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    凯美瑞空间局促值得买吗_凯美瑞空间怎么样

    ·凯美瑞

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共2245人评价
    12万-18万轿车总榜No.30
    超过71%的同价位车系
    经销商报价
    12.18-21.98万
    厂商指导价
    17.18-25.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.77
    • 外观
    • 4.04
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.77
    • 3.69
    • 配置
    • 3.73
    • 3.60
    • 空间
    • 3.91
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.71
    • 操控
    • 3.91
    • 3.72
    • 动力
    • 3.87
    • 3.74

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 亚洲龙3.87外观4.56
    • 天籁3.86外观4.30
    • 英仕派3.86外观4.33
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 凯美瑞3.88外观4.04

    凯美瑞·全部评分

    全部车型
    491mmmm前排坐垫长度1462mmmm前排坐垫宽度497mmmm后排坐垫长度1408mmmm后排坐垫宽度
    530mmmm后备箱开口高度1150mmmm后备箱开口宽度690mmmm后备箱离地高度1145mmmm后备箱深度
    1450mm车高4915mm车长1840mm车宽153mm最小离地间隙2825mm轴距
    1030mmmm前排高度969mmmm后排高度711mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版

    4.14优秀

    购车历程: 网上看了半年的卡罗拉,去了深圳粤港澳车展现场后,觉得卡罗拉不适合,速腾看起来不错,空间价位在那里(姐夫的车就是这个),打电话咨询姐夫,家用建议直接一步到位,建议上中级车,预算一下子从13万左右到15左右,然后就这样上了20+了,应了网上那句话,听别人意见买车,就得加钱? 外观: 先后看了凯美瑞,亚洲龙,雅阁,天籁,迈腾还有帕萨特,帕萨特,迈腾内饰看起来很有高级感,乘坐空间贼大,但是外观套娃,太没辨识度了,同等配置要贵个2万,加上刚出的碰撞事件直接pass了,雅阁修长的身躯第一眼看确实诱人,凯美瑞的外观很耐看,亚洲龙比凯美瑞贵个1万多也过滤掉了,名声也比不过凯美瑞 内饰: 从外观选择了凯美瑞雅阁天籁,但是从内饰一看,凯美瑞的设计确实眼前一亮,雅阁就比较普通大众化,可能还没碰上他的大改换代吧,天籁就更显得有点简陋 配置: 这个就不多说了,网上直接可以查阅进行对比,自动巡航,天窗,真皮座椅等等都是有的,比起雅阁要稍微好一点 空间: 乘坐空间和其他车差不多,乘坐空间可能比其他小点,大家可感受的到,但是尾箱是最大的,就同级别来说,几个主流车型,尾箱应该就属凯美瑞最大了吧,每次回老家,基本上要拖好多东西 操控: 这个没啥好说的,没进行过啥激烈驾驶,定位是家用车就不会要求太多,就是有点肉cvt 变速箱的通病,要推背感选其他变速箱的车吧 动力: 这个动力基本上还可以,2.0的配置,开到140也轻松,后半段加速还是可以的,嫌弃或者预算足够的话可以上2.5 舒适性: 这个悬架偏软,家用,舒适性要比雅阁强点,雅阁要硬一些,所以加速性能好一些吧,看个人喜好吧,没有试驾过其他车型,所以不太好多说 可靠性: 这个目前快2年了,没出过啥问题,偶然出现的就是后视镜自动折耳有出现过不生效的情况,估计是洗车的时候导致,后面正常了,反正没修过,当初决定买这个就是因为它的可靠性,省心不容易出故障,我可不想半路被抛弃在高速公路上 经济性: 这个目前就是首保免费,后面保养自费次花了800多,油耗市区8个左右,高速就算坐满,时速110,基本上就5.5的样子,开到120+就差不多6了,最高纯高速开到过5.1的油耗,最高续航纯高速应该可以跑到900。 注: 已购凯美瑞车的车友,强烈建议购买隔音密封胶条,我购买的是全套,网上多的是,启动后,发动机声音明显小很多,没用设备检测过,但是感受声音小了很多,也就30左右,性价比很高哦。 【最不满意】 起步有点肉,cvt通病,有点后悔没上2.5了,个人开车有点急 【提车价格】 车展订的车,直接提前联系几家店,直接说今天预定,看谁能给的价格优惠,最后谈下来落地21.3,当时查了一下,我这个价格算便宜的了

    2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版 图 02019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版 图 0
    2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版 图 12019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版 图 1
    2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版 图 22019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版 图 2
    2021-10-28

    我爱火星妞跑高速噪音大都是通病,可以网上购买隔音胶条贴上,30块钱搞定,效果显而易见,凯美瑞车主值得购买

    天河雅阁佬

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

    4.2优秀

    人生第一辆轿车,才提车几天,也不是很懂,车子开起来还挺舒适,就是异味太大,听说要晒小半个月,外观方面,不得不吐槽的是,都2.0豪华了,还配个17寸的轮圈 ,丑的一批。对比雅阁空间小了点,关键还不带无线Carplay,不带就不带吧,关键原车USB接口才三个,还全系标配,都是三个,前面只有一个,手机想充电就不能插U盘,插了U盘就不能充电,还想改个无限Carp lay盒子现在是真心的纠结,没有USB插孔,同样的亚洲龙人家扶手箱还带两个USB,充个电还要买个点烟器插头,关键U盘和Carplay盒子是真心纠结,相对来说,隔音性还是挺不错的,提速中规中矩,唯一的优点就是油省一点,目前开了200多公里,表显油耗六升。最后不得不吐槽,就是手套箱巨小。

    2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 02021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 0
    2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 12021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 1
    2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 22021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 2
    2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 32021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 3
    2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 42021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 4
    2022-04-16

    你的香蕉很皮要什么carpaly,3年免费车联网,qq音乐用语音操控想听什么歌自己说可以了,我唯一觉得不好也是异味大,我的2.5混动豪华

    不落的太阳1975真心漂亮,耐看型

    马里亚纳扛把子花了二十多万竟然在纠结USB插口?你要真想充电把线插在后排出风口下面,正常的充电线长度都能满足你的充电需求,把U盘插在中控下面,觉得亚洲龙好又不愿意多掏钱,你咋不跟劳斯莱斯比比?沃尔沃用料环保健康也没见你买,凯美瑞本来就是个舒适性家用轿车,也不是运动型轿车17寸轮毂没毛病,你试试2.5的18寸你看还能那么舒服不,手套箱给你大点能起飞还是能咋的,车机不管Car什么确实是有点脑残,但是你买车的时候没看配置?什么都想要还没有那个钱,买完一顿抱怨,我都替你的钱不值,这车跟你得遭老罪了

    点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0E 精英版

    3.86良好

    采用TNGA架构的凯美瑞在行驶表现上变化较明显,并没有上一代车型那么油腻。在测试中绕桩和麋鹿测试的表现可以和以运动渐长的马自达阿特兹相媲美,非常难得。整体底盘表现也更整,没有老款车型松散的感觉。空间方面表现不如雅阁,前后排头部空间较低,前排驾驶位较高,身高超过1米8容易顶头。2.0L车型动力一般,油耗和雅阁、天籁相比也无优势,因此更推荐2.5L汽油或混动车型。车机系统一直是丰田的弱项,无论界面设计还是灵敏度都是上个时代的产物,摄像头像素低画面很渣,也不提供手机映射功能。

    2020-11-06

    手机用户51801644426亚洲龙和凯美瑞之间怎么选

    点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版

    3.79良好

    动力方面八代的凯美瑞还是搭配了自然吸气发动机,相比于涡轮增压那种紧凑的爆发感,自然吸气发动机相比起来柔一些,但是这并不代表动力弱,在0-80左右有持续不断的输出,相信很多居家的好男人,这个发动机或许是更好的选择,值得一提的是这台车的动力,平常城市开动力够用,上了高速以后就会显得无力。在转向方面来看,由于和雷克萨斯是同门师兄弟,凯美瑞延续了雷克萨斯的设计传统,与雷克萨斯的转向十分接近,驾驶起来比较顺滑,在配置方面来看,凯美瑞是遥遥领先于同级别对手的。在空间方面来看,八代凯美瑞的空间是值得考究的,后排的位置是可以调整的,在同级别车型中也是很少见到有使用的,这样大大增加了舒适性,让乘客在车上也可以收放自如,说到凯美瑞的油耗,相信还是非常值得夸赞的,尤其是混动版车型,油耗甚至突破了百公里五个油,在操控性方面,凯美瑞也是表现的足够优秀,底盘设计的更低,核心配件都设计在中间,使凯美瑞的拥有很强的操控性。 说了那么多的优点当然凯美瑞并不是没有缺点的开门这个车型虽然说座椅坐着很舒服,但是有一点,我1.88米的身高,驾驶坐姿,我的头部空间顶着头了。如果是一米8以上的朋友,如果你要买凯美瑞的话,我建议仔细坐在车里面体验一下你的头部空间,简直是糟糕。 总的来说凯美瑞在这个价位主打稳定可靠,驾驶风格很舒适,虽然变运动了骨子里还是主打家用和商务,没有迈腾那样的爆发力,TNGA的安全性很高,车身刚度和安全气囊都非常满意。

    2020-11-30

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

    4.1优秀

    【购车经历】 离公司很近正好同事提了一辆威兰达,也去同一个销售那边砍价,价格合适现车充足直接提车了 【提车价格】 23.5左右送了3500油卡说要等审批过段时间叫我去拿,自己老车也置换了,置换补贴2000和油卡同一操作,送了汽车隔音,自己上牌那天加了3000贴的陶瓷膜雷朋质保10年 【驾驶感受】 起步很肉新车也不敢深踩油门,磨合期过后再试试,上辆车经常暴力驾驶,起步稳稳的第一😄 【油耗】 现在9.2还没过磨合,争取开到低于8 【动力表现】 车子动起来后动力还行 【乘坐体验】 本人个子183,空间有点局促 【保养】 未知,以前那辆车都小修理厂200内搞定 之前的车13年置换了3.8W,置换补贴需要等2个月、感觉丰田车内储物空间很少也小,起步非常肉,可能之前那辆车地板油习惯了,油耗现在200块油差不多250公里上辆车至少330公里。对了上辆车置换了一个月了信息什么时候更改成别人的,我上个车牌也没保留,现在还能查询到上辆车信息。总体用车满意等首保过后暴力驾驶下再发帖再去拍点靓照

    2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版 图 02021款凯美瑞 2.5S 锋尚版 图 0
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    2022-03-17

    广战加大仔恭喜恭喜,还放鞭炮

    chuanqixinghuo钛灰银锋尚好看

    行必至知须行为啥我的油耗 开到了11个油

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    3.36良好

    缺点:动力真的肉,2.5的都这样,不敢相信2.0的加速效果。车机真的卡。倒车半天才出倒车影像。尤其是天冷的时候。油耗还可以,高速5个多,市区10个左右。空间应该是所有b级车最小的了,本人183,前排顶头。后排也没宽敞那去。。提车优惠比较少。 优点:皮实耐用!

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    2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 12021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 1
    2021-11-08

    一曲笙歌1987音响效果怎么样,这车

    三拾即山石这么说一点几的排量没法活了

    头条用户市区10个油是认真的吗

    点评车型: 2019款凯美瑞 2.5G 豪华版 国V

    2.93一般

    2.5凯美瑞 8at低速顿挫,空间小,起步提速慢,油耗一般,也不保值了,已经后悔了

    2019款凯美瑞 2.5G 豪华版 国V 图 02019款凯美瑞 2.5G 豪华版 国V 图 0
    2019款凯美瑞 2.5G 豪华版 国V 图 12019款凯美瑞 2.5G 豪华版 国V 图 1
    2023-05-20

    用户1382294846474为什么你的仪表盘是2.0的炮筒

    用户985081638612你这个屏幕是怎么设置的

    chenboecnus挡起步+95号油

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

    4优秀

    第一台车,也没有太多对比,开着还可以,空间小点,没有360倒车影像,第一周就刮了下。定速巡航好用,动力还可以,不对动力要求太高,家庭使用,

    2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 02021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 0
    2022-02-21

    哈哈582y落地价是多少?

    黄丶羊21.16是落地价吗

    小贵嗷刚刚去问21.06,欧伯银合适吗

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    3.2良好

    外观运动,内饰用料一般,特别容易刮花,空间在同级别基本垫底,身高一米九感觉很局促,配置不算高,只能说是基本够用

    2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 02021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 0
    2022-02-22

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

    3.93良好

    总的来说就是动力有点肉,还有就是空间和同级别相比较还是有点小,主要是后排,别的我感觉都还可以。

    2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版 图 02021款凯美瑞 2.0S 锋尚版 图 0
    2022-10-11

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    3.7良好

    凯美瑞的外观还算不错,年轻人也比较喜欢。内饰就比较一般了,中规中矩,色彩搭配比较单调,屏幕也比较笨,不智能。在空间表现方面确实非常的一般,作为一个B级车轴距也不短,但是却比雷凌没有大多少的空间。凯美瑞空间小的主要原因是因为他追求了操控,为了降低风阻,车顶降低了几公分,为了接近前轴后轴50%:50%,就把前排座椅向后移动了几公分,所以头部空间小,后排腿部空间也小。驾驶体验方面虽然是一个大排量自然吸气的发动机,但是现在是涡轮增压的天下,是混动的天下,哪个动力确实都要比自然吸气的动力好。大排量自然吸气似乎已经成为了一种信仰般的存在,带不来实质性的好处。现在凯美瑞综合优惠能到1万多块钱,优惠幅度跟德系美系相比,仍然是比较小的,当然他确实保值率非常高。但总体来讲,性价比是真的不高。

    2022-04-25

    点评车型: 2019款凯美瑞 改款 双擎 2.5HG 豪华版

    3.71良好

    凯美瑞这款车相信不少的朋友也不陌生了,这是丰田的王牌中型车,对于他的双擎版本来说,整体还是很有看点的。 作为中型车,他的空间表现与雅阁是差不多的,175cm的身高71公斤的体重,在调整好座椅之后,前排的头部空间是1拳左右,后排的头部空间是4指左右,双脚要翘起二郎腿还是较轻松的,宽敞度倒不错。不过与帕萨特、亚洲龙、君越等相比,空间宽敞度确实是不如他们。 凯美瑞的内饰设计会有点保守了,与我们所谓的时尚感确实搭不上太大的边。但内饰的质感还是不错的,他的方向盘就采用了真皮包裹,座椅也是皮质包裹,整体的质感不错。并且他拥有HUD抬头数字显示,这确实是非常便捷的配置。消费者关心的智能化来说,其实凯美瑞也支持语音来导航、切歌等,整体的便捷度还是挺高的,并且语音识别率也高,我这带着一些客家话口音的普通话也基本可以识别出来,点赞。 对于双擎版本的凯美瑞来说,其实他在启动的时候是较为安静的,并没有太多的恼人噪音。实际的城市行驶中,他的E-CVT变速箱在换挡的时候确实是悄无声息类型的,普通的城市行驶还是较为好开的。但跑高速时,他并不能给到你速度与激情,时速90之后,其实他的再加速能力确实是大大减弱了,即便比起1.5T版的君威,凯美瑞的中后期加速也不如君威,所以来说,凯美瑞当作是普通的家庭用车确实是合适,但他的性能表现一般。 城市行驶中,双擎版本的凯美瑞油耗确实是低,百公里油耗不用6L是正常的,并且普通的城市行驶中,整车的静谧性是较高的,整体的隔音表现确实不错。对于凯美瑞这款车,我觉得他确实是适合于当作家用车。

    2021-02-17

    点评车型: 2019款凯美瑞 2.0S 锋尚版 国VI

    3.14良好

    凯美瑞之前无论是新车市场还是二手车市场毫无疑问都是当之无愧的王者,但是这一代在带来TNGA架构,拥有更高安全性的同时,也多了很多缺点。首先是空间表现在同级对手中表现不突出,其次是内饰设计还是偏简单,同级也就比雅阁强一点,第三是2.0升自然吸气的动力表现还是偏乏力。这三点其实让原本很均衡的凯美瑞多出了几块短板。如果购买凯美瑞的话,我还是更推荐2.5L自然吸气或者双擎版本的车型。

    2020-11-04

    点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0S 锋尚版

    4优秀

    经常看到有人喷雅阁这不好那不好,但也有一部分人非常中意雅阁。 我感觉对于一款车来说,有争议才是好事,这恰恰说明消费者对它关注度高。 起码作为一款中型车,雅阁不再带给我们传统、保守的风格,外部造型看起来格外前卫,大灯看起来格外犀利,拥有特别大的进气格栅,看上去没有任何违和感,显得格外大气。车身线条流畅,而且还经过空气动力学计算过,可以减少阻力提高车速。锋尚版还提供了运动外观套件,开上街简直太拉风了。 作为一款中型车,凯美瑞的空间表现还是可以满足一般家用的,尤其是前排空间非常宽敞,坐进去不会觉得拘束。但是后排是一大争议点,因为空间变小,如果个子高的人坐进去恐怕会觉得拘束。不过好在包裹性和支撑性不错,即便是比起有大沙发称号的天籁来说也不落下风。 说实话,这款车的配置不是很全面,尤其是原车的倒车影像不是很给力,分辨率比较低,反应速度也很慢。 至于2.0L自然吸气发动机也没有很多人说的那么鸡肋,开起来也是比较轻快的,只要不是追求飙车,满足一般人需求完全没有问题。

    2019款凯美瑞 改款 2.0S 锋尚版 图 02019款凯美瑞 改款 2.0S 锋尚版 图 0
    2021-02-05

    河南省彭于晏雅阁除了配置低以外,其他的还好

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    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    亚洲龙 2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版亚洲龙 2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

    【购车经历】 6月18号第一次到店谈价格,对比了一下,价格还算公道,22号联系销售说还有下降的空间,但不多了,24号本想去谈低价直接订车的,由于时间原因没去成。26号下午抽时间过去准备订的时候被告知价格回收了2000,由于路途遥远抱着来都来了的想法狠下心就订了,我的前提条件是免除上牌费500(自己上牌)在送一个专车专用行车记录仪,销售找领导申请后同意后直接付了定金。 当时店里没有现车,在途车辆得7到10号左右到店,回去过了两天,突然接到销售电话通知29号去提车,说是贷款政策7月有变化,和全款客户调剂了,让我分期的先提车。29号凌晨4点多起床安排好手头工作,准备去提车的时候,销售的电话又打来了通知29号取消交付,因为市区下暴雨,路面积水过多,30号在交付。 30号一早就到了他们店内等待销售,带我办完一切手续差不多就中午了,一直等到晚上6.30贷款才放出来,当时都绝望了,第一个到店最后一个离店,无聊的等了整整一天,跑高速回到家里已经晚上9点了。 由于合格证还在银行压着,必须要回到4S店取到才能去上牌,说好的上牌自己上,可上牌专员还处处为难最低要交285,不然你去其他地方上,然后再回来抵押,抵押也要收费,你跑来跑去基本还是这些钱,你自己看。自己全当找黄牛了,也不在意这一点了,付了钱也确实全程代办了,比较省力。 【最不满意】 转折点在4S店装潢部看到行车记录仪的那一刻,吸盘插点烟器的记录仪我实在绷不住了。(朋友那批发35元一个)当时就跟销售打电话,销售含糊其辞没有说法,车机开网后随即离开了4S店。 本来价格回收买的车心里就有点不舒服,再加上记录仪那么糊弄我,我一气之下把商业险全退了(当时店保一万多点,包含焕新险3880)销售电话打来说退不了,不然法务将起诉我,听到她说法务,我就更加坚定要退保险了,霸王条款而已! 1发票低开(没找税务局投诉,保留) 2合同我没有(没找市场监管局,保留) 3服务态度(没打400,保留) 4二手车虚假交易(没打400没举报,保留) 为了业绩,实现不了的事情随便许诺让人实在很恶心,一万多的保险都店保了,我没想过要退,车卖完就感觉客户拿他们没办法了,他们忘了,我也是某4S的,一个记录仪换来业绩回收,我都替他们感到不值!就像哪吒2里哪吒说过的一样:我活不活无所谓,我只要你X

    4.20分“优秀”
    雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版

    2025年7月4日,我全款买下了人生第一辆车——本田雅阁豪华版。7月13日提车,说实话,心情没有想象中那么激动。4S店也没搞什么提车仪式,我和老婆也都不太在意这些“仪式感”。我连朋友圈都没发,抖音也没上,只告诉了我哥和爸妈,算是低调买车、踏实生活。 其实钱早攒够了,只是北京车牌摇号多年没中,再加上单位有一辆奥德赛,平时上下班和出门办事都能开,所以买车这事一直不急。但最近单位那台奥德赛被固定用来通勤了,我出门反而没车用了。再加上现在可以先挂河北牌照,进京证可以平移刷新,于是买车这事就被提上日程了。 作为一个普通打工人,我觉得买车还是得务实。省心、实用、自己喜欢最重要,至于“面子”,咱也别太较真,毕竟车是给自己开的,不是给别人看的。我老婆对车没概念,全权交给我挑,于是我开始在汽车APP上各种研究。 最开始想买SUV,比如现代途胜、起亚狮铂拓界、本田CR-V,都快去试驾了。但后来一想,我日常开车路况都不错,SUV跑高速时间一长还真有点累。之前也开过单位的凯美瑞和帕萨特,觉得轿车坐着舒服、开着顺手,再加上现在B级车优惠真不小,于是果断决定买轿车。 5月底那阵子,我一口气试驾了帕萨特龙腾380、别克君威1.5T、本田雅阁豪华版、丰田凯美瑞双擎豪华版,还有现代索纳塔2.0T。要说动力,索纳塔是真的猛,配置高、操控也不错,但外观有点“年轻”,30岁左右的人开正合适,我这年纪开起来就有点像在装嫩了。君威1.5T动力偏弱,提速慢,发动机声音还大,内饰也不太对胃口。最后在凯美瑞和雅阁之间纠结,当时雅阁优惠5.3万,凯美瑞4.4万。 其实这些合资B级车都挺成熟的,各有各的优点,真不好说谁比谁强太多,主要还是看谁更合眼缘。我原本打算6月底哪家优惠大就买哪家,结果6月出差,7月初才回来。结果一问,丰田那边反而优惠缩水了,只有4.3万,而雅阁反而涨到了6万,这还犹豫啥?直接杀去本田店里。 购车方案有两个:  第一种 :全款购车,现金优惠6万,出库费2000,保险6500,上牌和缴税自己搞定;  第二种 :在第一种基础上加了个礼包,说是6800,实际值大概3800左右,包括护板、全景影像、脚垫、后备箱垫、5桶机油(不能带走),玻璃膜(最后决定不去贴了)。 我选了第二种,当场付了钱,一周后就提车了,总花费大概16.3万落地。 这次买车算是理性消费+一点点冲动决定的结合。虽然没发朋友圈,但心里还是挺开心的。毕竟人生第一辆车嘛,以后周末出游、节假日回家都方便多了。 提完车之后,我也算是正式成为了雅阁车主。我对车的了解不算很深,但开了一段时间后,对这台2025款的豪华雅阁印象还不错。外观延续了本田一贯的运动风格,溜背造型挺有辨识度,开出去不张扬但也不失格调。内饰用料中规中矩,虽然比不上豪华品牌,但胜在实用、耐看,作为家用完全够用。 动力方面,1.5T、192马力的发动机日常使用完全够用,油门响应积极,高速超车也不拖泥带水。油耗表现也让我满意,市区开下来百公里大概7个多油,高速甚至能压到6以下。底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路段也不会太颠,挺适合家用通勤。 车机系统我觉得有点鸡肋。每月3G流量确实不太够用,平时基本靠CarPlay撑着。每次开机还要确认用户协议,用起来有点麻烦。车机自带的ETC功能需要激活,花了198元,主要是不想再额外加装一个设备,广发信用卡也不想办。语音助手我基本没怎么用,倒是音响效果我觉得还不错,听歌体验挺好。 目前还没有遇到网上说的异响问题。隔音方面确实一般,但我觉得主要是胎噪,不是车门或玻璃的问题。另外一个小吐槽是,导航关闭后还会有语音播报,查了说是“无路线播报”或“导航巡航模式”,但这个功能无法关闭,只能手动静音。不知道是磨合期,还是总在市区跑,油耗有点高都 11 个油了。 还有就是原车没有倒车雷达,不过我装了360全景影像,多少弥补了一些。考虑到原厂车再加装雷达容易影响整体性,我就没再折腾了,毕竟拆装一次也麻烦,装回去也未必严丝合缝。 总的来说,这是一台没有明显短板的车,省心、好开、性价比高,很适合像我这样追求实用又不想折腾的工薪族。 愿大家都买到自己喜欢的车,开开心心上路,平平安安回家!

    3.79分“良好”
    天籁 2022款 2.0T XL 进享版天籁 2022款 2.0T XL 进享版

    【购车经历】 跟着女朋友去逛车展,看了大众帕萨特、比亚迪汉、丰田凯美瑞、日产天籁,几辆车都试座了一下,日产天籁深得我心,造型也不错,座椅软趴趴的,很舒服,逛完车展直接跟女朋友去4s店试驾了,试驾的是天籁进享版,问了一下落地价要18.6万,有点超预算了,就谈了一下悦享版,本着货比三家的原则,又去另外几家4s店看了一下车价格,最后当天定的是优享版,落地价15.9万(含利息),由于订车匆忙,都没去试驾2.0l的动力,回来网上搜了一下,拍大腿了,都说2.0l的动力太差了,过了几天抽空我又去神舟租车租了一台2.0l的天籁,我靠,动力确实不太行,跑了一下高速、山路,很不满意,当时交了5000的定金,车都到了,销售准备通知我验车了,两眼一黑,当时就想直接退定金,4s店表示退不了,后面跟4s店协商,能不能换成进享版,经过友好协商,有惊无险拿下进享版。ps:大家千万别学我,一定要提前试驾好车辆版本,确定好在交定金,定金交完退不了的,我这还好4s店还比较好,能协商,不然当时准备直接放弃5000得定金了。 【动力表现】 换进享当然就是冲着他的动力去的,240多匹的马力,高速真的爽,甚至还能听到些许的声浪。 【空间表现】 空间够用,毕竟是B级车了,除了后排个子高的有点顶头,其他的都还挺满意的。 【操控】 这个悬架太软了,有次跑山路,拐弯的时候速度有点快,直接推头了,还好是晚上对向车道没车,不然就完蛋了,后面过弯道都是减速慢行,安全第一,高速还可以不会飘,但是还是安全驾驶,不要飙车。 【乘坐感受】 日产大沙发名不虚传,坐着确实舒服,就是前排座椅有点短,不过好在座椅舒服,不然真的很难受,跑长途晚上在服务区休息发现他的座椅可以直接放平,带一床被子可以睡一个人的。 【油耗】 我国道高速跑的多,不太具备参考意义,目前是7.2个油,实际算了了一下跑了5000公里加了3000块钱的油,平均一公里6毛。 【内饰】 我感觉挺喜欢的,没有花里胡哨的,就是前排都配了氛围灯,为什么后排不配个,厂家差这点材料钱嘛,然后车机最近更新了,支持华为的hicar,为此我斥巨资270软妹币,买了台二手华为丢车上用hicar,卡顿过一次,上车后不自己连接,人工连接也没用,最后打电话给厂家让我直接恢复出厂设置完美解决。 【最不满意】 前排座椅太短了,对比了一下朋友的雅阁,确实短一些,大腿的一部分是悬空的,也没有腿托,车漆太薄,小树枝划一下就是一道痕,路上石子蹦一下直接露底漆,日系车通病嘛,车漆薄。 感谢云飞圈主推荐指导。

    4.00分“良好”
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    本人80后,在莞20年,2013年买了人生第一辆车别克英朗,已安全行驶了12年19万公里,从送我儿子上幼儿园到现在上高二,我也从在马路上谁都不服到现在也学会了让行,我的英朗也从曾经的年少轻狂经过12年的岁月洗礼也逐渐变得体弱多病,直到去年修车师傅跟我说,算了吧。我开始认真关注新车,目标也很明确:就是能省心耐开15年的家用车,相对于英朗动力要更好、空间要更大,有试驾过大众速腾,凯美瑞,亚洲龙,CRV、RAV4,其实心里首选是凯美瑞,五一当天去广丰谈价,由于店内人太多,销售没有时间接待,院内有好多现车有凯美瑞也有亚洲龙,都没有上锁,我一个人沉浸式内外反复对比,一是凯美瑞后排空间比亚洲龙小很多,二是顶上没有遮阳帘,三是内饰没有亚洲龙豪华感,四是凯美瑞外观更适合年轻人,亚洲龙沉稳大气更适合中年人,与一丰的销售一番谈下来,置换旧车,也给到我原本预算买凯美瑞的价格,而且有4月份生产的现车,送了6次保养,送了膜没有要,在TB上秒杀价1500买了3M铂逸膜。用车感觉:平时上下班用,周日带家人去远一点的地方玩,相对于我上一辆车别克英朗,亚洲龙给我的感受:优点有:1、空间变大了,不用跟以前一样后排坐人就要把前排往前移,2、动力更好了,上下班路上间隔的两个红绿灯,以前赶不到,现在也能赶超到了,少等一个红绿灯了,通行绿波路段更从容了,3、没有通用6AT换档的顿挫了,加减档也几乎没感觉了,加减速都线性了,4、低速行驶更静音了,纯电行驶没有声音,发动机介入声音也能接受,5、更省油了,以前一个月加两次油,现在只要加一次油了,6、L2辅助驾驶在高速路上很好用,跑长途可以减轻司机驾驶强度,7、空调更冷了,平时只要开25度,英朗空调修了4次,好的时候后排没有出风口也热,8、还有HUD、腰部调节、前后雷达,APP车钥匙都非常友好;接下来说下缺点:1、音响差,还不如我原来英朗音质好,2、操控差,没有英朗变道灵活,可能是B级与A级车的区别;3,车机不好用,导航还是用手机及支架,听音乐也是用手机;总体来说,亚洲龙优点多于缺点,瑕不掩玉,最后祝愿所有的亚洲龙车友行车平平安安。

    4.40分“优秀”
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    2025年5月18日提了真正意义上的第一辆车雅阁,目前用车也接近3个月了来分享下我的用车感受 一.为什么选择雅阁 我是高中毕业就拿了驾驶本,然后一直到大学毕业把 对车基本属于车名字都认不全的阶段。。。后面也是因为要去比较远的地方上班,然后又考虑到是新手,家里就给买了一辆二手的手动挡的小车练手,就那时候才刚开始对车有所了解 后来第一次记住雅阁 还是大概23年把 当时我在北京的一个地方参加培训,当时上课的楼底下停了一辆应该是10代的雅阁,可能是当时10代的雅阁太惊艳了吧,当时一眼就喜欢上了,基本上每天上课去都要看两眼😂,感觉真的是梦中情车一般的感觉,奈何当时条件不允许啊(相信很多兄弟和我一样吧因为10代10代半喜欢上的雅阁)23年的时候也是我刚正式工作 雅阁改款了 还记得当时看到11代的时候 是真的感觉天塌了的感觉 终于能自己开始攒钱买梦中情车了然后他就地包天了🤣,后来我不知道是看的多了还是因为心底对雅阁的偏见吧就感觉11代越看越好看,后来终于25年攒了一部分钱了,下定决心去买一辆自己喜欢的车,然后就去了好多4s店转,其实对比下来大部分主流车基本都是各有优缺点 ,当时比较了迈腾、帕萨特的b8(帕萨特pro当时也是刚改款贼丑,但是也是现在是越看越好看,感觉这可能就是设计具有滞后性吧😂)君越、蒙迪欧、天籁,最后比较钟意的就是帕萨特和雅阁,当时最后帕萨特的价也谈好了 雅阁也谈好了,然后当天太晚了就回家了,然后路上就在想吧,然后我爸就说,就都差不多,买自己喜欢的吧,可能就那一瞬间吧 就想起了当时自己天天盯着10代半雅阁看的时候吧 ,然后就一瞬间决定买雅阁了。。 二.落地价格 当时是赶上11.5的雅阁刚出,4s店最后一批11代的现车,感觉优惠还可以,裸车给开到了13.68,家里旧车走了个手续国补1w,加上税,贷款5年提前两年还,总的落地价格在16.8左右,感觉价格还可以,当天就提走了 三.优缺点 优点 1.外观:我感觉11代挺好看的,外观这东西,每个人审美不一样吧 网上都说丑,但是我感觉虽然没10代半那种一眼惊艳的感觉,但是11代真的属于那种越看越好看的那种,特别是最近看11代的白色感觉有种漫画里走出来的车的感觉😂有种说不出来的感觉(11代半颜值也可以,但是就是前面上牌子那个地方不知道为啥会突出来好大一块,感觉没11代协调) 2.动力油耗 目前大概行驶了2700公里,平时在北京上班只有两个礼拜回家会开 跑过一次来回1000公里的高速 平时基本就是市区和国道(基本不咋拥堵)表显的油耗在6.6,赶上堵车啥都会多,基本最多的时候在8,9个油吧,但是这东西真是民间脚法各有不同,我老爹每次开油耗都在6以内 我也不清楚他是咋做到的 动力:虽说是1.5t+cvt 但是感觉动力真的可以 对我来说足够 我平时国道跑的比较多 车速平均70 遇到大货车超车啥的 感觉一脚油门下去动力很够用(这个车不清楚为啥一直踩油门反而动力响应不及时 相反得踩一会松一下在踩就感觉动力很足) 3.空间、舒适度 空间很大,我身高1m79,座椅调好,一点不感觉挤很舒服,同时后排也能有个两三拳的空余感觉 空间很满意 舒适度:舒适度还行 氛围灯,hud 前排的座椅加热通风 一些基本的辅助驾驶(虽然根本没用过)车机流畅度也可以,目前还没出现过carplay断连的情况 音响音质也挺好的,感觉对于我这种基本上就听个歌看个导航的人完全够用 4.虽说是1.5t+cvt说是有操控有点夸张的感觉(我个人对车这方面不是很了解,只是说下我的感受) 但是我个人感觉这个车挺好开的 转向很精准 过弯的支撑也不错 遇到路况比较差的时候感觉地盘也还可以(就是车里咣咣的响,但是确实是路况差的时候也挺好开的。。。) 缺点 1.中控异响 这个问题我就遇到过两次,这个就是那个中控屏与那个后边那个地方有个缝隙 一颠簸就响 就遇到过两次 后拉不清楚啥原因 就在也没响过 2.大灯太暗。。。这个问题真的 我感觉这新车的车灯没我家那老车那灯亮 下雨天,晚上是真的暗。。后续还得考虑换个灯,但是又不想大动,不知道有没有兄弟有啥好办法 既不怎么动原车配置的情况下,能增加点大灯的亮度 3.没有胎压显示 出现过一次 就自己莫名奇妙开着就报警胎压不足 然后停下来点那个校准 然后又自己好了。。。不清楚这啥原因 4.隔音 这个不用说了 本田车通病,但是我感觉这代的雅阁隔音还可以,比较挑路 路况好的时候隔音挺好的 路况不好吗。。。还有就是发动机有时候噪音挺大 5.还有那个氛围灯的颜色 为啥自己调了也没用 夏天就一直是蓝色 就只有关车灯一些特殊场景才显示自己调的颜色。。。。 总结:11代雅阁对我来说无论是动力还是各方面的配置都完全足够了 虽然没能在喜欢的年纪买上心心念念的10代半吧, 拍照水平有限。。