点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HGVP 豪华版

4.3分“优秀”

【最不满意】 1.价格优惠较少，没有全系标配8155车机芯片和全液晶仪表。 2.空调按键能不能改回实体按键啊，驾驶过程中调节空调温度真的不方便。 【空间表现】 空间表现中规中矩，对比了新蒙迪欧和帕萨特。只能说够用。 【动力表现】 起步丝滑，动力输出有电机加持还是很线性。120以后高速动力提升确实不如涡轮来的快。 【操控】 方向盘很准指哪儿打哪儿，底盘采用了双叉臂式后悬驾驶质感还是很整，不松散。刹车很稳，加上动能回收和主动刹车的介入目前没有急刹，点头现象目前还没出现 【油耗】 油耗很喜人，通勤单面里程87公里。40%市区，60%高速平均油耗4.1L/100KM。按92油价7.43计算，平均每公里3毛，比我的老车好太多了。 【内饰】 内饰怎么说呢，中规中矩。对比8代凯美瑞个人感觉还是九代好看一点。中控，扶手箱该有软包的地方都有。 【最满意】 最满意的地方就是全系标配L2辅助驾驶，新车没啥异味，油耗喜人。

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

4分“优秀”

动力要求不高，家用是肯定够了，混动真的比较安静，省油是肯定省的，这个车谈加速没什么意义，可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。（图1在去成都城里堵车开出来的）虽然车确实没有德系美系车用料足，但是我不介意，开着平顺，配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以，比不上电车，但是自动控制跟车距离，自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美，包括选装的360真的很清晰，帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼，网上买了个遮阳帘还没到，应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的，车机和hud真的很好用，但是车机软件商店里没有高德和网易云，反正就是各种app还没适配，全车Type-C接口这个对我来说还是很方便，车机可以登微信，（虽然说没有什么必要），音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底，虽然优惠不是现金，但是换成加油卡估计也能用个一两年的了，这个车隔音还行，虑震效果感觉还比较舒服，缺点就是胎噪有点大，轮胎那里的隔音不是很好，有个石子崩进来的声音都能听到，目前还没怎么开，待后续观察。人生第一台车，每个车都有优缺点，主要是看每个人的需求，祝各位都能买到自己喜欢的车，谢谢各位

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HE 精英版

4分“优秀”

【购车经历】 我的K2开坏了，就想着换辆车，当时第一考虑是想换五菱星光的，但是家里人不同意说必要再换一辆插混的，因为1月份的刚被比亚迪背刺了?。然后我是想着买个思域，因为17年的思域刚出的时候就很想买一部?，然后老爸就问我，他的比亚迪宋plus喜不喜欢，喜欢的话就给我开，让我去买锋兰达。后来我哥知道要换车，又刚好遇到他同事说起现在凯美瑞2.0纯油的只要13.8万，然后就和我说了。我就6月22日去店里看了车，当时说实话，离期望还是差很远，也很有可能是因为我哥在红旗上班，先去看了红旗H5和H6?。所以，当天我就只是试驾了一下，当然锋兰达也去试驾，因为资金不足还没有考虑好是买凯美瑞还是锋兰达。当天晚上遇到销售和我哥说厂家介入价格13.8万给不到我，就问我是不是真的要买，但是没有纯油版的，6月底到一辆2.0双擎精英版珍珠白的，然后第二天我就直接去定车了。（之前我也发过帖子哈） 【驾驶感受】 我是7月14日提的车，到现在还差3天就刚好2个月，不到2个月的时间我来了6561公里。开起来确实很舒服。但是胎噪声确实有点大，还有就是提速发动机声太大了，放音乐都盖不住。 【油耗】 油耗方面呢，确实低一公里3毛3。 【乘坐体验】 都是自己开车，还没坐过? 【空间表现】 空间说实话，后排不是特别宽，感觉这车的长度只是把后备箱弄深了而已。 【最不满意】 好的，我的车灯下面的卡扣也有点脱落，虽然不像网上的那么严重，但确实真的不应该。

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HS 运动版

4.6分“优秀”

4915mm车长，2825mm轴距，虽然没有帕萨特更具优势，但是1840mm的车宽，让整个内部的横向空间更加宽敞，后排做三个成年人肯定没有问题。色 3门把手采用传统设计，并没有采用隐藏式门把手；前后车窗均配备多层玻璃，车尾同样也没有采用贯穿式尾灯设计，但整个车尾依I日非常漂亮，老实说，凯美瑞的尾部从来就没有让人失望过。 4 内饰整体比较简洁，12.3英寸全液晶仪表盘， 12.3英寸中控大屏，HUD抬头显示，真皮多功能方向盘。其中12.3英寸中控大屏搭载8155芯片，流畅度非常OK。 5 中高配车型增加分段式全景天窗、方向盘加热、电动后窗遮阳帘、后侧窗遮阳帘、后排中央扶手空调、娱乐控制面板、驾驶席10项电动调节、香氛系统、三区独立空调、10个安全气囊、AHS远光灯自适应控制系统等等。

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版

4.3分“优秀”

对比雅阁外观更年轻运动一点，感觉黑色还是比白色大气一点，尊贵的配置还可以接受，但是天幕感觉真的很鸡肋，一点用没有，抬头看鸟屎吗，双擎动力还是比较到位，刚开了2000公里，开的过程各方各面还是比较满意，油耗高速大概百公里4.7，4.8个左右，平时县城大概百公里4.1，4.2个左右，可能因为高速这个油占比比较大，电的反而少了，第一箱油差不多有一千公里左右，第二箱感觉就少了一点，有可能是是去的私人加油站，起步是真舒服，跟纯电差不多，平时超车也是没压力，车机还是非常流畅的，给赠的两年48G的流量，平时用的比较少，自带的高德地图还得更新一下，不然版本太低了，还不如手机好使，大灯有高低调节，一定得通风，把甲醛去掉，总体来说还算满意。

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HGVP 豪华版

3.9分“良好”

本人刚毕业参加工作，目前提车一个月，开了2000公里，说一说我的用车感受。 购车经历：一开始开家里淘汰下来的锐际，动力不错就是市区经常堵车低速顿挫感强（可能是我脚法的问题），再加上我经常喜欢节假日周末出去走走用车比较频繁，就考虑换个省油低速换挡平顺的车，本人很喜欢电车但是毕竟是家里出钱还是得听父母，的综合考虑买的双擎的凯美瑞。 空间表现：感觉在b级车里属于中下水平吧，坐过朋友的迈腾蒙迪欧后排空间还是有差距，毕竟800mm的腿部空间只能说是够用。 驾驶感受：因为有混动的加持，低速换挡非常平顺，只要舍得给油门提速感还是非常明显的，日常超车可以说是无压力。目前跑了两次高速，跑到130还是很稳的就是隔音一般，胎噪风噪比较明显，开点音乐效果会好一些。 油耗：这可能是这台车最大的优点了，目前我行驶里程2000公里，综合百公里油耗是4.7，这还是在我偶尔会激情驾驶的情况下。加满一箱油差不多三百块钱续航里程800公里左右。 缺点：因为我这个是豪华双擎版是没有8155芯片的，所以说车机可能流畅度一般，有条件的哥姐我建议还是直接上尊贵版以上的车型。 综合评价：如果你预算在20w左右经常上下班通勤代步，想买个省油故障率低的车凯美瑞是个不错的选择。

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版

4.58分“优秀”

💰晒晒价格 24年9月17日提的车，混动尊贵，全款不包含任何补贴置换17.8万落地。送了杯子，两个收纳箱，一次保养，行车记录仪，脚垫，玻璃膜。 🗒真实感受 开起来丝滑，没有顿挫感，刹车很线性，松开油门动能回收减速也很线性，喜欢这种感觉。方向盘属于沉稳类型。 内饰感觉很好看，抬头显示，真皮座椅，真皮方向盘，搭配8155芯片还是很流畅的。上车就用华为hicar。 各种安全功能很全面，倒车车侧预警，碰撞预警，DOW开门预警，都配上了，有一次误踩油门，直接刹停。还有次在等红绿灯，突然开始双闪，我说这是啥情况，原来仪表盘显示后方车辆驶进。 搭配L2辅助驾驶，高速很省心。跑到160单手拿方向盘也很稳，底盘调校属于舒适取向，支撑性也不错，得益于TNGA架构。这代的地盘真的很喜欢。动力的话也没有感觉很肉，毕竟还有个电机加持，够用。开起来是真省油，加满一箱油表显844公里，油耗表显目前4.9。到现在没有发现前保险杠卡扣脱落，可能是我运气好hhhhh目前一切都满意！ 吐槽:为啥不标配一个方向盘加热我在山东，最低气温零下六度，早晨去上班方向盘太冰手了，还有就是后备箱再有个电尾门就好了，每次都要用手砸下来。 颗粒捕捉器今天仪表盘提示了，刚好去做保养，高速开了100公里，刚好清除下。跟天气也有关系，太冷，并且上班通勤距离也比较短，5公里。不是啥大问题。混动开着感觉很好，我同事开迈腾，开了开我的车，说跟开电车一样。满意满意非常满意！

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HGVP 豪华版

4.14分“优秀”

【最满意】第一点 行驶品质提升很大，使本人摒弃了日系车囊（东北话）的固有思维。第二点 油耗很满意，市区和高速大概都在4.5左右。 【最不满意】第一点 红绿灯起步阶段发动机就启动，这种调教，本人觉得很不爽，如果纯电起步，那简直太慢了，都赶不上纯油车，我不能忍。第二点 发动机启动时，声音隔绝的不好。第三点 后排空间在B级车里面很一般。 【购车经历】第一辆车是本田杰德，1.8+5AT 实在是肉，顿挫。凯美瑞是增购车辆，申请了置换补贴。办理了贷款。首先看的是领克08，价格那么坚挺，逐渐放弃。后来对星途星纪元ES增程版深度着迷，不能自拔，并且已经交付了5000元定金，在等车的阶段，朋友以很优惠的价格提了凯美瑞2.0双擎版本。随机开始研究凯美瑞，质量稳定性、油耗、行车质感，无可挑剔，最后决定退定金，购买了凯美瑞。 【驾驶感受】质感提升很大，很有韧劲，改变了我对日系车的固有印象。 【乘坐体验】质感提升很大，很有韧劲，改变了我对日系车的固有印象。 【保养】目前1050公里，还未保养。 【油耗】4.4 【续航】一箱油1000公里，应该问题不大。油箱油量提示的安全冗余太大了，亮灯时，油箱内还有10升油呢。 【提车价格】15万

点评车型: 2024款凯美瑞 2.0G 尊贵版

4.07分“优秀”

为了结婚买的小家庭第一台，岳父岳母心疼我上班坐公交来回快三小时，有时候夜里加班还得坐同事车。给我和媳妇18w，不够的让我们两个自己添。前前后后挑了好几个月，最后年中订车，不算地区补贴3k，全款17.7拿下汽油尊贵版。事后感觉还能再砍砍，反正照南方比没买便宜。这边就是一汽和红旗的车便宜。最开始很想买byd汉，也去试驾了，我和媳妇都很满意。SUV里看的比较少，考虑过星越L和大众探岳。但是岳父岳母不同意买带电的车，连丰田的油电混也不行，觉得电池重还有后期换电池保养问题，还有就是非常希望我们买合资车，尤其是两田和大众，所以后来轿车里选择基本也就是迈腾帕萨特和日本三剑客。也许带他们一起去看几辆车会有所改观吧。不过家人出钱就听家人的吧。以后自己有本事了再换。 轿车里，岳父最希望我们买凯美瑞和或者小点的速腾宝来啥的。但是岳母考虑我个头快一米九，想着给买个大车。迈腾帕萨特如果是开几年就换比较合适，雅阁感觉店里热情不高，而且优惠照南方少很多，当时问的我们这边贷款的优惠不如人家全款。天籁是担心冷保护比别人严重，因为东北冬天太冷。其实看了这么多油车，天籁的性价比真的很好。还看过亚洲龙和英仕派，英仕派是因为名气太小被pass了，我怎么解释他就是雅阁换壳都没用。亚洲龙高半级用料看得出，但是价格和五大杀手锏真的有点绷不住。 🌟外观 外观只能说能接受吧，侧面黑色更稳重些，媳妇其实相中赛博灰了，阳光下带点渐变的感觉，但是被岳父岳母劝退。他们觉得黑色白色经典些。运动版更好看一些，但是觉得把钱完全花在外观上没有什么意义就没选。 🌟车机系统 👍 和国产车相比功能没有那么多花里胡哨，但是在合资车里挺好用的，尤其点名批评十一代雅阁虽然不卡，但是每次都得手动点。用小悦开关车窗的时候，不能用语音打开后排，但是能用语音关闭全车车窗，希望优化一下。不想买个新车还在用没什么提升的车机，所以才买尊贵版。 🌟空调系统 👍 松下空调是挺冷的，除非是晒了很久，基本上调低温度，只敢开开一档风太凉了。 🌟天窗或天幕 👎 感觉很鸡肋，原厂不给个遮阳帘，有点说不过去。最初也是因为天幕犹豫了很久。一度要买雅阁或者去找8代凯美瑞。最后挑了个热天试乘试驾，感觉还能接受，没加遮阳帘还是挺明亮的，现在加了遮阳帘又觉得太暗。以后准备再装个手动推拉的。 🌟后备厢空间 👍 感觉后排的空间都让给后备箱了哈哈。 🌟加速能力 家用够用，反正开这车不适合性子急的人。 🌟驾驶感受 以前接触的车比较少，也就是领导1.5l的现代和单位30w公里2.0l老雅阁，照比老车还是挺明显的，但是跟试过同级的国产车体感有差距。底盘偏硬，还算舒服。 🌟轮毂/轮胎 👍 个人觉得这代17寸的轮毂就很好看，轮胎是普利司通的泰然者。 🌟换挡杆 咱就是说比亚洲龙的五大杀手锏那个换挡杆稍微好一点。 📉 能耗分享 目前1100公里，表显7.1。主要是我上班来回将近4-50公里，基本上都是国道比较宽敞通畅，去上班路上表显5.3到5.8开空调。市区里感觉不堵车也得8个打底。不过好在纯油版本没有颗粒捕捉器，但是如果是和我相同用车环境的人，我还是建议买混动的，毕竟这代差价只有8k。 💔 爱车吐槽 一个是天幕不再吐槽。另一个车漆薄，买了新车先去贴了车衣。感觉这代广汽丰田就是要推2.0混动，汽油版的一个选装包都不能选，其实很想买座椅包，想要座椅通风加热，奈何广汽不让我花钱啊，以后只能自己再装了。 总的来说，还是比较满意，因为现在价格真的下来了。以上是自己的一点点愚见，大家轻喷。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4分“优秀”

上一台车是斯柯达明锐1.4T，开了快9年，老大众车的质量公平的讲还是很不错的，9年间正常保养正常使用，除了换了一个左转向灯泡以外，其他都没动过。EA111 1.4T动力足，油耗也不高，平均就7.5左右，只是当时不敢去当大众第一代双离合的小白鼠，就买的1.4T手动，虽然皮实耐用，但开了9年还是觉得手动开起来太累，老明锐确实空间也小了点，不过配置在当时同价位车型中堪称越级的存在：四轮独悬，自动空调，自动防眩目，自动泊车，胎压监测……唯一遗憾就是斯柯达品牌被上海大众做烂了，二手保值率差同平台的老速腾和高6几条街。 去年年底开始选车，预算不超30万，最开始看上的是迈腾380豪华版，动力，空间，操控和配置都无可挑剔，2.0T高功发动机也没有颗粒捕捉器的问题，去年底成都这边迈腾的优惠幅度平均4+以上，本来已经准备下定了，但恰好去年底中了一只新股，就先暂缓了下换车日程。等今年春节过完套现以后，发现迈腾优惠已缩水到2.8左右，并且成都这边的一汽大众4S都不想接380的订单，但330全系都不带自适应巡航并且动力总成的调校是远不如380，只能作罢（我觉得迈腾值得买的就两款：330领先版和380豪华版）；接下来又重点看了下雅阁，首先关注的是汽油版豪华型，虽然优惠下来裸车也就18万多也带ACC，但隔音和内饰做工有点拉低整体分数，舒适型配置也一般般，车机更是只能当个收音机和倒车显示屏用，再加上是小排量涡轮➕CVT，也就计划干脆添点钱上混动雅阁，混动雅阁和汽油雅阁开起来完全就是两台不同的车，本来4月份左右已经和一家广本店谈好了混雅锐智版，全款优惠1.5，结果第二天准备打定金的时候销售打电话告诉我全款拿不到这个价，必须走分期才行，并且成都这边广本店最恶心的就是无论全款按揭都要收所谓上牌服务费，可能雅阁在成都确实卖得太火了，四儿子不愁卖，但我的消费观念是有多大脚穿多大鞋，买房分期可以，但像车这种消耗品没必要提前消费。最后才来关注凯美瑞，其实本人以前从未对丰田车产生过兴趣，第六代和第七代凯美瑞在我以前看来就是45岁以上中年油腻男的标配，以前开过同事的六凯，感觉像在开船。但试驾了这代凯美瑞以后，最大感觉就是在TNGA架构下的凯美瑞有了脱胎换骨的变化，2.5+8AT的组合稳定耐用，配置齐全，空间家用足够，外观造型也一改前两代的老气，5.1车行搞活动就交了定金，6月中旬提车，现在开了1千多公里，首先说下缺点： 1.倒车影像滞后卡顿很严重，不知道其他车友如何，我现在经常挂R档后至少10秒以上才会出现倒车引导线，对于像我这种驾龄15年以前全开手动档的老司机尚且可以接受，但对于新手就是个比较严重的安全隐患。 2.车漆是真的又薄又软，不夸张地说，停车时碰到花台里的花花草草都可以刮花车漆，还有车门上B柱黑色的饰条也是很脆，最好能包个护角。 3.官方宣称热效率40%的2.5自吸既谈不上费油，但也绝对不会让你有非常节油的感觉，市区9.5左右，综合下来8.5，搭配8AT，重在平顺，但和飙车激情粘不上边。 4.前后只装了四颗雷达，并且要靠得很近才有预警显示，想想我以前的老明，前后10雷达➕360OPS。 说下让我很满意的： 1.丰田这套升级版的TSS表现优异，自适应巡航和自动跟车，车道居中保持堪称跑高速神器。 2.带松下Nanoe系统的空调制冷效果很棒，一般打开三分钟左右，整个车内温度就能很快降下来。 3.可能开惯了以前老明锐，习惯了它巨大的噪音，凯美瑞的降噪水平在我看来已经很不错了。 4.全液晶仪表盘像素清晰，显示信息齐全，加上抬显配合驾车很方便。 5.不挑食，92随便用。 这台车计划至少开个五年再说，也祝各位凯美瑞车友用车愉快。最后发几张曾经的老明锐，做个纪念。

点评车型: 2019款凯美瑞 2.5G 豪华版 国VI

3.79分“良好”

本人24，人生中第一台车便邂逅了凯美瑞，说实在话，这车真的没什么能写的也没什么好评的，但是还是要分享一下自己对于凯美瑞这辆车的用车感受吧。 先来交代一下提车时间跟行驶里程吧，2.5G今年6月末交的钱，7月初提的车到现在已经行驶了一万多公里，后续如果有什么心得会继续在这里发。接下来就按照几个维度进行评价 1、外观:外观这方面见仁见智吧这里不想赘述，毕竟众口难调。但是我觉得凯美瑞的外观还好算不上丑但也绝对不是最好看的。自己从小就是个狂热的汽车爱好者，所以干脆趁着疫情在家就给自己车动了刀，改了水箱中网改了后杠跟尾喉，后续想换套轮圈跟卡钳。年轻人嘛，不折腾自己都感觉浑身难受！ 2、内饰:之前去看了不少B级车的内饰，很多车都是外观不错内饰劝退。但是看到凯美瑞的内饰我觉得特别吸引我，该软的地方都是软包，虽然说没有那种豪华感但是对于家用来说这样挺好。 3、配置:合资车，不用想都知道配置肯定是远不如国产车配置丰富。但是值得肯定的是凯美瑞在主被动安全配置上没有任何的缩水，这点通过中保研碰撞成绩就知道了，这也是我买车的一大准则，不安全的车我一眼都不会看。在配置丰富程度上没有座椅加热通风在东北真的难受夏天烫屁股冬天冰屁股，ACC自适应巡航只有在45公里以上才好使，倒车雷达也减成了前二后二，中控的车机分辨率跟响应速度又好像梦回2008年，车道偏离预警高速上用着舒服，省道这种超车环境多的地方最好别给自己找别扭了关了解君愁。二十多万的车还就只有倒车影像分辨率也一样很感人。自动驻车，好用这个无需吐槽。自动启停，懒得用上车就关。全景天窗，emmm冬天热胀冷缩有点小异响，问题不大听音乐就听不到了。隔音事实上挺一般的，速度一快风噪胎噪基本上能传进来一些但是还好在能接受的范围内。胎噪事实上是因为我原厂的胎是优科豪马的，这个胎太挑路况了，路况好就很安静稍微差点就干脆不行。还有音响简直就是工业垃圾，实在忍受不了了自己换了套JBL的中高音喇叭，后期有时间跟精力了再看看做隔音跟换低音炮吧。 4、空间:凯美瑞作为B级车，乘坐空间不大不小，在对标空间王者帕萨特跟雅阁这种车不占优势。但是令人惊喜的是后备箱空间是真的大，可能是把坐人的空间匀一些给后备箱了？ 5、操控:在全新TNGA架构下的凯美瑞照比自己的前辈们有了质的飞跃，转向手感再也不像之前的前辈们一样仿佛插在浆糊里那种黏了吧唧的感觉，现在的感觉指向性很灵活给好评。滤震有那种德味儿的感觉了，之前也开过新迈腾反倒是迈腾变软了，好吧大家最终还是活成了彼此的模样。但是高速过弯还是回归到了这是一辆日系家用买菜车，80公里过急转弯侧倾比较大容易让人信心不足，但还是能拉得住整台车。所以劈弯什么的，建议大家量力而行。 6、动力:这个是我最不想说的话题，因为总有人喜欢拿自吸车去跟涡轮车做比较。我在这里只说明我的观点，首先说自吸车起步肉的肯定不了解自吸发动机的工作特性土话就是先扬转速后提速。而一辆车起步的快慢跟扭矩有着直接关系。涡轮车起步快的原因它的最大扭矩是一个区间，这个区间范围又很大几乎涵盖了平时用车的所有转速，而自吸车是一个点，而这个点往往又很高，而大家对于自己的车又不舍得踩高转所以起步嫌肉也正常因为没有肉车只有肉人。变速箱方面8AT变速箱丰田调教明显没有上心，30公里降档的时候会有一个比较大的闯动。油耗的话本人脚法偏狠时常地板油，市区省道一半一半现在油耗表显7.2，觉得还是蛮省油的尤其是中高速这辆车真的把省油做到了极致，40%热效率的发动机真的不是吹的，90公里匀速基本上转速不超1200转，赞一个。 7、舒适性:毕竟凯美瑞是一辆舒适性取向的买菜车嘛，座椅包裹性不错软硬适中，但是需要吐槽坐垫偏短，长途的话支撑不住大腿会很累。悬挂也是柔中带刚，既不会让你觉得很颠也不会让你觉得很软。 总结:凯美瑞这台车目前来看我并不后悔，行驶至今没有网传的机油增多乳化后续也会继续跟进。而且本身这台车就是一台特别中庸的车，它没有特别的完美也没有特别的差劲，总之一切都是够用就好。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.8分“良好”

【购车经历】之前的车是台六年的速腾1.6L，大学毕业就买的，感觉那时候这车就是梦想，现在厌倦如如花，遂准备换车。五一就在看车，本来看的亚洲龙，毕竟大，而且看了大飙车薛俊丰的拆车视频，亚洲龙的用料确实厚道，凯美瑞基本全是钢，能省则省，所以我一开始就是看的亚洲龙的老款。当时能优惠两万以上，广安本地4s店说老款卖光了，他们可以调，结果一直调不到，劝我买新款，新款都懂的，没改什么，价钱贵几千上万，遂一直拒绝。端午节赶上购置税减半，再去谈，一丰愣是一万五一分钱不少，遂出门看看对面的广丰，顺便试驾凯美瑞，之前试驾过雅阁混动，天籁2.0t，雅阁混动前段动力没问题，发动机介入给我感觉还是光吼不走，噪音大，加上此地无垠的十万公里测试雅阁变速箱漏油，两万公里换变速箱油这种奇葩操作和失速门，遂pass。天籁20t，发动机动力没问题，变速箱拉垮，感觉动力总是被拖拽，发挥不出来，底盘悬架过坑有些散，不满意，加上日产的口碑……也放弃了。试驾完凯美瑞，最令我满意的是底盘悬架既紧绷有质感，又能很好的过滤震动，有德系车的味道，试的豪华版，配置很好，常用的配置都有，特别是安全配置，毕竟有小孩了，不敢任性了。 【销售态度】端午广安的广丰兴迪居然说凯美瑞只有一万的优惠，本人之前早就查过，四川至少可以做到的1.8w以上优惠，遂离开直接联系本地汽贸，估计广安5月疫情汽贸基本没生意，销售求生欲很强，直接就说1.8w现金优惠，出个店保五千左右，自己上牌120就可以了。还是例行砍了价，再给了500现金优惠，定了2.0豪华版，裸车181300，从成都的4s店板车拉回，2022年5月生产的车，开4s店发票，本来想要欧泊银，lp不喜欢，怒加2000换珍珠白。这里给汽贸的哥们儿点赞。 【提车价格】最后价格，裸车183300，a导航，5400保险，8000多一点的购置税，落地196700，厂家返两千京东e卡，618用得着，满意。 【驾驶感受】底盘有韧性，提车开上国道遇到别人高速别车，我猛打了方向，完全不飘，比我那速腾稳，高速过大弯道，没有我速腾那种推头甩尾的感觉，很稳，车内没有那么大的离心力，感觉提升很明显。噪声有点大，还双层玻璃呢……德系美系秒杀日系。【动力表现】完全不要相信网上说2.0肉的，大部分是键盘党或者飙车党，前段加速真的随踩随有，很轻快，超过60加速感觉有点不足了，所以市区代步，国道通勤都没毛病。【油耗】油耗表现喜人，今天提车跑了30公里，才6个油，一半城区一半国道。家用真的够用了，鬼火少年嘛～建议去看领克03加。更新一下油耗信息，评论区很多说油耗高的，我只能说我开到了5到6个由这个油耗，不代表所有人。大家可以看图。 【乘坐体验】前后排都一般吧，不好不坏，软硬适中，头枕比大众好，以前的速腾我总觉得脖子不舒服。后排比速腾大得不多，不过也可以了，够用，我178，前后排座椅总有点顶头，反正整体还是属于中型车中等水平。不过装配工艺好差，钣金缝隙好大……最大的我小拇指能塞进去了。 【最不满意】 操控最不满意，开惯了大众，觉得凯美瑞完全没操控，虚位明显，驾驶乐趣低。空间比起帕萨特……差得多，家里三台大众，途观、速腾、朗逸，六到十年了，有异响的，有修双离合变速箱的，有烧机油，有换变速总成模块的，闹心，不敢买大众了。不过凯美瑞的后排真的是够用而已，没有给我中型车的宽大感觉，内饰也素，倒车影像模糊…抬头显示模糊，车机反应慢功能少。不过疫情让经济压力山大，本来想上3系，因为疫情对收入的不确定性增大，稳妥起见，决定全款买车，最终一波三折，选了凯美瑞，我觉得我不会后悔，相信这也是大多数车主的选择。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.3分“优秀”

【购车经历】 提车半个月了，目前跑了将近一千公里，分享一下用车感受。过完年2月份的时候打算购车，先是在网上看中了雅阁，于是线下奔着雅阁到4s店看车，网上看的雅阁图片视频外观确实很惊艳，可是到了店里看到实车没有在手机看的图片好看，到了店里展车大概看了一下，没有想象中那么完美，因为是大年初一店里没有销售没有接待，销售态度很傲慢一副爱买不买的样子，一点优惠没有还要加钱，还没车，也不能试驾，瞬间就不考虑雅阁了。本田对面就是丰田，到了之后店内氛围比本田要强一些，进了展厅第一眼就看到了欧泊银色凯美瑞，确实吸引了我，销售比较热情紧接着就是试驾跟销售谈了价格，可能是过完年了的缘故吧车也少价格也比较坚挺。后续也看了迈腾，迈腾这边价格更坚挺，也去了日产天籁没车。最后心里已经默认了凯美瑞。因为价格原因也不着急用车，一直拖到六月份，出了购置税补贴，决定这个时候买了。当时试驾的是2.0豪华，中间也来过4s店试驾了2.5豪华，最终定了2.5豪华，也没有享受到购置税补贴，不过优惠也挺大。 【提车价格】 落地22.1，赠1000油卡，四次保养，2000京东购物卡，其他就是行车记录仪，脚垫，灭火器等等不值钱的 【动力表现】 我定的是2.5的，2.0确实有些肉，尤其是起步的时候，自然比不过涡轮，不过速度起来后我2.5的绝对是够够用的，不在乎动力选择2.0，有点动力需求的就一步到位上2.5不后悔。 【最不满意】 目前就感觉车漆薄，石子崩了一下漏了底漆。异响，我的目前只有主驾安全带有异响，确实闹心，不知道别的车是不是都是这样。 外观：凯美瑞或许不是最惊艳最漂亮的车，但它确实属于耐看型的，越看越好看我也不知道是不是什么原因。凯美瑞这四款颜色都各有各的韵味，都很好看。我定的是黑色，吐槽一下，车漆确实薄，现在还有一个被石头崩了的伤没处理。 内饰：内饰的话也比较符合我的口味，Y字型设计简单也耐看，设计也比较合理，Y字型下来有一个储物盒可以打开前面可以放手机，要是有个无线充电就完美了。 配置：配置的话比较实用的功能该有的都有，抬头显示，定速巡航，倒车影像，主驾驶无钥匙进入，老板键，自动驻车等等，对我来说已经够用了，另外我定的是原厂A导航，B导航我也没用过不知道差距效果是啥，毕竟A导航是原厂的，应该不会错。 空间：凯美瑞坐起来是非常舒服的，尤其是后排，虽然后排空间在b级车当中垫底，但他舒服是真舒服，上了我车的做后排都说舒服 【油耗】 至于油耗显示最多8.3，没有特别在意，目前郊区跑的多一些，市区还比较少，也跑了一点高速，目前平均油耗不到8，高速不到7个油，新车嘛总想试试动力试试起步，目前我开的还是比较暴躁一点吧，温柔一点油耗肯定还会降一些。 好了就分享到这，祝各位车友都能选到自己喜欢的爱车。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.21分“优秀”

提车马上13个月，开了21810公里，平均油耗4.5，总共3次事故，分享一下用车感受和用车成本！ 【购车经历】 21年5月拿到广州混动指标，朋友就开始带着我去各种4s店看车，当时最喜欢的还是英斯派，动力好空间大颜值还高，而且关键优惠大本身车价也便宜，当时迟迟下不定心思。慢慢到了7月份，广丰销售说有活动，发现混动领先来了一个一口价22.8，在现场想了想就把车订下来了，还加了3000块开了一个6年延保以及包含一年两次的基础保养。总共落地下来23.1万，现在好像便宜了好多。 【驾驶体验】 之前开过2.5纯油锋尚版，当时自动启停没有关掉，每次等红绿灯就变得很安静，只要一点油门就轰轰的，两种状态就这样很突兀的衔接上，感受非常糟糕。混动开起来真的感受好了很多，起步基本都是电机，很安静，速度上来之后发动机介入，动力肉毫无疑问，特别是上角度大一点的坡的时候，发动机光吼不走，就很尴尬。低速提速的时候如果电池有电，感觉还行，要是电池没电发动机工作那是真的一个慢啊。跑高速80以后，只要踩油门还是能轻松超车什么的，不会有那种无力感。以上都是eco模式的感受，切到normal和sport模式，明显能感觉到给油量大了，发动机转速高了，车子窜窜往前跑。我个人感觉，在市区走快速路、内环啊基本都限速60、80的，开eco就够用了，但是高速还是得normal和sport开得爽。这车刹车软，是真的软，这刹车真的感觉好垃圾啊。好几次感觉都刹不住。而且路过坑洼路面的时候，一个轮子抓地不稳的时候，这时候踩刹车，会有一种触发eps的感觉，不知道是不是我的错觉？我看车友分享A、B导航都不是特别好用，但是领先版支持CarPlay，CarPlay香是真的香，够用得来又很好用。 【能耗分享】 头三个月都是加的95，刚提车比较新鲜，基本都是开的normal和sport模式，而且基本都是走高速，油耗都是5-6之间。然后一直到现在都是吃的92，我都是去的民营加油站，几乎都是去广源加油站，在广州的车友可能会知道。看很多车友说民营的油不行，但我还是比较头铁一直加便宜的，目前没发现啥问题。我感觉92和95开起来都差不多，也不会说95更耐跑什么的。反正现在基本加满一箱油300多，能跑1000多公里，有一次跑到几乎趴窝的状态，跑了快1200公里。现在都是eco模式跑天下了，因为新车的热情已经退去，而且每天上下班白云番禺来回70公里，都是走内环或者快速路，所以还是eco开得舒服，还省油。 【用车成本】 年度费用主要是：保险+违章罚款+车辆故障，保养都是在4s店做的，买了延保和无忧服务，所以小保养不花钱，都算在落地价里面了； 新车4s店买的人保的，没啥参考价值。第二年和太平洋买的总共下来5000多，有1000的返现。从报价上来看，太平洋最低，人保和平安差不多贵几百块。至于哪家服务好，我也不知道，没体验过，希望一直都不要体验上。驾乘险包含了两次无条件租车服务（就是只需要给油费就行了），还有三次代步车服务（也是只用给油费），但是代步车触发条件就是我方责任出险。当时就是奔着这个买的太平洋，因为事故修车基本都去4s店，4s店修车磨磨叽叽的，小事故都要2-4天。我每天通勤70公里，公交地铁打车的方式简直噩耗，有代步车比啥都强。 有两个违停的贴条，都是首违免罚，这个着实幸运。还有一个闯红灯了，属实不冤，为自己的错误买单，200块6分。 刚提车3个月不到，轮胎扎钉子，在胎面和胎壁交界的地方，而且胎压报警了也没注意，还开了快1公里的路，不出所望，直接把轮胎干废了，换了个同品牌普利司通的和同花纹的花了690。 月度费用：油费+停车费+高速通行费。每个月大致跑1600-1800公里，按现在4个左右的油耗，每公里3毛左右，油费每个月600没跑了。上班园区停车费400，家楼下马路夜间9点到早上7点可停不花钱，周末找小区停车，一个周末30-50。所以每个月用车成本1200左右。 【实用车品】 加装了倒车雷达（900）、锁车升窗折后视镜（268+40安装费）、胎压检测带数值（178自己装），迎宾灯（四个80），迎宾踏板（200左右）。倒车雷达是找朋友的亲戚装的，前二后四，支持仪表台显示，匹配程度100%。胎压这个是真牛逼，其实车轮上已经自带胎压检测传感器了，只是丰田鸡贼，领先版只报警不给显示数值，加装上之后是支持车机原版显示的，匹配程度100%，牛逼是真牛逼。迎宾灯，迎宾踏板，纯纯就是好看，看着心情好而已。非常推荐领先版加装落锁关窗折后视镜和胎压检测！真的很好用！ 感谢凯美瑞圈主推荐加精！

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.2分“优秀”

【最不满意】 1.新车味道大，每天开窗加光触媒，两个月才基本没味道 2.发动机介入时声音明显，感觉不到闯动但会有发动机噪声，但没有黑子说的那么响，只是能明显听到 3.车漆很薄，靠近车轮的地方无缘无故会有划痕 4.如果停车等人开着空调，压缩机发动的瞬间会明显感觉到震动 5.雷达太少，正后方柱子撞上去雷达也没响，对于不看倒车映像的人来说不友好！ 6.车身过弯倾斜大，转急弯必须大减速，不然乘客都甩到一边 【购车经历】 广丰工作的朋友说能拿到折扣，3月初直接就去四儿子看了，预算只有25万，威兰达内饰太差了，威飒又太贵且不能试驾，最后锁定凯美瑞 直接试驾了混动，感觉非常平顺，很满意，但店长说我有指标，而且选燃油比较保值，广州买混动浪费了指标，推我买2.0，我说必须试驾过才能决定 然后试驾了2.0，不知道是不是车况有问题，感觉异常顿挫，特别等红绿灯启动那一下，加速也完全没有混动爽，我妈妈直接坐吐了，下车就说这台车拉黑，一定不能买 然后一眼就看中展厅的钛辉银，太好看了这颜色，无脑选了！ 然后就3月13日给了定金，4月1日提车，没有多砍价了 【驾驶感受】 1.起步很快，加速也快，但没有加速的爽快感也没有推背感，速度上去了也很平稳很平淡，没有驾驶激情，自认为车手的慎买，只适合家用 2.驾驶感觉很好，方向盘倒车时很轻，驾驶时会变重 3.开过城市也开了高速，没感觉有什么噪声，最多就少量的胎噪和风噪和发动机噪声，但绝对不大，晚上讲说话都听不清的估计都是顺风耳或者没吃饭饿了几天的 【油耗】 提车默认显示40多，开了几天降到6.1，一个月了油耗显示4.7固定了 最近一次5-15日加油，里程显示1658，昨天app显示还有20%，今天6-11加满，显示2552，2552-1658=894，再加上那20%，保守估计一缸油能走900-1000，现在油价到9了，混动没选错！ 【亮点配置】 各种电子辅助很好用，中配有这些配置不知道为何还被人说是毛坯房 1.HUD真的很方便！开车完全注意力不用转移到仪表盘了！谁用谁知道 2.车道保持可以让我双手离开方向盘也不会走偏，很智能 3.b导航没感觉很丑，用高德还能手机联动还能自由升级，完美代替手机 4.auto hold挺好用，开始用的时候塞车感觉给大力油才解除会造成顿挫，但习惯了就不会，我现场都常开了，减少很多疲劳 5.空调很猛，26.5就够了，开25就冻感冒，一两分钟就降温明显，以前508要开22才感觉到空调有开，朋友的雅阁要24才冷 6.四儿子送的360还算清晰，设置隐藏得太深我研究了两天才研究到怎么设置 【销售态度】 还好吧，算热情，但感觉没优惠多少，还说是朋友介绍，三月广州我这个价中规中矩吧， 【乘坐体验】 驾驶座和副驾挺宽广舒服，左右手肘都有托手位贴心，后排比雅阁小，副驾驶没有上下调节有点坑，但座位很软很舒适，后尾箱超级大，浪费位置，我宁愿后尾箱小点后排大点 【提车价格】 落地25.4全包，两年免息免手续费贷款，送360，脚垫，2次保养，加其他杂七杂八，31000置换了508送4次机油，b导航退了2000，要半年内到账