们的手机太强大了。
多彩白云81:多少下来
完美百香果8d8:这也太坑了吧 隔音棉都不给
瑶瑶手工课:探歌也凸起。我被大众的凸起全退了,也后悔了,探歌后排大点
一、个人情况介绍
我是从事建筑业相关的工作,买车主要就是上下班代步(主要在城市的道路上行驶)。购买的是丰田卡罗拉23款锐放先锋版,2023年8月19号在成都启阳华通丰田订的车,21号买车上牌提车。目前提车已经快80天了,行驶了2200KM,目前总的平均油耗6.9个左右。
二、价格方面
裸车价全款105800(包含白色加的2000),保险4543(因为身份证不是本地的,被迫选择太平保险),购置税9362,加装了2800(包含皮座椅、行车记录仪、倒车雷达、倒车影像、底盘装甲、贴膜、脚垫、4次保养),还有个1280的代办费用,全部下来接近12.4万了。
三、用车体验
1、外观感受方面
外观比较大气,特别是前脸,给人感觉很霸气!
2、配置感受方面
我选的先锋版是最低配的,相比起国产车同价位车的来说,配置有点拉胯,不过这款车配有L2辅助驾驶和主动刹车这些功能,相当的实用。车联网这块做的不够好,没有很多的功能,联网也容易断线,目前用过大众和丰田的车联网,感觉比起大众的APP可以显示每天或者每段路程的公里数和油耗,以及保养券什么的,丰田对于行程统计这块的展示还可以继续优化。
3、内饰感受方面
锐放先锋这个内饰比较简陋,我第一眼看到这个车的时候,感觉不可思议,怎么这个车还配织布坐椅,感觉跟时代有点格格不入,所以我在订车的时候,特意跟4S店谈了加装皮座椅,改装完皮坐椅后,档次马上上去了,看上去好看多了。
4、空间感受方面
我的身高是1.77米,体重77kg左右,坐在前排还是比较宽敞的,距离车顶还有1个半拳头。以我的身高坐后排就有点挤,距离前排座椅半个拳头,离车顶也差不多一个半拳头,后排适合坐两个1.7米以上的大小,会比较舒服,坐3个1.7米的大人,如果是40公里以内的距离还好,但如果超过100公里的长途行驶,后排中间的人会很不舒服,特别是中间地台有凸起来一块,脚部放不开。后备箱的空间看上去挺大的,目前没有装满过,日常使用空间是足够的。
5、动力加速方面
我的先锋版配的是丰田2.0排量的自吸发动机,拥有171匹马力,动力还是充足的,像我日常上下班,主要都在城市道路使用,从0加速到60,大概需要6秒左右就可以达到,提速的感觉还可以的,没有很强的推背感,但只要油门踩的深,速度起来的时候,也不比其它车道上的车慢,在市区内超车完全无压力。在高速上行驶,如果速度没超过120时,加速的时候推背感就不是太明显。
6、操控感受方面
速度在20以内时,打方向盘比较精准,在掉头转弯时,由于轴距较小转弯半径较小,过弯比较容易。目前还没有使用过ACC适应巡航。
7、油耗感受方面
目前行驶了2200KM,总平均油耗6.9左右,基本都是在市区,每天往返大概40KM左右。早上上班不拥堵的时候,单程平均油耗在6.2左右,晚上下班拥堵时,单程油耗8个左右,总的来说,油耗这块,还是比较满意的。
8、舒适度方面
舒适度一般,同比国产车的座椅偏硬,短途开车还好,大于2个小时以上的驾驶,会感觉不舒服。
9、隔音方面
隔音较差,点火的时候声音特别大,速度跑起来后,在市区速度60以内跑,声间还不算太大,但上了高速,如果大于120码,关着窗户声音也不小,如果不放点音乐,耳朵有点受不了。
以上就是本人为大家分享的懂车分,欢迎大家评评论留言!最后,感谢圈主指导!
用户4476760389369:这车是电动尾门吗
用户6246012513388:新车的时油耗多少
防水材料生产厂家:油耗非常高
【最满意】
自从我买了这辆车,我感到非常满意。毕竟这款车本身的价格并不贵,作为日系车使用的成本也很便宜。主要是因为这辆车油耗低,虽然是2.0L自然吸气发动机,但油耗确实不高。日前百公里油表保持在7.9左右,但高速一开就很低了,一段时间就能控制得更低。然后操控很好,毕竟出自TNGA构架下的车型操控都不错。
【最不满意】
我觉得是后排空间,空问的表现让我非常失望,虽然官方说这辆车后排空间很宽敞,但主要问题是中同凸起明显。坐两个人还是没问题的,但是如果坐三个人,中间乘容的腿肯定很难放,会影响两边乘容的腿部空间。因为后排空间本来就不大,在有一些鼓包就更麻烦了。实测也就比奕泽大一点点,真的是一点点。
【驾驶感受】
在动力方面,应该说是能用或者够用。这款车不仅在动力方面表现出色,而且在起步、加速和油耗方面也还行吧,不能说多完美,至少够用了,毕竟就这么点儿钱。所以我觉得这款车其实是适合那些必须要买合资车的人,且价格不能太贵。不然真的不划算,不如买配置更高空间更大的国产车。
用户9204783348069:你豪华版落地多少
牛小蝎:落地价多少,有送什么吗
元气橘子0b:太贵,再便宜一点就可能是爆款
说到丰田卡罗拉,这款车从上个世纪80年代至今已经衍生出了很多经典的车型产品。如今,基于TNGA-C平台打造的卡罗拉锐放一经推出,获得了不少消费者的关注,卡罗拉锐放在售的5款车型中,如果是作为家用SUV的话,哪款车的性价比会高一些呢?今天我们来看到的是卡罗拉锐放 2022款 2.0L 精英版,指导价为13.98万元,我们将通过多维度的解析,看看这款车的产品实力如何。
1、外观与内饰设计
卡罗拉锐放延续了海外版卡罗拉Cross的外观设计,整体采用的是年轻化的设计风格,前脸的“鱼嘴”式造型搭配犀利造型的前大灯组,加上前包围的防刮材质设计,给人一种“野性的感觉。
从侧面看,这款车采用了流畅的腰线设计,黑色的车顶上方嵌入了镀铬装饰条,五幅双股设计的18英寸铝合金轮毂搭配宽大的轮眉,提升了车辆的运动感。尾部的设计相对简洁,排气管采用了隐藏式的设计,细长的尾灯组也是比较有设计感的,后包围下方同样是采用了防刮材质设计。
坐进车内,这款车的内饰营造出的是一种简洁的设计风格,配备了9英寸的悬浮式中控屏,下方设置了空调的物理按键控制区域,中控台的空调出风口采用了层次感的设计,三幅式的多功能方向盘也是比较实用的。
2、动力性能与油耗
卡罗拉锐放(2022款 2.0L 精英版)搭载了四缸171马力的2.0L自然吸气发动机,最大功率126kW,能输出205N·m的最大扭矩,传动系统匹配的是CVT无级变速(模拟10挡),这款变速箱在保障动力输出的情况下还有利于控制油耗,5.9 L/100km 的NEDC综合油耗相对于同级别的现代ix35和日产逍客的6.2 L/100km来说,有着不错的燃油经济性。
3、空间与驾乘体验
作为一款紧凑型SUV,卡罗拉锐放有着相对开阔驾驶视野和良好的通过性,这款车的轴距为2640mm,驾乘空间体验还是符合这个级别车型定位的,后排座椅配备了隐藏式的中央扶手+杯架,后排的地台中间有隆起的设计,单天窗的设计也是比较实用的。
后排座椅可以40:60比例放倒,全部放倒后可以与后备箱连成一个“大床”空间,铺上毯子的话,可以在户外郊游时休息使用。
4、安全与智能配置
卡罗拉锐放(2022款 2.0L 精英版)这款车的搭载了L2级的辅助驾驶系统,在驾驶的过程中,全速域自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预计、主动刹车、车道保持辅助这些智能安全的配置还是比较实用的。
此外,这款车还配备了胎压显示、无钥匙启动、自动驻车等功能,并且搭载了车联网系统,语音识别控制系统可以做到电话、天窗、多媒体和导航的语音识别控制。
5、总结
得益于丰田的品牌口碑,卡罗拉锐放作为一款高性价比的SUV,在智能与安全方面的配置还是比较齐全的,综合在售的5款车型来看,精英版车型的性价比还是比较高的,如果购车预算想控制在15万元以内落地的话,不妨考虑一下这款车。