卡罗拉锐放动力响应灵敏值得买吗_卡罗拉锐放怎么样

点评车型: 2024款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 精英版

3.1分“良好”

整体感受还可以，标配l2辅助驾驶，但是没有倒车雷达等配置，雾灯也没有，辅助驾驶的感应雷达遇到大暴雨天就失灵，内饰和卡罗拉一样，一言难尽，太肉了，加速太肉了！车机老是死机，提车到现在才一个多月，死机了三四次，carplay每周都会至少一次连不上的情况，加速时而有力时而没力，过弯不稳，高速匝道必须要减速减到很慢很慢才能保证不慌，后悬挂感觉舒适性比较差，过稍微有点坑坑洼洼的路面就会非常晃动，很严重，且车辆隔音效果比较差，高速超过一百就能感受到非常明显的风噪。燃油经济性还可以，市区的话四点几个油，跑高速五点几，接近六个，我的驾驶算是比较激进的，之前的09年的锋范要6.8个油。在这个价位区间还是比较推荐购买的

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

3.5分“良好”

油耗满意，配置有点偏低，相比国产同级别价格配置，差的不是一星半点。就是那个中控很让人不满意，经常烫手，经常掉线，夏天尤其明显。 【最不满意】 中控大屏烫手经常掉线 【购车经历】 想要买这个次低配，4S店说没有货，要加价排队等两个月再说，正好店里有一款最低配，然后4S店也定了15辆最低配，如果想等的天数少就要最低配，而且都有被预订，只有是加价买车，才行，后来不得不加价，然后等了半个多月才提到车，销售员给我讲，我虽然加了价，他费好大力气才帮我抢到，后来为了感谢售货员，买了很多服务。 【提车价格】 提车最低配129800元，由于是置换加农村户口优惠一万，然后购置税减半，保险店内上，打折，加2000元提车，还有乱七八糟的服务费用等，落地15万出头忘记讲了，必须店内用贷款。 【驾驶感受】 提速特别快，能做到10S破百，就是那个中控就想砸了他，经常烫手汤的不行，还经常掉线关机。连HICAR掉线严重。特别是夏天 【油耗】 油耗还不错，之前开过2.5的凯美瑞5个油百公里，这个是SUV比凯美瑞还省油，百公里4.3左右，还有3.几的时候。夏天开空调没有超过5个，不管是市区还是高速。油耗都还可以。 【保养】 丰田车保养比别的车贵说实话，这是第二次保养小一千。什么感觉都没有做。原来上一辆车速腾和凯美瑞，速腾每次就700左右，凯美瑞1500左右有的时候4000多。以为车价格和排量的原因导致保养价格贵，这又买了一辆锐放，才知道，这是品牌的原因，锐放价格不贵，保养价格吓死人。 【空间表现】 空间表现，只能说够用，全不上太大，也不算太小，就是过减速带的时候明显有异响后面是扭力梁，不是独立悬挂，这个买车的时候已经考虑到了，凯美瑞过减速带没有声音，也不抖动。这个明显抖动。 这个车目前已经推荐20几位朋友购买了，反应都是特别好。 感谢圈主指导

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

4.4分“优秀”

【购车经历】 今年确实是打算购买一辆代步车，自己在网上看了，感觉我预算价格里也就h6 cs75这两个车了，然后去4s看了下，几个店都转了一圈，还是没决定买什么车，主要还是口袋闲钱不多，75确实是不错，也很心动，不管从内饰，外观颜值都可以，然后就一直犹豫中，怎么说呢，人生就是这么充满意外，本来是小白兔的销售打电话说是去再谈谈，刚好路过牛头标门口，顺道进去看了，看到这辆车的时候，心中确实一动，2.0自吸确实也对我胃口，本人绝非日吹，只是感觉你刚好想要一个东西，然后它刚好有，75 2.0t有点超预算，1.5自重那么大一个车涡轮不介入开着必然难受。 【驾驶感受】 当天试驾了锐放，感觉动力确实可以，随叫随到，当然起步肉是相对的，哈哈哈，舍得给油就行 【亮点配置】 全系有l2辅助驾驶，我的丐版可以用carplay，真的人生处处有惊喜。 【油耗】 目前刚出1000公里，大概加了两次油，都是加到跳枪，应该还有一格油，后期跑的公里数多了，大概就能知道啦，反正现在表显是6.3

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

4.5分“优秀”

一个人情况介绍 我买的车型丰田卡罗拉23款锐放双擎先锋版，在今年8月29日订的车，9月10号提车（因出差所以才9月10号提车），截止到11月3日已行驶了2000公里，平时这个车上下班使用，很少跑高速。 二、价格方面 这个车我是在山东潍坊买的，谈的价格12.98万，全险近4300元，办理厂家金融2年免息，贷款40%，原来说60%，最后只能贷40%。4s店送了行车记录仪，倒车雷达，倒车影像，全车贴膜（最后加了200元换了个，不建议换），脚垫，别的没有了，赠送的东西很少。旧车折价2500元，补贴2000元，白色2000元，最终价格12.65万元。 三、用车体验 1、外观感受方面 锐放这个车正面看上去十分的宽大美观，买个省心的车可以给自己省下不少事，前脸跟尾灯的设计很有辨识度，很满意的这个车的外观设计。 2、配置感受方面 我的23款双擎先锋版，除了标配有L2辅助驾驶和主动刹车，还比纯油的23款先锋，多了一键启动和远程空调，这两个功能相当的实用，刚进到车内的时候，光线不好，有一键启动，就可以很方便的启动车辆，不用担心用钥匙会找不到插孔在哪，另一个远程开空调，也不错，天气热的时候，可以提前打开空调，开了3-5分钟，车内凉快后，再进车里，那种感觉太爽了。 3、空间感受方面 空间这块，前排基本上够用，后排小了一点，但坐3个1.65米以下还是可以的，后备箱的空间特别的大，平时也没放什东西。 4、操控感受方面 这个车的转弯半径比较小，在小路调头很容易，打方向也特别的轻，就是小个子女生开这个车，也不会有压力。开车时候的如果开启全速自适应巡航功能，就不用我自己与前面的车保持距离，车辆会自己与前车保持自己设定的50米跟车距离，跑长途时候没这么累，感觉特别方便特别轻松。 5、动力加速感受 由于我的是双擎车型，起步的时候，优先启动电机，起步非常有劲，不仅起步快，而且还特别稳，由于这款车采用的是丰田E-CVT无极变速箱，开起来特别的平顺，从0到60，也就4-5秒左右，而且有电车那种推背感，从60加速到100，提速也很快，也就4秒多，总的来说，虽然采用的是2.0L自吸发动机，但由于采用双动力，且优先用电机，动力这块是一点都不弱的，在国道和高速上超车，完全没有压力。 6、油耗感受方面 油耗这块，我上下班6公里，单程熄火的时候显示油耗在3.8-5.6范围，现在天冷了，启动后需要进行热车，油耗上升了一点，目前总平均油耗4.3L。 7、隔音感受方面 隔音方面，在颠簸路平均40-60这样，车内隔音效果有胎噪，平坦路上还能接受吧；80km以上听到一些风噪、胎噪大了；100以上噪音更大点，不喜欢的可以放大音乐。哈哈哈在市区不建议采用ACC模式，特别是转弯时，前面无车会按照设定的车速加速，切记。 8、自己加装方面 由于先锋版的灯不是LED的，自己换了花了250元。日间行车灯换了TED的25元。行程记录仪自己更换了150元，还有玄学前氧传感器打铁线，向别人要的没花钱；车座椅套花了120元，后备箱垫39元，U盘音乐28元64g，自己花了850元换了360全景，自己安装。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感觉圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.2分“良好”

一、价格方面 当时买这个车的保险是人保的，4569元，加了个医保外用药，但第三者才一百万，想想感觉还是够的，所以没喊加。做的是免息贷款2年全包落地12.6，另外加了1500包了个皮座椅。送了记录仪，后雷达，倒车影像，脚垫，太阳膜。 二、外观感受方面 锐放整体还是挺好看的，个人感觉比锋兰达稍微好看点，每个人看法不一样，但车尾是没有特别设计的感觉，比较中庸，普普通通。 三、配置感受方面 因为买的是低配，所以配置并不多，但安全方面是已经够够的了，L2辅助驾驶和7个安全气囊很不错了，后悬架方面是差了一点点，但无大碍，车机点着感觉会有点延迟，点了过两秒才会有反应，问过4s店说是正常的，个人用着有点不习惯，还有一点是没有后视镜折叠，每次都要手动去折叠，很不方便。 四、内饰感受方面 日本车子内饰感觉没什么好说的，没什么亮点，该塑料的他还是塑料，相对国产车的话内饰和配置确实会让人眼前一亮。 五、空间感受方面 我自己是身高180，调好前面座椅后坐在后排的话膝盖会刚好顶到，锐放后排空间还是差了点，经常要一家人满车出去或者坐后排的人比较大只的要谨慎选择，头上空间一点都不需要担心，后备箱也是够用了，平时也不会装的很多大件的东西。 六、动力加速方面 目前一直都是用正常模式，起步因为是有电机，所以动力是挺强的，油门响应也是比较快的，深踩油门的话0-60时速大概就3秒左右，超车只要舍得踩油门，基本不会超不了（斗气车除外），如果一下子深踩加速的话推背感极强，但发动机的声音也是挺大的，在车内也能听到轰轰的声操七、控感受方面 这个车的转弯半径确实小，打方向掉头很好操作，新手开车也不用担心转不过来，自适应巡航高速上用过一回，确实挺省事，但个人还是喜欢自己操作，比较有安全感。 八、油耗感受方面 提车到现在都是开的正常模式，目前我的总平均油耗4.7，有的车友会更低（3.7，4.3，4.5）可能是我上下班路程太短了没几公里就到了，水温才刚上来没几分钟，所以相对油耗会比较高。我最低的单程油耗最低3.0。最近一箱油表显剩下20公里去加的，油灯好像不会亮，加满了240多块钱，计算跑了700公里，其实很满意了，别的车友说过了首保油耗会更低。音。 高速上跑一百二就会有个超速提示，车子感觉也很稳，桥上也不会感觉飘。 九、舒适度方面 前排坐着够宽够大，果不其然SUV还是比轿车坐着舒服很多，视野也比较宽阔，没有那种拘谨拘束的感觉，前排不需要担心空间问题。这个车我认为致命的一点就是后排空间有点小，虽然平时坐的人不多，但还是保持一个原则（可以不用但必须有），需要后排空间的朋友们要好好考虑一下。 十、隔音方面 隔音方面感觉还能接受，平时也会放点音乐（不会很大音量），能掩盖一些噪音。路面不平或过坎的时候可能噪音会比较大。 以上内容就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家评论留言，同时感谢圈主指导。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.1分“良好”

1、外观感受方面 外观基本上能接受，但这个车的工艺不怎么样，买了车后，才发现车头盖与车灯处，后门处缝隙都过大，可以放一个手指头进去，跟丰田的精溢生产不符。 2、配置感受方面 配置这块没有太多的感受，我虽然买的最低配，但是这个车配有L2辅助驾驶、主动刹车和全车7个安全气囊，对我来说，已经够用了，其它的什么互联网，什么智能车机，对我来说用处不大。 3、内饰感受方面 先锋版内饰车标配织布坐椅，我对这块没有太多的要求，能坐就行，这也是丰田传统主打简洁朴素。 4、空间感受方面 轴距和车长摆在那，空间虽然紧凑，但我感觉也不会很小，可能是我162CM的身高比较矮吧，坐前排空间足够大，坐到后排的话，腿部空间不大，离前排也就一个拳头多一点。另外，后排地台中间有隆起不是全平，但隆起不高。后排适合坐两个大人一个小孩，空间还是够用，后备箱空间还行，放几个行李箱都可以，日常使用和旅游够用。 5、动力加速方面 这个车在市区跑的话，从0提速到60左右，只要油门踩的深，速度提升还是很快的，而且还有轻微的推背感。这个上高速上跑120码，也不飘，方向盘重力很适合，丰田CVT变速箱是齿轮和钢带传动，优点切换挡位平顺节能省油，缺点是不能承受很大扭力，带CVT变速箱基本上都是230马力以下的车。所以开日系车的基本上也是不赶时间的。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.2分“良好”

一、个人情况介绍 我购买的车型是一汽丰田卡罗拉锐放2023款先锋白色，购买时间为2023年8月25日，在我们本地——湖北省仙桃市华庭一汽丰田汽车销售有限公司购买，以下简称仙桃华庭一汽丰田4s店。因为是现车，签合同当天下午就去车管所上牌了。目前提车已经二个多月了，总共行驶了接近1000公里。买车主要是上下班代步和接送孩子读书，再就是周末偶尔出去玩一下以及逢年过节走亲访友用。 二、价格方面 之前3月份的时候，就去过一次，看了一下实车，也和销售大概谈了一下价格，现金优惠1.5w，落地大概13.2w。之前听说是夏天买车相对便宜，因为没到自己理想的购车时间，就留了一个电话回家了。一直到第二次去店里，也就是8月25号谈好价格签合同，这期间销售至少联系了我近十次，也许是被销售的诚意打动了吧。8月份有在懂车帝上面查看武汉的成交价格，有二个车友都是12.1w/12.2w落地的，心里就有一个价格了，小城市比武汉贵个1/2千能接受。最终谈的落地价12.3w，裸车10.68w，保险0.44w，太平洋的，购置税0.94w，本来是准备全款的，奈何美女销售软磨硬泡，贷款五年有息的直接过掉，虽然优惠更大些，一年后可以提前还款，还是嫌麻烦怕有坑。最后搞了个二年免息贷款4w，月供1666，丰田金融压绿本。送:倒车影像，前二后四雷达仪表盘显示那种，隐藏式行车记录仪，ATK全车膜，方向盘套，前后挡泥板，二个炭包，全车垫子，一键升窗。 三、外观感受方面 锐放这个车，给我的感觉是侧面最帅，有点小荣放的样子，毕竟是它亲弟弟嘛😅，前脸也还好看，犀利的大灯配合大嘴进气格栅很nice，就是车尾差了点意思，普普通通没什么亮点。 四、配置感受方面 虽然是先锋版，但是标配7安全气囊和TSS3.0，L2级主动安全套装，在安全这方面可谓是诚意满满，还有车联网，OTA升级，再加上送的倒车影像，前后雷达，行车记录仪和一些小东西等，我觉得日常用车可以了。 五、内饰感受方面 丰田车主打的是省心耐用，内饰就普普通通了，自己本身有这个心里准备，再者用车就是代步，对这方面没有高要求，朴实无华实用就行了。 六、空间感受方面 这台车长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距2640mm，入门级紧凑型SUV的定位给了它并不富裕的空间，但也勉强够用。175cm的驾驶员调整好坐姿以后，前排空间够用，头部空间富余。后排两边位置腿部空间一拳三指，头部空间富余，中间位置由于地台凸起较高，乘坐体验较差，建议后排中间坐儿童比较友好。后尾箱空间特别大，出去旅行的行李箱啊，平时拉东西啊，很好用，后排还可以整体放倒，偶尔拉大件也方便。 七、动力加速方面 2.0自吸加带齿轮的模拟10速CVT，126千瓦，171马力，205牛米扭矩,带动锐放这个车身，非常容易。城市道路行驶0到50，随叫随到，在20时速由齿轮转到钢带时有轻微顿挫，其它时速非常平顺。国省道50/60时速加速到100也是响应很快，没有那种只吼不走的现象。由于本人还没有跑过高速，所以暂时无法分享，待后续跑过高速了，再来补充。 八、操控感受方面: 方向盘精准轻盈，指哪打哪，没有虚位，转弯半径小，掉头方便，也好停车。得益于TSS3.0套装的L2，开启全速自适应巡航时，可以有效的解放右脚，及非常短暂的解放双手，缓解驾驶疲劳感。友情提示，还是一直手握方向盘更安全。 九、乘坐舒适性方面 这个车就是个普通代步车，受限于它的车身，不建议满载，必须满载时，建议最瘦小的成年人坐中间或者少年儿童坐中间，当然，我们一家三口随便坐。因为后悬挂是扭力梁的非独立悬挂，过减速带和比较大的坑洼时，建议减速通过，以减少颠簸感。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评论留言！最后，非常感觉圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 豪华版

3.2分“良好”

锐放前脸不怎么好看，第二排空间不够大，静音舒适度虽然比不上路虎、奥迪等豪车，但是还可以，提速较快，可以轻松超越其他车辆。车辆落地价13.2万，包含1.4万的贷款利息，再加上座位升级成皮座，总计14.8万元，感觉买贵了。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

4.9分“优秀”

原本计划购车款15个W的，结果砍价砍到了12.88万，完全符合我心目中的价格，又有L2安全辅助驾驶。 【驾驶感受】 动力加速对我说够用就好，超车还是很快捷的，一踩油门就马上响应，使用了全适应定速巡航，前车慢跟着慢，快也跟着快，挺好的，挺有安全感。 锐放这车整体开着还是可以的。不论是油耗还是提速或者操控，表现都是很优秀，底盘做工确实很扎实，跑高速的时候特别稳，2.0的动力对我来说真是够用了。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 旗舰版

3.64分“良好”

【最满意】卡罗拉锐放除了拥有卡罗拉的良好基因以外，它还有着丰田SUV家族的设计。整体外观设计偏稳重大气，同时也带着硬朗SUV的气质。侧面的腰线设计也很有力量感。外观上很有自己的特点，比较圆润的造型，还有车尾底部的黑色保险杠造型，在丰田旗下的SUV车型上也有应用上，隐藏式的排气布局，视觉上看起来也会更加的简约。 【乘坐体验】卡罗拉锐放的长宽高为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm。拿玩车弟180cm的身高为例，坐进后排，后排头部空间有一拳左右，腿部空间表现也还可以的。 【驾驶感受】动力方面，卡罗拉锐放搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率为171Ps，最大扭矩为205N·m，匹配了10挡的CVT无极变速箱，这套动力组合在丰田旗下的其他车型里也是很常见的。锐放在起步的时候动力输出还是比较稳健的，整体上给玩车弟的感觉就是比较轻快。卡罗拉的官方指导价位12.98万—16.98万元，总的来说，它的性价比也是比较高的。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4.1分“优秀”

还是担心会不会堵颗粒捕捉器，但是同配置cx50贵，车辆都会有定期保养检查而且是纯油款问题不大 【驾驶感受】 2.0的动力随踩随走还是比较满意的，之前开家里人的1.5L的轩逸动力响应速度真的是没法比

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.6分“良好”

油耗还可以，底板还好！驾驶感觉不错！内室不行硬塑料，后备箱还必须手动，驾驶室都不能开钥匙也不行简配太厉害了吧！一健升窗关窗都没有！外观漂亮！动力说来就来！