威飒尾部好看值得买吗_威飒怎么样

点评车型: 2022款威飒 双擎 2.5L CVT四驱至尊版

4分“优秀”

看到威飒的第一眼，给人的第一感觉就是一个字，美！车头最吸引人的首先就是前杠下方硕大的倒梯形蜂窝状进气格栅，这个中网几乎占了车头的1/2，配上两侧的类似獠牙形状的雾灯灯框，显得车头看起来也是动感十足，雾灯下方的开孔，能起到一定的散热作用。这一对犀利的LED大灯灯组，配上中间凸起的“鼻梁子”猛地一看让人想到了丰田跑车牛魔王SUPRA。能在一台SUV上看到JDM跑车的影子，让小编我这个JDM车迷还有一些小兴奋呢！ 车侧整体有几分雷克萨斯NX的既视感，车顶有一个小溜背的设计，而且从B柱的位置车顶线条就开始往下走，一直延伸到车尾扰流板！使得车侧看起来就好像这台车的名字一样飒！另外配了一个19寸的双色轮毂，而且轮毂样式也是不错哦，也是动感十足！ 车尾整体看上去就可以用两个字形容：性感，尤其是侧面看车尾的线条真的太美了，特别有层次感，最吸引我的就是这个贯穿式尾灯了，看起来科技感十足、在视觉上拉宽的车尾视觉宽度而且极具辨识度，如果我没记错的话贯穿式尾灯在丰田车型上用的应该不多。后杠下方的包围看着特别墩实，配上双边双出排气给车尾也增添了不少运动感。 内饰：做工细节媲美雷克萨斯 车内采用了双拼色的设计，整体看起来可以用四个字形容就是简洁大气。仪表台，门板，以及扶手箱区域等大面积采用了软性材质包裹摸起来也是非常到位，这种高级氛围真的能跟雷克萨斯拼一下了！之前有人吐槽丰田的车机太落后好像是上世纪的产物，而威飒中控台上的这块12.3英寸的中控屏，不管是从显示效果，还是内置的车机系统，都是紧跟时代的。不仅可以支持语音操作，手机互联、车主服务等等还能进行OTA升级可以说配置相当的丰富！除了可以在中控屏内控制空调以外，屏幕下方依旧保留了空调面板的触控按键区域，对于这种常用功能直接按按键操作，可比你干点啥去屏幕里面找要方便多了。车辆还提供驾驶模式，以及动力模式选择，满足你在不同场景的车型使用需求。 动力：2.5L混动动力输出强劲 驾控体验优秀 广汽丰田威飒搭载2.0L自然吸气发动机 以及2.5L混动版两套动力总成，匹配CV-T变速箱，相信这两套动力总成大家已经是相当熟悉了，在丰田其他的很多车型上都在使用。今天我们试驾的这台车是2.5L混动的版本，这台车在起步时，给我的感受就是一个字猛！动力输出非常强劲，再加上电动四驱的加持，会给你动力源源不断的感觉，而且非常的顺滑！而当你超车的时候能感觉到动力非常充沛，丝毫不费力。 强劲的动力输出加上不错的燃油经济性，非常适合咱们日常的城市通勤。整台车底盘行驶起来感觉非常的厚重，而且能很好的过滤掉颠簸感，而且传到车内噪音非常小。整车来说不管是在舒适性还是驾控方面都是非常不错的。 总结 以前在一些人眼中要说起丰田，他们能联想到的关键词可能只有中庸、低调、毫无特点等等！而威飒绝对是一台能让你打破对丰田传统观念的车型！要搁以前我还年轻的时候，如果想考虑买一台外观年轻时尚有特点的车说，实话可能小编我不会考虑丰田，因为那时我找不出来，但是现在你再看看，时代变了！

点评车型: 2022款威飒 双擎 2.5L CVT两驱豪华版

3.93分“良好”

随着造车技术的不断提升，SUV车型的油耗问题也得到了很好的解决，部分SUV的油耗甚至可以媲美轿车的油耗水平，这也使得更多消费者在选车时倾向于选择SUV车型。广汽丰田威飒作为一款中型SUV，在确保充沛动力输出的同时，百公里油耗仅为4.5-6.5L，有着不错的燃油经济性。本期，我们以威飒 2022款 双擎 2.5L CVT两驱豪华版为例，一起来看这款车在外观造型、内饰设计、驾乘空间、动力油耗、安全与智能方面都会有怎么样的表现。 【外观造型方面】 威飒的前脸造型犀利，大气的前中网格栅采用了倒梯形的“大嘴”设计，前包围下方的镀铬装饰提升了车辆的运动感，前大灯组与雾灯组的造型前卫，让整个前脸看上去更动感。 这款车的侧面造型具有不错的运动感，圆润而富有力量感的腰线让侧面看上去更饱满，并采用了溜背式的造型设计，符合其年轻化的定位。裙边的防刮擦塑料件出还嵌入了镀铬装饰条提升质感，对于细节的处理还是比较考究的。 车辆尾部采用了贯穿式的尾灯组设计，纤细的尾灯组造型与中间的车标相连，后包围下方采用了运动式的设计，双边双出的排气管提升了运动感。 【动力油耗方面】 威飒 2022款 双擎 2.5L CVT两驱豪华版搭载了2.5L发动机，最大178马力，最大扭矩221N·m。配备了88kW的前置单电机，电动机总马力120Ps，电动机总扭矩202N·m。传动系统匹配的是E-CVT电子无级变速箱，这套动力系统的优势是可以有效降低油耗水平，尽管这款车的整备质量达到了1665kg，但是NEDC综合油耗却仅为4.5L/100km，相对于同级别的大众探岳（6.7L/100km）和本田UR-V（7.2L/100km）来说，威飒的燃油经济性优势还是比较明显的。 【内饰设计方面】 这款车给人一种满满的科技感，威飒 2022款 双擎 2.5L CVT两驱豪华版配备的是8英寸的悬浮式中控屏，下方采用了立体造型的镀铬装饰设计，内部融入了空调出风口、空调控制按键控制区，层次感分明的内饰风格给人一种未来感的体验。真皮材质的方向盘与仿皮材质的座椅均融入了缝线设计，触感柔软适中。 【驾乘空间方面】 威飒这款车的车身长度为4780mm，对于一款5座车型来说，2690mm的轴距水平确保了车内的驾乘空间，1.75米的小编坐进前排驾驶位时，头部上方剩余两拳的空间，在前排座椅保持不变的情况下坐进后排，头部上方剩余空间两拳的空间，腿部前方剩余三拳的空间，在后排跷二郎腿也是很轻松的，即使是后排坐满3人时，1855mm的车身宽度也能保障乘客的横向乘坐空间。 【智能安全配置方面】 威飒 2022款 双擎 2.5L CVT两驱豪华版的辅助驾驶级别为L2级，配备了全速自适应巡航系统、车道保持辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等智能安全的配置，当开启全速自适应巡航系统后，可以实现自动与前车保持距离行驶，在检测到行驶前方有碰撞危险时主动介入刹车，在一定程度上提升了行车安全系数。 在驾驶体验的过程中，这款车配备的车联网和手机互联映射功能，还配备了自动大灯、自动空调、无钥匙进入、无钥匙启动等配置的实用性还是比较高的。 【总结】 作为一款中型SUV来说，威飒这款车的燃油经济性还是比较明显的，并且在设计、动力和配置方面也是比较有竞争力的。值得一提的是，威飒全系车型标配了前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂，在坑洼路段行驶时有着不错的滤震效果，在过急弯时的操控稳定性也是不错的。

点评车型: 2022款威飒 双擎 2.5L CVT四驱至尊版

3.86分“良好”

一直以来丰田品牌给人的印象都是居家、中庸，似乎个性化和这个品牌没有什么联系，但是今天的这款车型一改往日沉稳的风格，不论是设计层面还是内饰的装潢都能够让你眼前一亮，它就是广汽丰田威飒。新车拥有和雷克萨斯NX相同轴距，并且两者也是同平台打造，因此他们的关系就显得“格外亲近”。 广汽丰田威飒的设计可谓最不“丰田”的丰田车型，富有张力的线条贯穿整个机舱盖，在车头“牛头标”处形成交汇，不论是立体感还是营造的俯冲姿态都没得挑。 车头下方的梯形中网内部采用亮黑色涂装，大量横向线条拉宽了视觉宽度，前包围两侧的獠牙装饰也够个性。灯组造型就是一个字“狠”，狭长的造型配合灯腔内部L形日间行车灯带，不论是辨识度还是气场上都值得好评。 威飒的车长为4780mm、轴距为2690mm，19英寸的多辐双色轮圈和饱满的侧面造型非常契合，新车尾部造型有点雷克萨斯的味道，层次感和细节的处理都比较出彩。贯穿式尾灯组在丰田车型上并不多见，下方的双边共两出镀铬排气将运动氛围和精致感拿捏恰到好处。 视线来到车内，威飒的内饰设计也采用全新思路，大量深色皮质以及镀铬元素的应用，不论是视觉还是触感都可以用高级来形容。在科技配置上，全液晶仪表和悬浮式触控屏幕均有配备，12.3英寸大屏分辨率和响应速度都比较不错，车机支持在线地图、智能家居等主流功能。空调控制区域两侧装饰着金属质感饰条，钢琴黑色面板搭配触摸操作更具质感，但唯独操作时缺少了振动反馈。 本次实拍车型还配备了9喇叭JBL音响以及分段式全景天幕，值得一提的是天幕支持一键雾化功能，开启后能够有效隔绝阳光及紫外线。 一体式座椅造型比较运动，黑色皮质搭配边缘处的白色缝线更显精致一面，此外实拍车型除了电动调节功能外，前排还提供座椅通风以及加热功能，舒适性毋庸置疑。威飒的第二排座椅坐垫较为厚实，内部填充饱满，坐下后支撑性比较良好，在舒适性配置上提供空调出风口以及Type-C电源接口。 本次试驾的车型采用2.5L+前后双电机动力组合，其中发动机最大功率131kW，峰值扭矩221N·m，电动机总功率128kW，电动机总扭矩323N·m，传动匹配E-CVT无级变速箱。起步以及低速跟车阶段，动力基本由电动机供给，因此安静和顺滑是威飒给人的初体验，随着油门踏板行程增加，速度增益也会以循序渐进的方式反馈。 在急加速工况下，发动机介入时的振动处理比较理想，深踩加速踏板，加速势头虽不及涡轮车型猛烈，但充足的动力储备能够给人一种“高深莫测”的感觉。前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架形式较为常规，但底盘给人的反馈较为紧致，在行驶时车身的整体感和厚重感比较符合预期。在静谧性方面，威飒的表现可圈可点，中低速下的风噪以及胎噪均被抑制得当，高速工况下唯有发动机噪声稍大，但也能够控制在合理范围之内。 除了激进夸张的造型设计外，威飒的内饰被大量软性材质覆盖、“马鞍”理念中控台、雾化天幕都是它有别于其他丰田车型的亮点所在。在行驶质感上，平顺线性的动力以及紧致的底盘质感，都令新车的驾驶感受挑不出毛病。若您在意车辆的品质以及配置水平，同时对于油耗和行驶质感也都有一定的需求，这台威飒确实是个不错的选择。

点评车型: 2022款威飒 双擎 2.5L CVT两驱尊贵版

3.93分“良好”

威飒是广汽丰田旗下的全新中型SUV，定位在威兰达和汉兰达之间。威飒其实就是一汽丰田凌放的姊妹车型，在外观、配置以及动力方面都很接近。所以威飒究竟是雷克萨斯简化？还是威兰达精装？ 【外观时尚动感】 威飒的外观看起来要比威兰达和汉兰达都要更加年轻化，很有网友形容它是简约版的“雷克萨斯NX”。车头的造型比较尖锐，前机盖上隆起的线条也在向中央汇聚。梯形的亮黑色中网是丰田家族标志性的设计，尺寸并没有过分夸张，内部为菱形格纹，提升精致感。细长的前大灯组配备双“L形”的LED日间行车灯，增添辨识度。灯光配置有LED远近灯、自适应远近光、自动头灯和LED车前雾灯，配置还是比较丰富的水平。 车身造型也一改丰田家族传统中庸的设计，更偏向于轿跑SUV的风格，溜背的线条，搭配贯穿式的腰线，也让整车看起来更加修长。新车前后翼子板营造出了宽体的视觉效果，双五辐式大尺寸轮圈，看起来也比较精致。车身尺寸方面，新车长宽高为4780mm/1855mm/1660mm，轴距2690mm。看到数据其实大家就会明白，威飒、雷克萨斯NX还有威兰达的轴距均为2690mm。 车尾的造型明显会更加成熟一些，车顶配置有扰流板融入高位刹车灯，另外还有贯穿式的尾灯。后包围由一个贯穿的镀铬装饰条作为点缀，形成很好的层次感。就是双边双出的排气尺寸有点小，看起来不够和谐。辅助配置方面，有前后驻车雷达和倒车影像，顶配车型另外有360度全景影像和倒车车侧预警系统。 【内饰用料更好】 威飒的内饰看起来确实要精致不少，整体的布局也更有新鲜感。中控台覆盖有软质材料包裹，搭配缝线以及银色饰板，更显档次感。方向盘采用真皮包裹，但是握持的手感偏细，也比较光滑。实体的多功能按键还是比较方便。大部分车型还是7英寸的屏幕搭配传统的指针仪表，设计简单。 中高配车型的中控区域配备12.3英寸的触控液晶屏幕，换装了全新的车机系统后，整体的功能性表现有提升，支持在线导航，语音识别控制和车联网。低配车型依然为8英寸屏幕，但是只有手机互联功能。屏幕的清晰度很好，但是阳光强烈的情况下反光也比较多。空调控制有独立的区域，采用触控式操作。 一键启动按钮的设计被网友吐槽像是后装的，因为这个位置确实比较尴尬。另外就是在这个价位还采用传统的直列式换挡，有些廉价。前排的储物格刚好可以放置手机，顶配车型才有手机无线充电功能。另外前排有三个电源接口，分为USB和Type-C两种，完全能够满足日常使用，高配车型采用JBL音响，有9个扬声器喇叭。 【乘坐体验】 皮质座椅，配备有前排座椅电动调节，带有前排座椅加热和通风功能。在舒适性配置方面还是比较齐全，而且丰田座椅的填充物向来还是比较柔软。两侧的包裹性比较一般，整体的乘坐体验还是宽敞舒适。 身高176cm的体验者，后排腿部空间还有两拳的剩余，头部空间剩余一拳，整体表现还是比较宽敞的。而且后排靠背支持角度调节，能够满足不同乘客的需求。中间地台有一定的凸起，对于中间乘客会有些影响。后排配置有空调出风口和两个电源接口。丰田威飒定位一台中型SUV，但实际的乘坐体验也只能算是比较宽敞的紧凑级，相对于真正大五座的冠道来说还是有所差距。 【驾驶感受】 动力方面，新车提供2.0L燃油版与2.5L混动版两种动力可选。2.0L自然吸气发动机最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，匹配CVT变速箱。2.5L混动版发动机最大功率178马力，峰值扭矩221牛·米，匹配E-CVT变速箱。两种动力车型均有两驱和四驱可选。 这套混动系统出现在非常多的丰田车型上，开起来也是熟悉的感觉。动力输出表现的毫不拖沓，动力储备很足，但是不会给你非常刺激的爆发感。日常在电机驱动下更加轻松灵活。底盘给人的质感特别扎实，在行驶过程中表现出不错的整体感以及厚重感，滤振的舒适性要比威兰达更加出色。悬架很有韧劲，面对路面上的细碎颠簸，回弹的干脆利落。 【总结】 对于感兴趣的朋友，小编推荐选择双擎动力两驱尊贵版。无论是燃油经济性还是驾驶感受，混动版都更有优势。配置方面，次顶配车型已经很齐全，性价比更高。所以说，你可以将威飒理解为雷克萨斯NX的简约版，或者是威兰达的精装版。

点评车型: 2022款威飒 双擎 2.5L CVT四驱至尊版

4分“优秀”

外型符合我的审美标准，车头犀利，侧面线条简洁流畅，尾部造型优雅不平庸。车机上世纪的水准，特别是360全景影像让我想起了VCD。驾驶体验比较适合佛系人群，车道保持、全速域自适应巡航确实省力不少，就是容易被加塞。收纳很少，尾箱不大。NVH、JBL音响只能算凑合。

点评车型: 2022款威飒 2.0L CVT两驱尊贵版

4.29分“优秀”

外观：造型有点特别，，简洁、流畅。尾部挺好看的，开在路上也挺酷的。 内饰：内饰要打满分，橙色的内饰让人心情大好，给人一种年轻时尚的感觉，手感手感很好，不会给人一种低端的感觉。座椅很软，坐在上面很舒服。中控台的样式也很有科技感。 空间：后排空间还算不错，驾驶座的视野很好，后备箱的空间很大，把一米六左右的成年人放下来一点问题都没有。 动力：起步很快，加速也很平稳，爆发力很强，反应也很快，不会拖后腿，还有几个驾驶模式切换得还不错。 舒适：威飒车机的操作非常的简单，几分钟的时间就达到了自己想要的温度，空间很大，威飒的座椅非常的柔软，非常的舒适，同价位的车比起来，应该是要好上一些的，坐在这里坐一会儿，自然会舒服一些。 油耗：市区堵车比较多，油耗也比较高，大概要八九个油，上了两趟高速，平均油耗也就五个左右，加92就行了，省了点钱。 缺点：1、就是减震效果差了一些，有点硬；2、车漆有点薄；3、轮胎噪音太大；4、倒车影像可以再清晰一些。

点评车型: 2022款威飒 2.0L CVT四驱至尊版

4.14分“优秀”

【在设计方面】 这款车采用了三维立体的外观造型，前大灯组采用了纤细锐利的轮廓设计，双L型的层次感造型灯带塑造了犀利的眼神，中网格栅两边的獠牙式雾灯设计凸显时尚个性，提升了车辆的辨识度。 车身侧面采用了动感的腰线设计，并融入了镀铬线条的裙边装饰，运动造型给人一种高雅豪华的视觉体验。贯穿式的尾灯使尾部更具层次感，后包围下方采用“双边双出” 排气管设计提升整车的运动感。 车内采用的是轻奢的内饰设计理念，内饰配色给人一种运动而不失温馨的体验，车内采用了大面积的高级软质覆盖，马鞍造型的中央扶手、悬浮式的中控大屏做工精致。 【在动力方面】 威飒 2022款 2.0L CVT四驱至尊版搭载了2.0L自然吸气发动机，最大171马力，最大功率126kW，最大扭矩209N·m，匹配的是CVT无级变速(模拟10挡)，采用的是适时四驱的配置，NEDC综合油耗为6.5L/100km，折算每公里油费为5毛钱左右，有着不错的燃油经济性。 在实际驾驶中动力反应敏捷，自动换挡过程感觉柔顺无顿挫，操控感相对同级别车型来说还是比较优秀的。如果想得到更充沛的动力体验的话，混动版车型也会是个不错的选择。 【在空间方面】 作为一款中型SUV，广丰威飒的车身长度为4780mm、宽1855mm、高1660mm，轴距2690mm，全系车型均为5座布局，前/后排的驾乘空间还是很宽敞的。全系车型标配了前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂，加上大面积隔音棉和加厚车窗玻璃的配置，在行驶过程中，乘坐舒适性得到了提升。 【在安全和智能方面】 威飒 2022款 2.0L CVT四驱至尊版配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧气帘、主驾驶位膝部气囊，在主动安全方面，搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助等功能，还配备了主动刹车，可以在检测到行驶前方障碍物时进行主动刹车。 这款车搭载全速域自适应巡航系统，实现自动和前车保持距离行驶，做到“跟停”和“跟起”。并且配备了前/后驻车雷达、360°全景影像、自动驻车、抬头显示系统、发动机启停技术、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电等配置。 威飒 2022款 2.0L CVT四驱至尊版配备了12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏，支持语音识别控制、Wi-Fi热点等功能的应用。此外，这款车还配备了自动大灯、自动空调、电动尾门、面部识别等功能配置。 【总结】 作为一款中型SUV，威飒 2022款 2.0L CVT四驱至尊版这款车在外观和内饰设计、动力性能、驾乘空间、安全和智能配置方面，在同级别的车型对比中还是比较有竞争力的，并且还有着燃油版和混动版车型的多种配置可选。最后，对于广丰威飒这款车，你怎么看？