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    型格驾驶体验良好值得买吗_型格怎么样

    ·型格

    什么是懂车分

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    3.75
    “良好”
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    共808人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    8.49-14.19万
    厂商指导价
    12.99-18.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.75
    • 3.59
    • 外观
    • 4.39
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.33
    • 3.56
    • 配置
    • 3.50
    • 3.44
    • 空间
    • 3.52
    • 3.64
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.50
    • 操控
    • 3.84
    • 3.50
    • 动力
    • 3.84
    • 3.51

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.63分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.25
    • 型格3.75外观4.39
    • 卡罗拉3.63外观3.91
    • 雷凌3.54外观4.05
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.63-
    • 思域3.85外观4.25

    型格·全部评分

    点评车型: 2023款型格 2.0L e:HEV 锐·科技版

    3.7良好

    【购车经历】 预算目标15万省油的合资车,这是自己的第一辆车,本来要强上B买天籁悦享的,可惜16万多落地销售硬是不卖,我也懒得墨迹,再加上身边人都对日产评价不高还是推荐两田,就不强上B级车了。买型格的原因就是本来21年新思域刚出来的时候就挺喜欢的(那阵劲动无优惠落地16多!)型格比思域便宜,比思域多后排出风口,优惠大,而且看拆车,本田加了波用料安全性增加了,就心动了,本来都谈好准备提车了突然发现沈阳3000补贴,就鸽了原来的销售给沈阳打电话订车,昨天开了100公里提回来。 【提车价格】 本田车配置再高也就那样,所以直接最低配后面再加,燃油领先版粗略一看落地才十二万多,还剩好多预算,于是怒上混动,全款15w落地(想想21年的时候,真是晚买享折扣,这波啊是等等党的胜利✌️,可惜现在我是刚需了没法再等了)现金优惠不如南方一些地方,只有33000,强制店保有点多都快6000了,等补贴到账再找地方贴个膜加装个座椅加热这车就算完全体了,赠品里面就脚垫挺好的,严丝合缝,剩下的不是没啥用就是质量不好一股味。 【驾驶感受】 第一辆车,之前就开过手动挡丰田威驰,其实说不出什么好坏,三月份的车给我的时候公里数是个位数,挺开心的。开了一百公里回到家,穷人没钱走高速,在沈阳快速路能开80,出沈阳普通路好多60限速就开不快了,体验真不赖,提速快,变道信心很足,60以下发动机没声音,60以上才能听见发动机的声音,也不大,感觉轮胎不太好,噪音主要是它带来的。油耗才4个有点惊喜了不知道是不是欢乐表。

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    2023-06-23

    AT海油耗不是欢乐表,那是因为单程100公里自然油耗低,你要是天天单程五六公里开油耗可以开到八以上

    一个人。我一千公里目前油耗12个一点都不省油

    AxisRipper不是65以上开始直驱了发动机才没动静吗,我60以下嗷嗷响,是我踩太狠了吗

    点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT智享版

    4.7优秀

    【购车经历】 原本想10w左右买个车子,最初也想过买二手车,后来发现二手车也要7.8w,还担心出问题,那就还是买新车吧。 线上线下看了一个月,最后锁定的是一款1.6T的国产车,价格也谈的差不多了,在试驾了之后觉得有蛮多缺点的,于是放弃了,最后选了型格。 【提车价格】 我是7月在厦门下了订单,大概10天后提的车,最后白色的落地13.35w,后来又拿了补贴2.5k,所以最终价格是13.1w。贷款10w,利息3.1厘,分5年还,一年后可提前还,不用违约金。 送了航空地垫,雷达(前2后4),车底加固等等,航空地垫还是比较喜欢的。 【驾驶感受】 操作很舒服,空间无敌,前排空间比很多suv还要大,这个要自己试过型格才会懂,试了这么多车,包含一些中型suv,前排空间还没有能大过型格的。实体按键很多,而且分布很科学,按钮的质感也很好。 有一说一,这个皮沙质感是真的好,沙发的质量好坏,要看沙发的里外一体性,而不是单看沙发软不软,很多沙发很软,坐久了很不舒服,还容易鼓包。 型格的沙发质感是真可以! 【动力表现】 1.5T的动力已经很强了,超车一点压力都没有,就没有超不过的车。 【油耗】 感觉油耗还挺高,百里油耗一直都是8个多,好像快9个了。这是自己测算的,也不知道在哪可以看具体数值,有哪位大佬能教一下吗? 【最不满意】 要我挑点毛病就是车子的滤震,一个坎没啥问题,如果碰到那种不规则的凸起路面,就会荡的比较厉害,也不知道是本来就这样,还是我自己的车有问题。 【总结】 车子总体非常满意,本来是非常想买黑色的,但是型格没有黑色的车子,就买了白色,这个白叫做星月白,也非常喜欢。听说型格涨价了,也不知道是真是假?

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    2023-09-02

    遂宁吴彦祖oy贷款十万,哥们对自己挺狠啊

    重庆九九九厨房设备你这个13.1怕是没算利息吧

    幸运百香果esz你给我讲1.5T的车超车没压力

    点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT领先版

    3.71良好

    【最满意😋】 🏖第一,经济实惠,节能省油,好开耐开,人走车还在,这是对日系车最好的肯定,本田作为日系三大热卖品牌之一当然也有这样的优点,省油是我最在意的点,所以我选择了它。 🏝第二,综合对比了众多车型都是缺点大过优点,最终扑灭了我的热爱,综合看了这么多品牌留给我选择的车子真的不多了,排除了那些就剩下本田是我比较满意的。 ⛵️第三,型格的外观好看,造型大气上档次,完全长在了我的审美点上。 【最不满意😟】 💣每个人对车子的理解都不一样,每个车都有自己的缺点,型格的胎噪比较吵,隔音效果一般,特别是高速行驶的时候很明显。 🧨后排中间凸起的部分太高了,中间坐的人比较遭罪,希望可以改进一下。 🤧车漆有点薄,也罢,我小心点开便是。 【外观🚗】 外观设计简约大气,车身看着很飘逸,线条感流畅优美,整体造型看起来运动时尚,溜背的设计风格特别招年轻人喜欢。

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    2024-04-24

    。。为啥我的这么高,你昨开的

    真的爱你2207.0的油耗 这才是正常嘛

    用户6419524043215多少落地领先

    点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT科技版

    4.1优秀

    【购车经历】 一开始考虑了很久的马自达三昂克赛拉,喜欢昂克赛拉的颜值,喜欢自吸和它的6AT变速箱,后排空间其实也能接受。后来犹豫马三和思域,订车那天马三的销售说有事让我们一顿好等,等来的经理也不是很正规的感觉。思域和型格这一代的车身刚性还不错,虽然外蒙皮确实薄,但是无伤大雅,就去看思域和型格,思域的价格下不来,金融方案也不好,型格的价格很有优势,就选择了型格。 【提车价格】 磨一磨是完全没问题的,正好还有两千的政府补贴,提车价格加利息总共11.8不到,我个人觉得这个配置和质量还是可以的 【驾驶感受】 驾驶感受很舒服,涡轮增压的车开起来像自然吸气,平顺性和动力都做的不错。方向不算轻但是也不重,中央虚位一点点吧,反而显得很沉稳,基本上还是指向很精准的。 【油耗】 油耗提新车很高,目前在市里跑了70公里左右,降到11.5,五一去拉拉高速我猜应该能降到9左右吧? 【亮点配置】 配置上,L2级辅助驾驶和标配的自动空调,挺好用的,虽然没有carplay但是买个盒子也挺好用。织物座椅自己包个皮就行,也不贵,电动座椅……日系车别想了,这个价位不可能的。前排无钥匙进入和锁车挺方便的。表扬一下它的自动驻车,起步再走的时候一点都不冲(批评雪佛兰科鲁泽,那自动驻车后启动一冲真难受!),整体来说平时的东西都够用了,自己加个倒车雷达就齐活了。 【最不满意】 要说最不满意,我感觉隔音有点差,速度起来后风噪胎噪都不小。音乐开声音到12,关上门在车外也能听到一点,感觉可以买个网上卖的胶条贴上,不知道有没有用。发动机声音还行,本身也不是很难听,不深踩油门不会嘶吼。

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    2024-04-24

    -fem都是好车

    画一张人皮绝色兮279觉得🐴三比型格帅的都是些什么眼光

    發xxx昂克赛拉2.0几乎没虚位,开着感觉不是太舒服

    点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT智享版

    4.64优秀

    一年了,陪我走了15000公里,简单介绍一下日常代步使用情况和简单改装 【购车经历】 Honda man不必多说,一日本田,终生本田,本人00后,8万公里驾驶里程,无事故无出险,之前一直开手动挡,只可惜思域型格手动挡难买,且国内可玩性高改装方案成熟还便宜的手动挡更是难求,含泪买了CVT,23年6月全款13.6w 【驾驶感受】 十一代思域型格的底盘调校很扎实很稳,兼顾了运动性和日常驾驶舒适性,滤震不错。速度起来后,转向很精准,高速下绝无虚位,指哪走哪,可变转向比很好用,低速下方向盘比较轻,停车单手就可以搓动,速度上来后方向盘变沉。虽然车才1300多公斤,但配合这代本田很稳的车道居中保持(不走线不画龙),日常跑高速根本不用担心车轻发飘 【关于CVT的一些看法】 值得一提的是,本田高功率的CVT是比丰田日产(钢链除外)国产的要粗很多的,自行研发,只要不乱刷垃圾程序,按时换变速箱油,别冷车大脚油门,就断不了钢带,水温上来后随便踩,见过乱刷垃圾程序踩爆过钢带的,没见过用大厂程序好好保养踩爆的,一阶是没问题的。 【变速箱工作逻辑感受】 很多人不必看到CVT就冷嘲热讽,开过就知道了,d挡加速像电车一样平顺、收油后会滑行,适合日常代步,d挡切s挡会模拟降档补油,拉转速并维持到2000转以上,在目前转速上加1k左右,此时涡轮一直在工作,动力响应很快,油门跟脚,踩下去就有推背感,收油就有拖拽感,因为我改了涡轮压力,所以目前降档补油速度跟原厂8代GTI的s挡一样,只要想踩,随踩随有,L挡可以理解为手动挡的1挡2挡或s挡plus版 【改装】 我目前用的是HKS外挂电脑+SF高流量进气格,涡轮能打到1.4bar,机头207p左右,01比原厂快1.2s,616比原厂快3s多,本田L15C9发动机很吃温度,要是气温低一些,湿度低一些,可做到6.8s(GPS时速),平常零百7s出头(GPS时速) 换了套轻量化国产锻造轮毂、米其林的街胎浩悦4,湿地刹车过弯很稳,雨天地板油也不打滑,胎噪也少了很多,跑高速很nice,即便高速下压到水坑,也不会像原厂胎有轻微甩尾,这个胎比较稳,对于日常驾驶和偶尔暴力驾驶来说,很够用 外观件:四段式前铲,侧包围,原厂后包围,天蝎尾喉(装饰,并没改尾段排气),思域燃动版原厂鸭尾,运动黑标 【空间】 本人身高190,座椅调最低,头顶还有一拳多,我习惯半躺着开车,坐(躺)姿很舒适,主驾空间很充裕,电动座椅可调托起大腿,跑长途不会腿酸 【保养】 我目前用的是广本紫桶全合成0w20,原厂机滤,4s店一次小保养600多。 我目前在用HKS的ddr、dsr,分别是加到油箱里和发动机里除积碳的,效果很好,每次保养前都用,换过机油后,油耗会下降,油门会更顺,发动机声更好听,打算下次保养换HKS的5w30机油 【油耗】 正常日常代步市区7、8个,高速5、6个,开快车大脚油门市区9、10个,高速6、7个 【续航】 个人推荐加95油,国内95对标美版思域推荐的燃油标号,95比92更耐烧、更省油、更静谧、更强的加速体感,95油高速130码匀速,从加满(300元)到剩两格差不多570公里,国道100码匀速差不多680公里,市区差不多400公里 【最不满意】 提车半年左右,原地打方向,方向机有异响和生涩感,后来跑了趟长途,来了次跑山,就莫名其妙的解决了,难道方向机也要磨合?

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    2024-07-01

    放肆的微笑。你是请的拖吗?😬 四门门板凹陷,仪表台与A柱饰板像是没装好一样的你的没有吗?

    顾得no可以带

    爱咪我也感觉型格好开,新手女司机7200公里

    点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT领先版

    4优秀

    提车三个月了,跟大家分享一下我的小型驹, 【购车经历】 我是一个80后,这也是我的第一台车(给80后的朋友拖后腿了)结婚十几年了,一直没有买车,出门就是坐大巴挤公交,这让我感觉很对不起家人。有了自己的小窝之后,买车提上日程。型格上市以来就一直关注它,因为价格问题一直没有下手(22年购置税减半时没有下手,我就感觉它还会降,汽车行业近几年不景气,电车正在逐渐增加,现在就是油电博弈状态,在+上自己本身就是造车人)期间看过大众的速腾、宝来、奇瑞的艾瑞泽8、长安的油腻V、别克威朗、B级的别克君威。型格是这些车当中颜值最高的(个人认为),也很喜欢速腾、君威但是价格有点高。艾瑞泽、油腻微国产车不太看好。(这里没有崇洋媚外的意思,我就是造车的,其中就不多说了)宝来、威朗没有太相中。中途拉着媳妇去看过几次,她也中意型格。提型格前,宝来定金也交过,到家告诉媳妇后她知道我喜欢型格就让我把宝来退了。 【提车价格】 23款领先,裸车119900.保险5000,落地13.55w。赠品:车膜、脚垫、3次保养,当时我看过好多家4s店,当地最低价吧,就稀里糊涂买了,但是没有想到本田太不给力,才两月优惠到4W了。唉,早买早享受吧,安慰自己吧,怪就怪没有把持住下手早了。 【驾驶感受】 我是一个有这11年驾照的新司机,一直没有开过轿车。型格给我的驾驶感受很完美,都说CVT不可以暴力驾驶。对于我来说,就是个日常代步暴力驾驶不存在,1.5T的动力给油就来,高速超车无压力。驾驶辅助真的很好用,高速有1次行驶7个小时(建议大家不要疲劳驾驶),不过驾驶辅助不建议大家一直用,什么辅助都没有自己开安全。当时提车时被销售忽悠了,他说领先就比科技少一个并线辅助,老司机有没有无所谓,现在看来我还是很需要的,跑高速时方便很多。目前两千多公里没有出现网上说的异响,风躁胎噪在跑高速的时候确认不小,本田的通病吧。 【空间表现】 车内空间跟宽敞,座椅也很舒服,包裹性很强,长时间驾驶建议加一个腰靠,前排座椅移到最后也不会影响到后排乘坐。就是感觉后备箱空间有点小,而且领先、科技的后排座椅是不可以放倒的,这就极大的影响储物能力, 【油耗】 目前表显6.6,提车时油耗14个,从儿子店开到家30公里油耗下到8.8。跑过几次高速最低油耗6.4,最近算过一次,实际油耗和表显差不多,每公里0.48元。两千多公里高速市区一半一半。市区有时6.7、8的样子,完全接受,在北京我+92。在老家我+95。也不知道对车有没有什么损坏。 【乘坐体验】 之前没有开过轿车,也没有坐过什么豪车。型格前后独立悬架,不管是城市还是我们老家山区,给我的驾驶体验很好。 【最不满意】 最不满意的地方就是没有雷达,都十多万的车了皮座椅也不是全系标配,很让人不解,而且车门都是布的。配置差劲。再就是它车漆真的很薄,已经有被石子崩掉漆的地方了,还有就是门把手的地方有掉漆现象,开始以为别人给磕的,后来有车友都反应这个问题,这确认是一个缺陷,不知道需不需要贴车衣,贴吧感觉又不太值。 总体来说,型格是一辆不错的车,人无完人车无完车。喜欢它就要接受它的缺点。

    2023款型格 240TURBO CVT领先版 图 02023款型格 240TURBO CVT领先版 图 0
    2023款型格 240TURBO CVT领先版 图 12023款型格 240TURBO CVT领先版 图 1
    2023款型格 240TURBO CVT领先版 图 22023款型格 240TURBO CVT领先版 图 2
    2023-07-17

    长得丑想得美746为啥买的时候不叫他送雷达呢

    杨小甘确实好开,很灵敏,新手开了俩月期间蹭到停车场柱子一次,掉漆,蹭到凯美瑞一次,凯美瑞掉漆,我的抛了下光继续用

    大牛ovo颜色加价了没

    点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT智享版

    4.5优秀

    【购车经历】 成都去了2个店,最终在长缘买的,2年前长缘买的飞度,被厂家金融坑了一次,明确跟工作人员沟通,这次在坑我,就没有信任了,工作人员介绍了4万免息贷款,和有利息贷款,最终选的有利息贷款,5年贷款7万,走的建设银行,其实也不是贷款,就是信用卡分期,银行为何不贷款,搞分期,因为现在国家需要老百姓消费,所以搞信用卡分期,咨询过,大多数4s店都是信用卡分期,如果走贷款的话利息应该很低,贷款7万5年还完1.6万利息,如果2个月提前还,就收取2个点违约金即可,各位车友如果想拿高优惠,可以办这种信用卡分期,4s工作人员告知你2年后提前还无违约金,意思就是你只要愿意付2个点违约金,你还款第二个月就可以电话给银行提前还,有全款能力的车友可以这么操作,多优惠1万,还是划算,贷款银行不会走给你,除非自己去银行申请,利息比较低,可能贷20-30万三年也才1万的利息,反正我朋友买宝马贷款30万三年利息才1万多,估计本田七八万人家不愿意放款,买豪车都是优质客户 【提车价格】 因为老客户,贷款谈的4.7优惠,不算利息12.27落地,价格合理不错,销售说买雅阁拿我的飞度置换的话有1万置换补贴现金,由于飞度没解压,麻烦,还是选择型格,这个价格就送基础东西,一大堆的机油,估计不会用,要在他店里保养用,玻璃膜没要,感觉就是染色膜,涂虎799贴强生,还是不错 【驾驶感受】 30万公里老司机,自购拥有过本田锋范 别克英朗xt长安 吉利 马自达cx4 大众朗逸 本田飞度 宝马x1,驾驶过宝骏 宝马525 530 10代雅阁 思域,通过我这些车的驾驶经验对比,这车性价比很高,国产首先跟他比不了,合资里面性价比高是因为配置方面,并不是驾驶感受方面,电动座椅 L2辅助驾驶,氛围灯8个喇叭,17寸轮毂,以及安全气囊,最具性价比还是他的发动机,重点来了!! 城区行驶质感偏舒适,对比大众要好,驾驶舒适度高,还有就是他不运动,就是一台城市的舒适轿车,论驾驶乐趣运动感,马自达当之无愧,飞度运动感也比型格强,论高速行驶驾驶感受,大众当之无愧,型格提车就驾驶了1400公里高速,高速上有点开船的感觉,没有大众发那种行驶平稳质感,大家要购买的可以借鉴一下你需要的是那种。 【油耗】 提车就行驶1400公里,时速在100-125 ,没开绿叶表显油耗5.5-5.7,我算了下加油金额,核算在045元每公里,表显油耗还是比较准吧,城区油耗6.5,但是应该在6.8左右,油箱表显不是很准,对比国产燃油车,领先,之前的马自达cx42.0自吸,不管高速还是城区油耗固定7.6,大众的话城区油耗在8.5-10个左右,高速的话大众有优势,4.9油耗,大众跑高速比本田跑高速更省油,毋庸置疑,但是综合用车的车主,买本田油耗成本综合计算是最具性价比 【动力表现】 1.5T配的cvt变速箱,转速过1500才能感觉动力,提速身体感觉不是很明显,跟我的2.0t宝马X1(190p)提速对比,宝马提速相应身体能感觉推背,本田没有推背,感,但是速度不知觉的就超速了,还是因为本田用的cvt变速箱,扭矩太低了,宝马525也才180多马力,但是扭矩高,所以差距就有了,买车不能光看马力,还要看扭矩。cvt不敢做太高扭矩,钢带的容易断裂, 倒车动力很差,不走,研究了一下,虽然车身重,转速1000多,没有涡轮介入,开过那么多车,这是第一次遇到,,雅阁都没有那种感觉,飞度挂R方都很窜,希望厂家改进一下 【空间表现】 前排宽敞,我身高180,体重220斤,非常宽敞,座椅不能调太高,会顶着头,横向空间很舒服,后排空间也不错,不用拥挤,设计合理,飞度我后排坐三人都舒服,应该更没问题,唯独缺点就是,中控中央那一块,全塑料,侧面没有软包包裹,右腿踩油门靠着久了很疼,雅阁的都是软包,就没有疼,提车行驶1400公里,大腿膝盖外侧都肿了 【最不满意】 重点来了,感觉23款厂家降价优惠,为了冲量,生产量提高,导致装配不行,提车当天,方向盘歪的,直线行驶方向盘歪的,偏右20度左右,然后就是副驾驶的门,开合声音不对,明显装配问题,发生过几次关门不用力会关不紧,这属于个别车的问题,肯定不是每个车都有的,方向盘去4s店调正了,几分钟搞定,门没有管他 再来说说通病,我相信这个肯定每个车都有 车辆在75-85时速行驶时,松油门转速在1100左右,然后继续踩油门时转速到达1500转速时,前挡风玻璃中控下面会有共振,滋啦滋啦异响,过了1600转速就没了,应该是涡轮介入契合时产生的共振抖动,关窗听明显 高速胎噪蛮大,这不是很满意,城区行驶胎噪到没有,高速行驶胎噪非常明显,风噪反而没有,

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    2023-10-22

    淡言智享版12.23落地?优惠那么多吗,是不是库存车

    趁风没停今天订了智享版,裸车价格13.98 分5年,落地15.85,买贵了没有?

    聪明的可乐U9T最不理想就是倒车无力,转速25 00也倒不上一个小坡道

    点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT豪华版

    4.57优秀

    【提车价格】 全款14.85w,对比了各类车,思域雅阁,领克03,艾8,影豹包括其他等等,最终还是选择了型格! 【驾驶感受】 非常好开,转向灵敏,这个价位配有可变转向比真没多少台,这种提升驾驶操控配置,比花里胡哨的东西强太多了! 【油耗】 行驶近1万公里了,市区+高速目前平均百公里油耗6.1L,最低开过6.0,群里车友开到5.几也有。 提车一年多了,23年5月份订车,5月初定的豪华白色全款14.85w,送了原厂前后雷达和头枕,脚垫,记录仪和一些基础东西。 配置丰富,全系标配L2辅助驾驶和10个气囊和各位安全辅助配置,不像某些车把这些配置拆分到不同版本不同价位,光这个点值得点赞!目前我是暂时没有发现同价位全系标配有的。 缺点就是车漆相对薄一点,胎噪一般般,换个轮胎就好很多,做工也一般,不过这个级别的做工好像差不多,领克03和艾8内饰做工会更好。 外观很满意,沉稳也时尚,不会给人鬼火少年的标签!如果再长十几公分就好了。尾灯超级帅,车头大气,腰线好看,有人说有点像宝马3系。经常有人问这是雅阁还是英诗派😂,家族脸设计。 不是很懂操控,但是非常好开,对比过雅阁,型格反而更好看,不过雅阁静谧性更高,整体基本差不多。 跑山很爽,开过其他车,还是型格开着爽,过弯和动力很有信心,路感反馈很好。基本上这个价位级别似乎领克03操控底盘更好一些。有机会再开其他车对比一下感受! 底盘很低,座椅坐上去有种摔进去的感觉,并不是简单坐沙发一样,车内视角真的有种开小跑车一样,手都可以摸到地面,同价位同级别市面上能做到这个程度的很少。 如果买车不想改低避震,但是又想有低底盘的,可以考虑型格。 个人感受:总结一下,外观时尚,有点JDM经典耐看,配置也算比较齐全,养车便宜,操控性好也好开。网上人家说15-17w的型格哪哪都是缺点,现在12w感觉又可以了! 虽然现在又降价了,但是依然不影响很喜欢它,23岁才把它带回家,国内第一代型格,或许10年后回头看,又是一个情怀经典吧! 欢迎大家一起交流,分享大家各人不同的感受!

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    2024-07-02

    儒雅青春年华已流逝不行 缺陷让人难以接受 我买了后悔

    青年人6683现在花这个钱可以买雅阁和天籁了

    用户6862917668564现在豪华12出头全款,分期应该11都可以了

    点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT智享版

    4.4优秀

    购车经历:三月份开始看车,六月底才定下型格智享版,最早想着买部二手车过度下,等电车成熟了再换,可是二手车也不便宜,三五年以上的车也没啥安全方面的功能,十来万的车还要六七万。算了笔账,新车三年后换车亏个五六万,二手车三年后亏个两三万,多花了三四万开三年的一手车怎么也划算。搞不好修车就得花一两万了。放弃后看了比亚迪宋,定金都交了等车一个月没到,最后还是放弃了,主要还是筷子悬架跟电池安全、保养、充电的问题,还好定金给退了,这个得给比亚迪点赞。接着就考虑燃油车了,开始考虑丰田卡罗拉跟雷凌,觉得丰田A级车内饰塑料件太多就pass了,网上看型格挺顺眼的,直接就奔本田4s店去了。到店了没试驾,单单看外观就有买的冲动,最中意的是侧面跟尾灯。虽然跟思域姊妹款,本人不喜欢思域的前面兔牙,也不喜欢思域后面那个灯,不过思域新款好像尾灯改了。同价位的比思域多了个电动座椅跟后排出风口。虽然型格保有量低,但也不喜欢街车。4s店优惠太少,最后跟朋友的汽贸城里定了智享版,落地13.7万免息6万,送后四雷达,脚垫,后备箱垫,灭火器,全车贴膜。自己加了一百多装了个忠诚卫士自动落锁升窗的。车顶上有两个长方形的胶印,不知道是展车贴广告用的还是贴保护膜留下的,验车时唯独这个地方没注意到。 内饰:中规中矩还能接受,只有门板那有部分塑料件,有实体按键,开车调节安全,开车基本也就导航听歌,一直用自带的导航,我倒是没有发现有延时的感觉。 缺点:风噪胎噪是大了点,A级车都差不多,开了音乐感觉良好;前车窗单层玻璃上下门板会振动,那感觉不太好,后期换个双层玻璃试试;前大灯可能是因为设计问题,处于凹槽部分的原因,会积灰脏兮兮的,不太美观,灯光偏暗了,晚上只在市区里跑还好,晚上没上过高速不评论。车漆是薄了点,前保险杠不知不觉中就一血了,还露了底漆,自己弄了点星月白的漆涂上,一米外看不太出来。 性能方面:操控跟动力,基本指哪打哪,对新手很友好,紧急避让的话方向打得很到位及时;起步快,超车相对容易些。红绿灯第一位的话踩到2000转,基本甩后面大部分油车半条街。 油耗方面:高速国道基本5-6个油,最低开到4.3的,城区6.5-10都有,高速跑得少综合油耗大概7.6左右。 L2辅助驾驶对新手也很友好,车道保持可以轻松判断前轮位置在哪不容易压线了,车道预警经常会感觉抢方向盘,这样也好,能养成变道打转向灯的好习惯。上高速全速自适应巡航省心省力,就是少了个并线辅助,无奈买不到豪华版的。前后雷达也没有,送了个普通后4雷达凑合着用吧。 自动启停功能我一般是不关的,自动驻车上路了就开启,碰到堵车才关闭,看着绿灯久点就深踩,启停开启。如果绿灯快了,刹车轻踩到不走,自动驻车开启,自动启停是不会开启的,不知道你们有没有试过? 至于网上说的其他方面,比如前摄像头起雾,高速100空调有口哨声,方向机异响等等我倒是还没碰到,可能运气比较好。只是有是刹车踩到底松开慢的时候有异响,不知道是不是正常的。

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    2023-10-30

    夏子56652497上了漆,还没去抛光,不怎么看得出来,都是自己洗车只能等做保养再去抛光。

    十兵伟我车顶也有胶

    硬地瓜52404.3油耗推 着走么

    点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT科技版

    4.2优秀

    【购车经历】 从型格刚出来一直看这款车,那时候刚出来没什么优惠,但喜欢的不得了,再加上那时候才大四还没毕业,然后购置税减半的时候又因为疫情,还有刚参加工作,于是就搁置了。期间,我看过速腾,尤其是速腾试驾了一下,动力强劲,内饰好看,马上动心了,但因为23款前脸是真的丑,而且还不产1.4plus了,所以速腾从首选放在了备选。后面还看了朗逸,但说实话因为销售态度不好,不专业,还有内饰真的太拉胯,满满的塑料感,就放弃了。后面又看了名爵6、途岳(除了低配价格都不低,超出了预算所以没考虑)、探歌、威朗pro、影酷等等,同价位的基本上都看了,多多少少都不满意。思域没考虑,同价位型格配置高一点,而且看着更大气和好看一点。最后,就在速腾和型格之间犹豫,刚好赶上今年的五一车展,因为型格的第一家店和第二家店报价差距太大了,导致我直接在第二家店定了型格,也算是个冲动吧,个人感觉价还是给高了。 【驾驶感受】 驾驶方面,动力1.5t没的说,超车S挡随随便便超,再加上cvt的平顺开起来挺舒服。因为底盘低,车在高速上速度快也不会飘,驾驶感受我感觉同级别里面算比较好的了,虽说没有at那样的推背感,但是开起来提速快,很舒服。 【油耗】 刚开出4s店油耗11个多,跑了一个多小时高速以后,降到7.9个,目前在市区是7.8左右。估计再跑两趟高速的话,还能再降降,有没有买了个车主说一下最低油耗能到多少。 【续航】 油箱47L,算小的了,但是也有优点,导致车轻,速度快,还有就是每次加满300多,不到400,我心里会舒服一些,哈哈哈。 【最满意】 最满意应该是销售二话没说送了全皮座椅和门板,还有行车记录仪啥的,虽然说这些不值什么钱,但最起码我不用自己再去包了,而且他们包的肯定要比外面的好,更贴合。 【保养】 保养没有送,死活不送,3000块钱买了9年19次的保养,6年质保,我觉得也挺划算的,毕竟一年也得做两次保养呢。 【最不满意】 最不满意的就是倒车雷达了吧,这么个车竟然没有前车和倒车雷达,这个东西也不贵,我也不知道厂家为啥不给标配这个东西,车侧预警没雷达好用。第二就是车漆,日系车漆是真TM的薄啊,稍微一磕磕碰碰就直接很明显。差不多就这些吧,后面等我驾驶一段时间了再给还没有买车正在考虑型格的伙伴们建议吧,有什么补充的大家可以在评论区交流!

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    2023-05-09

    用户6264620372164裸车 13.4 豪华版路过

    用户6664537967058落地多少

    豆豆505275价格太贵,我裸车11.75

    点评车型: 2023款型格 HATCHBACK 240TURBO CVT幻夜·豪华版

    4.1优秀

    【驾驶感受】 很多人在说本田隔音不行,但是提车大概一个半月的时间来看,只要不过120,隔音都在一个我个人能接受的到位,转弯,超车比较流畅,给点油门,别说一百二,一百五都是轻松的,但相对来说,给人的推背感没有那么直接,加速略显线性。总体感受不错。 【油耗】 买车嘛,毕竟不是个小事,反反复复考虑,油耗就是其中大家比较关注的问题,提车一个半月,目前跑了一千六百多公里,百公里油耗表显9.2,实算9.23左右(个人数据,经供参考)当然,过了首保过后油耗会有所下降,有待考察🙃 【购车经历】 原计划明年进行购车,突发奇想,觉得今年买更恰当,很早就开始自己在手机上不断地看博主,对车有莫名的执着,有了买车的想法💭,就开始看速腾,名爵7,马自达·昂克赛拉,领克03等众多车型,着重了看速腾,朗逸,名爵7,马自达·昂克赛拉,,结果一眼就看中本田型格的屁股,了解完它的价格,在我的预算范围之内,可以考虑。看车。前前后后大概花了个把月的时间,敲定,就这个了,本田型格幻夜豪华,一开始选的时候,挺想要蓝色,本来考虑的是,哪怕不在本市买,也更想要蓝色,找了很久,也没得这个型号的蓝色,店里正好有低一个配置的蓝色幻夜科技版,让我有点犹豫了,和销售谈了很久,哪个销售贼墨迹,以为我就单纯的去看看,态度极其恶劣,我一个消费者,我还看销售脸色?反手就换了另一家,当天谈妥,幻夜豪华版,白色,当场签了。13.3落地,贷五年8万,两年后可提前还,(无违约金)送了脚垫,行车记录仪,后箱垫,四次保养。

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    2023款型格 HATCHBACK 240TURBO CVT幻夜·豪华版 图 12023款型格 HATCHBACK 240TURBO CVT幻夜·豪华版 图 1
    2023款型格 HATCHBACK 240TURBO CVT幻夜·豪华版 图 22023款型格 HATCHBACK 240TURBO CVT幻夜·豪华版 图 2
    2024-01-14

    不要钱的热干面上一百五我感觉发动机还是有点吃力,,最主要胎噪太大了

    无敌奥拓仔网上的那些言论听听就好,十几万的车隔音也就那个样无论哪个牌子

    SmilE622128888就拿下了,幻夜豪华版

    点评车型: 2022款型格 240TURBO 专属MT版

    4.3优秀

    看到整个平台没什么手动型格的内容,由于手动挡太少,等车时间又太长试驾又几乎不可能,本人就说一下我的手动型格用车体验,毕竟等车时间太长,也算为打算购买这台MT或观望的兄弟们一些参考,希望对大家有些帮助,首先说明一点本人很喜欢驾驶乐趣所以买车考虑的第一要素就是手动挡(这点大家见仁见智),其实去年想入的是两箱十代思域,但奈何订不到车,然后知道了型格会出手动挡就一直关注,再详细了解了各种参数和上市后各大平台的机车区up主拿到手动测评体验后几乎一致的好评,让我决定就是她了!所以在可以订车的时候毫不犹疑的交了定金(其实老婆一开始不同意买手动车,但奈何型格颜值太能打了获得了夫人的青睐所以顺理成章,这里也感谢下老婆的支持)当时销售对我说最长也就等三个月,年后应该差不多能提车,这一等就到了今年六月,期间种种不提,13号才终于尘埃落定,和这台车的邂逅就简单讲到这里吧。 好了闲话少叙进入主题,这台车目前大概开了700多公里,首先说一下我对这台车的主要用途:1.通勤及家人出行。2.可以体验驾驶乐趣(其实这是主要原因bushi)3.和朋友出行及接客户。 外观内饰看到其他车主介绍了很多就不在复述了,关于手动挡的配置我简单说几句,车的三大件以及硬件部分包括但不限于十个安全气囊,LED大灯等等手动挡和高配车型完全相同,至于缺少的那些电子辅助系统等等对于本人无关紧要,当时就是觉得两个音响有点寒酸,但车到手后花了一千多改了八个音响后音质直接可以吊打高配车型了也就觉得没什么了(而且手动挡车型都有预留音响安装的位置,安装很是方便),再加上进口的MT变速箱,虽然是16寸轮毂,但整体钢度安全性相同的前提下,车重达到了惊人的1.3吨左右,这对于驾控党当然是好事!估计买这个配置玩的兄弟多少都会改一改的。 下面就重点讲一下本人对这台车的操控体验,首先说一点这台车低扭真的很强,封闭路段从2000转开始就很有运动感了,如果是一脚下去到4500车头会微微抬一下窜出去,然后车的状态会变的异常激进灵活,方向盘转向时会随着速度提高阻尼感略明显很舒服,6500转断油(型格的L15c发动机是带有排气VTEC的,红线时能听到VTEC开起的声音但不明显),更高转数换挡会有更激进迅猛的状态但车的姿态非常稳定,值得注意的是这台车的涡轮介入非常丝滑,迟滞非常小,不是特别留意几乎感觉不到,有时候会有种开自然吸气车的错觉!当然毕竟家用车可能与马力和涡轮不是特别大也有关系(这里请喜欢驾驶的朋友选择封闭路段安全驾驶,一定注意人车安全!)!非激进状态下车的整体舒适密闭隔音性也很好,平时载着家人或朋友开在市区1500换挡也可以做到稳定有力,问了一些坐过我车的朋友和家人多数基本感觉不到我换挡。 然后就是台车搭在的核心,传说中进口特调号称给驾驶者的礼物的手动变速箱了,一上手的感觉就是行程极短阻力略大于之前开过的手动吸入感明显,熟悉后1-6档一气呵成非常有质感,迅速,干脆,准确毫不拖泥带水!反而衬托的离合器行程略长,快速换挡时有时手要稍微等下脚。(这里分享一个小经验,我快看完说明书的时候才发现大家不用担心车速快了之后挂6档的时候会挂上6档右侧的倒挡,工程师设定为车速上15公里以后会自动封锁挂入倒挡的路径!这设计太奈斯了,本人一开始不知道,挂6当前总有些犹豫,所以大家不用担心敞开了操作即可)总之在你用这台变速箱操控你爱车深度体验驾驶的时候看一眼后视镜,相信我你的脸上一定会挂着笑容!最后再说一下整车底盘非常扎实减震的调教较其他家用车硬些(对于更高要求的驾控还是软了些)这使得型格在稍微激烈驾驶的时候会有很棒很稳定的车身姿态,非激烈驾驶状态慢慢开又很舒适,目前来说原厂的状态真的是最兼顾家用的舒适性和运动感的完美平衡点了。 对于驾驶操控方面来说说个人认为的不足,首先是原厂行车电脑调的有些保守,封闭路段激烈些驾驶弯中会限制转速(都配手动变速箱了啊喂),而且Esp不能全关,在一些高速过弯的时候总是被抑制一下转数导致车子不能全力发挥,车身稳定系统也会介入一些,总觉得差一口气的感觉,但是瑕不掩瑜,整车的表现摆在这,对于驾驶者来说除了经常下赛道高速跑山的朋友外,这台原厂状态的手动能满足你们绝大多数用途了。其他诸如轮胎轮毂刹车大家就不要指望原厂件的性能表现了,毕竟厂家给的这个价格,是让省下的钱都是留给我们以后升级改装用的(此部分不做深入展开)。 写在最后,这台手动型格对于我来说已经成为我的新家庭成员了,对于我来说她不是一台简单的代步工具,当你驾驶着她行驶在不同的道路上,看尽不同风景,你会发现你们就像相识多年的老友,无需多言,一个动作彼此就能心领神会。在这燃油车即将结束的时代,能遇见你真好! 以上言论仅代表我本人情况,诸君请根据自身情况见仁见智。

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    2022款型格 240TURBO 专属MT版 图 12022款型格 240TURBO 专属MT版 图 1
    2022款型格 240TURBO 专属MT版 图 22022款型格 240TURBO 专属MT版 图 2
    2022款型格 240TURBO 专属MT版 图 32022款型格 240TURBO 专属MT版 图 3
    2022-07-03

    俏皮鸡仔牛逼呀,兄弟。整个懂车帝就你这一篇,手动挡用户分享

    lightning931我前天去金时4s问这车,销售说就交了一台手动,难道就是阁下

    上水之上老哥有手动挡型格群吗,求进组织

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

    4.8优秀

    提车到现在已经一个多月了,早就想发了,拖到现在就是想多分享点感受,希望能给车友们一些参考 【购车经历】 97年,第一辆车,对车有两条硬指标,动力和颜值,从去年年中就开始看车了,说实话15万多没啥特别喜欢的,相对满意的星瑞、君威、速腾、领克都看了,终于为啥没选他们就不多说了,直到看到新思域,一眼就看中,上市前就一直关注着,上市后也第一时间去了4儿子店,加价加到我怀疑人生,想过段时间等价格降下来,然后就从网上看到了思域姊妹车型格,颜值上前脸思域好看,屁股型格好看,所以就一直关注着,车友圈第七就能看出来了😂基本上关于型格大大小小的事都了解,最后在价格的优势和豪华版的配置让我最终选择了型格 【驾驶感受】 平时开车不多,公司离得近都是骑小电驴,也开了一千公里了,动力肯定是足够的,底盘也扎实,但是底盘真低,有一次回老家有段路在修,我还是扭来扭去的避让,底盘还是被干到一下,声音还很大,心疼,底盘过减速带啥的没毛病,过滤的很干脆,但是也有致命的缺点,如果经过很多颠簸的时候,就瞬间垮掉,车身晃的很厉害,就很难受,车道偏离预警功能建议在道路不是很好的时候还是关掉吧,借道超车的时候老是干预,就很烦 【油耗】 油耗只针对我个人,大家参考下,虽然我开的少,但是啥路我都开过,普通城市道路7个多,乡村道路也差不多,堵车8个多,高架最省油,路况好5个左右,差的话不到6个,高速不省油,7.2左右, 【最不满意】 不满意的可以好好说到说到了,给大家提前了解下坑 1.只有顶配有后雷达,还得自己加装,就离谱 2.喇叭声音太难听了,后期换 3.幻夜版加价还减配并线辅助,跟思域一个鸟样,我在网上抱怨很多次了,都没啥回应,可能像我在意这个的不多吧,后来也懒得说了,没啥用 4.保险贵,可能我被坑了,但是绑定在店里上没办法,说是新车没法评估,5600,雅阁才5800,反正第二年换一家保险,算了 5.对我来说应该不算,就是身边很多人,都瞧不起日系,说啥的都有,不该买日系,我懒得反驳也不在意,我自己喜欢就行,我也很恨小日~,但是我的血汗钱买的车还是想稳一点,又不是很懂车,就想省心一点,毕竟我税还是交给国家的 6.日系车车漆薄,车门软很好的继承了,蹭过一次,修了两千多 7.颜值忽高忽低,侧面,45度角都好看,正面是真丑 8.开关车窗门板都在震 9.自开式行李箱我吐了,就一根液压杆,十次有八次撑不上去,还嘎吱响 10.倒车没啥劲,稍微有点坡就要带油门,新手要注意点 11.不知道是不是车轻,车速超过120超大车,很明显车被推开,没有心理准备还怪吓人的,不知道是不是所有车都这样 【最满意】 外观帅,正在改装成幻夜版,内饰喜欢,主要旋钮按键多,方便盲操,行车安全,l2还是很好用的,视野开阔,驾驶感受好,反正瑕不掩瑜,不满意之外的都挺满意的,再给我次机会我还会买这车。 有合肥车友群车友群可以拉下😊写得不全废话较多,后面想到了我在评论区补充

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    2022-05-10

    修行的林木全款买车保险贵了,出门去保险公司退商业险,再买三者车损,加上返点差不多4000多。

    用户4649468724229准备七月份去4S店碰碰运气,14.5左右要是可以就定他了,如果不行,就选速腾!

    用户737170433426说是超过80就很吵,是有多吵

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

    4.2优秀

    1.选车。本来是奔着缤智或xrv去的,奈何试驾了缤智以后忒肉,又考虑到对象体型娇小后期开的时候怕她看不到路面,加上对配置也不满意(太简陋),所以果断放弃。销售大哥说来都来了,试试我们的型格吧。刚试完1.5L再试1.5T,大家可以想想我当时的心情?。 2.价格。试驾后对象对型格的外观内饰以及舒适性都很满意,于是接着就谈价格。具体细节忘了,只记得谈下来落地15万+。本着省钱至上的原则,接着又去了几家4s店。期间每天在懂车帝和各种软件上找参数,看价格,看车主评价。最后选定的4s店报价14.76万落地。 3.提车。说起提车就想哭?,提车前一天手机推送消息说第二天油价要涨(提出来中石化92加满416),第二天看到新闻说6.1起购置税减半,青岛要发汽车消费券。(消费券目前已提交材料,正在审核)。 4.感受。①油耗。一周跑了400公里多一点,一箱油已经见底了,续航还剩49公里去加了油。刚开上路表显29L,开到大概200公里降到11左右。现在400+基本稳定在7.7,不知道还会不会降。 ②内饰。没啥好说的,这个价位买来的车内饰不求多豪华,本来也就代步工具。就是味道有点大,开门开窗晾了好几天,最近好点了。中控屏上的功能基本没用过,就是刚开回来的时候拨拉了几下,导航还是习惯用手机。自己套了一个皮座椅,淘宝888买的,开到本市合作商给我套上的。 ③驾驶。没开过太多车,以前开的最多的是两个朋友的尼桑阳光和斯柯达明锐。相比这两辆车来说,型格驾驶体验肯定是优秀许多的,当然也没啥可比的,自己开着舒服就行。 ④其他。胎噪不用我说大家都懂,但是在我可接受范围内,平时喜欢听歌,打着车自动连上蓝牙就开始放歌。 最后想说,新手买车一定要多看多问多砍价,包括对各种优惠政策一定要提前了解,不然十来箱油钱就搭进去了?。自己看着顺眼,车子评价不错,综合价格养车成本在自己能接受的范围内就去买,不要去考虑别人的想法,毕竟他不会给你出一分钱。当然好的建议也要去听一听。 新手提的第一辆车,全是自己的实际感受,不喜勿喷。谢谢大家。

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    2022-05-31

    酱爆0316累了,安全带换了两条依然回收无力,不知道在紧急情况下有没有安全风险…

    lonely77248东莞、有人组团买吗

    鲨鱼吃虾米520早买早享受,现在等车都要1个月,整天在乎价格,等他换代更便宜,但是已经失去那种使用快感了,跟手机一样,只能说在市面上同时段价格合理就好了,反正我买贵了,最重要自己能少点烦恼就好,不要出现车辆问题就值得了,车本来就是贬值品。

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

    4.4优秀

    坐标山东,对比过11代思域,都试驾过, 思域中网车标更小,外观没有型格运动,3000转以上发动机震动会传到方向盘,后排有震动共鸣噪音更大,这些型格都没有,降噪方面比型格更差,地板油转速上的不快,同样的距离下思域5000多转,型格能上6000多,加速还是型格快一点,不算快但是也有推背感,手机秒表自己测了一下车上3个人8.2,不算太准也大差不差; 我们这边广本比东本实在,型格没有服务费,但是优惠比思域小,思域要收8k的服务包,砍价之后还要5k,最终落地价还是型格便宜,驾驶感受也是型格更好,直接提的店里唯一的豪华现车,送了3k的玻璃膜还有行车记录仪(这俩都是我要来的,价格下不去赠品就拿来吧你); 空间方面前排是没什么问题的,我186座椅喜欢调最矮,头部一拳左右(当然我拳头也不小),后排就一般般了,只能说能坐,我开车给不到后排太多空间,但是也不至于难受; 内饰方面没啥好说的,个人感觉还不错,豪华和最高配的区别就是音响,轮毂,倒车雷达,外观套件无所谓,音响差别不大,真没啥区别,18寸轮毂只能跑跑公路,17寸多少也能走走非铺装路,轮胎太薄了容易鼓包,最烦的是没有倒车雷达,除了最高配别的都没有,在4S店装的原厂前2后4雷达1150,毕竟坐的矮视线不够好需要雷达辅助一下; 说一下噪音,胎噪几乎没有底盘下很安静,胎噪比较挑路面,碰到新的沥青路很粗糙的那种胎噪还是有的,80以上风噪就很明显了,120风噪说实话真不小,但是也不是不能接受,音乐开开低音调高2个能很好的中和高频噪音,虽然有噪音但是不影响听音乐; 油耗的话新车2000公里还没首保,油耗会偏高一点,中石化油高速5.6左右不到6个,市区7个左右,综合6个多,不建议加小油,加过一箱小油之后市区8个油了,根本不耐烧,油耗跟油品有很大关系,一箱油综合跑600多公里吧,我一般刚到红区就加油,跑570左右,主要是油箱有点小才47升

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    2022-03-31

    小乐乐山东哪里呀,落地多少

    用户1912639333232🈶淄博的车友群吗

    用户1943769311779前天我刚定了一辆,送很多东西啊,送记录仪,脚垫,后备箱垫,玻璃膜,迎宾踏板,前后雷达

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.00分“良好”
    轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra

    路过日产店本来是想试一下奇骏e-power,然而试驾车正巧不在,在销售的邀请下试了一下新款的轩逸e-power,总体比起改款前基本上没什么明显的变化,而且这次胎压也异常的高(大概在3.3-3.4),老款也写过详细的文章可以搜到,因此这次就简单写点,大家看个乐就好。 绝对动力其实还是蛮强的,虽然在混动时代面对对手没啥优势,但对于一台日产来说还是挺强的了,标准和运动模式下油门初段调的也比较窜,经济模式下反而更线性一些,不过各种模式下体感上确实还挺轻快的。即使是经济模式响应也挺快的,即使是发动机处于停机状态大小动力请求响应都能做到比较快,这点还是比较不错的。总体还是可以给好评。 比较出乎意料的是车身的动态表现还可以,转向的响应和车身的跟随性还蛮好的,当然这仅仅是对于一台日产来说,不要理解成真正的运动。 刹车总体还行,还算比较好适应的,不过新款依然没有crbs,观察仪表也可以发现踩下刹车之后回收的能量流也不会增加。另外这台车的所谓“单踏板模式”(具体不叫这个,拿这个名字概括了)回收力度也不算很强,即使直接抬开也不会有很明显的制动力,因此日常如果是为了能耗考虑也可以考虑开着单踏板模式。 NVH表现依然延续了改款前的表现,三缸发动机噪音振动的抑制还是很不错的,比一些竞争对手的四缸机要好不少。只有中大动力请求时声音和震动会明显一些,不过毕竟有功率跟随,倒也不觉得很突兀。 静态改款后有点像老款的e-power车型和普通版做了一个融合,试驾的高配在氛围和高级感上我觉得还是蛮不错的,低配看图片和之前看的展车确实就比较一般了。车机流畅度还挺好的,常用的功能基本上都有。 总的来说其实轩逸e-power我个人觉得是一个比较好开的轩逸,这点和普通的轩逸或者轩逸经典还是区别蛮大的,不过油耗会有更好的表现或许倒是日产用户喜闻乐见的。尴尬的是这台车的好开也只是建立在自己和自己比的前提下,放在行业内部除了驾驶性别的肯定谈不上多好。同时同级别还是有一些对手运动性和舒适性都要优于他的,即使是那些对手终端也不得不给出很大的优惠,因此这台车现有的指导价确实还是太高了,如果真想入手还是建议等到一个比较大幅度的优惠后在考虑入手。 另外,虽然过去常说“技术日产”,但以我观察到的实际情况看,日产的用户反而是对车辆态度最保守的那批消费者,对于一些新技术反而不怎么买账,比如最近几年推出的VC-turbo或者是已经上市一年多的轩逸e-power都没能取得很大的销量,而日产如果无法扭转在消费者心目中的形象的话,随着时间的推移,日产能否维持现有的销量水平或许就是一个问号了。

    3.57分“良好”
    卡罗拉 2024款 1.2T S-CVT精英版卡罗拉 2024款 1.2T S-CVT精英版

    机缘巧合体验到一台新款的卡罗拉,看配置应该是1.2T精英版,即指导价12.88w的版本,当然之前无论是卡罗拉还是雷凌我都已经不止一次的讲过,而改款后的变化确实不怎么大,因此这次就相对简单一些讲讲,大家看个乐就好。 1.2T发动机116马力的参数放在今天确实就比较一般了,和对手一些低功率版本也都比较接近,匹配的倒还是熟悉的CVT变速箱。实际表现上,不知道是否是预期实在太低了,动力感觉倒是还行,比印象中的还好一些,当然指望多强肯定是不可能,不过肯踩拉高转速倒也不会慢的离谱,体感上比比一些对手的自吸还是要强一些的,对于卡罗拉的目标消费群体倒也算是够用了,真舍得踩倒也不至于成“三大妈”。平顺性表现总体还是挺好的,不过也有一些瑕疵,低速还是稍微有一点小的变速感知,以及减速时偶尔会有闯动,在特定时速下松开油门后也稍微有一点小的拉扯感,不过这些倒是都很轻微,不细细感受倒也没什么影响,日常驾驶总体还是比较轻快的,中小动力请求基本上还是比较跟脚的,不过大的动力请求虽然反应很快,但这台车不会直接拉到比较高的转速,即使是直接地板油也要等转速慢慢的打上去,当然卡罗拉车主倒也不怎么会这么开。总体表现作为一台纯燃油车型还是挺好的,当然和一些电传动对手比还是有明显差距的,当然满足目标消费群体的需求肯定不是问题。 底盘表现总体还是挺好的,小震动处理的还行,不过路上一些小的起伏还是稍微有一点明显了,中大的一些坑洼处理还是比较到位的,一些连续震动车身姿态也还是挺好的,也没什么多余的晃动,不过中等速度(二三十)过减速带前桥会有一些颤动,后桥也稍微比前桥更“跳”一些,如果速度再快一些(四十左右)前后桥基本上就比较一致了,不过前桥还是会有一些颤动。好在滤震感受是有一定厚重感的。总体表现在A级车中还是挺好的,但确实和同级最好的对手还是有一些差距的。 运动性表现还可以,虽然开这车的应该也不太在乎这个,不过还是简单试了一下,快速的并线车身侧倾控制倒是还行,也没什么多余的晃动,车尾稍微慢一点倒也正常。简单快速过了个弯感觉极限比预期的还是要高一些的,稍微快点的驾驶还是能够胜任的。 转向手感好评,低速还算比较轻,随速随角度的增益都还是比较不错的,匹配的阻尼也比较丝滑,转向的指向性和车头的响应也都是比较匹配的,日常驾驶的车身跟随性也没什么问题。 刹车脚感没什么问题,毕竟纯油车型也没什么别的问题,总体还是很容易上手刹的平稳的。 NVH总体一般,风噪的隔绝还是挺好的,发动机噪音和振动抑制还算不错,即使拉高特别高的转速也不会特别明显,这点倒是比混动版要好很多。路噪抑制就比较差了,稍微快一点车里基本上都是路噪的声音,环境音的隔绝中规中矩。 静态上,改款后的卡罗拉变化倒是不算很大,不过这个设计本身倒也是比较年轻化的,个人觉得还是比较好看的,当然这点见仁见智。 内饰确实就比较一般了,比起改款前几乎没什么变化,放在当下确实就比较“感人”了,做工倒是没什么大问题,当然用料就不用有什么希望了,门板上除了扶手那块有点织物其余基本上都是硬塑料,中控部分好不容易有点软质材料看着反而像硬塑料。同时这次是晚上开,发现这台车居然只有主驾车窗按键有背光。另外比较尴尬的点在于1.5和混动车型在改款后都换装了新的车机,而1.2T版本则还是老车机,也继承了老款低配版带有互联高配版没有的情况(也就是说这台车是全车系唯一一个没有互联的)。而这台车的车机表现也比较差,虽然也有车联网功能,但界面流畅度什么的感觉都不是这个时代该有的东西。 前排人机工程学好评,座椅能调到一个还算比较低的位置,方向盘也能拉到与之匹配的位置没什么问题。后排就比较一般了,空间不怎么大,座椅靠背角度偏陡,坐垫也不算很长,后备箱空间倒是还行,装载能力还是可圈可点的。 配置上,这台车也依然延续了丰田比较新一个时代的配置思路,搭配有全套的驾驶辅助(但还是没有倒车雷达)和全套的气囊,舒适性配置基本上都欠奉,倒也不能说配置低,只能说有不同的取舍。简单试了一下驾驶辅助,总体跟车加减速动作还是比较合理的,过路口短距离没有车道线也不会很快的偏离车道,而是会主动的跟随前车一段时间,在传统L2中还算是比较好用的。 总的来说,这台卡罗拉的表现基本上和老款车型变化不大,虽然在市场上受一些电传动车型的冲击比较大,但不得不说还是有相当一部分认知比较保守的消费者愿意选择传统品牌的纯油车型,而对于他们来说这台1.2T车型倒也足够好开没什么毛病,因此是否值得购买主要还是看个人的需求和实际的市场行情来决定。

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    4.21分“优秀”
    卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版

    --购车经历: 本人28岁,已婚帅小伙一枚。2020/12/12买的,双十二订的2021卡罗拉1.8L双擎精英版,打算过年前买车回家,看了一家店,和之前网上车友价格差不多就行了,没怎么细谈,直接定的现车(天青色),后面老婆嫌天青色太丑了,改的超级白,红色要加钱就没选。幸好选的白色,补漆好补(大众颜色)。 地区:浙江省嘉兴市 只说落地价:15.3万元,实际花15.1947万元 以下明细:平安保险4790(三者200万,288的意外险)+135390(给4S店,裸车价131850(其中贷款51000,两年免息)+贷款服务费2040+上牌费500+活动99(99抵1000)+购置税11668=151947元 赠送:行车记录仪(挂在后视镜上,杂牌)+后雷达(外置放在中控台上,4个,杂牌)+贴膜(普通膜,杂牌)+200油卡+10次机油 --购车反思:个人想法,仅供参考(血的教训) 买车前:还是需要找当地车友会,询问最近你意向车型的实际成交价,有这个做参考就知道你的心里价位,带着这个去谈比较好, 买车中:只谈落地价,油卡多多益善,多问几家,不要急着交定金,掌握主动权。交了定金你就没主动权了。把这些谈的东西都写得到合同里面去。最后相信一点羊毛出在羊身上。 赠品:常见记录仪,雷达,玻璃膜,底盘漆,皮座椅套,360全景,油卡,原厂脚垫(自带),后备箱垫,挡泥板,抱枕,停车牌等等 赠品重点:油卡多多益善,另外嫌麻烦的话把记录仪,雷达,贴膜,座椅套,360全景这个能谈就一起弄(这种偏向新手),不嫌麻烦这些都不要,这样还能拿现金优惠,落地价还能更低。还有一种选择在淘宝买或者途虎买在外面到店安装,这样品质更好一点(这种偏向老手),膜这种弄好一点(防晒防爆),其他都是小钱,这些才是大头,影响开车舒适度和操作性的,脚垫网上买全包脚垫(大概200左右)。 保养这块,能拿保养就不要拿机油,能多要绝不少要 提车:重点看看车子的出厂日期(小于3个月),公里数(小于50KM),看看发动机机箱(有无生锈),油漆(有无刮伤),玻璃(生产日期),轮胎(新旧程度,生产日期)。有实力的话叫销售走开自己慢慢看,一般正规的4S都不会有啥问题,记住开出4S店就不认账了,所以还是仔细检查下。 --行驶经历 本人新手,对车没啥概念,车子能开,没啥毛病就行,买丰田就图个省心。 优点:开车比较平滑,启动贼快(电机启动),动力OK,省油(截止2021/5/13,1350油钱,4500公里数,百公里油耗1350/6.7/4500=4.46,每公里花费1350/4500=0.3),关着窗户声音还是可以的,音响个人感觉不错,内饰这块用的搪塑的,个人感觉还不错 缺点: 后排顶头(不建议后排坐人,坐两个还行,三个体验度很差) 胎噪问题(和路况有关吧,坑洼路特别明显,沥青路还好) 丰田车不太禁撞(车皮薄,用料偏软性材料,出过一次事故才知道) 中控屏就是各摆设(用手机导航), 座椅还是织布的(不太开心), 刹车太硬(每次停车,无论轻踩还是怎么踩最后那下顿挫严重) 具体使用技巧还有内饰之类的这些大家网上多开开就知道怎么用了。或者私信我,我会把我自己的经验分享给大家的。 重点:省油,另外ECO模式比较肉(适合市区堵路用),power模式没用过,正常模式启动还是有推背感的。 个人建议:还是尽量不要去拆车加装东西,拆的越多,异响越多。中控摆件越少越好,手机支架还是买专用那种贴的吧,吸盘的不靠谱,撕过一次就废了(我的用了4个月,掉了)。油耗这种只要不是太离谱,就没问题,和你的驾驶习惯有关,少重踩油门和刹车(这样就比较肉,个人不习惯),中控显示油耗就是个乐子。 新车一血: 十字路口对撞,撞了对面帕萨特后轮出,对方后轮歪了,门小变形,我方车辆前脸废了,车牌掉了,双方无人伤。打交警定责,看责任是否报保险,我的全责,只能走保险,车子也不能开了,拖车拖到4S店,维修报价(1.3万多)花了一周,又是一辆新车,对方车比较麻烦,修了快一个月了,最后维修2.6万,4S店送了保养劵和油漆劵各一张。 事故总结:出了事故,看情况大小,先打交警电话,定责,我方责任,走保险,全部费用全部不用自己掏,4S垫或者保险公司垫。不要认为愧疚全程不要自己参与,让对方找我方保险处理员,出事故谁都不愿意(故意除外)。另外4S店没有抽点,但是你自己可以谈,送点保养劵,油漆劵还是可以的。外面维修好像可以返点。 补漆方面:现在车上还有好几处痕迹,伤底漆(漏黑底)用漆点一下就可以,没漏底漆,只有点划痕,网上20几块买个划痕蜡研磨下就行了,新车刮伤很正常,不要心疼,可以等到年底集到一起一起弄,本来养车费用就高,没刮一次都去补漆,那费用更高了,外面(200左右一个面,加钣金300)补的确实没有4S店(300一个面,加钣金估计400)好 好了,大致就这些了下面配点样照。