IQ锐歌驾驶体验良好值得买吗_IQ锐歌怎么样

点评车型: 2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版

4.43分“优秀”

【购车经历】 ①预算本来定的20个，主要原来的小轿车带娃实在不够用，看了很多车子，二手油车、混动的、纯电的。最终结合自己实际使用，一周也开不了几百公里，纯电的费用相对划算一些。这里要感谢老婆家人辛苦陪我到处看车试驾，更感谢家人对增购SUV的支持。 ②同级别的车子不多，中大型SUV纯电都挺贵的；空间上低一级别有领克08、宝马ix3做对比。试驾过程其实领克是非常专业的，体验也很好，可惜08的质量反馈问题较多，又是混动的不安逸。09有点超预算太多了，而且不够好看。宝马的试驾体验和车内空间确实差了点。 ③自己想了下家里的需求：安全性、空间，自己的需求：底盘和驾驶质感、音响好、座椅通风。这么一看20出头的没啥选择了，超预算了就贷款吧！ 【提车价格】 ①裸车成都能直接给个4w的优惠，其他的地补、置换等等靠自己谈。 ②其他的费用还包含：精品、保险、上户、代办，这里除保险上牌少不了，其他的要花啥也看个人。3000一次超级隆重的提车仪式，有些人也是需要的。提车过程 【提车经历】 ①验车其实前后验了两次，看看漆面和功能啥的，也不用太扣流程，很多问题只有使用一段时间才会发现。和4s搞好关系，后面还需要人家帮你解决问题。 ②整体过程还是比较舒服的，尤其提车那天没想到销售小伙子很给力，上牌啥的全帮弄好，还给贴了量子膜，下班去直接提车回家美滋滋。 ③因为想同时拿置换补贴和地方政府补贴，时间卡的紧，很多事情要请假处理。现在办的差不多了才有心情发提车作业。 【满意的地方】 ①实体按键好评，音响好评，空间足够，外观辨识度高，驾驶感受非常好。 ②动力、空间、油耗/电耗这部分自己看实车，试驾，每个人标准不一样。

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航尊贵版

4.07分“优秀”

外观毫无疑问，就是因为外观才下定决心买锐哥的，绝对颜值担当（同级别无出其右者）； 智能化方面有点欠缺：没有HUD，没有露营模式，不支持外放电（这个强烈要求厂家后期能够开放），而且说好的SVR记录仪功能也一拖再拖，居然要1年后才能OTA… SC超级巡航很好用，尤其长途出行，大大缓解疲劳，加上录音室级别的AKG音响，长途旅行也是一种享受！ 【最不满意】 不支持外防电功能，少了很多应用场景，尤其是周末露营烧烤时… 【驾驶感受】 驾驶感受也非常不错，由于电车重心够低，而且本身锐哥高度比较低趴，加上前后五连杆悬架，开起来很舒服，但是由于太重，刹车会出现船摇的前后摆动状态，这是不满意的地方。 【续航】 续航里程还不错，除了冬天有点拉胯外都好 【保养】 通过4S店，非常方便，而且赠送了5年的免费保养，第一次进店还是4S店安排的免费取送车服务 【动力表现】 加速非常给力，不像燃油车还要思考一下才能响应，一脚油门下去，直接推背上来

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

4.86分“优秀”

去年中动了换车的念头，其实一开始想继续换油车的，因为对现在的三元锂电池安全性存在疑虑，后来家里人都一致希望换台电车。研究来研究去，如果一定要买三元锂电池的电车的话，奥特能平台貌似是我唯一的选择，它的无线电池管理技术，超高强度钢框架，气凝胶隔热，防火毯和高温气体导出槽确实给了我很大的安全感。 锐歌的外观设计语言独特，审美优秀，内饰用料及做工都很到位，AKG音响绝对是一个亮点，说是第一梯队绝对没问题。 行驶质感和操控应该是作为传统车企的优势，电门调教线性，操控丝滑，悬挂的舒适性和过弯支撑性都不错，从油车过来几乎不需要过多适应，还是熟悉的感觉，总得来说机械素质一流 续航也是亮点之一，充满电表显续航522km，如果不开暖空调，这几乎是没有水分的续航里程，在市区行驶最终的续航里程完全可以超过522km，今年春节长途自驾游开了2000公里，高速上如果不开空调522km续航打个88折没问题，高速电耗也不会超过百公里20度，可以说是很优秀了，每个月1200公里免费里程也很够用，高速充电讲究策略的话其实也不是难事。 缺点就是目前的车机确实很拉胯，SC和360等高端功能也没有按时上，还需要后续ota，但是作为凯迪的第一辆电车，我选择爱他的优点，给他的缺点一点时间

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

4.57分“优秀”

外观就一个字-帅！很少有量产车能如此原汁原味的保留概念车的设计理念！前脸黑晶光曜隔珊科幻与艺术感十足。内饰方面33寸9K曲面屏无可挑剔，唯一可能让人略有遗憾的是前操作台未采用全皮包裹。配置和传统品牌汽车相比，同价位已拥有几乎最全的配置，但是和新势力品牌比在hud、空悬、后排座椅倾斜角上略有不足。空间个人来讲还是很满意，前排正常开车位，后排腿部空间能有两拳半，后备箱纵深不错，外加前备箱，储物空间给我是完全够用的，但是空间利用仁者见仁，智者见智。续航方面，个人正常使用，在武汉目前气温下，跑个500没什么问题，温度回暖点应该会更多，因为明显能感觉到中午开车能耗比较低。智能化方面车机体验还有待加强，比如我个人的车辆车联网就不是很稳定，存在连不上网的情况，但这类问题可以通过ota解决，也不算太大硬伤。驾驶方面虽然没有空悬，但得益于百年车企的调教，驾驶感受非常棒，这种尺寸的车还开过4.7的陆巡，单论铺装路面驾驶感受而言，锐歌要好很多！

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

4.07分“优秀”

一开始选择锐哥是被他的颜值吸引，现在看来，力力可的颜值绝对的能打的，无论是外观还是内饰，豪华感满满，马路回头率杀手！其中，力力可的灯，无论是大灯、格栅还是内饰氛围灯，都非常在我的审美上，用了这几个月，真的是越来越爱！ 车机系统一直是锐哥的一大痛点，刚提车那会问题不断，黑屏、导航漂移、空气墙等，虽然小问题多，但整体不是很影响驾驶，加上后来几次OTA，明显改善了不少，希望继续优化进步吧！ 可能是我之前的一辆车比较low，锐哥开起来真的很舒服，很丝滑，底盘很满意，尤其升级了SC后，感觉现在开车越来越轻松，不得不感慨，通用的super cruise做的真的不错！ 最后，力力可的价格一直比较坚挺，不知道是不是定价过高，这几个月的销量不是很好，不过作为已经购买的车主，还是希望继续保持这个价格哈哈哈！

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

4.29分“优秀”

2月提车至今，除了到成都、南充等地有高速公路体验外，其余都在城区代步使用，里程近5000公里。 1.外观。此项不需要过多赘述，不说是地表最强，至少目前在街上，回头率绝对杠杠的！ 2.内饰配置。详情可以看官方介绍，高中低配的配置基本一样，价格落差也不大，关键就看个人对动力、天幕的需求。我选的低配，动力完全足够，完整天幕后排视觉效果拉满，白内彰显高级不解释。 3.空间续航。小孩子终于可以站起来了，即便有空间魔术师的说法，但我家不是篮球队的，完全够用，储物箱太空旷了还有点浪费的感觉。续航城际不虚标，这是车友群大家一致实测的结果，高速根据实际速度，100公里每小时和130公里每小时的续航会有较大差异，满电单边高速400公里是没得问题的。 4.智能化。此项就是吐槽的重灾区，虽然我不太关注新能源的科技功能，但对比其他品牌，这点力力克确实要弱些。OTA后，一些车机的小毛病解决了，SC在高清地图识别路段的表现也很满意，高速旅途更加轻松惬意了。希望以后功能逐步完善就是，不作更多期待。 5.驾驶感受。这款车对我来说相当于是一步到位的，每次进入驾驶室就有种莫名的放松感，行驶路上自信满满，都是车辆外观、路感反馈、舱内舒适度、AKG音响、9K连屏等带来的。下车回望的感觉你懂撒。

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航尊贵版

4.64分“优秀”

外观：纯电SUV里的颜值担当。 配置：落地即使顶配。 空间：一般家庭足够满足。 续航：精准、城市周边足够应付。 智能化：配置智能化需陆续升级开通。 驾驶感受：堪比油车体验，告白喧嚣的城市噪音。 亮眼的外观，开在路上妥妥的回头率百分百，升级ota之后，前脸灯光在夜间城市里的一道风景线。后续全车氛围灯的ota升级，让其爱不释手。车子的续航能力也十分精准，根据不同车主的使用习惯计算出自己的续航里程，不怕开到一半不知不觉手忙脚乱。配置的动能回收拨片，使用起来十分顺手，保证足够的续航里程，可以完完全全平替脚刹，让开车更有乐趣。未曾使用的道路救援协议也是更显尊贵身份。 缺点：ota升级太慢，强大的系统却没有完全发挥出来。车机是车的最大败笔，希望后台尽快上线更多未开启的功能。

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航尊贵版

4.36分“优秀”

1.外观无懈可击，对比一众封闭式前脸和环形大灯，有自己的辨识度和家族特色！特别是升级了前格栅大灯之后，行驶中常亮无敌！ 2.美系车空间大，配置高，LYRIQ保持了传统风格。akg音响也还不错，充电时候看看电影，有影院的环绕效果。 3.续航市区500～550km妥妥的，高速110acc的话480，电车高于120速度续航锐减。 4.驾驶质感完美，地盘和悬架妥妥天花板！ 5.车机拉胯，bug较多，希望ota后续升级能改善。 6.辅助驾驶还没ota推送，后续升级了使用后再来评价！ 车主权益还是比较实在的，终身保修包括三电和车身。送5年小保养，每个月1200km的里程充电，扣减方式和充电站点网络都很nice。

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

4.39分“优秀”

作为去年10月提车的第二批车主，LYRIQ也陪伴了我们7个月的时间了，跟大家讲讲一线车主最真实的用车体验！ 音响: AKG品牌来自于音乐之都维也纳，是全球4大🎧生产商之一，也是最专业的录音设备制造，最求极致完美。AKG在汽车领域只跟凯迪拉克合作，而且这套音响是专为LYRIQ量身定制的哦！ AKG19扬声器绝对不是盖的，头枕都带扬声器，还支持声学棱镜技术和同轴扬声器技术，1400W功率，7.1声道，高清无损音乐播放起来，后绝对的沉浸式享受，堪比一场私人订制演唱会，身边搞音乐的专业人士也连连称赞！ 屏幕: 最初吸引我的点是“9K”，众所周知“4K”分辨率是3840*2160，LYRIQ屏幕分辨率达到了惊人的8960*1320，画面清晰度绝对ok，日常使用都有点浪费😁。 驾驶感受: 前后五连杆的设计非常棒，行驶质感非常细腻，既不是突兀的反馈，又不是软塌塌的回弹，处理后那种细腻感非常不错，对于一台5.03米，整成质量2.5吨的大车来说，非常不易，过坑、过弯非常有信心，车厢静谧性做的也相当不错，门一关与世隔绝的感觉。一个好兄弟坐我车，看我过坑没怎么减速，且过坑时悬挂系统处理得恰到好处时，说了一句:“要是我的车的话肯定哐当一声，好车就是不一样”，朋友的感叹足以体现凯迪的功底之深。 sc: 他的设计理念一定是安全第一，对安全的追求是极致的，可能不像新势力那样激进，但是用起来无比放心，我高速全程使用sc超级辅助驾驶功能，一点都不累，一般我开车都要服务区休息休息的，自从有了sc，都一口气达到目的地，省时省力，放开手脚后，开起来也是信心满满，sc就想一个老司机一样稳，点赞！小问题也有一点，我的车目前不会自动变道和指令变道，可能需要检测一下侧防撞系统，希望sc尽快解决。 车机: 我车机几乎没出现过问题，稳定流畅，就是功能偏少，建议增加游戏、K歌功能，最好再配个话筒，还有就是开发露营模式和哨兵模式，都是很好用很好玩的功能。另外优化360白框，争取把360画面做大点。真心建议美方加快开发和完善的进度，或者交给中方来做。 电池电耗: 江苏地区，冬季表现续航522，城市道路17-18左右，高速电耗22左右(时速110)，春季续航529，城市道路电耗14-15左右，高速19左右(时速110)，夏天等到了6月再看吧，目前还体验过😅总体来说，续航比较扎实，几乎没啥里程焦虑！ 总结: 车，绝对的是好车，在工程师们的努力下，原有的小毛病基本都被慢慢解决了，接下来就是期待每次ota带来的惊喜咯！[爱心]

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

4.71分“优秀”

非常钟情于锐歌的靓丽形象，端庄大气优雅清新，第一眼看到宣传介绍后，眼睛就不看其它，小定大定全部毫无迟疑。提车后也是十分满足，身材、颜色、灯语无一不填满我爱美之心！锐歌的驾驶感受比意想的还要好，平顺静谧，加速过弯都是五星表现，动力相比我以前2.0T的要充沛良多。拨片挂档、实体按键很有高级感，而且特别习惯使用。车内空间足够，驾驶位的上下位置设置悦乎吾心！硕大的天窗看星星月亮浪漫美妙，让我每天都想着坐拥佳人。流媒体后视镜和9k大屏绝对不是吹的，清晰恍如真景在目，屏端操控也是响应迅速异常灵敏。汽车音响更是配置亮点，高音、低音、立体效果完美呈现，每天开车不听点音乐一定有所缺失！ 锐歌的能耗问题中规中矩吧，满电显示522，不开空调正常开可以到570，是不是有点小惊喜？气温零下之后电耗显著上升，极端情况只开到350，比预想略低。 人无完人，车无完车，锐歌的缺点也不少。因为车机系统尚未完善，期待中暂不评论。其它不满意的有：1、车内气味较重；2、配备的ETC、酷我音乐、安吉星有点垃圾；3、小BUG比较多，像黑屏、语音助手罢工、百度反复绑定、网络中断等经常性出现。 单论车是好车，配置上尤其是智能化配置尚需努力，期盼锐歌越来越好，不负歌迷们厚望！

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航尊贵版

4.14分“优秀”

【驾驶感受】我不会感觉到这台锐歌和当年它的燃油车型有非常大的区隔，而在我的眼里，这台车是我开过在纯电车型里面行驶质感最高级的之一，很多的纯电车型开起来会相对面轻浮，但是它不会，无论是在燃油时代还是在电动时代，我相信一台车高级的驾驶质感，它永远都是和机械本质有关的，而这种本质其实正来源于你的脚下和你的手中，它所给予的你的那种反馈和对话。这种。感觉真的是妙不可言，而且很难用语言来进行表达，我想你可能只有试一试，你才知道什么叫做凯迪拉克的高级。如果我们从安全，可靠，省心这三个维度来进行考量的话，我相信凯迪拉克锐歌所搭载的这一套全新的驾驶辅助系统系统绝对在市面上可以堪称是先进水平，因为它有一个非常重要的数据，那就是这套系统已经在全球尤其是北美地区安全无事故的行驶超过八千万公里，而这个八千万公里的数字也每天每时每刻都在持续增加着，而这个数字就是对于super cruise安全可靠性最好的说明。在我这么一个非常追求稳妥的司机眼中，如果没有了安全，你再激进又如何？为了安全，其实很多车在体验上会偏于保守，也就是会被人诟病体验不佳。通用对于super cruise一直在进行从未停止过的更新和迭代，在安全的基础上让人拥有越来越放松省心的体验，包括新增加的这些自动变道，主动变道的功能，也会令我这样一个对它已经非常熟悉的人都能够明显的感知到它在迭代之后的不同。

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

4.14分“优秀”

【满意】 1，驾驶体验比自家品牌的燃油车要出色得多，一直喜欢凯迪拉克的驾驶质感，无论是舒适性还是操控性，拿捏的刚刚好，从燃油车更换到电车上，第一感觉就是这台车的加速迅猛，基本没有任何的延迟，超车加速没有一丝拖泥带水。 2，续航里程比较大，基本上满足了每周通勤使用强度，春秋季节能够保证2周补充一次电，续航基本在550公里以上，如果在高速控制90km/h左右，这台车跑长途丝毫没有问题，跨市旅行也不是问题。 3，空间很大，无论是乘坐空间还是后备厢空间，都很宽裕，座椅依旧是典型的美式大沙发，以舒适为主，并且支持加热和通风功能，对于一台代步车而言，真的非常实用。 4，外观漂亮大气，这台车就是凯迪拉克未来汽车的发展方向，整体一看就知道是凯迪拉克的设计语言，钻石切割的车身时尚永存，大灯造型犀利，与尾灯相呼应，完美展示给用户。 【不满意】 1，车机不好用，不如凯迪拉克燃油车的实用性，对于一台电车而言，如果没有好的车机，会影响使用体验。 2，风噪处理的不好，速度快了会在A柱位置有明显的风噪。 3，这台车目前没优惠，可能要等多几个月。如果有大点的优惠，就不需要太担心保值率的问题，毕竟现在连丰田、本田的汽车都开始不像以前那么保值。 【电耗】官方百公里耗电量15.6kWh，日常实际驾驶百公里耗电量大约在18kWh。 【优惠】无现金优惠。

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

4.86分“优秀”

我的上一辆车是凯迪的xt4,低配版本，20来万就落地了，当时也是处于创业初期，所以想买一辆性价比高的车。 不过这两年生意陆陆续续的有了苗头，也赚了点钱，想给自己换一辆更有排面的车子，LYRIQ锐哥其实并不是首选，刚开始有考虑换奔驰e300，闽南这边老传统，做生意不开奔驰容易被人看不起，可能我习惯了suv吧，试驾e300的时候总觉得怪怪的，索性就放弃燃油车，考虑新能源。 提车价格 我这款是 长续航后驱豪华版，标价439700 优惠0 保险大概9000，免购置税，落地大概448700，终身质保，当时大定的时候还送了不少权益。包括送充电桩，哈哈哈 想想就很爽，虽然做第一批车主体验不好，做小白鼠，但是转念一想这些福利到手心里也就平衡了。暂时没有别的服务费，当时提车还搞的很隆重，不过我个人不太喜欢抛头露面的事情，所以草草结束。 亮点配置 讲讲这辆车的亮点： logo 会发光，每次要是解锁的时候logo会先亮，然后中网 再到led大灯，科技感和仪式感满满， 特别是晚上在人多到地方装逼是真的好用啊，回头率爆表，但是行驶过程中不亮，美规版本可以，国内的据说是法律不允许，所以取缔了，不过后续应该能自己破解程序，刷出来。当然，科技感感满满，也意味着价值不菲，轻轻一撞就是大几万，能和奥迪的大灯比比了。 机械素质：锐哥的底盘用料是很不错的，前后五连杆独立悬架，同价位里找不到这种布局的，美系车在用料这一块儿值得点赞。 续航：续航还是挺准的，官方标得600多公里 世纪能跑500多，表显和实际里程差距不大，快冲充电也很快， 驾驶感受：锐哥调教偏向舒适家用，方向盘很轻，和奥迪很像，不过底盘支持性还算可以，避震很软，但不像日系车那么松松垮垮的，开起来可以用高级来形容，电门调教的很顺，非常丝滑，动能回收调教的不错，不像某些新势力，搞的后排的乘客晕车，这点我相信豪华品牌都能做好。 内饰 以前经常吐槽我的xt4内饰丑，经常骂厂家设计师闭着眼睛设计内饰，这回锐哥的内饰算是开窍了啊，33寸的大连屏，氛围灯，全景天幕，组合在一起蛮高级的，拍照真的很好看！！！本来想选米白色和棕色内饰的，当时看车的时候就被迷住了，但是老婆一语惊醒梦中人，我家里两个小孩儿，如果选浅色的话不用几天就脏的不行，权衡利弊下还是老老实实的选黑色吧，普通一点也没关系，省心省事儿 不足之处 1锐哥这款车在外观上存在一定的争议，有些人觉得好看，有些人觉得不好看 2价格门槛高，最低配都是439700 很多人想买，但是碍于40多万的起售价 3第一批车型有许多设计bug （电门不智能，按下电动门按钮的瞬间，在用手去拉门的话就会导致车门卡住，） 4听dj的时候门板会共振，估计这akg是听人声用的吧，听dj效果一般 5如果进入信号很差的地方或者周围有屏蔽网络的设备就惨了，很多功能都会受限。 6方向盘和油门很轻，感觉少了点参与感。没有太多驾驶乐趣，纯粹就是 舒服 好开。代步用。 总结 LYRIQ锐哥这款车可以买。物有所值，但是如果你喜欢激情操控的话就算了，锐哥主打舒适，除了外观 真的不运动，买这款车图的就是 底盘用料扎实，纯电平台，内饰好看，外观有科技感，品牌口碑也不错。就这么简单！

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

4.64分“优秀”

不吹，这个车是我开过最好开的，以前开过马3，Q5，奔驰E，动力完全够，别说比特斯拉差一秒，没意思，真真路口拼，根本不差这个基础一秒，拼的是谁真敢在路口死踩而不怕路人和其他车辆。锐歌开起来太稳了，坐感很舒服，底盘真的稳，续航500，真的一点不虚，所以出行基本不会焦虑和油车差不多。真很长的路程，中途直流快充，半个小时就能冲到70%，就当放松一下。打局王者。车机我目前开了4000多公里没有什么问题，非常流畅，就是有一些功能没有开通，需要等1月份. 车子的冬天续航比较标准，和其他的品牌我对比了一下，冬天的续航里程还算是可以，基本上8.5折的样子.锐歌在车机上面做的是不错的，内在的氛围灯音响音质特别的不错.我特别喜欢前脸的LED灯，晚上亮起灯时候有灯光秀的感觉. 车子的一个空间、外观巡航都是我中意的，后备箱空间大，日常放置东西满满当当够用了

点评车型: 2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版

4.25分“优秀”

外观漂亮大气，内饰美式豪华，上档次，驾驶感不错，像开油车，车趴地感强，稳，但车机一般，智驾一般！充电相对偏慢