【购车经历】 6月18号第一次到店谈价格，对比了一下，价格还算公道，22号联系销售说还有下降的空间，但不多了，24号本想去谈低价直接订车的，由于时间原因没去成。26号下午抽时间过去准备订的时候被告知价格回收了2000，由于路途遥远抱着来都来了的想法狠下心就订了，我的前提条件是免除上牌费500（自己上牌）在送一个专车专用行车记录仪，销售找领导申请后同意后直接付了定金。 当时店里没有现车，在途车辆得7到10号左右到店，回去过了两天，突然接到销售电话通知29号去提车，说是贷款政策7月有变化，和全款客户调剂了，让我分期的先提车。29号凌晨4点多起床安排好手头工作，准备去提车的时候，销售的电话又打来了通知29号取消交付，因为市区下暴雨，路面积水过多，30号在交付。 30号一早就到了他们店内等待销售，带我办完一切手续差不多就中午了，一直等到晚上6.30贷款才放出来，当时都绝望了，第一个到店最后一个离店，无聊的等了整整一天，跑高速回到家里已经晚上9点了。 由于合格证还在银行压着，必须要回到4S店取到才能去上牌，说好的上牌自己上，可上牌专员还处处为难最低要交285，不然你去其他地方上，然后再回来抵押，抵押也要收费，你跑来跑去基本还是这些钱，你自己看。自己全当找黄牛了，也不在意这一点了，付了钱也确实全程代办了，比较省力。 【最不满意】 转折点在4S店装潢部看到行车记录仪的那一刻，吸盘插点烟器的记录仪我实在绷不住了。（朋友那批发35元一个）当时就跟销售打电话，销售含糊其辞没有说法，车机开网后随即离开了4S店。 本来价格回收买的车心里就有点不舒服，再加上记录仪那么糊弄我，我一气之下把商业险全退了（当时店保一万多点，包含焕新险3880）销售电话打来说退不了，不然法务将起诉我，听到她说法务，我就更加坚定要退保险了，霸王条款而已！ 1发票低开（没找税务局投诉，保留） 2合同我没有（没找市场监管局，保留） 3服务态度（没打400，保留） 4二手车虚假交易（没打400没举报，保留） 为了业绩，实现不了的事情随便许诺让人实在很恶心，一万多的保险都店保了，我没想过要退，车卖完就感觉客户拿他们没办法了，他们忘了，我也是某4S的，一个记录仪换来业绩回收，我都替他们感到不值！就像哪吒2里哪吒说过的一样：我活不活无所谓，我只要你X

外观空间都比较满意！豪华版配置性价比更高基本上实用了，个人对通风座椅加热记忆+BOSS音响无感，唯一最想要的就是18寸大轮毂更感兴趣！如果追求更高的舒适性和好看的外观建议上顶配尊贵。该说不说雅阁到这一代隔音确实是都没啥明显变化，过减速带底盘滤震还是很颠簸的，坐感不是很舒服，毕竟十几万的车子估计差不多都是，竟然选择了还是看重它省油稳定耐用的品质，本田发动机马力还是没得说，开着操控感很好。目前用车快二十来天了，跑了一千三百多公里没有什么异常，3个月内或者三千公里去做首保了，油耗市区跑估计是九十个油开空调更加。高速能跑到100km/6L!提车期间就跑了一趟高速来回800多公里热热车，夏天太热回来后果断去贴了航天山由的冰萃隔热膜！后期准备去贴个BoP的车衣了，想保护一下原厂车漆，近五年怕是不会换车了，花钱图个安心吧。总而言之这次选择雅阁毫不后悔，颜色纠结体最终还是选择了典雅一点的白色，白色实车质感真的非常可以！主要也耐脏显得更大，没毛病这次购车，等着旧车国补一万五下发了

这台车购于2023年3月份，为日产天籁22款悦享版。至今刚好使用了一万三千公里。 天籁的前排座椅可以说是30万以内最舒适的车之一，软硬刚刚好，包裹性也非常不错。这个皮质也很赞，一点气味都没有，选择这台车就是看中了座椅的舒适性。 外观相比老款仁者见仁 智者见智。个人还是喜欢改款后的前脸，运动而不失优雅。大灯也挺好看。改款后的日产天籁比老款更加修长了，达到了4.9米长，在B级车里算尺寸比较大的了。只是后排空间并没有得到很大的改善，还是中规中距的表现。 最后简单总结一下这个车的优缺点： 优点：①舒适，不管开还是坐真的很舒服。②外观个人很喜欢，修长而内敛。③环保没有任何气味，除了提车时有点味道，一年后请专业人士测了甲醛和苯几乎没有。 其他就是一台中规中矩的家用车了。 缺点：①底盘有点松散的感觉，虽然舒适但太软了。② D挡和R挡踩住刹车抖的太厉害了，通病？③车漆太薄了，是我见过的车最薄的。 人无完人，金无足赤。这辆车我使用下来个人感觉还是非常不错的，希望这个小伙伴能一直陪在我身边。

外公中规中矩，油耗是真的低，一箱油800公里，当然高速多的情况下，最省油的速度是80-90的时速，在城市环线不堵的时候最省油，最低开到过表显油耗4.8L百公里。 【购车经历】 本来是想买思域的，劲势版那个，12.5落地，但是看了实车内饰太差了，一对比英诗派大气多了，内饰也好不少。 【最不满意】 最烦的是这车买的少，上牌等了一个月，车管所环保没录入，谁都不想拆后处理，10.7提的车，等到11月初才上牌。 【提车价格】 白色加置换，落地应该是15万，14年车龄的马3抵了1万，实际应该是16万落地。黑色还能少2千，白色加2000。 【驾驶感受】 动力够用，指哪打哪，底盘隔音都中规中矩吧。家用够了。 【油耗】 上班近就4公里，基本也就周末用车，一年跑一万公里都不到，老小区没有专用车位，就买油车了，综合应该6.5个左右吧，第一箱油700多公里，一半高速一半市区，加油45L，高速应该6个以下，城市应该7个左右，表显最低开过4.8L再下不去了，是北京12月五环周末晚上10点半，一点不堵的情况下，时速80-90。 【乘坐体验】 座椅还是比较舒服，空间比马3大不少，所以乘坐体验好不少。

和我非常有缘的一辆车，承蒙父母厚爱，5.16下订，5.20它在成都下生产线，6.8提车，新车表显只有5km里程，提车价格也非常香，2.5尊贵白色，除去补贴，全款落地价20.4，包括后面选牌（车名+自己生日）也非常顺利，今天刚贴完膜做完软包，装修全部结束，手续也全部办完，一切都无比顺利。 最近开得也很舒服，2.5双擎起步很快很丝滑，中段加速来得也很快很到位，动力非常好（红绿灯匹配过一汽和上汽的380，ct4和2.0T的蒙迪欧，没怎么输过，尬黑这车动力弱的纯是云键盘玩家）。 操控方面，方向比凯美瑞2.5运动plus略软，更适合日常驾驶，底盘软硬适中，紧凑度和滤震性都不错，总之开起来很舒服也很爽，都是地板油起步，平均油耗也就四个多，一箱92油加满320左右，跑个1000km没啥压力，划下来1km三毛多钱，保养套餐买完平均一次480左右，也挺不赖。 空间方面，挺大了，我裸足身高181，坐后排自然靠在靠背上，头顶还有一拳空间，膝盖还有一拳空间，不知道网上那些一米七的人说挤头是怎么做到的。 内饰的真皮用料还行，和大众半斤八两，跟美系德系比还是逊，但这一代用的皇冠Sedan同款方向盘真的很戳我审美，中控台的微波炉板子，刚买感觉不好看，看久了也挺顺眼，四门双层夹胶玻璃在隔音方面表现不错，高速上也挺安静（当然跟美系比肯定还是差些），还有一点，2.5运动plus凯美瑞没有副驾驶腰托和电动遮阳帘，但2.5尊贵亚洲龙标配这两样，实用性不用我多说。 插一句，亚洲龙的整体质感和驾驶感受比同配置的凯美瑞确实要好一些，凯美瑞2.5运动plus车主朋友跟我换着开完，和我的结论差不多，我指的是，凯美瑞开起来的感觉更运动，亚洲龙更舒适更日常，两台车各有各的好处，没有拉踩。在观望亚洲龙的朋友们，网上说这玩意就是换壳凯美瑞的言论当个笑话看就好，如果你喜欢调教偏运动又省油省心的B级车，选凯美瑞，如果追求内外的质感和驾乘舒适度，选亚洲龙，零整比高无所谓，自己技术够了避免磕碰就好，站在绝对客观的角度，这车值得拥有，更何况现在它和凯美瑞的价格差不多了呢。 喜欢您就来，希望它能陪我一起平安喜乐很久很久，也希望各位车友和自己的爱车都能平安喜乐，还在观望的朋友们，祝你们早日拥有，它值得。

一眼入心 去年就开始研究车 对比了同档车型 最后还是相中了雅阁 去年12月份开始谈价格 到元月开始涨价了！涨了7500就没提 今年算是掏上了 【操控】 方向盘偏重 而且不可调节 比我开过的所有车都重一点 隔音还行 能接受 配置够用 抬头显示大爱 【油耗】 跑了三百公里高速 现在表显7.9 不知道首保过后还会不会降 【提车价格】 落地16万 裸车13.98 保险5700吧好像 12000+的购置税 在4S店上的牌1000 需要贷款13才给这个价 等本等息两年后能提前还款 两年利息1.3大概就是这样了