凯美瑞有异响值得买吗_凯美瑞怎么样

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.7分“优秀”

1.驾驶很平顺，加速很线性。 2.因为周围朋友对凯美瑞口碑很好，看车看了一天就定了。 3.三月中旬在杭州买的，大概优惠了一万，其中8000是现金优惠，剩下的给的油卡。赠送的贴膜，贴的时候会跟你说送的膜透光不好，问你加不加钱贴好点的，不强制 4.目前唯一发现的不满意就是内饰有点共振异响，其他都还可以。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

2.29分“一般”

外观不错，整车中庸。 开了500公里说实话满意的地方没大有，不满意的地方实话还真有几个，第一就是汽车异味太大了，每天头晕脑胀，再一个感觉会时不时的异响，这点最烦！！！

点评车型: 2016款凯美瑞 2.0G 十周年纪念领先版

3.7分“良好”

家用代步不错，缺点是中控台异响，然后提速不给力，只会叫个不停速度愣是提不上去，后排舒服

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0E 精英版

4.29分“优秀”

新款凯美瑞上市以来动静还是不小，结果仔细一看实际变动不大，外观细节有所改动，前脸有了层次感，中高配置加了12.3的全液晶仪表，还有就是10.1英寸悬浮式中控屏，全部都用上了最新的车机系统，有智能语音交互、车载微信、高德地图等车联网和OTA升级，还有除最低配以外，还配置了远程控制。 自从19款上市以后就把之前的6AT换成了CVT变速箱，这套变速箱在之前其他车型使用过，并出现过换挡顿挫和齿轮异响问题，经过一些试驾，得出2.5的凯美瑞在操控方面表现的不错，2.5的双擎更是在提速方面更爽更平顺，当然这个价位，也可以选择2.0的亚洲龙了，虽然亚洲龙配置低点，但是亚洲龙会多出4年10万公里的免费保养，再说了亚洲龙和雷克萨斯es属于同平台，并且底盘也是共用的，所以尺寸几乎一样。 凯美瑞购买价格方面，可以等老款处理完再入手。

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版

2.43分“一般”

网上吹的那么神，今天走了一段土路后就有异响了，我草，还有在市区就没低了12个油，目前一万三公里

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0E 精英版

2.93分“一般”

凯美瑞表现比较均衡。空间足够，尤其后排乘客的感受较为宽松，座椅坐垫略短支撑性略差。2.0升动力版本带来的动力表现，能够覆盖大部分日常生活场景，高速超车时需要一些耐心，当然在大力深踩油门的情况下，发动机噪音较大，但会带来相对较好的超车感受。油耗表现复核预期，城市路况一般在百公里8-11升之间，考虑到个人驾驶习惯和具体城市路况不同，会有不同表现。凯美瑞的滤震和NVH效果一直一般，可靠性表现不要有过过度期待。在之前的投诉当中，底盘生锈，异响，机油消耗过大等问题出现的概率较高。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.71分“良好”

【最满意】 新款车型在内饰外观层面的升级，使得车辆的受众变得更为宽泛；升级了全液晶仪表盘观感效果得到明显提升；车机系统相比上一代进步明显，无论是流畅度还是使用体验效果都有着不小的提升；车辆搭载了第二代丰田智行安全系统，相比老款，新增了全速段自适应巡航、对行人自行车等物体的识别，有效的降低了驾驶员的压力；人机工程学设计有了较为明显的提升。 【最不满意】 前排杯架限位器尺寸不合，在装上小尺寸水瓶后会出现固定不住，四处乱晃的问题，可能会造成车内的异响，副驾座椅无法调整高低，整体坐姿偏高，后排空间相比老款车型进步不大。 【驾驶感受】 车辆反馈整体偏舒适取向，悬架对路面的过滤较好，方向盘手感轻盈，8AT变速箱偏舒适性调教，换挡速度略慢，发动机声响略大，工作较为积极。 【乘坐体验】 后排座椅舒适性较好，真皮仿皮混搭，质感相对较好，能触及到的地方大多为软性材质包裹，手感较为不错，后排腿部空间相比雅阁略小，但完全足够。

点评车型: 2012款凯美瑞 尊瑞 2.5HG 豪华版

4.43分“优秀”

比较省心的车，开了6年半，4S点正常保养，没什么大的毛病，12万多公里换过一次混合电池（4S店免费更换），目前就是右边B柱有点异响

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.07分“良好”

油耗高，车漆薄，不优惠2万不适合买。同级空间、动力最弱鸡，雷达前后各2个，十年前的速腾都4个。后备箱用料惨不忍睹同比11款速腾！哎，被网上评论坑了没试驾就买了，为啥这么多夸凯美瑞的？还有各种异响，无语了！大数据坑人啊！！

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.93分“良好”

动力方面，该车搭载了2.5L自然吸气发动机，最大功率可输出131KW，最大扭矩为221牛米。电机可输出最大功率可达88KW，最大扭矩可达202牛米。丰田家的双擎比较好使，汽油机和电机可随时切换动力源，动力没的说，燃油经济性也不错。 内饰方面，客户的这辆豪华版采用了全黑的配色，略显沉闷。液晶仪表与大的中控屏幕科技感十足。座椅舒适性出色，前排拥有10项电动调节，不管你体型如何，都可将坐姿调整至非常舒适的状态。 给客户更换机油时，举升起底盘，护板比较齐全，前悬挂依然是经典的麦弗逊式结构，后悬挂则为双叉臂式独立悬挂，底盘还是一贯的日系风格，偏向于舒适性调教。 车主反映，该车行驶30000公里左右时，中控会有吱嘎吱嘎的异响，由于天热这一问题尤为严重，实在忍受不了，车主一大早来店里，技师根据异响的大致位置，将部件进行重新拆装，并检查固定部件有无损坏情况。另外一些塑料部件接缝处容易挤压摩擦产生异响，可用专用的隔音胶带等贴上即可解决。 维修保养方面，行驶8000公里或者一年左右（先到者为准），需要进行常规保养，更换机油以及机油滤清器，像一般的全合成机油即可，加上工时总共花费600元左右，顺便可拆下空气滤芯观察一下，如果较脏，也建议更换，费用大概100元左右。3万公里时需更换一下制动液，顺便检查一下制动片的厚度，4万公里时需要更换一次火花塞，总的价格大约在1000元左右。 可靠性和经济型可以说是凯美瑞双擎最大的卖点，同时外观也非常亮眼。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.79分“良好”

1. 一个广告语给人印象很深，车到山前必有路，有路就有丰田车。多少年来，丰田凭借自己的质量口碑和性价比打出了一片天地，凯美瑞身为当家中级轿车，也有着独属于自己的性价比。2021款凯美瑞2.0L的版本裸车价格已经不到20万，虽说动力只有178马力，百公里的加速时间在10S出头，但好在与CVT变速箱搭配后开起来还是比较平顺，适合那些用来家用，追求舒适的家庭。现款21款相比19款虽然外观内饰变化不大，但是也可以看出丰田一直尝试着往年轻化的方向靠拢。再加上运动版的推出，也可是说是改变了以往人们对于凯美瑞是中年人专用车的印象，一些年轻人也选择了凯美瑞作为自己的座驾。 2. 虽然很多人对丰田的质量很信赖，但毕竟是车，也有一些车友过来进行维修。比较容易接触到的一个问题就是怠速时，会有哒哒的异响声，排查过后，我们认为是和怠速阀有一些关系，很有可能就是怠速阀比较脏，需要清理油泥了，我们清洗怠速阀之后，又适量抹了一些机油，这个问题就解决了。另外一个比较严重的问题是凯美瑞在行驶时，会突然没有动力，不过重新启动之后又可以恢复正常，更换燃油泵之后，还没有复现这个问题，配件加上工时费大概是500元。 3. 凯美瑞按照官方建议，10000KM以内需要保养两次，10000KM以后每10000KM保养一次即可，30000KM里时只需要进行一次小保养，更换发动机机油和机油滤清器，价格大概是750元，40000KM时进行大保养，更换发动机机油，空调滤清器，空气滤清器，机油滤清器，价格大概是1000元。 4. 凯美瑞还是一款很中庸的车型，外观大气，内饰偏向于家用，动力调教也偏向于舒适，保值率高，但不可或缺的是凯美瑞也有着一些缺点，隔音不好，车漆薄，动力一般，可以根据自己的需求以及买车的偏重点进行选购。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.71分“良好”

1 最新一代的凯美瑞在更换了丰田的TNGA架构之后，一改之前凯美瑞外观中庸稳重的特点，整体的造型变得年轻了很多，这也就使得本来不愿意买凯美瑞的年轻人打消了一些顾虑。再加上良好的口碑，这就使得很多人愿意去选择购买凯美瑞。不过凯美瑞的动力水平比较一般，就拿我遇见比较多的2.0L车型来说，178匹的动力零百成绩甚至跑不进十秒，只能说勉强满足家用需求，如果对动力有一定的要求，建议购买2.5L车型或者混动车型。 2．凯美瑞2.0L自吸的发动机代号M20C，搭配模拟10挡的CVT变速箱，整体的驾驶体验是一贯的中庸，动力总成的稳定性也非常优秀，我在工作中几乎没有遇见过这款车的发动机出现故障。不过有少部分车主反映变速箱会有顿挫感，原因是变速箱电脑对驾驶者习惯的“学习”，我们通常的解决办法就是重置变速箱电脑，情况会改善很多。 3.凯美瑞用的是比较传统的悬挂配置，前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂，调校上虽然谈不上有多高级，也没有什么亮点，但是开起来的感觉和整体的质感都还是非常不错的。继承了丰田一贯中规中矩的风格。 4．或许是凯美瑞并没有什么明显的问题，异响问题和噪音问题就成为了凯美瑞车主们最闹心的问题。异响的问题主要集中在车门的位置，原因是副驾驶和后门胶条内，安全气囊安装塑料件与车身接触导致，扒开副驾驶顶部和后门顶部胶条，使用填充物填充空隙即可解决。再有就是噪音的问题，大家都觉得这台车的隔音水平比较差，尤其是路噪和风噪，我们的建议是更换静音轮胎和前排双层玻璃，体验会有所改善。 5.凯美瑞的保养手册要求每5000公里进行一次保养，首保和第二次保养免费，单次更换机油机滤的保养价格在750元左右，40000公里的大保养价格在1000元左右。凯美瑞的油耗表现很不错，很多车主都能开到7L左右的水平；整体来说凯美瑞的后期使用费用算是一个比较合理的水平。 6.整体来说，凯美瑞作为中级车的代表车型，这一代车型不仅延续了优秀的质量，平顺的动力体验，也拥有了全新的外观设计；虽然有内饰异响，隔音一般，车漆薄等问题；但是凯美瑞依旧是这个级别非常值得购买的车型。