凯美瑞油耗低值得买吗_凯美瑞怎么样

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HGVP 豪华版

4.14分“优秀”

【最满意】第一点 行驶品质提升很大，使本人摒弃了日系车囊（东北话）的固有思维。第二点 油耗很满意，市区和高速大概都在4.5左右。 【最不满意】第一点 红绿灯起步阶段发动机就启动，这种调教，本人觉得很不爽，如果纯电起步，那简直太慢了，都赶不上纯油车，我不能忍。第二点 发动机启动时，声音隔绝的不好。第三点 后排空间在B级车里面很一般。 【购车经历】第一辆车是本田杰德，1.8+5AT 实在是肉，顿挫。凯美瑞是增购车辆，申请了置换补贴。办理了贷款。首先看的是领克08，价格那么坚挺，逐渐放弃。后来对星途星纪元ES增程版深度着迷，不能自拔，并且已经交付了5000元定金，在等车的阶段，朋友以很优惠的价格提了凯美瑞2.0双擎版本。随机开始研究凯美瑞，质量稳定性、油耗、行车质感，无可挑剔，最后决定退定金，购买了凯美瑞。 【驾驶感受】质感提升很大，很有韧劲，改变了我对日系车的固有印象。 【乘坐体验】质感提升很大，很有韧劲，改变了我对日系车的固有印象。 【保养】目前1050公里，还未保养。 【油耗】4.4 【续航】一箱油1000公里，应该问题不大。油箱油量提示的安全冗余太大了，亮灯时，油箱内还有10升油呢。 【提车价格】15万

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版

4.29分“优秀”

各位车友及要买车的车友大家好，分享一下我提车得心得及感受，在2019年5月份就打算买一台车，因为刚结婚有了宝宝，我们原来的长安面包车没有安全性也不舒服，于是打算买一台新车，本身预算大概在13万左右买一台SUV，正好五月份有一个车展看到了各种B级车，瞬间感觉紧凑级车不香了，看了帕萨特、迈腾、凯美瑞、亚洲龙。我老婆也觉得B级车更好一点，我们一起决定买一台B级车，一起努力奋斗，虽然疫情但是对于我和我老婆影响不大，反而因为我们的努力（一起有了目标真的动力十足）我们比往年收入翻了几倍，在国庆节期间就决定去试驾感受一下，我比较喜欢一汽丰田亚洲龙，外观犀利，空间更大，我老婆不喜欢，她说内饰欣赏不来，4S店正好都在一条街上，旁边是奥迪和大众，奥迪就是奢望了，上汽帕萨特事件以后就不考虑了于是看了迈腾，展车是380的迈腾，大众真的太懂中国人了，它的身上总有让你喜欢的一点，我喜欢迈腾的外观和仪表，我爱人喜欢它的简洁不简单的内饰，试驾了一下真的太爽了，留了销售联系方式，去看了一下丰田凯美瑞，一进展厅凯美瑞就在眼前，没有亮日间行车灯的凯美瑞真的没有迈腾好看，坐进去座椅舒适还很不错，溜达一圈，回家我俩决定买330豪华迈腾吧，于是乎在十月五号去4S店，结果刚到门口就有维权的，一个迈腾行驶3700公里变速箱更换了两次，这个车主说早上还有个探岳新车也是因为变速箱跟售后吵起来了，心里咯噔一下，由于我联系销售休息，她让我找另一个在店的男销售，结果他在忙着一个交钱的客户，他以为我们只是询价看车只是让我们稍等，转身让我们等了将近半个小时没有再来过一次，加上本身咯噔那一下，我跟我爱人说回家再商量吧，我说咱们也不着急用车，再深入了解了解，回家以后就开始下载各种APP深入了解，一晃到十月末，期间大众4S店销售给我道歉并且保证更多优惠，让我去买车。我说不着急十二月份年底了再买，十月末的时候在某手平台刷到了一个我们本地的一个卖车主播，于是在直播间看了一会儿，说的都是干货，车的零件厂商、工作原理、使用说明反正给我感觉非常懂，他给的报价确实比我自己谈的要省几千块钱，直到看了他半个月直播，我觉得我定位很明确了，我需要一台家庭用车，我自己原来开的是1.3的面包子谈不上需要多大动力，我工作很忙，全年无休没有时间去修各种小毛病，需要一台皮实耐用的车，于是定位亚洲龙和凯美瑞，这个主播帮我参谋很多，他说他们对比凯美瑞性价比更高，你24万只能买个2.0的亚洲龙，可是能买2.5的凯美瑞，更好的发动机变速箱，我决定买2.5G凯美瑞，十一月十号交了2000块钱订金，他说需要等待一个月，我说等到十二月底提，因为第一有车用，第二想上一月份的牌照，结果十二月中旬就到了，提车还是蛮激动，回来跑高速贼猛。好了墨迹半天，说一下个人观点吧！ 2.5G凯美瑞优点： 1、外观线条优雅耐看 2、内饰干净整洁、扶手箱放很多东西 3、后排座椅舒适非常好，过沟沟坎坎的滤振不错 4、能在这个车上感受到工程师为车主行车安全考虑的细心，比如日间行车灯只有在你车动了才亮、比如行驶过程中你不可以连接蓝牙等等，丰田的皮实耐用好多年没毛病只加玻璃水不是道听途说，我一个朋友15年的凯美瑞6年了没有坏过一处，身边的见证 5、后备箱超级大，超能放东西过年回家放了两个行李箱好多特产。 2.5凯美瑞缺点： 1、方向盘偏沉（都不如我4万块钱面包子轻盈） 2、刹车偏软（有人喜欢行程大的刹车方式）需要踩下去一点才能开始刹车，行程这段要是松快了会有咯噔一下的声音 3、市区油耗并不省油，我市区都到过表显11.3，高速国道确实省油平均6.3，最低跑过5.5 4、新车异味，这个挺头疼，尽管车载有两个过滤机制，但是新车味道熏的脑瓜疼，放了香膏和竹炭包好了一点，最近天气回暖，新车味道又大了，开车不冷就开窗。 5、车机功能弱爆了，别说国产十万块钱甩他几条街就是同级别迈腾比它高级好多，只能听个歌。并且扬声器也就是个会响的喇叭，跟迈腾比差不少 6、车漆薄、起步肉，18年开我面包子剐蹭过一个2.0凯美瑞，它翼子板开裂，车漆太薄了，一碰就掉了，起步确实肉不过，高速动力非常足，尤其中后段动力，真要极速跑10公里不比任何B级车差，我跑过205码（封闭道路） 还可以再去踩，只不过自己怕了。 目前跑了4000+公里做完了首保，用车感受还是很好的（原先就是开面包子的当然感受非常好了），买车个人建议：第一看兜里有多少钱，第二去试驾感受一下，千万别去听说，听说这个词很可怕。第三认定自己定位，是家用还是商用还是混用，第四别去买小众车型。 凯美瑞个人观点：家用车首选，你在它身上找不出太明显的短板，什么都够用。买同级别车你也许会后悔。买它你不会

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.29分“优秀”

先说下购车过程吧，家里有一辆12款经典轩逸，应该算得上是日系经典家用车吧，工作在外地，所以车我开走了，后来家里也要用车，就说去买辆新车，免得打挤。我原本的想法是先买辆二手车开两三年，等结婚的时候再换，家里人说要买就买新的，所以从今年5月份就开始在看车，先后试驾了君威、迈锐宝XL（同级别车价格最低，宜昌这边落地16w左右），比较中意君威，都已经和销售联系好准备订车了，家里人觉得外观不太合适（我个人觉得君威挺好的），后来我妈说CT4和凯美瑞好看，我觉得CT4油耗和后期养护成本太高，后来衡量下还是凯美瑞吧，准备定2.0，去4s店看了一下，只有一台2.5现车，订车的话估计要10月才能拿到车，我做事比较急躁，也害怕疫情反反复复的提不到车，就直接定了2.5的，多花了将近2w。 【外观】 外观挺好看的，18寸轮毂，我觉得应该是同级别车数一数二的，新款更加年轻化了，我买的是皓月银，原本准备买黑色，去4s店看到展厅皓月银的，就被他深深地吸引了，在路上走感觉回头率很高，哈哈哈。 【内饰】 我的是黑色内饰，有一说一，开起来还是显得比较大气并不古板，虽然其他颜色没有对比过，反正黑色不错的，缺点就是黑色不耐脏，灰尘看起来很明显。 【配置】 之前的轩逸也就是能开而已，除了倒车影像、后置雷达，其他都没有。新车自适应巡航、自适应远近光、定速巡航、车道偏离辅助、前后雷达、倒车影像、弯道主动刹车、三种驾驶模式切换、主驾驶腰部座椅调节、副驾驶老板键、车联网、OTA升级、后视镜折叠等等很多配置都有，反正很多很多我都忘了，配置比较丰富。 【空间】 我个子不高，前排调节合适之后，后排空间还很大，跷二郎腿没问题。后备箱空间也还挺大，至于大到什么程度还没试过，以后再来追加吧。 【动力】 2.5自吸，推背感估计没有2.0带T那么强，我这边基本是山路，只要舍得给油，提速还是很快的，超车还算比较轻松，开惯了1.6自吸的，2.5的确实比之前更有力。 【油耗】 从4S店开出来的时候，表显56个，高速跑完到家9.6，后来在城区跑了几天11.5个，最近才降到9个左右，第一次加油420，跑了637公里，总体来说还是省油吧。关于油耗情况，跟车的排量有关系，另外跟驾驶员也有一定的关系吧。 【缺点】 每辆车都有优点，也有缺点，不可能有十全十美的车，如果想要一辆十全十美的车，那我建议去找车企定制一辆吧。凯美瑞也有缺点，最让我不满意的就是车机了，虽然支持OTA升级，但是车机不能下载别的软件很心痛。自带高德地图和腾讯地图，我习惯用百度；带车载微信，虽然没用过；带QQ音乐，但跟PC版好像不太一样，可能是我还没研究透。 缺点一：倒车影像显示的较慢，刚启动时挂倒挡估计要2-3秒才能显示，图像不清晰，有卡顿现象，家里第十年的轩逸都比这个好。 缺点二：不支持Carplay，这个我感觉也不算缺点，但是用车机自带的还是有点不习惯。 【总结】 上面也说了，没有十全十美的车，这些缺点我也能接受，人生中的第一辆车，其实一开始就没想过要买这款车，总体感觉还是挺好，就喜欢听别人夸这辆车，虚荣心作祟。文笔不好，随便写写，只想和大家分享一下感受，不喜吻喷。 以后有其他的感觉再来分享吧。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.57分“优秀”

凯美瑞21款双擎领先版钛辉银 【购车经历】 买车之前并没有考虑凯美瑞，因为原来的车空间太小，所以想买一个B级车中空间较大的一款，原本考虑的是迈腾330豪华，雅阁混动次低配，亚洲龙混动低配，后来因为上下班用车路途太远，就pass掉了迈腾，只想考虑混动。然后就去4s店试驾，试驾了雅阁混动，因为一丰店员太叼，不让我试驾亚洲龙混动，所以淘汰了亚洲龙混动。 网上都传说凯美瑞同级空间倒数，但是又不甘心只看一个没有对比，所以去广丰看了凯美瑞，试驾体验过后，感觉空间动力，还可以，于是凯美瑞混动和雅阁混动纳入了买车的意向之中。雅阁混动的动力来的比凯美瑞猛，但是雅阁一直是18款，21款小城市无优惠，而且得等，所以最终选择了凯美瑞。 当初进店店内展车为黑色领先，白色加价2000，本人讨厌任何加价行为，且黑色白色市面太多，经过多次看车友圈钛辉银车主晒图，最终决定选择钛辉银色，加两万的豪华版配置？对我来说唯一的吸引力就是全液晶仪表盘和新款轮毂，但是经过考虑，两万买骨头吃还是香的，于是订车，混动领先钛辉银色。 【驾驶感受】 通过这段时间的开车感觉，感受就两点，用电的时候，是真安静。油电一起用，时候提速感觉很稳，噪音是有的，但是是能接受的范围，而且我试驾的是19款的，买的21款的，感觉21款的发动机启动的声音和震动好像没有19款的大。还有就是底盘感觉挺紧凑，原来的车是06年的车了，基本没有行驶质感了可能，换了以后感觉彻底鸟枪换炮了。 【最满意】 最满意的点就是低油耗，百公里4个多油，和之前的百公里11个相比，四舍五入等于不要钱 【最不满意】 不满意的可能就是因为自己开车开的久了，开车有自己的想法，那个车道偏离经常帮我回正，给我整得挺恼火，不过对新手应该是一个好的驾驶辅助。 下附油耗图，车照

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.6分“优秀”

人生的第一台车，凯美瑞不算惊喜也不会有遗憾，看车不多，计划买车之前每天都花时间逛懂车帝，刚开始关注的SUV最多的是比亚迪宋plusdmi，轿车主要看关注小鹏p7，说实话不懂车就很感性，颜值肯定第一位。前前后后看的车不多，试驾过日产天籁，小鹏p7，福特电马，新蒙迪欧，凯迪拉克，凯美瑞。 老实说凯美瑞一开始并不在我的计划之内，可能是带有个人情绪，可能是受风评影响，我对于新事物接受很高，所以我自己是不排斥新能源的，因为媳妇对新能源安全问题和充电问题的担心，所以也就作罢。事实上对于买新能源车来说除了保值问题，这两点也是要权衡，所以放弃新能源，以前坐朋友车的时候都显得局促，又不看SUV的情况下，自然选择落到了B级车，天籁是第一家，因为就在楼下不远，因为不懂车问的问题可能销售觉得我们不是真的想买车，所以感受并不好，座椅确实舒服，但是没有对比，所以也并不是感受特别明显，以至于后来也没再看。接下来主要在看新蒙迪欧和凯迪拉克CT5，虽然近三十岁，有道是男人至死是少年，其实我也想要风驰电挚追风少年的体验，试驾两个车给我动力上都是没的说，不过说说我的感受就是同样两匹马，蒙迪欧像是不羁的野马，而CT5是训练有素的马，看个人喜好吧，虽然开起来凯迪拉克舒服很多，但我还是更喜欢蒙迪欧，蒙迪欧试驾了两次，因为确实是我的菜，6月上旬因为两千左右的优惠销售不给，我说的很明确当时给优惠当天签合同下定金，销售可能觉得我来的太陡，不知道我已经试驾过，我直接谈价格还不适应，于是走了，过了一周联系我说可以优惠，我都已经提车了。 凯美瑞没什么好说的，当天试驾开起来我很从容，动力肉也还好，起步是慢点，舍得给油不会肉后段加速很ok的，因为在网上看太多负面加上心理预期比较低，所以试驾完凯美瑞除了内饰真的差以外，都是超预期的，再加上当天谈了价格已经在我预期，销售很老练直接约我618还可以优惠，加上购置税减半和有现车，618当天就下定了，三天后就提车了。 补充：凯美瑞内饰也不是很差，试驾当时那车是真塑料，实际提车我觉得能接受，我不确定是不是销售当时试驾的车型是不是不一样。 怎么说呢，不懂车买凯美瑞应该不会有太大问题，颜值见仁见智，身边朋友很多觉得凯美瑞确实漂亮，油耗我觉得还好，因为我既然都买燃油车了，都看蒙迪欧凯迪拉克了，油耗我也不那么在乎，秉承着：拥有的是最好的原则，我应该会喜欢好一阵子了。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】 毕业一年打算购入一辆新车，因为在长城工作，购车会便宜很多，刚开始打算选购一辆h6或者大狗，后来油价上来了，还有自己比较喜欢开轿车，于是打算在雅阁或者凯美瑞中间选购一款，6月正逢端午，天气凉爽参加了沧州的小型车展，刚开始选中的是雅阁，但是雅阁的销售品牌自信太高，打死都不讲价，在购置税减半的同时，他们居然加价，直言不讳，着实看不惯他们的态度，于是去到广汽丰田展区，因为目标比较明确，本田不行就丰田，广汽丰田的销售不说加不加价吧，起码人家态度非常好。 【油耗】 提车到现在，四天了，开了400km，因为工作原因往返沧州保定所以公里数会高一点，油耗也会相对低一些，目前油耗显示7个油。 【驾驶感受】 驾驶感受的话，中规中矩，不会有那种弹射起步的感觉，但是平稳性会非常好，在高速上，车道偏离，车道偏离也会及时介入，座椅的整体包裹性也很舒适，后排很大，个人比较喜欢打车坐着很舒服，丰田的车机感觉有点傻乎乎的，不是那么的灵敏，送了三年的流量，整体的驾乘感受还是很满意的。 【提车价格】 说一说大家最关心的问题吧，因为购车的时候正赶上购置税减半还有政府补贴，购置税是八千多，政府补贴4000，全下来18万6,我看网上评论19万可以下来就很满足了，对于这个价格还是很满意，毕竟唇舌口战了一天。 最后赠言：作为人生中的第一辆车，真的很感谢父母，当绿本本上写上自己名字的那一刻，非常非常开心，最后祝愿每位小伙伴都可以提上自己的爱车??

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.7分“良好”

今天也来分享一下我的凯美瑞 【购车经历】先我介绍一下，00年的小伙，22岁生日还没过，记得第一次出来工作的时候那年我才十四岁，去了北京进了餐饮业，这一进就是九年，别人的十几岁都是美好的青春时光，而我的十几岁生活和苦填满了整个青春，自己选的路硬着头皮也就走下去了… 21年底自己便有了想法，想自己做生意，不拖泥带水说干就干，就这样，自己的小饭店就开起来了，生意异常火爆，每天都是爆满，。 后来就想到买一辆车，于是就和家人一起去信阳看了车，一开始是冲着迈锐宝去的，无奈销售态度恶劣，讲了一个多小时给我少500块钱，属实无语，直接头也不回走了，后来看了一系列的车最后才看到丰田，也就数丰田服务最好，一开始看的汉兰达，感觉太大，我不喜欢太大的车，于是就看到了凯美瑞2.0的，去试驾了一下，该说不说凯美瑞的悬挂是我试驾这么多车最舒适的一个，凯美瑞2.0的感觉没那么肉，平顺， 不知不觉速度就起来了，相对来说少了一些激情，就像年轻的我们慢慢归于平淡，至于那些激情，就让属于他的人去玩吧了，准备下订了，至于为什么改成2.5的了，突然看到2.0的轮毂真的好丑，就问销售能不能改，结果当然是不能，后来直接就因为轮毂换成了2.5的豪华版，也是够草率的，第二天直接去交钱，因为饭店还有生意，就很匆忙，去了直接交钱弄保险，就这样还弄了三个小时，看到车直接拿了钥匙和销售对接一脚油门就走了。 【驾驶感受】2.5+8AT的组合还是很猛的，只要舍得给油也能翘头，总体的驾驶感受非常不错，悬挂真的非常舒适，轮胎过滤性很好，车机导航也很流畅，就是方向盘确实重啊，倒车挪车的时候一个手很吃力，两个手还要用点劲，倒车影像很卡顿，有时候没有显示轨迹，暴力从挂一下档就显示出来了，后备箱总体来说不是很大，后排空间还行，座椅比一般车都宽，家人说坐着很舒服，外观大气，特别是黑色的，老爸说很压场 【油耗】你们最关心的油耗我感觉这车得油耗真不高，当然了你要是不舍得给油磨磨唧唧的油耗会很高，我属于那种开车不磨叽的人，目前油耗7.4，平均油耗6.2，在B级纯油车型里可以说想当低了，目前车子没有出现任何状况，就是四儿子店安装的垃圾记录仪那是真垃圾，总体来说想入手凯美瑞的大胆的买吧，2.0的我不知道，但是2.5的买完你绝对不会后悔， 【提车价格】车辆价格在23.8，网上那些22、21就落地2.5的都是扯淡，去了4S店那价格都是不一样的，所以大家要保持好的心态去买车，最后祝愿大家在2022都能平平安安，健健康康，一本万利！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.07分“优秀”

优点:满意的主要是以下这几个方面，一是车内空间足够宽裕，满足一家人的正常出行需求没有问题，后备箱挺能装的，放三个行李箱毫无压力。二是车子开起来很舒服，油门特别跟脚，给多少有多少，方向盘既轻盈又精准，很好驾驭。提速也挺灵敏的，并不会出现干吼不走的情况。三是配置还挺丰富的，有自适应巡航和车道保持辅助，搭配使用可以减轻行车压力。 缺点:不满意的只有一个方面，就是隔音效果比较差，别说上高速了，就连在城市快速路上开的比较吵，对噪音比较敏感的还是实际试驾感受一下，或者购车后做个四门隔音吧。 1.动力 我这台车子搭载的是2.0升自然吸气发动机，虽说很多人一听到自吸发动机就会联想到加速无力，动力弱。但实际看起来没有这些感觉，0-80km/h这个速度区间基本可以用随踩随有来形容，并不会出现干吼不走这一情况，超车轻松，满足代步需求是绰绰有余的。高速路况下的动力储备比较一般，超车时得留出一定的提前量，但谁没事天天跑高速呢，我对此并没有感到非常不满。 2.操控 车子非常好开，油门很跟脚，给多少就有多少。变速箱很给力，把动力梳理的很平顺，线性，即便长时间低速跟车，车子也不会出现顿挫现象，根本不用害怕遇上堵车情况。底盘应该兼具舒适性和操控性，变线和转弯时，车身不会出现明显的侧倾现象，也不会左摇右晃的，坐在车内比较安稳。不过车子底盘挺低的，走烂路时得时刻留心道路状况，否则很可能拖底。 3.舒适性 舒适性方面存在一个瑕疵，那就是隔音效果比较差。别说走高速了，就连走城市快速路，都能够听到比较明显的胎噪和风噪，挺影响舒适性的。好在车辆座椅足够柔软，底盘滤震性能也相当不错，坐在车内很平稳。车子配备有一个电动天窗，但不是全景的。方向盘采用了皮质包裹，触感柔软细腻，尺寸也正好，握感很棒。后座有空调出风口，夏天不会闷热。 4.外观 外观方面就没有什么好说的了，毕竟这是一个仁者见仁智者见智的问题，喜欢的人不用说都喜欢，不喜欢的人说再多也没有意义。但我认为凯美瑞外观造型还是挺符合大众审美的，身边亲戚朋友都说车子外观很靓丽，夸我很有眼光。 5.空间 后排空间挺大的，就算是身高将近1米8的我坐在里面也不觉得憋屈，而且座椅的横向宽度也比较足够，坐三个正常身高体重的大人没有问题，并不会特别拥挤。后备箱容积很可观，轻轻松松的就能装下在超市购买的食品用品。还记得上次去火车站时，后备箱塞了三个行李箱也还有一定的剩余空间，这说明车子不仅可以满足正常的家用需求，也能应付出差，自驾游计划。 6.内饰 内饰设计挺特立独行的，左右两边不对称，可能会让一些强迫症患者感觉很不舒服。内饰用料比较实在，中控台和车门部分都采用了软性的材料进行包裹，触感很细腻，手放上去也很柔软。全车座椅也采用了皮质包裹，虽然不知道是不是真皮，但表面纹理很细腻，触感也挺柔顺的。触感也挺柔顺的。中控屏是10.1英寸的，尺寸够大，功能也比较丰富。只可惜仪表盘不是全液晶的，显示效果不怎么样。 7.油耗 油耗让我感到很惊喜，我朋友那台A级轿车的百公里油耗都得7.6升，但是我这台凯美瑞，B级轿车，车身更加宽大，也更重，但是百公里油耗却只要7.4升，反而比朋友那台车的耗油量更低，是不是很不可思议?从这一点上也可以看出，丰田发动机确实很厉害，堪称环保先锋。 选择丰田主要就是看中了稳定可靠的质量和较低的油耗。而会选择凯美瑞也比较简单，一是这台车子的各方面表现都很不错，不管是外观、空间还是动力、配置都基本满足我的购车要求。二是凯美瑞的销量一直都很高，以后可以不用担心配件维保方面的问题。三是这台车子也完全可以说是B级车的标杆了，口碑也比较好，买着很放心。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】 作为90后的排头兵，我也即将三十岁，从大学毕业就开始创业，摸爬滚打了六七年，从天天刷信用卡，借支付宝度日，到去年入100个W，生意一年比一年好。如今房子全款买了，老婆娶了，儿子也生了，也算是熬出头了，所以就想着给自己换个车，把之前那辆雷凌给老婆开。雷凌买了一年多，之前的财力也就配开个雷凌的，现在感觉三十岁做生意开个雷凌有点不够气场，不过我对豪华品牌不感冒，现在不算有钱人，就算以后真的有钱了也喜欢做个低调的有钱人，思来想去凯美瑞是比较合适的，十年前能开个凯美瑞的基本上都是小有所成的小老板以上的人，虽然现在满大街的入门BBA，但凯美瑞也不至于在他们面前要自卑的，之前开十来万的雷凌还有点屌丝车的感觉。现在凯美瑞满足了我的虚荣心，同时也兼顾实用、低调、谦逊、内敛，所以去年年底就去提了一辆双擎混动的凯美瑞 【油耗】 总的平均油耗5.7L/100公里，双擎的车八九十km/h的速度是最省油的，基本上四点多，三点多油，我高速跑得多，油耗还更高点，综合下来就是5.7 【动力表现】 丰田的车动力只能说够用，我也不是那种追求暴力驾驶的人，当然偶尔需要超车只要肯给油，高速上没有你追不上的车，毕竟2.5排量的发动机加一个电机 【驾驶感受】 没开过什么特别贵的车，反正比之前雷凌是要稳很多，尤其高速上跑快了，很自信，还有过弯。轮胎18寸的，比起之前16寸的基本上都是大坑过成小坑的颠婆感，小坑变没坑 【空间表现】 完全够用的，同级别里虽然不算优秀，但都是大差不差的，比较轴距，车宽摆在那里的 【最不满意】 跟网上很多人抱怨双擎的发动机声音一样，我的也是这样，纯电行驶的时候很安静，发动机一启动，声音不好听。尤其是电池没电，纯发动机提供动力，或者是冷车刚启动的时候，那声音听起来好廉价，像面包车一样的。不过，我后来改加95号油后，改善了不少，之前4S店销售说，凯美瑞吃粗粮加92就可以，然后我一直加92，就是加速的时候声音有点大，偶然有一次加95号油后，发现加速的时候发动机声音闷了很多。不过油门踩大点，还是可以明显听到。习惯了就好，依然不影响我对它的喜爱。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.29分“优秀”

喜欢的就是X形前脸，黑色宜商宜家，大气不过时，45°看起来形状就是我喜欢的轿车样子，所以就看了一次直接下定，三月份下定，5月6号提车，现在刚一年过点，总里程2万公里过一点，油耗比较喜欢，一箱油92加满350左右，开到最后一格900公里左右，车上的油耗显示显示很准。 驾驶感受不错，初段加速因为有电机的加持起步可以，100码以上加速线性，有后劲，就是有点上坡急加速发动机声音有点感人。 4月19日该车第一台国产发动机下线，我的车刚好4月20装车（丰田系统有个实时节点表可以看）所以很“荣幸”装上了国产的发动机，目前来看发动机质量还行，等里程大一点再做评价。 【最不满意】 第一辆日系，内饰一般没亮点，车机有段时间挂倒就死机，死了几次，还有天窗异响，1.8万公里左右去4s一并处理，车机和导航ota升级比线下慢一点，电脑升级车机系统和导航以后故障再没出现过，天窗异响把天窗拆了，在紧固螺丝的地方加了一些纸片还是胶片垫上，调试了几次异响消失。 还有一点就好音响，真的是听个响，加装了DSp略有改善，但是奈何喇叭不行，长途听歌还是有点轰脑子? 【购车经历】随性，买车之前就看了三个车，一个E300价格有点高，看了看也没往心里去，再就是雅阁，去的当天试驾车限号，再销售有点爱买不买，不大爱搭理我，而且雅阁的车头也不喜欢，也就没试驾和深入了解。同级别的车子大众无感，所以也就没有太多纠结，上午和几个朋友去转着看，进去就定了，现在也没有后悔。 【提车价格】裸车23.98万，指导价下6000，送的东西一件没有用全丢，自己加了记录仪，贴了车衣，买个脚垫，冬季座椅垫，计划这段时间去改个通风，西安的夏天没有通风开个车后背湿透不舒服。 【油耗】 20000公里，百公里5.1左右，费用统共下来每公里0.36元。 【最满意】 L2级别自动驾驶还行，既不过多依赖，又增加行车安全，注意力不集中会有自动刹停，总共遇见了三次提醒，一次制动。还有全系安全配置足够，六气囊，提头显示，自动大灯该有的配置基本都有。懂车帝及中保研碰撞成绩同级别领先，无疑为安全锦上添花。 【保养】 目前没有自费保养，5000公里首检，10000公里免费保养，现在20800左右，也该去保养了，可疫情影响车子没用也一直没去。 就这些吧，自己手码，难免有错别字和不通顺的地方，可以做个参考，想了解其他可以再下方留言? 手机上也没几张照片，我的小摩托照片倒是挺多了，一起放上来大家悄悄?

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.8分“优秀”

【购车经历】我先说一下，我只是一个普通车主，可能写文章不是很好，所以大家看着不通顺的地方多包涵，先说说我换车经历，以前的508开了10年左右，跑了15万公里的样子，其实没什么大问题，所以从来没想过要换车，但是在2021年10月份左右忽然发现有烧机油的现象，本来我就是一个怕麻烦的人，所以直接考虑换车，首先排除的是所谓的新能源电车，毕竟家里没私家车位，公共充电我又觉得麻烦，为了绿牌考虑插电式，我也是当油车开，所以直接排除电车和背着发电机的电车，当时考虑的就是亚洲龙、标致508L、凯美瑞、雅阁等B级车，毕竟前一个车就是标致，而且平时除了常规保养也没有任何大问题，自驾去过琅布拉邦、河内这些地方，都没有把我丢在过路上，所以最先试驾的也就是标致508L，但是老婆和孩子都感觉标致后排座位有点偏硬，坐起来不太舒服，虽然个人比较喜欢，但是还是放弃了，正好又遇到年初油价暴涨，所以考虑买混动车，以前流行一句话就是世界上有两种混动，一种是丰田，一种是其他，在对比雅阁、亚洲龙和凯美瑞之后，还是选择了凯美瑞，因为当时去试驾的时候，雅阁混动因为刚上市没有优惠，所以首先排除了，亚洲龙尺寸和舒适度比凯美瑞略高一点，但是同价位亚洲龙配置比凯美瑞低了很多，虽然配置对于我来说没什么太大的用处，我只需要动力，但是以后如果老婆需要开这个车，相对来说配置高点还是好一些，所以又把亚洲龙排除了，因为个人感觉凯美瑞的空间对于家用来说足够了，我1.80米坐在后排也不觉得拥挤 【最不满意】最不满意的一点就是倒车影像，真的像80年代的黑白电视那种，分辨率是无力吐槽，另外还有一点就是反光镜，不知道是哪个白痴设计的，特别是在太阳光很强烈的时候，反光镜能明显看出来空调格，很影响安全，我也发了图片，大家可以看一下 【油耗】 至于油耗，我这个人开车从来没有特意关心过油耗，而且那些所谓起步3－4秒的电车没见过任何一个起步的时候超了我的，像我这样开的油耗也就6升，真的算低了，其他的车主温柔点的估计最多5升左右，丰云行显示和我小熊油耗统计的差别不大 【提车价格】 落地价格加上置换大概是25.5万，我也没有特意的去算过，大概就是这个价格 后面还有什么使用问题我会继续发布

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版

4分“优秀”

中庸之道，说不上什么特别的优点和缺点，选择了凯美瑞，就为了舒适省心，小毛病少，标配10气囊，安全系数高，碰撞测试成绩优秀，家用暖男，目前不到2000公里，每次停完车都要回头瞅一眼，那么这就说明买对车了，自己喜欢的就是最好的哈哈。 吐槽一点的就是起步加速，发动机声音比较大，起步也很慢，（还好自己驾驶比较佛系）自吸车都是一个样，起步和涡轮没法比，比较在意起步肉的的要注意了，不管是2.0还是2.5的都一样，试驾2.5的，起步一个样，干吼不走，但速度上来后60到100是不知不觉的，到120后油门越踩越有，速度上来了才能体现出自吸车的优势吧。 虽然是中大型车，车重将近1.6吨，但是油耗是令人惊喜的，目前还没跑过高速，路况好的话5个油多一点，偶尔遇到堵车，综合油耗7个。 空间方面我觉得符合B级车该有的样子，187身高，头部空间还剩三指，亚洲龙我坐进去就有点憋屈了，凯美瑞空间虽不及雅阁，但是也已经妥妥的够用了。 2.0的这款变速箱是CVT，但是，加入了起步齿轮，形象的说一二档at，3档以后是CVT，这样钢带就不用承受起步时的大扭矩，不存在钢带打滑了，变速箱更加耐糙，这点也比较吸引我。 总之，这款车各方面做的都是比较中庸，你说不出高大上的优点也找不出什么缺点，属于安安稳稳过日子的暖男，安全舒适后期省心就够了，期待以后有大白陪伴的每一天，也祝愿各位车友出行平安。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.7分“良好”

提车快一个月了，已经干了快1600km，整体还是不错。有人经常说丰田吹嘘自己的混动，说实话之前还蛮关注比亚迪的，这里也希望咱们国产越来越好。 12月订车的，前前后后等了五十天，1.25提车，凯美瑞属于是和父母妥协的产物，本来准备比亚迪宋，也在看本田雅阁。其实只是想买个上班代步车的，最早觉得雷凌就不错，考虑到没两年结婚了，还是选了个大车，还得稍微带点牌子不能太次，主要价格在父母的要求下要求起码是个20万。中间无数车看过了，符合我各种要求的最后就是迈腾和凯美瑞。毕竟想了想每天上下班80多公里吃不消，还是混动好点。车子颜色银色，内饰特地定的棕色，18寸轮毂加上改款过的外观年轻了不少，也很有活力，毕竟还是中庸的。车内空间反正我不坐后排觉得还好，家里如果人均180的话还是建议SUV，这车后排还可以吧没有那么不堪也没那么惊艳。父母最后很满意，我这个车一箱油已经挑战900km成功了，最近挑战一箱油一千公里中。其他再也没什么特别的了，这个车就是上下班用的，操控动力什么的都刚刚好，混动也确实省油，隔音市区开开还行，凯美瑞真的是你完全挑不出来毛病的一个产品，难怪这么多年卖这么好，作为旗舰真的瘦无可挑剔，可以说是把中庸坐到了极致。至于安全性，主动刹车才体验过一把很不错，安全气囊一共十个，长期市区开开速度吧不快，而且碰撞的再怎么惨凯美瑞也没见实战真死人的，也算是一分钱一分货⑧ 这里插嘴多说一句，我本身还是一个新能源的长期关注者，如果和我一样在新能源的路上因为家里人反对或者是各种原因还是必须燃油车的话，真的建议各位可以尝试看看混合动力作为过渡时期的替代品，比纯燃油省太多了，网上那些算混动和油车对比的根本就是瞎算账，丝毫不提燃油车市区里面长期行驶的积碳，劣势工况下面油耗剧增，还有各种乱七八糟其他原因导致的后期维修保养，使用成本上升。举个例子，混动他们算账不会按照4开头的油耗来算，直接算五个，这倒也还说得过去，算油耗纯燃油车就是6开始算？我一个开了四五年车的人大大小小车都开过，纯燃油车年限长了油耗只升不降的各种后期需要燃油宝还有其他东西多了去了，这也是成本啊，真实的感受按照目前情况来看同款车混动版和燃油版基本上开个2-3年，一年1.5万公里马上就回本了。先说这么多吧，有问题和凯美瑞车友欢迎来探讨交流

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.4分“优秀”

【购车经历】 因为结婚要买车，预算定在25万左右，bba能看上的都超出预算，也都没去试驾。最开始特别喜欢沃尔沃s60，觉得低调大气安全，一直心心念念这款车。年前正好和老婆去德州，正好想去试驾，因为时间有限，正好离广汽丰田4s店最近，就去试驾了一下凯美瑞。一开始对他没有特别大的期望，但是试驾之后发现混动车真他喵的好开，动力挺平顺，油耗也低，开起来挺舒适，总之大大超出了预期。再去试驾沃尔沃s60，首先感觉空间有些小，中间扶手箱特别宽，销售说是如果发生侧面碰撞扶手箱会被压缩做一下缓冲保证安全，再看显示屏，觉得太小气。试驾车发动机噪声特别大，真心接受不了，亮点是水晶档把真好看?后来又试驾了君越，觉得发动机有顿挫，油耗高，昂科威plus刹车仿佛踩在板砖上，特别硬。亚洲龙外形空间更盛凯美瑞，但是中控屏幕劝退，而且四个门里外把手试驾车和展厅车都让人觉得特别的松动，仿佛一掰就掉了，虽然价格一上来就优惠了1.8万，还是果断放弃。没考虑雅阁，自从思域英诗派碰撞测试之后就对本田车强度失去了信心，朋友的雅阁噪声有些大，底盘有些硬。之前就开的大众朗行，所以也不想考虑迈腾帕萨特。综合下来，还是选择了凯美瑞，1.27号订的车，珍珠白，在途，说初九上班就可以来提车了。初九一早就到了4s店，折腾了一上午，喜提新车。 【提车价格】 指导价23.98，只给优惠了9000块钱，23.08裸车价格，加上6000多的保险，购置税，还有店里捆绑的无忧车，落地26.5左右，肯定贵了。但是因为无忧车可以终身免机油，车子剐蹭500以下免费补漆，再往上阶梯式的补偿，觉得可以接受，销售明确说明汽车保养不强制别的内容，希望自己不是冤大头。 【驾驶感受】 混动模式下起步真的太爽了，特别平顺安静，不过弊端就是发动机介入的时候会觉得噪声太大。其次，汽车刚发动的时候，如果电池电量不足，发动机会给电池充电，所以噪声也特别大，尤其是在车库，声音有些吓人。至今不太懂什么情况下发动机会介入，有时开到80左右都显示只有发电机在运作，有事明明电量也足够，但是发动机介入了。现在也习惯了，一开始真的不敢猛踩油门，只想安静的享受驾驶。目前加了两箱油，80 120都跑过，还是高速下省油，综合油耗5.2个，比较满意。座椅相对偏硬，内饰有些感人，配置方面没有座椅加热和通风有些失望，不过可以接受，车道保持车只要启动就会自己打开，变道不打灯会报警并且轻微抢夺方向盘，所以开车第一件事就是把它关了，打开自动驻车。空间我很满意，后排中间大凸起有些无语。 【最不满意】 发动机介入声音有些大，不过可以接受。倒车蜂鸣提示声音有些头疼，倒车影像反应有些慢，倒车预警线有时会显示的慢了。26万的价格，配置远远不如国产。 总之，并不后悔买凯美瑞混动，驾车感受确实比燃油车好，车买了以后越看越喜欢，希望大家都可以买到自己喜欢的车。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4分“优秀”

中庸之道，但我很满意。 年前就开始想换车，原来的2010款速腾已经陪伴了我10年，1.6手动挡，已经跟不上时代了。对他虽然有感情，但是毕竟和现在的车相比，落后太多。准备有生之年换一次车，能够陪伴我下半生的，省心，安全的一辆车。 网上做了些功课，对德系日系美系的车都有了大概了解，不能再买手动的了，但是对于自动挡的发动机以及变速器需要格外的重视。基于此，我排除了德系。不放心德系的双离合。虽然动力好，但不隔操。以后的维修保养不便宜。美系的车考虑过洗浴之王凯迪拉克，虽然价格优惠，但同样是保养维修太贵，零整比系数太大。所以，只有日系车了。日系三杰，一直对凯美瑞有些印象，这次着重看了丰田的车，天籁的 CVT不考虑，身边朋友有断钢带的。我先去广汽丰田看了2019款混动凯美瑞，其实，第一眼就有好感，内饰感觉挺养眼，显高端一些，有些贵族气质，试驾了多次，感觉动力和舒适感真不错。又去了亚洲龙，虽然空间大点，但是内饰没感觉，象把东西硬凑一起似的。雅阁也去试驾了，动力很好，但是内饰太廉价，和凯美瑞不是一档次。所以，最后选择了凯美瑞。 一月三十一日订车，五月份才提车。等得好焦急。发动机从B变成了D。有些遗憾。 钛辉银的凯美瑞大方，耐看，耐脏，不太显眼招摇，符合我的要求。 新款车机对我来说已经够用了，没有感觉反应太迟滞的情况。 内饰显高档，家人也感觉满意。倒车影像对我来说还是有用的，虽然大多看双侧后视镜，但我对距离感不好，需要最后看看倒车影像，车屁股离后面的障碍物到底有多远。 动力很好，够我用， 辅助驾驶感觉可以，但不是我必须的，觉得还是自己掌握才安全，把小命交给汽车不明智。辅助驻车真好用，不用老是踩刹车了。 发动机的噪音是不小，但我能接受。 不能接受的是音响，听了真难受，找机会换了它。 现在开了400公里，加92油，油耗5.2，不高，因为全在市区行驶的。没有上过高速，只在高架上上过一次80。 目前的新车气味好一些了，不是太明显了。多晒几天，多开窗，气味很快就不明显了。