【购车经历】 2023年12月底从看车，到下单，我只用了两天，但是购买逍客经典从看车到下定我只用了一个小时，一开始我考虑的是2023款丰田锋兰达/卡罗拉锐放的混动低配版本，因为觉得混动省油，周六我们去海珠区看了卡罗拉锐放，那时候混动低配版本下地12.6万，纯油低配版本下地11.6万，我考虑的是混动低配版本，主要因为混动省油，晚上回家在懂车帝看这个车型的评价，存在颗粒浦捉器堵塞问题，堵塞后油耗增高，跟油车油耗差不多，周日下午还是继续去看丰田，去了荔湾的广汽丰田看锋兰达，混动低配那个销售给我算的价格13万5千，然后我就问销售颗粒浦捉器堵塞了怎么处理，能不能开回店里处理，销售说多跑跑高速，不能开回店里售后，然后我就彻底失望了，然后就问朋友还有什么日系SUV选择，朋友就推荐逍客这款车，刚刚地铁回到广州西塱的东风日产喜龙店，过去了解这个逍客，接待我的卢经理比较实在，当时年底促销买车送车险，还有5万两年免息分期，总价11.4万落地，当时丰田是没有分期免息政策，选择2023款逍客经典的原因在于1、销售比较实在，给我们的价格比当时懂车帝算的价格要低，因为送了保险，2、这款车虽然是低配，但是对比卡罗拉锐放，也是属于精装修了，仿皮座椅，后排出风口，双区独立空调，后排扶手杯架该有的都有，卡罗拉锐放多了个驾驶辅助，3、由于我跟我老婆都在广州上班，通勤都是地铁公交，车都是放在家乡比较多，逍客经典11.4万对比卡罗拉锐放混动12.6万，省下来的一万多加油也挺好的，4、销售介绍逍客对比丰田同级别SUV的优势在于多了后排独立悬挂，驾乘更加舒适（一开始我压根就不懂这些，现在感觉这个很实用）。那时候聊了半个小时就下定了，主要是我们考虑SUV，日系车在我们预算的，只有卡罗拉锐放、锋兰达、逍客经典、本田XRV，丰田系的颗粒浦捉器堵塞，本田XRV只有1.5L的而且属于小型SUV，只有选择逍客经典了，用车7个多月，确实没选错。 【空间表现】 逍客经典这个车属于紧凑型Suv，长4.4米宽1.83米，我还记得比丰田卡罗拉锐放长度短了几厘米，主副驾坐得还是挺舒服的，后排腿部空间也有十来厘米的空间，头部离车顶也有十来厘米（本人不高，只有165厘米高，也偏瘦），南方人用车空间确实够用。但是后排做3个人的话，中间那个人就会比较挤，短途还可以接受，长途坐在后排会比较累，后备箱我试过放两个大纸皮箱的衣服，一个储物箱都可以，就是要把后备箱的挡板拿下来，平时我就放着一个小储物箱，还有好多空间，平时出行多放几个行李箱都没问题，买SUV考虑的是以后有孩子了，后备箱放婴儿车好放。 【内饰】 座椅都是仿皮座椅，仪表台上面也是仿皮包裹，带有9寸的中控屏，独立双区空调，带后排出风口，我最喜欢的是后排座椅扶手杯架，这是低配，对于很多车高配才有的配置，内饰的做工日产也是给了足够的诚意，能给的都给了，在这个价位的日系合资SUV，内饰舒适感独一档。 【外观】 逍客经典这个车，我觉得外观中规中矩，也不算过时，没这么时尚罢了，相对于新款的逍客，外观来说，新款逍客前脸的格栅更加大气，更加好看，逍客经典算耐看型，普普通通17寸的轮毂，但是逍客经典便宜，便宜就是选择的原因，我的是曜石黑，颜色来说我觉得白色比黑色好看，我的黑色不耐脏，灰尘多，虽然白色多2000块，给我重新选择，我会选白色，当时也是考虑留着2000块加油好了。 【驾驶感受】 2023逍客经典舒适版是2.0L自吸的发动机，换挡比较顺滑，没有什么阻力，转弯什么的方向盘回正都是很快的，驾驶这个车对于应付山路、减速带、坑坑洼洼的泥路通过性很好，得益于他的后排福利悬挂，也不没有怎么颠簸，在高速路段隔音差了一点，还有音响也差了一点，我自己升级了四门隔音跟6喇叭+dsp，驾驶的时候隔音好了，音乐也更加悦耳了。还有一点这个2.0L自吸发动机，起步的时候不要太猛踩油门，响应会慢一点，得顺着来，不能暴力驾驶，当时起步后，只要你敢给油，超车，加速变道都是没问题的，都是响应及时的，不要相信踩深油门皮带容易断，日产这个发动机都这么多年了，技术都成熟了，而且超车，变道，还是的快速。 【维修成本】 我用车半年多，就是喷过一副漆，在老家外面修理店喷的，报价就是350一幅进口漆，250一幅国产漆，我那时候喷了一幅350的，4S店报价就贵一点，一副漆就600，半幅漆就400。听老车主说正常保养，换换易损件，没什么维修的。 【油耗】 用车半年，开了5846公里，加了3418的油，还有260多续航，平均0.56元/公里，但是加油有优惠的。表显平均油耗7.8L/百公里，我开的国道还有高速最低试过5L/百公里，市区走走停停油耗10L/百公里，夏天开空调比冬天会高0.5L/百公里。 用车成本也就洗车费，油费，保险费，保养费，维修基本没有，除非剐蹭喷漆，这个得看个人技术了。

【空间表现】 和途岳一般大，比逍客略大，家用足够！ 【最不满意】 目前1000公里，豪华版不给个LED灯太说不过去了，22款简配了，倒是没加价。有些许异响，问题不大，我坐朋友glc也响，也不是很在意。 【购车经历】 网上研究了小几个月，本来是冲着轩逸去的，听大家说跟着大伙买没错，试驾了轩逸，本人新手让试驾员带着跑，抄一个大车，脚都踩进机舱了，并行很久才超过去，试驾员还长出一口气。。过井盖速度并不块，咣当一声，明显是车底啥玩意磕了一下，瞬间对三大妈无感了，销售还很拽，说今天已经出了七八辆了云云，滚犊子！旁边就是斯柯达，进去看了明锐pro，之前也研究过，外观配置都到位，试驾了两次，很很很满意，只是媳妇说坐车里蒙蒙的感觉，我也有同感，掀背车空腔大或者隔音降噪做的不好的原因吧，其实本人能忍车无完车么，只是考虑老婆，孩子，父母坐车就放弃了，其实现在还心心念念的。已经到下午了，出门之前瞥了一眼柯洛克，说试试吧，老婆累了让我看着办，我说再试一下柯洛克，销售在烂路坡道一顿暴力驾驶，那种紧致，沉稳的感觉一下把我吸引了，内饰确实落伍，偏就我不喜欢花里胡哨，之前也关注过这车，毕竟目标锁定在15以内落地能选的也就那么几款，一波谈价格离目标差个三千左右，老婆都想下手了，我说先吃饭，离市区不远我们饭还没吃完销售打电话了，我说就那价格，能搞就来接爷爷，然后就定了。。。 【提车价格】 落地14.9，保险买了近5000，加了个车上人员，我是纯新手，自己乱七八糟买了些东西也就15个整了，由于心情比较激动加上到晚上了也没争取送点别的东西，就贴膜脚垫，一次保养，发动机隔音棉。 【驾驶感受】 本人神经大条，提车后直接带媳妇逛了一趟奥特莱斯，市区开导航稀里糊涂整到家（省会边上的县城），期间好几次发生点什么，但都有惊无险，媳妇不仅打消了学驾照的念头，在这之后很久都没做过我的车，并且规定三个月后才能带孩子。。。 废话多了啊，动力家用足够，动力随叫随到，超车轻松，换挡平顺，方向轻重适中，隔音比明锐pro好，在同级别算是中上水平，座椅偏硬，悬挂偏硬，论舒适还真不如日本车，但是我就喜欢硬梆梆滴感觉！对味！ 【油耗】 刚一箱油，高速6左右，市区8左右，合格，SUV里面算是省的了 【乘坐体验】 补充下诟病的板悬，市区铺装路没啥区别，反而更加紧凑，后排和后备箱空间更加宽裕，烂路或者减速带，实话实说，明显颠一些，一分钱一分货，刚需独立悬挂的可以去搞途岳，贵三万，也可以搞韩系，智跑35之类的。。 【动力表现】 说过了 【亮点配置】 座椅加热！对于西北地区来说，真香！其他的没啥感觉，懒得捣鼓！ 稍微总结一下，这车放在现在的车市，竞争力确实不咋地，但是绝对是一款靠谱的家用车，15以内落地，合资车，SuV,真心可以考虑！双离合的事唠叨两句，第四代故障率已经控制很低了，中国路上跑的没有千万辆也有几百万辆，大家也都不是傻子，反正我就途个爽，如果真坏了那就修呗还能咋地，还是那句话你真刚需AT,左转不送！

先说说为啥换这个车吧，主要是上下班每天通勤在50公里左右，前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起，换个纯电车提上日程，因为家里有一辆油车，所以换车只考虑纯电；接下来就是网上不停的看懂车帝，了解车型，通过大量的早就对比，最后三辆车银河E5，元Plus和深蓝S07，然后就是带着老婆去试驾；首先是去看的银河E5，其实我个人挺中意它的，特别是座椅和音响系统，座椅坐上去特别的软，跟家里的沙发一样舒服，还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉，奈何没有现车，提车要等一个月，加上老婆不喜欢，最后无奈放弃；然后转战深蓝S07，试驾之后发现各方面都还行，就是悬挂太差了，拐弯侧倾严重；最后就是元Plus了，试驾过后发现它各方面都不是突出的，也不是最优的，反正就是刚刚好吧，就是这刚刚好打动了我老婆，然后就是定车，提车一系列作业流程，不知不觉提车一个多月了，行程也有2000公里了，聊聊这车的感受吧，行驶质感最像油车了，我设置动能标准，回收标准，市里面续航基本能达到1：1，外观颜值也在线，内饰也不好说，一千个人有一千个哈姆雷特，都是个人喜好，我觉得还过得去；空间确实有点偏小，最不满意的就是前排储物空间了，确实太少了，基本没啥可以放东西的地方，我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间，后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲，另外一个就是车机流量太少了，一个月只有5G，啥都没干就没有了，因为我个人是比较喜欢听音乐的，所以现在基本就是上车就打开个人热点；最后说说能耗吧，我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的，上下班速度基本在70左右，平均下来能耗在11.8左右，个人对这个电耗还是挺满意的！

正撞520那天跟女朋友去提了车，开到现在浅浅的总结一下，首先开始选配置的时候，由于在堪比非洲的广东而且23款换成了天幕，而且我也是求个使用节省的出发点，最后选择了YP乐享版，功能性真的主打一个实用，没有花里胡哨的增配有固然好没有自己自己也感觉没有太大加的需要。 这里给刚换或者即将换电车得友友们说一下，首先开任何车都是因人而异，不要以为换了电车就怎么开都是省，一开始拿到手是正常模式+低动能回收+空调22度4~5档风，能耗大概在20-30之间，电车这一块真的很讲究环境，像在广东基本百公里平均在10-15这样是算正常的，后来身边有经验的朋友耐心分析后，现在基本都是上车前5-10分钟在手机25 备车，上车就不会觉得热，然后到车里就调回一挡风，基本够用!日常基本开ECO高动能，一开始可能会不太>惯甚至反感那种回收时候的顿挫感，自己开多了脚有记忆了就，只要把脚控制好基本跟开油车的顿挫一样，反倒更加省心很多时候后方没别车的情况下刹车也不需要踩就用动能去刹车(因为我现在还不知道用动能减速刹车灯会不会亮)。到现在基本能耗在13-15，我觉得我还能继续省哈哈哈哈! 最后总结一下，用车的感受上，我买乐享版基本就跟开油车感受上没有太大区别唯一的区别就是花费大大减少，并没有给人一种电车的“科技化”得感受，所以选版本这块都是因人而异，追求配置的就往上加就对了。

开了10年的雪弗兰光荣退休了，想着快要过年了，买辆新车的打算就提上日程了，之前一直想着是吉利星瑞的，但那价格想想也能考虑合资的了，毕竟雪弗兰开了10年从没出过问题，想想还是看下合资的。就在懂车帝上看过两田XRV和锋兰达的，不怎么满意，又跑去BYD实体店看过宋Pro,这个比较满意吧但没有一点优惠。回来的路上看到离家比较近的地方就有日产的直营店，就进去看了，看了内外一下就相中了，销售也是比较实诚的人，给了9.3万的裸车价，本来想全款的，销售说贷款才有9.3万这个底价，就象征性的办了2万一年的贷款，(算上置换补贴)落地10.2万，完全出乎意外。这个价买个合资SUV还要什么自行车，马上就交了定金，第二天一早提车。回来后老婆还感慨怎么我们买房和买车都一个样，像买菜呢，完全不像别人一样东跑西跑比价，我说了句比来比去眼都花了更纠结(我就是懒，社恐)。买车的初心不就是代步方便吗？结合自己的经济能力买一辆适合自己的就是挺满足的不是吗？

柯珞克我真正意义上的第一台车。 之前开车都是表哥送的一台奇瑞的东方之子手动挡。柯珞克是因为疫情的影响家里同意确实要买一台车代步，加上我目前在岳阳上班老家在岳阳的一个县距离差不多80公里左右。这台车是岳阳20年年初搞车展买的4月30提车5月27上牌。买的次顶配，顶配也就比我的配置多了LED大灯，后视镜折叠，真皮方向盘，副驾驶电动座椅，自动防眩目后视镜几个配置。但价格相差1W性价比不高所以买的次顶配裸车14.99W车展优惠了2000元也就是14.79W。加上购置税保险上牌一共花了17.05W。 我自己改了改色膜本来是白色目前是电光银我自己比较喜欢这个颜色。加了发动机隔音棉，主驾驶拉手换成了眼镜盒，手缝了真皮方向盘，改了LED大灯（原厂卤素确实不亮）。 目前车已经行驶了1万多一点公里整体我都比较满意虽然是干式双离合和后板悬。但加速和油门反应确实灵敏随踩随有，刹车也比较线性。油耗我只能说因人而异吧反正我开车比较猛喜欢一脚油门一脚刹车加上岳阳在搞海绵城市建设到处修路比较堵我上班和岳阳住的地方也就3公里左右平常油耗比较高也正常基本维持在9-10个油，去年过年期间经常跑高速油耗在7.5。 最后我想说可能大部分人让斯柯达和大众相比对，而且最后选择了大众。但我想说人无完人，车无完车。