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    汉兰达变速箱换挡顺畅值得买吗_汉兰达操控怎么样

    ·汉兰达

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共785人评价
    18万-25万SUV总榜No.63
    超过53%的同价位车系
    经销商报价
    17.98-27.88万
    厂商指导价
    24.98-34.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.87
    • 外观
    • 4.24
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.80
    • 配置
    • 3.42
    • 3.78
    • 空间
    • 4.34
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.89
    • 3.81
    • 操控
    • 3.89
    • 3.80
    • 动力
    • 3.92
    • 3.84

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model Y4.04空间4.40
    • 问界M53.93配置4.09
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • 途观L3.85外观4.29
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • Model Y4.04空间4.40

    汉兰达·全部评分

    点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 5座

    3.86良好

    汉兰达作为一款中型SUV,一直拥有非常不错的口碑,这款车空间实用,各方面实力都非常均衡,在二手车市场,拥有很高的保值率。目前汉兰达的市场行情是没有任何优惠的,有些地方可能还存在加价提车的现象。这款新车指导价是23.98万元,加上购置税21221元,保险7000元左右,上牌500元,全部落地的价格是26.9万元左右。 作为一款拥有7座空间的中型SUV,它的5座版本,可想而知空间非常宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。我身高175cm,在前排调整至合适位置不变时,坐进后排无论是头部还是腿部都有一拳半的空间。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压.发动机,与之相匹配的是6挡手自一-体变速箱,最大马力为220Ps,峰值扭矩为350N.m。动力方面表现挺不错,推背感也较为明显,作为一款家用车来说,操控方面也挺好的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,即使是女士驾驶也会很快适应,只是塑料的反向盘握感不是很舒服。另外,刹车和油门的,反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。完全可以满足日常的动力需求。 汉兰达配置也比较丰富,配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、雪地驾驶模式、发动机启停以及上坡辅助等,可见还是挺不错的。 这款车的舒适性还不错,座椅填充物较十分柔软,坐起来特别舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。底盘采用了前麦弗逊,后双叉臂式独立悬挂。驾驶感受细腻精准,更符合城市SUV的定位。同时底盘重心高,整体调教也偏舒适,所以在乘坐体验过程中表现非常优秀。 在保养方面,这款车的首保里程是5000公里,第二次保养是10000公里需要更换机油机滤,前两次保养都是免费的。之后的保养间隔是10000公里,小保养的价格在1000元左右,大保养在2000元左右,总的来说汉兰达的保养费用还算是比较中规中矩的。

    2021-04-18

    点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座

    3.93良好

    汉兰达的乘坐空间在7座车里面算不错的,身高1.76米的体验者将前排座椅调至最低后,前排头部余量一拳二指,此时来到第二排,头部余量为四指,腿部空间可随座椅移动保持在近三拳和一拳之间,而如果将第二排座椅调至最前,这时候第三排座椅腿部余量为四指座椅,头部则几乎没有余量。后备厢的容积非常大,而且后两排座椅放倒后能形成纯平的平面,放置大件物品十分方便,并且尾窗还可以单独开启,更便于日常拿取物品。 汉兰达搭载一台2.0T发动机,最大功率为220马力,峰值扭矩为350牛·米,匹配6AT变速箱。实际开起来,这台发动机还是表现出了其动力充沛的一面,它在1700rpm时就能释放最大扭矩,因此日常开起来十分轻松,尤其是城市驾驶中的超车完全不拖泥带水,开起来力道十足。只不过,在高速路段场景中的再加速就稍微有些不足,最明显的就是100km/h以上在加速会有爆发力不够的感觉,这时候要超车得加大油门踩踏力度来拉高转速,虽然最终也能达到超车的目的,但过程总会给人一种使出吃奶力的感觉。而这台6AT变速箱在理解驾驶者意图方面也很出色,升档方面也十分积极,加深油门时也能快速降到合适挡位,并且在档位衔接过程中的十分平滑,表现值得肯定。 再说一下汉兰达的一些不足: 1、起步肉,虽然跑起来之后十分轻快,但起步阶段油门响应会相对较慢。 2、静谧性表现一般,主要体现在80km/h以上速度时的胎噪和风噪都比较明显。 3、没有优惠。问了本地及邻近地市的经销商,得到的报价都是没有优惠,这多少有点不够意思。 购车费用:汉兰达 2.0T 四驱尊贵版的指导价为30.68万,加上27000元左右的购置税、480元的车船使用费、500元的上牌费、950元的交强险、92000元左右的商业险,落地价大概在34.5万左右。

    2021-03-19

    用户19681313549689万2千商业险?

    点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 国V

    4.07优秀

    汉兰达这款车外观,在丰田当中算设计的比较成功了,外观大气稳重。内饰方面,中规中矩,储物空间多。配置方面,和目前竞品车型相比,还是有点寒酸,顶配车型没有抬头显示,没有电子手刹(居然用的脚刹)。 动力方面,中规中矩吧毕竟两吨的车重摆在这里,变速箱降挡很快,并且虽然是6at但是非常的平顺,基本不存在顿挫,车辆过弯很稳,没有特别大的侧倾,可能四驱也有一定的帮助。方向盘转向方面,有一定的虚位,转向并不是很灵敏,所以整体操控还行,比较中庸。 虽然操控没有太大的亮点,但是舒适性非常的不错,空间大,隔音好,减震过滤方面处理的非常好。 目前开了两年多,跑了四万公里,百公里平均油耗10.1,同级别不算低也不算高。所以整体来说,和丰田的品牌一样,讲究中庸,产品耐用才是丰田的卖点。

    2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 国V 图 02018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 国V 图 0
    2021-01-01

    点评车型: 2020款汉兰达 2.0T 百万纪念版

    4优秀

    汉兰达采用了梯形的进气格栅,看起来很大气,不过内饰设计太过普通,找不到太多的亮点,好在用料还算不错。百万纪念版作为现在的顶配车型,配置很高,比如方向盘加热、前排座椅加热通风、车内氛围灯全都有。不过如果你买的是中低配车型的话,配置可就有点寒碜了。虽然丰田汉兰达的车身尺寸在中型7座SUV中不算特别突出,但是得益于优良的空间利用率,汉兰达的乘坐空间和储物空间都很充足。特别是第三排座椅特别宽大,如果法规允许,坐3个成年人都没问题。由于汉兰达偏向于舒适调教,所以操控比较一般,激烈驾驶的时候有点像开船。2.0T的动力参数不算抢眼,好在6AT变速箱特别平顺,所以加速的时候会觉得动力充沛。不过汉兰达的油耗并不低,实际的百公里油耗在10L以上,还要加95号汽油,和我们印象中的日系车不太一样。如果你不是非常在意保值率和可靠性,我觉得汉兰达并不是一个高性价比的选择,因为它的价格实在是太坚挺了。

    2020-11-06

    用户9248024273780汉兰达最大的优点是没有缺点,最大的缺点就是没有优点

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    4优秀

    优点有,造型有力量,运动模式动力输出比较直接,变速箱无顿挫!驾驶辅助功能齐备,长时间驾驶不累。油耗很低!空间很大,车内可利用容量能装! 缺点:内饰塑料面积较大,新车味道大!LED头灯远光亮度一般。雨刷刮水刮不到A柱边,雨天容易造成A柱旁边视野不清晰。原厂360显示效果非常辣鸡,晚上更是模糊不清。还没学会,怎么让雨刷立起来,这样能方便清理挡风玻璃,有明白的朋友请指点一二!刚开没几天,暂时就这样吧!

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 图 0
    2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 图 12022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 图 1
    2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 图 22022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 图 2
    2022-05-27

    杜小y66为什么我的汉兰达就8升你们是怎么开的

    提车还要等半年我的7.6油耗怎么开的

    AFGK这是什么软件

    点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 两驱精英版 5座 国VI

    3.79良好

    动力方面,搭载2.0T发动机,配备6AT变速箱。油门调校非常轻快,并不是特别灵敏到不好把握力度。动力输出响应迅速,线性丝滑,在城市里行驶无论是超车还是红绿灯起步,都非常惬意,并没有给人一种SUV的笨重感,反而像一台轻快的轿车。在零百加速中,起步加速会出现抬头现象,没有出现轮胎打滑的现象,整个动力输出非常连贯,最终成绩8.8秒。中后段的动力输出感觉有些疲软,深踩油门后,动力明显不如前段来的那么顺畅那么直接,毕竟整车2吨多重,有着很大的影响。变速箱在日常行驶的绝大多数时间里都非常的平稳,换挡逻辑清晰、聪明,稍微深踩一下油门,变速箱就能及时的做出降档反应,很迅速。只是偶尔会在低速下出现小的顿挫,并不影响整体驾驶感受。 底盘更偏向于舒适性,但不是一味的软。通过细小的颠簸路段时,车内可以感知到振动,但是是经过过滤后的振动,并不会让人觉得很颠。而坐在前排和坐在后排的感觉也大不相同,在面对较大的坑洼和减速带时,后排会比前排感知的更明显,甚至是有弹跳感,并且在经过连续减速带时,悬架表现有些松散,整体感不够强,缺乏厚重感。 转向比较温和细腻,开起来不会觉的很沉很费劲,但盘辐偏大,有开大车的感觉。电子味比较浓,从方向盘上基本上感知不到什么路感。

    2021-02-16

    点评车型: 2020款汉兰达 2.0T 百万纪念版

    3.93良好

    汉兰达整体感觉更加凶悍,中网增加了视觉宽度,镀铬装饰条增加了设计感,雾灯旁边的进气口增强运动氛围,车身尺寸视觉感非常大,造型耐看,尾部方正,给人一种厚重感,尾灯采用了LED光源,提升观感,19英寸的五幅式轮毂看上去并不大,在造型方面力量感十足。 第二排的腿部空间和头部空间充足,空间感非常强,地台几乎纯平,不会影响中间乘客的舒适度,第三排座椅比较单薄,腿部空间稍显局促,只能应急使用。采用了点位们,七座状态下能放的空间不多,放倒第三排后的空间巨大,后备箱的容量更大。 该车搭配2.0T发动机匹配6AT变速,发动机的品质不错,动力虽不能随叫随到,但是高速超车或者爬坡是完全没有问题的,变速箱的换挡逻辑也不错,不会出现明显的顿挫感。

    2021-01-09
    前往

    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    其实我不爱打分,会偏高一些,但是这台车对于我而言,主观上自己打分的话,我是十分满意的,外观帅气耐看,内饰虽然很简朴但是一样入眼舒适,动力强劲够爽,空间也大能装东西,今天就抛开这些,从一个裁判的角度来打一打分。 1️⃣价格。裸车价15,购置税1.3,保险5500,两年利息1.3左右,花了1600买了6次基础保养,落地就是18.3,去年看价格中规中矩,今年看偏高。 2️⃣外观。整体的气质就是稳重大气,简约的进气格栅、R-line套件搭配带眼角的大灯,沉稳中还透露一丝调皮,贯穿车身笔直的腰线连接尾灯,整体浑然天成。不能说外观设计有多么的高大上,好就好在,猛一看很好看,仔细看更耐看。 3️⃣内饰。这个分数还是我不怎么在意内饰的前提下给的,如果在意内饰的车主,可能给不到这个分,主要的扣分点在于内饰用料塑料感比较强,座椅、方向盘材质从真皮减配成皮质,手感欠佳。 4️⃣空间。这是途观L的加分项。中型SUV空间不说天花板,那也是前三名。我身高175,体重130,前排座椅调整到合适位置后,坐进后排可以翘起二郎腿,后备箱使用上,不需要规规矩矩的放东西,都可以把露营设备或者走亲访友的礼品全部塞进去。 5️⃣配置。4分给的也是带有主观因素,主要是个人不怎么在意一些功能配置,但是作为一台将近20万多中型SUV,只有座椅加热没有座椅通风,方向盘也没有加热,车机系统操控流畅性不好,蓝牙链接有时候还连不上,甚至是死机的情况。还有辅助驾驶级别也从L2减配到了L1,一般情况下上高速,我都不敢用自适应巡航。 6️⃣动力操控。途观L的方向盘会给人一种略细的感觉,但是习惯以后也还好,整体操控起来还比较轻盈,不管是转弯、还是变道指向性很好。底盘也很扎实,一般的坑包都能过滤的差不多。同时车不挑人,非常易上手,最开始我媳妇还担心开大车开不好,结果只磨合了几天以后,就可以操控自如。 7️⃣油耗。途观L的油耗主要还是看用车环境和驾驶习惯,正常评价油耗可以保持在8个左右,如果不是暴力驾驶,且城区高速路程一半一半的话,平均油耗保持在7个也不是问题,建议省道平均车速保持在70-80,高速车速保持在110左右不超过120,基本上油耗可以来到5个左右,这样的一台纯油2.0T中型SUV试问一下,油耗香不香。 8️⃣可靠性。百年老品牌,最早进入中国市场的一批车企,动力三大件久经沙场,售后维修保养点遍布全国各地,还能有比这样的车企更靠谱的吗? 9️⃣用车成本。保险一般一年3000多点儿,保养一次大概600元,主要是油费,简单的算一下哈,一年跑1万公里的情况下,一箱油跑650公里,60升的油箱加满按7.5每升算,需要450元。1万公里大概需要15箱油,也就是6750元。 ?入手建议。龙耀版应该是老版本途观最后的绝唱,而且有许多减配的地方,当然价格目前也很香,希望友友们在入手时综合衡量好,是不是最适合自己。 这是一台十分契合我家庭的中型家用SUV,优点明显,缺点对比用车需求也就不算什么了,之所以把这些我了解的情况都说出来,是为了给更多想要入手和正在犹豫的友友们,一个更加直观的真实车主的用成人感受,没有真正十全十美的车,只有最适合你的车。 此帖仅代表个人意见,不同已经欢迎评论区交流。

    4.57分“优秀”
    问界M5 2024款 纯电Max 后驱高阶智驾版问界M5 2024款 纯电Max 后驱高阶智驾版

    【购车经历】我的购车经历,有点小曲折。24年4月份开始陆续看车,当时就只考虑新能源。因为家里当时已经有2台新能源车,一辆是23年买的哪吒(父母买菜代步接娃用),另一辆是老婆开了3年的五菱mini,都是低端车。对于电车还算是比较了解,还有一台我自己开了近10年的油车(雪佛兰)。5月份的时候,我想正式进行置换并且买一台好车,但最后自己没换成,给老婆换了一个小鹏P7i,全部落地大概20万左右,性价比还可以,平时我也会开,但开得少。 到了6月份,想着“早买早享受”,然后还有返息免息政策,所以自己的买车计划就提前了。在此期间,看了很多车子。从海选——淘汰赛——半决赛——决赛,可谓是把新能源都了解了个遍,也给正在选车的朋友们一些参考。 1、蔚来ET5T:蔚来的品牌格调不错,服务也不错,换电模式方便,还有其他权益,其实非常诱人。不用担心电池衰减。但蔚来的这款车,是旅行版的车型,帅是真的帅,续航比较差,价格也比较高,电池买断29.8万起,如果租电是22.8万起。然后这个车子的座椅比较高,坐姿不是特别舒服。反正优点一堆,缺点也不少。 2、小鹏G9:G9是一款好车,性价比很高。570Max版本,26.99万起,加上置换,加上复购等权益,估计在25万左右就能拿下,落地差不多26万左右。800伏的架构,还有国内领先的智驾,内饰也算得上好看,其实性价比真不错。 3、问界2024款新M5 EV(纯电版):问界的车,背景和强项不用多说。 在县城的商场里面,也试乘试驾过,感觉不错。在心里也种了草。有优点也有缺点。 4、极氪001:家里亲戚买了一个24款001,配置和内饰,确实很好,机械素质也很顶,但就是车机流畅度不够,智驾拉跨,曾经也一度想买个001,但觉得和亲人买一样的,有点跟风,犹豫要不要的问题。 5、小米SU7:SU7当然是一个热度车,车子很不错,外形很帅,但奈何交付周期太长太长,现在下定,都要过年才能开上,实在等不起。 决赛圈:6月23日,都要下定蔚来ET5T了,但阴差阳错的和朋友去了商场吃午饭,结果又去看了问界M5,然后选配权益,现金减免,还有贷款免息政策一了解,发现也很不错。然后就一家人重新商量了一下。最终一致觉得,家里要买一个SUV的车型,方便一家人出行,空间要稍微大一点。然后问界的智驾又很喜欢,内饰比较豪华有质感,该有的配置都有,最终就定下来问界M5纯电版。 【最满意】 1、内饰:有质感,纳帕皮包裹,很亲肤,摸起来手感好。座椅也非常饱满,支撑性很足,开车的时候,屁股和腿部很舒服。氛围灯很好看,中控台上的那个什么施罗德散色体,也非常好看。 2、底盘:虽然说没有什么图灵底盘,但M5的底盘用料是不错的,高强度的钢和铝合金,悬挂也调校的很不错,反正我开的时候,过颠簸路段,不是很软,也不是特别硬,感觉刚刚好,震动不强,但有感觉,过滤得很干脆。 3、外观:保时捷的外观,哈哈,很多人黑,但我觉得好的设计,有很多相同之处,哪怕抄袭或借鉴,也没什么,只要自己喜欢就行,毕竟这个车子还是有自己的内涵在的,而不是像以前众泰那样,只学外形,里面没内涵。尾巴的车灯造型,很好看,侧面也不错。唯一让我感觉很一般的是车头的大灯部分,感觉缺少一些特色。黑武士蛮帅,哈哈! 4、空间:中型SUV,轴距2880,很多人说M5的后排小,但我觉得要根据家人的体型和实际需求来定。我家人身高都不高,男170左右,女160左右,也不是特别胖,在前排2个人正常乘坐下,后排坐3个大人,也很宽裕。家里人都说比其他2个车要好很多,舒服多了。如果等天气凉快一点,把厂家送的手动遮阳帘去掉,内部空间就会显得更大了,视野也好很多。 5、智驾:从杭州提车回来,就马上开启快速路和高速路的智驾领航辅助,一开始还比较担心,但是开了几公里后,发现变道超车都很好,丝滑可能算不上,但至少不担心翻车,旁边有大车的时候,要稍微注意下。刚提车一周,还没有买高阶包,但已经推送给我了。我是6月份下定的,智驾还是6000元的优惠,现在要一万了。感觉这车,智驾肯定要买,哪怕省吃俭用一点,没有智驾就没灵魂似的。 【续航】充满表显CLTC续航602公里,但这个肯定不准,我一般用综合续航(就是按照实际使用情况来换算剩余电量可行驶里程数)。满电情况下表显综合续航是520公里左右,还是能接受的。目前开了500公里左右,高速有300公里,城区200公里,平均电耗在17.5左右,最低开过16,最高开过21,感觉和驾驶习惯、驾驶模式等都有关系,加上最近天气炎热,都是22度空调3档风,能耗高一点也正常。这一点,目前还算满意,没有特别拉跨,网上一些人说纯电版高速只能开到200多公里,我感觉肯定不止,充满电跑高速,车里3个人,跑个400公里,应该是可以的。 【保养】提车后马上搞了车衣,还有很多配件,下次再分享给大家吧。

    3.92分“良好”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    【购车经历】 14年的时候提了朗逸,使用十年了出了正常保养,基本不用怎么打理。就是感觉上坡超车没信心,本来还想再用个几年的,刚好我姐夫也换车了,心里就开始痒痒了,他选的是荣放,我开过几次加速真的是干吼不走,想来想去呢,还是看看途观了,虽然配置那些减了,但是价格呢也降了,还有就是担心变速箱的问题,因为朗逸我买的是手动挡的,管他呢先买来试试,毕竟月销量在哪呢。 【提车价格】接着呢就是找销售聊价格,期间都是打电话联系,不到店根本谈不到低价,问来问去还是在购买老朗逸的店下单,当时签合同的价格是17.36裸车加保险,上牌购置税是自理的,但是刷卡的时候支付了16.57。我哩个去还少讲了三千,保险也只交了4.2.唉,算来算去都玩不过她们啊! 【空间表现】毕竟原来是朗逸空间只能说是够用,现在里面简直大太多了,儿子看见大天窗好大一直嚷嚷着打开吹吹风,我说怕漏水看看得了吧,嘿嘿😁😁😁😁。 【动力表现】 原来开朗逸超车得多考虑考虑,现在一脚油门下去速度嘎嘎猛,爽歪歪啊!就是城市跟车时候那个二档转数有点高。 【油耗】 之前是看朗逸1.6的,平均油耗5.8。途观这个大家伙真是有点高平时送送孩子上学回来显示就是10个以上了,好怀恋我的老朗逸啊。 【外观】 我选的是白色的,旧车是黑色不耐脏,所以就换个颜色开开,老婆想要黑色的看着更大气点,后来想想还是要了白色,现在觉得没选错,真是越开越好看。