威驰油耗低值得买吗_威驰怎么样

点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT智行版

3.43分“良好”

【先说结论】：威驰，当作工具车/代步车看待，是一台超出预期的不错的车。各方面均衡，无明显优势，无明显短板，而且性价比不错。 自然，威驰也算不上精品小车，因为它是丰田工具车造车理念下的产品，和卡罗拉（紧凑型车）一脉相承。 【车型型号】：威驰2021款 1.5L CVT智行版，指导价9.48万，落地八万多，有日行灯、前雾灯和铝合金轮毂等亮眼配置。前脸不好看，内饰和中控大彩电仿佛世纪初的风格，腰线和轮毂中规中矩。 【最满意】：1. 八万多落地价买一台各方面性能均衡的工具车，丰田牛头标品牌好，威驰用的老旧平台，技术成熟稳定，故障率低。 2. 作为小型车，车内空间达到紧凑型轿车的水准，超出预期。 3. 油耗低，维修保养费用不贵，养车成本比较低。 【最不满意】：1. 目光所及之处都是硬塑料。 2. 倒车影像模糊，分辨率低。 3.胎噪大，隔音差，日系通病。 【驾驶感受】：1. 动力总成良好。1.5升自然吸气发动机，112马力，动力充足，因为威驰属于小型轿车，车重比较轻。在市区，坐满五个人，开空调，提速依然挺快。在高速，一人开车加速到80，再加速到120，都轻松，不会干吼不走。 2. 发变匹配良好，模拟八档的无极变速箱反应较快，提速较快。 3. 底盘质感不错，虽然比不上马三昂克赛拉，但比某度的松垮和RX-5的梆硬强。 【乘坐体验】：后排地板纯平，无隆起。后排腿部空间大（轴距2550mm），前排调整到正常位置后，膝盖到前排座椅还有三拳。很棒。 【油耗】：省油，百公里油耗6.0升左右，42升油箱加满油后跑了85公里，指针才移动到F刻度。 【其它优势】：1. 蛇形档位不容易误操作挂错档。 2. 后备箱容积很大，能装。 3. 手套箱设计好，隔开为证件和物品两块区域。 4. 有车身电子稳定系统、日行灯、智能启停、前雾灯等实用配置。 5. 车头镀铬亮条多，主要是进气格栅，连接两侧大灯和车标的V形翼。 6. 轻量化做得好，比如发动机盖比较轻，打开机盖不费力。有完整前轮罩，后轮罩几乎没有，只有头尾两端一点点。 【其它劣势】：1. 没有扶手箱。 2. 只有一个12V接口，和一个USB。 3. 前排门板有储物盒，后排门板没有储物盒。 4. 遮阳板左右都没有化妆镜。 5. 四门玻璃没有一键升降。 6. 发动机舱防火墙使用回收材料，机盖下方和右侧水管裸露。 7. 后排座椅长度稍短，对腿部的支撑稍显不足，差强人意。 8. 仪表盘界面极为简单，左边转数，中间码表（下方行车电脑屏幕显示时间，档位，里程数），右边油表。 【保养】：因为是1200公里的准新车，还没有保养过，一般首保免费，后面保养去4S或者连锁快修店。矿物质机油，则五千公里或者半年保养一次，200-400元； 半合成机油，则八千公里或者八个月保养一次，300-500元； 全合成机油，一万或者一年保养一次，500-700元，小型轿车不是很有必要用全合成机油。

点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT创行版

4分“优秀”

疫情以来，经常要和家人到外地，感觉坐高铁大巴特别没有安全感，每次发疫情提醒，心里都会紧张，毕竟高铁站人太多了。选车我想买一个小一点的，好停好放，于是经济一般的情况下看了4款车，一款轩逸经典，一款本田飞度，一款广汽丰田致炫，最后选了威驰。 【购车经历】 我一开始看的是飞度，因为飞度当时在销量榜第一，但飞度最低配落地，配齐各种配件大概要十万，而且飞度减配非常严重，没有优惠政策。轩逸经典这款车我还是比较满意的，落地也在十万多，但网上经常说轩逸会出各种问题，什么占据投诉榜前几，我又不想老往4S店修理厂跑。后来看到一个开十多年老威驰的，说他的车平时就正常保养，没有出过什么问题，现在还在用，我是个新手，一听说变速箱、发动机这些就头大，又怕来回修，不想麻烦，再看看威驰，虽然内饰一般般，但性价比高，外观也不错，我就选择了威驰。 【驾驶感受】 提车以来，跑过几次高速，在高速上整体表现不错，因为新车没有开的很快，时速100-110，现在车过了磨合期，一般跑120左右，我比较保守，不喜欢开太快，小车用起来刚刚好。车在高速上提速一般吧，要慢慢才能达到高速，不是那种很快就可以提速的，但家用足够了。 【油耗】 这车比较省油，第一箱油当时加满油240元，第一趟高速跑了150公里，油表竟然只下去一小格，这一箱油跑了600公里多，测算一下每公里不到4毛。对于普通家庭来说还是非常实惠的，我们一个同事买的是SUV，他的车百公里油耗大概11个油，我看他的车放在家里都不怎么开，所以经济条件一般的话，还是买一个省油的车要好一点， 手机carlife投屏，开起来导航很实用， 【最不满意】 车子不足，车外壳确实比较薄，特别后门，感觉拉开门很单薄，不踏实，和国产车、大众这些比较，车门又轻又薄。大众的车，车门一关，感觉扎扎实实的，而这个车就感觉比较轻薄。 还有就是这个车没有什么高科技产品，仪表盘、空调、按键这些都是最原始的机械的，现在好多车都用车型电脑显示屏这些，好在还有一个大屏。还有就是USB接口就一个，不够用的，这个车也没有配置carplay，只能连接carlife 【空间表现】丰田威驰的空间比丰田致炫要大一些，这两款车我都坐了并且试驾过，致炫空间小一点，顶头，威驰则宽敞一点，不顶头，而且后排空间威驰也比致炫要大，过节我就开着这个车，一家五口人一起回过老家，这个车的空间够用了，但这个车的乘坐空间还是比飞度小。这个车的后备箱还是比较大的，家用足够了。 还有个人感觉威驰外观比丰田致享好看，省油，优惠，家用足够，好停好放。

点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT智行版

3.29分“良好”

这是一款优缺点同样比较鲜明的丰田小型轿车，时尚、省油、皮实耐造是它的优点，隔音差、悬架不舒服是它的缺点，但它依旧遵循了瑕不掩瑜的宗旨，很好的契合消费者对于丰田品牌的信任。 外观方面，是全系唯一一款配备了L型LED日行灯和卤素前雾灯的车型，更加完整的灯光系统不仅有效改善了视觉效果，而且照顾到白天和雨雾天气的安全行车，整车造型比较饱满和时尚，但车漆较薄的现象依然没有很好地解决，卤素远近光的照明度不够理想，尤其是远光灯。 内饰方面，单色仪表盘有三个圆筒组成，看上去还有点运动的味道，中控台功能区布局很简单，9英寸触控屏为内饰增色不少，还带有手机互联映射和语音识别控制等便利性功能，想用GPS导航的，直接车机连接即可，整体的视觉效果略显朴素，还是以突出居家的定位为主。 空间方面，2550mm的轴距谈不上优势，与飞度相比在横向宽度上要更加宽敞，但纵向空间表现一般，我身高1.78米，前后排调整好坐姿后，后排膝盖距离前排座椅只有四指的空余，想同时坐下三个成年人，要做好拥挤的心理准备。 动力方面，1.5 CVT的组合不要奢望太大，但只要舍得给油，同时别苛求推背感，那么它的动力体验是完全可以满足日常需求的，实测百公里6.5L左右的油耗才是他的重点，转向系统相当灵敏，市区驾驶感觉底盘也比较扎实，不像是廉价的小型车。 隔音方面，底盘、车身、发动机舱等处的隔音都是一个水准，下雨打在车身上、行驶过程中石子打在底盘上、胎噪、风噪等，几乎无死角的传递到座舱内部，速度到了50公里以上，你会感觉只能依靠听音乐来缓解噪音的侵扰了。 底盘方面，前后悬架的调校并没有什么太大的不同，走烂路，或者减速带等路况，前后排都可以感觉到那种略显生硬的颠簸反馈，所以要想获得比较舒服的乘坐体验，就老老实实的控制好速度，降低颠簸的几率。 总体来说，这款车受到价格的约束，只能牺牲隔音和底盘上的优化，但其良好的品控、较低的油耗可以让我们的出行更加省心，如果我们不刻意追求与价格不符的享受，那么它还是非常值得重点关注的。

点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT创行版

3.29分“良好”

七八万块钱的丰田汽车，听到这个价位很多人都觉得可能是二手车。不过丰田旗下确实有七八万的车型，它就是威驰了，对于购车预算有限，但又想选择一款比较放心的车型，威驰还是比较不错的。2021款威驰1.5L CVT创行版官方指导价8.78万，不过各地区优惠不同，最高能达到1.5万左右，而比较普遍优惠是1万元。按照裸车7.78万，加上4300元保险、6800元购置税、500元上牌、950元交强险、420元车船税，落地在9万元左右。 （优点） 1、威驰的第一个亮点就是油耗，表现非常经济，对于以实用为主的家庭来说，可以减少很多的用车成本。市区代步平均油耗能够控制在6升左右，即使堵车也不会超过7升，比较适合上班族日常通勤。 2、中控大屏是威驰车内最亮眼的，娱乐功能非常丰富，并且还支持手机互联，日常开车的时候不会太枯燥。 3、威驰的动力体验还是非常出色的，搭载的1.5L自吸发动机，最大马力112匹，扭矩是139牛米，数据不算特别亮眼，但配合上1105kg的车重，一个人开车动力响应还是比较灵敏的，满载会感觉乏力一些，对于家用完全足够了。变速箱是模拟8档位的CVT无极变速，几乎没有什么顿挫感，表现非常平顺。 （缺点） 1、因为丰田威驰是一款合资车型，而且价格控制的比较低，所以在车辆配置上并不是特别丰富，内饰除了中控屏幕之外，能够感觉到比较明显的廉价感，摸起来也是塑料材质。方向盘虽然有着多功能按键，但仅有一侧，视觉上也有点不协调。 2、因为车内大多数都是塑料材质，所以新车味道还是非常重的。如果是新买的新车，去除味道至少需要将近一个月的时间，最好购买一些炭包或者去洗车店精洗。 3、座椅材质是布的，表面还有一些小洞，比较透气，基本和面包车的座椅相同，舒适感一般。缺点就是春夏季节开窗开车的话，车座比较容易吸土，经过太阳暴晒之后，坐在座椅上就会有浮尘，需要常备车载吸尘器或者后期加装皮质座套。 4、轮毂必须吐槽，2021款的车型，威驰 CVT创行版竟然采用铁质轮毂，视觉上看起来也非常老气，可能是因为售价比较低的缘故，减配了很多。 丰田威驰这款车的维护成本和它的价格相同，非常便宜，初期1万公里，首保免费。后续也是1万公里小保养一次，2万公里大保养一次，发动机比较省心。小保养花费基本在400元到500元之间，更换机油机滤等等，而大保养的话，基本就是除了机油机滤之外，火花塞、刹车油、空调滤芯等等，价格也比较便宜，费用基本在800元~1000元。 用物美价廉、省心、省力来评价丰田威驰最合适不过了。丰田机器7-8年不会出现什么大毛病，并且燃油表现也是比较经济。同时因为价格方面的关系，其实对于丰田威驰不能够要求太高，尽管车辆的配置、内饰等等表现比较平庸。

点评车型: 2014款威驰 1.5L 自动智尚版

3.14分“良好”

秉乘丰田车，开不坏的理念，入手了丰田威驰，已经6年车了，说说车用车感想吧！ 首先是威驰的外观， 如果要追求大气高档的，威驰会让你很失望，前低后翘的整体车身，屁股都翘到了天上去了，看起来就不舒服，车头中网，像极了一个张大嘴的动作，真的不好看！ 内饰：材料与做工都是很低标准的存在，慢慢的塑料感，。设计语言单调的中控台，有种回到以前放光盘听歌的那种老式车，硬邦邦的内饰感觉就是低廉啊，和你坐大货车没啥区别，有内饰追求的，放弃吧！ 动力：1.5L的动力才仅仅的107匹，不地板油都不走的存在，等红灯，经常被后车催促的！这个动力上来说，还是很适合开车温温柔柔的小女生！值得表扬的是，搭载4At的变速箱，换挡各方面上来说，都很顺畅，没什么大毛病，这就是丰田的过人之处吧！ 操控：毫无疑问，那么轻的车身，高速走100以上，就感觉很危险，车身飘飘的感觉控制不住，市区走着，肯定是没问题的，刹车无延缓，方向盘轻，这些都值得表扬的！ 空间：这个肯定是我最不满意的地方，2550的轴距，驾驶位往后移一点，后来就特别不舒服了。多坐两个人都觉得要挤爆了！闹心的空间，空间可以不用，但是不能没有，一家人出去，就真觉得很不爽了！ 配置：比起同级别车，威驰真的很低，铸铁轮毂，非独立悬挂，后轮鼓刹，15寸小轮胎等等，配置上来说，真的没有什么优势！ 油耗：最值得表扬的地方。确实在油耗上节约大笔油钱。市区路段的表显油耗为8.0L，高速或者较为匀速的情景下，油耗低至5.7L。所以，油耗上来说，没什么挑剔的了。 总得来说，威驰，在市区代步，买菜送孩子上学，够用吧！毛病来说，不得不说，省心，就换换机油，别的没啥，但是同价位来说，现在可以选择的车型还是比较多，有更高追求的车友，其实可以多参考，威驰始终不会是你最好的选择！

点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT舒行版

3.57分“良好”

【油耗】威驰在同级家用车型中，油耗表现出色，在没有开空调时，市区油耗为5.6L（表显），国道路段百公里油耗为4.9L（表显），高速路段百公里油耗为4.1L（表显），而在开空调状态下，油耗有所浮动，但也在能接受的范围内。 【隔音】威驰的隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。 【悬架】威驰车头的响应速度良好，能够比较快速的入桩。悬架软，支撑性一般，速度超过60km/h之后就有明显推头了。由于轮胎抓地力不强，使得车尾比较容易产生滑动。虽然悬架和轮胎限制了这台车的极限，但车身提供的反馈比较直接，驾驶员能够清楚地知道车辆状态。 【动力】威驰搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力是112。匹配CVT无级变速箱。起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。虽然没有1.5T发动机那么畅快，但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。 【悬架】威驰底盘表现还是十分的可圈可点，整体的表现十分讨我的喜欢，小巧且紧凑，丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。

点评车型: 2017款威驰 1.3L 手动前行版

3.11分“良好”

【购车经历】这辆车买来已经陪我走过五年的时间了，考虑到出行不方便于是便提了“小威”当时提车也是很激动的，哈哈。 最不满意的就是动力不足和噪音太大，1.3手动只是一个代步车，车速上80以后胎噪风噪太大 油耗是最满意的，毕竟排量小，200块钱一箱 油高速能跑620公里最多，城市路况也能跑560 这车没有什么好的配置所以也没有什么能坏的东西?这点倒是挺省心的 开起来还是可以，方向盘没有什么虚位，空间的话够用不大不小，我经常满载拉着家人出去玩去，今年前半年还用这车跑了两个月滴滴，省油是绝对的，想要省油的朋友买这车手档绝对满意? 小保养一次的价格也很便宜，300元左右，首保过后没去过4s店保养也没毛病，目前跑了62000公里，换了4条轮胎倍耐力的1000大洋?感觉比原车普利司通的轮胎静音点？错觉 总的来说威驰作为人生第一辆车还是可以的，虽然动力空间不算亮眼，但是作为家用代步还是很不错的，好了，欢迎大伙评论留言！

点评车型: 2014款威驰 1.3L 手动型尚版

3.71分“良好”

威驰 新风 toyota 朴树 colourfulday 03的冬天，年当我还是一名初中生时，我认识了它，一款高配置的出色小车横空出世，在那个一辆车等于一套房的年代。 15年，当我还在开着自己都会修的二手自由舰时，当我还在纠结赛欧3时，幸好，我选择了第三代威驰。 威驰，是属于我自己的第一辆新车，因为上班通勤的原因，每天都需要跑到60km以上，它油耗低，空间大，10000km一保养，真的非常适合刚刚工作不久的人群。 外观：小而精致，家族式前脸辨识度非常高，我的是紫罗兰云母，阳光下真的很漂亮，唯一不足的地方是轮毂，太小了造成了与轮眉的间距过大，闲的非常不协调。 内饰：入门级的合资小车，内饰不能要求太高，仿缝线的塑料饰板很唬人，整体不错。 配置：中规中矩的代步车配置，说白了就是要啥没啥玩，但也够用，这样的好处就是不爱坏。 空间：同级A0车比较的话应该在优秀的水平，甚至超过某些A级车。 操控：没啥操控可言，只要稳稳当当开就行。 动力：据说1.5的动力是拿这款1.3改的，城市道路够用，手动挡反应迅速。假期出游，人多开ac就拉胯，要是在去山里玩就更拉胯。 舒适型：舒适型的优势还是在空间表现上，速度80以上各种噪音就都来了。 异响：加一项评分里没有的吧，前仪表台在某一速度会有共振，冷车后轮避震有异响。 整体来说，威驰适合整体对车配置要求不高，但对稳定性有要求的省心小车，第二年的时候换过一次左后避震。全程店保，基本9000公里回店做保养，买的定保通5w20基础保养，合不到300一次，店里买空气滤芯55元左右，狗东买空调滤芯35元左右，4年6w公里换的普利司通ep150轮胎950元，换的防冻液200多。5年7万公里换的变速箱油和刹车油，加一起900。

点评车型: 2021款威驰 1.5L 手动创行版

3.36分“良好”

【最满意】 最满意的就是省心省油，虽然配置不算高，但对我来说够用了，9寸大屏、倒车影像、蓝牙音响，对我来说都是比较实用的东西。另外，威驰的油耗我也很满意。 【最不满意】 和其他很多车主体验相似，威驰确实有些胎噪，不过更困扰我的还是灯光，简直太弱了，准备换LED灯泡了。 【空间】 基本上很少坐满人，所以问题不大，再加上后排通道是平的，这也让我感觉比较满意。 【驾驶感受】 起步很快，只要舍得给油，就会第一个冲过去，不过提速有点慢，不能猛提速。 【舒适性】 减震基本没有，噪音的话因为播放音乐，所以感受也还好，空调效果很牛，冷风热风都很给力，后排没有出风口问题不大，因为不需要 【外观】 颜值还是可以的，大嘴深得我心，就是三厢车屁股过于丰满了。

点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT创行版

3.43分“良好”

【整体印象】丰田威驰的定位是一款入门级小型轿车，由于其售价并不便宜，所以在当下的合资轿车市场里它的存在感也越来越低。前段时间公司拍视频需要竞品车，我们便租了台威驰开了3天，下面就把我对这款车的试驾体验和心得来分享给大家。 【动力表现】在手的新款威驰沿用了老款车型的5NR-FE 1.5L自然吸气发动机，动力参数上，1.5L发动机的最大功率为112马力（82千瓦），最大扭矩为139牛·米。传动上，相比此前的老款威驰，新车换装了可模拟8挡的CVT变速箱，这台变速箱也与卡罗拉上面的那台相同。 【行驶质感】由于威驰搭载的是CVT无级变速箱，所以这使得它的动力输出更加平顺，同时开起来所营造出的也是一种比较轻松自在的驾驶氛围，这对于一台主打家用和入门的小型车来说，也比较符合其定位。另外要知道，由于威驰的这台发动机在驾驶时会保持在低于1500rpm的转速区间，所以油耗表现上也非常不错。据我们这几天实测，1.5L CVT车型实测平均油耗为6.6L/100km，整体成绩还是比较令人满意的，也无愧于它所悬挂的丰田车标。 【乘坐空间】对于一辆小型车来说，威驰的乘坐空间能够令人满意，2550mm的轴距与同级竞争对手相比没有什么优势可言，但得益于优良的空间优化，这使得车内获得了不错的后排腿部空间。我身高180cm，坐在前排头部空间为四指，此时再来到后排，头部空间虽然已经没有余量，但腿部拥有1拳4指的余量，因此整体空间表现还是不错的。此外，威驰规整的476L后备厢也保证了日常使用的便利性，而这对于二孩家庭来说无疑是至关重要的。 【购买建议】最后总的来说，如果威驰的价格还能够再低一点，那我肯定就毫不犹豫地建议大家去入手它了。毕竟，威驰这款车一是省油、二是空间算大，三是它还有丰田品牌所固有的稳定质量表现，所以如果价格能再实惠点的话，我觉得它能卖得更好。只可惜，丰田历来就是一家以“利润最大化”为宗旨的车企，所以大家如果手头比较拮据的话，还是看看同价位里的国产车型吧。

点评车型: 2021款威驰 1.5L 手动创行版

3.36分“良好”

选择威驰这款车的，大多数看中它的价格低，油耗也比较省，对于丰田的质量比较认可，只是需要一个代步车，大部分是作为年轻人的第一台车。 目前这款车的市场行情优惠7000元，这款新车指导价是7.78万，优惠后裸车价格为7.08万，加上购置税6265元，保险约4000元左右，上牌500元，全部落地价格是8.15万元左右。 这款威驰搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力可以达到110匹，最大扭矩为138N.m，匹配5挡手动变速箱，毕竟是一款家用轿车，所以在动力上没有太强烈的加速感，总体试驾表现我认为可以作为家用，油门踩下去之后加速很快，速度可以瞬间达到100 km/h，如果驾驶这款车.上高速，还可以与其它车型比一比速度， 得益于底盘优秀的调校，车子速度上来后，车身依旧稳定不抖动，6.3L的综合油耗也是比较理想的。 威驰的各方面调校都很到位，与方向盘的配合很好，油门与刹车的重量适中，踩下去不需要花费过多的力气，反应敏捷的刹车也大大的提高了行车驾驶时的安全性，方向盘的指向精准，灵活度可圈可点，如果在拥堵的市区中行驶，结合尺寸不大的车身，会特别的有自信心，试驾时驾驶这款车我个人是非常舒适的。 威驰的空间并不大，丰田本就不擅长营造车内空间，威驰的轴，距更是短至2550mm，我身高175cm，将前排座椅放倒最低，头部只有4指左右的空间，只能说够用，后排如果家里没有个子太高的人，还是够用的，我坐进去腿部距离前排座椅约有1拳半的距离，所以市区短途乘坐没有什么问题。因为是一款三厢车，所以后备箱的装载能力还是不错的，日常出行放一些行礼，很轻松的就放进去了。 丰田威驰的保养项目很简单，首保里程是5000公里或者3个人月，以先到为准，首保是厂家免费的，后续的基础保养更换机油、机油滤清器，价格在400元左右，每40000公里更换刹车油和空气滤清器，每80000公里更换汽油滤清器，变速箱油在官方建议中均为每隔40000公里检查一下。 总的来说，威驰这款车是一台比较省油省心的代步车，但是车身较轻，空间不是非常大，相比同价位的国产轿车，配置方面也是比较简单，优劣势还是比较突出的，就看行车的侧重点了。

点评车型: 2021款威驰 1.5L 手动创行版

3.43分“良好”

空间:丰田威驰是一款小型轿车，轴距2550mm，空间表现还不错，前排驾驶位腿部空间略显不足，很容易碰到档把区域，但是后排空间还算宽敞，正常三口之家使用没有问题，但是后排坐满三个成年人略显拥挤，尤其是中间乘客，舒适度会大幅度下降，同时两侧乘客腿部也会碰到前排座椅，所以后排坐两个人还是比较充裕的。 动力:这款车搭载了1.5升自然吸气发动机，匹配了手动变速箱，正常使用过程中动力还不错，能够释放出110匹马力，但是开空调对动力的影响很大，刹车的力度和油门的力度都会受到影响，导致驾驶感有所下降，在不开空调的情况下用于正常使用还是没有问题的。 这款车的几个缺点 1:舒适性偏差，前排座椅和后排座椅的舒适度都不是很高，前排座椅缺少腰部支撑，坐姿比较高，长途行驶容易疲乏，后排座椅坐垫长度略短，不适合长途乘坐 2:噪音很大，胎噪，风噪和发动机噪音都能很容易的进入到车内，尤其是高速行车，超过80km/h，带来的胎噪，风噪和发动机噪音相比在市内使用，要高出很多。 3:底盘质感一般，在行驶到颠簸路面时，并不能很好的过滤，能够很清晰的感受到颠簸。 购车费用:这款车指导价格7.78万，目前优惠1.2万，裸车价格6.58万，购置税交强险等费用7633元，商业险4000元，全部落地大概需要花费77,000元左右。 总结:丰田威驰这款车性价比还是很高的，作为代步车型，可靠性很突出，故障率比较低，后期用车比较省心，燃油经济性很不错，非常适合刚需家庭。

点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT智行版

3.21分“良好”

选车理由： 10万元预算，就在这个区间，不想花太多钱在代步上，更多钱还是想放在孩子的教育上。相信丰田的品牌和技术，而且威驰的口碑一直也还好，没有太多小毛病，除了保养不用修理，而且威驰省油，关键是现在买车，我们这边的经销商优惠幅度也多，可以入手试试。 说说我们这边的买车价格： 如果现在买威驰 21款 1.5L CVT 智行版，厂商指导价9.48万，我们可以优惠0.8万左右，购置税7400左右，上牌费300，交强险950，商业保险4500左右，全部做下来要花10万左右。 车的优点： 第一、外观表现不错，整个车子看上去不是那种特别豪华的感觉，但是从前脸到侧身流线，再到尾部设计，还是非常协调的，给人一种舒服邻家小男的感觉，当然老百姓嘛，买的就是家用代步车，也没有想过要追求什么豪华。前脸的横向拉伸效果还挺不错的，有一种宽度上的放大感，当然也不是那种很浮夸的样子，我个人还蛮喜欢。 第二、操纵灵活，车身小，转弯半径也小，我看我朋友开着这车，遇到小区路面停满车，而也能很轻松穿过，一点都不担心宽度，停车也比较容易近车库，去停车场的时候也很容易找到小车位，而且在跑高速的时候，也没有飘飘的感觉，整个车的底盘还是很扎实，而且方向盘也比较听话，像遇到一些比较颠簸的路段，车子的稳定性也不错。 第三、油耗低，我朋友平时在城市中开车，一脚油门、一脚刹车的，开车习惯也比较温顺，现在他的实际百公里油耗为是6.8L左右，还是比较省的！ 第四、内饰也还可以，内饰方面威驰采用了大面积钢琴烤漆，让整体看起来更加的大气有质感，操作系统则采用了Drive+ 随行驾驶系统，同时扬声器让我在驾驶过程中，可以享受更清澈的立体声，车内强化了车体噪音抑制材料，降低噪音及振动，后座座椅的头枕、椅背及腿部支撑性也都表现不错，搭配后座的平整化地板，让无论是驾驶者还是乘坐者都能享受很好的行驶过程。 车的缺点： 第一、这款车子整体来说还是比较称心的，如果非要说一下不满意的地方，那就是内饰过于保守和低调吧，当然毕竟这个价位也在这儿了，也算对得起这个价位，当然花了钱谁都想往好里打扮一下，这款车子的内部如果换个皮座椅，软质材料再多一些的话，那么我就更加满意了呢。 用车答疑： 第一、关于轮胎规格，前后轮胎规格是185/60 R15。 第二、关于燃油标号，官方给的燃油标号是92号。 第三、关于保养，丰田威驰这款车保养挺便宜的，这也是日系车的优势，这款车保养周期基本是5000公里或者半年左右保养一次，常规保养的话就是换一下机油、机滤一次大概300元左右，机油不用太好的，一般的矿物质油就可以，新手建议去正规的4S店保养。 总之，虽然我朋友这辆威驰的内饰我看了不是很满意，但是他的外观表现不错，操纵也灵活，油耗也比较低，所以对他这样的单身生活来说，无论是上下班，还是自驾出游，都是比较实用的，而且我开了他的车之后发现，威驰这是一台被低估的国民小车。虽然它跟很多同价位的合资车有着很多类似配置低、缺乏设计感等等问题，但是回归到汽车的本质，回归到汽车发明的初衷，你就会发现这的确是一辆非常好用且实用的代步工具。

点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT智行版

3.07分“良好”

优点： 1、外观上，威驰算是无功无过，虽然前脸的设计颇似凯美瑞，但是车身宽度不够，导致威驰整个前脸比例看上去有些失调，虽然威驰的设计说不上多丑，但是你也绝对夸不出来好看二字。 2、动力加分，威驰的动力采用的是1.5L自吸发动机，匹配CVT变速箱，这套动力，市区通勤开，是完全没有问题的，动力基本随踩随有；深踩油门的话，CVT也能很快调整好合适的传动比，拉高转速输出动力，很跟脚。当然了，有一说一，你自然也不要指望它能带给你什么推背感。 3、底盘在同价位的的车型中，算优秀，尤其是在过一些坑洼路段的时候，整体车身没有很硬的感觉。另外，实测，高速上120公里/小时的速度下，完美没有飘的感觉。 4、空间的话，我168的个子，感觉空间尚可，另外设计储物格还是有好几个，放点水杯、钥匙啥的，都没问题。 5、性价比无敌，我为我说的这句话负责。如果你要真问威驰最大的核心竞争力是啥，其实就是性价比。老百姓买车不就图一个，价格低，省油，性价比高的车型么，威驰就是。 缺点： 1、转向问题，在原地或者低速状态下转动方向盘会有一点点重，对女性驾乘者不太友好。另外受限于成本，威驰的方向盘仅支持上下两节调节，驾乘者恐怕很难找到一个合适的坐姿。 2、内饰基本都是硬塑料材质，设计没有亮点，而且手感也不好，真的没有任何质感。并且随处可见的假缝线有些东施效颦的意思。 3、噪音太大，尤其是高速上，速度上了100km/时后，风噪、胎噪和发动机的噪音都很大。 总的来说，威驰这车，三大件还算过关，小毛病也不少，如果是家用的话，其实可以考虑入手。

点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT创行版

3.64分“良好”

20年11月提车，不到30岁，1.5自动创行版。买车时实在没钱，但是为了提高家庭生活质量，不得不买，自己贷款，父母给了一半。 为什么买威驰：我也是从事制造业。很看中丰田品控，和技术。这个价格同事提了帝豪，内饰豪华了好几档，但是是比利时变速箱。买威驰看中的就是发动机和变速箱，我也很看中三大件不看重内饰，也不看重性能，我理解丰田发动机如果保养规范，车到报废发动机都是好的。我上下没有开车所以没有用车不多。一年一万多公里。 使用感受： 优点：1.省油，目前高速6.0个油，低速最多5.5个油，一箱油到亮灯续航640公里。2.到现在两万五千公里没有任何问题。3.后排地板纯平。 缺点：1.底盘噪音大，走有小沙石的路面石子击打底盘声音大。走高速也噪音大，毕竟车轻2.后备箱只能用钥匙开，很不方便。3.没有发动机护板，被我开到修路的地方，底盘被一块钢顶了一个洞。好在位置不太重要，是一个加强筋。赶快买了一块底盘护板装上。4.后排车门没有储物位置。 第一次自己保养太费事了，后面在4S店买了终生维保，一次小保一百多。 目前也30岁了成家了，也有能力换车了，但是感觉这个车用着省心，就先不换了。毕竟车只是一个代步工具。 总结一下：家庭代步通勤，省油省心，买威驰绝对没错。 但是对比国产车内饰外观灯光这些，威驰的性价比的确不高😃哈哈。就先写到这里吧。