点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

3.9分“良好”

【发动机】日系车20万以下的都避免不了买发动机送车的宿命。不过这个2.0的自然吸气发动机，算不上动力强劲，但在一台家用紧凑型SUV上绝对够用了。较好的燃油经济性也让这个车成为同级别家用SUV中值得考虑的一款。官方数据综合油耗5.8，开高速可以达到，平时城市道路肯定会超标，但依然算比较省油的车。油箱偏小，加满47升，大概可跑500公里左右，灯亮后完全够到加油站的。 【外观方面】这车和一汽丰田的卡罗拉锐放是同平台，有人喜欢锐放的外观，有人喜欢锋兰达的外观，这个每个人想法不一样。我觉得这车不算特别好看，也不算特别难看，总体上还比较耐看吧。颜色是白色，黑色和沙漠金卖得比较好。我觉得黑色和白色太普通了，沙漠金比较有辨识度，就选了。实际上和丰田以前的钛灰银差不多，可以认为是灰色偏黄一点点。但是在阳光下有各种变化，拍照无法体现出实际观感。 【内饰方面】内饰方面不要有太多期待，属于比较简陋的。满足基本的需求问题不大。车机偏小，功能也不多。 【配置方面】全系(除了丐版)标配L2级自动驾驶还是很不错的。定速巡航，跟车，车道偏离预警，主动刹车都有。而且还有自动启停和自动驻车，还比较实用。其他部位减配还是比较严重的，引擎盖的隔热垫都减掉了，几乎全系(顶配之外)都没有倒车雷达和前雾灯，这个就有点难受了。至于大家另外比较介意的后排空间问题，紧凑级的车确实不能指望太宽敞，但是也不算特别窄，大家可以自己坐进去试试感受一下。 【驾驶感受】这一点可圈可点，这个车的尺寸开着很舒服。方向盘指哪打哪，非常灵活，底盘调教尚可，转弯信心足。高速也没有特别飘的感觉，还是可以的。油门线性比较好，刹车偏硬，前半段制动较弱，需要踩深一些。至于很多人在意的非独立悬挂，其实普通路况也没有特别颠，在可以接受的范围内。噪音比不上豪车，但也在可接受范围内，没有那么不堪。 【提车价格】8月以来几乎全国优惠都增加了，总体上都在8000左右，有些地方已经达到10000以上的现金优惠。再加上购置税减半政策，给落地价又降低了不少。不过个人感觉目前价格仍有空间，明年可能会继续加大优惠力度。不着急用车的朋友也可以等等。但是早买早享受，晚买享折扣。 不过，自己买的车就像自己的孩子一样，是越看越喜欢。大家需要的话可以下手，没大毛病。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华PLUS版

4分“优秀”

【购车经历】 没啥大优惠就只有丰行云上订车的5000元优惠，送的东西全都没要，多要了1600的优惠，而且还要求你贷款。 为啥买这车？更多的是看上这车相对算小，2.0自吸包养容易，之前一直看的是奕泽chr看了两年，一直觉得车头还不是我的菜，就一直没购买的意思，直到看到锋兰达的造型虽然更喜欢隔壁威飒但是威飒太大又重吃油又多，平时也就我一个坐这车，没必要没必要，停车方便就行，顶配和次顶配为啥选次顶因为没全景天窗啊，这个不喜欢，而且18寸轮毂不更帅吗，才选的这车，最终等了3月13下定，5月13提车，足足两个月还没算上去4s店上牌的时间 【驾驶感受】 这车开起来平顺不是催的确实很顺，停车起步n档换d档车就很有力的往前遛，半波起步也不怕溜车，就是有时候发动机再怒吼，但是一看速度二三十，不过再踩深一点瞬间那充沛动力就来了，那感觉是真的爽，过减速带我坐前面还行，反正这车就只带我一个 【空间表现】 前排空间肯定不用说，唯一要说说的是扶手的储物深度长度宽度有点不够，再大点就好，后排个子高确实腿不好放，应该多学习本田空间大师，更小的车长给你更大的空间感受，不过我后排基本不坐人没啥好挑剔的，后备箱空间确实大很大，我躺里面睡觉都行，但是为啥中间和两边不给弄平，不和座椅放倒弄平就算了两边为啥有两个槽？图里被填了海绵弄平了全出自我爸手艺～(￣▽￣～)~ 【内饰】 这个就不用说了，雷凌加个高，上到次顶配真皮方向盘和波棍都没有用的还是塑料，也就扶手那摸起来真的舒服，就是不够长勉强能用来放放手，那没办法只能自己换了，满满的塑料味车里车外都是，好处就是容易更换，皮座椅是真的够软够厚，南方夏天正常仿皮烫屁股是应该的而且还难以散热，但是这车皮座椅散热还不错，先开个空调，然后去擦擦车，再坐上去不觉得热，反正坐起来比做威兰达的座椅舒服，仪表机械表没啥问题怀旧，等你以后有一体化全屏幕的时候再换车吧 【最不满意】 第一：这车漆面薄是真的薄，我就蹭蹭不进去但是还是花了 第二：没给真皮方向盘，真皮波棍，发动机引擎盖都次顶配的这能省吗，真皮方向盘和波棍好歹顶配有，但是发动机盖板省了，我可以看不见但是不能没有，谁叫你其他2.0的车有 第三：中控顺手就是顺手，就是功能落后了点吧，不给手机映射这问题不大，但是你自己app能下的就三个qq音乐，腾讯视频，喜马拉雅？？？给多个网易云会死吗？ 先到这里吧，这里仅代表个人观点

点评车型: 2024款锋兰达 2.0L CVT领先版

3.6分“良好”

车子才行驶不到两百公里，现在的油耗还是有点高，应该等过了磨合期油耗会下来吧。外观还是很喜欢的，至于配置，买丰田就是图个放心，想要什么自己可以加装，空间平时后面也是坐孩子，勉强够了。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT精英版

4.21分“优秀”

动力足够：百公里加速10秒，深踩油门，伴随着发动机的轰鸣，会有不错的推背感！ 外观大气：车门底部、前后杠底部全部用黑色塑料包裹，气质硬朗，前脸应属丰田最新设计语言，符合大多数购车者的审美，侧面各有两道倒三角凹陷造型，很犀利，后尾造型粗犷，更显硬汉本色！ 空间：前排178CM驾驶者调好座椅后，后排185cm身高乘客腿部空间约一拳，头部尚有一拳两指空间，座椅宽，对腿部支撑很好，没有像某些车企，为营造腿部空间宽敞的假象而缩短座椅宽度。四个字，家用足够。 配置：本人10年驾龄，对自己的驾驶技术很有信心，加上囊中羞涩，所以选择了最低配，四S后来赠送了倒车雷达和倒车影像，倒是意外之喜，其它配置大家网上都能查到，不做赘述！ 油耗低: 目前行驶总里程259.4公里，综合油耗7.0L。提车当日，油箱加满共消费395.51元，至今早，油耗已从最初的23.7L降至7.0L。我家住上海嘉定，上班在昆山市淀山湖镇，每日通勤单程距离为38公里，今日单程油耗5.8L，全程空调，油耗数据与懂车帝实测值基本吻合。 减震偏硬：过坑洼路面，车内乘客能感受到来自路面的冲击，但板悬也并非传言的那么不堪，滤震优于我之前驾驶的北汽绅宝D50，后者全车独立悬架，60码速度通过高速匝道，车身能得到稳定支撑，没有明显侧倾，给驾驶者足够信心！ 变速箱：起步、换挡很顺畅，很难感觉到顿挫，急加速时会有动力略微有点迟滞，得益于起步齿轮的加入，起步不需要畏手畏脚。 车机: 功能简单，目前运行流畅，基本的配置都有。 噪音：时速达到80码以上，发动机的声音增大，但即使没有引擎盖隔音棉，没有发动机罩，车内对话依旧清晰可闻。 建议：上海地区订购低配车型可要求赠送倒车雷达和影像，行车记录仪，全包围脚垫，贴膜，后备箱垫，后备箱遮物帘等

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L CVT领先版

3分“良好”

外观:很好看，丰田家族式的前脸设计，比锐放的皮卡造型显得更有活力一些。内饰方面更是纯纯的丰田风格，还停留在20年前，能用塑料的地方绝不会用仿皮，更何况真皮了，23款唯一的改进就是换了7英寸的液晶仪表和10.23的中控屏，实话实说没什么用，安卓手机要插数据线才能连百度carlife，唯一的作用就是把导航界面投射到中控屏上。开车的都明白，直接听手机导航，谁也不会分心去看中控屏，所以直接蓝牙。 我是纯新手，默认eco省油模式，平时绿灯起步只要肯踩油门启动还是挺快的，做不到弹射但正常速度没问题，给油超车不算太快，但市区够用了。方向盘反应很灵敏，指哪打哪。电子驻车很好用，等红灯不用频繁换挡了，自动启停很垃圾，上车就关，强烈建议换一下，启停手动开，驻车默认开启。这车就是丰田减配到丧心病狂的产品，根本没有隔音降噪，发动机和胎噪都很大，而且许多功能的减配让人无语，比如全系不带行车落锁，像锁车升窗的功能还要找工程师单独刷出来，而且天窗也一起开启关闭，真的让人理解不能，也不知道这种车机程序上的减配能省多少成本，还是丰田设计师就为了恶心国人故意的。 【购车经历】 齐齐哈尔本地就一家广汽丰田，销售态度很好，但价格125800谈不下来，赠品一样没有，可能暴露了新手的本质。咨询大庆报价121800，谈好送倒车影像、雷达、记录仪，果断乘高铁到店详谈细节，没问题第二周顺利提车。 【最不满意】 一定要和4s店确认赠品的型号种类，不要抱着贪小便宜的心思，最后保证会吃大亏。送的东西都是最次的，记录仪根本不能用，倒车影像模糊到看不清人，雷达不是仪表盘显示的，单独一个指示器，丑的让人想扔掉。只能说是老司机用不上新手用不了，后期都得自己重新买。 【油耗】 就是上下班走走停停的，另外我比较敢踩油门，也不关注油耗，急走急停的油耗就到了10，对我而言已经很满意，至于5.6的大神我只能膜拜了。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

4.5分“优秀”

选车时，看过XRV，哈弗大狗，缤智，瑞放，锋兰达，上面几款车价格我能扛住，太贵了我就撑不住了，也不想花太多钱，给自己找罪受，我体型大，轿车坐进去不舒服，就没有看轿车了，我说的是A级轿车，Ｂ级价格有点冲，接受不了； 国产中SUV我还是很喜欢大狗的，外观帅，空间大，开着也很舒服，奈何家里人接受度不高，就看看日产吧，瑞放的外观我觉得没有锋兰达好看，XRV和缤智内饰我实在不敢恭维，我看着不是很喜欢，就放弃了； 锋兰达订车时间是五月中旬，车子到达时间是六月初，六月一号国家下达购置税减半政策，狗逼4S店竟然要涨价，整个合肥广汽丰田都不涨，就他们家涨，然后就和他们谈，最后就是送的贴膜，底盘装甲，记录仪，都没有了，我想想也算了，不能在这事上再耽搁了，就不问了，我找朋友给我弄了； 车子开到现在有1000公里，实话实说，油耗还行，我一半市区一半高速，综合7.2，就是觉得油箱有点小，加满三百多块； 还有就是刹车踩下去的时候，再轻轻抬起来，会有点异响，正常快速抬起来不响，问了一下，4S店说磨合磨合就行了，到时候再响就首保的时候搞； 我媳妇说发动机噪音有点响，主要是要深踩油门的时候，发动机那种闷响，且跑不快还是很明显的，也可能是我们模式没调好，再仔细研究一下； 车子外观做的是很棒，前脸10分，侧身10分，车尾6分，停车的时候别和中大型SUV放一块，会觉得车子还挺大的，和满大街跑的紧凑型SUV大小没区别，但是，这就是他外观设计最棒的地方，但是进入内饰，就会感觉到车小了，我身高178cm ，体重200斤，前排调整到我合适位置，后排腿部与座椅还有一拳位置，头部空间都正常，中控台部位有些窄，能接受，但是还是窄，后备箱空间够用； 驾驶感受还行，中规中矩，没问题 车子各个部位连接还行，没有什么松动，如果有小伙伴问我什么是松动，你可以看锋兰达的时候，坐进威兰达，用你的右腿膝盖侧边向右👉顶操作台，就明白了

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华PLUS版

3.93分“良好”

广汽丰田锋兰达是一款令我印象非常深刻的车型，它和丰田很多中低端产品一样，优势和缺陷都十分明显。这款车型上市已经一段时间，在这里分享一些对于这款车型的感受，希望给正准备购买这款车型的朋友一些帮助。 【最满意】对于这款车型，我要先说动力，丰田这款2.0L自然吸气发动机，也应用在新一代凯美瑞、亚洲龙和雷克萨斯ES 上，所以说句玩笑话，买了锋兰达相当于四舍五入买了辆雷克萨斯。回到正题，这款发动机确实有非常多的亮点，虽然是自然吸气动力，但是加速感受一点儿都不肉，匹配CVT变速箱也可以获得非常直接的动力输出，这一点真是惊喜。另外我要说的是，这款发动机来匹配凯美瑞、亚洲龙稍微有些力不从心，但是对于锋兰达这个尺寸的SUV来说，恰到好处，能感知到的就是动力表现和油耗表现十分均衡。 【最不满意】接下来我要说内饰，不是大面儿上的内饰设计，而是一些细节做工，给我的感觉就是丰田把所有的成本都用在了发动机上，内饰材料和做工就是丰田品牌低端产品的感觉，但毕竟也是卖十几万的SUV，这种需要用户忍一下的体验实在是太不应该了。我觉得但凡对汽车有一些了解的用户，或者说买过几台车的用户，都忍受不了这种内饰的廉价感。 【配置】内饰细节令人失望，但并不是说这款车型在配置上也完全拉胯，恰恰相反，你会发现那些你非常重视的安全配置，在这款车型上一应俱全，这种分裂的感觉真是让人抓狂。完备的主被动安全配置和驾驶辅助功能，甚至和同级别的自动品牌车型比起来也毫不逊色，这一点值得肯定。 【外观】外观设计是这款车型另一个突出优势，不管内饰体验如何，至少看起来是非常时尚和潮流的样子，LED灯带和双色车身都有提供，很容易收获年轻用户的青睐。 【空间】说到空间表现，锋兰达的表现可以说能够满足目标用户的需求，后排空间能坐下三位成年人，但是要想多舒适那有点儿“强车所难”，后备厢空间也基本上是这个情况，我的感受是，丰田对于不同车型产品所面对的消费者群体拿捏得十分精准，年轻人不关注的那些地方，就是节约成本的空间。 综合来看，丰田锋兰达是不是值得买？我觉得如果是年轻人的第一台车，看中外观和动力，那自然是值得购买的，开几年换汉兰达，心理上的价值升级感拉满。如果是全家的唯一一台座驾，准备开个好几年，那我觉得锋兰达不一定是最佳选择，这个价位如果是看看自主品牌，在内饰品质和功能配置方面强太多的产品比比皆是。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT领先版

4分“优秀”

外观方面，新车整体采用了更加激进的设计语言。前脸部分配备由银色饰条装饰的倒梯形的进气格栅，极具视觉冲击力，两侧的头灯组造型也更加狭长，且LED日行灯贯穿其中，视觉效果十分犀利。下方的前包围比较简洁，但在两侧设计了雾灯组。 车身侧面变化不明显，设计地依然很简洁，前后宽大的黑色轮眉增添了一分野性，门板上新增的带有银色饰板的黑色饰条丰富了时尚元素，同时新车也保留了双色车身供选，更符合年轻人的喜好。 车尾部分主要的变化在于后包围，采用大面积亮黑色饰板进行装饰，并以银色边条加以点缀，使车身更加精致。 内饰就比较复古一些了。悬浮式的中控屏幕，不规则的出风口，贯穿式的镀铬饰条，三幅式方向盘。座椅看起来厚实，支撑感不错。空间上，二排表现还很充裕，腿部空间还能有三拳的距离剩余，整个后排感觉通透。座椅靠背可以调节，这点不错。 动力方面，搭载的2.0L发动机；传动方面，匹配的是CVT的变速箱。驾驶感受的话，起步的动力响应非常的轻快，中段再加速会有一点点的疲软，急加速会有一些抬头现象，急刹车会有一点点头的情况；直线驾驶的动力输出非常的平顺，在过较大的起伏路面时，车身的起伏也不是特别大，底盘的整个调校风格还是偏向舒适家用为主；悬架是前麦弗逊加后扭力梁的组合，在快手过弯时，车身姿态能够保持稳定，方向盘指向也很精准。 作为一台紧凑型SUV，这样的发动机不仅省油，还很省心。空间也很不错够大，家庭用车是完全够用了，还是有很多成熟的人会看中的。

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L 智能电混双擎 豪华版

4.7分“优秀”

锋兰达提车作业，有问必答 昨天前往广州提车，验车，选牌都比较顺利车 牌也选得比较不错。对于锋兰达，很多人都有不同感受和疑问，通过自己的体验，解答网络上车友提出的几个问题: 1.锋兰达提车价格问题（锋兰达双擎豪华版 锋兰达我9月底定的车，车价优惠3.3万元，外加9月底订车10月底之前交车有张2000元的京东购物券，加起来有3.5万元的整体优惠(一次性优惠更少一点，按揭购车优惠更大一点，算了一下，总体差不多，我选择的锋兰达515按揭计划,首付50%，一年后付50%，每个月利息92元)，计算一下落地14.46万元（不含京东券))，交了2000元定金，直接丰云行订车、生产，运输到提车整个流程，实时可以看到车的进展，加了1000代办费用，1000按揭费用，就没有其他任何费用了，清晰明了 2.提车时间问题 从订车，生产车再到提车总共十几天时间 3.关于网络上说锋兰达双擎隔音差的问题 总体来说隔音还行，没有传说中的那么差，开了别人的q5，差别不是很大。通过朋友了解, 现在第五代双擎比第四代安静多了,用电时候基本上一点声音都没有，过避震带的时候也很安静,用油的时候声音稍微更响，就不知道增加一点密封条会不会更加安静一点。然后在4s店了解到，只有锋兰达双擎的车有引擎盖隔音棉，燃油版的不管多好的都没有隔音棉。 4.关于锋兰达使用扭力梁，开车舒适性的问题 我开始也很担忧这个问题,接车回来，一路上问 在车上的两位同行人员，会颠簸吗?舒适吗?然 后一路开了450多公里，总体比较平稳，重心低，颠簸不明显，座椅舒适，基本上把颠簸给消化了，所以总体车稳也很舒适，暂时没有感觉到扭力梁有什么不好，自己心里的疑团也解除了 5.油耗问题 看朋友开车跑出3.7L，4.1L油耗的好成绩，所以我也有心的记录了一下这450公里的油耗和油电混合的交替情况，此次行程大部分跑高速120码左右，油耗4.9L，这个速度比较耗油，感觉高速比低速国道耗油！基本上60码左右以下都是电，但是会根据你电池电量来开启发动机发电,一般省油时速为60码以下，看了跑的最近几公里油耗为2L，比较出人意料，60-80第二阶段省油，80-100算一个阶段，油耗又要高一点，如果像我跑120码的话，我感觉基本上是最高的了，处在磨合期，而且驾驶习惯还没有适应，后期油耗会更低应该 6.车内音效问题 车内只有4个喇叭，总体差不多，少了高音喇叭，但是声音还算清晰，对于我来说暂时够用，以后再根据需求加一对高音喇叭 7.4s店送的车膜的问题 个人感觉差不多，并非说不能用，虽然在4s店，其他销售在极力推荐我加钱买其他膜，但是我看了一下，基本上推荐的是杂牌子，而且动不动就两三千。我不为心动，还是贴送的膜，按他的价钱，在途虎或者网上买的又便宜又包拆老膜和安装新膜 8.空间小的问题 毕竟这款车是紧凑型suv，和我以前的b级车有点差距，但是正常坐，空间足够了，我也拍了后排座位空间 总体来说我对锋兰达双擎豪华版比较满意，总结一下 优点:重心低，车身稳，省油耐操，车大灯比较亮，安全性能好，功能齐全 缺点:车漆薄，carlife用起来时没有car play, hicar这样无缝连接，空间再大一点就好了，油箱只有36l，虽然可以跑800-900公里，如果再大一点能跑1000公里以上就完美了

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

3.64分“良好”

【满意】 1.这台车的2.0L+CVT动力组合，在目前家用车领域比较合适，动力虽没有1.5T等发动机强劲，但面对绝大部分路况，这台车发动机都足够了。这套动力在凯美瑞、凌尚等车上都使用了，可靠性方面很不错，家用省心省油。 2.其次就是这台车的舒适性和操控性，自从丰田使用了TNGA架构之后，我试驾了多款的丰田TNGA新车，开启来有欧洲车的感觉，底盘质感也不松散了，操控上也有了很大的提升。 3.乘坐空间比想象中要出色，尤其是后排，无论是头部还是腿部，都有着更大的优势，175CM的成年人坐在后排，并不会太压抑，日常乘坐、家用的话，问题不大。 4.购买丰田车也是看重这个品牌后期的保值率，这台车新车有一定优惠，后期即便换车，也不会亏损太多，10几万的家用车，站在我们用户角度来说，保值确实应该是考虑的事情，毕竟大家挣钱都不容易。 【不满意】 1.中控台的设计太老气，没有什么科技感可言。 2.新购入的车，车里面异味比较大，主要是塑料的味道，需要开窗通风。 3.车漆太薄了，跑高速的时候，一定要距离前车一定距离，前车卷起的沙砾很容易打伤车漆。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.8升，日常试驾驾驶综合油耗百公里7.7升。 【优惠】目前现金优惠3000元。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT领先版

3.1分“良好”

95后，人生中第一辆车，没有太多评车经验。买这个牌子就是图省心。说几点自己不满意的：1喇叭，low的不能在low辅道的电驴喇叭都比它响，2缝隙，无论门缝，前机舱后备箱，缝隙都能塞进半个小拇指，3前机舱盖，薄的很，用手按按跟一块塑料似的。4行车灯，没有设关闭按键。扭到自动他就一直亮着，白天开好几个朋友说我忘了关灯。5油箱，满箱油跑到油灯亮只能跑500来公里，剩一格油去加也加不到30升，一加只能加两百来块钱。其他暂未发现。提车自己另外花了1000多装了些驾驶感受的东西，机舱隔音棉发动机盖（热车发动机声音好响），方向盘套，门槛外置条，（不加容易把那层漆踩掉）。后备箱垫，蜗牛喇叭，挡泥板等七七八八的东西。置于那些装饰外观的到是没有搞，suv个人觉得没必要。油耗比较优秀，个人不喜欢用eco，市区磨合期也开出了7.几，高速5.几。空间方面也就那样，对比我老头子的经典轩逸也就头部略胜一筹。总体来说家用中规中矩，买这车就图他个后期省心，这不网上说传三代吗。也一直喜欢丰田的牌子，没实力拿凯美瑞和亚洲龙，只能弄这个了

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

3.5分“良好”

外观:从车头，侧脸望过去是帅的，非常的耐看。选的是银色，因为觉得白色车路上很多，黑色又太热，后面就选了银色。其实有点后悔没选沙漠金，当时没看到现车，看到后觉得真心好看😂。但是看车尾就显得很中庸了，只能说个人不太喜欢。 内饰:不多说。只能说是简陋，能用。 配置:选的是豪华版。4S送了360全景影像和后车雷达。配置完全够用的，特别是L2级辅助驾驶，真是太好用了。跑高速解放右脚，整个人也不需要高度紧张观察路况。主动刹车功能也是好用，有幸碰到一次对方开摩托车横穿马路，刚好经过我的车头。自动刹车马上就帮我刹停了。电动尾门个人觉得用处不大，所以就没上plus版。送的360全景太垃圾，建议还是自己花钱到外面安装吧。 空间:前排其实还好，后排只能说比卡罗拉，雷凌的大一点。想坐的多舒服那是不可能了，坐3个人绝对是难受。有后排空间要求的还是加点钱上威兰达，crv了。 驾驶感受:本人新手，这是第一台车。第一感觉就是平顺，丝毫没有感到顿挫。动力，你给油了，他也会很快加速，超车还是轻松的，但是跟涡轮增压的提速比肯定会差点。隔音那是一个差评，特别跑高速，风噪我开音乐都盖不了。还有就是下坡的时候刹车，松刹车会有异响，原地打方向有时候也会有异响，不知道是不是正常情况。油耗方面还是令人满意，我看其他车友能开到5个油，懂车帝评测也是6个油左右。我只能开到8个油上下。还是控制油门的经验不足。 提车到现在将近两个月，也开了1400公里。到目前为止还是觉得这台车挺不错的，适合当年轻人的第一台车。

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L CVT领先版

3.5分“良好”

外观比较满意，运动感十足，驾乘舒适。内饰比较朴素，全都是塑料，味大，没啥说的，就那样。配置丰富，丰田就是一分价钱一分货，多一颗螺丝都不给你，安全配置丰富，七个安全气囊，L2级驾驶辅助，日常出行比较省心。1.7米的小个子感觉空间还比较宽敞，一家四口够用。后备箱空间略小。CVT变速箱驾驶比较平顺，动力也是随踩随有，比较跟脚，但避免暴利驾驶，不抗造。油耗市区8个左右，比预期要高。噪音有点大，可以接受。总体比较满意。

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L CVT精英版

4分“优秀”

就是冲着外观买的，外观初看不是特别惊艳，但是耐看，越看越好看，空间家用也够用，个人不喜欢太大的车，紧凑型的车型就刚刚好，不大不小，动力也是不错，提速超车都够用，买这车没有后悔

点评车型: 2023款锋兰达 2.0L CVT豪华版

4.3分“优秀”

外观：外观时尚大气，显年轻，很有运动感。 内饰：塑料感确实有点强，中控台，方向盘那些全是塑料。座椅方面的话，只有豪华版及其以上版本才有仿真皮座椅，其他的都是织物座椅，有点鸡肋，不过也是日系车的常规操作。 配置：搭配L2辅助驾驶，自适应巡航用来跑高速非常实用，可以在一定程度上缓解驾驶疲劳，豪华版搭配有一个原车倒车影像，预碰撞系统，车道偏离和车道保持等功能都很适合新手。有一个要吐槽的点就是次顶配的豪华版了，全车也没有一个雷达。 空间：作为一款紧凑型SUV，车辆空间感觉还算可以的了，尤其是后尾箱空间很大。被吐槽最多的后排空间狭小，“南方小土豆”表示也是够用了，如果换成东北大壮汉的话，确实是有点挤。 驾驶感受：CVT无级变速加速很平滑，只要你舍得踩油门，超车也是非常利索，有一点比较遗憾的是，感觉底盘的调教一般般，有点偏硬。