点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.14分“优秀”

【购车经历】 买车前自己了解的纸面口碑 雅阁：动力强劲，0-60加速快，0-100（8s内）及刹车性能三车中最强，空间大，优惠大（最便宜，相同配置少5000左右）。隔音底盘安全性一般，变速箱耐久性差（搜王垠车比得，或车质网看投诉，厂家死不承认，保外换变速箱5w存在隐忧） 凯美瑞：动力操控一般（0-100 8s多，60-100比雅阁强），空间相对雅阁小。tnga架构安全性拉满，配置三车中相对最高，内饰好，底盘舒适性更好，耐久性较好（相对而言，发动机机油乳化问题投诉多，厂家认，曾召回，问题等级不如三大件更换） 亚洲龙：架构动力总成和凯美瑞一样，所以动力安全性隔音基本一致，发动机同样问题。定位高半级，底盘三车中最好，稳、从容。指导价比凯美瑞贵一点点优惠一般，内饰见仁见智（图片劝退，实车去看个人觉得还行），配置一般。 所以呢，结论是 要动力操控，上雅阁。 要安全性隔音耐久，选丰田。其中看中配置内饰选凯美瑞，更在意底盘，选亚洲龙。 以上是基于参考资料得出的结论，实际选车是这样的： 前面还看了A4，总体感受不错，但身处广州区域，没牌，混动节能牌省3w很香，故作罢只看混动。 雅阁星空限量版黑武士帅啊，听说动力操控也更好，上他上他！变速器没准是谣言，大不了延保嘛。然而实际体验，试驾2次雅阁，大失所望，加速确实猛，操控没感受出区别，另外方向盘重，上车感觉质感一般，坐副驾与老婆均感觉不太舒服。 而凯美瑞，质感好，开起来舒服丝滑，老婆特别满意，外观也挺优雅，愣是挑不出毛病，想到娃和母亲每天在我马自达昂克赛拉里吐得面无菜色，果断下定。 说来也讽刺，当年看了半年的思域，结果因为加价排队转而买了塞车的马自达，未曾后悔。如今看了一个月的思域他哥雅阁，最后果断选了丰田，上手后也认为没有选错～ 【驾驶感受】 开了惯常上下班的路，它能在该安静时安静，想撒欢时开启运动模式也足够爽。 我的驾驶风格是比较激进的，通勤会经过大学城半个外环，依旧是一骑绝尘。中高速提速超出预期，动力充足。 这时再想想，常看到的描述凯美瑞、ES车主 动辄“只能佛系开车”的评价，也就那么回事了，毕竟五菱宏光才是逮虾户。 典型场景，红绿灯起步，我本就不会地板油发起冲锋，而是安静起步通过路口后，开始加速领航。所以生活中的场景其实本就没有弹射起步的需求，中高速段是动力需求的主要区间。 以上是本人在对动力操控有疑虑的情形下，上手后真正日常体验，动力是相当充足的。当然比起前一辆车马自达，弯道操控还是差点。 【最满意】 以前拒绝登车昂克赛拉，上吐下泻的娃儿，现在愿意乖乖坐安全座椅了。 【最不满意】 倒车影像卡顿，车道偏离预警不能调为默认关闭，一些配置使用的小毛病 ======2021.09.24更新====== 收到OTA推送（图4），在线更新解决倒车卡顿等问题，还是挺高兴的尤其是倒车影像问题，这几天特别留意了下确实不卡了甚至觉得更清晰了不知道是不是错觉，满意度更高了一点点 分享一个趣事，其实之前就知道后续会有ota升级解决卡顿问题，因为我在车质网投诉后厂家联系告知的，还投诉了巡航的设置问题反馈确实可以优化并且希望我能撤回，对他们的kpi有影响后续会考虑进一步优化。我回复很感谢厂家能重视解决这些体验问题，我在懂车帝也发过对这台车的精华评论，整体是满意推荐的，但是问题就是问题，作为消费者我们希望问题得到解决，而不是问题贴子被解决，所以问题解决前我不会撤诉（虽然是小毛病） 最后，对观望这辆车的其他朋友，作为车主我是推荐且满意的，谢谢大家

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.21分“优秀”

18年开始看车，当时看到新款十代雅阁上市，真的很好看很喜欢，但是没有买车的打算，这一晃就到了21年。 真正确定买车是在20年11月份网上看的车挺多的，君威、君越、408、508、雅阁、凯美瑞、天籁、三系、A4L、帕萨特、迈腾、CT5等一系列B级车但是领着媳妇只看了三系，A4L，雅阁、凯美瑞。其他车就没看过了，都是多多少少的问题将其放弃了。 买车主要考虑外观设计，保值率，性价比，实用性，经济性等等。 第一次看到凯美瑞是20年三月份，那个时候还是疫情严重时期，我跑了躺4s店，没有试驾，静态实车很好看，比网上的图片时评都好看很多。 后面就是20年5月份去看了一下雅阁，试乘了一下，悬架很硬，后排乘坐空间头部有点局促，还有就是1.5t的发动机就没再考虑之内了， 在这之后去了趟丰田店里，试驾了一下，乘坐感受、驾驶感受、静谧性比雅阁稍好点。自此下定决心是凯美瑞。 20年10月份试驾了三系，各方各面逗比凯美瑞好，价格也好，整体下来要贵12个达不溜，，， 问了三家，都是这个价格，没有熟人就没有谈的必要了，如果三系不是从12年开始喜欢的就也不会这么纠结价格还跑三家店。 最后在21年4月份定下了凯美瑞，是因为看到凯美瑞的新款钛辉银才决定下来的，交了定金，等待提车。 4月底车到了，提车除了点小插曲，临牌打错了，然后销售送了个感应后备箱，很实用。看到实车是真好看，真喜欢。 目前开了2300公里了，没上过高速，油耗是7.4有点小高了，动力上不觉得肉，想要的速度只要舍得给油都能得到。方向盘很轻，给我的感觉轻飘飘的，指哪打哪的方向，凯美瑞不谈操控，这样已经很好了。乘坐空间比不上家里的五系，但是对标一般的车是够用的，正常五个人是不挤的。拉了几次货，车沉甸甸的感觉很重，新车拉货心疼哦，好伤车感觉。 新车味道还是有的，不过买了炭包吸了两个礼拜就没什么味道了，我用的也多，经常开，感觉味道一边被吸了一边开散了。 内饰是软的，哪哪都不硬，门上那个喇叭的小孔有点多。座椅包裹性一般支撑性可以的，舒适。最喜欢的是调整后的内饰和中控屏，全液晶仪表盘，最实用的还是抬头显示，很安全，再也不用低头看车速了。 总体下来是：21.68+0.2+税+险=24个多点价格有点小贵了，不过这个配置我觉得是凯美瑞几款中最值得购买的，不喜欢混动的原因是疫情期间的乳化事件较多，担心中招吧。 朋友都问我为什么不提喜欢的三系，品牌跟实用，终究还是站在了生活这边。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 其实考虑这个价位的B级轿车总绕不开那么几台，先后试驾了迈腾、亚洲龙、凯美瑞、雅阁、马六、比亚迪汉，说实话各有优势，考虑到通勤距离较长和天津牌照摇号（最终牌照也不是摇上的 ），决定上混动，最终选择了凯混豪华，是因为相对来说更均衡，没有明显的短板，21款车型升级了全车十气囊，全速域定速巡航，车机系统也升级了，说实话本人更喜欢19改款的中控设计，而且现在凯美瑞的底盘越来越像德系车。 接下来说对比，大众绝对是研究中国人心理的，主要表现在外观和空间利用，试驾车为迈腾380顶配车型，给人最直接的体会就是提速和操控，底盘也很整，再加上可商用可家用的定位，当时考虑380豪华，其实最初是很心水的，放弃的理由主要在油耗及保养费用上（按每年25000km比较）； 亚洲龙考虑混动次顶配，都说是es的换壳版，但零整比出来之后还是决定放弃，我就是要皮实耐用维修保养合适的车子； 马六说实话也是不错的车子，看的次顶配，操控很好，优惠也挺多，但网上的异响投诉直接给我劝退了； 比亚迪汉属于同等价位你想要的配置都有了，豪华程度够，驾驶操控够，放弃的理由是DM车型纯电续航80km满足不了日常通勤，且未经过时间检验，纯电车型考虑节假日回老家单程500km，途中充电不便，且北方地区冬天掉电太严重。 最后说下为什么放弃雅阁，主要两方面原因：一是客户体验极其不好，去了三家店，每家的销售人员态度都很屌，我就这么点优惠，能送的东西就这么一点，爱买不买，不买拉倒，我是个很在意购买体验的人，凭什么老子花钱还这臭态度，我又不欠你丫的；二是驾驶体验，考虑的也是混动次顶配，操控不错，但路感很强，可能是底盘比较低轮胎比较硬，说实话我是比较喜欢德系车那种底盘的质感的，不松散整体感强，过个小沟小坎很舒服，另外的感觉就是噪声真的大。 【驾驶感受】【动力表现】【油耗】 六月底订车，九月底提车，国庆后开始驾驶。 目前驾驶5个多月，行驶8000km+。 优点： 一是驾驶平顺，丝般顺滑，混动的0-40提速也还算满意，我本就不是急性子，所以对我来说完全够用，另外称赞的就是这代车的底盘质感接近德系车。 二是油耗情况，目前平均油耗5.3L（92号油），冬天稍高点5.5L，且经历了本车的第一个冬天，未出现机油增多和乳化现象。 三是这代车前排升级了双层玻璃，隔音进一步提升了，新的配色也挺好看，选了钛灰银棕内。 发现的缺点： 一是都说开丰田的车像开船，其实就是打方向不直接不精准，零百加速较慢，操控体验一般；二是发现走不平路面（渣石路、砖铺路等）的时候会有异响，主要在中控，首检和首保都提出这个问题，检车师傅说再观察下能忍受的话就先这样，不建议拆中控台检查；三是日常配置较差，也算次顶配车型了，无座椅通风加热，方向盘加热更不用想，倒车影像一如既往的模糊，也无电动尾门。 【提车价格】 价格的话，落地26W，送全车玻璃膜、镀晶、脚垫后备箱垫、流媒体行车记录仪、6次全合成保养、3000油卡。 也不算推荐这车，只是分享下自己选车买车驾驶的感受吧，毕竟萝卜青菜，各有所爱，人无完人，车无完车，不喜勿喷～

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.2分“优秀”

【用车需求】 我是做大客户销售的，业内对于车不是很看重。原因是你懂的。所以我的上个小骐达开了七八年十五万公里还没有换的打算。但是架不住今年优惠力度确实比较大，就顺带看了看车。 我的需求主要两个方向：空间要大一些，骐达的后排空间真是越级，但是后备箱太小了，放不了多少东西就满了；再者就是中庸一些的属性，不要高调。 【选车经历】 最早的考虑的范围CT5豪华版、S60致远、A4 豪华动感，还没有凯美瑞。 比较中意的是S60，但23年改款变成了双离合、外观的话，在这几款里面看着比较小气、电瓶故障成功劝退； CT5没有很动心，但价格实惠、配置还可以； A4，一段时间的dream car，但最近两年经济形势不好，还是提前还房贷，这个做为备选项。 那天闲来无事便去广汽4s店试驾了凯美瑞，原以为2.0会肉的要死，结果却大大出乎我的意料，所以说一定要去试驾，不要看别人说。每个人对动力的感受是不一样的。出乎意料的是，豪华版竟然带的就有主动安全系统，这个是我很需要的功能，工作原因跑高速比较多，成功打消疑虑。试驾完，便直接下定，决定带凯美瑞回家。 【外观】 凯美瑞的外观，还是比较中规中矩的，不会让人反感。 相较于雅阁，没有那么强烈的塑料感，雅阁的车尾看起来不舒服的感觉；相较于天籁，没有那种被“捆绑”的感觉。 我选的钛灰银，第一眼就相中了这个颜色。比欧铂银要深一些、比珍珠白要个性一些，当然也比黑色好打理些。 【内饰】 选的黑色内饰。 内饰在网上有很多照片可以看，但最好还是去试驾、看下实车。我认为比图片上好看、也同样比同级的几款车好看些。 但味道确实大，熏的头疼。开车上路，现在都开窗户，半个月过去了，新车的“皮子味”还是很厉害。 【配置】 我买的豪华版，配置对我来说很怎么够用了。 尤其是这套TSS，主动安全与辅助驾驶系统。对于跑高速的我，还是很实用的，识别率还是挺高的。使用得当还是挺能减少驾驶疲劳的，当然也比自己开着要省油。 电动后视镜、自动雨刷、双区与后排空调、自动大灯等等，功能很实用、也很丰富。 【空间】 毕竟车长已经近4.9米了，轴距也那么大，空间也蛮充沛，B级标杆车，后排空间确实比不过迈腾、雅阁，但空间也是够用的。 【驾驶感受】 建议还是要去试驾。 我之前一直开的骐达1.6L自动挡。看网上很多人都说2.0L的凯美瑞动力很肉不能买，我之前也是犹豫的，但是试驾的时候，觉得还挺猛、还有推背感呢，对我而言，动力还是很充沛的。CVT的特性决定了得缓加速、急加速确实容易干吼不走，可能我买了五年小骐达，已经适应CVT了，凯美瑞2.0在时速100km后面，觉得动力储备比之前的骐达好很多，所以试驾后就直接买了。 动力对我而言是很充足的。并且，1.5吨多的车重、油耗跟1.1吨的骐达差不多，我还是很惊喜的。 底盘的效果，对比骐达也是很明显的提高，很稳、很静、很整的感觉。 【油耗】 没想到这么大的车，还能跑出五点几的油耗，要知道凯美瑞可比骐达重了500公斤啊。 当然，我的行车路线状况也都是比较好的，但是大体相同的使用环境，油耗做到和骐达差不多还是很让我震撼的，并且在高速上110往后，油门下的动力储备比骐达强的太多了。 油耗是很满意的。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.29分“优秀”

【购车经历】 和老婆开始计划要宝宝， 未来有辆车还是会方便一些。五一过后，和老婆开始了看车之旅。 在广州，普通车摇号摇了2年还没有中，竞价车牌需要2万，后来了解到节能号的命中率很高，混动比燃油车贵2w，并且会有一些驾驶体验上的提升，最终选择节能号上混动！！ 意向车型是雅阁凯美瑞二选一， 周边的同事雅阁居多， 因此个人还是倾向凯美瑞_φ_(．．) 。 混动里领先版和豪华版， 老婆觉得领先版的轮胎和大灯造型不好看， 强烈要求买豪华版。 【提车价格】 对比了天河、番禺、荔湾区三家4s店， 期间在懂车帝上了解了别人大概的价位， 最终成功拿下。 指导价239800 优惠 17000 贷款2年10w免息 总落地价25.1（包含保险，税，手续费等等各种费用，之前在另外个帖子写错了，一并更正） 送3千油卡，行车记录仪等基础小礼品。 说说谈价技巧，第一是车友圈上了解别人拿下的价位，大致知道底线。 第二是多个店对比，给到销售压力。 第三是一定不要急，砍价需要时间，最好预留2周以上的时间准备和销售勾心斗角。 【提车经历】 端午节时下了订金，等了60天之后终于提车。 提前三天验完车交完首付， 提前一天让销售办好临牌，提车当天绑了个小红绳就可以走了。 4s店送的垃圾膜没有要，自己在京东龙膜店花1400元提前买好膜， 提车之后直接到龙膜指定的线下店贴膜安装，安装好膜花了4小时， 并且3天内不能摇下车窗，过高速收费站都是开门给钱，略显尴尬(๑′ᴗ‵๑)ᵧₒᵤ 【驾驶感受】 全速自适应巡航在高速上，市区拥挤地段都是神器！！！ LTA车道保持车道偏离很强！！！自带的导航系统很好用！！ hud抬头显示略显高端。 动力开的是normal， 感觉动力没有预期中的给力！ 自己也是小白，拥有人生中第一辆车， 和以前租车对比，体验还是好很多的。 【最不满意】 新车的味道太重了！！！ 按照车友们的经验，需要把车在太阳底下暴晒3天，味道才能稍微好点。 家里住在郊区，停在地下停车场味道散不掉， 停在路边开窗通风又不放心。 第一天从郊区到市区要走20公里高速， 高速开窗又太吵，只能阶段性开窗通风，当天回来后喉咙老有点痛… 最终是在小区旁边找到人少的地方， 暴晒除味， 目前已经晒了2天，后面找周末继续暴晒2天！ 【买车后常用】 也记录下买车后要做的事情， 方便其它新车友参考。 关于贴膜。 京东上买好膜后线下店去贴， 不需要在4s店处理， 4s店的膜又贵又杂。 关于除味。 暴晒除味极好， 除味时四个窗和天窗都开个缝，不要太大也不要太小。 关于etc。 以为要去银行弄， 广东其实关注一下小程序粤通卡ETC， 申办后自行安装就好。 关于交通事故。 虽然还没出过交通事故，但心里自己演练过一遍处理流程。 出事故后，双闪三角架放好， 122报警，打保险电话， 保存行车记录仪视频！ 保险有app下载好，里面有客服电话。 行车记录仪也有说明书，下载好app连上记录仪wifi就可以在线保存。 【用车成本】 广州的停车费原来这么贵，公司在珠江新城停车没有优惠，月保一个月1800元。 番禺郊区停车费一个月400。 周末进城一趟，商场、医院停车一小时16。 _φ_(．．) 最终上班还是选择搭地铁， 车就周末买菜、扩大行径用。 希望后面涨工资交得起停车费！！！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.4分“优秀”

是第一辆车，在父母帮助下选择的。父亲说服我的理由是比德系省油，同级别考虑了帕萨特，确实帅。但是考虑日渐上升的油价，望而却步。没开过其他的车，刚拿证也是龟速40码左右上路行驶，感觉轻踩油门就能有提速感，感觉动力对我来说足够了（毕竟都没深踩过油门，但看我爸不经意高速就140，没有明显的感觉，划重点很稳很稳很稳，没有飘。在高速度过弯车身会有倾斜，悬挂很软，给油会先听到发动机的轰鸣才走，有半秒的延迟吧，但是加速很流畅没有迟钝感。确实能体验到一种高级感。座椅包裹感很好，电动调节的腰托感觉还可以，还没有找到一个最舒服的姿势。 【最不满意】 不知道是不是体型的原因，我的右手打方向盘手肘顶到座椅的右包围。（强行让我单身方向盘的节奏）不知道有没有车友有跟我同样的情况。可能有我不会调节方向盘的原因。车比我驾校的车大的多了，虽然加装了360但是停车是真的没有自信，有点懵，完全不知道车尾的距离，把握不住，会车开了会还是比较轻松，在乡镇两车道会车大车也还很有把握。就是第一次自己上路如果瞬间脑子操作多了会乱。夜间会不小心把切远近光亮成转向灯（实在是给男司机们丢脸了）不过慢慢熟悉也还好了，感觉远近灯切换的稍微有点生硬需要一个特定角度，以后慢慢适应吧，关键不知道自动远近切换怎么开启，后面恶补了会知识。方向盘有点滑，感觉还是挺精致的，有点细。转向也比较灵敏，但是需要自己稍微用点劲，这个我自己能接受。 【乘坐体验】确实很宽，空间很大。虽然赶不上帕萨特但是我觉得已经够用了，后排座椅也很舒服。滤震还是很软的，很舒服，胎噪有点大，地台高度能接受。 【购车经历】 最开始看的速腾，不想有这么大压力。父母看了觉得是第一辆车以后还有孩子，加上我爸重视丰田迷，觉得油耗可以。加钱上了b级车。优惠是1w1，找的汽贸也没怎么谈没怎么砍价，落地21.3。分期3年每月3000多，以后得吃土了。 希望对屏幕前正在选车的友友能有点帮助。最后一句：车都是好车，其实还是觉得速腾线条更帅。但是凯美瑞的智能辅助确实挺全面的，对于新手来说我觉得又被照顾到。实车的质感确实还不错，建议买车的朋友先去试车，其实也就是看对眼的事。价格满意就最好了。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.93分“良好”

去年3月份订的车，当时2.5和双擎都还没有生产，只有2.0豪华和2.0锋尚，豪华轮毂接受不了，订了2.0锋尚。要是现在车源多肯定买2.5豪华，谈不上后悔，就是有一点点小遗憾，等了20多天，4月20号左右提的。当时就跑了两家4s店，一家在这附近，一家十几公里远，后面在远的马家定的，附近这家销售有点忙，一直感觉吊着我。开了1年多一点点总结了一些优点，一些缺点。 先说缺点 1，锁车不自动升窗，别说4儿子刷的那个，那个还要长按钥匙才能升，还有厂家居然不出厂就配置好，还把这个留给4儿子去刷。后面花200块去装了个模块，现在按下锁车就能升窗，关天窗。爽歪歪 2，车联网堪称垃圾级别，我当时买的只有A导航，卡的要命，特别是刚启动挂入倒挡卡成翔，特别是后面9月份升级了一次挂入倒挡不怎么卡了，但是车机还是不咋流畅，还有功能特别少，腾讯地图特别难用，一般用高德，高德版本太低也不怎么好用，后面加装了个carplay，总算车机好用了。 3，丰云行也是不咋滴，不知道官方能不能看到，我把缺点说出来是希望你们能完善这些功能，丰云行不能开车门关车门，不能开车窗关车窗，不能远程启动……这个软件只是拿来看一下油耗公里数，还有夏天偶尔用来远程空调就没了，如果就这个让我一年续费流量2-300我肯定不干。因为我carplay已经代替了原车机的车联网了。如果能增加我说的这些开关车门，远程启动之类的功能一年500我都考虑续费。 4，这个变速箱很笨，虽然是模拟档位，我掉头完了直走居然在3档，速度只有10几，难怪都说提速没劲，还有一次上坡，速度也是10几也是在3档。有时候我上那种抖一点的坡都是切换手动模式保持1档，油门踩着还能有点推背感。不信的可以去试一下。 优点 1，底盘不错，低速底盘过滤还凑合，高速起来了也很稳，刚提车那会开了一个月就上高速，很稳，放着音乐也感觉不到噪音太大。不放音乐噪音就挺大的，勉强能接受。都说120后没力，我真没觉得。 2，座椅舒服，跑几百公里也感觉坐着不是很累 3，外观在路灯下简直无敌，买的黑白双色，路灯下有点轿跑的感觉（有点意淫了） 4，空调给力，刚开立刻就冷下来，比大部分车的空调都要好。 5，主动安全被动安全这些配置我都很满意，自适应巡航，主动刹车，10气囊 最后总结，凯美瑞这款车比较中庸，再选一次还选它，只不过会买2.5豪华。混动不太喜欢。比较喜欢纯油。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4分“优秀”

【购车经历】选车的经历其实特别漫长，由于自己是一名汽车工程师，一直专注于传统动力总成的电控系统开发。同时尤其是这几年随着新能源汽车的电气化和智能化的快速发展，内心其实一直也很矛盾，到底是接受新鲜事物去尝试未来一段时间内注定会成为主流趋势的电动车还是选择自己学习并从事了这些年的传统燃油车？内心挣扎过，这中间也试驾过很多车型，有帕萨特，君越，宝马X1，冠道，雷克萨斯ES200，马自达阿特兹，沃尔沃S60，英菲尼迪Q50L和Q60，凯迪拉克CT5，特斯拉，试驾结束之后我把这些车的优缺点和个人喜好的点一一统计并做了初步分析，然后结合预算以及试乘试驾的主观感受来做选择，这也算是排除法吧。之后再从理性且专业的角度在剩下的可选项中再做进一步的分析，主要是涉及产品力和动力总成等，冷静下来结合自己的需求和用车场景综合分析以后，我最终还是选择了传统燃油车—凯美瑞2.5S。具体原因总结如下： 1.由于个人职业原因一直在做动力总成电控开发，对于涡轮增压和自然吸气发动机都比较了解。大家也都知道，欧美和日系企业在解决燃油经济性和排放问题上采取了不同的技术路线，日系从发动机的本质出发即燃烧学的角度如何提高热效率，其次就是通过混动尽可能的让发动机工作在最佳燃油经济区间。而欧美追求动力性同时也追求其他形式的电气化，比如48V。另一方面从发动机轻量化以及减小缸数来降低油耗。个人还是比较推荐丰田的高热效率的2.5自吸搭配8AT的动力总成。一方面，我不太追求动力性，其次对于DCT双离合还是有一些担忧。 2.由于我的用车需求是满足自己上下班通勤(市区高架和城郊高速)，其次是平时会接送崽崽上学。周末假期偶尔带上老婆和父母出行。 3.目前电动车虽然发展挺快，但是很多实车的功能，安全和耐久等的验证都还不够充分，先不说充电是否便捷，是否有里程焦虑，我就说一点，智驾和大屏到底是真实的用户需求还是说这是行业发展的必经之路？个人觉得电动车就是功率电子和芯片之间的角逐，我在说服自己接受新鲜事物，但是短时间内我认为用户不能被一些假大空的概念给带偏。如果说你自己有一台燃油车了，需要添置一台城区通勤车，充电也比较便利我认为去尝试一点问题也没有。 【油耗】最近疫情封控，基本没怎么开，目前220公里，显示油耗10.4。待充分磨合之后再看看。 【驾驶感受】发动机低扭确实不够充沛，中高速隔音一般，但踏板需求扭矩还算线性。中高车速换挡基本上体会不到冲击，但怠速和低车速的换挡品质一般般，标定挺粗糙的，有较大的优化空间，特别是催化器加热阶段。底盘有一定的质感和支撑性，向着舒适性方向调教，转向比较精准，随着车速的增益有一定的区分但是没有特别明显。 【最不满意】实话实说车内味道挺大的，不知道需要多久彻底散出去。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.3分“优秀”

【购车经历】 坐标安徽，结婚之后一直是打车和乘坐亲戚的车，遇到没有顺风车的时候，就很不方便。娃娃出生之后，一直想买个家用的车，这样来回老家和丈母娘家出行也方便。 6月开始购置税减半，和老婆萌生了买车的想法，也没有购车经验，买什么车也没什么概念。线下店里先去看了君威，降价幅度很大优惠7万，无奈造型爱人不喜欢。去广汽丰田看中了八代凯美瑞的造型，但是优惠很少；接着又看了雅阁，感觉也挺合适。也没有更多的比较其他的车型，相比之下，凯美瑞销量第一，B级车空间大，白色又很耐看，暂定凯美瑞。 【提车价格】 谈价很难谈，价格没什么让步，去店里也不知道该问些什么，就问明细多少钱，落地多少钱，每一项的费用构成是多少。 也问了汽贸，汽贸落地便宜5000，但是汽贸不包保养，提车要到浙江。 在江苏4S店看了之后，加上安徽当地有购车补贴，所以就在丰云行上订车。等车一周车就到了。没什么波折。当天拿车，贴膜，上牌，一次搞定。 开票价格20万3，加上店里返油卡，购车补贴，实际落地在十九万多。 【驾驶感受】 驾照有十年了，但是开车次数很少，特别是B级车车身比较大，第一次开有点慌。 第一感受就是很稳很平顺：没有什么推背感，提速比较慢，速度要慢慢上来才行。提车第二天上高速，120以下车身很稳，很舒适的驾驶感，到速度130的时候噪声会比较明显。 驾驶位的座椅电动调节挺好的，抬头显示、L2级辅助驾驶、主动刹车、车道偏离、胎压显示等等这些配置很好用。 我们这款车子是B导航，导航、音乐、视频，基本都够用。 【油耗】 跑高速的话油耗6.0，现在天天上下班单程4km，油耗在7.3左右，没有想象的那么低，但是也能接受，和驾驶习惯有关系，如果不是猛加速和急刹车，油耗也不会很高。 【动力表现】 动力是个很尬尴的话题，凯美瑞的起步很肉，需要有点耐心慢慢提速，所以在市区道路上超车就没什么优势，追求平稳就好。高速上的话，速度上来了，动力也跟得上，如果不在意起步的话，动力还是可以的。没有肉车，只有肉的人，只要黄金右脚足够给力，动力也不在话下。 【乘坐体验】 身高178cm，驾驶位坐直了头离车顶就不够一个拳头尺寸，而且不会看到抬头显示，座椅不能调的太高，要稍微后仰一点；后排空间相比天籁就小很多，但是正常伸腿没问题。 【最满意】 抬头显示是最喜欢的，这样就不用看仪表盘，车道偏离功能也非常方便。最满意的是后备箱，600多升，能塞下很多东西。 【最不满意】 这是我们第一辆家用车，挑不出来什么不满意的地方，主要是感觉车身雷达就4个，有点少。 要说不满意就是提车的时候没有多少优惠，刚提了车第二天，丰云行就有两千优惠券了，而且打电话也没用，说不是这个时间段下订的，眼睁睁的少了这么多优惠。 以上是提车3个多月的感受，感谢凯美瑞圈主推荐！

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.86分“良好”

①选车，三十万以内落地，轿车，因为不喜欢SUV的坐姿和驾驶感。选丰田混动主要是因为家里有一台双擎威兰达，对这个动力系统还是很满意的。一开始是奔着亚洲龙去的，在外观上个人认为还是亚洲龙更胜一筹，只是内饰和那个车机真的是有点。。。不过看习惯了也还行。对比君越，迈腾，还是混动开起来更舒服，而且家里也不支持买美系车，因为买过福克斯和锐界，开起来很好，乘坐感受和油耗就不那么美好了。于是开始着实订车，亚洲龙主选，凯美瑞备份，试驾完亚洲龙后全家整体满意，不过到了广汽丰田就被店里展车吸引了，珠光白的双擎豪华，就是想要的颜色和配置，对比本地两家4s报价，都有现车，选了一家离家近的直接交款，淘汰的福克斯二手车商都不愿意收，直接置换抵了车款。从考虑换车到提车回家，十天时间。4s送了座椅加热，侧后贴膜，脚垫后备箱垫。 ②做工。凯美瑞做工还是比较细致的，全液晶仪表盘界面简洁清晰，抬头显示很实用，再也不用低头看表盘了。关于异响，很多车友有这个反馈，最后总结为有异响说明买到了正品，那可能我的不怎么正经吧😂目前为止还没有发现。 ③驾驶感受。底盘也比较扎实，在操控和过滤路面起伏方面做的还是不错。最满意的肯定是动力和油耗兼得，本人开车比较暴躁，对比美系德系2.0T增压发动机，虽然没有一下子推背那么猛烈，但是这个混动带来的低速静谧感，提速的畅快感，提供动力的持续感，都更舒服，深踩一脚油门你想要的它也马上会给你，没有丝毫迟滞。这种暴力驾驶习惯带来的就是油耗的惊喜，第一箱油最后稳定在6.5，第二箱油还没有喝完，现在稳定在6.9，这个和我的驾驶习惯有关系，我也确实不追求那个5开头的油耗显示，开车不能为了低油耗而抛弃了自己的驾驶习惯，每天上下班二十公里的路程，对油耗并不那么在意，一箱油最多也就差一百公里。 吐槽的地方。①车道保持每次启动必须手动关闭，但是同公司的威兰达不需要，因为开车暴力经常超车，有时候忘了关上路就会被提醒，滴滴滴外加拽方向盘。②发动机噪音确实有点大，特别是北方的冬天，出了车库就开始疯狂给电池充电，那个声音真的很难听，反而深踩油门时候转速拉高起来的时候，声音还不错。③每次刹停时候的闯动感。和其他车友，包括亚洲龙，威兰达都会有这个感受，十分令人不适，控制不好刹车力度，车刹停后还要往前闯一下，晕车的人恐怕遭不住哇。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.57分“优秀”

凯美瑞21款双擎领先版钛辉银 【购车经历】 买车之前并没有考虑凯美瑞，因为原来的车空间太小，所以想买一个B级车中空间较大的一款，原本考虑的是迈腾330豪华，雅阁混动次低配，亚洲龙混动低配，后来因为上下班用车路途太远，就pass掉了迈腾，只想考虑混动。然后就去4s店试驾，试驾了雅阁混动，因为一丰店员太叼，不让我试驾亚洲龙混动，所以淘汰了亚洲龙混动。 网上都传说凯美瑞同级空间倒数，但是又不甘心只看一个没有对比，所以去广丰看了凯美瑞，试驾体验过后，感觉空间动力，还可以，于是凯美瑞混动和雅阁混动纳入了买车的意向之中。雅阁混动的动力来的比凯美瑞猛，但是雅阁一直是18款，21款小城市无优惠，而且得等，所以最终选择了凯美瑞。 当初进店店内展车为黑色领先，白色加价2000，本人讨厌任何加价行为，且黑色白色市面太多，经过多次看车友圈钛辉银车主晒图，最终决定选择钛辉银色，加两万的豪华版配置？对我来说唯一的吸引力就是全液晶仪表盘和新款轮毂，但是经过考虑，两万买骨头吃还是香的，于是订车，混动领先钛辉银色。 【驾驶感受】 通过这段时间的开车感觉，感受就两点，用电的时候，是真安静。油电一起用，时候提速感觉很稳，噪音是有的，但是是能接受的范围，而且我试驾的是19款的，买的21款的，感觉21款的发动机启动的声音和震动好像没有19款的大。还有就是底盘感觉挺紧凑，原来的车是06年的车了，基本没有行驶质感了可能，换了以后感觉彻底鸟枪换炮了。 【最满意】 最满意的点就是低油耗，百公里4个多油，和之前的百公里11个相比，四舍五入等于不要钱 【最不满意】 不满意的可能就是因为自己开车开的久了，开车有自己的想法，那个车道偏离经常帮我回正，给我整得挺恼火，不过对新手应该是一个好的驾驶辅助。 下附油耗图，车照

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.4分“优秀”

＃提车作业 【购车经历】 大学毕业两年，快要结婚了，加上工作需要出差，所以提车迫在眉睫。本来计划买个15万左右的，开始看了速腾、君威，大众的态度实在不敢恭维，君威价格优惠和心理预期不符，也给pass了。15万价位真是没什么好选的了，父母说补贴点，买个主流的B级车。于是又看了雅阁、凯美瑞、亚洲龙、rav4，crv。雅阁豪华配置低，尊贵又不好提车，年后让加装5000，pass。亚洲龙刚开始看着很惊艳，后来一听零整比，加之一汽丰田做工，越看越油腻，不适合。考虑平时主要在市里还有跑高速，轿车够用了。crv朋友有，在内蒙开过几次，动力够用，也没试驾，直接去谈4s店谈价格，价格没达到预期，而且销售一会儿说没车，我不联系他了又说有车，太不实在了。考虑广汽丰田是因为去年帮朋友提了一辆雷凌、一辆chr，感觉广汽丰田无论是做工、服务态度、还有售后都比较满意，提车谈价格也比较方便，年前去了两趟，年后去说3天后能到车，价格也比较满意，直接就定了。 【最不满意】 360影像没有，车辆提速稍慢，刹车有点软，大灯高低调节麻烦，车漆薄。 【提车价格】 落车19.4 白色 A导航 全款 2.0豪华 新车 落地21.9万 【油耗】 新车12km就回老家上牌去了，高速油耗6.0l，因为回家下大雪20迈跑了130公里，平均油耗涨到7.2了。 【最满意】 1.辅助驾驶还是很好用的，刚说没感受到主刹车，结果今天红绿灯路口最前面车右拐突然刹车，前车追尾了，速度50km/h，没注意，主动刹车介入了，直接刹停了，差点追到前车，看来不禁念叨。 2.车道保持挺好用，常跑高速，感觉不错，手把方向盘稍轻不打灯转向就自动修正了。 3.车机挺好用的，导航可以用好几款导航。 4.抬头显示挺好用，拐弯、转速、车速都能用。 5.ipod居然能用，好评。 6.白色外观真的不错。 7.底盘质感远超上几代，有支撑感且舒适。 8.丰云行挺好用，老是感觉自己没锁上车，app上一看就放心了。而且能寻车，远程开空调，疏忽提醒，故障告警，保养时间。 【动力表现】 还行吧，踩到3000转也不慢 【乘坐体验】 因为全家都没有太高的，后排空间坐着很充裕。 感谢凯美瑞圈主推荐加精

点评车型: 2022款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.2分“优秀”

??♂️ 情况介绍 第一辆车是宝骏630，开了快7年了，一点问题没有，车况也非常好，最近突然方向机有问题，问了4s，修车要5000往上，想了想，划不来，于是决定换车，开始了看车之路，几乎B级车都看了一遍，看迈腾的时候，还顺便看了CC，CC因为超预算了，380夺目最低要25.5落地，我表叔有一辆6代凯美瑞，开了十多年了，公里数也20多万了，他说就正常保养，换过轮胎啥的，其他没修过，可以放心开，最后综合对比，选了凯美瑞，因为用车少，一年一万公里左右，就没考虑混动，最终定了2.5G豪华。 ?费用明细 裸车优惠下来199800+购置税+保险+上牌，落地22.5差不多，送2000油卡，送两次保养（加原厂的一共三次换机油保养），旧车置换补贴了2000，其他没有了 ✏️新车初体验 目前才开了几百公里，油耗8个多，一半多是高速，高速6个多一点，因为以前公司公务用车是凯美瑞2.5G，所以性能操控什么的都比较了解了，油门缓慢加速响应还是快的，稍微急加速的话，油门反应会慢点，比起涡轮是要慢点，适应了也就对了，其他好点的车没开过，也没怎么坐过，目前凯美瑞各方面对比以前的车，都比较满意，唯一不满意的就是新车味道太大了，第一天因为在4S呆了一天，弄完车又开回家，路上关窗跑了两小时，回家头疼欲裂，吃不下饭，最后还反胃吐了，买了下个活性炭，希望会好点，现在每天开车，先开窗透透气，稍微好点了 功能上有些方面不太适应，吐槽以下几点: 自动启停默认开启，自动驻车默认关闭，车道偏离默认开启，不能设置，出发第一件事就是，关闭启停，打开驻车，关闭偏离预警，偏离预警会跟你抢方向盘，除了高速巡航，建议都关掉 大灯高度只能在机舱里面去手动调节，原车近光太低，据说是自动调节高度，但是是真的低 停车挂入P档，不自动落锁，需要手动解锁，不知道能不能设置，八代刚出来的车型是可以设置的，这款没找到 多功能方向盘没找到音乐暂停和静音选项 无钥匙进入只有主驾驶才有，没有全车好歹副驾驶也要有吧 抬头显示内容也比以前的少了 A导航微信功能等于没有，不实用 车机语音功能不知道是不是还没研究懂，跟人工智障差不多，反应慢到不行 音响的话，没达到预期，只能说比原来的好点，有要求的话后期自己改下喇叭做个隔音 锁车只是收耳朵，不升窗，一键升窗据说还要去4s刷程序 自动灯光感应太灵敏了，大白天就开启了，也没找到地方调这个开启条件，自动大灯也建议别用，对面稍微来点光，它就关了远光 ? 能耗小结 出厂就加满了，60L油箱，500块大洋就没了，买车之前做过研究，大部分都推荐加95，细算了一下，一万公里就多三五百块，也能接受，以后都给它喂95了 ?爱车美图 新车还没上牌，因为要保留旧车车牌，只能等置换留号生效才能上牌，行驶证发票绿本也要等上牌之后才给，拿到手之后再认证，以上有啥说得不对的地方，请大家嘴下留情，轻点喷

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.21分“良好”

首先告诉大家我为什么选2.5豪华版，而没有选择2.0豪华版，本来是我的预算是23万，但是购买2.5需要24W，经过对比只要加一万就能获得8AT变速箱，因为AT变速箱在后期稳定性耐用性上会更好些，只加一万，就能获得18轮毂，全面液晶仪表盘，8AT变速箱，白车黑底，双天窗的颜值担当，这些东西不是一万能解决的，对于小白，如果人生第一辆轿车不知道咋选还是流行的一句话一点不懂汽车知识选丰田，懂一点的选大众，我就是小白，因为它是我人生第一辆汽车，家用，肯定希望省心，因为网上都说丰田凯美瑞一车传三代，人走车还在，大众的话就是小毛病不断，烧机油等，如果大家都开的是丰田，网友说那修理厂得饿死，虽然我也不知道真假，但是作为B级车凯美瑞销量是骗不了人的，一直在前二的销量排行榜，总不能说大家都抨击的凯美瑞反而越卖的越好，因为作为小白我就随大流啦，毕竟我不是个急躁的人，追求的是稳定，中庸，如果追求动力，可能我就不会选丰田啦，就直接迈腾帕萨特啦！开了几百公里，总体感觉好不错，毕竟咱是小白也没开其他的车，也不能很好的做对比，但是坐过很多车，比如大众的帕萨特，别克君威，本田雅阁，总体来说凯美瑞后排空间又不是给我坐的我也没啥体会，估计够用，动力方面虽然说踩油门有点延迟但能接受，毕竟总不能一踩油门车就飞出去吧，动力足够用，舒适度也还行，可能还处于人生第一辆车的新鲜感，可能过了一年两年就淡了，所有B级车里我之所以会选凯美瑞，就因为他的安全配置真好，抬头显示功能，车道偏移，防撞功能，自动驻车等等，打开车门如果后面有车车上会滴滴提醒，总之丰田很多技巧功能都是为了安全考虑的，这一点我是很赞同的，我只求安全舒适，凯美瑞都给我啦，双天窗，白车黑底颜值杠杠的！作为小白你也不可能说的那么高深，那些专业知识你也不懂，咱们就是大致感受，外观操控稳定性能，因为我这里是弯路比较多，你就能感受车辆的稳定性啦，你急转弯就看看车辆打漂不，凯美瑞稳定性很好，除非你猛打方向，这就是你的技术问题咯，所以说买什么车好其实都是钱的问题，有钱谁买丰田都去BBA啦，不要听风就是雨，这个好那个好，车买回来是你自己开，为什么非要买别人喜欢的车呢，自己喜欢就行，他们只是建议，自己要有自己的判断，最后忠告车友买车千万别找熟人，熟人才会更坑你，我买车估计全中国最快的，只去 4s店一次就把车定啦，脸皮薄，没有拿着这家的报价去别家谈，估计少砍价一千至两千，我也不说我多少钱买的，因为每个地方的不一样，北京上海还能优惠12000呢，小城市能比吗，如果非要找熟人介绍去买除非他是亲迪迪的亲戚，不然都会坑你的，你又不好意思不买，毕竟商人的本质都是以赚钱为目的的，销售永远是希望你贷款，因为他挣得多，还是那句话能全款绝不贷款，最后给你看看我的油耗！