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    威驰外观大气值得买吗_威驰外观怎么样

    ·威驰

    什么是懂车分

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    3.18
    “良好”
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    共180人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    6.88-19.50万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.18
    • -
    • 外观
    • 3.51
    • -
    • 内饰
    • 2.94
    • -
    • 配置
    • 2.97
    • -
    • 空间
    • 3.27
    • -
    • 舒适性
    • 3.17
    • -
    • 操控
    • 3.25
    • -
    • 动力
    • 3.19
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.44分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 飞度3.47空间4.31
    • Polo3.41外观3.92
    • 威驰3.18外观3.51
    • 江淮iEV7--
    • 星愿--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.44-
    • 飞度3.47空间4.31

    威驰·全部评分

    点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT创行版

    3.43良好

    故障率低、保养便宜、特别省油和比较灵活,是这款车的最大优点,不过悬架调校不舒服、隔音差、配置低也是比较突出的缺点,适合那些追求低预算、皮实耐用的朋友使用,比如我们山东地区,在指导价8.78万元基础上,有着1万元的优惠,全款落地价大约在9万元左右,包括7770元购置税、420元车船税、4000元全车险和200元上牌费等,这个价格买丰田车确实不敢有太多奢求了。 它的外观设计其实是比较时尚的,虽然取消了前雾灯、铝合金轮毂,但在面部表情、车身轮廓方面的修饰还是很成功,比如前脸巨大的进气格栅相当霸气,顶部丰田徽标还增加贯穿式电镀饰条,两侧灯组采用了钻石切割手法进行雕琢,下方雾灯虽然被取消,但轮廓还是凸显一定的运动气息,侧面造型并不显得短促,因为4435/1700/1490mm的三围尺码很接近紧凑级轿车的体格了,塑料15英寸轮毂小了一点,我们这边4S店支持免费升级铝合金轮毂,尾部设计很有层次感,尾灯组集成了LED灯带,底部反光灯和保险杠都比较突兀,看着不那么单调。 它的内饰风格多少给了我们一点惊喜,比如9英寸悬浮式触控屏和多功能方向盘的出现,对于一台丰田小车来说感觉挺厚道,而且集成了蓝牙电话、原厂互联映射、carlife、语音识别控制等电子化功能,传统仪表盘的组合很到位,时速表在中间显示面积最大,颇有运动轿车的味道,配备手动空调不意外,2个扬声器的音质不敢恭维,可以借助USB接口听歌,至于全部硬塑料覆盖的中控台,很容易理解,这个价位没法有太多要求。 它的轴距只有2550mm,毕竟是小型轿车,不过实际空间体验还是超预期的,我身高1.78米,前后排调整好座椅,前后头部都有接近一拳的空余,后排膝盖距离前排也有一拳的空余,比飞度要宽敞不少,尤其是横向的乘坐体验,织物座椅在情理之中,靠背和坐垫比较单薄,舒适性谈不上。 搭载了1.5+CVT的动力组合,追求极致的慵懒和平顺性,适合慢性子的朋友驾驶,因为即便是油门踩到底,发动机的响应也是漫不经心的样子,而且起步还特别慢,好在百公里6L左右的油耗确实可以帮我们节省不少支出,对于动力方面的感受,还是要结合车辆定位和价格去理性衡量。 后悬架为扭力梁非独立悬架,调校不够紧致,即谈不上硬朗,也跟舒适性不沾边,走烂路尽量控制车速为宜,否则那种生硬的颠簸感让人不舒服,跑高速的时候,时速超过80公里就感觉有一丝轻飘飘的味道了,不够扎实,而且胎噪、风噪很大,转向期间可以感觉车身侧倾幅度较大。 它的隔音其实不值得吐槽,本身日系车车壳就略薄一些,车漆也薄,下雨的时候,雨滴打在车身上的声音很清脆,缺少那种厚重感,有条件的、或者对噪音特别敏感的,建议后期做一些隔音措施。 为什么说这款车用着特别省心、省钱,因为它的保养周期是10000公里,首保免费,此后单次小保养只需要425元,到了4万和6万公里时做大保养,单次费用在1000元左右,行驶6万公里,常规保养只需要大约3500元左右,如果去外面保养可以节省至少一半的费用。

    2021-03-24

    点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT智行版

    3.21良好

    选车理由: 10万元预算,就在这个区间,不想花太多钱在代步上,更多钱还是想放在孩子的教育上。相信丰田的品牌和技术,而且威驰的口碑一直也还好,没有太多小毛病,除了保养不用修理,而且威驰省油,关键是现在买车,我们这边的经销商优惠幅度也多,可以入手试试。 说说我们这边的买车价格: 如果现在买威驰 21款 1.5L CVT 智行版,厂商指导价9.48万,我们可以优惠0.8万左右,购置税7400左右,上牌费300,交强险950,商业保险4500左右,全部做下来要花10万左右。 车的优点: 第一、外观表现不错,整个车子看上去不是那种特别豪华的感觉,但是从前脸到侧身流线,再到尾部设计,还是非常协调的,给人一种舒服邻家小男的感觉,当然老百姓嘛,买的就是家用代步车,也没有想过要追求什么豪华。前脸的横向拉伸效果还挺不错的,有一种宽度上的放大感,当然也不是那种很浮夸的样子,我个人还蛮喜欢。 第二、操纵灵活,车身小,转弯半径也小,我看我朋友开着这车,遇到小区路面停满车,而也能很轻松穿过,一点都不担心宽度,停车也比较容易近车库,去停车场的时候也很容易找到小车位,而且在跑高速的时候,也没有飘飘的感觉,整个车的底盘还是很扎实,而且方向盘也比较听话,像遇到一些比较颠簸的路段,车子的稳定性也不错。 第三、油耗低,我朋友平时在城市中开车,一脚油门、一脚刹车的,开车习惯也比较温顺,现在他的实际百公里油耗为是6.8L左右,还是比较省的! 第四、内饰也还可以,内饰方面威驰采用了大面积钢琴烤漆,让整体看起来更加的大气有质感,操作系统则采用了Drive+ 随行驾驶系统,同时扬声器让我在驾驶过程中,可以享受更清澈的立体声,车内强化了车体噪音抑制材料,降低噪音及振动,后座座椅的头枕、椅背及腿部支撑性也都表现不错,搭配后座的平整化地板,让无论是驾驶者还是乘坐者都能享受很好的行驶过程。 车的缺点: 第一、这款车子整体来说还是比较称心的,如果非要说一下不满意的地方,那就是内饰过于保守和低调吧,当然毕竟这个价位也在这儿了,也算对得起这个价位,当然花了钱谁都想往好里打扮一下,这款车子的内部如果换个皮座椅,软质材料再多一些的话,那么我就更加满意了呢。 用车答疑: 第一、关于轮胎规格,前后轮胎规格是185/60 R15。 第二、关于燃油标号,官方给的燃油标号是92号。 第三、关于保养,丰田威驰这款车保养挺便宜的,这也是日系车的优势,这款车保养周期基本是5000公里或者半年左右保养一次,常规保养的话就是换一下机油、机滤一次大概300元左右,机油不用太好的,一般的矿物质油就可以,新手建议去正规的4S店保养。 总之,虽然我朋友这辆威驰的内饰我看了不是很满意,但是他的外观表现不错,操纵也灵活,油耗也比较低,所以对他这样的单身生活来说,无论是上下班,还是自驾出游,都是比较实用的,而且我开了他的车之后发现,威驰这是一台被低估的国民小车。虽然它跟很多同价位的合资车有着很多类似配置低、缺乏设计感等等问题,但是回归到汽车的本质,回归到汽车发明的初衷,你就会发现这的确是一辆非常好用且实用的代步工具。

    2021-02-28

    小驰用户自己喜欢管它什么车?别人说什么就说什么,自己用起来方便舒适就好,买什么车关键看自己,别人人的看法不重要啊

    ShuYay先生你朋友是不是跟你同名同姓同爹同妈?

    海固买车是自己用的,合适就好

    点评车型: 2008款威驰 1.6L GL-i 特别纪念版 MT

    3.43良好

    外观很霸气,很犀利的造型,侧面的线条也很优美;内饰全部是硬塑料,座椅是织物,而是毛茸茸的,比较容易脏;空间在同级车里算是很好的,后座可平放,很方便,后备箱也很大,足够平时用的;操控也非常棒,首先方向盘指向性还是挺好的,基本上能做到指哪打哪,再者四轮独立悬挂的配置让车辆行驶起来非常稳定;发动机和变速箱的配合下,动力性能表现符合预期,深踩油门推背感也比较明显;舒适度比较不错,威驰比较差一点的地方就是座椅不够长,总有半条腿在外面,前排比较舒服,后排头顶空间较小。

    2021-02-19

    自由人跟我车一样的

    点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT创行版

    3.5良好

    日系车的隔音效果一向不怎么样,在威驰这款车上也是如此,平时在市区开可能还感觉不到很明显不适,但是上了高速,尤其是加速行驶时非常明显,风噪胎噪都很大,说话时稍微有些影响交谈,如果开开音乐还好一些。 在外观方面,这一代的威驰并没有太大的变化,从前脸到侧身流线一直到尾部设计都非常协调,给人的感觉特别舒服。前脸的横向拉伸效果还是挺不错的,有一种宽度上的放大感,而且并不是特别浮夸的感觉。轮毂采用铝合金的罩圈,花瓣造型很新颖,给我的印象特别深刻。 内饰主打朴实,没有花里胡哨的设计,看起来简洁大方,好在中控大屏很亮眼。 动力方面,虽搭载的是1.5升自然吸气发动机,但是爆发出来的动力完全可以跟丰田的1.2T发动机相比。CVT无极变速模拟8速也是表现不错的,平时不管是家用还是短途行驶都非常经济实惠。但是在高速行驶时,速度上到70以上,加速会稍微有些乏力。 有一说一,燃油经济性方面的确是强项,这一点不用否认。 尤其是它全系三年10万公里的质保,也给车主带来了非常多的便利性。

    2021款威驰 1.5L CVT创行版 图 02021款威驰 1.5L CVT创行版 图 0
    2021-02-06

    用户1297861243126是开了窗户吗,风噪很大

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版

    整体还不错,比预期要好。 外观方面,见仁见智吧,尽管看宣传这代Polo一直瞄准的是女性用户,但我反而觉得这代Polo的外观线条比起上一代更适合男性了。 油耗方面,目前城区和高速跑了将近1000公里,坐标成都,手动档纯市区早晚高峰跑出来6-7升/100km,纯高速开空调稳定4.5升/100km。 空间方面,因为家里还有其他大车,所以买这个车最不考虑的就是空间😂,但还是简单说一下,没有天窗,头部空间没问题,本人身高170cm,前排正常调好位置,我坐后排不会顶腿,还有一些富裕。 操控方面,我的是手动档,听到大众要关闭手动工厂的消息,也是专门奔着大众手动档去买的😅。因为也开过上一代手动Polo,所以主要对比上一代不同的地方在以下部分:1.离合器行程要短一点,结合点更靠前了,脚感也会轻一点点;2.低速方向盘更轻盈一些;3.悬挂偏软一点,但过弯的支撑性还是够的。 最后补充一些,这台手动Polo从订车到提车刚好2个月,也不知道以后还会不会有手动Polo了😂,总之挺可惜的,大众手动档在家用车里体验算不错的了。因为跑高速比较多一点,意外发现隔音还不错,比上一代安静,跑到120差不多只能听见A柱有一些风燥,整体高速静谧性做得不错,反而是低速时发动机的噪音比较明显😅。还有车友们关心的颗粒捕捉器,确实是有的,看位置离发动机也比较近,希望能坚持久一点😂。再说一下手动Polo中控的原厂手机支架,这个东西对我来说简直太爱了,导航本来就一直用手机,开其他车还要想办法固定手机,这个直接原厂就带,这应该是内饰部分最满意的地方了😂另:如果是安卓手机,下载app以后手机就可以显示和中高配车型一样的车机信息。还有没说到部分后面可以再补充交流。

    4.36分“优秀”
    飞度 2021款 1.5L CVT潮享版飞度 2021款 1.5L CVT潮享版

    1.外观:第四代飞度相比第三代来说,外形改动很大,不如第三代看起来运动,感觉变窄变高了,第四代开始走年轻时尚可爱路线,很多女生第一次见四代,评价都说很可爱,一张熊猫脸,这也是第四代飞度增加很多女性车主的原因吧。相比第三代成熟丰富的改装件来说,四代才刚开始起步,正在逐渐丰富,我也正在努力折腾。 2.内饰:第四代在内饰的改造上也下了很大功夫,中控布局看起来顺眼多了,黑白色的细节搭配,提升很多时尚的感觉,符合年轻车主的定位,不同版本座椅颜色的搭配也是很用心思。 3.配置:这个槽点就比较多了,必须好好列举一下,818最低配不给铝合金轮毂可以理解,连个塑料轮毂盖都不给,不给大屏可以理解,连个收音机都不给,不给收音机勉强接受,连个喇叭都不给,只有一把遥控钥匙,后雨刷不给真是最说不过去的吧。再说说868版本,后备箱灯都没有,也没有阅读灯,备胎没有隔音棉,后轮没有隔音棉,扶手箱也没有。但是也不是一点优点没有,全系配备一键启动,esp,还有胎压检测还是很友好的。 4.空间:这个必须好好夸一夸,飞度向来被称作空间魔术师,绝非浪得虚名,看起来萌萌小小的车子,但是乘坐空间真的是舒服,在A0级别的车里面,绝对是最大的,而且后排中间平整,坐三个人压力不大。虽然大部分配置取消了魔术座椅有点可惜,但是如果想拉点东西,后排放倒,空间还是很可观的,堪比比普通suv的后备箱。 5.操控:方向盘不但轻盈,而且指向很精准,很多人第一次驾驶飞度的感受都是“好开”,A柱位置的两个小窗,也减少了很大的盲区,驾驶视野很好,但是刚开始需要适应一下,因为视野扩大了,在车里感觉车子很宽,停车倒车的时候不太好掌握。油门还是很轻的,加速的线性很好,刹车有点浅,不小心就会直接刹死。但是经过短暂的磨合以后,飞度绝对让你尽情驰骋大街小巷,成为城市中的精灵。 6.动力:飞度向来有一个“买发动机送车”的说法,可见大家对地球梦的认可程度,虽然只有1.5的排量,但是迸发出的能量,真的让你惊喜,在城市道路中想超车,只要舍得踩油门,小飞度不会让你失望,真的让你肾上腺素加快。但是最近发现一个小问题,在急收油门的时候,会感觉顿挫。还有一个小感受,小绿叶节能模式最好在不堵车的时候用,可能效果最好。 7.舒适型:减震效果还可以,不是太硬,毕竟走烂路的机会也不多,完全满足日常需要。但是发动机噪音真的有点大,据说三代也是这样,可能鱼与熊掌不可兼得吧,毕竟“超跑”都需要嘶吼。 8.油耗:这可能是大家最关心的问题,我目前开了5200公里,新一线城市纯市内使用,综合7.2,可能很多人会说这个成绩不理想,说飞度不都5.6个油吗?大家一定不要对油耗有误区,油耗完全是与驾驶习惯与路况息息相关的,不堵车和高速的情况下,我也能开出5.0的成绩,综合7.2这个其实我是很满意的,这已经是我开过最省油的车了,如果开飞度还去算计油耗,那只能买电车了。 9.保养:刚去4S点做了首保,换了机油,机滤,清洗了空调滤,空气滤,升级了SRS。机油用的绿桶的0-20,用了大概3.3升,现在基本1.5,1.6的车都是这个量,一桶还有结余,飞度真是勤俭持家的代表。 10.改装:飞度不改,不如推下海。这么好玩的小车,不折腾一下,怎么对得起年轻的自己。给大家列举一下我目前的改装清单,还在持续施工中。 中控屏:我选了缤智屏,性价比最高,原车产品,蓝牙秒连,倒车影像秒出,音乐与通话质量也不错,重点是比安卓的稳定性要好,安卓用久了真的会卡,如果不差钱,可以上雅阁屏,效果更好。 扶手箱:马云家买了基础款的,安装很简单,也很便宜,很香,重点是太实用了,能放胳膊,还能装东西。来福的扶手箱太贵了,非常的不值,不推荐。 尾翼:我选了不带灯的海鸥款,直接双面胶,非常简单,而且很结实,尾翼的样式真的是太多了,看大家的喜好吧,因为原车就有高位刹车灯,所以我觉得带灯其实也没太有必要。 车标:其实还有方向盘,都换成了红色的,看起来运动一点嘛。 包围:只是在前杠下面加了一个保护盖,仿碳纤维的,大包围不太想装,毕竟处于丘陵地带,路不是太平坦。 领航灯:很多人喜欢称跟车灯或者低位刹车灯,晚上行车频闪,刹车爆闪,提升安全系数。 示廓灯:换了一对冰蓝色,很便宜,安装也很简单。 11.总结:如果你想花10万块钱买一辆城市通勤代步工具,买飞度吧,虽然他也有一些小缺点,但是瑕不掩瑜,保养便宜,保值率高,油耗低,小巧灵活,停车方便,可玩性也高,优点真的太多了,年轻人怎么可以没有一辆飞度。 感谢飞度三菱换着来圈主推荐加精。

    3.29分“良好”
    Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版

    POLO提车后开了一年,手波越开越喜欢,但评价还是要客观不能偏颇。 【动力】 动力比较差,2挡和3挡提速能力还行,4挡提速已经不够了,5挡基本没有提速能力,遇到高架上坡甚至拉不住转速要降档。常说手动挡没有肉车,但在绝对动力面前都是扯淡。这车提速时,降档补油拉高转速,一顿操作猛如虎,一看车速八十五,自己的另一辆车是2.0T的迈锐宝XL,不用想太多一脚地板油车速就上去了。 【驾驶感受】 转向是家用车手感,有一点虚位,总体比较清晰。底盘方面基本满意,滤震、转向侧倾和高速稳定性都不错,急刹车时感觉悬挂有点拉不住车子会点头(另一辆迈锐宝XL没这种情况)。由于后轮鼓刹,刹车脚感不够线性。 【离合与换挡】 这是手排车最重要的东西。离合接合区间稍微宽泛,不过半联动点还是好找,半联动的时候发动机会自动补油,不是故意的话很难熄火。换挡手感很好,挡位清晰,有吸入感,挡杆行程偏长。 【亮点配置】 有四个地方不错,一个是6气囊,一个是安全带可以高低调节,一个是标配后视镜加热,再一个是四门车窗一键升降。其他配置都是减配到地底,好在大众的改装件非常丰富。坡起辅助差评,不如没有,有几次半坡起步车动了但坡起辅助的刹车还在,导致熄火。 【空间】 前排够用,后排基本不坐人,后备箱没有想象的那么小,放一辆小朋友的自行车,还能再放很多东西。买这个车如果吐槽空间小,那不是车有问题,是人的思路有问题。 【最满意】 末代手动挡,没有比这个更满意的了。大众在民用手波里独一档,可惜目前大众手波全部动力弱鸡,POLO已经是推重比最高的了,而且大众手波车都在停产的路上,且行且珍惜。

    3.75分“良好”
    星愿 2025款 310km 梦想版星愿 2025款 310km 梦想版

    1.落地价: 我的是 310 梦想版 76800 +保险4266(有点贵,能接受)+上牌500=81566 旧车置换,国补15000 万,厂家补贴 3000,落地价格还是很合适的 2.等车时间: 我是3月15 日付定金,4月7号提车。 4为什么选择星愿: 之前家里是油车,开了10多年了,正好有置换补贴想置换一辆电车城区代步,对比了宾果、海鸥,糯玉米,后来刷到了星愿,一眼爱上!外观圆润,内饰大气!对比其他小车空间很大。试驾一圈觉得加速稳,开起来很满意。 ✅来说说星愿的优点: 1.外观和内饰真的很好看:冰莓粉和松露灰纠结了很久,最终提了小灰灰,它的外观长在我的审美上,尤其喜欢扶手箱这个位置很喜欢,收纳很方便。 2.车影像:一个开了10多年手挡车的女司机来说,540度倒车影像如虎添翼还不是很适应3.提速很稳:日常开到100,还是稳的 4.自动大灯很方便,下地库再也不用手动开大灯 5.刹车自动驻车:这个功能可太方便了,可以释放我的右脚,灵敏,车一停下就可以松开刹车。 6.独立悬挂:体验感很好,过桥不抛,后排也不会太颠簸,这个配置真的很值了 7.方向盘:比我之前的油车轻很多,很丝滑,轻松过弯和掉头 8.空间大:前备箱+后备箱+后排下面还有一个储物柜+副驾驶的抽屉,每个地方的收纳空间都不小 9.续航:目前开了一周多,综合续航295km上下班代步完全够用。 ❌缺点: 1.充电口没有锁,感觉不太安全 2.充电口没有防水硅胶垫,洗车后都是水 3.310梦想版没有电机护板,需要自己加装