点评车型: 2019款凯美瑞 2.0G 豪华版 国VI

3.57分“良好”

凯美瑞2019款，怎么说呢，又爱又恨吧，先说外观，比上几代凯美瑞确实强了许多，不说什么tNGA如何如何，刚强度如何如何，外观而言，确实是最经典的一款了，2021款外观个人觉得没有19款流畅。豪华版外观和运动版外观各有千秋，个人更喜欢运动版一些，但是副驾没有电动调整而放弃了。 内饰y型布局也比较前卫，有个小吐槽点，因为y有些倾斜度，天窗或者遮光板打开会反光，而且容易落灰。 乘坐空间，中型车里面算是中规中矩，177cm，80kg，前排座椅过b柱，还留有两拳左右。 座椅，偏硬，舒适度一般，且座椅长度个人觉得略短些。后排中间座椅，放倒变手托角度最低，手扶不舒服，起不到手托作用，差评。 后备箱，没有隔音棉，差评，空间比较大，可以放置比较多的物料，这点相对于同级来说，是比较优秀的。 中控导航，可以投影到HUD上，这点很不错，缺点，行驶中不可调节，导航版本低，可以称之为高德智障导航，没有之一，且没有carplay，只有百度carlife，不能关闭手机屏幕，也是败笔。 接着说说驾驶感受，试驾的时候是2.5汽油版，和2.0汽油版，总体来说，无论是2.5L+8AT还是2.0+cvt，个人感觉总体都是肉，也许是之前开涡轮车的原因吧，一直觉得凯美瑞起步肉，操控性来说，我个人有些激烈驾驶，高速弯道100的速度，感觉侧倾比较严重，并没有厂家所谓的操控好。在过减速带和坑道，底盘，避震感觉过得比较干脆，不拖拉，这点我比较满意。 在接着说，最不满意的地方，异响！这点是最不能忍受的，不平路面形式，滴滴答答各种异响，给人感觉非常不好，不像一台B级车该有的表现。 最后，总体评价，佛系车主适合凯美瑞，平顺性，稳定性还可以，到现在为止，38000+公里，没有任何故障出现，这点比较省心吧，就正常保养即可，但是，对于激情驾驶的车友们，可以说，毫无驾驶乐趣，也算是符合丰田造车理念吧。 第一次写车评，思路不是很清晰，也不是很专业，就写出自己真实感受，分享给大家。

点评车型: 2019款凯美瑞 2.0G 豪华版 国VI

4.71分“优秀”

【用车场景】 本人在一家国企企业的当小主管，离家近80公里，生活在江西赣州的一个小县城。本次买车是打算把旧车（本田凌派）卖掉，换一辆B级车；开始就在网上看车，各种软件上面挑选，预算是在20万左右，优先考虑的还是轿车，先后看了同级别的雅阁、天籁、阿特兹、大众帕萨特、凯美瑞。考虑到家里有两个小孩，综合选择要家用的，就决定买凯美瑞的，当天去的4S店就订车了，当时展厅有改装了前脸和尾灯熏黑及后视镜盲道的，超级帅的，尤其是雷克萨斯的前脸，就定了2.0G豪华版。 【驾驶感受】 车子是21年8月份定的，等了20多天就提车了，目前车子开了2.5万公里，因为我上班离家有80多，平时都是高速走的比较多，动力只能说一般吧，比起1.5T雅阁和2.0T的天籁那可真是不一样的体验，0-100提速肉肉的，120后期提速还是有的，只要给油就行，关于顿挫还是有的，但是不是很明显，路好点才能感觉的出来，不过这些我都能接受，足够满足家用了。车子安全驾驶方面还是很全面的额，定速巡航，并线辅助，盲点监测，紧急刹车双闪、自动刹车等功能都是很有必要的，对于经常跑高速的我来说，高速上开定速巡航，解放双脚，剩下的交给TOYOTA就行了；还有就是紧急刹车关键时刻真的很有用，不瞒你说，我触发过一次，当时吓死我了，右边的车子突然变道，就启动了自动刹车。虽然车子安全驾驶功能多，但开车还是得注意力集中，安全驾驶哦! 【能耗表现】 车子目前开了2.5W公里，基本都是加92的油，平时绿叶开得多，平均油耗6.5-7.2左右，其实油耗跟路况和驾驶习惯有很大关系，市区、高速、国道、山路都跑过，综合油耗7左右，丰田的这个车还是很省油的。 【最不满意】 没有360影像；动力差提速很肉；发动机噪音大；轮毂不够帅；大灯高低调节麻烦。 【乘坐体验】 前后排做起来都挺舒服的，主副驾驶电动座椅，还配有老板按键，后排空间足够大，我朋友1.80的身高，坐在后排，双脚还有空间，头部也不会顶着上面的。座椅的包裹性也很好，不会说在你转弯的时候让你整个人倾斜过去，舒适度很软，开很久也不会累。 【最后总结】早买早享受，完全是一个家用车，配置相对同级别的还是比较丰富的，完全满足日常家用，开了2万多公里，没有出现任何质量问题，果然印证了那句话，开不坏的丰田。

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3.93分“良好”

2019年在父母的帮助下在温州买了人生第一辆车，首先一开始并没有特别喜欢这辆车觉得很普通的外观，但是后面开久了或者是人生的第一辆车吧看着越来越顺眼。 好了首先外观方面这个完全是看各自喜欢，内饰也都能看得到，我就讲讲使用感受吧首先刹车比较缓但是开久了也会习惯这个刹车的距离。 开车有腰靠什么的电动调节也是非常舒适开久不会太累，然后就是油耗也是我比较满意的一个点后面过了磨合期一箱油300多块钱加满能跑600-700多公里看个人用车习惯。 还有就是中控显示比较吸灰停车在灰尘比较大的地方记得关掉外循环。

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3.78分“良好”

【最不满意】 没有什么明显的缺点，就是价格优惠少，4s店还一副爱买不买的态度，2.0的动力弱，跑个高速超车太难了4千转，车机鸡肋，车漆薄。 【购车经历】 一开始重来没关注过这车，一直关注迈锐宝XL，迈腾，君威，动力杆杆滴，优惠也大，无奈财务大人不喜欢这些品牌，最后进了广丰第一眼就看到了凯美瑞，财务说就这量了，哈哈。 【驾驶感受】 方向盘有点沉，刹车软，HUD台显不错，转向虚位挺大，车速上50码过弯侧倾大可能是避震软的原因，Acc也挺好用就是50码以下用不了， 【油耗】 目前50000公里，油耗7.3，表显6.9，B级车这个油耗还算优秀，比我同事的吉利帝豪还低，每天一半快速路一半市区走走停停。 【动力表现】 如果家用跑跑市区走走停停够用，高速就鸡肋了，90码以后超个车，转速得3500-4000转不然超车太累了。 【亮点配置】 Acc还挺好用自动跟车保持车距，就是50码以下就用不了，HUD台显也方便不用低头看仪表盘，开空调长时间开车不会很干燥，听说这个是丰田车独有的负离子功能， 【最满意】 外观线条耐看，越看越耐看，算不上很漂亮的外观，丰田的口碑耐用省心。 【保养】 1万公里保养一次，途虎养车做的，机油机滤工时一起5-6百块，挺便宜的。2次保养换一次空气滤，空调滤网购的某勒一起100左右，

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4.21分“优秀”

【驾驶感受】 单纯的家用车，自然吸气加+CVT的组合，中低速行驶很舒服，但是急加速和高速超车就有点肉了，风噪在时速100以下的时候非常理想，一旦提速到110-120的时候，瞬间噪音提升非常明显，有时候不由自主的就松油门了。 【油耗】 很少在市区行驶，平均油耗一度低至5.9/L每百公里，在限速70的国道行驶最低开出过4.3的油耗。 【乘坐体验】 后排乘坐的舒适度也很不错，但是后排坐垫边缘比较高，下车的时候稍微有点费劲。 【保养】 4S店小保养用的全合成机油一次500多。 【空间表现】 后排中央突起明显，后排坐垫中间部位较高，较硬，车里四个人的话大家都很舒服，无论是横向还是纵向空间都十分充裕。但是坐第五个人就会很难受了，腿并拢会蜷缩的很难受，叉开的话又显得过于豪放，再加上坐垫高头部离车顶棚更近显得压抑不舒服，后排中间的乘坐感受堪比七座SUV的第三排。 【购车经历】 买车的时候对比过本田雅阁1.5T精英版，落地价格比这个能便宜一万多元，但是雅阁整体舒适度感觉比凯美瑞略微逊色一点，再加上以前高速开车有过几次撞鸟、撞猫的事情发生，雅阁的行人保护装置有时候会被小动物触发，比较担心这方面的维修成本以及对二手车残值的影响，最终还是没有选择雅阁。 【最不满意】 因为被别人碰坏过一次后保险杠，在4S店直接换了新的，但是明显还是能看出色差的，建议有强迫症的同学避开珍珠白车漆。

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3.93分“良好”

2019年12月底提的车，已经提车已经一年了。截止目前开了13000公里+，在这里记录下个人的买车前后的日常使用感受。          从十几岁就开始看车，从15万看到25万，期间看了阿特兹、雅阁、凯美瑞等车型，由于家里是第一台车，思前虑后决定要选择一台可靠、耐用、省心的车子，所以才最终选择了凯美瑞作为家里的第一台家用车，当时购买的价格是珍珠白，深圳落地价格是21.2万，具体感受如下：   优点方面:配置不错，自动驻车、电子手刹、电动座椅、抬头显示、自适应巡航、胎压显示等实用配置都有，在行驶中能极大的缓解驾驶疲劳，截至目前未发现任何需要进行维修的问题。   缺点方面： 1、后排空间不如雅阁大（家里身高都是介于1.8米至1.7米）。 2、车速超过70往上走就会发现胎噪偏大。 3、行驶至1.3万公里后就发现中控右侧出风口异响、B柱有吱吱异响。 4、没有CARPLAY。 5、前唇底下的边太凸出了，都不知道什么时候被蹭伤（几个车主朋友都有这种情况） 在日常使用中，我遇到过两次扎胎，胎压显示能及时报警提醒我及时补胎（开过单位的老天籁，第一次爆胎没经验，拖着爆胎走，导致轮胎报废）；车载自带的高德地图如果连接了WIFI其实还是挺好用的。

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3.79分“良好”

毕业两年了，一直想买辆车开开。平时上班其实也用不上车子，但就是想开。在物色了半年左右后，看上了凯美瑞。无奈囊中羞涩，没存多少钱，只能提个2.G的。虽然很年轻，大家都建议我买白色，但是黑色确实更大气稳重，选择了与永年龄不符的黑色 之前没开过什么好车，以下内容仅供参考，我也直言不讳 先说缺点吧: 1车机卡顿死机，车机卡顿死机、 车机卡顿死机。重要的事情说三遍，凯美瑞的车机我也是服了，我刚提不到两个月的时候就频繁死机卡顿，天呐！这可是20多万的车啊，整得跟个神经病动不动发神经的车机。这一点真的很生气💢 2刹车真的太软了，总感觉刹不住，而且刚买的第二个礼拜就出现刹车异响的情况，真的挺烦人的。 3车漆真的太薄了，稍微碰了点小花花草草就花掉了，而且特别明显。不到三个月我感觉现在已经很难看了 优点: 1空间确实不错，我178，140斤坐在里面很舒适，后排坐三个大人也无压力 2动力并不像网上说的很肉，相反我觉得前段提速挺快的，够用。属于那种不快不慢的，安全的同时兼顾了动力 3油耗市区7.5，高速6个左右，一台B级车能达到这个油耗我已经很满意了，毕竟我开车还不是特别熟练，不懂得怎么控油的情况下 最后总结一下:整体来说还可以吧，但是车机给我带来的体验感真的挺差的，现在只想赚钱换个BBA 1我

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4分“优秀”

【驾驶感受】 动力一般，有条件建议选择2.5以上的！混动的最好，底盘放低了，快速转弯会比较稳，操控可以 【乘坐体验】 空间够大，后排很空，小孩子在后边都能爬上爬下，装了安全座椅后面在坐两个大人刚刚好！ 【最不满意】 车载智能不行，没有专业的语音助手，自带语音交互能力太差了，关个usb音乐你讲快了还不能识别，最好能出个更换主机的服务！ 【油耗】 基本在6.3左右，平时就上下班开开，周末有时间会出门自驾，这个油耗对得起这个车了！ 【提车价格】 当初买的时候，价格一分不优惠，199800，只能从其他地方谈折扣，最后还是降了5000送了一大堆个人感觉有用的东西，感觉还是亏了！ 【保养】 保养价格还行！！！也就普通保养的那些。

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4.14分“优秀”

19年外观内饰就不提了，当时还是不错的，那时候考虑车子只有两款，凯美瑞和帕萨特，准备买帕萨特的，后来碰撞A柱断裂就买了凯美瑞，至于为什么买凯美瑞，很简单，预算有限，成熟的车企成熟的车型！事实上开了三年6万2000公里也确实省心，除了自己停车不注意补漆四五次，就没别的毛病，油耗的话地面8个左右，最低高速5.6，一般6.5左右，前天保养突然想到车子还可以连接个人热点，才让他们教了下！最满意的跟车的时候如果脚没在刹车上它会有警告声，自己就下意识的踩刹车，不敢去堵它自动刹停，不满意的应该是变速箱吧，挂挡顿挫，隔音还能接受，胎噪的话估计该换轮胎了，自然吸气的提速你们懂的，起步很蛋疼，不过看个人开车习惯和性格吧，有条件还是建议买2.5L的，

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4.71分“优秀”

开了快半年了，有刚开始的小心翼翼，到如今的轻车熟路，这车总体上给我的感受还是可以的，动力上本来对新手也要求不高，所以也没感觉到迟钝啥的，高速上加速还是有推背感的，隔音还可以，音效还行，开车听着歌，也挺惬意的！外观是媳妇相中的，没啥说的，配置上中规中矩，也没有让人很惊艳，也不会让你失望的，舒适度上，绝对还可以，真皮座椅，还是挺舒服的，好操纵，新手一上来就可以轻松驾驭，我们都是第一辆车，都没有上过高速，但是一旦上去了，尤其是偏航报警系统这个功能还是不错的，一旦偏航压线，立马报警，还能感觉到方向盘的吃力，立马矫正！再一个好的功能就是自动巡航，跑高速人少的时候绝对解放双脚，匀速行驶，还真是省油！油耗上还是不高，前一段是5.8左右，后来市区跑的多点现在6.2左右，总得来说，省油舒适省心，新手必备，车身较长，有时候停车感觉比别人凸出一截，还挺别致呢！买了不后悔，落地21万4千多，保值，至今没有出现过任何问题，相信凯美瑞！

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3分“良好”

坚实耐用，漆面薄，比较省油 车里系统不好用。比较满意，动力没追求的够用

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4.22分“优秀”

广州这种大城市开还是很舒服省心。市区10L，高速5L不到，平均 7点几。配置也基本够用，主动刹车，抬头显示，L2辅助驾驶。车机这块智能化比较差。其他都还不错。2.0的动力也够用了，加速，动力，高速开130很舒服。缺点是怠速30左右时速的时候抖动会比较明显

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3.21分“良好”

外观侧面好看，正脸不怎么好看。保养挺便宜。追求动力就不要考虑了，起步不行，跑起来就好了。车机系统真不咋地。

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3.43分“良好”

今年是用车的第五年了， 【驾驶感受】 很多人说很肉，在我个人觉得，毕竟得到一样东西的时候也会失去一样东西 想要舒适就得失去操控和动力，和什么车比较还有驾驶者和保养维护都有很大的关系，以我接触过那么多车款来说这一代的凯美瑞已经很可以了 【亮点配置】 很多配置是比较贴心的，开着窗速度上去的时候行车电脑会提醒你是否关闭窗户，速度较快与前方车辆距离较近的时候会提醒刹车 【最不满意】 对于我个人日常使用没什么不太满意，最不满意的就是这个座椅，五年4万公里就这样了(图二)